本文目录一览：
- 1、一汽丰田卡罗拉这种车的优点和缺点是什么
- 2、一汽丰田卡罗拉的优点与缺点？
- 3、丰田卡罗拉怎么样？优缺点？
- 4、卡罗拉怎么样，值不值得买？
- 5、丰田卡罗拉怎么样？
- 6、丰田卡罗拉怎么样？值得入手么？
- 7、卡罗拉轿车怎么样
- 8、一汽丰田卡罗拉怎么样？买了卡罗拉1年后悔了
- 9、卡罗拉怎么样
- 10、丰田卡罗拉车怎么样
一汽丰田卡罗拉这种车的优点和缺点是什么
优点
1。近距离挺靓，这点的确在我买车的时候吸引了我（我买车的时候啥也不懂，就知道车好看点，名牌的就行）
2。动力足，我几次车里满载，共5成人，在高速一路都是150左右，动力还不错的。（我的是1.8自动）
3。仪表盘，方向盘，做工不错。其他的做工，我不敢恭维，感觉很单薄，简单地说，就是用料不足。
4。驾驶比较省心，方向盘，油门，刹车，都特别轻。尤其是我开了别克君威后，再开自己的车，真是感触很深，驾驶绝对非常轻松。这点，大概是很多家庭用车，选择它的缘故。
5。谈谈刹车，这车的刹车似乎有一小段空行程，就是前半段刹车特别松，让很多人没有信心。其实你掌握好了力度，卡罗拉的刹车很灵敏，我有次在外环上，连续4辆车追尾，当时速度都在90左右，我是第五辆，我刹住了，感谢卡罗拉的刹车！！
缺点
1. 空间小,你要是前排座椅后移太多的话,后面不能做人了.
2. 车皮薄,你用手敲敲车顶,真够薄的,我担心,要是下大的冰雹,说不定得砸窟窿 .
3. 车内塑料太多,时间长了,感觉很低档.摸摸,到处是硬梆梆的塑料.
4. 车门的关门声,刚开始,好像挺浑厚,时间长了关起来,感觉特单薄.尾箱也是,用力关下尾箱,真不是享受.
5. 异响.车颠簸的时候,中控台一直有"搭搭搭"的声音.最近,门好像也有小声音,大概是玻璃震动了.
6. 悬挂,那真是我最恼火的地方,过个缓冲带,车快跳起来了.真担心车会散架.
优点：
整车内外做工精巧，质感上佳；
车厢氛围非常和谐，用料精致入时；
方向盘可四向调整，驾驶座椅贴身，所有操控部件用起来都很顺手；
方向盘造型精致、握感舒服，电子助力转向操作轻松完善；
新一代双VVT-i发动机，完善可靠性和节油性能都可以非常放心；
日常路面行驶，底盘感觉厚实，滤震相当舒适；
悬挂支撑力足，行车姿态平稳，乘坐感安稳舒服；
后座拥有全平地台，三个座位均有头枕和安全带，三人乘坐也舒适自在；
整个车厢的储物格非常多，为同类车中一流；
舒适便利装备齐全，音响、空调、行车电脑等都很令人满意。
缺点：
车身局部造型有些怪异，需要时间适应；
后座缺少空调出风口；
1.6L车型的自动变速箱只有4前速，影响到行车的感觉不够高级；
悬挂结构比较简单，导致车速快时滤震动作不够精细，较为生硬；
底盘隔音一般，行驶在某些路面时中高频路噪显著；
动力过于务实，与欧系对手相比缺少运动化的选择。
缺点
车身后悬架比较差，过减速带时后车身比较颠簸，必须要将车速控制在20公里/小时以下才感觉好一点。
外观
整体看上去有点中庸，不过我的13至酷版有几项改变的、让人感觉时尚运动了些，而且那些改变让我下定了买它的决心。尾部LP在大街上看到了老款的（不知是那一年的），有些不满意，不过现在购买的13款让尾部看上去不再突兀。另外车灯比较有神。
卡罗拉双擎的变速箱是来自爱信的E-CVT，不是传统意义上的CVT变速箱。混动车型的变速箱和普通汽油发动机车型的变速箱差别很大，这套变速箱最大特点是没有离合器，靠行星齿轮来完成发动机、电动机的动力切换。随着车速的逐渐提升，发动机开始介入动力输出，不过油门响应始终非常线性，在发动机介入时丝毫感觉不到顿挫感，日常驾驶时完全可以把它当做一台汽油车来开。
优点就是车子质量非常好，也比较省油，非常适合家用，空间也中规中矩。缺点就是动力不大，想有一点操控性的这种车就不适合。
一汽丰田卡罗拉优点：
1、安全配置到位。
丰田卡罗拉美规版前部和侧面安全气囊都是全系标配，还配备了丰田Safety Sense驾驶员辅助套件功能，还全系标配车道偏离警报，倒车摄像头，带行人检测的预碰撞系统，自动远光灯，动态雷达巡航控制功能。以及LED前大灯。
2、后排座椅空间宽敞。
丰田卡罗拉本来就是主打空间的，不仅国产版车内空间大，海外版车内空间一样很大，后排座椅空间高达40英寸，仅仅比较凯美瑞空间小一点。
3、质量稳定后期维修保养便宜。
丰田卡罗拉虽然不是豪华车，但是质量非常稳定，而且售后维修保养非常便宜。这个优点在国内版也是有的。
3、丰田卡罗拉非常省油：
丰田卡罗拉不仅车内空间大，而且还有一个更大的优点就是非常省油，2018款丰田卡罗拉海外版超高的燃油经济性获得消费者的认可，省油也就是省钱啊，而且车辆可靠性非常好。
4、实用性配置比较高。
海外版2018款丰田卡罗拉运动性能也不错，而且实用性配置超高，不如加热座椅，按钮启动， 无钥匙进入，自动调光 后视镜，八路电动驾驶 座椅，真皮座椅，天窗和导航等功能。
一汽丰田卡罗拉缺点：
1、操控性性能一般。
丰田卡罗拉已经兼具了家用性的所有优点，但是车无完车，人无完人，所以2018款丰田卡罗拉牺牲了操控性，驾驶体验不是特别好。
2、内饰材质和做工有待提升。
丰田卡罗拉中控台布局比较简洁，而且材质一般般，这也是很多车友吐槽的重点，而且做工有待提升。
3、过时的动力系统。
丰田卡罗拉还是一直延续了老款的动力总成，先进涡轮增压发动机，直喷发动机，前瞻性混合动力 发动机设计和先进的自动变速器都与卡罗拉无缘。2018款丰田卡罗拉搭载用了数十年的1.8升四缸发动机和无级变速器，高速驾驶体验一般。
4、没有盲点监测系统。
2018款丰田卡罗拉在海外和国内版均没有配置盲点监测系统，这是很实用的功能。而自适应巡航系统也没有。
