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奥迪q7v12柴油版,12款奥迪q7柴油版质量怎么样

admin admin 发表于2024-01-03 06:01:14 浏览23 评论0

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q7有v12发动机吗

奥迪Q7 V12TDI的柴油发动机就是奥迪勒芒（Le Mans）R10赛车使用的V12柴油发动机。
奥迪Q7这款车搭配的就是V12柴油发动机，其最大功率368KN，在150转的低转速可以输出惊人的10ONm扭矩，而在3750pm的时候，可输出503马力，百公里加速仅需5.5秒，这个加速成绩比不过超跑，但是我们要考虑到一点，这辆车的重量高达2.6吨，如果把这个吨位放在超跑上未必有这辆Q7提速快。
由于发动机比较大，所以进气口被加大了，我们可以看到保险杠下面有巨大的进风口，看上去凶猛强悍，因为加大了进风口，中间的进气格栅变小了。这款车的配非常高，底盘升降、超车辅助、后视、顶级音响、陶瓷刹车、车载蓝牙多媒体DNVDCDTVSD电话电视。
奥迪q7停车正确方式：
首先要踩住刹车，然后挂入N挡（空挡），接着拉手刹，按下熄火键，然后再挂上P挡（停车挡），松刹车，这样即可完成停车熄火操作。
P档是驻车的制动档，N档是空挡，两个档基本都可以熄火，不过N档的话就比较容易溜车，同比来说的话还是P档稳一些，相对会好点操作。自动档停车熄火的话只要踩住脚刹，停稳汽车，然后才拉起手刹或电子刹车，排入N档，关闭电源然后才熄火，挂P档，松脚刹即可。

12款奥迪q7柴油版质量怎么样

好。根据查询奥迪官方网站显示。1、2012年款的奥迪q7的稳定性高。动力强劲且油耗低扭矩大，整体质量居于前列。2、奥迪是德国豪华汽车品牌，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司，是德国历史最悠久的汽车制造商之一，制造技术优秀。

12款奥迪Q7油耗多少

3.0t汽油版百公里油耗18.8升，3.0t柴油版百公里油耗10升，6.0l双涡轮柴油版百公里油耗13升。奥迪q7是奥迪旗下的一款中大型豪华suv。新款奥迪q7排量小很多，油耗也会低很多。
新款奥迪q7采用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。
奥迪q7的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为245马力，370牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1600至4300转/分，最大功率转速为5000至6000转/分。这台发动机采用混合喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
奥迪q7的3.0升涡轮增压发动机最大扭矩为340马力和500牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1370至4500转/分，最大功率转速为5200至6400转/分。这台发动机配备了混合喷射技术，使用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
奥迪q7前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架是在双叉臂悬架基础上的改进产品，将双叉臂悬架的两个叉臂改为独立的连杆。
百万购车补贴

12年奥迪q7柴油3.0t发动机有废气明显

烧机油是奥迪很多车型普遍存在的一个难题，只要是烧油的车或多或少都有一定的机油消耗，你认为的不烧也只是你自己认为，事实上发动机机油缺失是客观存在的。
大多数Q7车烧机油都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。
目前烧机油问题很难从根本上杜绝，但可以在日常的养护中定期清洁油路，积碳和油泥来避免烧机油的发生。
烧机油的四点原因
长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；
防冻液更换周期太长或者根本不更换；
机油更换周期过长；
长期或者经常短距离行驶。
以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
活塞环是怎样卡滞的
活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。
如果这样的话说明混合气过浓了，您的车油耗是不是有点高，可以清洗一下喷油器，检查一下发动机的数据流
奥迪车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力，在气缸壁会形成油膜，部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉，所以机油损耗同比要多。
1、奥迪车对发动机气缸的加工工艺，其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形，这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”，活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑性能更好，这也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低。
2、奥迪车的活塞环韧性较好，张力的程度弱于日系车，简单的说就是结实，但是弹性小，这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗，所以大众车在行驶了几十万公里后，去测量其发动机气缸壁的磨损，要比其他车系小许多，发动机仍然能保持良好的工作状况。
3、发动机好比是汽车的心脏，发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题，正常情况下没1000km会有0.2L的机油损耗，如果超出过多则有可能发生烧机油。活塞环如果密封出了问题，机油就会跟着活塞的运动，偷偷的钻进燃烧室参与燃烧，进而发生了烧机油现象。
4、奥迪车系厂商为了延长发动机使用寿命，而造成烧机油。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的（PNF类）燃油添加剂了。

