本文目录一览：
- 1、沃尔沃两厢车有哪几款
- 2、沃尔沃两厢车有哪几款
- 3、沃尔沃两厢车有哪几款
- 4、沃尔沃两厢车有哪几款
- 5、沃尔沃两厢车有哪几款
- 6、沃尔沃两厢车有哪几款
- 7、沃尔沃两厢车有哪几款
- 8、沃尔沃两厢车有哪几款
- 9、7万多欧洲小坦克 轴距约2.7米 配全景后备箱 沃尔沃C30
沃尔沃两厢车有哪几款
该品牌两厢车有V40、V60、V90、C30、C70等。1、V40是沃尔沃设计的首款车型，作为紧凑型豪华两厢车，拥有时尚优雅的北欧设计、顶级的智能安全科技、卓越的驾驶乐趣和便捷的辅助系统，为注重生活品质的车主带来轻松自在的驾乘享受。2、V60是沃尔沃一款中型旅行车，拥有简洁时尚的造型和丰富的安全配置，搭载2.0T发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱。3、V90是沃尔沃品牌下的一款经典车型，拥有宽敞的内部空间和强大的动力表现，也具备出色的安全性能和智能科技配置。
沃尔沃两厢车有哪几款
2款。根据太平洋汽车网可知，沃尔沃两厢车有c30和v40。两厢车是指一种将驾驶室和后备厢做成同一个厢体，并且发动机独立的布置形式。
沃尔沃两厢车有哪几款
c30和v40。根据查询太平洋汽车网得知，沃尔沃旗下的两厢车有c30和v40。v40一共使用的是三款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机，1.6升涡轮增压发动机，2.0升涡轮增压发动机。v40的轴距为2647mm（毫米），长宽高分别是4370mm（毫米），1802mm（毫米），1439mm（毫米）。
沃尔沃两厢车有哪几款
沃尔沃V40、沃尔沃V60、沃尔沃V90。2018年09月05日，新款沃尔沃V90 Cross Country正式上市，新车仍然推出2款车型，售价分别为44.68、55.78万元。该车继续搭载Drive-E T5涡轮增压汽油发动机，也就是那款254马力、350牛·米的2.0T四缸发动机，传动系统方面匹配的是8速手自一体变速箱。同时，该车配备有全时四驱系统。
沃尔沃在华最不畅销的车型就是V系列，作为沃尔沃在华的进口旅行车，其实不只是沃尔沃卖不好，其他品牌的旅行车同样卖不好。在中国旅行车大环境不看好的情况下，加之沃尔沃在华的品牌知名度远不及宝马、奔驰和奥迪等其他豪华品牌，这些豪华品牌在华的旅行车销量同样低迷，而品牌红利更低的沃尔沃V系列旅行车卖不动，也就不足为奇了。
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沃尔沃两厢车有哪几款
沃尔沃旗下的两厢车有c30和v40。v40一共使用了三款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机，1.6升涡轮增压发动机，2.0升涡轮增压发动机。v40的轴距为2647毫米，长宽高分别是4370毫米，1802毫米，1439毫米。
v40的1.5升涡轮增压发动机拥有152马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1700到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
2.0升涡轮增压发动机拥有190马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4700转每分钟，最大扭矩转速为1300到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
1.6升涡轮增压发动机拥有180马力和240牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5700转每分钟，最大扭矩转速为1600到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
v40的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，汽车的操控性也是可以提高的。
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沃尔沃两厢车有哪几款
一共推出了三款车型，沃尔沃V40，V60，V90，沃尔沃V40车辆的厂商指导价215900元到370900元，沃尔沃V60的指导价339900元到439900元，沃尔沃V90指导价443900元到552900元。