扩展资料：
卡罗拉在中国汽车汽车也算一款神车了，在卡罗拉上市之前的花冠，为后来的卡罗拉成为神车打下了夯实的基础，卡罗拉上市时汽车市场竞争的还不是很激烈，那时的国产车型还羽翼未丰，正处于萌发期，合资品牌的车型也不是很丰富，所以卡罗拉一上市就顺风顺水，达到产销两旺的境界。
近几年虽然汽车市场竞争激烈，不过卡罗拉以高质量、高口碑、高销量一直处在A级轿车排行榜前列，丰田汽车为了适应中国汽车市场的需求。
1.2T手动挡的性能怎么样？那我们就以1.2T卡罗拉次低配手动挡为例，该款车型车身的长宽高分别为4620/1775/1480mm，轴距为2700mm，从轴距的尺寸就完全可以看出把卡罗拉看作A+级是没问题的，所以乘坐空间也非常宽裕。
底盘部分，卡罗拉与其他A级车型基本差不多，前悬采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬采用了扭力梁式非独立悬挂，不过卡罗拉的前刹车却采用了通风盘式，通风盘式碟刹制作工艺比较繁琐，成本也高，不过通风效果好，降温速度快，这在下长坡时大大的提高了安全性，从这点看卡罗拉在安全性上还是很厚道的。
在动力和配置上，卡罗拉搭载了1.2T发动机，最大功率为116马力，最大功率为185牛米，采用了6挡手动变速箱，卡罗拉1.2T的动力在起步时偏肉，但中期后动力就开始强劲起来，不过卡罗拉的1.2T发动机发动机并不是很完美。
毕竟该款发动机是为应对中国市场应急而出的，丰田对小排量涡轮增压发动机的技术还不是很成熟，也没有更多的技术积累，所以在整个对日系车投诉中，1.2T发动机几乎占了一半，主要集中在发动机漏油和抖动，所以尽量选择1.6L车型，没有任何短板。在配置方面，卡罗拉还是很丰富的，牵引力控制、车身稳定控制、倒车影像、发动机起停、上坡辅助、电动天窗等都非常实用。
由于卡罗拉的后悬采用了扭力梁式非独立悬挂，所以在舒适性的表现很一般，刹车偏软，操控性也不是很完美，毕竟10多万的车，不可能各个方面都能达到完美，如果避开1.2T车型，卡罗拉的性价比还是很高的。
参考资料：百度百科-丰田卡罗拉
一汽丰田卡罗拉的优点与缺点？
卡罗拉并不是一款各方面格外突出的车型。虽然咱们见到的第九代和第十代在技能方面，并称不上是领先，只能说中庸。但整体的素质仍是十分高的，毛病率极低，也确保了十分的口碑。由于第九代、第十代的车型，许多一部分还采用了1.6L天然吸气合作4AT的动力总成，比起其时竞争对手动不动就涡轮增压、双聚散变速器，飚功率扭矩的做法，卡罗拉在国内眼里仍是很保存的。
没有哪里做的突出，没有噱头。 可是一般车该有的都有，该到位都能到位，不会出现意想不到的毛病。
丰田的界说这款车“为世界上每一个人带来美好与高兴”，换成咱们都懂的话，即是牢靠的家用车，让你过有车一族的生活。
卡罗拉内饰设计特色不多，设计依然对比中规中矩，没有眼前一亮的感受，当然也不会有啥让您觉得扎眼的当地。即是一般，适宜，便宜，舒服，安全，经用的家用车，商场定位精准，没有显着缺陷，一起也没有突出的长处。
可是卡罗拉是这么：加油就能跑，不会忧虑某天会把你仍在路上。准时做养护，或许到作废也不用大修。空间不是最大可是够塞一家人和行李。外观不是最佳看可是一般不会厌恶。控制不是最佳可是够舒服，开卡罗拉并不想让人去撒野。油耗不是最低，可是能够说得过去。报价不高，可是能够开很久。不是最舒服可是坐着挺舒服。这不即是一个一般家庭需求的吗，牢靠的同伴，勤勤恳恳的work horse，并且不贵，世界上一般人组成的一般家庭最多，所以这款一般的车就卖的最佳了。
“不管跑到哪里，我知道只需拧动那根丑陋的电装钥匙，卡罗拉就能把我带到想去的当地。”
当车变成不可或缺的生活东西的时分， 你就会理解，车即是东西。 而东西，在你需求的时分，必须能替代它的功用。
不得不说，丰田的中庸之道的确很有道理，卡罗拉各方面都不是最优的，但却也没有哪个方面是有短板的，通常这种定位就能够契合大多数人的食欲；更关键的是，在牢靠性方面表现超卓无疑是这个价位的消费者的痛点之一。
卡罗拉一代代商品的牢靠性积累了十分好的口碑，在中国商场，香港商场，卡罗拉的质量和牢靠性都受到好评。好口碑让丰田得到许多老客户，而口碑的传达也让卡罗拉获得了许多新用户。所以，卡罗拉销量要素是一个多方面归纳考量的成果。有前史传承，有质量根底，有技能革新，有性价比，有口碑传达。这些要素归纳起来，促成了卡罗拉的全球销量榜首。
卡罗拉全球销量榜首是现实。这个车型从1966年开端，现已50年了，50年全球出售超越4300万量，世界排名第二销量车型是福特F系列大皮卡，总计3500万辆。卡罗拉的销量很难有后来者超越。
从卡罗拉身上，咱们能够看到广阔的消费者，至少说成熟的消费者来说，他们不需求很高功能、很不需求回头率超高的外形。他们需求的是安稳，让咱们定心的，省油的车，不需求各方面做得超卓，但每个方面都做得不错，这么归纳起来，就成果了一部归纳素质十分高的车。
一汽丰田卡罗拉的优点与缺点如下：
优点：
整车内外做工精巧，质感上佳；
车厢氛围非常和谐，用料精致入时；
方向盘可四向调整，驾驶座椅贴身，所有操控部件用起来都很顺手；
方向盘造型精致、握感舒服，电子助力转向操作轻松完善；
新一代双VVT-i发动机，完善可靠性和节油性能都可以非常放心；
日常路面行驶，底盘感觉厚实，滤震相当舒适；
悬挂支撑力足，行车姿态平稳，乘坐感安稳舒服；
后座拥有全平地台，三个座位均有头枕和安全带，三人乘坐也舒适自在；
整个车厢的储物格非常多，为同类车中一流；
舒适便利装备齐全，音响、空调、行车电脑等都很令人满意。
缺点：
车身局部造型有些怪异，需要时间适应；
后座缺少空调出风口；
