本文目录一览：
- 1、斯柯达昕锐怎么样？
- 2、斯柯达昕锐怎么样
- 3、斯柯达昕锐风噪和胎噪大吗？它的劣势多吗？
- 4、斯柯达昕锐优缺点详述
- 5、斯柯达昕锐1.5和1.6哪个好
- 6、斯柯达昕锐省油吗？它的性价比高吗？
- 7、斯柯达昕锐怎么样值得买吗
- 8、斯柯达的汽车品质怎么样？
- 9、斯柯达昕锐小毛病多吗，斯柯达昕锐通病都有这些
斯柯达昕锐怎么样？
斯柯达昕锐是一款德系紧凑型轿车，拥有多项实用的配置和舒适的驾乘体验，深受消费者喜爱。
外观方面：斯柯达昕锐的外观时尚大气，有着流畅的线条和精湛的工艺。前脸采用了鹰眼式大灯组和八边形进气格栅，增强了整车的视觉冲击力。车身曲线圆润，很好地传递出这款车型的优雅气质。车身尺寸方面，长宽高分别为4679mm、1814mm和1465mm，轴距为2680mm，相比同级别车型更加宽敞。
内饰方面：斯柯达昕锐的内饰设计简洁大方，用料上乘，处理细节非常到位。中控台配备了8英寸中央触摸屏，并支持导航、蓝牙、USB等多种功能，非常便于使用。另外，座椅采用了高品质材料，优先考虑了乘员的乘坐舒适度。舒适性和空间方面，斯柯达昕锐表现得十分出色。车内空间宽敞，后排非常宽裕。
动力方面：目前斯柯达昕锐提供了两款发动机给消费者选择，一款是1.2T TSI发动机，最大功率为85kW；另一款是1.5T TSI EVO发动机，其最大功率为110kW。两款发动机都搭载7挡DSG双离合变速器，能够更好地传递动能，使驾驶者感受到更加平稳的加速和换挡。
安全配置：斯柯达昕锐在安全配置方面也表现不俗，包括多项主被动安全配置，如电子手刹、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、ESP车身稳定控制系统等，从而让驾驶者在紧急情况下可以更好地应对。此外，该车型还配备了自适应巡航、倒车雷达、车道偏离预警、盲点监测等智能安全配置，更是提升了驾乘者的安全系数。
综合评价：作为一款德系轿车，斯柯达昕锐拥有过硬的质量和先进的科技配置，在外观、内饰、动力、安全、舒适性等方面均有出色的表现。总的来看，斯柯达昕锐是一款不错的紧凑型轿车，性价比十分高，是值得消费者考虑购买的车型之一。
斯柯达昕锐怎么样
但毕竟这车宽度只有1703，还算可以接受，后排感觉相对昕动略小了一丢丢，但毕竟比昕锐多了个后备箱，不过坐过两个大高个也没觉得太挤 配置配置上我也不是很懂，就觉得前电动车窗使用效果还是不错诶 动力没他们说的；它的动力流畅，配置比同级更丰富实用，空房间也能满足日常需求这是一款能满足追求实用性的消费者需求的车，价格也很实在打折后性价比极高 斯柯达昕锐怎么样 @2019 已赞过 已踩过lt 你对这个回答的评价是？ 评论 收起。
优点最满意的一点就是昕锐度性价比挺高的，该有的配置都有，非常实用价格又实惠缺点平常开车的时候也没有发现这个问题，但是在走烂路的时候总会听到车里有一些嘎吱的声音，找了好久也没有发现声音的来源在哪 外观；大众斯柯达昕锐优缺点如下1缺点减震稍硬，不如日系车韩系车舒服提速慢，尤其14的凉车启动时噪音偏大，虽然热车之后就没有了，但是仍旧有人比较在意这事但是这里要声明的是不仅仅是昕锐这样，新桑新捷达。
