本文目录一览：
- 1、英国莲花跑车
- 2、莲花跑车一辆多少钱
- 3、莲花跑车报价多少钱？
- 4、莲花轿跑目前的市场价格是多少？
- 5、青年莲花l3
- 6、带动物名字的豪车
- 7、青年莲花汽车的后续车型
- 8、青年莲花跟莲花是一个厂家的吗
- 9、青年莲花汽车的莲花L3
- 10、青年莲花倒闭后的思考：没有技术的国产品牌如何生存？
英国莲花跑车
Lotus是路特斯汽车，也被称为莲花汽车，英国著名的跑车与赛车制造商路特斯汽车曾与保时捷法拉利并称为世界三大跑车品牌路特斯国内在售的车型有Evora和Evija路特斯Evora售价972万起，它是一款更注重日常驾驶的跑车，搭载；lotus是莲花汽车莲花汽车是英国著名跑车品牌与法拉利保时捷一起并称为世界三大跑车制造商，汽车工业史上，莲花品牌与众不同莲花汽车公司是世界上著名的运动汽车生产厂家，成立于1951 年，公司总部设在英国诺里奇市，雇员；“莲花”汽车有英国莲花Lotus和中国的青年莲花之分，英国莲花Lotus是英国著名的跑车品牌，目前是在马来西亚宝腾Porton汽车名下，并在2011年引入中国Lotus刚刚进入中国时，就曾为了Lotus的中文名称“莲花”而烦恼，因为中国；有两个，英国莲花和中国青年莲花英国莲花是英国著名的跑车品牌，于2011年引入中国路特斯刚进入中国的时候，是为了路特斯的中文名字“莲花”但是担心，因为中国也有青年车团莲花莲花汽车曾属于一家英国跑车与赛车制造商的汽车。
路特斯Lotus Cars，曾被译为“莲花汽车”是世界著名的跑车与赛车生产商，总部设在英国诺福克郡Norfolk的Hethel，由柯林·查普曼Colin Chapman创立于1952年，旗下的跑车以纯粹的驾驶乐趣和轻量化的设计而著称19；蓝色莲花是蓝色的路特斯跑车路特斯Lotus是世界著名的跑车和赛车生产商，曾译名莲花跑车，总部位于英国诺福克郡Norfolk的海瑟尔Hethel代表车型有EliseExigeEvoraEvijaEmira1996年马来西亚汽车制造商宝腾集；莲花早就被马来西亚宝腾收购，原产地还在英国，生产跑车，国内进口的莲花跑车是英国原厂生产，国产的青年莲花车型是马来西亚宝腾设计的轿车，只是套用莲花的名字而已，国内从来没有组装过英国原产过来的车型；莲花l3的内饰中，大量使用了圆形美学元素的设计，三幅欧式跑车方向盘猫耳式圆形仪表盘直列式圆形空调按扭圆形音响控制键等，和莲花跑车的内饰设计如出一辙，营造出浓郁的跑车坐驾氛围，椭圆形的仪表板设计，让莲花l3充满；在经过一年的准备时间之后，英国传统跑车品牌莲花正式发布了一款全新车型，这款唯一的中置2+2跑车开始量产它采用来自丰田的35升V6发动机最大马力为280匹，这款全新车型内部代号仍然为“Project Eagle”，它是莲花自1995年。
发动机是雅哈马的根据查询显示路特斯莲花的发动机确实配置的是雅马哈发动机英国莲花和中国青年莲花英国莲花莲花是英国著名的跑车品牌，于2011年引入中国路特斯刚进入中国的时候，是为了路特斯的中文名字“莲花”但是担心，因；莲花汽车是英国的汽车品牌，莲花汽车曾属于一家英国跑车与赛车制造商的汽车品牌，目前为马来西亚宝腾集团Proton所有，是美国通用汽车公司的子公司，总部设在英国诺里奇市莲花汽车是英国著名跑车品牌与法拉利保时捷名车一起并。