12款奥迪q7油耗多少

3.0T汽油版车型的100公里油耗为18.8升，3.0T柴油版车型的100公里油耗为10升，6.0升双涡轮增压柴油版车型的100公里油耗为13升。奥迪Q7是奥迪旗下的中大型豪华SUV，新款奥迪Q7的排气量相当小，油耗也有可能非常低。新款奥迪Q7使用2.0升涡轮增压发动机和3.0升涡轮增压发动机两种发动机。奥迪Q7的2.0升涡轮增压发动机具有245马力和370牛米的最大扭矩，该发动机的最大扭矩转速为1600转到4300转每分钟，最大输出转速为5000转到6000转每分钟。该发动机配备了混合喷射技术，使用了铝罩和铸铁缸体。与这台发动机匹配的是8AT变速器。奥迪Q7的3.0升涡轮增压发动机拥有340马力和500牛米的最大扭矩。该发动机的最大转矩转速为1370转到4500转每分钟，最大输出转速为5200转到6400转每分钟。该发动机搭载了混合喷射技术，使用了铝合金的气缸盖。与这台发动机匹配的是8AT变速器。奥迪Q7的前悬架使用多连杆独立悬架，后悬架使用多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是改进双横臂悬架的产品，这类悬架是将双横臂悬架的两个横臂改为单独的连杆。

奥迪q7v12tdi怎么样

相信大家对奥迪Q7都很熟悉，因为它已经正式进口并在国内销售。与国产4.2升V8FSI汽油发动机不同，最新的奥迪Q7搭载了动力最强的6.0升V12TDI柴油发动机。它的特点是什么？我们一起来看看吧！由于它配备了6.0升V12TDI发动机，我们先来看看这款发动机。其实也不是很神秘，因为它的原型就是勒芒R10赛车所用的V12柴油发动机。同时，凭借这款柴油发动机，2006年勒芒24小时耐力赛以奥迪车队的第六场胜利结束。这款勒芒历史上第一台柴油赛车向世界证明，与传统汽油动力相比，全新柴油动力更为先进。有了以上令人印象深刻的成绩，相信大家一定很期待经过训练的民用版6.0升V12TDI发动机。虽然调整后动力输出有所下降，但6.0升V12TDI发动机依然可以爆发，最大功率368kW/4000rpm，峰值扭矩1000N·m/1750~3000rpm。同时有消息称，这种动力性能并不是V12TDI发动机的全部，更恐怖的柴油发动机将在2010年左右推出，可能搭载在下一代A8车系上。不过从目前的表现来看，奥迪Q7上的这款TDI发动机可以说是目前世界上功率最大的民用柴油发动机。超强的动力输出，结合6速Tiptronic手动/自动变速箱和奥迪Quattro全时四驱系统，让奥迪Q7V12TDI从静止加速到100公里/小时仅需5.5秒，最高时速限制在250公里/小时，否则绝对会止步于此。超级性能会消耗很多燃料吗？不一定！奥迪Q7V12TDI的百公里油耗为11.9升柴油，对于一款大型豪华SUV来说是非常低的，性能也非常出色。此外，其废气排放完全符合将于2010年实施的欧_标准。当然，为了配合“心”的创新，奥迪Q7V12TDI在外观上与Q7的其他版本略有不同。首先是更夸张的前脸，散热格栅和进气口完全融为一体，形成一个巨大的水平格栅和垂直格栅交错的倒梯形，底盘护板向外突出，尽显奥迪Q7的凶猛霸气！另一个特点是前保险杠配有独立的LED日间行车指示灯，每侧12个指示灯，非常容易识别。同时，雾灯被集成到前照灯中，使其具有低向前的外观。在车尾，集成在后保险杠上的排气管也是倒梯形，布置在两侧，后面的底盘护板体现了该车极强的性能。整车还被小湍流包围，使得线条层次更加鲜明，同时更符合空的空气动力学特性。奥迪Q7V12TDI将在9月底的巴黎车展上正式发布，它的亮相将继续书写柴油动力历史的新篇章，绝对会震撼全球车坛！这是世界需要的。就在资本主义深陷坏账迷雾的时候，奥迪推出了一款结合V12柴油发动机、493马力和738磅-英尺扭矩的全新SUV。2009款奥迪Q7V12TDI是奥迪Quattro股份有限公司最新推出的极致性能车型，该公司制造了420马力R8和571马力RS6车型，但它是一款高性能柴油动力SUV。这款奥迪Q7最明显的竞争对手包括保时捷卡宴Turbo和奔驰ML63AMG，但奥迪是这些车型中唯一留在柴油发动机的车型。很快我们就会在A8车上看到这款V12柴油发动机(可能是R8)，但是现在，2009款奥迪Q7V12TDI是公司的旗舰产品，是你能从奥迪买到的最强大最贵的车型。从V12柴油发动机开始，它在奥迪R8TDI概念车上亮相，该概念车在2008年底特律车展上首次展示。V12发动机在匈牙利Gyor制造，放置在60度角。5，984cc的排量虽然很大，但还是挺简单的，只有6.5英寸长，宽度和奥迪90度V8TDI车型一样。气缸之间60度的夹角(V12的最佳平衡点)、坚固的蠕墨铸铁缸体(比铁坚固轻40%)、铁梯格栅定位的镀铬机轴、铝制缸盖以及相对较低的16.0:1低压缩比(柴油版)有助于控制车身震颤，但接近路面时没有沉重感。百万购车补贴

