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哈弗h7新款2020款自动挡,欧拉R2、新哈弗H7领衔，长城汽车2020新车展望，这款最劲爆！

admin admin 发表于2023-12-30 06:29:29 浏览21 评论0

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本文目录一览：

2020款哈弗h7参数配置

哈弗h7是一款中型suv，尺寸也是比较大的。车身尺寸长宽高：4715x1925x1718mm，轴距为2850mm。从数据上看，它是超过了大部分的同级车型的。而根据车型的不同配备了12.3英寸液晶仪表盘，全景影像，甚至有望搭载2.0T涡轮增压发动机。
2020款哈弗h7尺寸参数
首先在车身参数上，2020款哈弗h7的长宽高分别为4715x1925x1718mm，轴距为2850mm。其实从这款数据就能够知道2020款哈弗h7超越了大部分中型suv车型，在实际乘坐上也优于同级对手，甚至比汉兰达的轴距长60mm，就证明额空间上的优势了。
2020款哈弗h7配置参数
而在配置上，哈弗h7内部配备12.3英寸液晶仪表盘，内置全景影像：能够全面观看汽车四周情况。座椅加热/通风/按摩+全景天窗：乘坐上能提供极高的舒适感。陡坡缓降+防抱死制动+安全气囊等：能够极大的保证车内驾乘者安全。
2020款哈弗h7动力参数
在动力方面，2019款哈弗h7搭载代号为4C20B的2.0T涡轮增压发动机，最大功率231马力，最大扭矩355Nm，传动系统匹配7速DCT双离合变速箱。官方称0-100km/h加速时间为8.8秒。新车综合工况油耗为每百公里8.0升。

