×

雷克萨斯rx450h混动版2021,雷克萨斯RX450h混动SUV 缺点在哪里？

admin admin 发表于2024-01-03 06:56:59 浏览17 评论0

抢沙发发表评论

本文目录一览：

雷克萨斯RX450h混动SUV 缺点在哪里？

个人认为提速上稍慢！
动力和3.2的神行者2一样，但价格差很多
说到雷克萨斯RX450h的缺点，其实就等于说到丰田/雷克萨斯油电混合的缺点，因为他们是相同的，用的是同样一种技术。阿特金森循环发动机+大扭力电机+电池组。在车辆40公里下车子是完全不用油的，理论上可以做到0油耗，但实际上还是需要用到油的，因为做到零油耗必须要有一条符合动能守恒的路。但总的来说，还是会比同排量的车省油。二油电混合车型会有个噪音大的毛病，这似乎与雷克萨斯的静谧是相悖的，在车辆着车时，的确噪音是相当相当的小，音量可能等于人在旁边小声说话一样。但一旦发动机开动，噪音就立即大了，但就算从车外听都是可以接受的程度，而到车内，其实都一直非常的静谧。和其他雷克萨斯车型一样，几乎听不到发动机声音。
说到它本身的汽油发动机-阿特金森循环，您可以很轻松的在网上找到这个技术。扭力不足是这款发动机的缺点。它的扭力甚至比一般汽油机的扭力都小得多。但是比起一般的汽油机，阿特金森循环会更省油，而加上的两个大扭力电机就正好的补足了这一点。使整车爆发出来的扭力会更加的强大。
第三点说到电池，丰田的油电混合是采用镍氢电池来进行存储的。可以说镍氢电池是我们家庭用最普遍的充电电池。存储量其实不大，但胜在成本低廉。最大一个毛病就是占用空间。的确，电池会占用尾箱一定的空间，但丰田在这一点做得不错，与同尺寸的RX350相比，尾箱的部分RX450只是少了大约4本现代汉语辞典体积的空间。
在第一代普锐斯的时候电池的寿命只是4年。而更换需要2万人民币左右。但到了现在第三代（雷克萨斯混合动力属于第三代）丰田号称是终身保固。我们姑且莫论电池是否能终身保固，但RX450提供的是包括电池在内的6年15万公里的免费保修保养。也就是说，至少能用6年。说实话，一般豪华车也未必会被用到6年。
说到SUV，国人第一印象就是大块头，越野等粗狂的名词，也有很多人买RX450以为是可以翻山越岭的，其实RX450h只是一台城市休旅车而已，虽然有着全时四驱和坡道辅助等系统，但毕竟，不止RX系列，奔驰的ML系列，宝马的X5，和大部分的SUV都只是休旅车而已。并不是国人所想象的穿州过省。

