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gmc越野车,gmc是什么车

admin admin 发表于2024-01-03 08:33:54 浏览29 评论0

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铁血硬汉的玩物！通用发布全新一代GMC Yukon，还有黑科技加持

如何定义一台全尺寸SUV？我认为，前提是要足够“大”，它可以牺牲一定的经济性、成本，甚至造型，但它一定要有强劲的动力，魁梧的身躯，宽大的空间，豪华的配置，因为这样才足够“有范儿”！
▼标准的全尺寸SUV
确实，在多元化的国内市场，不乏它的身影，比如奔驰GLS、宝马X7，又比如日产途乐。但是，论“大”的定义，它们面对美系的巨无霸，似乎还差点意思。
▼奔驰GLS
▼宝马X7
▼日产途乐
视线移出国内。不同于世界其他任何一个地方，北美大陆的辽阔，加之相当亲民的油价，使粗犷豪放的北美人民对大排量大块头汽车情有独钟，即便是同级车型，他们也要把车身尺寸造的更大一点，尤其在SUV领域，比如林肯领航员、凯迪拉克凯雷德就很好的诠释了北美地区独有的全尺寸SUV。但遗憾的是，尽管这两款车型以中规进口方式引进国内多年，但在我看来，它的血统不够“纯”。
不会吧，难道凯雷德、领航员还不够纯，不够小众？的确，相比于GMC Yukon（育空河），前者显得普通多了。我亲爱的读者朋友们，相信熟悉这个车型甚至这个品牌的人并不多，为了满足大家的猎奇心，我们先睹为快：
▼2021款GMC Yukon
怎么样，有木有领略到纯美式全尺寸SUV的“范儿”？
集豪华、大气、舒适于一体的全新GMC Yukon
就在最近，通用发布了全新2021款GMC Yukon/Yukon XL，并首次推出了AT4越野版车型。
以大量镀装饰元素来点缀豪华，是美系车由来已久的作风。新款车型依旧延续了此前硬派的外观，中网采用虚线式镀铬设计，相比老款车型显得更加宽大，视觉效果更佳。此外，中网还配备了主动式进气格栅，不但使发动机的散热效率更高，在高速行驶时，还有利于降低风阻。
车身侧面以平直线条为主，C柱的折角式设计突出其硬朗风格。前门的门板外侧，有“DENALI”英文标识，显示该车为顶配车型；尾部设计简洁大气，“C”字形尾灯辨识度很高，后窗下方则印有“GMC”logo的镀铬装饰条。车尾下方的排气采用双边共四出的布局，把美系肌肉车的形象演绎的淋漓尽致。
无豪华，不为全尺寸。全新Yukon的内饰相较于上一代有很大的提升，中控台采用大量软包材质，无论是质感还是做工，都达到了很高的水准，副驾驶前方的木纹饰板，提升了车内整体的豪华感。
座椅为真皮包裹，并支持多项功能调节，保证了长途驾驶的舒适性。值得一提的是，顶配的DENALI车型还配备了行业首创的电控移动前排中央扶手，可以前后滑动25厘米，操作方便，进一步营造了豪华氛围。
全新Yukon虽为七座车型，但由于车身宽大，第二排空间并没有受到什么影响。坐垫及靠背两侧均有侧翼包裹，为乘客提供了更好的舒适性，并在前排座椅靠枕后方配有两块多媒体显示屏，供第二排乘客进行娱乐。两座椅之间则为通往第三排的过道，方便第三排乘客进出，但这样设计好像使第二排缺少了一定的储物功能。想必GMC也考虑到了这一点，在前排座椅之间的后方，特意设计了两个杯架，来方便第二排乘客放置柱形物品。