欧拉R2、新哈弗H7领衔，长城汽车2020新车展望，这款最劲爆！

从去年开始，长城汽车逐鹿全球的步伐不断加快，先后在俄罗斯图拉建设工厂、收购泰国罗勇工厂、出征新德里车展、收购印度塔里冈工厂等，种种举措都表明了长城汽车迈向全球化发展的决心。
2020年，长城汽车将再度发力，朝着新目标进击。其中，在产品推进方面，长城汽车计划在年内推出包括哈弗新款H7、欧拉R2在内的多款重磅新车，以丰富品牌的车型阵容，不妨看看都有哪些新车？
哈弗 新款H7
上市时间：今年7月
哈弗品牌计划在今年7月推出2020款哈弗H7，该车定位于中型SUV。2020款H7为年型款小改款，因此在外观、内饰方面的变化都不会太大。预计新车将对配置方面进行一定的调整，使其整体竞争力更强。
动力部分，新车将延续现款车型2.0T发动机+7DCT双离合变速箱的动力组合，最大功率为231马力。相较于哈弗H6，H7的市场存在感较低，去年全年累计销量仅为12451辆，表现谈不上优秀。
随着长安CS75 PLUS及自家哈弗H6、F7的挤压，哈弗H7的生存空间不断被压缩。希望籍此次新款的推出，一定程度上帮助哈弗H7提升市场影响力。
哈弗 新款F7
上市时间：今年9月
哈弗F7是目前哈弗F系中最高端的车型，也是长城汽车在俄罗斯图拉工厂投产的首款产品，重要程度不言而喻。此次推出的新款车型为2021款哈弗F7，新车依旧沿用现款车型的设计，仅对一些科技配置进行调整，令其更符合年轻消费者的购车需求。
预计2021款哈弗F7将继续提供1.5T和2.0T两种动力，前者最大功率为169马力，后者则为224马力，两者皆匹配7速双离合变速箱。从目前的销量情况来看，哈弗F7基本保持月销过万的表现，对于一款全新车型来说可圈可点。
欧拉R2
上市时间：今年年初
欧拉R1上市后，赢得了不错的市场反响，并迅速成为品牌的销量担当。欧拉将在年内推出欧拉R2车型，新车与R1同样定位于微型纯电动车。欧拉R2的外观极具概念化与未来感，至于好看与否则见仁见智。
欧拉R2诞生于欧拉ME平台，车型长宽高尺寸分别为3625/1660/1530mm，轴距为2490mm，其长度和轴距略大于欧拉R1。动力部分，欧拉R2将配备一台最大功率为48马力的驱动电机，并搭载来自宁德时代提供的三元锂电池组，预计新车纯电续航里程不低于350km。
显然，欧拉R2和R1走的都是可爱路线，同时两车也有许多相似之处，由此也令两者形成互相竞争的关系。只有明确两者的定位，才能使其在市场上形成差异化竞争的关系。
欧拉R1 低续航版
上市时间：今年5月
根据工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》显示，欧拉将计划在年内推出续航里程更低的欧拉R1车型，新车纯电续航里程预计为251km，并换装磷酸铁锂动力电池组。
目前，欧拉R1已有四款车型在售，其中三款电池容量为33kWh的车型，NEDC续航里程为351km。另一款电池组容量为28.5kWh的车型，NEDC续航里程则为301km。换言之，此次出现在推广目录中的车型，将比现有车型的定位更低。
虽然该车NEDC续航里程有所降低，但其动力参数与在售车型保持不变，最大功率35kW，峰值扭矩为125牛·米。新车型的推出，将有望进一步降低欧拉R1的售价门槛。
哈弗H9罗伦士极星版
上市时间：年内
在去年广州车展上，哈弗发布了H9罗伦士极星版车型。这是一款由哈弗与罗伦士联手打造的硬派越野车型，能满足越野功能性的需求与视觉效果。新车预售价为36.88万元，限量99台，将在今年内正式上市。
哈弗H9罗伦士极星版基于现款哈弗H9打造，动力部分采用的是重新调校的2.0T汽油发动机，最大功率为224马力，峰值扭矩为385牛·米，匹配的是8AT变速箱。在越野功能性方面，新车后桥换装了全新电控差速锁，同时配备中央双速TOD差速器。此外，还加入了低速越野巡航和转向辅助制动功能。
风骏5汽油国六版/风骏7新冠军版/长城炮皮卡越野版
上市时间：今年2月末/4月
长城皮卡在年初推出了风骏5汽油国六版、风骏7新冠军版和长城炮皮卡越野版多款车型，其中，风骏5汽油国六版主要的特点是延续了旧款车型的品质性，各方面表现更为均衡，且售价相对实惠。
风骏7新冠军版是为纪念长城皮卡连续22年销量冠军打造而来。该车具备了目前国内皮卡车型少有的智能网联功能，除了能满足功能层面的使用需求，对于科技层面的照顾也更加到位。
长城炮共有乘用皮卡，商用皮卡报版本，两者都已上市，即将上市的是长城炮越野皮卡。长城炮皮卡越野版在舒适性和豪华感方面的营造更为到位。目前，新车已开启预售，或将在4月正式上市。对于三款皮卡车型感兴趣的朋友，不妨点击车名链接（风骏5汽油国六版/风骏7/长城炮皮卡越野版），回顾我们对其的相关报道。
从上述的新车阵容不难发现，长城汽车今年推出的新产品较多，但全新车型相对减少，新能源产品的更新频率明显加快。而关于WEY品牌的新车信息，目前仍未获知，预计其将在年内带来多款车型的小改款。稳固细分市场优势，在此基础上进一步丰富产品矩阵是长城汽车在2020年发展的主旋律。
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哈弗闪亮2020中国春季云车展，最高综合优惠3.8万