外观昕锐的回头率是很高的真的很漂亮，尤其是侧腰，会给人很强的速度感内饰颜色，材质，造型，布局设计等都很融洽和自然空间2603的长轴距优势明显，头部和腿部空间都很充裕配置配置丰富，对我来说该有的都；内饰内饰设计紧致，有层次感，布局好看，顺眼，做工用料都不错 空间空间很大，头部空间很足，腿部空间也很好，不错配置配置应有的都有，我很满意 动力动力不错，不知道怎么样，底盘不怎么高 操控操控好，转向。
斯柯达昕锐新桑塔纳新捷达是兄弟三个，它们基于相同的平台，采用相同的技术，只是外观不同而已，内饰呢，也只是略有差别大众的套娃战略真是让人无语，呵呵1定位三款车均定位于A级别大众旗下，A级车是朗逸；缺点后排坐椅不能放倒，无法套坐椅套，虽然这点不太满意，但是这也是昕锐设计师为了考虑乘车人安全牺牲掉的一个功能，从而把后排坐椅背面设计成一块整体的加强钢板，这样对乘车人的安全将有一个充分的保障，出入安全是我们。
外观外观很有气派，颜值自然也是还可以的，不然我怎么会选择买进呢内饰仿皮座椅的做工舒适性还是挺不错的，还是可以看到厂家慢慢诚意的空间空间，感觉已经非常不错了，不管坐在那都很舒适，整体感觉非常满意的一款；问题五13年斯柯达昕锐这款车怎么样有车主能说说吗小毛病多不多性价比怎么样 70分 13年的昕锐，应该是质量最好用料最扎实的一批了因为13年昕锐首次上市，是在国内开启昕锐口碑最重要的一年所以说，第一批。
优点外观很大气，空间很给力，空间大，座位的空间都很大，动力也不错，感觉各方面的性能都还不错缺点有点，发动机噪音，风燥确实不小，不过对于我来说可能这些都不是大问题吧 外观外观大气时尚，喜欢外形，套件也比。
昕锐搭载14L和16L EA211系列自然吸气发动机，动力均衡，加速线性与之匹配的是5速MT和6速AT变速箱，挡位清晰，与发动机匹配较好不足之处车型动力偏弱，变速箱平顺性不足操控很好转向也很精准 油耗油耗；昕锐好斯柯达昕锐是上汽大众斯柯达推出的A级入门三厢轿车1与Rapid同时开发的，还有已经亮相了的新捷达以及新桑塔纳大众此举的做法，是为了争夺入门级家轿的市场，也就是类似凯越伊兰特等车型所把持的市场而作为面向。
斯柯达昕锐融入欧式经典车身提供宽敞舒适空间搭载全新轻量化发动机值得消费者购买外观方面斯柯达昕锐采用家族式直瀑进气格栅，下格栅以及车窗下沿均融入了镀铬饰条进行装饰，提供14英寸钢制轮圈以及16英寸铝合金轮圈可供选；对于斯柯达昕锐来说，我觉得这款车还是不错的斯柯达昕锐是斯柯达除了明锐之外，在紧凑型轿车市场上的一款重磅产品，更加低廉的售价是昕锐的关键点所在斯柯达昕锐与大众捷达桑塔纳出自同一平台，但是看看捷达和桑塔纳就知道了。
斯柯达昕锐风噪和胎噪大吗？它的劣势多吗？
这部车的隔音做得很好，胎噪和风噪并不是很大。不过这部车的劣势不多。口碑是非常不错的。
我认为斯柯达昕锐这款车隔音非常的不错，风噪和胎噪声也并不大，它的劣势很少，价格非常便宜，值得购买。
这款车的风噪和胎噪比较大，在跑高速时很明显。它的劣势也蛮多的。它的噪音比较大，而且还有漏水的毛病，内饰的用料也比较差。
优点：还可以吧，家用够用
缺点：挡风玻璃下漏水进入发动机仓我去过4S店他说是所有车都一样通病，无法处理，要处理加钱太吭爹了。发动机的声音实在是太大了，还有这车没有后防撞钢梁他妈的减配太多，有点后悔买个了。