柴油奥迪q7怎么样好不好

好。1、柴油引擎的优势：柴油奥迪q7发动机具有较低的燃料消耗和高扭矩输出。使得柴油奥迪Q7成为长途旅行需求者理想选择。2、续航能力出众：柴油奥迪q7发动机由于较低的燃料消耗率，配备满箱柴油后，奥迪Q7可以行驶更长距离而无需频密加注。一次充满钢铁城了约1100公里左右，在同级别豪华SUV中处于领先地位。

奥迪最强V12柴油机，源自勒芒技术！6L双涡轮增压，原厂1000NM

以时间线来讲，奥迪Q7是一个非常年轻的车系，同时奥迪Q7也是一个非常具有魅力的一个车系，源自于奥迪的概念车派克峰 （Pikes Peak）设计概念，奥迪更是拿出了压箱底的技术，武装这款旗舰SUV，以求在高端SUV市场中一逞风流。
在初代奥迪Q7上，奥迪则是不按常理出牌地选择推出了一个封神的车型——奥迪Q7 V12 TDI，这款车型简直就是旗舰中的旗舰，凭借着强劲的实力横扫了同期的宝马X5和奔驰GLE。
在奥迪的历代产品线中，奥迪基本上都会在整个产品周期中，推出一款彰显技术和实力的车型，而在奥迪Q7的历史中6.0升V12 TDI柴油发动机的奥迪Q7 V12 TDI车型，无疑就是这样的存在，同时老款奥迪Q7也正是凭借着这款车型，将老款奥迪Q7在消费者心目中的高度提升了好几个层次。
也许是，当年初代奥迪Q7的光芒实在太过耀眼，以至于在后继改款换代的奥迪Q7始终是难以望其项背，让消费者听闻了奥迪Q7改款的时候，一次次期望中，而又在新款奥迪Q7的发布中一次次失望。
奥迪拿出了这样一台搭载了6.0升V12 TDI柴油发动机的奥迪Q7车型，也不是心血来潮想要向着全世界秀一把肌肉，而是因为奥迪在2006年的时候，凭借着一款搭载着V12柴油发动机的奥迪R10车型，在勒芒赛道上斩获了自己车队的第六个冠军。当时奥迪在勒芒赛道上一战成名、愈战愈勇，无论是在赛道上还是在市场上有着很高的呼声。在声望如此出众的时候，奥迪就希望让车迷也有机会沾沾勒芒冠军的荣耀，同时奥迪也想在市场上寻求一些实际的回报。
于是乎，在2006年的时候，奥迪要声望有声望，要成绩有成绩，要技术有技术，要人力物力有人力物力的前提下，就开始依照奥迪R10车型上的V12柴油发动机作为原型打造出属于民用版本的6.0升V12 TDI发动机（这款发动机也是乘用车上第一款V12缸的柴油发动机，后期大众集团以此为基础推出过5.0L版本的V10 TDI柴油发动机，并将之应用在途锐R50车型上，而途锐R50更是上演了一场拉波音747飞机的壮举），并且将其搭载在自己的奥迪Q7上。
既然这款发动机是来自奥迪R10的冠军车型上的，那么必然是在耐用性、燃油经济性，动力性各方面都是非常出色的。虽然不是奥迪R10这辆冠军车型上的冠军心脏，但是在这颗民用版本的发动机上，各方面参数都非常出色。
动力参数上，这台6.0升V12 TDI发动机仍然可以爆发出368kW（500PS）/4000rpm的最大功率、1000N·m/1750～3000rpm的峰值扭矩，配备的一款6挡Tiptronic变速箱，在传动系统上采用的是一套非常高规格的Quattro机械四驱系统，整套动力机械上，能够让奥迪Q7这样一台全尺寸的SUV在5.5秒之内破百。
在动力性能上有了，在燃油的消耗上，哪怕是一款全尺寸的SUV，并且配备的是一款6.0L的V12涡轮增压发动机，在百公里油耗也可以控制到11.9升柴油，这样的排放在2010年之后的欧V标准，也是妥妥的。
回归到这款发动机的技术层面上，虽然在奥迪开发民用版本之前，赛用版本的发动机就已经被装载在奥迪R10车上，到勒芒24小时耐力赛上经历了非常严苛的考验，但是奥迪厂商还是对发动机本身做出一些改动。