在中型SUV汽车市场中，哈弗旗下的哈弗H7一直享有不错的口碑。不仅如此，凭借着旗下哈弗H2s、哈弗M6等车系在产品力和口碑上的优异表现，哈弗也在竞争激烈的汽车市场打下了一片天地。今天就一起来了解。
哈弗H7作为哈弗旗下的当家车型，它采用2.0T 231马力 L4发动机加7挡双离合变速箱的组合，发动机的最大功率为：170kW，最大扭矩为：355N·m，工信部综合油耗为：8L/100km。充分满足日常驾驶需求，这一油耗数据在同级车型中也具备较强竞争力。
与此同时，得益于出色的生产工艺和扎实的基础用料，哈弗H7有着优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）表现，更好提升了整车驾乘的舒适性。
据悉，哈弗参与了2020中国春季云车展优惠购车活动，想要在德阳入手哈弗H7的网友可享受最高综合优惠3.8万的专属优惠，并且同时还有机会抢到限时红包优惠、一口价好车、高额抵扣券、汽车之家超值会员卡等惊喜福利。
此外，哈弗旗下的其他安全配置丰富的车型在德阳也迎来优惠促销，具体优惠力度如下：
哈弗H2s，最高综合优惠0.3万，了解优惠详情 哈弗M6，最高综合优惠0.9万，了解优惠详情 哈弗H2，最高综合优惠1万，了解优惠详情 哈弗H4，最高综合优惠1.5万，了解优惠详情 哈弗H6 Coupe，最高综合优惠1.7万，了解优惠详情 哈弗H9，最高综合优惠2.1万，了解优惠详情 哈弗H6，最高综合优惠3万，了解优惠详情
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2020哈佛h7最新款怎么样 哈佛h7最新款好不好

2020款哈弗H7(参数|询价)于7月份正式上市，作为年代改款车型，2020款H7在外观、内饰以及动力方面与现款车型保持一致，主要将针对配置进行提升。
外观方面，哈弗H7硬派越野气息比较浓郁，六边形前中网在镀铬装饰条的点缀下，辨识度非常高。车身尺寸方面，哈弗H7的长宽高分别为4715/1925/1718mm，轴距为2850mm。
内饰方面，新车内饰同外观相同，将沿用现款车型的整体设计，黑色内饰加上银色装饰板看上去简洁美观。此外，根据车型的不同将配备有12.3英寸液晶仪表盘、全景影像、座椅加热/通风/按摩、方向盘加热、自动尾门、全景天窗、陡坡缓降等。
动力方面，2020款哈弗H7动力是否发生改变我们还不得而知，参考2019款哈弗H7搭载的2.0T涡轮增压发动机，最大功率167kW(227Ps)，最大扭矩385Nm，传动系统匹配7速双离合变速箱，官方0-100km/h的加速时间为8.8s。
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2020款哈弗h7参数配置

哈弗h7是一款中型suv，尺寸也是比较大的。车身尺寸长宽高：4715x1925x1718mm，轴距为2850mm。从数据上看，它超过了大多数同级车型。根据车型的不同，配备了12.3英寸液晶仪表板和全景图像，甚至预计将配备2英寸.0T涡轮增压发动机。
2020款哈弗h7尺寸参数首先，在车身参数方面，2020款哈弗h长宽高分别为4715x1925x1718mm，轴距为2850mm。事实上，从这个数据中，我们可以知道2020h7超过了大多数中型suv车型在实际乘坐上优于同级对手，甚至比汉兰达的轴距长60mm，证明了额度空间的优势。
2020款哈弗h7配置参数在配置上，哈弗h7配备12.3英寸液晶仪表板，内置全景图像:可全面观察汽车周围情况。座椅加热/通风/按摩 全景天窗：乘坐时能提供极高的舒适感。陡坡缓降 防抱死制动 安全气囊等:能大大保证车内驾驶员和乘客的安全。
2020款哈弗h7动力参数在动力方面，2019哈弗h7搭载代号为4C20B的2.0T涡轮增压发动机，最大功率231马力，最大扭矩355Nm，传动系统传动系统DCT双离合器变速箱。官称为0-100km/h加速时间为8.8秒。新车综合工况油耗为每百公里8.0升。
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哈弗h72020款i酷有几种颜色？