莲花品牌汽车，以Evora为例，其报价为9720w元Evora Sport410基于Evora400打造，通过使用大量的碳纤维部件，新车成功的减轻了70kg的重量，这些部件包括更轻的车门内饰板和简化的碳纤维发动机舱盖，现在的车重为1325kgEvora；查普曼是典型的英国绅士，小胡须总是修剪得整整齐齐这样的绅士，电影里描述过不少，在当今的英国却不多见了战后数十年间，这位英国工程师的名字对世界汽车运动影响巨大他统领下的莲花车队自1958年以来先后7次在F1车；莲花跑车发展历史在汽车工业史上，莲花品牌与众不同它是英国杰出的工程师柯林·查普曼ColinChapman个人奋斗与智慧的结晶无论是批量生产的跑车还是赛车，他都亲自参与设计与研制，倾注了毕生心血汽车史上的杰出人物。
lotus隶属于路特斯公司，是一家专门制造和设计高端跑车的公司作为独立公司，它从1952年创立至1996年共计四十四年，其后被各大品牌入驻合资或收购目前lotus由中国的吉利公司控股超过一半，但吉利公司给予其独立研发权，可以自主；莲花汽车是国内的青年汽车和马来西亚宝腾公司签订协议，且莲花汽车由宝腾旗下的莲花工程LotusEngineering提供一些技术来进行生产，青年莲花汽车是英国莲花工程在中国在轿车领域唯一的合作项目，而路特斯则是一个是英国跑车商标；作为与保时捷法拉利齐名的世界三大著名跑车品牌之一的英国莲花跑车，在欧洲可谓家喻户晓无论品牌还是历史沉积，莲花都拥有极高的口碑数十座的F1大奖赛冠军奖杯，成就了莲花跑车的传奇历史车迷心中的圣洁莲花，因为其。
莲花跑车一辆多少钱
莲花，型号Lotus Elise，排量1795ml，价格70万元，排放标准欧3，厂方油耗综合74，功率905600，轴距2300，扭距1684500参考资料php？subid=379。
30元查询相关资料得知，王牌竞速莲花gt430是游戏内的累计充值奖励，玩家充值达到30元即可获得这辆跑车累充按钮在大厅正上方，在商城，月卡礼包那些滚动广告中随便充值哪一个，首充完就有累充了王牌竞速是。
莲花最贵的车型是Gt，150万内，停产差不多10年了1所谓路特斯，其实就是传奇厂商莲花2一般来说国内都认同是法拉利保时捷和兰博基尼，不论是规模还是知名度阿斯顿都比兰博基尼弱些3然而莲花，虽然在国内认识的人。
1月9日，青年汽车集团贵航集团与英国莲花工程联合推出的首款轿跑车青年莲花RCR竞速在北京正式上市，该车搭载莲花工程精心打造的Campro16L发动机，市场销售价格为16L MT豪华版元16L MT运动版元。
Lotus Eagle将在09年第一季度在欧洲市场发售，售价为45，000英镑约合人民币61万元而拥有更高性能的Eagle车型也正在开发当中，不过莲花方面并未透露具体上市时间安排。
莲花L3不错，外形运动，时尚，适合年轻人开，车身也不小，家用没问题这车的优缺点都很明显优点车型漂亮拉风操控好，提速快，安全，皮厚，耐撞，底盘是莲花调教，车子的硬件方面很好缺点内饰不是很细腻现在的。
莲花跑车报价多少钱？
莲花跑车指导价92万左右：1、在汽车界，英国LotusCars是个富有传奇色彩的品牌，与保时捷、法拉利并称为世界三大跑车制造商；2、2011年6月15日，LotusCars携手其在华的唯一官方合作伙伴——路特斯中国，在北京共同宣布了“Lotus”品牌正式进入中国市场，并发布Lotus在中国的中文官方名称“路特斯”以及专为中国市场精心打造的商标。这一系列举措标志着Lotus这个传承了赛车运动及顶级竞技跑车DNA的英国品牌正式登陆中国，但Lotus进入中国后并不能在车尾直接以“莲花”二字标注，而是启用了Lotus的音译名“路特斯”；3、Lotus进入中国市场中文名之所以不叫“莲花”，不是因为之前传言的被青年莲花抢注了商标，青年莲花也没能成功注册“莲花”商标。早在1984年，国内一家发动机生产厂家广东井得机电有限公司就注册了“莲花”、“Lotus”商标，莲花集团在2004年8月曾申请注册“Lotus”、“莲花”以及“莲花图”组合，但被商标局驳回。因而Lotus最终选择的中文名称是Lotus的音译——路特斯。百万购车补贴