雷克萨斯rx450h

发动机重新启动和关闭时其整体晃动非常明显雷克萨斯RX450h是雷克萨斯旗下的一款SUV，并推出了多种车型发动机重新启动和关闭时其整体晃动非常明显为该系列车通病RX450h采用AWD和FWD两种驱动模式，全新的EV模式按钮允许车辆只使用；发动机晃动明显雷克萨斯rx450h是雷克萨斯旗下的一款SUV，并推出了多种车型发动机重新启动和关闭时其整体晃动非常明显为该混动版通病，它采用AWD和FWD两种驱动模式，全新的EV模式按钮允许车辆只使用电动机进行短程行驶。
作为第一款在日本以外的市场配备LEXUS GBOOK智能副驾的车型，雷克萨斯RX搭载了直喷D4S，涡轮增压直列4缸发动机，由于加入了双智能正时可变气门控制系统，使雷克萨斯RX拥有更加高效的燃油性和更低的排放雷克萨斯RX宽大的车内。
通电，p三脚油门，n三脚油门，p三脚油门，然后踩刹车点火，提示进入认证模式，就变油了，希望我的回答帮助你；只不过你或多或少的会发现一些丰田的痕迹出现在这辆车上，好在是整体的氛围已经将这些小的细节掩盖，尤其是中控那块表依旧被保留着，这似乎是给成熟的人专门准备的，这就是豪华应该有的配置外观2021款的雷克萨斯RX450h。
雷克萨斯混动车型rx450需要81万元，配置1全新的19款雷克萨斯rx450外形可以说美到极致，见到实车的人们都会忍不住多看两眼，而低矮的车身和极富流线的外观，加上雷克萨斯独有的纺锤形超大中网，给人一种美到无法形容的感觉；RX45Oh采用AWD和FWD两种驱动模式，全新的EV模式按钮允许车辆只使用电动机进行短程行驶雷克萨斯RX450h配置 LEXUS雷克萨斯携旗下11大系列13款量产车型亮相2009上海国际汽车展其中作为LEXUS雷克萨斯向中国市场首次发布的全新油电混合。
雷克萨斯rx450h混动版在2022年上半年，有望出新款雷克萨斯rx450h+插混车型；正常一般是700800转过低发动机容易抖动，过高则油耗高，怠速是有区别的，冬季温度低怠速自动调节的稍高，大约800左右，夏季大约在600左右。
09款雷克萨斯rx450h机油45升左右，小保养一次费用在700左右像自己买机油机滤找汽修店保养的话费用在400左右而且现在选择的进口的GT机油和曼牌的机滤，品质都要比4s店的好雷克萨斯rx特点雷克萨斯RX的整车设计风格彰显；雷克萨斯rx450h变速箱可靠450的变速箱是CVT，丰田混动专用变速箱，丰田专利产品CVT具有科技含量高燃油经济性好驾驶性能更舒适的特点它的内部并没有传统变速箱的齿轮传动结构，而是以两个可改变直径的传动轮，中间套上。
15%随着汽车的使用汽车在进行出售的时候都会有一定的贬值，雷克萨斯rx450h混动版作为中上游的汽车品牌，它的贬值率还是不大的，截止到202年5月24日，贬值率为15%，而且只要在驾驶时间不要出现太大的事故即可提高贬值率；抬头显示通过中控显示屏进行设置在中控屏幕先点击设置，然后点击我的汽车，里面有个显示选项，点进去，有“平行显示”四个字，这一就是抬头显示的设置可以设置打开或关闭，也可以设置显示哪些功能例如车速信息测速路段。
雷克萨斯RX450h给人最大的感觉就是他棱角分明的外形了，相比于老款的圆润，新款的雷克萨斯RX450h简直是脱胎换骨，汽车的前脸依旧采用的是家族式纺锤形进气格栅，配合上镰刀形前灯，看上去气势十足咄咄逼人汽车的内饰延续了；rx450h混动版通病是整体晃动明显，因为动力系统，这是混合动力车特有的通病，也就是说，当发动机重新启动和关闭时，其整体晃动非常明显rx450h一般指雷克萨斯RX450hLEXUS雷克萨斯携旗下11大系列13款量产车型亮相2009上海国际汽车。

爱恨交加，新款雷克萨斯RX450h

雷克萨斯RX是历史地位比较重要的一款车型，究竟他的战力如何呢？
这一代虽然并不是来自最新的GA-K平台，但还是非常出众的，比如RX巨大的D柱，急速下坠的线条让它显得一点都不臃肿，车子不会很显大。而整车的设计，也比过去的雷克萨斯车型更柔和一些，但同时也保留一些未来感，再过十年都不会过时的外观很讨喜。
内饰布局，不管是什么年龄阶层，都会达成一个共识，就是这个车厢是不乏精致感和高级感，虽然并不会让人眼前一亮，但雷克萨斯厉害的地方就是所有布置都是非常方便操作，触感都是非常精致的细节，左边的仪表能显示能耗的状态，比如什么时候是在节能模式，什么时候是动能回收，一定程度上帮助车主养成良好习惯。
储物格数量足够多，而且每个都非常的大，用起来非常方便，这也是一大亮点。另外，座椅也是雷克萨斯RX的一大优势所在，外面的皮都是非常柔软，但你坐上去之后又不会有这种凹陷感，支撑还是很足的，所以这种座椅坐多久都不会累。
发动机是一台3.5L自吸机器，这个年代难能可贵了。最大输出功率可以到313Ps，最大扭距呢也有335Nm，没有短板。我们喜欢的地方，就是它运转得极为平顺，油门踏板的比例感的设定得非常的均匀，也就是说无论我用任何力度去踩踏油门踏板，他一点都不突兀，发力的始终是这种比较循序渐进的。即使你用再模式运动模式下，油门响应的确会更加积极更加敏感一些，但是也不会破坏平顺性，我想这就是雷克萨斯的特点——任何时候任何情况下舒适性都是摆在第1位的。
?
混动模式下发动机启动介入的那一项呢，震动抑制得也是非常的好，身体上的几乎是感觉不到有一点点的震动。如果想发动机发出的迷人雄厚的声线的话，那我建议你切换到运动模式，运动模式下只要转速超过4000转，非常动听的声浪就会进来。
虽然没有用上最新的模块化平台，但是RX的操控和底盘滤震的表现已经足够好了，甚至呢，有些超出了我的预期，其实中期改款的RX在底盘和悬挂方面也做了不少改进：前后都加装了阻尼杆，前后悬的防倾杆。好处呢？用一个大俗话来说就是太安稳了，无论什么样的冲击或者是坑洼，表现的是非常的淡定从容，当你的避震机被压缩到最低的时候也不会有那种非常生硬的冲击感。
如果你对第3排座椅不是硬性刚需的话，还是更推荐这个标准的5座版本，并且开起来，尤其是在停车泊位时看得很清楚。虽然不是最新平台，但它绝对能够满足甚至超出你的期望。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雷克萨斯rx450h油耗多少

