本文目录一览：
- 1、汽车保值率排行榜
- 2、官宣！最新SUV保值率排行榜揭晓：30款车型上榜，你的车保值么？
- 3、哪些品牌汽车车型比较保值？
- 4、最新！轿车“保值率”排名出炉：卡罗拉实至名归，大众帕萨特第6
- 5、保值车型排行榜
- 6、最新轿车保值率排行榜揭晓！40款车型脱颖而出，看看有你的车么？
- 7、十大保值率最高车型
- 8、SUV保值率排行榜出炉，看下三五年之后，你的爱车还值多少钱？
- 9、SUV保值率最新排行榜公布！国产车再次表现平平，你的车保值么？
- 10、SUV保值率排行来了，这些车买了不亏！
汽车保值率排行榜
目前汽车厂商推出新产品的速度越来越快，小伙伴换车的频率也越来越高。但是，汽车毕竟是消耗品，从到手的那一刻起就开始不断贬值，让旧车在换车时能保持良好的保值率。很多人基本都是选择保值率比较高的车型来缩短换车带来的损失。然后，接下来，汽车编辑耐心地向朋友们介绍汽车保养费率表。
全国汽车维修率排名
小型汽车
总的来说，中日合资的小型车车型优势明显，能与之抗衡的车型寥寥无几。只有大众POLO可以竞争。从单一车型来看，本田飞度保值率最高，即使运营三年也能达到65.42%，这主要得益于其在空设计、改装潜力、文化推广等方面的优势。
小型汽车
紧凑型车可以说是汽车市场上最入门的车型，也是很多消费者的首选车型。他们的市场持有量相当大。同时二手车市场的周转率也很快，所以我们不难发现，前排几款紧凑型车的保值率其实相差不大。从具体车型来看，来自丰田的卡罗拉排名第一。卡罗拉以其高实用性和合理性得到广泛认可，同时也是全球销量最高的车型。
中型汽车
与日系车前两个级别的实力相比，中型车的保值率呈现日系车和德系车平分秋色的局面。迈腾、C级、CC、帕萨特、A4L以良好的产品实力和朋友对德系车的喜爱保持着较高的保值率。其中，雅阁在置换前保值率最高，主要得益于其产品口碑高、质量稳定、故障率低。
中大型客车
中大型车的保养率前三分别被宝马、奔驰、奥迪，也就是我们所说的BBA所接管，而宝马5系，用户年龄范围更广，地域认知度相对相近，在保养率上略胜其他竞品。
小型SUV
我们可以看到，无论是小型车飞度还是小型SUVXR-V/宾至，本田在保值率方面的表现症状基本都是优秀的。值得一提的是，自主品牌在小型SUV领域也展现出不错的实力。哈弗的H2、H1和长安的CS35都表现出良好的症状，甚至超过了法国和美国系统的许多车型。
紧凑型SUV
在紧凑型SUV榜单中，日产琦君以其较大的市场份额和稳定的二手车价格同比位居紧凑型SUV保值率榜首。其次是大众途观和奔驰GLA，这两个品牌的价值都很强。作为众多自主品牌的主战场，紧凑型SUV市场也不甘落后。吉利博越和长城哈弗H6双双出镜。
中型SUV
现在国内中型SUV基本都在&ldquo座位7&rdquo汽车车型，为了满足市场需求，保值率为&ldquo非理性&rdquo状态。汉兰达坚挺的新车价格和良好的用户口碑使其保值率长期高居榜首。奥迪Q5凭借前期的产品优势和后期的价格策略，在二手车市场上量大、用户认知度高，保值率延续了其巨大优势。
MPV(不含进口)
近年来，MPV的市场表现症状越来越好，同时也带动了MPV在二手市场的流通。本田的奥德赛/艾力申和别克的GL8基本都是目前市场上比较成熟的产品，价格稳定，质量可靠，所以还是保持着不错的优势。
自主品牌汽车
随着自主品牌的不断努力，消费者的认可度也在不断提升，自主品牌汽车产品的性能症状也越来越鲜明。但一般来说，自主品牌的3年保养率与合资品牌还是有必要差距的，即使是排名最高的吉利博瑞，3年保养率也不超过60%。
自主品牌SUV
整体来看，自有品牌SUV的保值率还是比较高的。虽然博越排名第一，但长城哈弗系列展现出了绝对的保存地位，整个H系列基本有一半以上都在榜单上。
自主品牌MPV
五菱洪光真的不会在任何榜单上让人失望。没有人能挑战第四款整体MPV和第一款自主品牌MPV的地位。在中国，有车的地方就有五菱洪光。
好了，今天汽车小编的朋友们简单介绍了这么多汽车保养率排名。不知道小伙伴们听完汽车小编的简单介绍，对汽车保养率排名有没有更好的了解。希望边肖汽车的简介能对朋友们有所帮助。如果你想了解更多的知识，那就关注这个网站。边肖车在这里等你！
百万购车补贴
官宣！最新SUV保值率排行榜揭晓：30款车型上榜，你的车保值么？
导读：随着汽车行业的不断发展，汽车保值率也成为了一个非常重要的购车因素，那么在SUV市场当中，哪些车型的保值率表现比较好呢？根据中国汽车保值率研究委员会方面了解到，国内SUV车型的最新保值率排行榜已经揭晓，此次根据SUV车型的大小共分为三大部分，分别是小型SUV保值率榜单、紧凑型SUV保值率榜单以及中型SUV保值率榜单，每份榜单各有十款车型上榜。具体来看，国内销量表现比较好的本田XR-V、本田CR-V、 丰田RAV4荣放、大众途观、奔驰GLC和奥迪Q5L等车型，此次都是榜上有名。接下来我们就根据三份榜单，来分别看下各大细分市场的TOP10。官宣！最新SUV保值率排行榜揭晓：国产车完败，你的车上榜了吗？
