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宝马2系7座旅行车,宝马2系多功能旅行车怎么样？

admin admin 发表于2024-01-03 06:41:38 浏览33 评论0

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优惠完不到20万的宝马MPV，7座布局还是进口身份，买它不香吗

MPV车型作为近年来持续增长的市场，被越来越多的消费者作为消费升级的首选车型。各个品牌也都纷纷加入这个市场的争夺，宝马也不例外。今天给大家推荐一款来自宝马品牌的MPV-宝马2系多功能旅行车！
宝马2系多功能旅行车和华晨宝马国产的2系旅行车听上去名字差不多，但是2系多功能旅行车是以进口身份进入国内的，并且采用的是7座布局，而国产的2系旅行为5座，在空间灵活性和尺寸方面都要比国产2系旅行更加宽敞和实用。
外观方面，2系多功能旅行车和华晨宝马2系旅行基本保持了相同的设计，主要的区别在于C柱之后，由于增加了2个座位，所以2系多功能旅行车的车顶更加平缓，更像一款正统的MPV车型，这样的设计保证了第三排乘客的头部空间。车身尺寸方面，2系多功能旅行车的长宽高分别为：4580*1800*1662mm，轴距为2780mm，比起国产的5座版本在长度上增加了216mm，轴距上增加了110mm，这些数据的增加都是为了留给第三排乘客。
宝马2系多功能旅行车的内饰和国产5座版本的并没有太多区别，看上去缺乏一些豪华感，但是在实用性方面，宝马做的还是比较到位的。在多媒体控制区和空调控制区之间留有一块储物空间，上车之后手机钱包之类的可以随手放在这里。在用料方面，大部分手可触及之处都是软质材料包裹，而且做工也很出色，这一点倒是符合豪华品牌的定位。
当然作为MPV车型，宝马2系多功能旅行车采用了2+3+2的7座布局，第二排座椅支持前后及靠背角度调节，当第三排需要使用时，可以保证第三排乘客的乘坐空间。但是受制于尺寸关系，第三排还是不太建议长时间乘坐，临时应急或者小个子女生倒是问题不大。当第三排不使用时，也可以完全放倒，形成纯平的后备箱空间，当你需要拉一些大件物品时，你甚至可以将第二排座椅也放倒，这样后备箱的尺寸就非常可观了。
在动力方面，宝马2系多功能旅行搭载1.5T三缸发动机，匹配7速双离合变速箱，并采用了电子挡的形式，最大马力140匹，最大扭矩220牛米，对于一台可能乘坐7人出游的MPV来说，这样的动力确实算不上强劲，好在宝马聪明的变速箱调教功底可以弥补一些动力上的不足。在日常驾驶的速度区间，宝马2系多功能旅行车还是表现的可圈可点的，换挡平顺，动力输出也比较均衡。
宝马2系多功能旅行车目前引入国内的只有2款车型，分别为26.38万的220i领先型和29.98万的220i尊享型运动套装。目前各地经销商对这款宝马进口MPV优惠力度极大，很多地区的入门版车型已经不到20万。不到20万买一台7座进口宝马品牌的MPV车型，似乎是一件挺吸引人的事情。当然尽管是7座MPV车型，宝马2系多功能旅行车在空间表现特别是第三排空间上，还是不能和奥德赛等传统MPV相比较，但是如果7座对你来说只是应急用，追求一定的品牌和操控的话，宝马2系多功能旅行车还是值得你考虑的车型。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马进口7座MPV，优惠完不到20万，配电子档，买奥德赛还是买它？