雷克萨斯rx450h的百公里油耗为10.1升。雷克萨斯rx450h是一款混合动力汽车。雷克萨斯rx是雷克萨斯旗下的一款中大型豪华suv。它的轴距为2790毫米，长宽高分别为4890毫米、1895毫米和1710毫米。
雷克萨斯rx总共使用了两台发动机，而这款车的纯汽油版本使用的是2.0升涡轮增压发动机。
Rx的2.0升涡轮增压发动机代号为8AR-FTS。这台发动机最大功率170kw，最大扭矩350Nm，最大扭矩转速1800~4000rpm，最大功率转速5200~5600rpm。
这款发动机搭载双vvt-iw技术和混合喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是6at变速箱。
雷克萨斯rx450h为混动车型，搭载3.5升自然吸气v6发动机，最大扭矩262马力，335牛·米。这台发动机的最大扭矩转速为4600转/分，最大功率转速为6000转/分。这台发动机配备了混合喷射技术，使用铝合金缸盖和缸体。
雷克萨斯rx450h是一款双电机车型。前轴上电机的最大功率为123kw，最大扭矩为335Nm。后轮轴上的电机最大功率为50kw，最大扭矩为139牛米。
百万购车补贴

雷克萨斯RX450h怎么样？——一款强力推荐的混合动力豪华SUV

作为Lexus旗下的豪华SUV，RX系列一直以来都备受消费者的青睐。而今天我们要介绍的RX450h更是一款拥有混合动力加持的"绿色豪华"车型。那么，它究竟如何表现呢？
首先我们来看看外观部分。RX450h整车设计风格相当年轻、时尚，前脸采用了家族式的防辐射格栅，搭配狂野锐利的LED大灯组，充满了运动感。车侧线条流畅，线性简洁，由于使用了丰富的SUV元素，更显得充满力量感。而车尾部分，则采用了LED光源组成的光带，照亮了整个尾部区域，看上去让人感觉既科技，也充满时尚感。
进入车内后，RX450h也是充满了诸多科技感和豪华感。中控区域采用豪华的真皮和木饰面，加之灰色和棕色的双拼搭配，让整个中控区域看上去十分典雅，充满了豪华感。而在科技配置方面，RX450h也是做到了极致。按键式旋钮，科技感十足的触控液晶显示屏，坐舱内倾的中控面板等等，皆一一彰显着它的豪华本质。
不仅仅只是表面的豪华感，RX450h的车内空间也是极其的宽敞。无论是前排还是后排，搭配豪华真皮座椅，让乘坐体验更加舒适。而后排座椅与行李厢形成了多种变形模式，能够满足更多的储物需求，同时也增加了这款SUV的实用性和性价比。
再来看看这款SUV的动力表现。RX450h搭载的2.5L自然吸气发动机和高效永磁同步电机相配合，最大输出功率达到230千瓦。即便在极速加速的情况下，RX450h的表现也是非常优秀的。局部使用液压减速器，车辆制动效率高，过渡效果好，再加上电子刹车力分配系统的加持，车辆制动效果更为稳定，驾驶安全性也能得到更好的保障。
此外，在混合动力方面，RX450h也是做到了非常优秀的表现。车辆行驶在纯电模式下，无任何噪音和排放，能够为城市环境的改善作出自己的贡献。而在长途旅行中，混动系统能够精准计算出油电转换的最佳时机，保证了不仅经济性的提升，同时还能较好的满足驾驶者的舒适需求。
总的来说，雷克萨斯RX450h是一款拥有豪华感、科技感和动力表现的SUV。无论是在城市驾驶还是长途出行中，其混合动力系统以及优秀的驾驶性能都为驾驶者带来了非常好的驾乘体验。如果你想拥有一款豪华的、绿色环保的SUV车型，那么雷克萨斯RX450h肯定是一个强力的推荐选项。