作为一款全尺寸SUV，行李箱空间应该不是我们担心的问题。虽然目前还没有具体的数据作为支撑，但大百弟了解到，新车相比老款车型，轴距增加了124毫米，车身长度增加了155毫米，这都贡献给了第三排空间。但万物皆有度，它究竟多大呢？依据下方的实拍图，在二、三排座椅放倒的情况下，躺下两个成年人完全不在话下。
性能更加强悍的AT4
GMC Yukon AT4作为越野版车型，在外观和内饰设计上与普通款车型均有不同。越野版除了中网采用曜黑三幅式横条边框外，前脸下方还加持了两个红色拖车钩、具有更大接近角的前包围以及发动机下护板，为车辆提供了更好的通过性。
▼相比普通车款，AT4更加霸气
▼车侧门板的AT4标识
AT4采用20英寸固特异牧马人轮胎，针对非铺装路面具有很好的抓地性。
底盘部分，新车配有带车身高度调节功能的通用第四代电磁悬挂、电控限滑差速器以及多连杆式独立后悬架等。此外，新车搭载的自适应电磁悬挂系统，不仅可以通过软硬调节来保证乘坐的舒适性，还可以进行上下幅度为100毫米的高低调节，从而带来更大的离地间隙。
内饰方面，AT4版本采用了更具科技感的15英寸悬浮式中控屏，全车共有9个摄像头，加上中控台上方的流媒体后视镜，可进行360°环视，为行车保驾护航。此外，Pro Grade拖车后视系统可随时监测车尾拖车的情况。
省油不是全尺寸SUV的作风，看看排量就知道。新车提供三种动力，包括6.2升及5.3升V8自然吸气汽油发动机、3.0T涡轮增压直列六缸柴油发动机，两款自吸车型带有启停技术、动态燃油管理系统和闭缸技术。其中，6.2升V8发动机的最大功率为426马力，峰值扭矩为624牛米。
传动方面，新车配备10速自动变速箱，并且可选装四驱系统。
类似“飓风转弯”的黑科技加持
作为全新换代车型，Yukon的表现不仅体现在外观内饰上，更加强有力的蜕变，在于新款Yukon增加了一项称为类似“飓风转弯”的功能。是不是听起来很新奇？事实上，“飓风转弯”这项功能此前在美国电动汽车品牌Rivian的车型上已有应用。
▼带有“飓风转弯”功能的Rivian
所谓“飓风转弯”，就是车辆的左侧车轮与右侧车轮以相反的方向旋转，从而使它能够像坦克一样，进行原地掉头。但GMC Yukon与Rivian之间存在一些关键差异：Rivian是由四个独立控制的电动马达提供动力，每个车轮一个，并且可以在低摩擦表面上绕中心轴进行旋转。
但是，全新一代Yukon的四个车轮则是由发动机统一提供动力，车辆在进行掉头时，只能实现同侧车轮沿相同方向转动，另一侧车轮则处于抱死状态，从而实现转弯的目的，而不是像Rivian那样可以实现两侧车轮往相反方向转动。
以上都是大百弟的推测，因为目前通用还没公开更多相关的信息，即便是跟通用非常亲近的北美媒体，也没能从中获取详细的资料。因此，他们则猜测Yukon这套动力机构很可能跟丰田的弯道辅助系统相似。
▼Rivian的“飓风转弯“系统
“飓风转弯”作为一项黑科技应用在乘用车上，必定会成为新车的一大卖点。
考虑到GMC目前的行情，无论是品牌知名度还是车型保有量，都注定它是一个小众品牌。
反观国内市场，Yukon更适合那种偏爱全尺寸SUV，喜欢美国文化，同时又觉得凯雷德、领航员不够个性的消费者，或者他们已经入手了凯雷德或领航员，想追求新鲜感，换点不一样的，那么，Yukon就成了这个消费群体的绝佳选择。
如果说丰田兰德酷路泽是“陆地巡洋舰”，那GMC Yukon就是“陆地航母”了。因为“大”所付出的代价，需要多金的支撑。总而言之，就是钱包一定要鼓，最好家里有矿。前进的道路还很长，新的一年，为了梦想，我们一起努力！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