在消费升级的影响下，MPV车型成为了SUV之后又一个逐步升温的市场。相较于SUV车型，MPV有着更舒适的乘坐舒适性和更好的第三排乘坐空间，对于家庭出行来说，是一个非常合适的选择。在20万至30万这个价格区间，奥德赛是一款几乎人见人爱的家用MPV，不仅空间大，而且可靠性和经济性都表现不错。但其实，除了奥德赛，宝马也有一款家用7座MPV车型同样也在这个价格区间，并且目前终端优惠非常大，入门版车型优惠完不到20万，关键还是进口身份，听上去是不是挺心动的，它就是宝马2系多功能旅行车。
宝马2系多功能旅行车定位于紧凑型MPV，所以在空间方面确实不如奥德赛这类中型MPV更宽敞的，其长宽高分别为：4580*1800*1662mm，轴距为：2780mm，采用了2+3+2的7座布局。尤其是第三排空间方面，宝马2系多功能旅行车显得不那么“MPV”，但是对于日常应急使用来说，还是可以对付的。
外观设计方面，宝马2系多功能旅行车有着明显的BMW风格，前脸与国产的2系旅行车几乎一致，双肾进气格栅是宝马的标志性语言，低配车型的大灯为卤素，高配车型的为LED。车尾的设计则较为简约，后备箱的开口很大，并且开口较低，方便存取物品。第二排和第三排座椅均可以放倒，形成一个纯平的空间，在空间拓展性方面还是发挥了其MPV的优势。
内饰同样延续了上一代宝马的设计语言，并没有太多豪华感可言，好在用料和做工倒是符合其豪华品牌的定位。功能区分布合理，即便是新手，上手也几乎无难度。
第一排和第二排的乘坐空间是没有问题的，不管是头部还是腿部空间都十分宽裕，并且第二排座椅还可以前后调节，当第三排需要坐人的时候，可以将第二排座椅向前调节，保障第三排乘客的舒适性，但总的来说，宝马2系多功能旅行车的第三排乘坐舒适性肯定是弱于奥德赛的。
宝马2系多功能旅行车目前在售的只有2款车型，售价分别为：26.38万和29.98万，均搭载1.5T的三缸发动机，匹配7速双离合变速箱，换挡机构采用了大家熟悉的电子挡，手感很出色。发动机最大马力140匹，最大扭矩220牛米，对于日常使用来说还是完全没问题的，只是3缸发动机的确存在一定的抖动现象，介意的朋友一定要去4S店试试。
如今，这款车型在终端的优惠幅度非常大，入门版车型的终端实际售价已经跌破20万元，对于一款纯进口的宝马MPV来说是很实惠了。当然，如果7座MPV对于你来说是刚需的话，那么宝马2系多功能旅行车可能并不适合，毕竟其第三排乘坐舒适性表现的并不好，只能作为临时应急使用，如果你对第三排座椅并不是很大需求，结合目前如此大的优惠，还是值得一看的。
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宝马2系7座suv长宽高是多少

长：4500mm宽：1800mm高：1662mm
宝马2系七座版与五座版同样都基于最新的UKL前驱平台所打造。外观方面，从官图来看，七座版与五座版外观设计并没有明显区别，只是新车在后排车窗处增加了小窗设计，后窗的倾斜度也相应的减小。
扩展资料：
BMW2系多功能旅行车提供灵活多变的空间方案，从多功能的驾驶舱，到可调节的后排座椅，再到可放倒第三排座椅靠背的宽敞行李厢，BMW2系多功能旅行车总能为您提供宽敞的空间。
第三排折叠式座椅可容纳两名乘客，进一步扩展了BMW2系多功能旅行车的可用空间。第三排座椅可放倒，进一步提高了车内空间的灵活性。
BMW2系多功能旅行车的尾门可大角度开启，并且可以选装感应式开启和关闭功能，因此即便是大件物品也可放在行李厢平坦的底板上。可调节后排座椅能够以40:20:40的比例折倒，因此整个行李厢能够一直延伸至前排。行李厢底板下有一个额外的储物空间。用手轻松打开可折叠行李厢底板，便能使用这一空间。
无论直行还是过弯，BMW涡轮增压汽油发动机、出色的底盘系统和灵活的7速双离合变速箱，都能为BMW2系多功能旅行车提供同样振奋人心的运动驾驶体验。