近期，有消息称，哈弗H4将针对乐享版和智联版车型在原有车身颜色基础上，新增“AF金”与“源动蓝”两种车身颜色。2020款哈弗F7也将增加一款“AF金”的车身颜色。
外观方面哈弗H4仅增加了两种更加年轻化的车身颜色，其他和现售型，没有区别，车头依旧采用六边形的进气格栅，并与两侧前大灯融为一体，LED日间行车灯搭配中网镀铬条，在视觉上形成一种贯穿式的设计。新车依旧采用18英寸双色铝合金轮圈，尾部配备双边共两出的炮筒式排气管。
动力方面，预计新车依旧搭载分高低功率的1.5升4缸涡轮增压发动机，最大功率分别为169马力（124kW）与150马力（110kW），最大扭矩分别为285牛·米与210牛·米，传动系统将匹配6速手动变速箱与7速双离合变速箱。　　
哈弗H7外观方面增加了“AF金”的车身颜色，在外形方面与现款高配车型一致，中网依旧是六边形结构，内部样式为盾形设计。新车前大灯也采用远近光一体的矩阵式大灯组，保险杠下方还有一个自适应巡航的探测雷达。内饰配置方面也与现款高配车型保持一致。
动力方面，2020款F7依旧搭载1.5T和2.0T发动机，前者最大功率169马力，最大扭矩285牛·米；2.0T车型最大功率224马力，最大扭矩385牛·米，传动系统匹配7速双离合器变速箱，而顶配车型则配有四驱系统。

2020款全新哈弗h7

2020款哈弗H7(参数|询价)于7月正式上市。作为一款全新车型，2020款哈弗H7在外观、内饰、动力方面与目前的车型保持一致，将主要提升配置。
外观方面，哈弗H7越野气息浓厚，六边形前中网饰以镀铬饰条，辨识度非常高。车身尺寸方面，哈弗H7的长宽高分别为4715/1925/1718mm，轴距为2850mm。
内饰方面，新车内饰与外观相同，将沿用目前车型的整体设计。黑色内饰和银色饰板看起来简单美观。此外，根据车型不同，还将配备12.3英寸液晶仪表盘、全景影像、座椅加热/通风/按摩、方向盘加热、自动尾门、全景天窗、陡坡缓降等。
动力方面，不知道2020款哈弗H7的动力有没有变化。参考2019款哈弗H7的2.0T涡轮增压发动机，最大功率167kW(227Ps)，最大扭矩385Nm。传动系统匹配7速双离合变速箱，0-100km/h官方加速时间为8.8s
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东风风神AX7 PRO、哈弗新款H7今天上市，还有现代进口SUV宣布预售