世界最大尺寸的suv

全球最大尺寸GMC商务越野车惊艳亮相
　　世界最大尺寸SUV到底是哪款呢，下面由我带大家来了解一下吧。
　　 GMC Yukon育空河 全球最大尺寸SUV
　　GMC Yukon育空河，是目前全球量产SUV中车身尺寸最大的SUV，此次上海车展，是该款经典型美国全尺寸越野车在中国市场的首次正式亮相。
　　全新GMC Yukon育空河SUV，采用了GM的第3代ECOTEC V8引擎，动力强劲，与Yukon长达5697mm车身长度完美匹配。而且这款大排量引擎还具有高效的经济油耗，威如猛虎，却不是油老虎。越野型的非承载车身，确保了Yukon在恶劣路面的通过能力以及驾驶的安全性。高大威猛的肌肉型车体也令Yukon在发生车辆碰撞时能提供比常规中小型SUV更高的安全系数，因此Yukon成为白宫特勤或是FBI特护的标配车辆，也就不足为奇了。
　　Yukon的座椅为类似商务休旅车的2-2-3布局，空间宽敞，乘坐舒适，极为适合商务行政接待中对“适度空间”的特殊要求。Yukon的行李厢空间也极为宽大，轻松解决大家庭远行之需。
　　集“越野、强悍、豪华、舒适”于一体的Yukon，真正完美诠释了新美式旗舰SUV的丰富内涵。全新设计的科技感极强的整车内饰，精美的车缝包覆工艺，丰富实用的车辆配置，于细节中体现全新一代Yukon的时尚、豪华。
　　 十大最快SUV车型
　　英国《每日电讯报》盘点了全球目前在售的十大最快SUV车型，如下按倒序排名：
　　10.梅赛德斯-奔驰 G63 AMG
　　这款车最高时速130英里每小时(约209.2千米每小时)，但却能在5.4秒内完成百公里加速。
　　9.Jeep大切诺基SRT
　　Jeep大切诺基SRT无不体现了美式风格，名副其实的SRT。其庞大的V8引擎能够推动车辆在5秒内加速至百公里每小时;更令人难以置信的却是其最高时速可达160英里每小时(约257.5千米每小时)。
　　8.梅赛德斯-奔驰GL63 AMG
　　梅赛德斯-奔驰GL63 AMG是一款舒适运动型超大越野车，百公里加速时间仅为4.9秒，而其电子限速的极限速度达155英里每小时(约249.4千米每小时)，如果条件允许，速度还能更快。
　　7.梅赛德斯-奔驰ML63 AMG
　　梅赛德斯-奔驰ML63 AMG虽比GL63看起来要轻盈一些，却仍很“健壮”。但能在4.8秒内加速至百公里每小时，同样，其电子限速虽为155英里每小时(约249.4千米每小时)，极速却高于这一数字。
　　6.梅赛德斯-奔驰GLA45 AMG
　　梅赛德斯-奔驰GLA45 AMG与ML63 AMG的评比数据极为近似。这是一款基于GLA的A级掀背车，比四驱性能车型更为强劲，提高了悬挂高度并提升四轮驱动系统。破百仅需4.8秒，从引擎发动声中就可辨出其高性能。
　　5.保时捷Macan Turbo
　　保时捷Macan Turbo并不是所有SUV车中最快的，破百时间与第六位的梅赛德斯-奔驰GLA45 AMG同为4.8秒，但并没有限速，极速可达162英里每小时(约260.7千米每小时)。
　　4.路虎揽胜运动版SVR
　　路虎揽胜运动版SVR破百速度为4.5秒，比标准版还快半秒，却仍不是最快的车型。
　　3.宝马X5 M
　　宝马X5 M百公里加速时间为4.2秒，由于电子限速器限制，最大速度仅能达155英里每小时(约249.4千米每小时)。
　　2.宝马X6 M
　　宝马X6 M在本质上与宝马X5 M搭配同一款引擎，除外观外本质上是相同的。
　　1.保时捷卡宴Turbo S
　　保时捷卡宴Turbo S是目前速度最快的一款在售SUV。破百时间不到4.1秒，最高时速达176英里每小时(约283.2千米每小时)。售价11.85万英镑(约合人民币109.5万元)

欲挑战福特Ranger猛禽版，这款GMC越野版皮卡够硬

北美高性能皮卡市场竞争激烈，通用、福特、克莱斯勒三大厂的新品发布也在暗地里较劲。继今年8月道奇发布了Ram 1500 TRX高性能皮卡后，GMC也于近日带来了中型皮卡CANYON AT4越野性能版车型，不过它们的共同对手只有一个——福特Ranger猛禽版。
关注重点：
★ 主要针对越野性能进行提升，包括越野设定悬架、后差速锁等。
★ 外观细节提升，区别于普通版GMC CANYON。
首先在外观方面，CANYON AT4越野性能版换装了更大尺寸的深色镀铬前格栅，与之配合的为一款局部熏黑处理的前保险杠，这使得该车在前脸部分区别于普通版 CANYON。同时，伴随前保险杠造型的调整，该车的接近角提升了35%，使其接近角接近30度。
与此同时，该车升级有一款亮黑色17英寸轮辋，与之配合的为外径31英寸的固特异牧马人系列DuraTrac轮胎。据悉，新车悬架部分换装了越野设定的自调平悬架套件，后桥升级有伊顿G80自锁式机械差速锁以及下坡辅助系统。动力系统提供3.6升V6汽油发动机或2.8T柴油发动机。
编辑点评：早在今年1月，GMC就发布了CANYON AT4套件版车型。不过正如前文所述，美系高性能皮卡犹如军备竞赛，为了与竞品持续抗衡，GMC再次推出了这款进一步升级的CANYON AT4越野性能版车型。即便如此，GMC CANYON在北美市场的份额依然受到了来自福特Ranger和Jeep Gladiator的冲击。目前来看，美系三大厂的中型皮卡并未正式进入国内市场，中美两国在用车文化、出行环境上大不相同，而平行进口市场的少量引入，也仅是少数人的大玩具。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