宝马2系旅行车怎么样？深入解析

宝马是一家德国的汽车品牌，一直以来打造出高品质、高性能、高科技的豪华轿车。其中，宝马2系旅行车成为了代表之一，被人们广泛关注和喜爱。那么，宝马2系旅行车具体怎么样呢？本文将从外观、内饰、动力和操控四个维度进行评测和分析。
外观——低调、稳重
宝马2系旅行车的外观设计，延续了宝马一贯的风格：低调、稳重。整个车身线条简洁流畅，保持了BMW一贯的肌肉感和硬朗感。前脸的进气格栅采用了双肾形设计，更显高级。车身的纵向比例适中，虽然是一辆旅行车，但并不显得臃肿。整体来看，宝马2系旅行车极其符合欧洲的审美要求，让人回味无穷。
内饰——精致、豪华
进入车内，宝马2系旅行车的内饰格调依旧高贵和时尚。车内的材质和工艺都非常精致，在视觉和触觉上都能带给人无尽的享受。中控台的设计简洁有效，功能区划分明朗。标配的10.25英寸显示屏更是增加了科技感。此外，宝马2系旅行车采用包裹式前排座椅，让坐在驾乘座上的人能感受到良好的包裹感。后排空间也非常宽敞，乘客能够得到很好的舒适感受。
动力——爆发力十足
宝马2系旅行车提供了两种发动机，分别是2.0T和3.0T。其中，2.0T发动机最大功率为192马力，最大扭矩为300牛米；3.0T发动机最大功率为252马力，最大扭矩为350牛米。两款动力都表现出了十足的爆发力，动力输出流畅且毫不拖泥带水。而且，虽然是一辆旅行车，但它的悬挂调校也兼顾了舒适性和操控性。总体来看，宝马2系旅行车的动力表现非常优秀。
操控——扎实、稳定
宝马一贯以高超的操控，备受车迷的推崇。宝马2系旅行车作为宝马家族中的旅行车，同样也不例外。它采用了电子式转向系统和可变悬挂系统，让车辆的操控非常扎实，稳定性也相当优秀。在高速行驶和弯道驾驶时，它的表现都非常出色，并能兼顾舒适和稳定的性能。整个操控系统的调校，非常符合宝马的品牌特点，让车主能够享受到驾驭的乐趣。
总结
综合来看，宝马2系旅行车在外观、内饰、动力和操控等方面都表现出了极高的品质和水准。对于追求高品质、高性能的消费者来说，宝马2系旅行车无疑是一个不错的选择。当然，在价格上，它相对来说也比较贵，但作为一款豪华旅行车，这也算是符合市场规律的。总之，宝马2系旅行车，在款式设计和车辆性能方面都比较出色，值得推荐。