雷克萨斯未来新车前瞻 全新RXGXRZ等将陆续到来


易车原创 不久前，雷克萨斯发布最新的经营策略和产品规划，表示到2035年时将会变成纯电动品牌， 同时随着时间的推移，还将陆续发布面向未来的RZ450e纯电SUV和Electrified系列纯电概念车，以及全新RX、全新GX、新款ES在内的常规燃油和混合动力产品。
● 全新紧凑型轿车
在雷克萨斯公布的旗下产品全家福中照片，可以看到首次曝光的紧凑型轿车，其车身比例看起来与丰田卡罗拉两厢版相似，考虑到此前雷克萨斯CT200h已经陆续在欧美地区停售，因此预计新车可能会在2022-2023年之间亮相。
丰田卡罗拉两厢版
值得一提的是，这款全新产品拥有接近SUV风格的凸出式轮眉设计，在造型风格上融入了SUV的跨界元素。综合此前的消息来看，新车预计将会继续基于TNGA架构打造，未来可能会继续主推搭载1.8L和2.0L发动机的混合动力车型。
●?新款UX
新款UX预计将会在2023年亮相，作为中期改款车型，预计将会拥有经过优化升级的外观和内饰设计，预告图中的新车也显示出了同样的特性，车身的线条几乎没有变化，不过前脸造型目前应该还没有最终定型。
现款UX
新款UX预计会拥有雷克萨斯家族最新设计风格的纺锤形进气格栅，内饰部分预计也会增加人机交互系统的使用便利性，可能会拥有尺寸更大的中央触控屏。动力系统方面，预计与现款相似，将会推出2.0L自吸、2.0L混动和纯电版车型。
● 全新RX
全新RX有望于2022年正式发布，将会拥有雷克萨斯家族最新的外观和内饰设计，同时还有望推出RX450h+插混车型，因此将会成为雷克萨斯旗下的第二款插电式混动SUV。
全新RX的外观设计也在预告图中呈现出来，能看到新车的前脸造型有着本质的变化，采用最新的家族式设计，标志性的“L”型日行灯位于头灯的中上部，与现款完全不同，同时标志性的C柱造型元素得以保留。
现款RX
综合此前的消息来看，全新RX450h+可能会搭载由2.5L发动机、电动机和电池组构成的插电式混合动力系统，系统最大功率有望超过300马力，纯电续航可能会保持在90公里左右的水准。
● 全新GX
全新GX预计会在2024年亮相，新车未来的车身轮廓可能会与预告图中的样子接近，不过前脸造型可能还会有所不同，看起来还没有最终定型，不过目前基本可以确定的是，新车大概率仍旧会采用硬派越野车惯用的坚固非承载式车身。
现款GX
全新GX可能会搭载与全新丰田兰德酷路泽相同的动力系统，在后者身上是代号为V35A-FTS的3.5L V6双涡轮增压发动机，功率415马力，扭矩650牛·米，匹配10挡自动变速箱，0-100公里/时加速6.7秒，具有非常出色的动力表现。
● 全新ES
按照类雷克萨斯的常规更新周期来看，全新ES可能会在稍后几年亮相，可以看到换代车型的线条没有本质的变化，但是预计前脸造型也还没有定型，采用了与全新GX相似的样式。
现款ES
现款ES全系售价29.49-48.89万，车型包括搭载2.0L自然吸气发动机的ES 200，搭载2.5L自然吸气发动机的ES 260，搭载2.5L混合动力系统的ES 300h。虽然目前还没有官方消息公布，但是预计全新ES未来也会搭载类似的动力系统。
● RZ
雷克萨斯RZ450e纯电SUV将于2022年正式发布，未来也会基于e-TNGA纯电平台打造，采用双电机四驱布局，WLTC工况续航里程500公里，可以简单理解为丰田bZ4X豪华版产品，主打纯电SUV市场。
外观设计方面，雷克萨斯家族代表性的纺锤体格栅在新车上依旧得到延续，并且造型看上去十分激进，更具运动感，前大灯组造型也同样醒目。整个车头设计与NX车型比较相似，但在细节方面又带有纯电车型的特征，比如封闭式进气格栅等。
动力系统方面，虽然目前还没有官方消息公布，但是预计会采用与丰田bZ4X相似电池和电动机驱动系统，后者拥有前后双电动机布局，电动机功率150千瓦，WLTC工况续航500公里。
●?Electrified系列纯电概念车量产版
早在202年8月时，雷克萨斯官方就表示过，到2025年时将会推出3款全新纯电动车。目前看来，可能就是Electrified Sedan、Electrified SUV、Electrified Sport这3款刚刚发布的概念车，未来它们也许会使用先进的固态电池技术，届时有望彻底解决电池性能衰减和续航焦虑问题。
Electrified Sedan纯电轿车
Electrified Sedan是雷克萨斯未来纯电轿车的预告，拥有锐利动感的四门轿跑车造型，L型的日行灯清晰可见，虽然在纯电动化时代进气格栅将会全部转变为封闭式，但是仍旧能看到标志性的纺锤形格栅轮廓，这里也是未来设计师们要着重强调的标志性元素。
除了四门三厢轿跑车外，还能看到三辆拥有相似前脸造型，以及前悬比例相近的衍生车型，由左至右分别是看起来是“2+2”座椅设计的敞篷轿跑车，拥有更具运动感车型线条的猎装版车型，以及旅行版车型。
Electrified SUV纯电SUV
Electrified SUV有着与RZ450e相同的，雷克萨斯电

