×

斯柯达柯珞克参数配置,斯柯达SUV车柯珞克车身参数？

admin admin 发表于2024-01-03 08:20:46 浏览10 评论0

抢沙发发表评论

本文目录一览：

新款斯柯达柯珞克上市，全系1.4T+7DCT，12.99万起售


随着广州车展拉开帷幕，许多新车纷纷登台亮相。日前笔者得到消息，新款 斯柯达柯珞克上市了，此次共推出四款不同配置，售价区间为12.99万元到15.99万元。作为年度改款车，新车基本上延续了现款车型的设计，只是在某些细节方面进行微调。话不多说，接下来笔者就带大家了解一下新车的实力。
外观方面，新车延续了家族式设计语言，车头部分配备直瀑式中网，并与两枚头灯连为一体，营造出不错的设计感。灯组内部嵌入LED日行灯带，点亮后辨识度超高；下方的大嘴式进气口还贯穿一根镀铬饰条，有效拉伸了视觉宽度。
来到侧面，新车的腰线笔直锋利，贯穿整个侧面车身。裙线呈上扬式设计，连接两个外凸式轮眉，营造出不错的越野气息。同时，新车配备黑色侧裙，与前、后包围相得益彰，搭配悬浮式车顶更显时尚感。此外，新车配备双五幅式铝合金轮圈，搭配外凸式轮眉，更显运动气息，整体设计迎合当下趋势。
来到车尾，上方延伸出一小块扰流板，并嵌入高位刹车灯，营造出不错的时尚感。C字型尾灯立体感较强，点亮后辨识度超高；粗壮的后包围并未配备排气孔，车尾整体采用简约风设计。尺寸方面，新车的长宽高分别为4432毫米×1841毫米×1614毫米，轴距为2688毫米，定位为紧凑型SUV。
进入车内，中控台采用对称式设计，空调出风口造型时尚，并通过镀铬饰条加以点缀；中控台中央嵌入一块大尺寸触控屏，集成了多种主流功能；中央通道配备许多排列规整的物理按键以及空调旋钮，搭配大尺寸挡杆，营造出不错的设计感，内饰颜值还算可以。
配置方面，新车配备前麦弗逊加后扭力梁悬架、18寸铝合金轮圈、电子手刹、自动驻车、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、胎压报警、ABS防抱死、ESP防滑、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、多种驾驶模式、全景天窗、自动泊车入位、电动尾门、一键启动、皮质座椅、驾驶席电动座椅、前排座椅加热、车载导航、手机互联、车联网、LED大灯、自动头灯、转向辅助灯、外后视镜加热、自动空调等等，配置相对丰富。
动力方面，新车搭载大众旗下的1.4T高功率发动机，最大马力为150匹，峰值扭矩为250牛米，匹配7挡双离合变速箱，官方零百加速时间为九点三秒。
随着时间的推移，国人对SUV的喜爱之情愈加明显，各大车企也纷纷在SUV领域发力。斯柯达的知名度虽然不及丰田、本田、大众等主流合资品牌，但具备与大众同样的实力，如果后期放出大幅降价，一定能冲击更高的销量。各位读者，你对这款车作何评价？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

12.99万起，1.4T+7DCT，2021款上汽斯柯达柯珞克正式上市

在此次广州车展上2021款 上汽斯柯达柯珞克正式上市，售价区间12.99万-15.99万元。作为一款改款车，说实话不管是从外观上还是配置上都没有看到太大的变化，只有在细节上做出了一些调整，比如说在智能科技配置上。
外观方面，我们和老款相比了一下，确实它整体和老款样式差不多，也就是在前脸的下面位置的进气口做出了些许改变，而且相对于老款做的比较有层次感。
配置方面，新车标配刹车辅助、车身稳定、疲劳驾驶提示、定速巡航、上坡辅助，可调节多功能方向盘、座椅调节，同时全系标配9英寸触控液晶屏、全车6个喇叭。光源配置一般，除了顶配的旗舰版使用的LED光源，其他配置均采用的卤素光源，均配备了大灯延迟关闭功能、以及手动防眩目功能、雨量感应式雨刷。
我觉得比较有看点的还是它的手机互联技术，比如说通过车机和上汽斯柯达超级App提前缴纳停车费、可以通过自身带的4G网络将停车位传送到云平台，通过App一键寻车或远程控制闪灯、鸣笛来找车，我们也可以在手机APP上查看车窗是否关好，也可以与智能家电互联互通。
福利方面，斯柯达在买车时会赠送5年基础流量,并在每月内赠送500M的车载在线多媒体包括在线音乐和在线电台的流量。车载wifi是在购车第一年性赠送3GB热点流量,使用完了或者过期了可以再继续买。
动力方面，新款柯珞克将继续搭载和老款一样的1.4T发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m。传动部分，配备7速双离合变速箱。不得不说，新款柯珞克在智能科技上确实增加了不少，但是它的外观和内饰以及动力上和老款相差无几，虽然基础配置方面低配和顶配就差了3万块钱，但是差别却很大，所以我认为如果是斯柯达的铁粉我建议买顶配。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