一、首先来看下小型SUV的保值率表现，根据上榜情况来看，十款车型合资车和国产车各占5款，不过它们之间的差距还是很明显的。比如排名榜首的是本田XR-V，它的三年保值率为62.2%，而排名垫底的是奇瑞瑞虎3，它的三年保值率只有49.61%，两者相差10几个百分点。另外，本田缤智和现代ix25位居前三，它们的三年保值率都超过了54%，而国产车则只有哈弗H1和哈弗H2的三年保值率超过了50%。
二、接下来再看下紧凑型SUV的保值率表现，榜单显示，前八名全部被合资车霸占，而表现最好的依然是日系SUV，本田CR-V高居榜首，日产奇骏屈居第二，丰田RAV4荣放位列第三，它们的三年保值率都超过了60%。同为日系SUV的日产逍客和马自达CX-5也是排名靠前，而奔驰GLA和马自达CX-4的三年保值率也超过了55%。另外，排名后三位的是大众途观、哈弗H5以及吉利帝豪GS，三款车型的保值率都在54%以上。
三、最后来看下中型SUV的保值率表现，根据榜单来看，上榜车型的保值率差距也是非常明显的， 比如排名榜首的丰田汉兰达，它的三年保值率高达74.73%，而排名垫底的英菲尼迪QX50则只有49.65%，两者之间足足相差近25个百分点。而销量表现出色的奔驰GLC，此次也是排名第二位，其三年保值率超过了60%，同为豪华车的奥迪Q5L、凯迪拉克XT5以及沃尔沃XC60，此次也都是入榜前十，而且保值率都超过了50%。另外，月销破万的别克昂科威也是表现不错，其三年保值率也在50%以上。
结语点评：根据上榜情况不难看出，日系SUV的保值率表现可以说是遥遥领先，而豪华车也是表现不俗，反观我们的国产SUV，而像哈弗H6、荣威RX5、哈弗F7、吉利博越以及长安CS75等都非常受欢迎，而且它们的可靠性表现也都不错，但它们在产品力以及品牌力方面，还是有待提升。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
哪些品牌汽车车型比较保值？
第一、本田杰德
五年保值率：57.80%
推荐价：12.99-16.59万
杰德的一大优势就是其外观设计十分受年轻人的青睐，整体动感十足。内饰足够的创新与人性化，数字仪表和木纹装点让杰德注入了许多典雅氛围。空间表现非常高不错，2＋2＋2的6座设计非常符合一家老小外出游玩，1.8L自然吸气发动机的平顺性也表现不错，成为合资车里最保值的车型。
第二、大众高尔夫
五年保值率：55.90%
推荐价：11.92-18.02万
高尔夫作为大众家族的灵魂，也是核心车，一直属于稳定耐看型，保值率肯定不能落下，在保值的十款车排名前三也是预料之中的。外观方面，高尔夫的车型设计新颖，线条优美，这个车子给人以一种美观大方的感觉。说到动力虽然比不上那些用来飙车的跑车，280的排量虽然看起来并不高，但是“好钢用在刀刃上”，和普通小轿车相比，公路超车压根没有什么压力。
第三、日产轩逸
五年保值率：54.89%
推荐价：9.98-15.90万
轩逸分为普通款和经典款，而经典款走的是亲民路线，价格更是8万左右，它的定位是家用轿车，虽然轴距2700mm并不算长，但也能保证后排脚步空间足够，而510L后备厢容积也能满足家庭日常所需。
第四、雪佛兰科沃兹
五年保值率：54.28%
推荐价：7.99-11.49万
科沃兹虽然没有太大的亮点，但是一点都输给科鲁兹的空间，又有着赛欧一样的省心耐操，整体性价比非常高，加上客户口碑和二手车市场上的表现，让科沃兹入围最保值的十款车排名，为了当家花旦。
第五、本田凌派
五年保值率：52.86%
推荐价：9.98-13.98万
本田凌派在空间和外观方面的表现最为突出，新款车型的长宽高达到了4756x1804x1509mm，轴距为2730mm，数据上看在同级别十分靠前，搭载的1.0t三缸涡轮增压发动机，并且匹配的是手动和cvt变速箱，让其在油耗表现方面更加出色，也非常符合国内一般家庭消费需求，入围最保值的车前五名。
第六、大众宝来
五年保值率：50.57%
推荐价：9.88-15.98万
宝来也是紧凑型车市场上的常青树之一，在汽车市场的保有量也不容小觑，由于保有量大，保值率自然低不了多少，新款大众宝来打破了“大众家族化”的前脸造型，空间也有所提升，其长宽高分别为4562/1793/1468mm，轴距2614mm，后备箱容积提升至490L。整体观感中规中矩，稍显保守，因此入围最保值的十款车也是情理之中的。
1，保姆车-丰田埃尔法，提起它好多人并不陌生好多明星出行都有它的身影，号称陆地头等舱。是很多权贵明星的首选，将近百万的价格仍然一车难求，甚至部分地区加价销售。可见它是多么炽手可热！三年的保值率居然高达到惊人的88.3％！当之无愧的第一！
?
2，小型车悍将-飞度。在二手车市场就算是五年的飞度依然拥有70.5％的保值率，小编看了也着实惊呆了。神一样的存在。因为飞度是本田的一款小型车，不仅具有极高的可玩性和改装潜能，还特别省油。五年之内正常保养得话一般没有任何毛病。另外飞度的空间在小型车当中可以说是无敌的存在。
?