雷克萨斯RX450h价钱

　　全新雷克萨斯RX 450h较前代车型车身长度增加了10毫米，达到了4770毫米；车身宽度增加了40毫米，达到了1885毫米；轴距增加了25毫米，达到了2740毫米；同时保持了5.7米的最小转弯半径。而全新RX 450h的前后轮距也分别增加了50毫米，以获得更为灵活稳定的操控感受。
　　LEXUS雷克萨斯携旗下11大系列13款量产车型亮相2009上海国际汽车展。其中作为LEXUS雷克萨斯向中国市场首次发布的全新油电混合动力SUV RX450h成为了展台中最大亮点。新车即日起登陆中国市场，市场售价为95.4万元人民币。
　　作为之前RX400h的换代产品，动力方面将会搭载3.5L V6发动机，这款发动机经过全新的调教其最大功率将会达到295马力。在动力提升了10%的基础上，RX450h的燃油消耗达到7L/100km（综合油耗）。RX45Oh采用AWD和FWD两种驱动模式，全新的EV模式按钮允许车辆只使用电动机进行短程行驶。
　　在华销售的LEXUS雷克萨斯全系车型均在上海车展悉数登台。包括：SUV RX350、GS 450h、SUV LX 570、LS 600hL、LS 460 / LS 460L尊贵加长版、ES 350、IS 300及SC 430。此外雷克萨斯还特别设立了油电混合动力展示区，展出包括全新发布的RX 450h、GS 450h、LS 600hL在内的全部油电混合动力车型，同时以RX 450h切割车及LEXUS雷克萨斯油电混合动力系统模型，直观地向广大观众展示雷克萨斯的油电混合动力工作原理。
　　配 置：
　　车型名称 2010款 雷克萨斯RX450h
　　车体结构 SUV/CRV/CUV
　　豪华级别 豪华型
　　2010款 雷克萨斯RX450h-引擎参数
　　标准引擎 2GR-FXE V型6缸 DOHC 24气门 带VVT-i
　　标准变速器 无级变速
　　标准排量 3456 cc
　　气 门 数 24
　　最大功率 183/6000 KW/rpm
　　最大扭矩 317/4800 N·m/rpm
　　燃油系统 电子燃油喷射式
　　理论油耗 7.0 升/百公里
　　最高时速 200.0 km/h
　　加速时间 7.8 秒（0-100km/h）
　　排放标准 欧Ⅳ标准
　　2010款 雷克萨斯RX450h-转向/悬挂/轮胎
　　驱动方式 四轮驱动
　　制动方式 碟/碟（前/后）
　　转向助力 助力转向式
　　悬挂方式 滑柱式/双叉臂式（前/后）
　　轮毂尺寸
　　轮 胎 235/55R19
　　尺寸和重量
　　车身重量 2115 kg
　　轴 距 2740 mm
　　轮 距 1630/1620 mm（前/后）
　　全车长度 4770 mm
　　车身宽度 1885 mm
　　车身高度 1695 mm
　　95.40万元 东莞的报价