斯柯达柯珞克参数详解 动力、悬架、底盘和安全性能分析

斯柯达是大众集团旗下的品牌，在中欧市场享有很高的声誉。斯柯达柯珞克作为中型SUV车型，在中国市场也备受关注，其强大的性能和出色的操控性受到了车迷的追捧。那么，斯柯达柯珞克的参数表现如何呢？下面我们将从动力、悬架、底盘和安全性能四个方面来分析。
一、动力性能
斯柯达柯珞克提供了多种动力系统供消费者选择，其中最受欢迎的是2.0升TSI发动机，最大功率达到了186马力，最大扭矩为350牛米。感受一下，这一参数就已经很让人兴奋了。不过，还有一种2.0升TDI发动机可供选用，最大功率为150马力，最大扭矩为340牛米。想必喜欢柴油车的消费者会很喜欢这一选择。此外，燃油经济性也是考虑购车者的一大问题，2.0升TSI发动机的百公里油耗仅为6.9L，而2.0升TDI发动机的百公里油耗更低，仅为6.2L。这一点可以说是非常出色了，无论是城市还是高速路况，这样的油耗都可以让你的口袋更加喜欢。
二、悬架系统
悬架是影响整个车辆性能的重要组成部分，它对汽车行驶平稳性和乘坐舒适性的影响非常重要。斯柯达柯珞克采用的是麦弗逊式前悬架和多连杆式后悬架，提高了车辆的稳定性和降低了车身摇晃。不仅如此，车辆的过弯性能更佳，驾驶者在高速行驶时更为安全。
三、底盘系统
底盘系统是直接影响驾驶员操控感受的重要部分。斯柯达柯珞克的底盘采用了新一代MQB平台。此平台通过提高车辆刚性和降低整车重心，确保了汽车行驶时的稳定性和平顺性。此外，由于底盘的平衡性更强，车辆在通过路面崎岖难行的路段时也能够轻松应对。
四、安全性能
在现代汽车设计中，安全性能通常是购车者最为关心的问题之一。斯柯达柯珞克在安全性能方面也是做得非常好的。它采用了多项主动安全技术，如电子稳定控制系统（ESC）、自适应巡航控制（ACC）和自动紧急制动（AEB）等。此外，它还采用了9个安全气囊、正面碰撞预警系统和盲点侦测系统等被动安全技术，确保了乘客在发生意外时的安全。而且，在NCAP等权威机构对其进行的碰撞测试中，斯柯达柯珞克的得分也非常高。可以说，斯柯达柯珞克在安全性方面提供了多重保障。
综上所述，斯柯达柯珞克在动力、悬架、底盘和安全性能方面都有着很强的表现。这些参数数据表明，斯柯达柯珞克的性能真的是非常值得信赖的，它不仅能够为消费者提供出色的驾驶体验，同时也能够确保乘客的安全。如果你正在寻找一款实用的、高性能的中型SUV，斯柯达柯珞克一定是一个不错的选择。