外观：外观最不满意的就是天线，做成鲨鱼脊梁多好看啊，这样容易被偷。车屁股也很一般，灯的设计没有桑塔纳的漂亮，后背箱盖子上没有安装尾灯所以不好看，我最喜欢的就是前面的转向灯，设计在车身上而不是在后视镜上，喜欢这种传统的设计正说明我是一个传统的男人！再说了我认为设计在后视镜上相对来说不够明显，当你转向灯亮起时一大片车身上有个灯提示路人总比在一个后视镜上有个灯亮更加明显，再者路人首先看到的是车身而不是后视镜。
内饰：用料踏实，没什么惊艳的，希望用个十年还能结实
空间：比较大
配置：我的价格肯定高了 车没问题就好 总体不错
动力：1.6自动表现一般，只有肯踩油门，绝对有推背的感觉，我开车性子慢，家用没问题。
操控：自动挡，操纵很简便
油耗：满意，在北京市区7个油左右还算满意吧。那天跑了一下八达岭高速油耗在6个以下相当不错。
舒适：还可以吧，因为是第一辆车，也没有什么不舒服的
优点：油耗较低
缺点：异响漏水通病都不解决，还有车底那根线看着真碍眼。
外观：外观设计不错，年轻时尚。
内饰：中控台样式较新颖，用料考究，做工优良。驾驶位没有化妆镜，储物箱关起来感觉很硬。
空间：空间一般，但是足够我家用了
配置：较高。
动力：起步提速较慢，但1.6的动力也不能奢求太多。
操控：还不错！
油耗：平均6.5左右，最低3.0。市区和起步的时候就高了。二三十。
舒适：因为加装了全皮座垫，非常舒服，连续开车2个小时也不会觉得累。车内不会有噪音，就是开着空调加速的时候发动机的声音比较大。
优点：操控好，油耗低，空间够大，
缺点：内饰的塑料感强。
外观：外观满意，开出去还好
内饰：做工优良，但新车有异味。
空间：空间足够，本人比较瘦，身高175，60公斤坐进去宽宽敞敞，有人坐到后排说比老马6宽敞，呵呵，后备箱也足够大，过年回老家能拉不少东西
配置：就是冲着性价比买的吧，同事们都说挺值得。
动力：不当赛车用还好，起步慢，速度上来了还可以的，上高速跑过120很稳，就是提速时有点滞后
操控：指向精准
油耗：因为在市区用车，起步，停车，起步，再加自动挡车，大家懂得……
舒适：还行吧！
高速时噪音大主要来源是胎噪、风噪，只要是用硬质车胎（如韩泰）、在粗沥青、水泥路面上都是这样，朗逸 、新宝来、马自达6、polo也一样。风噪关上车窗就可以解决，车高速时关上车窗更节油。
总体而言，除胎噪、风噪略大，后排空间略小，没有其他缺点。综合性能在A级车中已经是最完美的了。这些问题不明显的B级车恐怕要加8-10万元，但也未必能彻底解决。
斯柯达_明锐好得多。
斯柯达昕锐优缺点详述
斯柯达昕锐优是一款高度受欢迎的车型，它具有很多令人印象深刻的特色和技术。然而，像所有的车型一样，这款车也存在一些缺点。接下来，我们将详细介绍斯柯达昕锐优的优点和缺点。
优点：
1. 外观：斯柯达昕锐优以流畅的外观和经典的斯柯达元素为特色，尤其是这款车精巧而理性的设计风格吸引了很多年轻人和商务人士。
2. 强劲的动力：斯柯达昕锐优提供了两种不同的动力选择：1.2TSI 发动机和1.4TSI 发动机。这两种选择都拥有更强大的输出功率和更平滑的驾驶体验。