1.6L车型的自动变速箱只有4前速，影响到行车的感觉不够高级；
悬挂结构比较简单，导致车速快时滤震动作不够精细，较为生硬；
底盘隔音一般，行驶在某些路面时中高频路噪显著；
动力过于务实，与欧系对手相比缺少运动化的选择。
你好，我使用过该车，用自己的体会讲一下：1、丰田汽车的品牌在这里，三年/10万公里一般的公司谁能做到；2、该车1.6的发动机排量谁能做到输出功率90W；3、卡罗拉的底盘离地高度160厘米，通过能力强；4、卡罗拉后排座位中间地板近乎是平的，坐着脚舒服。
优点：整车内外做工精巧，质感上佳； 车厢氛围非常和谐，用料精致入时； 方向盘可四向调整，驾驶座椅贴身，所有操控部件用起来都很顺手； 方向盘造型精致、握感舒服，电子助力转向操作轻松完善； 新一代双VVT-i发动机，完善可靠性和节油性能都可以非常放心； 日常路面行驶，底盘感觉厚实，滤震相当舒适； 悬挂支撑力足，行车姿态平稳，乘坐感安稳舒服； 后座拥有全平地台，三个座位均有头枕和安全带，三人乘坐也舒适自在； 整个车厢的储物格非常多，为同类车中一流； 舒适便利装备齐全，音响、空调、行车电脑等都很令人满意。缺点：后座缺少空调出风口； 悬挂结构比较简单，导致车速快时滤震动作不够精细，较为生硬； 底盘隔音一般，行驶在某些路面时中高频路噪显著； 动力过于务实，与欧系对手相比缺少运动化的选择， 刹车偏软。
丰田卡罗拉怎么样？优缺点？
在当下的中国汽车市场，双胞胎车型很普遍，这不，一汽丰田卡罗拉和广汽丰田雷凌就是一对儿标准的孪生兄弟。
对年轻人来说，外观无可挑剔，性价比很高，内饰虽然一般，空间够用，2.7的轴距，0.48-0.52公里左右的油耗，动力一般，操控性较好，1万公里一保养543元，综合评分90分。
优点：整车设计的很年轻化，加上后排国人最喜欢的平底地板，没个角度给你一种完美的视觉感，仪表台上方采用仿真软胶，看上去很想真皮一样，按下去软软的，满满都是舒服感。
缺点：为一不好就是中控扶手台，以及放手机的位置也没有，位置小，不好放，后轮沙子飞溅噪音大。
最大优点新款卡罗拉较老款轴距加长了100mm，后排乘坐空间极为舒适，没有压迫感。底盘扎实，配置高，外形动感。最大缺点比起老款卡罗拉，新款卡罗拉百公里提速变慢，起步偏弱。取消了2.0排量，选择范围变小。
动力一般，刹车踩狠了很好使，但力量小了比较弱，估计是因为舒适需要吧，座椅比较舒适，但不能调节高低，配置低了点。车要省心才对，有些车到是挺便宜但整天去修理厂，耽误不起那功夫。都说日本车安全性差，其实在市区里开，还是日本车比较合适，都开不快，高速超过120以后所有的车都差不多，都不是货车的对手。卡罗拉作为代步车还是很合适的！
如果你对品牌没意见 车是好车 日系车的燃油经济性 做工都是日系车的优点 品牌有意见的话忽略所有优点
丰田卡罗拉如何，车主1300公里后的优缺点感受！
选择一款家用车要多方面的考虑，卡罗拉这款从配置空间价格来说都比较合适，还有一点是卡罗拉这款比较耐用，不想以后太麻烦，所以卡罗拉是个很好的选择，作为家用车卡罗拉，各方面算是很好的了。整体来看，卡罗拉这款车对于家用，算是很适合了，空间动力都不错，外观长得还很时尚，很漂亮，开在路上回头率很高，最主要的是丰田车的品质，比较皮实，比较耐造。
外观：外观比较时尚，比较漂亮，很大气，前脸设计的很好看.
内饰：内饰布局不错，色调搭配的很好，但是那是，隔音做的不太好，密封度做的也很差。
空间：前面的乘坐空间很宽松，后面地板设计的很平整，空间很大，后备箱，也不错，平时，装点货物，拉着行李都很容易
动力：1.2的涡轮增压发动机提速还是很快的，到涡轮介入之后表现的很优秀。
操控：抽空方面还是很不错的，支撑的很好，手感还不错，方向盘很轻，转向清晰，指向精准。
油耗：有好感觉略高了一些，在城市里代步，这个油耗，确实很高，综合油耗7.4左右，市区堵车严重，走走停停的。
优点：卡罗拉的配置比较让我喜欢，其次就是卡罗拉，内饰，动力空间设计的都很人性化，开起来比较方便，用起来比较顺手。
缺点：不满意的地方，就是卡罗拉的油耗略高了一点，百公里在7.4左右。
卡罗拉怎么样，值不值得买？
此外，卡罗拉品质继续秉承丰田的高品质高残值的理念，全球第一的丰田靠品质打动世界成为奇迹，二手车残值更是所有丰田车的强项。
超跑人人都向往，但那毕竟是只属于小部分人的玩物。对于我们这些普罗大众来说，日常陪伴我们还是这些普普通通的家用车，我们对于它们的要求就是皮实耐用，求一个舒心，卡罗拉无疑这方面做得很出色。对于卡罗拉，你很难找出它的优点，也很难找出它的缺点，但它就是以这样一副姿态的征服了4000多万的消费者。这一代卡罗拉看着运动了，开始走年轻路线，但是它骨子里还是没变，还是那个性格温和，不露锋芒的个性。
说到卡罗拉，就会想到丰田的油电混合技术，它应该是丰田双擎系统卖的最好的车型了，不仅仅是在国内，国际上亦是如此。
七月轿车销量
排行榜中，卡罗拉博得头筹，可以说这是对它的最大认可，相信八月也会有不俗的表现。
我一伯伯家有一台卡罗拉，差不多快十年了，没有大修过，整体还是挺可靠的，油耗表现也不错，在7个左右，不过因为老款轴距比现款短了100mm，所以他家的卡罗拉后排空间确实局促，现款的后排空间明显好了许多，不过要比舒适度的话，和有“移动沙发”之称的日产轩逸还是有差距的。毕竟，卡罗拉奉行的是丰田一贯的中庸之道——“不求有功，但求无过！”
外观说不上好看，但是也不丑，发动机动力输出不算出色，但是胜在稳定，空间不算太大，但是也不小，满足家用足矣，各方面太过均衡也就很难说出它的亮点和槽点。不过现在卡罗拉有一个亮点，那就是油电混合技术，这也是丰田的独门功夫，如果是买卡罗拉，不选双擎，就跟吃鸡不吃鸡腿一样，尝不到最好的味道。