莲花轿跑目前的市场价格是多少？
莲花目前只有一款，型号lotus
elise，排量1795ml，价格70万元，排放标准欧3，厂方油耗综合：7.4，功率90/5600，轴距2300，扭距168/4500。
1月9日，青年汽车集团、贵航集团与英国莲花工程联合推出的首款轿跑车-青年莲花RCR竞速在北京正式上市，该车搭载莲花工程精心打造的Campro1.6L发动机，市场销售价格为：1.6L MT豪华版129800元、1.6L MT运动版139800元、1.6L AT豪华版139800元、1.6L AT运动版149800元，RCR竞速的上市意味着莲花工程在中国市场上开始发力。
据了解，RCR竞速作为莲花工程历时3年时间精心打造的一款世界级轿跑车，总开发费用超过20亿元人民币。而其最大的卖点就是其采用的那款被视为欧洲最先进、最全面的发动机测试中心——莲花工程发动机测试中心，专门为该车度身打造的Campro1.6L发动机。
RCR竞速所配置的发动机，是由被视为欧洲最先进、最全面的发动机测试中心——莲花工程发动机测试中心，专门为该车度身打造的Campro1.6L发动机，在同排量的发动机中，动力强劲，加速灵敏，最大输出功率达到82kw,最大扭矩149 Nm。
众所周知，目前中国汽车市场上，1.6L排量的车型占到了1/3以上的市场份额，已经成为了名副其实的黄金排量。那么跟同级别的发动机相比，青年莲花竞速究竟是否真如其广告宣传的那样优势明显呢？我们特意选取了同级别的中级车中的速腾、卡罗拉、明锐、标致307和新赛拉图进行对比，用列表的形式加以分析。
车型 速腾1.6L
5速MT 卡罗拉GL 1.6 MT 明锐1.6L MT逸致版 新标致307
1.6 MT 新赛拉图1.6 MT 青年莲花竞1.6 MT
发动机位置 前置横列 前置横列 前置 前置 前置 前置
发动机型式 四冲程直列四缸，水冷，8气阀，顶置气门，电子燃油多点喷射汽油发动机 4缸直列顶置双凸轮轴电喷16气门(Dual VVT-i) 直列4缸16气门电喷汽油机 直列四缸，双顶置凸轮轴（DOHC），16气门，多点顺序燃油喷射，电子节气门 直列四缸双顶置凸轮轴16气门1.6L CVVT发动机
气缸数 4 4 4 4 4 4
排量(mL) 1595 1598 1598 1587 1599 1597
点火方式 多点电喷 EFI(电子控制式燃料喷射装置) 汽油直喷 多点电喷 多点燃油喷射
最大功率(kw) 74/6000 90/6000 77/5000 78/5750 83/6000
82/6000
最大扭矩(N.m) 145/3800 154/5200 155/3800 142/4000 145/4500
149/4000
在动力方面，竞速搭载S4PH 1.6升发动机，最大功率82/6000kw/rpm，最大扭矩149/4000N.m/rpm，动力性方面比目前国产车所普遍采用的三菱4G18发动机要强劲一些。此外，竞速由0到100公里直线加速只需10.5S，极速可达210公里。在最大功率方面，青年莲花竞速和新赛拉图相差无几，但和卡罗拉的90kW的输出功率相比还是略有差距。而在扭矩方面，竞速也是排名第三，比卡罗拉和明锐稍逊一筹，但竞速再转速为4000rpm时就达到爆发出最大扭矩。(新浪汽车顾华军)
青年莲花l3
莲花l3 搭载15L和16L两款发动机，发动机型号分别为4G15M和S4PH4G15M型号发动机的实际排量为1488ml，共有4个气缸，排列形式为L，进气方式为自然吸气4G15M型号发动机的缸径为76mm，行程为82mm，压缩比为104G。