3，大型越野车-普拉多。普拉多是丰田旗下的大中型硬派越野车，拥有非常强悍的越野性能和极高的环境生存能力，无论是在我国的大西北，青藏高原，还是东部沿海都能看到它的身影。以其出色的可靠性和不挑食的特点赢得很多忠实玩家的心。所以普拉多三年的保值率依然可以达到68.65%。这也让很多豪华品牌望尘莫及！
?
4，紧凑型SUV-本田XR-V。本田XR-V不仅搭载着本田地球梦发动机，还具有出色平顺性和燃油经济性。可以说是家庭用车的首选，也是SUV榜单的常客。三年保值率67.55%足以可见人们对它的喜欢！
?
5，七座的标杆-丰田汉兰达。丰田汉兰达从上市之初就一炮而红，到今天很多地方依然在加装饰包才能提到车，可见它的终端售价是有多稳定。不仅如此目前马路上依然能够看到上一代汉兰达穿梭的身影，足见其品质是多么的可靠。所以汉兰达即使使用三年，出手还能拥有67.16%的保值率。
?
6，紧凑SUV佼佼者-日产奇骏。具有移动大沙发之称的日产车具有不错的舒适性。同时保留有日本车传统的优势那就是省油。加上奇骏市场保有量和出色的品质，其3年保值率66.21%！
?
7，大众神车—途观。途观也在中国市场上征战多年，不仅拥有良好的群众基础，更有着不错的行驶品质。同时大众的外观也是大多数人都能够接受的。加上大众对其很重视所以途观三年的保值率能达到64.8%。
我觉得是大众，虽然很多车型设计规规矩矩，但是保值率很高。宝马，奥迪，奔驰，丰田保有量大，比较保值
No.1
丰田
三年保值率：
63.3%
▼
都说丰田这个汽车品牌，有着“开十年都不坏”的名号。这次，丰田以63.3%的三年保值率，摘得汽车品牌保值率榜单的冠军宝座。
对于一个汽车品牌来说，其保值率高低完全取决产品。之所以丰田能力压群雄，完全因为大家对丰田车型的认可。
无论是经济实惠皮实不贵的卡罗拉、雷凌，还是在中保研斩获全优成绩的凯美瑞，就连加价都排队的普拉多、艾尔法，无一不是大家认可疯抢的爆款车型。
所以，在此次报告数据中，丰田能拿到冠军也无可厚非。看来要想牌子硬，还得踏踏实实从产品的质量做起。
No.2
本田
三年保值率：
62.4%
▼
与丰田一样拥有极高口碑的本田，此次以62.4%的三年保值率，位居此次排行榜的第二名。
其实说到本田，无论是皮实耐用的可靠性，还是经济实惠的油耗，都与丰田旗鼓相当。
但在这两年的技术革新下，本田CRV、思域、雅阁等1.5T地球梦车型，爆发出大量机油门、失速门问题，让越来越多消费者对其产品的可靠性发出质疑。而思域在中保研的碰撞测试中惨烈的成绩，也让消费者对其品牌的安全性产生抵触。
这次能拿到保值率第二名的成绩，范儿觉得完全仰仗多年前积累的口碑。如果本田不尽快解决这些问题，用不了多久老底就要吃干净了。
No.3
奔驰
三年保值率：
60.6%
▼
排在第三名的，则是一线豪华品牌的奔驰。60.6%的三年保值率，虽然排在第三名，但在豪华品牌中，却比宝马、奥迪等品牌优异不少。
作为拥有百年历史的汽车品牌，消费者对奔驰的认可，可以用“痴迷”来形容，即便是优惠少，没现车，甚至是加价都愿意掏腰包。
不得不承认，在定义豪华这一块，奔驰绝对是领头羊。但近两年奔驰也开始频频爆出问题，奔驰E的断轴门、奔驰G的烧机油，不知道是奔驰的工艺差了？还是我们的需求严苛了？
No.4
马自达
三年保值率：
59.5%
▼
令范儿比较惊喜的是，第四名竟然是马自达。59.5%的三年保值率，比大众、奥迪、宝马都要高。
要知道，除去进口的MX5、CX3，马自达在国内也就5款车型。而就是这仅有的几款车型，却打败了众多一线品牌。
无论是一汽的CX-4、阿特兹，还是长安的昂克赛拉、CX5、CX-8，都有着极高的市场呼声。就连当年叱咤江湖的婚车之王马6，如今依旧有着不俗的二手市场。
之所以马自达有如此高的保值率，不单单因为其产品质量可靠，还因为这个品牌从来没有优惠。消费者都是实价购车，对于后期的二手市场，自然也就有这样不俗的保值率了。
No.5
大众
三年保值率：
56.6%
▼
被中国消费者誉为神车的大众，此次以56.6%的三年保值率，排在排行榜的第五名。
其实这个名次真的让大家没想到，毕竟大众可是中国保有量最高的汽车品牌了。而且大众旗下拥有无数热销车型，像上汽大众的桑塔纳、朗逸、帕萨特、途观L，一汽大众的捷达、宝来、速腾、高尔夫、迈腾车型。
可即便拥有这么多热销车型，依旧还是落在了马自达的后边。范儿觉得，之所以这样，是因为大众没能像马自达那样，将价格一口咬死，不降价。
加上如今二手市场的可选性又那么多，消费者自然不会再如从前般那么买账。所以仔细想想，大众的这个成绩，也就没那么难理解了。
除此以外，其他一线豪华品牌中，保值率55.9%的奥迪排在第六名，宝马则以54.7%的保值率排名第八。从这个数据不难看出，今年豪华品牌的保值率并不理想。
国
随着大家生活质量和经济收入的提高，买车换车越来越频繁普及了。所以，车辆除了安全、性能、可靠性外，保值率，对于消费者买车也尤为重要。那么，咱们就来看看，到底哪些品牌的车最保值。