所以，可以肯定的说，卡罗拉的双擎，绝对值得买，尤其是在这个油价飞涨的时代
至于1.6L车型，个人更推荐轩逸，毕竟家用车，安全舒适，省油省心，而且价格要更优惠，这一点轩逸显然比卡罗拉更透彻。
1.2T车型的话，个人觉得雷凌更划算一些，配置相差不大的情况下，雷凌的优惠更大一些，兄弟车型，差别不大，为何不选价格更便宜的呢？
朋友今年年初提了一款卡罗拉，不是双擎的。纯汽油版，CVT无级变速。型号 GL-i，苏州落地13万多点。
说一下我开这车的感受。
车子比较轻的感觉。因为是小型家用轿车，动力方面还可以，没有那种肉感。提车回来的路上，苏州环架，没怎么踩油门就到了110，车身还是挺稳的。
说说油耗，市区基本在7个油左右，告诉6个多点。舒适性还算可以，一般般，比较中庸，没有日产大沙发那么舒适，后排空间也算中等，不大也不小。
我朋友这款是针织座椅，没啥说的。中控是不大不小的屏幕，没有一键启动，有自动启停功能，等红绿灯还是挺方便的！
缺点:
1，外观有点尖嘴猴腮，这个仁者见仁智者见智了。新车味道比较大。
2，胎噪大，风噪大，这个价位的车隔音好像都差不多，没有太好的。关了窗户还好一些。
先想到了这么多，有点乱。有问题，评论区切磋！
全世界销量最多的一款车型，你说值不值得买？如果说丰田的质量稳定性在国内有被夸大的成分，那么全世界人民用真金白银投票，也该就很有说服力了。
作为一款全球性的A级轿车，丰田卡罗拉从1966年诞生就是一款明星级的车型，目前已经经历了50多年。而这50多年里，卡罗拉一共销售了4300多万辆。是不是觉得很恐怖。
事实上卡罗拉这款车型，在中国市场成功的比较晚。起码在这一代之前，卡罗拉在紧凑型轿车领域并不是特别耀眼的存在。但是换代之后的卡罗拉逐渐在中国市场找到了感觉，目前基本上已经是稳居轿车月销量榜的前十的位置。而且经常是前三甲。
事实上卡罗拉吸引全球消费者的本事说起来也很简单，就是皮实耐用，基本上是一款不用操心的车型。事实上，作为一款家庭用车，省心才是最大的卖点。这是一种剥开表面浮华之后，直达 汽车 本质的追求。
就像现在经常说的“房子是用来住的”，同理，“车子是用来开的”。卡罗拉作为一款开起来特别省心的车，自然是值得购买的车！
丰田 汽车 在国内的知名度一直都是比较高的，一提到丰田 汽车 ，很多的消费者首先想到的就是稳定性和保值率，其中消费者用车应该最关心的就是稳定性，丰田的优势就在于，即使是一款几万元或者是10多万元的入门级车型，同样能够保证这款车型的稳定和耐用，而前两天的时候，笔者身边的一位朋友就提了一台丰田卡罗拉下面，我们就来听一听他对这款车型的看法，以及用车感受如何。
当时在购买丰田卡罗拉的时候，还对比了目前比较畅销的日产轩逸，说实话，日产轩逸的优点很明显，第1个就是外观很漂亮，动力比较足，而且空间比较大，但是丰田卡罗拉最为吸引我的一个地方就是它的油耗比较低，而且所搭载的1.6L的发动机也很稳定，至于空间，2700毫米的轴距，也让他完全不输日产轩逸，所以最后选择了丰田卡罗拉。
目前在售的丰田卡罗拉整车的外观设计偏向于 时尚 ，采用的是家族式的设计风格，还是非常耐看的，整车车身侧面的线条设计比较复杂，看起来确实比较的运动，而整个尾部的设计层次感比较强，但是亮点并不是很多，大家都知道，对于入门级的这种日系车其实配置不高，所以虽然我购买的是一台自动挡中配车型，大灯依然使用的是卤素光源，好在带有透镜的功能。
丰田卡罗拉的内饰采用的是非对称式的设计风格，在这一次的纽约国际车展上发布的2020款丰田汉兰达，采用的同样是非对称式的设计风格，而这样的设计有一个好处就是整个中控和一些按键是偏向于驾驶员一侧的，对于内饰不太满意的地方，就是它的硬质塑料件使用的比较多，而且细节方面的处理并不是很到位，我也很希望以后丰田卡罗拉再次换代升级之后能够在细节方面再次提升。
我所购买的是2017款改款1.6L S-CVT GL车型，这款车型的指导价115,800元，当时在买车的时候，一心想要车子的价格优惠幅度更大一点，所以没有去我们当地的4s店，是在当地一家规模比较大的汽贸店购买的，给我的裸车价10万元，然后再加上购车必须要交的保险购置税上牌等费用之后，全款落地11.5万元左右，那价格对于我自己来说，还是比较满意的，除此之外这款车型2700毫米的轴距，也让他拥有了一个非常不错的第2排空间。
总结：总的来说，这款丰田卡罗拉目前行驶的已经有几百公里了，我对这款车，比较满意的地方，就是它的油耗比较低，而且第2排的空间表现也非常不错，不太满意的地方是这款车型的，车内隔音降噪做得并不是很好，还有就是丰田卡罗拉的前排座椅和后排座椅的包裹性并不是很好，而且车内还有一些共振点，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。
卡罗拉作为全球最畅销的车型之一肯定值得买，开不坏的丰田这个口碑是广大车友经过验证的，别去争论买不买鬼子车的问题，买了鬼子车国家还是最大的受益者，毕竟车子是自己开，当然值得买
如今在城市道路上堵车已经成了家常便饭，而针对油耗问题都成了每一位消费者关注的，现在好多朋友买车时都会关注车辆的油耗大小，最终都会选择省油的车型，今天我就为大家推荐这款越堵越省油的车型，它就是丰田旗下的2016款卡罗拉混动版车型，该车目前最新售价为10.78-17.58万元。
丰田卡罗拉比普通版更加高级
如果光从外观上看，双擎版的卡罗拉要比普通版更加有高级感，2016款丰田卡罗拉光是看着就比普通版更高大上一些。新丰田卡罗拉其前脸细长的LED前大灯及“闪电眼”造型LED示廓灯，配合兼具亮光与亚光两种不同质感的镀铬装饰条，丰田卡罗拉呈现出高级感;尾部三维立体组合式LED尾灯搭配熏黑尾灯罩这些都是与普通版最大的不同。