奥迪6.0升V12 TDI发动机采用了一种称为GJV-450的新型铸铁铸造而来，这种铸铁刚性和抵抗金属疲劳的能力分别比灰口铸铁提高40 %和100 %，在重量上比采用灰口铸铁的重量减少了15 %，另外GJV-450的新型铸铁的导热性能也要好一些，也正是由于这种新型铸铁种种优越的特性，能够让奥迪在打造这款V12发动机能够做的更加紧凑，同时加入更多异想天开的元素。
首先是在这款V12 TDI发动机的布局上，采用了V型60°夹角的布局，缸距之间仅为90mm，而作为一款柴油机，必然是采取了长冲程的设定，但是为了不牺牲转速和最大功率的输出，最终工程师将冲程设定为91.4mm，缸径设定为83mm，这样子的缸体布局能够有效减少发动机的运转惯性，从而提高响应速度，也能提升发动机的输出功率上限，并且也能够让发动机在体积的控制上更加紧凑。
在发动机的曲轴活塞连杆三件套上，曲轴采用铬钼合金钢制造，主轴承座用铸铁进行加强；连杆和活塞则使用铝材减少转动惯性，同时也能够做的更加轻量化。
在供油系统上，奥迪为这台发动机配备上了博世的Piezo压电式柴油喷射系统，喷射压力高达2000bar，八个喷油孔能够保障各种工况下的柴油喷射效果以及雾化程度，Piezo压电式柴油喷射系统被工程师看中的一大原因就是因为其反应速度机器灵敏，喷油器在接收到指令后能在数毫秒之内开闭，与普通喷油器最大的不同是Piezo喷油器的阀针不再是一个机械装置，因此开闭的时间比普通喷油器更短，一个工作循环可以实现高达五次的喷射动作。
由曲轴直接通过链条驱动机油泵和两个共轨燃油喷射系统的高压柴油泵，配合上博世Piezo喷油器，可以做到燃油喷射的高精密喷射效果，喷射均匀迅速，这为减小柴油机噪音、排放和油耗，也就成了这款发动机能够改善燃烧效果，提高性能表现建立了坚实的基础；
特殊形状的活塞和缸盖，能够使得发动机的燃烧室的压缩比提升到16，而经过了空气动力学的设计之后，燃烧室内在每一次进气过程中都能偶根据气流形成特殊的涡流帮助混合气的形成，让燃油混合更加充分。
这款发动机在生产之初，奥迪除了怀着要在乘用车市场上争一口气之外，还希望能够造出一款能够压汽油机一头的高功率柴油机。
因此在造发动机的时候，选择给这款发动机配备上了双几何可变涡轮，将其布置在发动机的两侧，最大的增压值可达1.3bar，一个几何可变涡轮负责向一列汽缸提供足够的新鲜空气，灵敏的涡轮控制系统，能够满足低扭的输出，尽管作为一款大排量涡轮增压柴油发动机，几乎不可能出现低扭不足的现象；也能够在需要动力的时候，随心所欲地奔跑，这种设定使得发动机有着足够长的扭矩区间之外，也有着非常高的输出上限。
在排气系统上，奥迪这台V12 TDII装配了双层错流式排气管，每根排气管上都安装有微粒过滤装置，能够有效减少柴油燃烧之后所产生的碳烟颗粒排放；另外这款发动机的EGR废气循环系统大约50 %的废气将再次进入进气管，进行重新燃烧，能够大大减少了氮氧化合物的生成，进一步提升这款V12柴油发动机的燃油经济性和排放能耗，在这款发动机装配到奥迪Q7上的时候，在排放标准上是完全能够满足2010年实行的欧V标准。
在过去的四十年时间中，奥迪一直是高性能柴油机领域上的领跑者，在勒芒赛事上拿出的多次凭借着高性能和高可靠性的发动机而夺得冠军，为柴油机历史写下新的篇章。在奥迪决定将这款发动机通过匈牙利工厂组装，这在当时让很多车迷兴奋的事情，因为这款发动机可以说是彻底改观了乘用车领域上高性能发动机一直是由汽油机统治的地位。
随着这款发动机出现之后，奥迪看到了很多对柴油机粉丝对这种高性能大排量的柴油机有着很高的呼声，甚至一度有过计划要退出6.0L V12 TDI版本的奥迪R8和奥迪A8，不过在后期由于一些客观原因而作罢。
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奥迪q7柴油版怎么样