GMC全新YUKON官图发布，搭5.3L V86.2L V8两款发动机

近日，我们从GMC官方获得了一组GMC全新YUKON的车型图片，新车相较于老款车型更加精致，但是霸气依旧。
新车分为Denali和AT4两种外观风格，AT4为越野套件车型，在外观上，加装了护板、拖钩等，并使用了更强壮的越野轮胎。Denali车型更为豪华，进气格栅采用了镀铬网状样式，很有力量感。官方称YUKON是专门为用户打造的高端全尺寸SUV车型。
新车内饰经过全新设计，共有四种配色可选，不论哪种配色都会配备优质的木料内饰板，皮革表面也都会进行印花处理，并进行缝合。
配置方面，新车还配了15英寸的HUD抬头显示系统，系统的显示内容十分丰富，方便易用。安全配置上，新车将配备行人报警、车侧盲区监测、车后行人报警等。
新车将搭载5.3L V8、6.2L V8两款自然吸气发动机以及一款3.0T柴油发动机，其中两款汽油发动机的最大输出功率分别为360马力、426马力，峰值扭矩分别为519牛·米、760牛·米，传动系统预计将匹配10速手自一体变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中国买不来的悍马，装上1014马力三电机，悬浮车身比路虎好看

曾经那一场腾中重工机械与通用悍马品牌之间轰轰烈烈的收购案，最终因为审批问题未能成行，可谁也想不到，通用汽车干脆结束了这个军用车铭牌的职业生涯，让其进入到了历史博物馆之中。
其实在通用宣布终结悍马品牌时，其在此之前就已经停产。而最后一台悍马量产车开出通用的生产线，距今已经过去了十二年，悍马这个铭牌又再度进入到了我们的视野之中。
不同于曾经的独立品牌，通用汽车这次将重启的悍马放在了商务车品牌GMC之中，而曾经的大排量自吸发动机与现在的涡轮增压发动机，都不会进入到这个越野大块头之中，取而代之的是一组电动机。
没错，传统内燃机已经完全被取消，或命名为GMC Hummer的新车成为了一台纯电动越野车（以下称悍马EV），这对于整个越野汽车市场都是具有里程碑意义的。
车头设计
从外观设计来看，悍马EV身上继续保留着硬派越野车应有的强硬感，但它在细节上的处理方式已经不是我们熟悉的模样。
因为不再需要为大排量内燃机吸收空气，其主格栅位置与Jeep类似的七孔中网，已经被更换为了装饰光带与小型带状气孔，别以为镶嵌着"HUMMER"品牌标识的光带就是看上去那么简单，它实际上采用了极为复杂的内腔镜结构。在夜间点亮过程中，它看上去就像是一个个分隔独立开来的键盘按键，中间部分将承担日间行车照明任务，而向双边异形大灯则会通过密集的LED颗粒实现自适应远近光照明，并在雾灯的辅助下在野外环境中保持行车安全。
前保险杠处理上，双重护板、下气孔以及牵引挂钩都是悍马H系列上较为常见的，但因为电池组的存在，整个护板纵深尺寸与厚度都进行了加强，而其接近角则会稍逊色于燃油版本。
侧身设计
从侧身来看，新车已经成为了一台拥有悬浮式车顶结构的悍马，这种从路虎豪华SUV延续下来的设计，使得悍马EV现在也有了一丝现代豪华SUV的气质。
当然，这个角度我们还可以观察到悍马最为经典的设计形式之一——直角前挡风结构，它能够有效规避野外环境驾驶中驾驶舱位置的视觉盲区，而且不规则结构打造的外后视镜也会让其很有未来战车的味道。
车尾设计
从侧后方来看悍马EV我们会发现，首度亮相的它仍是以皮卡车结构出现的，拖挂位置还没有被加上货厢盖，我们在它的尾端找到了一些熟悉的设计。
包括内内部镶嵌有H铭牌显示的尾灯组，它与我们在雪佛兰、GMC品牌下看到的多款大尺寸皮卡车雷同，主要以光带形式呈现的外包围，会让其看起来继续充斥着现代量产车应有的前卫感。换句话说，现在转换为纯电动车的悍马EV，已经不会因外观设计语言而拖累销量。
内饰设计
从内饰设计来看，一进入到座舱我们就会有一种似曾相识的感觉，而这种感觉并非来自于什么特斯拉Model X等海外品牌的纯电动SUV，而是吉利此前推出的ICON。若不是吉利并没有走向美国市场，我们说通用GMC这次是抄了中国品牌的设计也不为过。
其实从车辆的外观线条开始，呈几何结构起伏的面板就已经在吉利ICON上亮相，而现在覆盖于悍马EV空调出风口、前挡板、换挡机构等区域的矩形样式，的确与吉利的理念不谋而合。
此外，金色、白色、黑色三种颜色在内饰装饰材料上的合理应用，不光没有让金色显得过分雍容，更是在高级感方面，为悍马EV营造出了曾经燃油车型所不具备的豪华气质。
而且在技术上，13.4英寸中控+12.3英寸仪表双液晶屏幕、前后保险杠车底摄像头等信息娱乐技术的呈现，也都在丰富着这台全能战士的现代色彩。
动力总成
我们将纯电动系统又称为三电系统，但现在悍马EV却是真正的有了三台电机，它们能够为车辆提供高达746kW的最大功率，换算下来就是1014Ps，虽说它的实际轮上扭矩不确定是否能破万，但在实际驾驶过程中高达1085N·m的峰值扭矩，也足以撼动目前市场中的任何一台燃油四驱车或越野皮卡。
评在最后
Jeep已经尝试着给牧马人装上插电式混合动力系统以提升它的性能，并迎合未来汽车能源市场，现在悍马干脆直接用电动机取代了燃油机。为了给悍马EV带来足够声势，通用汽车还拉上了NBA巨星勒布朗·詹姆斯作为悍马EV的首位代言人，足以见得这次的新车可不是什么试验品或者工业科技展品，而是要再度掀起越野革命的搅局者。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