丰田卡罗拉内饰设计方面变化不大
2016款丰田卡罗拉内饰方面虽然没有外观变化的那么大，但也足够有诚意。卡罗拉双擎采用了混合动力车型特有的仪表盘、专属的混动档杆设计，追加了缝合线等，2016款丰田卡罗拉呈现出比普通版更高的逼格。3种驾驶模式显示取代了传统的转速表，卡罗拉中控台标配4.2寸多功能信息显示屏能够提供 娱乐 、导航以及混动系统能量流显示等功能。
这款丰田卡罗拉新车，从外观上看它与普通版车型基本保持一致，但是细节设计方面要比普通版更加高级，车头的中网和大灯融合设计非常出彩，一下拉开了与普通版的差距，视觉效果非常的显档次，车辆侧身的翼子板上带有HYBRID的标示，该车在动力方面配备了1.8L的循环发动机。
日前，全新一代卡罗拉正式上市，官方指导价为11.98－15.98万元，共提供1.2T和1.8L双擎两种动力，共提供8个不同配置车型可选。
全新一代卡罗拉依然采用与欧洲Corolla三厢版类似的设计，前脸看上去线条更柔和、斯文，设计细节和八代凯美瑞的普通版前脸有相似之处。
内饰上，新卡罗拉提供9英寸直立式液晶触控屏和12.1英寸超大触控屏两种不同的中控布局。而12.1英寸中控屏为旗舰版车型专属，燃油版和双擎版均有配备。全系标配自动挡、8安全气囊、TSS智行安全系统、TPMS胎压监测系统（带定位），但远程故障诊断、保养提醒、紧急救援服务在内的车联网功能，则是入门版以上才开始配备。
新卡罗拉搭载的是1.2T和1.8L双擎两种动力，分别配一台CVT变速器和E-CVT变速器，官方百公里综合油耗分别为5.5-5.7L、4-4.1L；悬挂方面采用前麦弗逊／后双叉臂式独立悬挂结构。（鹿小燕）
长话短说。优点：省油，价格实惠，空间比较大实用，耐用性好，保值率比较高，适合家庭或者代步。缺点：安全性差，车身框架结构差，各种偷工减料，舒适性差，风噪大
卡罗拉的优缺点都是很明显的，总得来说肯定是有点大于缺点，要不然也不会有那么高的销量。优点非常明显，皮实耐用，而且比较省油，现在在路上还能看到十几年前的卡罗拉，也是很好得证明了这一点，所以卡罗拉是很适合用来代步和家用的。另外卡罗拉的保值率也是比较高的，作为新手的第一辆车也比较合适，换车的时候也不会损失太多。
要说缺点的话，个人觉得这几代卡罗拉在设计上太过于激进了一些，作为家用代步车辆，卡罗拉的外观就不如同价位的大众朗逸那么大气稳重，另外受限于价格的原因，卡罗拉的内饰用料和配置方面也是比较一般的。远不如同价位的国产车好。
所以卡罗拉到底值不值得买？那就要看个人需求怎么样了，如果你想要一台比较耐用，不容易出故障，而且相对比较省油的车，那么卡罗拉是比较合适的，另外同价位当中的朗逸也是个不错的选择。如果比较在意设计、配置和性价比，那么也可以考虑看看吉利星瑞等车型。
丰田卡罗拉怎么样？
卡罗拉这车怎么样？卡罗拉车主行驶500公里后说出大实话！
大家好！我是一名卡罗拉的车主，买车好几天了，行驶500公里左右，今天在这里给大家聊聊自己这些天来的一些感受和体验，想了解卡罗拉的朋友下面一起来看看吧！
外观一眼就喜欢上了，很耐看，关键老婆也很喜欢。颜色选了铂青铜，因为主要是我开，这颜色我觉得很耐脏，本人比较懒，不想经常洗车。
内饰就那样，比较简单，不过中控材质是软的，手感不错。本来想要加个雷达，销售极力推荐导航加倒车影像，花了2300块，不知道算不算贵。新车内饰气味有点大，老婆买了一堆炭包，我觉得这是心理作用吧，时间长了应该会好点吧。
空间来讲很多车前排应该差不多，我觉得卡罗拉后排很赞，比我同事的朗逸大，中间没有凸起，适合老人乘坐。座椅也很舒服。后备箱空间，放3个大箱子都没有问题，平日里绝对够用。
发动机动力比我同事1.6的朗逸好，更厉害的是卡罗拉是这个价位内很少使用8速手自一体变速箱的车型，换挡几乎无顿挫感。
讲实话以前听说日本车轻，钢板薄，卡罗拉感觉很扎实。不过目前没有上过高速，销售说过了首保再上高速比较好。
油耗貌似有点超我预期，综合油耗8.6，可能开空调的缘故吧。还有我上班的有段路上在修路，早晚高峰堵的一塌糊涂。
悬挂舒适性还可以，有人说后悬挂是什么板车悬挂，但是说句良心话，我真没有体会出来是什么悬挂，这个价位应该都差不多吧。我觉得日本车座椅柔软度确实不错，家里老人很喜欢。
优点：空间和换挡平顺性是最满意的，虽然是涡轮增压发动机，但是实际驾驶起来和自吸发动机没有什么两样。
缺点：内饰气味和噪音有点大。配置确实不高，倒车雷达都没有
不错，丰田车中的经典，前一代是花冠。质量好，提速快。噪音小。省油。自重1200公斤吧。有些人不只是从哪里认为不安全，大众的朗逸垃圾铸铁发动1.6的也不过1200左右吧。
丰田卡罗拉怎么样？总觉得日系车皮薄是硬伤，我身边很多朋友开的都是朗逸，那卡罗拉和朗逸究竟哪个更值得买呢，下面我们一起来探讨探讨。
卡罗拉，这款来自日系丰田旗下的经典车型，可以说是一位久经沙场的老将，上市50多个年头，销量与口碑都保持得相当不错，可以说是丰田旗下的“扛把子”。朗逸则是大众旗下的“扛把子”，凭借着超强的产品力与竞争力，始终对丰田卡罗拉保持着竞争优势。全新一代朗逸已于5月份全面上市，外观、尺寸、空间、配置甚至动力性能都实现了全新升级，在产品力更上一层楼的全新一代朗逸面前，丰田卡罗拉还值得买吗？
丰田卡罗拉vs大众朗逸
丰田卡罗拉能够屹立家轿市场50年不倒，显然是有真材实料的，事实上，卡罗拉在外观、轴距、空间、油耗方面都有着相当不错的表现，这些优势也成为了卡罗拉在家轿市场上安身立命之本。
卡罗拉在外观设计方面走精致、优雅的路线，整体气质偏向于典雅、雅致风格，颇受年轻人青睐。全新一代朗逸的外观设计则走时尚、动感路线，全新的年轻化的设计，再加上时尚、流行元素的点缀，使得整车颜值大幅度提升，高颜值让年轻人眼前一亮，受到了年轻人追捧。