1.都说丰田这个汽车品牌，有着“开十年都不坏”的名号。这次，丰田以63.3%的三年保值率，摘得汽车品牌保值率榜单的冠军宝座。
2.与丰田一样拥有极高口碑的本田，此次以62.4%的三年保值率，位居此次排行榜的第二名。在这两年的技术革新下，本田CRV、思域、雅阁等1.5T地球梦车型，爆发出大量机油门、失速门问题，让越来越多消费者对其产品的可靠性发出质疑。而思域在中保研的碰撞测试中惨烈的成绩，也让消费者对其品牌的安全性产生抵触。
3.第要知道，除去进口的MX5、CX3，马自达在国内也就5款车型。而就是这仅有的几款车型，却打败了众多一线品牌。马自达，59.5%的三年保值率，比大众、奥迪、宝马都要高。
一，宝马5系不管是从品牌还是性能操控，还是到燃油费用到保养费用，宝马5系都是人们非常信赖的一款车。宝马5系跟这个价位的车相比还是稍微有些优势的，毕竟平时这款车的消费比较低，所以很多人也在选择他。就拿13年10月份的宝马525豪华版来说，车况没问题的话，现在二手车的价格在27万元至29万元。听上去价格亏损比较多，但是这是五年的车，保值率在60%左右还是很不错的。
二、日本车:本田、丰田、日产做为日系车的三驾马车，在品牌的定位上高低不一。下面是三个品牌中具有代表性的低价位几款车，保值率还算是比较高的，大约3年的保值率都在60%~70%，这也跟日系车的节能方面有关，开起来省钱。
第一个是丰田卡罗拉，被大家称“神车″的卡罗拉当然会保值。开起来省油省心，现在新款推出油电混动更是加强了卡罗拉"神车”的地位。第三个是日产骐达，这款车也是两厢车为主，动力足，空间还挺宽敞。特别是女性朋友选择的特别多。以上三款日系车的保值率都很不错，如果追求性价比的朋友可以考虑一下。三、二手车
随着二手车市场的越来越成熟，不少人在买车都考虑要买二手车。第一考虑的方面就是保值率，打个比方16年2月的别克君越2.4，二手车市场的价格在16.5万元~17.5万元。买来开上一年再卖回二手车市场介格还能卖16万元左右。这个保值率那真的是很高了，因为本身节省了车船税等费用，所以保值率高是有优势的。不过大家在买二手车的时候一定要到正规的二手车行去选车，这样车况有一定的保障。
最新！轿车“保值率”排名出炉：卡罗拉实至名归，大众帕萨特第6
最新轿车“保值率”排行榜出炉：大众、丰田表现亮眼，你的车上榜了么？
随着国内汽车行业的发展，消费者的理念也在发生转变，现在大家在关注性能、配置和性价比的同时，对它的品牌力和保值率也是十分重视。其实在欧美等发达国家，因为二手车市场比较火爆，所以汽车保值率概念已经很成熟了，它也成为了消费者在购车时的重要参数。而在我们国内，汽车保值率并不完善，不过随着国内汽车更新换代的不断加快，消费者也越来越重视保值率了。前不久，中国汽车保值率研究委员会就针对国内汽车的保值率情况发布了一份报告，报告中主要论述了国内轿车的保值率情况，所以本期内容就给大家分享轿车类各细分市场的保值率排名情况。
首先是小型轿车细分市场的保值率排名，根据中汽研给出的数据来看，3年车龄的小型轿车当中，最保值的三款轿车是本田飞度、丰田威驰和大众polo，而根据乘联会公布的销量数据来看，这三款小型轿车都是销量不错的车型，其中本田飞度的月销量基本在万辆左右，而丰田威驰和大众polo也是比较畅销。从它们的保值率来看，三年保值率最高是本田飞度，而本田飞度的质量口碑也是不错。大众polo排名第3位，三年保值率也在6成左右，而大众polo的质量口碑，也是国内公认的。
其次是紧凑型轿车细分市场的保值率排名，数据显示，3年车龄的紧凑型轿车当中，保值率排名前十的轿车，基本上都是目前最畅销的紧凑型轿车，像丰田卡罗拉、大众高尔夫、本田凌派、丰田雷凌、本田思域、大众凌渡和大众速腾等。而今年保值率最高的紧凑型轿车依然是丰田卡罗拉，丰田卡罗拉作为国内销量最好的三大轿车之一，它的质量口碑也是公认的，所以在二手车市场当中，丰田卡罗拉比较容易出手，保值率也比较高。另外，大众旗下的三款轿车也是排名前十，而且大众速腾、大众凌派和大众高尔夫的三年保值率，都在5成以上，之所以这么保值，主要是大众的品牌力较高，也比较受消费者欢迎。
再者是中型轿车细分市场的保值率排名，在3年车龄的中型轿车当中，保值率排名前十的轿车，也都是国内比较畅销的车型。像本田雅阁、奔驰C级、大众帕萨特、大众迈腾和奥迪A4L等，都是月销量破万的车型，而丰田凯美瑞、马自达6阿特兹、日产天籁、大众CC等车型，也有很好的销量表现。数据显示，本田雅阁是保值率最高的中型车，其三年车龄保值率在6成以上，这一数据还是非常不错的。而丰田凯美瑞和大众帕萨特也是很保值的，三年保值率也在6成左右，而大众迈腾、大众CC和奥迪A4L等，保值率表现则略逊一筹。
最后是大型轿车细分市场的保值率排名，在3年车龄的大型轿车当中，奔驰E级、丰田皇冠和奥迪A6L夺得前三，它们的三年保值率都在5成以上，而宝马5系排名第4位，保值率和奥迪A6L差不多。凯迪拉克XTS和红旗H7也表现不错，三年保值率也接近5成，另外，沃尔沃S90、捷豹XFL、凯迪拉克CT6和广汽传祺GA8也是位居前十。