3. 宽敞舒适的内部空间：这款车的乘坐空间非常宽敞，后排座椅可以向前移动或倾斜，以方便乘客的腿部伸展，同时还具备超大的行李箱。
4. 先进而实用的科技装备：斯柯达昕锐优拥有一系列先进的科技装备，包括自动驾驶、远程智能控制、智能音响等等。
缺点：
1. 发动机噪音：虽然斯柯达昕锐优提供了强大的动力，但该车的引擎噪音较大，尤其是在高速行驶时，乘客可能会感到不舒适和嘈杂。
2. 悬挂系统较硬：虽然从悬挂系统上看，斯柯达昕锐优的驾驶稳定性和操控性都非常不错，但这也导致该车的悬挂系统较硬，乘坐时可能会产生明显的颠簸感，尤其是在不平的路面上开车时。
3. 燃油经济性一般：尽管斯柯达昕锐优拥有强劲的动力性能，但其燃油经济性方面并不理想，并且具有较高的油耗和碳排放量。
总的来说，斯柯达昕锐优作为一款精致高质量的车型，它的优点和缺点大体平衡。哪些方面被关注更多是因人而异的。只要您选择适合且满足自己需求并快乐开车，斯柯达昕锐优是一个不错的选择。
斯柯达昕锐1.5和1.6哪个好
都好。1、斯柯达昕锐1.5自动舒适型，和桑塔纳是同一平台，所配备的大众EA211型发动机质量稳定，省油，故障率低，口碑很好，底盘稳。2、斯柯达昕锐1.6配备EA2111.4L/1.6L两款纯铝材质发动机，结实耐用，运行平稳，在动力和油耗上都有不俗的表现。
斯柯达昕锐省油吗？它的性价比高吗？
这款车动力输出强劲，不怎么省油。不过这款车的性价比非常高。口碑和销量都很不错的。
这款车子是非常省油的，而且它的性价比很高，相对来说还是非常不错的，我个人是很喜欢的，同时这款车子的内部也非常的好，外观也时尚大气。
这款汽车还是比较省油的，百公里只要7个油，开空调时也只要8个油。它的性价比还是挺高的，它的动力比较足。
2020跑高速4.7，国道上5.5，配置上没有同价位国产丰富，动力上没有涡轮足，遮风挡雨，性价比，三大件，还是很不错的
不同地方优惠也不一样
神探买车十分之一首付就近就能提车
不管生活怎样，总有一道属于你的明媚阳光，用你的脚步走出自己的风景。
优点：动力，除了前脸外的外观吧。虽然有些小缺点，但是大体上还是很满意的。
缺点：除了出现过一次异响，其他目前还没有发现有什么小问题，等以后发现了再来补充。
外观：外观好不好看，等我说个故事，有次隔壁大爷问我这车得多少钱，一脸崇拜样。
内饰：造型、风格不错，但是往细的方面看，精致程度不足
空间：我这人比较实在，买车必须要挑，不压抑空间好使的，这车我是满意了。
配置：换个触控大屏比原厂的好用太多了啦
动力：动力是我对着一款车最满意的地方，当初就是冲着这一点买的
操控：指向精准但是方向盘我就觉得偏重
油耗：我接车的时候里程显示19km，开了大约2公里不到吧就是加油站，加满跳枪，为了凑个整数，加了200元，现在跑了300多点公里，油箱却还只有小半格了，这是第一箱油，用得太快了吧，磨合期的第一箱油耗有点偏高，待以后磨合完了，实际使用后，再来评价。
舒适：底盘扎实，无异响。发动机震动、噪音控制不错，符合预期想象
优点：年轻 ，时尚的外型，很让人满意
缺点：可能是我提车时间短，但是真的没看出什么大毛病，记得论坛上说开空调抖动，我今天提车重点试了试，都没什么感觉
外观：外观没的说，大气，好看。