GMC悍马EV首发：1000马力，百公里加速3秒内，可拆车顶


这款电动悍马卡车推出的是满载的Edition 1车型，拥有可拆卸车顶、超快充电、带CrabWalk模式的四轮转向、标准的超级巡航技术和弹射控制系统。
GMC品牌新的悍马是一个完全的电动皮卡，1000马力（735千瓦）功率，350英里续航范围，螃蟹模式，还有可拆卸顶篷和惊人的越野能力。
当悍马最终在明年秋天上市时，它将成为第一批真正的电动皮卡之一，Rivian R1T将比它早几个月前推出，而福特F-150 EV将在一年后才能到达经销商。(谁也不知道特斯拉Cybertruck到底什么时候会出来，虽然特斯拉说2021年底开始生产)。GMC并不真的认为悍马与其他任何卡车在同一级别，无论是汽油动力还是电动车。该公司称悍马为 "超级卡车"，首席开发工程师Aaron Pfau表示，GMC正在 "用这款车开创一条新的道路"。
新悍马EV平均长约216.8英寸（5.5米），其中2021款GMC Yukon，210英寸（5.33米），Yukon XL长225.2英寸（5.72米），它比悍马H2长一英尺多。135.6英寸的轴距（3.44米）比新劳斯莱斯幽灵长约6英寸，81.1英寸（2.06米）的高度，比F-150猛禽高出几英寸。
高大的车头是悍马的标志，亮起的六槽 "格栅 "两侧是两个细长的大灯，重型前保险杠上有一个巨大的防滑板，这让人想起了最初的H1以及Baja赛车。直立的挡风玻璃和方正的引擎盖使其看起来更有气势，而卡车的侧面则相当简单，有巨大的箱形挡泥板喇叭和突出的防撞栏。悍马的外形与第一代本田Ridgeline相似，不过要大得多，也更方正，帆板从车顶脱落，延伸到部分车床上。
每辆悍马电动车都将标配Infinity Roof，这是GMC对敞篷车顶的称呼，由四块透明的、可拆卸的 "天幕板 "组成，所有的天幕板都可以收进行李箱。除了主要的四块面板外，中央的工字钢也是可拆卸的，可以收纳在后排座椅下方，后窗也可以电动摇下。Pfau表示，悍马的Infinity Roof是卡车研发过程中不可忽视的关键功能，因为它提供了一种令人惊艳的露天感觉，这也是很多越野爱好者所喜欢的。悍马还共同采用了Sierra皮卡的MultiPro尾门，该卡车上有6种不同的功能。
这款卡车将只销售一种车身样式，全四门驾驶室。不要期待任何其他车身，轴距尺寸或底盘长。GMC还在开发一款传统的悍马SUV，与皮卡并驾齐驱，但除了暗中预告的外形外，我们对它一无所知。Pfau表示，决定以皮卡推出，部分原因是由于电动卡车市场的爆炸性增长，部分原因是卡车的轴距较长，可以使用最大的电池组。不过这款SUV应该相当符合卡车的规格和功能列表。
悍马电动车的动力系统、性能和续航里程：
悍马是基于通用汽车Ultium架构打造的第一款产品，它是新电动车技术能力的展示。首先推向市场的将是Edition 1车型，该车采用200千瓦时的电池组和三电机设置，一个在前部，两个在后部。估计可产生1000马力和11500磅英尺的扭矩（15591牛米）。每个悍马都有一个四轮驱动系统，GMC称之为e4WD，一些车型得到扭矩矢量。后续还将推出一款动力更小、电池组更小、只有两个电动马达的车型，但目前还没有给出性能规格。
GMC表示，悍马的Edition 1的估计续航里程超过350英里（563公里），较小的车型没有估计。它具备800伏直流快速充电能力，将能使用350千瓦的公共充电器，这在业内尚属首次。这意味着只需充电10分钟，就有可能获得近100英里（160公里）的续航里程，这对于那些被续航焦虑症困扰的人来说是一剂良药。
我从车迷那里听到的关于电动汽车的最大抱怨之一，特别是来自传统V8动力美国汽车（如最初的悍马）的粉丝，是声音。"电动车太安静了，"他们说，"他们的声音很无聊。" 好吧，GMC的目标是通过悍马车来弥补这个问题。工程师们已经能够把电动马达有机产生的声音，过滤掉 "扰人的声音"，就像Pfau所说的那样，放大 "酷的声音"。现在，我还没有机会听到这些声音的实际声音，但保时捷Taycan对其电机噪音做了类似的事情，我发现这是一个非常酷的解决方案。
采用三电机设置的悍马车获得了一种特殊的启动控制模式，它有一个可笑的名字：它叫“瓦特到自由”（WTF模式）。它可以实现GMC为新皮卡吹嘘的3秒零到60英里（96公里/小时）的时间。切换到该模式的过程有点象找出复活节彩蛋——通过显示屏，还要点击并承认你即将 "做一些疯狂的事情，"模式切换后，空气悬架开始降低，温度得到优化，电池开始在需要时得到冷却。仪表盘上出现了独特的图形，不同的声音被注入驾驶室，触觉式驾驶座甚至开始发出隆隆声。然后才能发动车子。
悍马的驱动模式控制系统提供了大量的定制功能，驾驶员可以调整扭矩分割(和最大扭矩)、四轮驱动系统、增强噪音、四轮转向、行驶高度和减震阻尼、转向和制动感觉和动作，以及稳定性控制。