东风风神AX7 PRO上市，这造型还挺酷
9月10号，东风风神AX7 2021款和东风风神AX7 PRO正式上市，价格为8.99-14.39万元。
其中2021款AX7作为年度改款，造型设计的部分倒没什么变化，但是车型配置的简化、更入门的价格，让2021款的AX7显得更加有性价比了。
把眼睛看向AX7 PRO，作为AX7的升级版，这台加了PRO的AX7有更多的变化，在中网格栅处增加的新品牌Logo，搭配起黑化的格栅和两边红色的包围饰条，我觉得还有那么一点黑化的科幻感。
而在车身尺寸方面，AX7 PRO的长宽高为4650/1880/1690mm，轴距为2715mm。跟AX7对比起来，仅仅在长度上因为车身包围的改变而有所缩短，但轴距还是保持一致。
内饰也是与AX7基本一致，但PRO车型采用了大面积的红色真皮材质，虽然红色内饰一向是用来强调运动感，但在AX7 PRO身上，我觉得除了增加动感，更多还是提升了内饰的优雅，挺有意思的。
既然是PRO车型，配置的表现自然是要给力许多，例如矩阵式LED大灯、全景影像、ACC自适应巡航、车道偏离预警你都能在它身上找到。当然在2020年推出的车型，AX7 PRO自然也是提供了人工智能车机系统以及L2级驾驶辅助系统，可以说在配置享受的部分给车主提供得满满的。
AX7 PRO搭载一台1.6T的发动机，最大马力达到了170匹，匹配6AT变速箱，在这个价位来说，不管是机械还是参数都是可以让人满意的，显然东风风神对于这台车也是寄托了不小的期许。
今年以来东风风神AX7的销量一直徘徊在1500台上下，虽说这里边也有疫情影响，但终究还是离那些主流选手的销量有明显差距，而东风风神的做法是给它升级造型、升级配置，甚至换了新的Logo，相信在产品品控的部分再搞上去，应该会对销量起到推进作用的。
这辆现代大猛男开启预售了，名字不太好记
9月10号，现代旗下进口销售的中大型SUV——帕里斯帝正式开始预售，预售价31-36万元。有点不一样的是，这辆帕里斯帝除了是以官方进口之外，还是以线上直销的模式进行销售。
作为现代在国内唯一一辆中大型SUV，帕里斯帝的设计充满了猛男感，尤其是中网格的粗大边框，气势压人！为了给这个巨大的中网让出位置，帕里斯帝的前大灯组用上了纵向排列，两个日间行车灯也采用的反括号的设计，再次拉宽了整个前脸的视觉效果。
C柱和D柱之间的大间隔，营造出帕里斯帝虎背熊腰的即视感，它的尺寸确实不小，车身长度4980mm即将突破5米，轴距也达到了2900mm，妥妥的中大型SUV尺寸；这么大的尺寸不用7座设计肯定是浪费了，现代给帕里斯帝用上了2+3+2的布局设计，弥补现代目前在国内市场没有7座SUV的遗憾；当然，如果你买的是顶配的话，那也可以选择乘坐舒适性更好的2+2+2的六座布局。
跟外观的粗犷设计明显不同，帕里斯帝的内饰虽然还是老派的布置了许多物理按键，但整体还是以简洁风格为主，配合米白色内饰以及木纹饰板，还透露着一点北欧的小资情调。
配置部分，帕里斯帝标配前碰撞预警、车道偏离预警、驾驶员疲劳提醒、定速巡航、带有加热功能的真皮方向盘、前排座椅通风加热、双温区独立空调、6个USB接口、CarLife互联等配置；高配车型额外提供手机无线充电、14向电动调节座椅、混色织物车顶、中控台真皮包覆、自适应定速巡航、电动后备厢门、LED头灯、全景天窗等。
帕里斯帝搭载3.5L V6自然吸气发动机，最大马力272匹，峰值扭矩330牛·米，匹配8AT变速箱，驱动形式的话，除了入门车型都提供四轮驱动。
配置增加、价格不变，2021款哈弗H7上市
哈弗官方宣布2021款H7正式上市，这次一共推出4款车型，售价为14.20-17.30万元。
新款H7并没有针对造型设计做出改动，依旧是那套圆润饱满的造型，其中扁平的中网格栅配合双C字型的雾灯区域造型，呈现出了很典型的大气感，这是国内消费者会喜欢的设计。
内饰最大的变化是增加了莫妮卡棕的内饰配色，黑色和棕色的搭配能够呈现典雅感。但新款最大的亮点还是集中新增的配置部分，这辆新款哈弗H7使用了全新的电子挡把，配置飞鱼2.0系统，支持语音识别、语音唤醒声源定位等功能，可实现语音操控娱乐、导航、通讯以及车辆空调、车窗等，智能化配置的增加让它更加适合当下消费者的需求。
动力系统并没有发生变化，依旧是2.0T L4的发动机，最大马力227匹，峰值扭矩385牛·米，匹配7速双离合变速箱。总的来说新款H7调整的东西都是细节部分，变化并不大，但考虑到价格不变的前提下新款H7增加了更多的智能化配置，对消费者来说也是确确实实的提升了性价比，在面对传祺GS8、比亚迪唐等一干强劲对手时，新款H7也有了更强的底气与之对话。
现代全新伊兰特官图发布，月底开启预售！
北京现代今天发布了全新一代伊兰特官图，这款新车型基于现代第三代i-GMP打造，拥有十分抢眼的造型设计；此外，全新一代伊兰特将于9月26号开幕的北京车展上正式亮相，并在车展期间开始预售。
全新伊兰特给我的第一眼印象就是帅！Sensuous Sportiness感性运动设计语言套在全新伊兰特上，让它有了一个十分抢眼的外观，你把前脸、大灯组、车身、车尾分开来看，锋利的线条是不是有一种钻石的即视感？没错，全新伊兰特正是汲取了宝石的设计灵感，大量且夸张的立体线条运用，给了全新伊兰特光彩夺目的造型。
内饰以简洁设计思路为主，中控台也是不意外的偏向驾驶员一侧，双10.25英寸连体屏已经不算新鲜了，倒是贯穿式空调出风口放在车内让我有了惊艳的效果，整体感非常强，整个内饰表现出来的是这个价位里韩系车少有的高级感。
根据之前曝光的工信部信息来看，全新伊兰特长宽高为4680/1810/1415mm，轴距为2720mm，提供1.5L L4和1.4T L4两种发动机，最大马力分别为115匹和140匹。
其实全新伊兰特最让我意外的还是它找回了它的“初心”，没有再本土化的叫什么领动悦动了，回到了最初的名字，再加上前卫的设计，全新伊兰特理应会得到年轻人的青睐。但让我有点杞人忧天还是“伊兰特”这个名字，国内在售的第一代伊兰特实在是太深入人心了，除了留下耐操的口碑之外，其实也留下了廉价的标签，这次北京现代在全新伊兰特上选择回归这个名字，其实也要承担过去四代同堂销售的后果。
注意！今年国庆高速公路免费通行时间改了！
9月上旬过完，就意味着国庆长假不远了。but！今年国庆和中秋佳节是同一天各位知道吧？所以相应的，这次咱们将会享受国庆节+中秋节的8天连休假期，因此高速公路的免费通行时间也有所调整。
根据交通运输部发布的2020年《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》，针对此次连休情况进行高速公路免费通行时间调整，具体为：
1、高速免费规定时间：2020年10月1日0时-10月8日24时，共8天，免费时段从国庆中秋节假日的第一天00:00开始，节假日最后一天24:00结束（普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准）
2、高速规定免费车型：高速免费通行的车辆范围为行驶收费公路的7座以下(含7座)载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。
3、高速免费范围：各地机场高速公路免费通行的收费公路范围要符合《中华人民共和国公路法》和《收费公路管理条例》规定，依法批准设置的收费公路(含收费桥梁和隧道)。各地机场高速公路是否实行免费通行，由各省(区、市)人民政府决定。
总结一下就是：高速免费通行按照休假时间走！
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哈弗H7BCM在那个位置