沃尔沃品牌属于哪个国家
是瑞典的豪华汽车品牌，品牌在1927年的瑞典哥德堡创立，沃尔沃被誉为世界上最安全的汽车。沃尔沃品牌在1999年将轿车业务出售给美国福特汽车公司，在2010年的时候，中国的浙江吉利控股集团从美国福特汽车公司购买轿车业务，同时获得了沃尔沃轿车品牌的拥有权。
沃尔沃在中国有多少款国产车型出售
拥有七款国产车型出售，其中轿车系列包括沃尔沃s60，沃尔沃s60新能源车型，沃尔沃s90，沃尔沃s90新能源车型，SUV车型包括，沃尔沃xc40，沃尔沃xC60，沃尔沃xc60新能源。
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沃尔沃两厢车有哪几款
沃尔沃的两厢车包括c30和v40。v40采用三款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机、1.6升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机。v40的轴距为2647mm，长宽高分别为4370mm、1802mm和1439mm。v40的1.5升涡轮增压发动机最大扭矩为152马力，250牛·米。这款发动机的最大功率转速为5000转/分，最大扭矩转速为1700至4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。2.0升涡轮增压发动机最大扭矩190马力，300牛·米。这款发动机的最大功率转速为4700转，最大扭矩转速为1300至4000转。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。1.6升涡轮增压发动机最大扭矩180马力，240牛·米。这款发动机的最大功率转速为5700转，最大扭矩转速为1600至5000转。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。v40的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。多连杆独立悬架可以提高车轮抓地力，抓地力提高了，车辆操控性也可以提高。百万购车补贴
沃尔沃两厢车有哪几款
沃尔沃V40，沃尔沃V60，沃尔沃V90。2018年9月05日，全新沃尔沃V90CrossCountry正式上市，新车依然推出两款车型，售价分别为44.68万元和55.78万元。该车继续搭载Drive-ET5涡轮增压汽油发动机，即2.0T四缸发动机，254马力，350牛米。传动系统匹配8速手自一体变速箱。同时，该车配备了全时四驱系统。沃尔沃在中国最畅销的车型是V系列。作为沃尔沃在中国的进口旅行车，我觉得不仅沃尔沃卖的差，其他品牌的旅行车也卖的差。在中国的驾驶环境不好，沃尔沃在中国的品牌知名度远不如宝马、奔驰、奥迪等其他豪华品牌的形势下，这些豪华品牌在中国的销量也较低，品牌红利更低的沃尔沃V系大队卖不出去也就不足为奇了。百万购车补贴
7万多欧洲小坦克 轴距约2.7米 配全景后备箱 沃尔沃C30
一提到豪华车国人首先想到的总是奔驰、宝马、奥迪，它的主销产品定价高不可攀，门槛级产品虽然价格亲民却因为配置较低被实用主义者们亲切的称为“智商鉴定器”。其实我认为“智商鉴定器”本身就是一个伪命题，自己的座驾能够带给自己快乐就足够了。作为小型车、紧凑级车爱好者的我今天又要给大家带来一款市场热度较低的小众两厢豪车-沃尔沃C30。
沃尔沃C30诞生在2006年，2013年因销量原因选择停产。在国内市场看来它的定位比较清奇， 是一款双门四座两厢车。它的竞争对手主要是大众的甲壳虫、尚酷、奥迪A3之类的豪华品牌入门级个性车型。
外观
有许多人会说沃尔沃车造型统一性太强，怎么还能说个性？别看C30车头拥有比较强烈的套娃痕迹，但是笔直的腰线从机舱盖一直延伸到车尾营造出了一种特有的性感。车长4.266米、轴距2.64米碾压同级别竞争对手，双门的设计更在视觉上显得它无比的宽敞。弧线式车顶外加车底的黑色防刮条让不了解它的人误认为它是一款拥有一定越野能力的小钢炮。C30最具特色的还要说属它的车尾，h形尾灯点亮后拥有极高辨识度，而后备箱盖居然是一整块玻璃！据说这种设计是为了致敬沃尔沃的P1800旅行款，而最初采用全景后备箱的原因居然是因为北欧人希望自己家的狗子在旅途中也可以不费力的欣赏美景！（看来北欧人都是铲屎官！）
内饰