悍马EV的越野能力
如果没有极强的越野能力，就不是悍马了，新的电动车在崎岖不平的路途中会给人留下深刻印象。Pfau说，虽然岩石爬行将是卡车的 "面包和黄油"，它将是在家里爆破穿越沙丘或穿越泥泞的小径。我们还不知道它的所有能力，但悍马将能够攀爬18英寸的垂直墙壁，并能涉足2英尺深的水域，而且它还配备了两个差速锁。
安装在18英寸轮毂上的巨大35英寸轮胎是标准装备（具体来说是固特异Wrangler All Territory MTs），Pfau说卡车可以适应到37英寸轮胎而不需要改装。更高端的悍马将配备四角自适应空气悬架，可以实现一些有用的功能。万一你被困在深泥中或让卡车的腹部被淹没，只要一按按钮，提取模式就会将乘坐高度提高6英寸，此时卡车的接近角为50度。悬挂系统总共有8英寸的可调节性，前后总行程为13英寸。位置感应式避震器与目前Sierra Denali中的避震器类似，能够对路面输入作出每秒500次的反应。
GMC已经对悍马的四轮转向系统做了大量的宣传，听起来比我们原来想象的还要厉害。后轮可以相位转动，也可以不相位转动，驾驶员可以在低速行驶时通过信息娱乐屏幕在两者之间进行选择（或者关闭）。CrabWalk模式可以让卡车对角线移动，这对于艰难的小路来说将是一个福音，而且这套系统也让悍马的整体转弯圈（11.3米）比雪佛兰Sonic掀背车更紧凑。除了在越野时很有用，四轮转向系统也将为在狭小的城市中驾驶或操纵停车位提供巨大的帮助，并使高速公路上的变道更加顺畅。
整个车身底板都采用了钢制的装甲镀层，包括电池组在内，所以你不用担心会刮伤和损坏重要部件。悍马的车底还安装了两个摄像头，可以显示实时画面，方便导航障碍物。这些摄像头都有保护装置，并且有清洗装置，能够显示四个轮胎的内侧部分，这在岩石地形上会非常有用。作为UltraVision系统的一部分，悍马总共有18个不同的摄像头视角，甚至比Sierra HD还要多。
悍马EV内饰及科技
悍马的13.4英寸中央信息娱乐屏幕和12.3英寸数字仪表盘由Epic Games的虚幻引擎提供动力，这与格外受欢迎的视频游戏Fortnite运行的架构相同。GMC表示，悍马的内饰使用了 "高级、技术性的材料"，但除此之外并没有太多细节。
内饰在设计上看起来很有装饰艺术风格，Edition 1得到了很多青铜色的装饰，很好地抵消了黑白方案。主要的触摸点，如换挡杆和中控台按钮，看起来质量很高，同时对于一辆越野车来说也足够耐用，车门上有突出的抓手。看起来储物格的数量也不少，后排座椅看起来也挺宽敞的。
信息娱乐系统中内置了许多 "小部件"，可以显示你能想象到的各种信息，其中许多是为越野车设计的。这些部件显示的信息包括：每个电机的扭矩输出、轮胎压力、差速器锁止器啮合情况、俯仰和滚动、"摩擦圈 "等。甚至还有一个漂移表，可以显示你所达到的最大角度。
超级巡航将成为每辆悍马电动车的标准配置，使其在超过20万英里的道路上实现 "免手驾驶"，增强型系统还获得了新的自动变道功能。GMC并没有透露悍马还会有哪些其他的主动安全功能，但随着Super Cruise的加入，我们不得不想象悍马会有自动紧急制动和盲点监测等功能。
悍马电动车的价格、车系和上市日期
正如我之前提到的，整个2022款车型将由全系的Edition 1车型组成，这款车型也将延续到2023款。Edition 1的规格很单一，采用白色涂装，内饰方案为 "月球地平线"，独特的标识和本篇报道到目前为止所提到的功能和规格都被打包到Edition 1中。包括目的地在内的Edition 1售价为112,595美元（75.2万元人民币），是通用汽车目前销售的最昂贵的汽车，也是该公司有史以来生产的最昂贵的汽车之一。
具体的车系名称还没有公布，但继2022年秋季的Edition 1之后，将有一款低端的三电机车型，基本价格为99995美元（66.8万元人民币）。这个版本还将包括扭矩矢量控制和WTF模式。2023年春季将推出一款包含自适应空气悬架和四轮转向的两电机车型，售价89995美元（60万元人民币）。
但真正的基本款双电机悍马要到2024年春季才会推出。起价79995美元（53.4万元人民币），这个版本确实没有空气悬架和四轮转向，但它仍然会配备Infinity Roof、MultiPro尾门、UltraVision摄像系统和超级巡航等功能。
Edition 1现已开放预订，订金为100美元，首批交付将于2021年秋季开始。悍马电动车将在通用汽车的底特律-哈姆雷克工厂生产，该工厂在经历了22亿美元的投资后，刚刚更名为 "零工厂"，专注于电动汽车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