青年莲花L3上市已经有一段时间，近日国内媒体却获取了一组莲花L3的测试车谍照，谍照中的L3两厢版与现售车型在外观上并无出入，唯一的变化在车尾部分尾部的ldquo16Lrdquo变成了ldquo15Lrdquo，这或许意味着。
青年汽车轿车产品与莲花工程合作2006年11月18日，在北京国际车展上青年汽车集团与莲花工程联合成立研发中心，推出第一款产品为轿跑车，后续4年内在莲花的技术平台上共规划了8款车型，排量从1630升，产品涵盖了家轿。
只要是修理厂或是4s店都是可以维修的，只是费用上会有变化。
莲花L3不错，外形运动，时尚，适合年轻人开，车身也不小，家用没问题这车的优缺点都很明显优点车型漂亮拉风操控好，提速快，安全，皮厚，耐撞，底盘是莲花调教，车子的硬件方面很好缺点内饰不是很细腻现在的。
一般在三个地方，具体如下1莲花汽车驾驶防盗盒在驾驶室里面中控盒的下面2一般车辆上会有两个保险丝盒，里面就装着车上的保险丝其zhi中一个位于发动机舱右侧，主要负责汽车外部电器的安全，如ECU玻璃水车灯。
带动物名字的豪车
首先，豪车至少要几十万才算豪车。因此，名字中带动物的豪车有以下几种:
宝马、悍马、野马、毒蛇、捷豹、阿斯顿马丁、牧马人、甲壳虫、陆虎、翼豹(勉强算，官方指导价20.98~21.九八万元)，双龙。
其他的，如瑞虎、熊猫、美人豹、海马等，即使不是豪车。
标志中有动物的车型如下：
兰博基尼(牛)；阿尔法罗密欧，道奇毒蛇，野马GT500(蛇)；法拉利、保时捷、野马、宝骏(马)；道奇(羊)；标致、霍顿、荣威、青年莲花(狮子)；捷豹、黑豹、美洲豹(豹子)；萨博(鹰)。
附豪华车介绍：
豪华车是英文的Luxury Cars或Limousine直译，通常指D级车。D车轴距一般为30000mm以上；发动机排量大于3.0升。常见的D级豪华车有:奔驰S级、宝马7系、奥迪A8、雷克萨斯LS、捷豹XJ等等。超豪华车系列价格应在12万英镑以上，即20万-30万美元以上，换算成200万以上，如奔驰S65 AMG、宝马760、奥迪A8L W迈巴赫齐柏林，劳斯莱斯幻影，但现在豪华车的具体概念越来越模糊，许多人认为只要豪华品牌生产的车型是豪华车。
汽车之家报价
青年莲花汽车的后续车型
莲花汽车轿车产品与英国莲花合作。在北京国际车展上青年莲花汽车集团隆重引进莲花科技并联合成立研发中心，后续4年内在莲花的技术平台上共规划了8款车型。2012年12月6日，青年和世爵双方在青年集团总部浙江金华签署了股权认购协议，协议规定青年汽车投资1000万欧元，收购世爵公司29.9%的股份。同时，青年和世爵成立合资公司世爵联合股份有限公司，青年出资2500万欧元，占75%股份，投入开发售价25万美金的四门超级SUV，该SUV在2014年上市。青年汽车集团董事局主席、总裁庞青年表示：“新产品会是一款跨界的SUV，售价大概25万美金，折合人民币约150万元。”而下一步双方计划发展不低于保时捷水平的高端奢侈轿车、轿跑。”全新SUV的亮点不在于它的由来，而是其高达25万美元的定价足足比路虎全新一代揽胜的售价区间高了3-4倍之多。可以说这样的产品战略足以显示出双方对于合资公司的信心，青年汽车之所以与世爵“联姻”很大程度上也是因为看重后者在品牌方面的影响力。青年汽车并没有走传统自主品牌的发展道路，“品牌至上”的宗旨使得其在海外的收购成为了发展中的核心内容。
青年莲花跟莲花是一个厂家的吗
青年莲花其实就是一个合资品牌。比如和上海大众、一汽大众、长安福特、广汽丰田、一汽丰田是一个道理。青年是中国的一个汽车生产厂家。主要是以生产大型客车为主。在中国上两百万的青年尼奥普兰就是他的杰作。简单点就是这个厂家和莲花的合资企业。