结语：整体来看，此次中汽研发布的轿车保值率排名当中，合资车、豪华车排名比较靠前，其中以丰田和大众为主，而国产车保值率偏低，上榜的车型也比较少。最后，大家对于中汽研发布的轿车“保值率”排行榜，有何意见和看法呢？你的轿车有没有上榜呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
保值车型排行榜
保值的车型有保时捷、雷克萨斯、奔驰、宝马、奥迪等。
1、保时捷
作为全球最大的超豪华品牌之一，对于消费者来说，选择一个好的品牌是非常重要的，尤其是对于追求时尚和个性的年轻人而言，他们更希望自己的车能够体现出与众不同的高端形象。
但随着进口车市场逐渐成熟，大众也开始对这一细分领域加大投入；另外，由于去年年底国产奥迪A4车型上市，使得奥迪A6和宝马X3销量大增。再加上目前国内买车要等待很长的时间，很多消费者都愿意挑选准新的二手车。
2、雷克萨斯
雷克萨斯自不必说，这牌子原来是保值的同义词。在这个品牌中，其最有特点的当属它的二手车。虽然现在的豪华车越来越贵，但雷克萨斯的二手车依然受到很多人的追捧。因为它是性价比最高的二手车之一。在二手车市场上如此受欢迎，主要原因是其车型多处于原价或加价销售，使其二手车价格无法按正常指导价计算。
3、奔驰
奔驰国内销量已经十分平稳，保值率组成则是市场需求度与保有量之比，明显来看奔驰这一方面的成绩不错，跻身前三甲是预料之中的。在今年的法兰克福车展上，我们看到了全新一代梅赛德斯-奔驰C级轿车以及它的家族成员——迈巴赫3系跑车，它们分别代表着豪华品牌中最经典和最顶级的车型。必须要讲的是只要车头上出现三叉星保值率肯定是不低。
4、宝马
紧追奔驰的牌子是宝马，3年残值率高达7倍，尽管比奔驰略逊一筹，但是这一水平拥有如此成绩已是相当出色。而宝马3系和4系则是目前市场上最受欢迎的两厢车型之一，它们不仅拥有非常高的性价比，而且外观造型也很时尚，给人一种非常舒适的感觉。
但同时，这代宝马车型在乘坐舒适性和整车豪华感上又进了一步，销量增长明显，为它保值率的提高做出了很好的贡献。
5、奥迪
奥迪在德系BBA中排名末位，从这里开始就已经跌破其保值率，主要原因在于奥迪车型普遍实行“以价换量”销售政策，所以与二手车相比新车通常更合算，特别在购置税减半的今天，不少奥迪车型还能享用。
最新轿车保值率排行榜揭晓！40款车型脱颖而出，看看有你的车么？
导读：从中国汽车保值率研究委员会方面了解到，最新轿车保值率排行榜已经揭晓，此次共有40款车型上榜，其中小型轿车、紧凑型轿车、中型轿车以及中大型轿车各有10款车型。具体车型表现，小型轿车保值率表现亮眼的有本田飞度、丰田威驰以及丰田致炫等，紧凑型轿车保值率表现出色的有本田思域、 大众高尔夫以及丰田卡罗拉等，中型轿车保值率领先的有奔驰C级、丰田凯美瑞以及本田雅阁等，而中大型轿车保值率较高的有宝马5系、丰田皇冠、奥迪A6L以及奔驰E级等。最新轿车保值率排行榜揭晓！40款车型脱颖而出，看看有你的车么？
1、最新小型轿车保值率排行榜，根据榜单来看，小型轿车的保值率表现都很不错，上榜的十款车型其三年保值率都在50%以上，不过上榜的车型全部都是合资轿车。其中，质量口碑较高的本田飞度夺得了榜首，而同样表现出色的丰田威驰以及大众POLO也是位居前三，它们的保值率表现十分领先。而销量表现最好的丰田致炫，此次也是排名第四位，而铃木雨燕和起亚K2等车型，也都是非常保值。
2、最新紧凑型轿车保值率排行榜，榜单显示，紧凑型轿车的保值率表现要领先于小型轿车，而上榜的十款车型其三年保值率都超过了56%，而国产车仍然没有车型上榜。其中，性价比超高的本田思域位居榜首，而质量口碑一直不错的丰田卡罗拉也是位居前三，丰田雷凌和大众高尔夫的保值率表现也都很不错。另外，销量表现很不错的本田凌派以及大众速腾，此次也是入榜前十，它们在二手车市场都非常保值。
3、最新中型轿车保值率排行榜，数据显示，中型轿车的保值率表现和紧凑型轿车比较相近，十款车型的三年保值率都在55%以上，而在中型车榜单中，依然没有找到国产车的身影。其中，月销破万的本田雅阁和丰田凯美瑞位居前二，而奔驰C级同样表现出色，而大众旗下的大众迈腾以及大众帕萨特，此次也都是入榜前十，销量表现还不错的三款日系轿车本田思铂睿、日产天籁和马自达6阿特兹，其保值率表现也很不错。
4、最新中大型轿车保值率排行榜，从榜单来看，中大型轿车的保值率表现整体比较一般，三年保值率超过60%的车型只有奔驰E级，而超过50%的车型也只有四款车型，除了奔驰E级之外，还有丰田皇冠、奥迪A6L以及宝马5系。而其它六款车型的保值率都在50%以下，凯迪拉克旗下的两款车型全部上榜，而国产车也是有三款车型入榜。
结语点评：根据上榜车型的保值率表现来看，中型轿车的保值率表现最为领先，而紧凑型轿车和小型轿车也都不错，而保值率表现一般的反而是价格定位更高的中大型轿车，这一点还是挺令人意外的。对于最新轿车保值率排行榜，大家有什么想表达的呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
十大保值率最高车型
十大保值率最高车型：