不适应国内环境 ， 国内柴油主要是农用车 大型载货汽车用的 ， 所以达标的柴油极少， 一般加油站都掺假， 而且最好的-10柴油在北方地区冬天也容易凝结
很少加油站有-20的柴油。
中国的柴油品质不行 ，伤车也比较严重。
不过新Q7是奥迪顶级的SUV产品，也是奥迪先进技术的宣传者。在上海车展发布新Q7是奥迪在华长远战略目标的重要一步，3.0TDi车型89万的售价凸显其性价比，舒适性一样不少，只要不是超高速，你还可以享受无与伦比的动力性。
希望此答案你能满意，并解决了你的问题！
一箱油能跑1000公里！解析奥迪Q7柴油版，满满的都是黑科技
柴油车，低油耗高扭矩不用我说了。Q7的柴油款配置和舒适度包括静音程度，和汽油款，几乎无差别。我朋友现在开着一台2.7的柴油A6L，和汽油车差别太小了，只不过加油很困难。要慎重考虑。
国内的柴油油品不够好，属于农用级别，燃烧不够充分，另外最主要的就是-10柴油北方都爱凝结，-20的还行但不是哪都能加得到。

奥迪Q7w12 。中国销售大概多少钱？ 谁有官方网站？拜托各位大神

奥迪Q7上面搭载的是V12的柴油，W12才用在A8上（那个V12还用在R8上面），在中国是进口的，售价256.8万 http://www.autohome.com.cn/spec/5639/index.html 奥迪Q7 V12的信息 http://v.autohome.com.cn/v_2_10851.html 这个是在泥地里测试Q7 V12和卡宴 Turbo，楼主也许感兴趣，值得看看，超给力
奥迪Q7价格在81万至256万之间，原因是不同配置的价格有相差。 奥迪中文官网地址为： www.audi.cn 如要总部的则为： www.audi.com 如果你想买奥迪车的话推荐你买Q5，性价比较高。你可以进入上述官网了解具体配置和图片。