宝马准MPV降至21万，还是进口7座，GL8看了也犯怵？


一般来说，在我们普通消费者的心中，BBA这样的豪华品牌的车型相对普通合资车型来说都会更贵一些，所以一般为了家用的话都会选择更加务实的普通合资车或者国产车，不过也不是所有的BBA车型都是这样。
随着近年来BBA入门车型的不断下探价格，人们也比较能够接受20左右的入门级BBA了，不过对于BBA的7座车型还是不敢奢求二十几万就能拿下，但最近机会却来了。作为宝马车系中比较接近MPV车型的宝马2系多功能旅行车，如今价格已经降到了与别克GL8、本田奥德赛等车一个价位了，是否我们消费者就能够放弃别克GL8转投宝马2系的门下了呢？
性价比登顶，宝马2系降至21万
作为进口的宝马车型之一，宝马2系多功能旅行车在国内的知名度虽然不及宝马3系、5系这些销量高的车型，但其进口宝马的身份还是能够代表其一定的实力。而且之所以销量略低主要还是因为其MPV的身份，毕竟谁也想不到丰田的高端MPV能卖一百万起步的情况下，宝马的进口7座MPV如今却只要21万就能买到，这确实算是物超所值了，并且进口车的溢价成分也已经完全去除了，现在正是我们购买这款宝马2系多功能旅行车的最佳时机。
虽然这款宝马2系多功能旅行车是一款MPV车型，但是在车型设计上却依旧非常的时尚，前脸是经典的家族式"双肾"格栅设计，再加上两侧的LED大灯，整体的辨识度非常的高。而车身设计上虽然兼顾了MPV对于空间的需求，但是车身侧面看起来却并不会显得臃肿，反而感觉动感十足。车内采用了2+3+2的座椅布局，长宽高分别为4580x1800x1662mm，轴距为2780mm，整体空间感受还是非常不错，并且第二排和第三排座椅都支持比例放倒，两排座椅放倒后近乎全平，让储物空间变得更加灵活，这一点从家用的角度来说还是非常不错的。
这几点能接受，宝马2系就是好车
当然，宝马2系多功能旅行车作为一款如此亲民的7座宝马来说，并没能在消费者中火起来也是有一定原因的，不过要是这几点你都不在乎的话，那么宝马2系多功能旅行车也是一辆性价比超高的车型。
首先一点就是饱受诟病的三缸发动机问题，宝马2系多功能旅行车在动力上全系搭载的都是一台1.5T的三缸涡轮增压发动机，最大功率103kw，最大马力140匹，而还匹配了一台7挡双离合变速箱，这套配置虽然说在城市中用车的需求是满足了，但是却踩了消费者心中的雷。要知道在许多消费者的心中，首先排除的就是三缸发动机的车型，其次就是采用了双离合的车型，而这款车同时踩中了两个雷，自然销量也就上不去了。不过这个问题也是见仁见智，要是你能接受三缸发动机带来的不足的话，你就能够享受到这款只有21万的宝马2系多功能旅行车。
另外一点也是比较主观的一点，那就是宝马2系多功能旅行车没有侧滑门的问题。作为一款MPV来说，侧滑门的搭载还是非常有必要的，不仅能够极大的方便后排乘客的上下车，还能够在一定程度上扩大车身整体的协调性，侧面看起来会更加的舒适。不过这一点也不是必须的功能，需不需要还是看个人的需求。
小编语
总体来说，进口7座宝马MPV只要21万就已经是最大的亮点了，其他的配置基本就当是送的，以目前BBA在国民心中的地位来说，21万能买到进口BBA就足够了，还管它有没有侧滑门干嘛，至于三缸发动机的问题，又不是不能用，毕竟这款进口宝马才21万，还要什么自行车？你觉得这款21万的进口宝马值得我们入手吗？
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进口宝马2系怎么样？值得买吗？