1、本田飞度
本田飞度是小型车排行榜上的顶级车型。在很多人看来，如果不知道8万元预算买什么车，盲目选择飞度是不会错的，因为这款车不仅外观时尚，空间宽敞空，动力水平也不错。对于玩家来说，飞度仍然是一个巨大的修改潜力“GK5”所以国内的散客量还是蛮大的。
2、本田思域
本田思域是紧凑型车保值率排行榜的榜首车型，可以说是大众视野中出现频率最高的车型之一。其在性能、颜值、口碑上的表现也是可圈可点。思域是很多90后该级别轿跑的首选目标，但新一代思域的外形变得更加收敛，很多年轻人都称新思域不如老款漂亮。
3、丰田凯美瑞
丰田凯美瑞是中型车市场的顶级车型。凯美瑞在国内市场一直有着不错的销量和口碑。由于车辆进入国内市场较早，很多家长对这款车情有独钟。凯美瑞省油耐用的特点基本满足了家庭的用车需求。
4、雷克萨斯ES
雷克萨斯ES是豪华车保值率排行榜的榜首车型。虽然雷克萨斯在国内只是一个二线豪华品牌，但其车型在部分地区还是很受欢迎的。ES作为这个品牌的入门级车，车辆普及度比较高。比如广东的雷克萨斯es就存在销量增加的现象，二手市场基本上一车难求。
5、本田XR-V
本田XR-V是一款主要针对年轻市场推出的小型SUV，在小型SUV中排名第一。很多消费者愿意花十几万买它的主要原因就是本田的优良品质。只要车辆定期保养，开个十年八年都没问题。同时由于车辆的油耗比较低，年轻人养车也不会有太大的压力。
6、本田CR-V
本田CR-V是紧凑型SUV榜单中的顶级车型，本田CRV也算是紧凑型SUV领域的销量“常青树”所以这款车不仅外观时尚，而且空车内空间足够宽敞，无论是纯燃油版还是混动版都能保持较低的油耗表现。目前新车型的外观加入了很多年轻化的元素，使得越来越多的年轻人开始关注这款车。
7、丰田汉兰达
丰田汉兰达是中型SUV领域保值率排行榜的顶级车型。汉兰达作为7座SUV市场的标杆车型，外观粗犷大气。其中新一代车型一改以往的憨厚风格，整车给人一种相对运动的视觉感受。质量好、省心、耐用是用户对这款车最满意的点。然而，这款车在4S的一些商店有加价的问题。
8、大众途朗
中大型SUV领域保值率排行榜前列的车型是大众途朗。这款车的车型成熟稳重，符合老年消费者的气质。车辆在视觉上能给人强烈的压抑感。另外，车内宽敞的空空间也是很多人看重的。
9、雷克萨斯RX
雷克萨斯RX是豪华SUV领域的顶级车型。雷克萨斯之所以能坐上豪华车和豪华SUV的头把交椅，很大程度上得益于其加价政策。很多车的实际落地价格远高于车辆的指导价，所以二手车卖的时候比指导价贵并不稀奇。当然前提是雷克萨斯产品做得好。从涨价不影响消费者的购车热情可以看出，雷克萨斯车型的品质还是很不错的。
10、本田艾利森
MPV的顶配车型是本田艾利森，第二个是本田奥德赛。这两款车是姐妹车，艾利森的起步价比奥德赛贵。所以很多人认为这款车型更高端，车辆也相对符合商务人士的需求。很多公司会考虑买Allison用于业务接待，公司的预算往往比较宽裕，所以Allison的二手车价格一般会高一些。
SUV保值率排行榜出炉，看下三五年之后，你的爱车还值多少钱？
买车的时候很多人都会参考汽车销量排行榜，但是卖得好的汽车不一定质量就好。这时候我们就可以参考一下汽车保值率排行榜，保值率高的车型销量不一定特别高，但后期质量一定相对较好，因为质量稳定，所以二手车保值率才会较高。下面我们就来盘点一下SUV保值率排行榜，看一下你关注的爱车今后贬值快不快。
首先，我们来看一下小型SUV保值率排名。三年保值率最高的车型为本田XRV，排在第二位的是他的换壳车型本田缤智。两款车型三年的保值率都接近60%，在小型SUV中属于二手价格最坚挺的车型。两款车型外观时尚，质量稳定，油耗经济，保养便宜，有着不错的口碑和群众基础。
排在第三位的是北京现代IX25，韩系品牌虽然现在没落了，但IX25算是一股清流，到目前无论是销量还是口碑都还不错，统计的三年保值率依然能够高达54.17%，相当不容易。排在第4到11位的车型分别是铃木维特拉、哈弗H1、H2、福特翼搏、瑞风S3、长安CS35、瑞虎3 、北京BJ212。保值率前11名的小型SUV中有6辆是国产车，国产车在10万元级别SUV市场还是很有分量的。
下面我们再来看一下紧凑级别SUV的保值情况。紧凑级别SUV是各品牌的门面担当，实力都非常强。三年保值率排在首位的车型为本田CRV，这款车型进入中国市场较早，可谓家喻户晓的SUV车型，目前无论是销量还是口碑都非常稳定，稳居SUV保值率排行榜首位也没有什么意外。排行榜前五名全部被日系品牌霸占，第二名是日产奇骏，第三名是丰田荣放，第四名是逍客，第五名是马自达CX5，由此可见双田和日产在中国的地位。
排在第6到11位的分别是奔驰GLA、马自达CX4、途观、哈弗H5、帝豪GS、讴歌CDX。国产紧凑级别SUV虽然销量比较多，但保值率都很一般。销量名列前茅的哈佛H6、长安cs75、吉利博越、荣威RX5等车型都没有上榜，令人遗憾。