gmc是什么意思啊

GMC的全称是General Motors Corporation，是一家总部位于美国的汽车制造公司。由于制造出的汽车以皮卡和SUV类别为主，在国内一度被人们称作为“通用GMC”，而实际上，GMC只是通用汽车公司旗下的一个品牌。作为车市的巨头，GMC拥有着丰富的品种，其制造的车型不仅在北美市场占有较大的份额，而且近年来也在国内逐渐受到了更多消费者的关注。
GMC汽车以其“实用、稳健、大气”的品质吸引了不少喜欢硬朗风格的消费者。在设计上，GMC车型通常采用了笔挺硬朗的线条，表现出了一种“强者风范”。在性能上，GMC汽车有着灵敏的操控和舒适的驾驶体验，不论在城市道路、乡村道路还是野外越野，GMC都能给消费者带来一流的动力。此外，GMC汽车在细节方面的把控也是非常到位，其内饰设计精细、豪华。
从某种程度上来说，GMC堪称是豪华越野车的代表。其沉稳大气的外观、强悍的走势以及出色的越野性能，吸引了一大批越野车爱好者。同时，GMC还秉承着“实用”的基本思路，车型的造型虽然华丽，但是不失其实用性。虽然价格相对较高，但相比其他豪华品牌来说，GMC的车型性价比更高，并且品牌口碑保证了其稳定的车辆性能。总之，GMC的推出给了人们希望，以一种崭新，时尚的方式，改变人们对汽车的使用场景。