斯柯达柯珞克哪款更值得购买？

斯柯达Yeti上市这么多年，其实销量一直都未达预期，在2018年年初，上汽大众宣布停产Yeti，而取代Yeti的车型，就是柯珞克（Karoq）了。这辆中文名和英文名都不太好记得车型，其实在定位上是有一点点跨界的，车身尺寸比一般的小型SUV大，但是和主流的紧凑型SUV相比，又显得不那么大，属于小型+紧凑型-的一个SUV车型。
虽然名字比较绕口不好记，但是柯珞克的外观设计还是花了比较大的功夫的，这一点从车身上的折线就体现出来了，首先它用了比较多的折线，然后中间搭配了很多平面和曲面的连接，做出来的感觉相当和谐，这个外观并不会很张扬，但是仔细看又比较多细节，加上比较高的窗线，至少这个外观是大部分人都能接受的。
动力方面国内有1.2T和1.4T两款动力总成，1.2T是最低配，只有一款车型，动力短板较为明显，而且配置相当低，虽然价格有优势，但是更像是工具车而不是家用车，斯柯达主打的车型则是1.4T的车型。1.4T的发动机也是EA211，没有分高低功率，统一都是150马力，250牛米，搭配的变速箱也是很熟悉的DQ200干式双离合。这台变速箱倒不用太多考虑平顺性这个问题，因为换挡的逻辑和速度都非常好，很少会有顿挫的情况，比较让人纠结的可能就是它的可靠性问题了。
海外版的柯珞克会有柴油四驱的版本，而汽油版用的是1.0T的三缸涡轮发动机和新的EA211 1.5T涡轮发动机，变速箱方面除了六速手动以外就是7速双离合，与国内并没有太大差别。
柯珞克的驾驶感受和乘坐感受都不算上乘，缺点主要来源于悬挂的调校，后轴的扭力梁调校并不算特别完善，细碎震动相当敏感，路感过于清晰，路面信息会通过悬挂传到车架上，方向盘和座舱都可以感觉到震动，在通过一些坑洼和减速带的时候，悬挂的动作比较生硬，每一下都来的比较直接，中间缺乏了缓冲感，NVH这方面的处理并不好。
在驾驶性方面，它也是有一个滑行模式的，当你不踩油门的时候，它的离合器会断开连接，进入一个滑行状态，这种滑行模式的确对油耗表现有帮助，但是会造成一种动力不连贯的现象，你松完油门再踩油门，它要从新把转速拉上来，然后再输出动力，这个过程会让动力响应变得异常迟缓。
内饰方面，斯柯达和大众走的是一个风格，1.4T车型都会配备一个9英寸的触控屏，其他按键的布局很方便使用，但是整车的内饰还是偏向于工具车，很难找到家用车那种温馨的感觉。
柯珞克的后排空间非常充足，头部和腿部都有很多的余量，但是这并不能说明舒适性有多好，它的后排坐垫比较平，而靠背角度也比较直，也不可以调整，对于后排和后备箱这么大的空间来说，这一点还是不如海外版做得好。海外版的后排座椅是可以像微面一样将座椅往前翻的，也可以拆卸下来，变化非常多，而国内销售的版本则只能将后排座椅放倒，放倒后和后备箱之间还有非常大的落差。总而言之，柯珞克在空间方面是没有问题的，只是很多小细节不如海外版完善罢了。
柯珞克在2017年参加了E-NCAP的碰撞测试，标准配备的版本也获得了五星评价，乘员保护获得了93分，全系都有配备TSP，但是国内低配的两个车型缺少了后排的安全气帘。
斯柯达柯珞克，哪款配置性价比最高？