中型SUV保值率排行榜名列第一位的是丰田汉兰达，三年保值率高达74.73%，领先第二名13个百分点还多，堪称汽车界的理财神器。汉兰达一直是30万SUV的标杆，马上就换代了，售价一分钱优惠都没有，就是这么霸气。排在第二位的是奔驰GLC，豪华品牌车型能有这样的保值率实在不易，现在没有品牌能够撼动奔驰在国内高端市场的地位。排在第三位的是奥迪Q5，奥迪销量高的最主要原因就是价格，同级别比X3和GLC便宜太多，后期养车费用相对经济，保值率还不错。
排在第4到11位的产品分别是福特锐界、XT5、楼兰、撼路者、昂科威、XC60、QX50、宝骏560。我只想说排在第11位的产品是闹着玩的吗？榜单中没有宝马X3却有宝骏560，请给一个合理的解释！但总体来说榜单还算比较靠谱，大体反映现在市场各级别SUV车型的保值率。
以上内容希望可以对关注汽车保值率的朋友提供一些参考，也欢迎各位看客在下方评论区点赞留言讨论，说说你买车的时候会不会考虑保值率这一属性？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
SUV保值率最新排行榜公布！国产车再次表现平平，你的车保值么？
导读：根据中国保值率研究委员会方面获悉，国内SUV车型的保值率最新排行榜公布，此次只有三十款车型上榜，其中表现最好的依然是日系车，而德系车和美系车次之，国产车则表现最差。具体车型方面，本田缤智、日产奇骏、奔驰GLA、大众途观、丰田汉兰达和别克昂科威等车型全部上榜，它们的三年保值率都在50%以上。下面来依次看下小型SUV、紧凑型SUV和中型SUV的保值率TOP10。SUV保值率最新排行榜公布！国产车再次遭到碾压，你的车保值么？
1、首先是小型SUV车型的上榜情况，根据榜单显示，保值率（三年）超过60%的车型只有本田XR-V，它目前也是消费者最喜欢的小型SUV。而保值率超过50%的车型7款，而除了本田XR-V之外，还有本田缤智、现代ix25、维特拉、福特翼搏、哈弗H1和哈弗H2。另外，近期比较火爆的长安CS35，此次也是入榜前十，其保值率表现为49.67%。
2、其次是紧凑型SUV车型的上榜情况，数据显示，排名前五位的车型全部被日系SUV包揽，其中销量最好的三大日系SUV本田CR-V、日产奇骏和丰田RAV4荣放稳居前三，它们的保值率都在61%以上。除此之外，日产逍客、奔驰GLA、大众途观和马自达CX-4也都表现不错，而我们国产车也是有出色发挥，哈弗H5排名第九，吉利帝豪GS排名第十，而且它们保值率都在50%以上。
3、最后是中型SUV车型的上榜情况，10款车型全部被合资车和豪华车给包揽了，而我们国产车则是没有一款车型入榜。其中丰田汉兰达再次以接近75%的保值率夺得了榜首，而两大豪华SUV奔驰GLC和奥迪Q5L也都位居前三，不过两者之间的差距还是很明显的，奔驰GLC的保值率在60%以上，而奥迪Q5L的保值率则在55%左右。而凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60的保值率也超过了50%，英菲尼迪QX50则是排名垫底。另外，合资车福特锐界、日产楼兰、福特撼路者和别克昂科威也是榜上有名，别克昂科威作为一款主打性价比的中型SUV，没想到它的保值率也超过了50%。
结语：根据以上30款车型的表现来看，在保值率方面，日系车、德系车和豪华车的优势非常巨大，而我们国产车虽然也有车型上榜，但整体表现还是要相差很多。而国产车处于劣势，也是比较能接受的，毕竟我们国产车在产品力、品牌力以及可靠性方面，和合资车相比还是有很大差距。对此，大家有什么想说的吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
SUV保值率排行来了，这些车买了不亏！
随着社会经济水平不断提高，人们生活条件日益改善，衣食住行越来越讲究，特别是在出行这一方面，更是精益求精。在这个互联网盛行的时代，汽车知识的普及也是越来越迅速，我们打开手机就能及时看到最新的信息，并且“快餐式”的掌握这些知识。以前我们买车更注重品牌、性价比以及油耗，而如今我们会侧重于安全性以及保值率。
大家对于“保值率”这个词肯定是如数家珍，其综合了品牌认知程度、可靠性、维修价格和便利程度、新车实际售价等因素，是目前在选车时，相当重要的一项指标。今天买买君就带大家去看看SUV领域，哪些品牌的车型保值率最高，方便我们以后选买车。
在小型SUV领域，保值率最高的依然是本田自家两兄弟XR-V和 缤智，在这一领域中，本田确实没有对手，凭借着良好的品牌形象、超大的空间以及稳定的质量表现造就了它们超高的保值率。
当然除了XR-V和缤智表现优异，国产车型长安CS35也有亮眼表现，三年保值率达到了64.33%，与缤智的66.59%差距并不大，也足以证明自主品牌发展得越来越好，在质量的把控上有很大进步，但离主流的合资品牌还是有一段距离的，自主品牌依然任重道远，三年以后的保值率掉的有点快了。
在紧凑型SUV市场，马自达CX-5头两年的保值率是最高，是不是有点难以相信？毕竟马自达的可靠性在大家心目中是不如丰田本田，但保值率却比同级别的荣放和CR-V都要高。