内饰：看的见的地方都是软质材料，看不见的地方都是硬塑料。而且可以把后排增加个出风口，那么大的地方可以增加个出风口应该不是问题吧。
空间：一家三口，空间绝对够用，后备箱小点看你怎么比，我觉得够用了。
配置：性价比还可以吧。
动力：起步有点肉，但舍得加油门，转速达到2200后动力就很够力，一阵阵摧 背感！
操控：方向我感觉没有虚位，指向精准。
油耗：购车前都听说这款车比较耗油，但想着自己平时就上下班来回也就十几公里，出远门很少，每月也就跑个五六百公里，300百块油钱应该够了
舒适：后排有点挤，不够柔软
优点：车子看起来就是小，但转向挺灵活精准的，对这点很满意。
缺点：说实话价位优惠大些的话就更好了 ，就现在来说总体上说不错的
外观：外观给人眼前一亮，精灵秀气的很，我夸张了哈哈。
内饰：内饰的材料还行，就是做工在细腻一点就完美了。
空间：全家没有大块头，基本也就是自己开，空间没多大要求
配置：配置没毛病，可以说对得起这个价位了，各种配置都很齐全，全景摄像头很好用
动力：动力我是觉得够用了，这个动力跑市区代步完全足够了。
操控：操控也很好，很顺水不累人操控便捷，刹车反应给力。
油耗：油耗算下来百公里在7个左右
舒适：舒适性还可以，坐在车里还算静谧.
斯柯达昕锐怎么样值得买吗
斯柯达昕锐怎么样值得买吗?斯柯达昕锐还不错啊，它的配置：
1、方向盘的握感很好，全真皮包裹，握上去很舒服，宽度也恰到好处，让驾驶的心情也变好了。指向挺准的，我让它往左走，绝对偏不了一分一毫。转向也挺轻松，毕竟是电子助力。另外车的整体也很扎实，底盘也比较高，通过性很好，上个坡或者过个坎稳稳的，之前我们停车需要从马路上上个坎，同事还需要下车量一量高度，对比一下自家车的底盘，而我直接就冲上了，没有一点摩擦。哈哈，就是这么傲娇，比上不足，比下绝对有余;
2、坐在昕锐车里整个人的心情也很好，空间宽敞，坐进去不憋屈，头顶还有全景天窗，采光好，让人不压抑。座椅的各方面也好，支持六向调节，坐起来很舒服。除了这些，昕锐的减震也做的非常到位，过减速带的时候基本感受不到多大的颠簸，所以每次出门，老人家都喜欢坐我的车;
3、1.4L的昕锐，动力够用，平稳，油耗也经济，目前的综合油耗不超过6个点。
汽车之家报价
斯柯达的汽车品质怎么样？
我的是08老明锐，说这么几点吧，第一，后轮独立悬挂，最新款减配了，而且好多同级别的新车也都减配扭力梁了，第二，是正时链条的，比皮带好，换过的皮带一定不如原车，而且遇到二把刀维修工还有可能给你对错齿顶缸，第三，铸铁缸体，抗造一点，第四，前下摆臂的胶套是一个独立的铝合金件，这样的好处是纵向承受力强度大，现在的紧凑型绝大多数都是和下摆臂是在一块儿的，只有迈腾帕萨特这种级别及以上的才用这种独立的胶套，第五，掀背大空间，我开过a6，a6的后备箱空间不比明锐大多少呢，大就大在车身宽度能宽那么一丢丢，而且高度没有明锐的大，第六，空重1.3吨多不到1.4，新款明锐和速腾宝来什么的都是1.2吨多，首先车身蒙皮是没有多少重量的，所以这些重量都差在哪里用膝盖都能想明白，说什么轻量化了，还能给你用铝合金车身？想得美啊！重一点高速就更稳一点，第七，老车看着更有味道，现在的车都长一张脸，总感觉老辈儿的车用料比现在的车足，而且不同的车造型都很独立很有特征，标识感强。