莲花是英国超级跑车之一，相当不错的，但这款车原形好像是在马来西亚的低级车，据说价格相对于人民币只值8-9w块钱，现在中国卖贵了，好像要13w多吧！动力只有1。6排量，估计光有样子没有动力啊！
青年莲花汽车的莲花L3
莲花汽车进入国内市场后，借助国内家用车市场这份沃土，莲花汽车走上了市场更为广阔的家用车路线，莲花L3其血脉中的性能基因，成为了年轻人追捧的对象，莲花L3作为一款强调运动性能的紧凑型A级车，莲花L3保留了莲花汽车豪华科技感外观和优异的操控性能，带来了原汁原味的英伦驾驭风尚。莲花L3是莲花汽车历时3年精心打造的一款高性能科技家轿。莲花L3作为莲花汽车在国内投放的首款车型，自上市以来凭借英国莲花跑车的运动基因和时尚动感的外观，很快被那些事业处于快速发展期且有个性、有追求的年轻人所接受。年轻人就爱潮，就爱炫酷，而莲花L3的有点正好与他们不谋而合。莲花L3也成为了国内10万元价格区间内，操控性能最为出色的国产家轿。
青年莲花倒闭后的思考：没有技术的国产品牌如何生存？
曾经在我国市场上活跃着许多品牌，虽然很少能够生存到现在，但都见证了曾经我国 汽车 市场一片生机、不断新生的一段时期。比如陆风 汽车 逐渐边缘化、华普 汽车 杳无音信、双环 汽车 彻底消失等等，都是值得唏嘘的 汽车 界旧闻。
相比于固定的格局，能够不断生长出造车新势力，的的确确是一件利国利民的事。不过那时候的新生车企所生产的 汽车 ，只能说是满足人们从无到有的过渡需要，大多没有积累的设计经验、雄厚的资金储备、技术基本来自国外，抄袭居多，也不乏一些车企宣传自己拥有唬人的外国血统。
玩火的青年 汽车 ，一次不堪的试水
要说一种 但从品牌名上就能给人浓浓的舶来品味道的车企，青年莲花 汽车 得算一个。起初的青年 汽车 创始人——企业家庞青年一手创办。在2004年的时候，青年 汽车 通过与贵航集团（对，就是贵州云雀的母公司）合作，进而取得了轿车生产资质。在当时，青年 汽车 的经历有点类似于当年的吉利豪情，在民营 汽车 产业中，这不仅是庞青年在造车上的一次试水，更是众多民营车企的一次“造车初体验”。
在新世纪之初，国内很多车企都喜欢搞“挂靠”以及“外国内核，中国商标”的这种做法。在青年 汽车 的发家史中，最有优势的业务当然还得算是商用车。而它最出名的产品就是青年引进的德国尼奥普兰客车，一度成国内豪华客车市场的主要选择，相信不少人都乘坐过这辆极具异域气质（眼睛多）的豪华大巴。
同时，为了扩大乘用市场，青年 汽车 又与英国莲花 汽车 科技 工程公司合作，成立了青年莲花联合研发中心。虽然在前段时间，青年莲花与英国莲花有过一段时间的商标纠纷，并且以英国莲花改名“路特斯”告终，但如果深究的话，青年莲花 汽车 的的确确有“英国莲花”这一外国血统。因为英国莲花 汽车 科技 工程是一家技术公司，并且的确与正统的莲花 汽车 （现译路特斯）是一家人，曾经同属于马来西亚宝腾公司旗下。所以青年莲花实际上是青年集团与宝腾合作，由莲花工程提供技术支持的造物。
因此，最直接的结果便是广大吃瓜群众将青年莲花和LOTUS划等号，而青年莲花也确实将性能、操控等原本属于LOTUS的标签挪用了。不过这么多年过去，青年莲花的产品也并没有爆火，甚至逐渐淡出了“运动型家用车”的舞台，似乎只有早期投放的L3成绩还不错。
那么这篇文章就来回顾那些青年莲花的坎坷 历史 。首先便是青年莲花 汽车 创立之后，借助国内家用车市场起步的东风，瞅准市场更为广阔的家用车行业，合作研发生产出的第一款车型——莲花L3。官方将其定义为具有强调运动性能的紧凑型A级车，国内10万元价格区间内操控性能最为出色的国产家轿。
没有实力的青年莲花，玩再多都是虚的