卡罗拉怎么样？卡罗拉和朗逸哪个好？卡罗拉的轴距领先于同级车型，也带来了更加宽敞的车内空间，卡罗拉宽大、舒适的后排空间尤其受人青睐。不过，与拥有长轴距的卡罗拉相比，全新一代朗逸却毫不逊色，全新一代朗逸长4670mm、宽1806mm、高1474mm，轴距长至2688mm，不但车身尺寸比卡罗拉更有优势，更得益于巧妙的空间设计布局，让全新一代朗逸拥有了比卡罗拉更加宽敞、舒适的后排空间，为年轻人带来了梦寐以求的舒适车居生活。
在科技配置方面，卡罗拉与朗逸都拥有不错的表现。不过，在安全性配置方面，卡罗拉的配置就颇为简陋，不但1.6l车型全系没有配备esp、胎压监测系统等必备的安全配置，再加上日系车一贯的皮薄车轻，安全性与可靠性方面引人担忧。
与卡罗拉相比，全新一代朗逸不但拥有丰富的科技配置，而且也拥有丰富齐全的安全配置，坐拥胎压监测、倒车雷达、后排出风口、电子手刹、发动机启停、esp、aeb刹车辅助系统、acc自适应巡航系统等丰富配置，安全性相当足。
究竟卡罗拉和朗逸哪个好？车是自己开的，建议还是4s店亲自试驾，再做决定。
卡罗拉值得买。当时选择卡罗拉，一个是因为空间大，尤其后排的空间很大，家人坐着不会感到拥挤，后排正常做三个人没问题，有时挤四个人也能坐下。后备箱也没的说，空间非常大，买菜拉行李SO EASY。刚起步的时候有点肉，反映不快，中期匀速的时候还是可以的，毕竟是家用车，也没必要要求动力一流，又不是去赛车，飙车族。油耗的话，五毛钱一公里，还可以的能接受。
作为全球A级家轿中销量连续很多年第一的车型，如果没点本事自然也做不到。说明它是有可取之处的。
基本上发动机和变速箱技术都比较成熟稳定，质量口碑也一直都不错。使用中的顾忌比较少，家用的话比较省心实用。
新卡罗拉怎么样？丰田卡罗拉好不好？对于卡罗拉，相信大部分人都不会太陌生，它作为丰田旗下的一款经典车型，月销量达到数万台，月销量紧跟在上汽大众朗逸车型后面，成为了一汽丰田的明星车型。不过，纵然卡罗拉销量一直不俗，但不论是销量还是口碑都远远逊于大众朗逸。
新卡罗拉怎么样？丰田卡罗拉好不好？新卡罗拉月销量达到数万台，颇受市场认可，这从侧面反应了新卡罗拉的品质和性能确实不错。然而，新卡罗拉在与大众朗逸的多年较量中始终落于下风，随着朗逸Plus的推出，新卡罗拉是否还能够延续往日的销量佳绩？
朗逸是上汽大众旗下的一款经典车型，上市10个年头，创造超过300万台的惊人销量，年均销量远超卡罗拉成为了，销量与口碑双一流的优质车型。近日，上汽大众推出了朗逸的全新升级版本——朗逸Plus，基于大众最新的MQB平台打造，采用了大众最新的设计语言设计的朗逸Plus，一经出场就受到了年轻消费者的高度关注。那么，新卡罗拉与朗逸Plus的较量，谁胜谁负呢？
朗逸Plus定位更高端，配置更丰富
朗逸Plus定位于A+级，更是以丰富的标准配置刷新了A+级别的标配标准，配备了全LED大灯和尾灯、ESP车身稳定控制系统、带空气净化功能的双温区自动空调、电子手刹、自动驻车、自动启停、AEB和ACC自适应巡航等多项功能，无论是舒适性配置还是安全性配置，都得到了全面升级，在同级别中处于领先地位。
新卡罗拉怎么样？丰田卡罗拉好不好？新卡罗拉则是与现款朗逸一样，是一款定位于A级的家用轿车，定位低于朗逸Plus，配置方面就更是远远不如朗逸Plus。别的不说，新卡罗拉全系没有标配ESP车身稳定控制系统，让广大消费者对新卡罗拉的安全性能十分担忧。
朗逸Plus尺寸更大，空间更足
新卡罗拉一向以尺寸大、空间足为主要卖点，然而，朗逸Plus不但在配置层面实现了全面升级，在尺寸和空间层面也有了大幅度的提升，在尺寸与空间表现方面都远胜过卡罗拉。朗逸Plus的长宽高为4670/1806/1474mm，轴距长达2688mm，比卡罗拉大了一圈，车内空间尤其是后排空间更是碾压卡罗拉。
新卡罗拉怎么样？丰田卡罗拉好不好？新卡罗拉是紧凑级家轿中的佼佼者，这是不用质疑的。不过，相对于定位更高端，配置更丰富，空间更宽裕的朗逸Plus而言，新卡罗拉就有些逊色了。
丰田卡罗拉怎么样？值得入手么？
个人观点，丰田卡罗拉各方面的配置挺优秀的，这个价位算是值得入手的一款车型了！作为13万元左右的紧凑型SUV，好多车友都在推荐它！这款车整体的底盘质感都是不错的，百公里油耗可以达到4.8升，能够做到这么低的还有谁呢？在城市上班开它，简直是太合适不过了！
丰田卡罗拉是一辆优秀的家用车，其油耗低，空间大，稳定性好，截止2020年是世界销量第一的车型，值得购买。
COROLLA花冠第一代诞生于1966年。在此后的38年间，COROLLA花冠行销世界140多个国家和地区，始终不忘回应并超越于时代要求，在21世纪的今日继续引领轿车潮流，已更新至第十代。
日本知名甩尾车手，《头文字D》男主角的原形，有「甩尾王」之称的土屋圭市的爱车丰田AE86便是此车的前身。
扩展资料：
选购汽车需要注意以下几点
1、选择适合自己类型的车。在想要购买汽车的时候，首先要利用业余休息时间，多去汽车市场转一转，多走一些4s店，对汽车行情有个了解，同时对各类汽车的性价比综合考虑，在自己购车的预算之内，然后决定买什么样的车。
2、选择汽车性能。不同型号的汽车，各有所长，性能上包括节油，舒适，美观，户外越野，耐用性等，根据自己喜欢的哪种类型，然后决定购买什么性能的车型。
3、试驾车。对汽车的各方面检查完毕后，要驾车试验一下，感觉一下汽车在行驶的时候，方向是否跑偏，在汽车转弯的时候，转向是否灵敏，轻巧。
参考资料来源：百度百科——卡罗拉
卡罗拉轿车怎么样