柯珞克这款车可以说是斯柯达的王牌车型，本身定位是紧凑型SUV，实际的指导价来说是12.99万起，在合资紧凑型SUV中价格算得上是亲民的，那么若是选择柯珞克哪款更值得购买呢？
全新的2020款斯柯达柯珞克主要有4个版本，这四个版本，每个版本之间相差1万元，而核心三大件都是一样的，所以这1万元相差的就是配置。
2020款 TSI280 智行舒适版
指导价：12.99万元
推荐指数：★★★☆☆
从上面的配置表可以看出，对于普通家庭确实是足够了，这个版本以讲究的是实用为主。
2020款 TSI280 智行科技版
指导价：13.99万元
推荐指数：★★★★☆
这个版本来说，配置更符合消费者的需求，与智行舒适版相比虽说贵1万，但配置确实是更为的丰富。如无钥匙启动，无钥匙进入就可以说是非常方便的，基本上每次开车都用得上，有了这配置确实便捷性提高了。而多功能方向盘，实际驾驶中也非常实用，座椅加热和后座出风口来说，这可以说是享受型配置了，座椅加热功能在冬天非常实用，而后排出风口来说，对于后排乘客来说非常友好。这1万元还是非常超值的。
2020款 TSI280 智行豪华版
指导价：14.99万元
推荐指数：★★☆☆☆
豪华版相比科技版多出来2个气囊，自适应巡航，全景天窗，差别不是特别大，毕竟柯珞克还是针对实用性为主的客户，所以不是很推荐这款。
2020款 TSI280 智行旗舰版
指导价：15.99万元
推荐指数：★★☆☆☆
旗舰版安全性配置增加了并线辅助、主动刹车，车灯全部为LED大灯，还有就是后备箱增加了一个12V电源接口，和副驾驶的化妆镜。这一款的话出于客户群体的考虑，也不是很推荐。
对于斯柯达柯珞克来说，这款车其实整体的竞争力还是可以的，他的外在设计来说，就非常有特色，一看前脸就知道这是斯柯达汽车。当然了，萝卜青菜各有所爱，这里也不怎么详细介绍外在了，消费者觉得好看就是好看，没有其他的标准。
作为一款紧凑型SUV，柯珞克整体的长宽高是4432mmx1841mmx1614mm，轴距为2688mm，如此的尺寸在紧凑型SUV算不上说是有多么的优势，但是属于正常的紧凑型SUV，实际来说180cm的朋友坐上去是不会觉得压抑的。
内饰来说，柯珞克采用的是对称式的中控台设计，其中控屏采用的内嵌式，相对于悬浮式中控屏来说，内嵌式也有自己的好处，并且来说不会遮挡前方的视野。从内饰观感来看，还是符合国人的审美观的。至于配置，这里就不再说了，上面也列出了各版本的主要配置差异。
汽车的核心性能来说，柯珞克搭载的是大众EA211系列的1.4T发动机，这可以说是大众真真正正的王牌发动机，像途岳，探岳等的1.4T一样是这款发动机，可拥有110kW/250N.m的动力表现，变速箱则是7DCT变速箱。官方油耗来说，百公里更是5.9L，燃油经济性在紧凑型SUV中确实是属于非常高的。
从实际的竞争力来看，斯柯达柯珞克确实不错，他的优势在于：斯柯达是大品牌，可靠性有保障；整体的动力系统是他的优势，燃油经济性高；整体的价格在合资紧凑型SUV中也属于是亲民的，不会漫天要价。若整体要推荐的话，这里会推荐智行科技版（13.99万指导价），这个版本整体的性价比确实高，家用来说确实不错
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