抛开莲花L3那些虚无缥缈的广告词，直接看参数或许更有意义。首先是官方对该车引以为傲的操控性能，三厢版和两厢版都搭载了campro1.6L自然吸气发动机，最大马力仅为112匹（82kW），最大扭矩也不过149牛·米,零百加速时间为10.5秒，综合油耗为7.7L/百公里。
从数据上来看这样的动力在同级车中谈不上有很大优势，属于正常动力范围。不过值得注意的是早期2009款L3车型均为两箱掀背版，10款则为三厢版车型，两厢车型的运动操控感众所周知，当时L3两厢掀背也的确是瞅准了福克斯、马自达3等老牌重操控的家轿。
其实青年莲花 汽车 并没有什么技术研发能力，一直以来都是依赖宝腾方面的研发技术，L3就是宝腾旗下GEN-2换标而来。采用前置前驱布局，造型、动力系统和平台均是宝腾方面的技术，甚至后来青年 汽车 采取进口方式直接引入了L3的原型车取名为RCR，不过这辆车细究下来仍然是挂羊头卖狗肉的行为。
青年莲花 汽车 往后的日子是越来越不好过，但作为一家 汽车 公司，也没有就此放弃，也知道只有不断推出新车型才能不至于彻底凉透。在2010年时期火热的SUV风，青年莲花就对SUV车型T5进行了立项，但最终却推出了一款轿车L5，错失了良机。不过印象里非常深刻的一幕，便是青年莲花曾经弄了一条360°翻滚的赛道，以此着重宣传L5的性能。
而另一件青年莲花 汽车 闹出的大新闻，相信 汽车 爱好者一定都听说过，便是萨博收购闹剧，当时青年 汽车 拉着庞大 汽车 ，身后跟着北汽等一票自主车企信心十足，筹划收购破产的萨博 汽车 。但由于各种原因拒绝了所有中资，耗费大量财力物力的青年 汽车 两手空空，而早前的种种许诺都找上门了，而最终只有北汽购得了不多的平台和发动机技术，并且推出了北汽肾宝，哦不，北汽绅宝系列。
经庞青年一手创办的青年莲花 汽车 ，在2017年左右生命就进入末期了，不过从2013年开始就不断传出拖欠员工工资、爆出工厂停产停工，项目瘫痪的新闻，曾强调其英国“莲花血统”的青年莲花一度消失，直到近日东杰智能发出公告，称其作为债权人之一收到杭州市萧山区人民法院裁定受理浙江青年莲花破产清算一案的通知。青年莲花时隔多年再次出现在新闻上竟已是如此悲惨的境遇，经历过风风雨雨的青年莲花最终还是要走到破产清算这一步。
事实再一次证明，自主品牌要玩好还得拥有核心技术
在青年莲花关张大吉后，关于青年 汽车 最后一次耳闻，还是去年在 汽车 界闹得沸沸扬扬的“水转氢技术”。大概是庞青年通过某种不切实际的“黑 科技 ”，只给一台重型货车加入白开水，完事儿就能跑了……看到这一新闻的时候，笔者直呼：青年 汽车 这脑洞真大！水转氢、氢然后又转化成水，这简直就是永动机啊！可惜，这样的白日梦只存在于青年 汽车 的幻想之中。
很快，这个骗局也被揭穿，青年 汽车 也终于落入了万劫不复的深渊之中。其实究其根本原因，还是青年 汽车 的格局问题。在早期，大家都是从逆向平台起步发家，也都经历了各种各样的苦日子。但吉利、长城、长安等一批善于自主研发、善于经营的车企存活了下来。而青年莲花这样，曾经手握王炸的车企却轰然倒塌。
如果在青年莲花的发展历程中，少一些争夺商标的套路，多一些与英国莲花、宝腾集团的真诚合作，学学吉利与沃尔沃、比亚迪与戴姆勒的合作，是否就能扭转这样的结局？一切未可知。当然，在众多倒闭的自主品牌背后，也给了众多尚在喘气的车企一个启示，那就是一个车企、一个品牌赖以生存的核心，始终都是握在自己手中的核心技术。没有技术，一切都将是空谈、是泡影……
结语：
其实在各领域供给侧结构性改革的大背景之下，不仅仅是青年莲花 汽车 ，早前工信部、发改委等部门也曾对外明确表示，继2013年和2015年后将逐步公布僵尸车企名单。当时的数据局是大约近100家，许多不良资产一大堆、背债上亿的老牌 汽车 公司让人感叹不已，但优胜劣汰对于 汽车 产业的良性发展也确是一件好事。