1、卡罗拉最大的亮点就是省油耐用，给方面都做得比较均衡，噪音方面也控制的比较出色，怠速状态下仅362分贝建议值43分贝以下的噪音低于汽车之家推荐值不少，也一定程度这款定位家用车的身份另外卡罗拉的养车成本也是非常低；总结 卡里拉的耐用程度，是没得说的，它真的是丰田 汽车 的一大代表做，现在来中国有好多年，我们在街上看到的丰田车很多都是卡罗拉，就在10万出头的丰田车很多都是买卡罗拉，在油耗方面，人家还是不断的进行修改，技术更新，现在都用8速c；丰田卡罗拉这款车作为世界销冠，并且这款车在国内的销量也非常不错，这款车无论是在空间方面还是在动力方面都能满足消费者的实际需求，所以说这款车的综合实力很好而且丰田卡罗拉最新款采用的是一个12T的涡轮增压发动机；丰田卡罗拉的最大优点为油耗低，驾乘舒适，行驶较平稳，内饰人性化配置丰富作为最畅销家用车，在全球拥有4000万用户丰田卡罗拉的设计优势1外观，外观中庸大气，稳重，没有什么突出的亮点，比较适合家用2内饰，内饰整；17年新款卡罗拉16cvt，真实用车体验，以前在市区上班平均油耗百公里880公里，今年不在市区上班了，经常跑郊区平均油耗百公里59，从2017年到现在从未维修过就补过一次胎 卡罗拉优点省油耐开小毛病少 卡罗拉缺点功能；总结总的来说，这款丰田卡罗拉目前行驶的已经有几百公里了，我对这款车，比较满意的地方，就是它的油耗比较低，而且第2排的空间表现也非常不错，不太满意的地方是这款车型的，车内隔音降噪做得并不是很好，还有就是丰田卡罗拉的前排座椅；丰田卡罗拉是一辆优秀的家用车，其油耗低，空间大，稳定性好，截止2020年是世界销量第一的车型，值得购买COROLLA花冠第一代诞生于1966年在此后的38年间，COROLLA花冠行销世界140多个国家和地区，始终不忘回应并超越于时代；丰田卡罗拉的最大优点就是这款车子的性价比高，并且也有着很高的保值率，外观造型也是非常符合审美的，最出色的表现就是综合油耗，百公里只需要7个点，是非常省油的一款车型，这款车型的操控感也是非常不错的一卡罗拉；从以下几个方面给您一点建议1优点虽然是丐版，但是主被动安全配置还是挺高的，这点比较满意造型还不错，就是屁股丑了点，准备加粘一些不锈钢饰条乘坐舒适度个人觉得可以媲美20万级别的车了，滤震还行，高速不飘卡罗拉。
2、卡罗拉是丰田旗下一款很经典的车型，质量好不容易坏，又比较省油，操控舒服好上手车子是后轮独立悬架，后排的乘坐舒适性也是很不错的还有它全系标配L2自动驾驶功能，车道辅助和预碰撞安全系统对我们驾车特别友好 百度回答；而这款车匹配的是一款CVT无极变速器，模拟档位为十档，所以这款车在加速能力方面是很平顺的，所营造的舒适度在从级别车型当中是最好的二这款车的空间表现也非常好全新的丰田卡罗拉车身长度为4635毫米，宽度为1780毫米；丰田卡罗拉到如今已经发展到了第11代，卡罗拉依靠其家用属性以及高质量，依然是全球最畅销的车型之一作为市场上认可度最高的轿车之一，丰田卡罗拉虽然没有太多的新技术，但凭借“皮实耐用”这个特点吸引了许多家庭用车消费者；丰田卡罗拉性价比非常高的一款车1这款车在轿车系列里算是比较紧凑型的，但对于一家三四口的人来说，是非常足够的，紧凑中带着一些幸福的感觉的2从外观来说整车的设计形状比较美观的，而且前脸的设计比较偏运动。
3、卡罗拉是所有家用车中最简单的内饰之一其实很多家用车的内饰基本都是一样的，但是卡罗拉的内饰真的只不过是一个中控面板尤其是隔音效果不理想汽车达到时速80公里后，发动机的抖动声特别明显，车内中控台也有异常噪音虽然；卡罗拉这款车它的性价比不错，车子外观很时尚，现代化内饰高端大气，而且这款车质性能很好，驾驶感不错，在同等价位里算是非常不错的了，而且这款车的配置也非常的丰富，价格也不贵，收益非常的值得入手这款车整体来说；相信很多朋友对于丰田卡罗拉这款车并不是很陌生，而丰田卡罗拉这款车的实用性非常强，其中动力表现和空间表现都能满足消费者的日常使用，所以卡罗拉这款车是非常不错的，而且丰田卡罗拉这款车在国内的口碑和销量都是非常不错的。
4、丰田卡罗拉本来就是主打空间的，不仅国产版车内空间大，海外版车内空间一样很大，后排座椅空间高达40英寸，仅仅比较凯美瑞空间小一点3质量稳定后期维修保养便宜丰田卡罗拉虽然不是豪华车，但是质量非常稳定，而且售后维修保养非常便宜这个。
一汽丰田卡罗拉怎么样？买了卡罗拉1年后悔了
从2007年首款卡罗拉到现在已经第十二代了，除了在国内占据较高市场份额，更是一款全球热销车型。卡罗拉作为丰田的经典力作，但有人买了卡罗拉1年后悔了，到底一汽丰田卡罗拉怎么样，接下来看看一汽丰田卡罗拉的优缺点。
首先来看看卡罗拉多少钱一辆，新卡罗拉2019款最新报价是11.98-15.98万元(暂无二手车报价)，优惠幅度为2000-20000元，而网上言传新卡罗拉降价5万也是不太靠谱的。至于新款卡罗拉多久会降价，一般上市半年左右会有所降价，特别是每年的七八月份或者国庆节假日会小幅度降价，如果是同级别竞争车型出现或更新换代就会大幅度降价，还有就是如果车辆出现缺陷和问题都会小幅度降价的。
再来看看卡罗拉参数方面，动力上搭载1.2T涡轮增压发动机或1.8L混合动力系统，新款丰田将继续使用新平台TNGA打造，其中2.0L发动机热效率达到41%。与之匹配6MT以及模拟8速CVT变速器。配置方面，前碰撞预警自动刹车、车道偏离提醒、并线辅助功能等。
虽然2019新款卡罗拉暂时没有过多投诉，但从2018款和2017款的情况来看，主要是变速箱异响顿挫问题，特别是低速行驶变速箱有抖动和异响。还有就是2018款1.2T车型自动大灯模块故障率高，很多用户反映使用自动大灯时照射高度不准，后排坐人时自动大灯光速偏高，存在一定的安全隐患。