“BMW”这三个字母就代表了操控，乐趣，也是宝马一直倡导和坚持的理念，宝马2系就是一款突出驾驶操控的轿跑，而且价位也相对亲民。
宝马的车系族谱中，1,3,5,7数字编号的通常为比较常规的轿车，相对应的，2,4,6编号的通常为轿跑车或者跑车，按数字顺序车型的级别也逐渐上升，因此2系定位于比较入门级别的紧凑型轿跑车，虽然车身尺寸更小，豪华程度不如两位大哥，但是好处是车身更加敏捷灵活，身手更加矫健，同时价格也更加亲民。
常规2系有两个排量，分别是1.5T三缸发动机版本和2.0T四缸发动机版本。如果条件允许的话，建议预算比较充足的消费者选择后者。毕竟三缸发动机与生俱来的抖动是无法消除的，无论采取什么措施，并且1.5T发动机参数一般，与轿跑的外形有些名不副实。而2.0T版本采用同3系相同发动机，动力更强劲，运转更加平顺，更能带来加速刺激感。
2系作为一款轿跑，它的另一个比较特别的地方是它在设计之初充分考虑了生活实用性。车内的储物空间一应俱全，并没有为了跑车的运动感而牺牲放置物品的空间，同时它的后排座椅可以像普通家用轿车一样放倒，这样就可以获得一个同尾箱相连接的容积十分可观的行李空间，这在一众轿跑中也是很少见的。
宝马的操控性毋庸置疑，这点消费者在考虑2系的时候可以完全放心。
朋友的那辆2系是2018款225iM运动型，虽然也带个“M”，但是他的字母是在后面，而不是那个代表着性能的纯“M”系，他的车是2.0T涡轮增压四缸发动机，那个是3.0T六缸涡轮增压发动机，动力没法比，毕竟价钱也在那，那个车的价格快赶上这个车两个了。
虽然动力稍微差了点，但是那也是和性能机器比的，同相同价位的车相比，2系的动力谦虚地讲不弱。最满意的是它的驾驶感受，得益于宝马的精心调教和前置后驱的布局，加上轻盈小巧的车身（车身长度不到4.5米），操控感受非常舒服，真的和大家说的那样，可以用“随心所欲”来形容。
车内空间一般，毕竟是辆轿跑，前排空间比较充裕，后排有点确实挤，坐两个成人还行，长时间乘坐就比较憋屈了。
悬挂真的是硬，一点不夸张地说，我试驾的时候压条绳子我都能感觉出来，听他说家里老人不愿意坐这车，因为他们说颠的脑仁疼。不过这种调教带来的好处是，车身的侧倾控制在一个非常小的范围，超车变线轻描淡写，给你一种不同其他普通家用轿车的流畅感。
油耗方面有点吃亏，算下来基本11个油，确实比较费油，很多SUV都没有这个油耗，看来想让马儿跑得快，就得多吃草啊。
内饰设计和其他宝马一个套路，看多了也就分不出来彼此了，虽然不怎么豪华，但是做工挺好的，精致，细腻，我看过另一个朋友的法拉利，我感觉同是跑车，宝马的做工要更好一些。
2系中有一款以字母“M”开头的性能机器，那就是M240i，也就是我表哥的座驾，由于他家不止一台车，所以多数时候是我在开这车。3.0T六缸涡轮增压发动机，可以爆发出340匹的马力，配上轻盈的车身，在马路上属于碾压大多数的存在，经过宝马公司精心调教的底盘十分紧致，侧倾非常小，同时配备可变转向比方向盘，因此建议开着这款宝马2系去跑跑山，劈个弯，享受一下肾上腺素快速分泌的刺激感。
虽然排量很大，但是该车的油耗不算高，平均油耗在11升左右，作为一款六缸发动机已经算难能可贵了。
另外，该车配置了LED随动转向大灯，大大地拓展了照明范围，对提高夜间驾驶，特别是城市狭窄路段行驶的安全性，应该说这一点在轿跑车上十分用心。
外观上该车采用了全套的M风格装饰套件，比普通版本的宝马更加夸张，不过尾部排气管显得低调了些，与该车的整体风格有些不搭。
作为一款进口车型，该车的做工值得肯定，没有因为是性能车就放松了对品质的要求，车身缝隙较小，宽度比较均匀，车内各连接处严丝合缝，手能碰到的多数地方都采用了软质材料，按键紧致，有上佳的机械感。
无框车门进一步提高了车辆的颜值，特别是打开车门的一瞬间，性能机器的特质显露无疑。
不过纯进口车也有它相对不够便利的地方，比如保养费用较高，等待配件的周期较长，这都会影响车辆的出勤率。
2系车型中的主力军是225i版本，毕竟1.5T的220i版本的动力实在有点弱，百公里加速时间9秒多，实在对不起这么动感的外观和轿跑的身份；M240版本虽然动力十分强劲，加速十分畅快，但是接近五十万的裸车价格让很多人转投他门。因此2.0T版本是销售的主力。
虽然225i版本的动力比240弱一些，但是配合宝马的老搭档ZF8速手自一体变速器，拉动一吨半的车身重量，应付日常驾驶游刃有余，同时可以给你一样的加速推背感，升降档的顿挫十分微弱，不仔细分辨很难发现，升档积极快速，平顺细腻，但当你一脚油门踩到底，变速箱也会很聪明地领会你的意图，直接连降三档，用高亢的发动机声浪配合你的动作，这时你尽可以尽情享受加速的快感，因为路面上百分之八十以上的车都可以被你超越，前提是注意不要超速。
2系与最新的1系三厢不同，仍然采用发动机纵置，前置后驱的布局，车身重量前后比例50比50，扎实稳健又不失灵活敏捷，但同时带来的问题是悬挂非常的硬，日常家用舒适性比较差，属于纯粹的坚持运动的车，用于家用勉为其难。
配置方面，无边框车门的隔音做的十分到位，隔绝大部分外界噪音，高配版装配了哈曼卡顿音响，两者相得益彰，营造出纯粹的运动氛围，半液晶半机械式的仪表盘保留了原始的机械感，并没有削弱驾驶者的驾驶欲望。
相对于现在满大街的3系，5系，宝马2系是个另类的吸引眼球的存在。全进口身份，无框车门，双门，这几个元素叠加在一起构成了2系独特的风度。作为一款轿跑车，它的前排坐姿和普通轿车差不多，但后排空间相对狭小，并且上下车不方便，仅供临时应急使用。操控方面没有特别突出，也比一般车要强，就是一台标准的宝马，标准的宝马式操控水准。
宝马2系旅行车，单单是听名字就能够知道它有着很强的实用性，它比较奇怪的车身造型也确实让它的车内有着越级别一般的空间，而且宝马的操控性一直都有着很大的名声，可以说这款宝马2系旅行车在操控性和实用性上，都完全要超越同级别的奔驰B级。宝马2系旅行车的官方售价区间为22.48万元到32.98万元，大部分地区都有着4万元左右的优惠，18万元的价格完全可以买到入门级的版本。