雷克萨斯RX 450h混动解析 混动系统工作原理

导读：随着大势所趋，新能源车的占比已经越来越大，新能源车的普及也为车海中增添着一股股清流，但怎么选购新能源车便又成了一项难题。新能源车与传统的燃料车有着很大的不同，在传统燃料车上，我们可以直接从看发动机怎么样来粗略判断一台车动力怎么样、大概油耗怎么样，但是新能源车却不是，不仅要看发动机，还要看传动系统、看电池、更主要的是要看PCU等等，我们才能判断这是不是一台符合我们预期的新能源车。

● 混动系统工作原理 纯电驱动＋油电混合 接下来我们用一张图来了解一下这个智·混动系统的工作原理吧！

●总结： 记得很早之前看到过 雷克萨斯 的官网中有这么一句话： 精密机械的背后，是一颗永远服务于驾驶者之心。 经过了时间的推移和科技的进步，雷克萨斯智·混动将这种精神更进一步地升华，让高科技与精密的机械共同服务于驾驶者，借助搭载PCU+ECVT，让 雷克萨斯RX 450h成为智慧与豪华并存的混动车。同时，雷克萨斯智·混动系统背负着企业的社会责任，以人为本的 理念 设计和制造汽车，在 RX 450h上，除了有智·混动系统带来的低油耗低排放，还能享受到到超豪华的驾乘感受和非常合理的人机设计，让驾驶变得更加从容。

@2019

雷克萨斯RX450h：豪华SUV里的环保佳选择

雷克萨斯RX450h是一款集豪华、动力和环保于一体的SUV，其独特的混合动力系统为其在同级别车型中脱颖而出。下面将从外观、内饰、动力、安全以及综合表现等方面对该车型进行详细介绍和分析。
外观
雷克萨斯RX450h的造型十分时尚豪华，前脸采用了品牌家族式的盾形进气格栅，并配以尺寸巨大的LED大灯组，营造出非常魁梧的视觉效果。车身线条流畅、动感，整体造型别具一格，彰显了高端奢华的设计理念。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4890/1895/1685mm，轴距达到了2790mm，有着非常出色的空间表现，颇具实用性和舒适性。
内饰
雷克萨斯RX450h的内饰豪华感十足，使用了许多优质材料和良好的做工。中控区域采用的是双层设计，并配以大尺寸的显示屏，操作起来非常方便。另外，在座椅、仪表盘、门板等位置都使用了舒适性较高的精细材料，增加了驾乘人员的舒适感受。此外，该车型还配备有豪华音响、自动空调、全景天窗等多项配置，为用户提供了更为丰富的用车体验。
动力
雷克萨斯RX450h采用混合动力系统，整车由3.5L V6汽油发动机和电动机组成。最大功率为218马力，峰值扭矩为275牛米。这种传动系统不仅能够提供非常出色的动力输出，同时，通过电动机的支持，它还能够带来更高效、更环保的使用和节能表现。实际使用中，混合动力系统可将油耗控制在6-7L，相比同级别燃油车更加环保和经济。
安全
雷克萨斯RX450h在安全方面也表现十分出色，它配备有多功能自适应巡航、车道偏离警示、自动紧急制动等众多安全配置，可以有效降低意外事故风险。此外，该车还拥有10个安全气囊、防翻车、后方交通预警等全方位安全保障。
综合表现
综上所述，雷克萨斯RX450h是一款集豪华、动力和环保于一体的SUV，它不仅外观时尚气派，内饰豪华舒适，动力经济可持续，安全配置十分全面，而且还具备非常良好的驾乘品质和实用空间，是一款在同级别车型中性价比极高的汽车。
总的来说，雷克萨斯RX450h是一款非常出色的SUV车型，它既保留了SUV车型的各项特点，又具备了卓越的环保表现，为用户提供了非常全面的用车体验。无论是日常驾驶还是旅游出行，它都能够成为你的最佳选择。

雷克萨斯gs450h混合动力多少钱？

雷克萨斯gs450h混合动力的价格是97--105万，各地价格不同：
1、从外形上看混合动力的GS和一辆普通版GS没有太大区别，只有在车身标志和迎宾踏板等位置才能看出不同；
2、如果说雷克萨斯GS系列是一款漂亮的车恐怕没有人会怀疑：略显复古的车头造型营造出很强的豪华感，而短翘的车尾则是十足的运动风格，2850毫米的轴距将这两种感觉联系起来，仿佛在经历两个时代；
3、GS450h的外形很讨人喜欢，但我最喜欢的是那个圆滑的尾灯造型，它使人联想到一款家用车的头灯，它们形状的相似度绝对超过90%，确实是一件非常有意思的事。
汽车之家报价