现在花大价钱买个天籁结果看着和轩逸一个德行太不爽了，新迈腾和新速腾也一个样，高级感就被埋没了，虽然中国人现在越过越好，但是汽车在二三十年内依然会是中国人彰显身份充面子的一个东西。综上所述，我很喜欢老明锐，去车展看车，看了好多紧凑级的，感觉除了款式是新的，也没先进到哪里去，引起不了我换车的欲望，除非是换高一级别的比如阿特兹能让我有开心的感觉，如果只是换同级别的新车不会给我带来任何的满足感，1.6加6AT真的是非常的可靠稳定，从来不亮故障灯，扎实可靠的感觉，想想就满足，不想换掉明锐
其车型的实用性，比如造型比较奇怪的野帝，方正的造型，带来了较好的空间，而且灵活可拆卸的后座，实用性真的不错。特别要提的就是旅行车方面，斯柯达的明锐和速派两款车基本上都是欧洲地区销量探花，从车辆的地盘设计上来说，斯柯达的汽车会比同平台的大众更为舒适和居家，而大众则重视的品质感，就像一个是住家贤惠型，一个是端庄高雅型。
斯柯达的车做的最好的地方就是安全、空间和油耗了，总体来说走的是实力路线。而且斯柯达还是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一，造车历史比大众还要久，所以在技术以及质量方面也都很有保障，这几年在国内发展我感觉也是不错的。
喜欢德系，不在乎大众车标就可以选择斯柯达，其他方便什么胎噪风噪网上都有实测视频，和迈腾基本差不多，我从来不认为斯柯达是廉价大众，斯柯达是最具性价比的德系车，至于保值率，如果你8年之内不换车就不存在保值率一说，汽车8年以上都是残值，没有多大区别了，毕竟你裸车价比同级别的迈腾怕沙特也要便宜至少4W。
斯柯达品牌属于德国大众旗下九个子品牌之一，与大众品牌一样，同属MQB平台，零件及车身质检标准与其他品牌相同。个人认为，该品牌销量不畅原因主要汽车外形发展与中国现代审美不匹配，斯柯达的质量和价格绝对是市场有目共睹的，硬件配置绝对不输同级别车型，唯独面对现在多变的市场形势，无法紧紧抓住消费者的眼球，一味的追求品质，而忽略了外在的因素。
斯柯达的汽车品质挺好的。
斯柯达汽车质量与大众汽车不无二致，但综合品质如果是五六年前一定是斯柯达更高更有性价比，只是今天的斯柯达已经完全不同了。
斯柯达系列车型均与大众共享平台和总成，实际就是换壳换标的大众汽车，只是外观设计延续了斯柯达的设计语言。曾经的锐系列品质相当不错，普通代步的昕锐明锐品质绝对优于捷达朗逸等车，昊锐更是斯柯达这十年内的巅峰车型，从动力到做工以及细节处理都能显示出高品质和品味。
内饰朴实，功能实用性高：
内饰上，虽然没有太过于华丽的设计，但是基本上符合中国人家庭传统理念，实用性特别强。整体使用了T字造型，简洁明了，加上中控区贯穿仪表台的镀铬装饰，让新车显得不再过于沉闷，增添了些许生活的味道。传统的方向盘配备了多功能按键，方便驾驶者操控，搭载的智能互联操控系统。
能够及时地将车况信息传递给驾驶员，减少了安全事故的发生。动力方面，KAMIQ柯米克搭载全新1.5L发动机，最大扭矩为150Nm，配合Tiptronic手自一体变速箱，带来充沛流畅的动力输出。传动方面，匹配5速手动和6速自动两种变速箱。满足了不同人需求。
斯柯达昕锐小毛病多吗，斯柯达昕锐通病都有这些