宝马2系旅行有几座

宝马2系旅行版有五座和七座。
宝马2系旅行版是华晨宝马推出的紧凑型轿车。作为旅行车，这款车推出了两款车型，一款是五座车型，另一款是七座车型。值得一提的是，作为一款紧凑型车，该车与新一代MINI共享UKL前轮平台。
动力方面，这款车推出了两款动力车型，分别搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，其中1.5T发动机为三缸发动机，2.0T发动机为四缸发动机，1.5T发动机最大功率100kw，最大扭矩220Nm，2.0T发动机最大功率141kw，最大扭矩280Nm。
传动系统方面，发动机匹配6速自动手动变速箱和8速自动手动变速箱。
外观方面，该车采用了宝马家族式设计，车头前脸的肾形格栅极具辨识度。为了更好的凸显这款车的运动气质，这款车还推出了多种不同颜色的车身供消费者选择。

宝马旅行车2系七座版：多功能、豪华的家庭出行伴侣

宝马旅行车2系七座版是一辆非常优秀的家庭出行伴侣，无论是日常代步还是出游旅行，都能够满足您和家人的各种需求，享受舒适、安全、富有乐趣的车内体验。下面我们就来具体了解这款车的亮点和特色。
首先，宝马旅行车2系七座版拥有非常广阔的空间，可轻松容纳七名成员，自由组合座椅，便于搭载行李和运动装备等物品。而且，它还拥有多种驾驶模式可选（如ECO PRO、COMFORT、SPORT等模式），帮助驾驶员便捷地调整到适合当前道路状况的驾驶模式，从而提高行驶效率和安全性。
其次，宝马旅行车2系七座版采用了完美的底盘调校和悬挂系统，提供了高品质和舒适的驾驶体验，路感清晰明了，操纵性和稳定性表现出色。此外，其配备了最新科技的智能驾驶辅助系统，例如ACC自适应巡航、自动泊车等，帮助驾驶员在行车过程中随时掌握路况变化，并使驾驶更加轻松和更具安全感。
第三，宝马旅行车2系七座版拥有极为强大的动力系统，它采用了最新一代的2.0T双涡轮增压发动机，强劲的动力输出能够快速响应各种挑战，提供顺畅而动感的驾驶表现。同时，其配备了八速手自一体变速器和4驱系统，进一步提升了整车的稳定性和可靠性。
最后，宝马旅行车2系七座版在内饰设计和材质方面也堪称一流，配有全新的iDrive系统和8.8英寸触控屏幕，方便快捷地控制车内多媒体、导航等多项功能，同时配备了豪华的真皮座椅和多种舒适性配置，让乘客在行驶过程中感受舒适和放松。
总之，宝马旅行车2系七座版的多重功能、豪华品质和卓越性能，使其成为极为出色的家庭出行车型，不仅满足了家人的代步需求，同时也带来了更多的运动和娱乐体验。如果您正寻找一款高品质的七座SUV，宝马旅行车2系七座版毫无疑问是一个值得考虑的选择。