gmc是什么牌子的车

GMC是美国通用汽车公司GeneralMotorsCorporation旗下商务用车品牌通用汽车公司是世界上最大的汽车公司，GMC取自该公司缩写，中译又叫吉姆西以下关于品牌介绍1美国通用汽车公司GeneralMotorsCorporation成立于1908。
gmc是美国通用汽车公司旗下商务用车品牌，专门生产卡车与载客用轿车的部门以gmc旗下的yukon为例其使用53LV8自然吸气发动机，发动机最大马力为355匹，最大扭矩为519牛米，搭载6挡手自一体变速箱，车身类型为4门6座suv。
GMC是美国通用集团旗下的汽车品牌，是General Motors Truck Company通用汽车卡车公司的英文缩写，中文名称叫吉姆西GMC主要有SAVANAYUKON和SIERRA系列车型GMC曾经在中国市场销售，但目前已经退出GMC绝大部分车型不仅没有官方。
GMC，中文译吉姆西，是美国通用汽车公司旗下 商务用车品牌 ，专门生产卡车与载客用轿车的部门，在欧美以销售皮卡成名现有使节峡谷西拉育空河旅行等一系列车型除看得见的气派和奢华之外，GMC对安全性的关注更是远超。
gmc是吉姆西车GMC是美国通用集团旗下的汽车品牌，是General Motors Truck Company通用汽车卡车公司的英文缩写，中文名称叫吉姆西GMC主要有SAVANAYUKON和SIERRA系列车型GMC曾经在中国市场销售，但目前已经退出gmc车的特点。
GMC品牌有很多车型最著名的是GMC SAVANA商务之星，是一款大型商用车2017年新机型有G550G660G760GMC Terrain是紧凑型越野车GMC Yu 空 River拥有越野车的车身结构，但属于GMC商用车系列因其高底盘和不羁间谍般的。
GMC中文译吉姆西事业部是美国通用汽车公司旗下商务用车品牌，专门生产卡车与载客用轿车的部门在欧美以销售皮卡成名在国内，大多数人能见到的GMC车型主要是各种豪华房车之外，剩下的大概就是是美国大片中经常出现的全。
GMC的产品也计划往欧洲销售虽然GMC车型是由雪佛兰派生的，但GMC的suv和皮卡将在外观上与相应的雪弗兰车型有更明显的区别使节envoy是配置丰富的全能先锋的变型车，和全能先锋一样，也配置42l直列6缸发动机通用汽车。
生产的汽车有使节Envoy峡谷Canyon西拉Sierra育空河Yukon旅行SafariSavana等一系列车型1gmc之envoy envoy，是美国通用汽车GMC品牌中的商用车系列标准引擎42L直列六缸双顶置凸轮轴多点电子燃油。
特点GMC“商务之星”提供了种类丰富的车载娱乐系统顶置的23”电视机和每个航空椅背后各有一个的7”屏均为169宽屏高清晰液晶，通过独立耳机系统及富有震撼力的全车环绕音响就可实现车上人员对影音节目的不同需求已。
gmc是美国的品牌gmc是美国的，其是通用集团旗下的mpv部门mpv是指多用途汽车，是从旅行轿车演变而来，集旅行车宽大乘员空间轿车的舒适性和厢式货车的功能于一身，一般为两厢式结构，可以坐七到八人通用旗下车型有。
gmc车的特点 gmc车专为商务人士打造商务型旅行车，之前在欧美汽车中皮卡车型就深受大家的认可，因此吉姆西在全球也有着一定的影响力而这款全新的大尺寸SUV在亮相之后更是备受大家期待，有着越野车的硬派外观，又有着商务车。
GMC的产品也计划往欧洲销售虽然GMC车型是由雪佛兰派生的，但GMC的SUV和皮卡将在外观上与相应的雪弗兰车型有更明显的区别使节Envoy是配置丰富的全能先锋的变型车，和全能先锋一样，也配置42l直列6缸发动机GMC自己的。
是通用的商务车savana萨瓦那gmc吉姆斯是通用集团旗下的商用车部门现有使节envoy峡谷canyon西拉sierra育空河yukon旅行safarisavana等一系列车型Savana是GMC品牌中的商用车系列，它自从。
gmc就是gm 通用汽车公司GM成立于1908年9月16日，自从威廉·杜兰特创建了美国通用汽车公司以来，先后联合或兼并了别克凯迪拉克雪佛兰奥兹莫比尔庞蒂克克尔维特悍马等公司，拥有铃木Suzuki3%股份使原来的小。

GMC是什么车的牌子

美国通用汽车公司（general motro corporation）旗下商务用车品牌。GMC品牌旗下有不少的车型型号：最出名的是GMC SAVANA商务之星，这是一款大型商务车，2017年新款型号有G550、G660、G760；GMC Terrain是一款紧凑型越野车；而GMC 育空河有着越野车的车体结构，却属于GMC商务车系列，因其越野车型的高底盘、不羁的像是特工一般的外形配上商务的内饰，又被称为GMC特工一号，GMC白宫一号；GMC Sierra是皮卡的车型，但根据中国的政策，皮卡在中国有很大的约束，不可进市区，不可上高架。
GMC的车型在外观上沉稳霸气，不失雄浑；性能上：强劲有力，动感十足；内饰上：精雕细琢、精心打造。自信诠释豪华商务车新境界，堪称陆上头等舱，因而成为众多明星的宠儿，频频出现在各大电视剧中。
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gmc是什么车

GMC是通用集团旗下的MPV部门，MPV概念车型最开始由克莱斯勒创造。gmc是美国通用汽车旗下的1个部门，主要是以制造mpv汽车当作关键工作，是一个顶尖豪华品牌的汽车，现阶段gmc制造的车型也比较多，但是关键还是以皮卡及其商务保姆车为重，尤其是保姆车，在我国的市场是较为大的，皮卡在美国较为盛行。
GMC品牌旗下有许多的车型型号：最有名的是GMCSAVANA商务之星，这个是一款大型的商务汽车，2017年新款型号有G550、G660、G760；GMCTerrain是一款紧凑型越野车；而GMC育空河拥有 越野车的车身结构，却归属于GMC商务汽车系列，因其越野车型的高底盘、洒脱的好像特工一样 的外观加上商务的内饰，又被称作GMC特工一号。
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