哈弗H7BCM在那个位置
哈弗H7BCM是2020年新晋的一款中型SUV，一经推出便备受关注。它以颜值高、性价比优、空间大、配置丰富、驾驶感受好等优点赢得了不少消费者的喜爱，成为了同级别中的佼佼者。
外观与内饰
哈弗H7BCM延续了哈弗汽车一贯的豪华感设计，车头大灯外观光鲜亮丽，前脸设计紧凑有力，轮廓线简洁流畅，充满动感。车内采用大面积软质材料包裹，金属拉丝面板加上大面积真皮座椅大量地凸显豪华感，给人一种高端精致的感觉。整体内饰工艺精湛，乘坐舒适感极佳，让人不禁想要一试。
动力与悬挂
哈弗H7BCM搭载了长城汽车自主研发的智能网联2.0+TGI发动机，动力输出稳定充沛，百公里加速仅需8s。同时悬挂系统采用前麦弗逊、后悬挂多连杆的独立悬挂结构，通过智能悬挂系统的协调联动，让车辆在行驶时更加稳健。此外，还配备了智能四驱系统，让车辆过弯时的转向更加灵活，同时能够在恶劣的路况下产生更好的抓地力。
安全配置
哈弗H7BCM在安全方面也有着很高的标准，配置了前后碰撞安全气囊、盲区监测、行车记录仪，高级智能安全辅助系统等多项安全配置，有效地保障了车辆的安全性。
其他配置
哈弗H7BCM的配置丰富全面，包括了智能网联、智能语音、自动泊车、自适应巡航、无线充电等多项智能科技配置。同时，还有AM/FM、多媒体系统、导航系统、无钥匙进入等舒适性配置，使得驾乘者能够轻松享受到高端科技带来的便利与舒适度。
总结
哈弗H7BCM凭借着自身的优点和完善的配置，使得其在中型SUV市场中表现亮眼，深得消费者的喜爱和青睐。未来，哈弗汽车将继续推进科技创新和品牌升级，为消费者带来更加高端、豪华的驾乘体验和服务。