即使开不坏的“丰田”卡罗拉，涡轮增压车型也存在一定致命缺陷，那就是丰田涡轮增压故障多的问题，丰田1.2t涡轮寿命在5万公里左右，至于换一套卡罗拉涡轮增压多少钱，在4S店更换需要1.5-2万元，因此有人人表示卡罗拉双擎修不起。
最后来说说卡罗拉属于什么档次车，适合什么人群开？其实新款卡罗拉基本达到B级车水平，并不算是低端车。很多人担心卡罗拉女人开有档次吗的问题，虽然外表平淡无奇的它，但用户分布还是挺广泛的，定位家用轿车主要集中在三四十岁的人开，也有年轻一族选择卡罗拉。下图是卡罗拉销量图。
卡罗拉1.6跟1.2t哪个好要看车主当地路况和使用习惯而论，对于经常在城市代步，拥堵路况走走停停的话不建议买这种小排量涡轮增压车型，由于涡轮介入延迟，基本上在拥堵路况用不上，还会增加油耗，此时1.6L自然吸气发动机显得平顺多了。
卡罗拉最大的亮点就是省油耐用，给方面都做得比较均衡，噪音方面也控制的比较出色，怠速状态下仅36.2分贝(建议值43分贝以下)的噪音低于汽车之家推荐值不少，也一定程度这款定位家用车的身份。另外卡罗拉的养车成本也是非常低的，进行小保养(每10000公里更换机油机滤)仅527元左右，6万公里大保养也就3400元左右。
卡罗拉怎么样
卡罗拉不错的。
优点有：
1.可靠性
丰田的品牌基本上就代表了可靠性，尤其是卡罗拉作为当家的主力车型。无论在国内还是国外的各种质量调查里，丰田卡罗拉的可靠性排名位居前列。可靠性一直是丰田卡罗拉引以为傲的强项，这也是多数人会把卡罗拉列入15万预算内选择最重要的原因，开车不就图个省心么。
2.省油
CVT变速箱在汽车上的应用时间要更长，由于CVT的特性，这货传动效率很高，动力损失比较小，动力输出平顺，省油是其强项，比传统的AT自动变速箱或DSG变速箱节省约15%的燃油。以工信部的油耗数据为参考：1.6L发动机CVT变速箱的卡罗拉(参数|图片)百公里综合油耗5.9L。
3.空间不小
卡罗拉有2700mm的轴距，这已经和很多中型轿车的轴距差不多。长轴距的好处就是车内空间很大，加上丰田一向比较擅长车内空间的利用，各种小物件基本都有地放，后备箱容积也不小，后排空间和一些老款的中型轿车没区别，要单论空间基本上当这是一辆中型车倒也没什么问题。
4.细节配置厚道
卡罗拉在轮胎这事上做的比较厚道，备胎是全尺寸，即便是低配，使用的也是优科豪马轮胎，1.8L排量的卡罗拉则是米其林或普利司通，普利司通是泰然者系列，咋说也是V级胎（最高时速240km/h）。5条轮胎卡罗拉的成本就要比其他车型贵出1000-1500元。这也是好钢用在刀刃上，轮胎对于车辆安全可是重中之重，涉及到刹车距离，干湿地操控等等一系列问题，这也是为何卡罗拉的刹车距离会比同级车短不少的重要原因。
5.维修保养价格低
和同级绝大多数品牌相比，卡罗拉的保养周期都不算是最高的，因为说明书上要求是半年或1万公里保养一次。而其他品牌也是类似，或是更多。比如说明书上是1.5万公里一保。但是实际4S店基本上都要求5000公里一保或者是7500公里一保。而理由是国内路况环境差，建议缩短保养间隔，卡罗拉则是经销商必须严格遵守厂家标准执行。这种差异也造成了在紧凑型轿车里，丰田卡罗拉的实际保养费用几乎是最低的。
6.保有量大 残值高
卡罗拉全球销量4000万辆，而国内在一线二线城市也有着很高的保有量，在很多地区，卡罗拉都是同级车的销量前三名。同时由于丰田的保养费用低、维修费用低、可靠性高等特性，又使得丰田卡罗拉的保值率一直较高。5年卡罗拉的保值率达到55%以上，而同级一些车型保值率还不足4成。
7.混动加成
混动卡罗拉的技术源于普锐斯(参数|图片)，也是目前紧凑型轿车里，为数不多能在15万元以下就搞定的混合动力汽车，相比于传统汽车，混合动力的可靠性、舒适性都有着质的飞跃，可以说是一种新的驾驶体验，开混合动力卡罗拉，与其说是为了节省油钱，不如说是提高开车的舒适度，大大降低堵车时烦躁的心情。同级别车型里，其他目前有插电混动车型的车都要比卡罗拉高出10万以上。
8.价格
卡罗拉享受的购置税优惠政策和本身实惠的价格，都很符合广大客户的需求！
丰田卡罗拉车怎么样
丰田卡罗拉的最大优点为油耗低，驾乘舒适，行驶较平稳，内饰人性化配置丰富作为最畅销家用车，在全球拥有4000万用户丰田卡罗拉的设计优势1外观，外观中庸大气，稳重，没有什么突出的亮点，比较适合家用2内饰，内饰整。
丰田卡罗拉的最大优点就是这款车子的性价比高，并且也有着很高的保值率，外观造型也是非常符合审美的，最出色的表现就是综合油耗，百公里只需要7个点，是非常省油的一款车型，这款车型的操控感也是非常不错的一卡罗拉购。
丰田卡罗拉的整体性能都还不错，还是值得购买的首先作为一辆车安全性无疑是首要考虑的关键因素，接下来就讲一讲丰田卡罗拉的安全性卡罗拉在安全配置上是“竭尽所能”，标配了8个安全气囊主副+前排+前后侧气帘+膝部气囊。
很大一部分原因就是在质量方面的口碑好，丰田是个比较严谨的厂家，所以，一项技术或零件结构设计，如果没有饱经市场检验的话，是不太敢往自家车上放的，因此，卡罗拉的故障率是很低，车的使用寿命也很长。
乘坐感受丰田卡罗拉长宽高分别为463517801455mm，轴距为2700mm，在保证前排舒适的前提下，后排的腿部空间较宽松但是头部有较明显的压抑感，坐在后排有向下被挤压的感觉，而且前方视线也不佳此外，后排靠背的角度比较平。
这款车卖的如此之好，得益于它不仅省油而且质量好，可靠性也是有口皆碑车辆的外观年轻 时尚 ，整体做工精良内饰的布局也很合理，用料在同级别中也算是不错的总之，和丰田旗下很多款车型一样，卡罗拉同样是没有短板的紧凑型轿车。