虽然昕锐是斯柯达旗下的入门级家轿，但对于车主的喜好和需求昕锐在各方面可谓是丝毫都不含糊，配置与电子系统、以及被动安全方面都是非常出色。依然延续了大众系平稳、扎实、可靠的驾驶风格，另外，强如大众的车型同样有一堆或大或小的通病，那斯柯达昕锐小毛病多吗，昕锐同样不例外，下面我们列举出斯柯达昕锐通病都有这些。外观过于朴素 中网仅有一圈镀铬装饰，其他位置均为塑料材质，而且最低配车型也没有配备雾灯。前杠与车身同色的塑料格栅与高配车型的质感相比差了不少，而且前杠上连安装雾灯的位置都没有预留，未免有些不够厚道了。大灯的造型与其他配置一样犀利，但是不带透镜的卤素光源也是最低配车型的通病，这样的头灯会感觉整车有些无精打采的感觉。在这个颜值至上的时代，昕锐的外观确实像是活在上一个十年。
动力表现一般 昕锐使用了一台1.4L和1.6L自然吸气发动机，1.4L最大功率66kW/5500rpm 最大扭矩132Nm/3800rpm，这样的动力参数也仅仅是够用。传统的五速手动变速箱，没有什么亮点，胜在成熟可靠。1.6L可以用够用来形容，然而1.4L的通病无非就是动力孱弱，表现确实让人失望，这也是斯柯达昕锐通病。想要超车的话，建议还是使用s档，油门踩到底，尽可能的把动力压榨出来。
品牌效应低 虽说是大众自家产品，但斯柯达品牌比较小众，国人接受程度低。在国内的接受程度远不及大众。对普通人来说，买昕锐还不如买捷达、新桑，因为昕锐开出去没几个人认识(国人好面子)。而且因为保有量不如捷达、桑塔纳等，维修费用昕锐肯定比另外两个要高，而且保值率方面也不如另外两个老大哥。在售价没有绝对差距的情况下，消费者自然而然地就会选择保有量大、历史悠久的捷达、桑塔纳了，这也是造成斯柯达的一大通病。
安全碰撞测试表现差 昕锐采用了大众汽车集团世界顶级安全标准级的超高强度车身，大面积采用了高强度钢板，其中高强度钢板比例达到了46%以上，再加上ABS+EBD+MSR+CBC组成的多重主动安全系统等，直奔五星评价而来。但从此次试验来看，表现并不是尽如人意：侧面碰撞，侧气帘设计有待提高，没有起到很好的保护作用；偏置碰撞，后排假人，头颈部安全值得担忧！正面碰撞则表现较为良好。
在出现故障的车辆中，首次故障位置相对分散，占比超过两成的系统有车内部及内饰、温控系统。前者主要是材料选择的问题，后者则主要发生在夏季气温非常高的个别南方城市。昕锐的转向系统表现不错，刹车系统和电子设备及附件也成为了昕锐的加分项，没有首次故障反映。 首次故障发生时，车辆行驶里程直接影响了昕锐取得更高的整体评级。占比最大(37.50%)的车辆在行驶了不到500公里就发现了非人为因素的故障，其次是3000~5000公里。在中国汽车质量网，昕锐仅涉及1宗投诉，可以说， 斯柯达昕锐的通病并不算多。
论空间、配置、操控、动力和油耗，在买家最关注的几个方面昕锐都表现得很有竞争力，继承了大众品牌均衡、全面的特点。但它没有大众品牌那种让人纠结的同质化造型设计，而且还有更为实惠的价格和前两者缺失的驾驶员侧后排电动窗控制。斯柯达昕锐小毛病多吗？并不多，但销量对于昕锐并不友好，大多数原因就在于其品牌定位始终在大众之下。在差价不算太大的情况下，在中国市场长年累月积累了良好口碑的捷达，成为了昕锐不可逾越的一座大山。