现在写新车车评最怕讲内饰，大屏当道的今天，车辆内饰设计趋同化严重。介绍老车同样怕讲沃尔沃的内饰，因为沃尔沃旗下全部车型内饰造型几十年如一日，变化甚微。C30停产前最后一批2013款车仍然没有搭载液晶仪表，更没有中控多媒体屏幕！对称造型的机械仪表盘左侧为速度表，右侧为转速表，数字清晰便于观察，两块机械表中间是两款单色显示器用来显示里程数，车辆基本信息。
中控台与副驾驶扶手台真的是将北欧极简主义设计理念表现到了极致！副驾驶扶手台前除了矩形样式的空调出风口外空空如也。而中控台选择了与车辆内饰不同的银色作为底色，同样采用对称造型，上方是一个单色显示屏，下方密集排列着一部拥有19个物理按键的车载电话！不知道为什么沃尔沃会在这样一款入门级小车的中控台上安装一部车载电话！电话下方是空调控制按钮，两侧的四个旋钮分别控制空调与多媒体系统。或许是为了配合海外2.5T手动版车型，所以它的手刹与档杆的位置非常接近，中控扶手箱位置较高，并采取了一个俯冲式的造型让驾驶员的右手可以非常轻松的搭载上面。讲真觉得C30的内饰设计太富有年代感，无论是粗壮的方向盘、还是密密麻麻的实体按键都会让想要购买它的年轻人望而却步，一点也不精致！内饰上唯一让我觉得比较欣慰的就是沃尔沃将中控台后方掏空预留了一个比较隐蔽的储物格，这种设计在近几年比较流行，但是十年前就有这样巧妙的构思值得表扬。
乘坐与空间
C30除了拥有4.266米的车长外，还拥有1.78米的车宽、车高也达到了1.447米，比大众车系里同样双门四座的尚酷在账面数上要大的多！实际上沃尔沃也竭尽全力，想方设法的提升乘客的乘坐体验！例如考虑到后排乘客上下车需要调整前排座椅，所以前排座椅采用带记忆的电动调节设计。两侧车门尺寸做的异常巨大！后排采用独立双座设计保证了肩部空间。尽管有天窗，但后排乘客头顶依旧进行了掏空式构造，沃尔沃最大限度的保障了后排乘客的乘坐空间。不过前排乘客座椅位置较高遮挡后排乘客视线，两侧安全带直接固定在地板上在后排乘客进出时容易发生意外也是事实。
官方给出的行李箱容积为433升，虽然沃尔沃为C30选用了后扭力梁悬架试图节约空间，不过较高的地台与较高的门槛都非常影响它的实际空间表现。两个后排座椅放平之后C30勉强可以称为双人旅行车，放得下大件行李，但是想要把重物搬到后备箱里绝非易事，另外我总是担心玻璃尾门会不会被磕碎！
驾乘
C30拥有许多不同版本的车型，最强大的2.5T版本拥有304匹马力，百公里加速时间仅需要5.2秒，不过咱们介绍的都是车龄比较短的2010年后的车款，选择余地就非常的小了！国内的C30仅提供2.0升四缸自吸发动机+6速双离合变速箱车型，最大马力145匹，百公里加速时间也只是刚刚突破十秒大关，大约9.7秒。并且需要注意的是，这套来自通用的双离合变速箱的故障率确实不低！
C30的底盘与第二代福克斯基本相同，但是C30可没有福克斯那样的灵活，反而更强调家用舒适感。在高速巡航时C30可以带给你非常沉稳的感觉，你可以感受到整台车牢牢抓住地面，但是如果你快速扭动方向，你就会感受到整台车反应略微延后，车身变动幅度也比较大。在高速过弯时前段较软的设定会让你觉得它的极限非常低，但如果你愿意不断尝试，你会发现它强大的抓地力，同时电子系统也在竭尽全力帮助你克服转向不足，中段减震偏硬的设定让它在弯中更是爆发出了惊人的支撑性，短小的车身甚至可以让驾驶员更早的加油出弯。比美系车运动，比欧系车舒适或许正是C30赢得海外市场的关键。
总结
年代久远，我们已经无法确认C30在中国市场的总计销量，可以确认的是C30的市场保有量不算稀少，沃尔沃与福特双车企加持下C30的备件数量也绝对充足，对于中产小资精英人群来讲拥有诸多安全配置，小巧而舒适的C30绝对是安全度过实习期的备选座驾。
如果将时间驳回到十多年前，C30的确不是一台适合国人的座驾！小资定位的双门两厢车，让C30的空间表现并不出众，25-30万的价格大把的B级车更适合家庭第一台车，富家小哥哥、小姐姐们更可以选择主流豪华品牌A级车，或是更讨人换新的大众甲壳虫。如果把它放在钢炮阵营中，动力较差，比较低的改装空间让他没办法跟宝马1系甚至是福克斯、尚酷竞争。所以它的销量才会比较惨淡。
查找海外消费者评论，结合近两年的海外车评， 沃尔沃C30反而成为了二手入门级座驾的首选，较短小车型便于驾驶，沃尔沃产品代表着业界顶尖安全，相对舒适的调教比起强调运动的欧洲两厢车更适合上下班通勤，最重要的是它的价格实惠！
目前二手车市场上2013年车的价格在7-8万元，而2011-12年的车款价格普遍在6-7万元，并且有一定下降空间，沃尔沃车主是有名素质型成功人士，对车辆保养相对较好，相信整备费用不会很高，对于那些希望有一台个性小车过度的朋友们C30还是比较划算的！
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