斯柯达柯珞克参数

karoq参数配置是斯柯达KAROQ在尺寸方面车身长47米，宽接近19米，高1676米包括车顶行李架，轴距279米配置方面，KAROQ配备了全LED大灯全液晶仪表，同时提供了一系列的驾驶辅助系统，包括泊车辅助车道保持交通情；驾驶员只需先将灯光控制旋钮旋转至近光灯的位置处，此时近光灯开启，然后将方向盘左后方的拨杆往前推动，即可切换至远光灯的位置柯珞克是斯柯达的紧凑型SUV柯珞克的长宽高分别为4432×1841×1614mm，轴距为2688mm，中控台。
柯珞克2021款是一款斯柯达旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为元元我们以柯珞克2021款TSI280豪华版为例，其官方指导价为元，据了解目前上海市没有什么优惠如果选择以全款方式来购买的话，商业保险6471元；18款柯珞克评测，参数1柯珞克的功能配置堪称同级别标杆，全系标配了TPMS轮胎气压监测智能疲劳驾驶提醒ESP车身电子稳定系统定速巡航发动机启停和制动能量回收等8大实在装备，保证了驾乘人员的安全性和舒适度例如，ES。
配置高斯柯达柯珞克作为新款车型，相比其他同价位合资SUV而言，可谓是入门即豪华，新车标配全景大天窗触控式空调控制面板双温区自动空调前排座椅加热9英寸移动互联多媒体导航娱乐系统等，并搭载14T涡轮增压发动机+7DCT；推荐柯珞克TSI280舒适版20180622 回答 斯柯达柯珞克是斯柯达全新设计的一款紧凑级多功能SUV，定位介于柯迪亚克和YETI之间斯柯达柯珞克外形强健优雅空间宽敞舒适功能实用丰富，是一款兼具功能性和灵活性的家庭用车，于11月。
柯珞克的口碑怎么样 柯珞克是SAIC斯柯达公司旗下的一款紧凑型SUV虽然这款车的销量不是特别大，柯珞克的表现还是挺不错的，但是光看这些参数意义不大我们来看看柯珞克口碑怎么样柯珞克空间宽敞 作为一款紧凑型SUV，柯珞克的；斯柯达 柯珞克 查成交价 车型详解 是斯柯达全新设计的一款紧凑级多功能SUV，定位介于 柯迪亚克 和 YETI 之间斯柯达柯珞克外形强健 优雅 空间宽敞舒适功能实用丰富，是一款兼具功能性和灵活性的家庭用车，于 11。
柯珞克2021款是一款斯柯达旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为元元左右的优惠，所以这款；4501cm1根据斯柯达suv车型柯珞克发布的产品信息可以看到，长宽高分别是4501*1706*14692所以可以知道斯柯达suv车型柯珞克4501cm。
对于一款紧凑型SUV来说，这样的油耗成绩已经是非常优秀了 柯珞克真实油耗能够保持较低水平主要的原因应该是在车重方面，通过查看技术参数发现柯珞克作为一款紧凑型SUV其整备质量只有1380kg，要比同为紧凑型SUV的大众途岳轻；柯珞克是斯柯达旗下的一款紧凑型SUV，该车基于MQB平台打造，源自德系品质，其出色的表现更是树立了德系SUV价值标杆，而同样是来自大众MQB平台的探歌，非常羡慕柯珞克，柯珞克的外观造型设计十分突出，该车延续了Vision概念车的。
车身尺寸方面，大众探歌长度为4318毫米，宽度为1819毫米，高度为1582毫米，轴距为2688毫米，离地间隙为152毫米斯柯达柯珞克长度为4432毫米，宽度为1841毫米，高度为1614毫米，轴距为2688毫米动力方面两车均搭载大众的EA2111；2021款斯柯达柯珞克的具体尺寸是4432*1841*1614mm，轴距是2688mm，其实尺寸并没有占据很大的优势，因为也把柯珞克的尺寸跟同级车进行了一个简单的对比，如果柯珞克的定位是小型SUV的话，这样的尺寸是可以的，但是如果是紧凑型SU。
柯珞克全系搭载了14t排量的发动机，150PS是发动机的最大马力，峰值扭矩为250牛米，匹配七挡干式双离合变速箱，拥有59升的百公里油耗2021款柯珞克外观还是熟悉的设计味道，但是新款的配置提升明显，如果斯柯达能加大品牌宣传。

新车直击：2022款斯柯达柯珞克官图

易车讯 日前，斯柯达发布了2022款柯珞克的官图，新车依旧是现款车型的设计风格，重点在配置层面提升。
新款斯柯达柯珞克
老款斯柯达柯珞克
从图中可以看到，斯柯达全新柯珞克在设计层面并没有大改，剔透的水晶元素、跃动的轮廓和锐利的线条依旧存在。继续在细节之处打磨，斯柯达标志性的六边形格栅得到保留。前大灯组依旧是分体式的设计，但上半部的轮廓有所调整，整体线条与中网更加协调，保险杠的造型也更富立体感。
根据官方的信息，2022款斯柯达柯珞克更加符合新生代族群审美需求。无线充电、触控式空调控制面板等新增配置的加入则进一步提升了使用便利性。2022款柯珞克将于近期上市，我们也会持续关注。
动力部分，目前官方还并未公布，预计还会维持老款的动力配置。1.4T发动机拥有110kW的最大功率，250N·m的最大扭矩，传动部分匹配7速双离合变速箱。

斯柯达SUV车柯珞克车身参数？

斯柯达SUV车柯珞克车身参数：柯珞克的长、宽、高分别为4432mm、1841mm、1614mm轴距为2688mm。以下是关于柯珞克的部分介绍：1、定位：柯达柯珞克是斯柯达全新设计的一款紧凑级多功能SUV定位介于柯迪亚克和YETI之间。斯柯达柯珞克外形强健优雅、空间宽敞舒适、功能实用丰富是一款兼具功能性和灵活性的家庭用车。2、动力操控：柯珞克搭载了EA211系列TSI230和TSI280两款涡轮直喷发动机匹配7挡双离合变速箱。