宝马2系多功能旅行车怎么样？

好。1、时尚设计：宝马2系旅行车采用了宝马家族式设计理念，整车线条流畅，造型动感，前脸双肾形进气格栅、锋利的前大灯和宽大的车身都彰显了时尚与力量。2、豪华内饰：车内采用高品质材料，如真皮、金属和木纹饰板，营造出豪华且舒适的驾驶环境，中控台设计简洁大方，搭配10.25英寸中央触控屏幕，充满科技感。3、出色性能：搭载2.0升涡轮增压发动机，宝马2系旅行车拥有强劲的动力表现，加速迅猛，操控稳定，驾驶体验十分出色。4、实用空间：后排座椅可折叠放倒，容积可达1510至2165升，方便乘客装载行李、运动装备等物品。

宝马2系旅行车怎么样？买宝马2系旅行车后悔了吗

宝马2系旅行车怎么样？作为网友戏称的最丑宝马，消费者是不怎么看好宝马2系旅行车的，认为它外观差，三缸机，空间差等等。事实上宝马2系旅行车小毛病多不多，我们来一一分析。
首先外观上，宝马2系旅行车没有太多亮点，与进口版保持一致，整体风格甚至与竞争对手奔驰B级有点相似。不过还是可以看出宝马特色的年轻运动感，家族式双肾进气口和天使眼大灯搭配起来也是别具风格。如果你是颜值粉，那你肯定不会觉得买宝马2系旅行车后悔了。
内饰上，宝马的设计风格不用多说，也不用过多质疑，豪华感虽然不太出众，但是做工细腻，家族式的设计风格还是很有科技感的。不过部分车主反映内饰的味道有点大，不过相比其他车辆来说还是可以接受范围。
中高配车型的座椅舒适性还可以，不过你选择的是入门版218i的话，就没有那么好了，入门版使用的是织物材质和手动调节的搭配，视觉上看起来很硬，实际体验得出的感受来说，真的比较硬，舒适性结果一般。
后排空间只能说是合格，两个成年人的话还好，横向、纵向和腿部空间都还有一定的空余空间。不过三个成年人坐的话，中间乘客的舒适性就一般了，地板中间凸起较高，加上后排出风口的位置，想在地台上放脚是不可能的。
由于宝马2系旅行车使用的是缺气保用轮胎，轮胎噪音和一般使用的轮胎相比会大一些，所以胎噪是无可避免的。
宝马2系旅行车有两款发动机，分别是1.5T发动机和2.0T发动机，其中车主吐槽严重的就是1.5T三缸发动机在启动时的抖动，这个抖动主要是发动机启动瞬间的那一下，平时行驶是没有太大问题。如果真的觉得影响到了舒适性，一定要把发动机自动启停功能关掉，否则在市区停停开开，那震动会把你逼疯的。
总结一下，宝马2系旅行车的各方面发挥还是不错的，动力性和舒适性都是宝马的正常水准。日常使用是一个不错的选择。