其实也不难理解，在同价位里，想要一台既能家用又能满足个人需求的SUV，马自达CX-5是比较符合这样的要求，马自达车型自古以来都是以操控著称，追求更极致的驾驶体验，外号“东瀛宝马”和“弯道之王”等等，在这一方面满足个人的驾驶需求。其次作为一款紧凑型SUV，其长宽高分别为4555*1842*1685mm，轴距也有2700mm，在乘坐空间方面以及后备箱的装载能力都是非常不错的。
不过在三年往后，日系三杰本田CR-V、丰田荣放及日产奇骏的保值率分别占据前三，而在整个前10排行榜单中，哈弗H6 Coupe和长安CS75意外上了榜单，此前国产车的保值率一直不被看好，如今也是打脸那些瞧不起国产车的人。这两款作为国产销量最好SUV，凭借着出色的用户口碑、极高的性价比以及不错的可靠性，保值率越来越好。
在中型SUV市场中，丰田汉兰达一直是“Bug”般的存在，保值率堪称二手车界的理财产品。汉兰达自上市以来，一直是这个同级别的标杆，一直被对比，从未被超越，但凡别的车企有一款中大型SUV上市，都会去“碰瓷”汉兰达，还扬言可以与之一较高下，甚至会说各方面碾压汉兰达，但在市场的表现中，销量却不及汉兰达零头。“开不坏的丰田”这句话想必大家耳熟能详，用来形容汉兰达再好不过了
汉兰达之所以保值率高，一方面是质量可靠、故障率极低、安全性好以及乘坐空间大，能够满足家庭对一台车的刚需。另一方面就是更新换代比较慢，别的车型基本是一年一中期改款，而目前在售的汉兰达还是2018款，没有新款上市，就不会导致现款车型保值率有很大影响，当然这也是是丰田品牌对汉兰达有着极高的信心，没必要一年一升级换代来提升产品竞争力。
在使用两年的时间里，可以看到保时捷Macan的保值率仅次于汉兰达，很多人比较好奇为什么Macan保值率那么高？其实不难理解，首先保时捷的车型在购买时，会要求选装，而选装费又极高，就导致其落地价比较高，而保值率是按照原车指导价计算的，所以头两年保值率很高。
其次就是强大的品牌调性以及出色的口碑，保时捷作为超豪华运动品牌，本身就自带“面子增益Buff”，彰显身份的同时又不失档次。虽然Macan作为保时捷作为入门级车型，但始终也是保时捷，架着品牌光环这一点就已经够了，其次它还拥有着超高的颜值、强劲的动力及出色驾驶感受，在同价位是独一无二的存在，最容易实现个人的保时捷梦。
而在质量口碑上，保时捷表现依然出色，根据J.D. Power的汽车可靠性研究报告中，雷克萨斯和保时捷在2017年可靠性排名中同获冠军，要知道雷克萨斯已连续六年荣登可靠性品牌榜首，保时捷能与雷克萨斯同获冠军，质量是杠杠的，并且在18、19年汽车可靠性排名中，保时捷也仅次于雷克萨斯。所以Macan是集品牌、性能、质量完美一体的SUV，保值率高也是理所当然。
在中大型SUV领域里，雷克萨斯RX凭借强大的产品认同感以及极高品牌价值表现力，在前两年的保值率里，有着绝对的统治力。其保值的性质与保时捷Macan如出一辙，在价格方面非常坚挺，不同于Macan需要选装购车，雷克萨斯RX需要加价提车，同样导致其落地价高，但保值率依然是按照原车指导价算。不单单是Macan和雷克萨斯RX，所有存在加价的车型，前两年的保值率都是非常惊人的，参考一下奔驰G级，第一年保值率达到了99%多。
其次，雷克萨斯在质量的把控上，任何一家车企都无法与之抗衡的，在JD Power汽车可靠性排名,雷克萨斯已连续8年夺冠，无敌是多么的孤独。除了品牌溢价高和良好的口碑，在整体设计上，雷克萨斯这些年的车做得越来越好看，越看越耐看，就像一个成熟30岁左右的男人女人，稳重而又不失端庄，优雅却又不失时尚，也像一瓶老红酒越品越有味儿。无论是年轻消费者还是中年消费者，都能满足他们一致的审美观，
在众多中大型SUV里面，普拉多是当之无愧的保值之王，一款能带你去任何地方的越野神器，凭借着强大而可靠的越野性能让其声名鹊起，出色的口碑让它曾经一度成为平行进口车中的“销量王”。普拉多永远是一代经典，在你辉煌时，陪你风花雪月，在你落魄时，陪你东山再起。这句话足以证明其超高的保值率。
保值率高不仅仅是因为出色的口碑和强悍的越野能力，还与其改款以及停产有关，从2017年开始，新款普拉多停产了相对便宜的2.7L车型，在机械素质方面也进行了调整，以前的全时四驱也变成了分时四驱，托森中央差速器也被A-TRC电子限滑所替代，它的一个越野性能下降了，就导致16款以及之前的普拉多保值率居高不下。其次随着国六排放实施直接导致国产普拉多停产（2020年6月停产），就变得更加稀有，也成为大家心目中最为理想越野车型。
有的人说车归根结底只是个工具，没必要考虑得那么多。说这句话的人有没有想过，一台车承载着多少人的青春与汗水，辛苦努力大半辈子，才能完成自己汽车梦，选择一辆品质好、保值率高的车是很好必要的。其次汽车更新换代的速度越来越快，车主们换车的周期也越来越短，保值率越高就亏得越少，对于目前购车来说，保值率是个非常有说服力的综合参数，所以大家在选择车的时候，一定要看看这车的保值率。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