车型对比柯珞克,宝马5系新能源,凡尔赛C5X


在汽车市场上，SUV、中型车一直是热门车型，拥有一台性价比高、品质可靠的车辆，是许多消费者心中的梦想。近日，柯珞克、宝马5系新能源、凡尔赛C5X这三款车型备受关注。它们都拥有着各自的优势和特点，接下来，我们就一起来了解一下这三款车型。
一、外观设计
首先要了解一下外观设计。柯珞克的外观采用立体雕塑式设计，线条流畅优美，前脸采用了斯柯达家族式的头灯，并且加入LED日间行车灯与三维的进气格栅，看上去非常时尚动感。宝马5系新能源的外观的风格一直是宝马家族化的风格，有着狭长的双眼灯、水箱格栅以及侧身的蝴蝶式翼子板，时尚感十足。而凡尔赛C5X的外观则利用线条和空间感的巧妙设计来体现家族风格美学，线条流畅、造型个性，以更为时尚和前卫的造型，呈现出一种时尚美学风格。
二、动力参数
接下来，就是动力参数的对比了。柯珞克搭载1.2T和1.4T两款发动机，最大功率分别为110kw和96kw，最大扭矩则是250N·m和225N·m，采用的是7挡干式双离合变速箱，性能表现平稳可靠。宝马5系新能源搭载2.0T发动机，最大功率为215kw，最大扭矩为420N·m，采用的是8挡手自一体变速箱，车辆动力表现出色。凡尔赛C5X搭载1.6T发动机，最大功率为129kw，最大扭矩为250N·m，采用的是8挡手自一体变速箱，驾驶体验感觉比较平稳舒适。
三、内饰配置
对于车辆的内饰配置，柯珞克采用了黑色与米色的双色拼接，座椅采用亲肤材质，非常有档次感，中央控制台设计较为简单。宝马5系新能源内饰采用了豪华的皮质座椅，手感细腻，增加了驾驶乐趣，而中央控制台大屏幕的设计是宝马最显著的特色之一，全液晶仪表盘、全景天窗、豪华音响、360度全景影像，这些高端配备给消费者带来更为舒适的使用体验。凡尔赛C5X的设计委托了著名设计师达官营设计工作室，拥有强烈的年轻现代感，内饰全部采用了黑色与珍珠白双色配色的设计，中控台采用了触摸式排挡按钮，手感性和时尚感并重。
四、价格
最后，我们关心的是价格问题。柯珞克的售价大约在14.99万~15.89万之间，价格具有一定的优势性；宝马5系新能源的售价则在49.99万~54.65万之间，较为昂贵，但是其高端配置也能很好的解释价格，值得花费这个数值去购买；而凡尔赛C5X的售价在14.37万~18.67万之间，价格相较于两个车型都相对比较优惠，算是中端价格范围。
总体来说，三款车型各有其亮点和优势，具体的选择还需根据自身的需求来考虑。如果注重性价比，那就选择柯珞克；如果想要享受豪华动感驾驶的话，那就选择宝马5系新能源；而凡尔赛C5X则是干练时尚的中型车代表，适合年轻人的需求。

斯柯达SUV车柯珞克车身参数

当今社会，汽车基本上可以说是家家户户都有，那么问题就来了斯柯达SUV的车身参数。你遇到过这个问题吗？让我们一起来看看吧。
2019款格洛克的长宽高分别为4432mm、1841mm和1614mm，轴距为2688mm。
克洛克是大众斯柯达旗下的一款紧凑型SUV。只有2019款在售，包括国五和刘国两个版本。2019年3月上市，售价13.99万-17.74万不等。
一.外观：
2019款克洛克外观设计采用了流行的家族式设计，但也有一些不同。
前进气格栅采用横向拉伸设计，但中网呈现碗状设计。两侧大灯与中网区域紧密相连，内饰采用了大范围的镀铬饰条装饰。
下进气口被镀铬装饰条贯穿，有一条和两条，看起来很有层次感，很有动感。
二、搭配：
2019款克洛克的标配包括：主/副驾驶位安全气囊、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车铺路辅助、车身稳定系统、牵引力调节、疲劳驾驶预警、后驻车雷达、定速巡航等。
第三，权力：
2019款格洛克搭载1.2T和1.4T发动机，均匹配7速powershift。
1.2T版本发动机最大输出功率85kW，最大扭矩200N/m，工信部公布的百公里综合油耗5.8L。
1.4T版本发动机最大输出功率110 kW，最大扭矩250 N/m，工信部公布的百公里综合油耗为6L。
好了小编就给你介绍这么多。看完介绍，你对斯柯达SUV克洛克的车身参数有初步了解了吗？希望边肖的解释能帮到你。如果你有兴趣，可以继续查看本网站的其他文章。非常感谢您的支持。