VV7变速箱迎来重大升级

VV7变速箱迎来重大升级

VV7——7挡双离合器（DCT）变速箱
型号规格：7DCT450
搭载年款：2020款、2019款、2017款
搭载车系：VV5、长城哈弗H6、长城哈弗H7等

7挡湿式双离合变速箱技术性特性
VV7搭载我国第一款湿式7DCT变速箱，由万里长城自主研发，被评选为“全球十佳变速箱”之一。这款湿式7DCT变速箱选用油液推动离合紧密连接与开启，与此同时应用油液对离合片制冷，可靠性更强，可承载的更高扭距，最大扭矩转速可以达到450N.m。在减速比范畴、 传动系统 高效率领域的呈现也十分优异，回应快，并且7档位设计方案能够有效的提高汽车发动机高效率，减少耗油量。

7挡湿式双离合变速箱难题
7速湿式双离合变速箱程序流程校准并不太好，启停以后再融合的速度比较慢，换档速率不是很快，减少了整车的安全驾驶质量。在低速档安全驾驶全过程中，抖动感非常显著，特别是面临2档与3档中间。
因而，官方网在中后期发布了TUC手机软件的提升版本号，将VV7变速箱开展升级，提升了变速箱融合的速率，这使变速箱回应更快，并且平稳许多，但是在启停的搭配层面还仍有提高室内空间。
VV7底盘和h7一样仿沃尔沃

从底盘总体上看，VV7的底盘和长城哈弗H7的布置十分类似，而长城哈弗H7底盘仿的是旧款沃尔沃xc60。vv7采用麦弗逊式前悬再加上多连杆式后悬的悬架构造，而这类悬架构造组成在中小型SUV销售市场是较为常用的。

——前悬架
VV7前悬架采用麦弗逊式单独悬架，这和长城哈弗H7是完全一致的，基本上是没什么差别，构造非常简单，占有的空间相对比较小。下调节臂为两层冲压模具钢板材质电焊焊接而成，抗压强度高些，根据2个联轴器与副 车架 相接，再联接车身，能够过虑一定的振动。

——后悬架
VV7后悬架采用连杆式独立悬架，为五曲轴构造，全部悬架看起来比较粗大。后悬架除开带座轴承是铝镁合金材料之外，其他全是钢质，下摆臂用胶垫与副车架联接，用单独球笼与车身联接。此外，分离式布局的弹簧片和减振器，占有的纵向室内空间相对比较小，固定不动在汽车轮毂的减振器行程安排较长，给予了比较好的滤震性，并且还能防止占有汽车后备箱室内空间。

——副车架
VV7的前副车架采用了全条式构造，而且在副车架的后才还有一个构造提升件，用于提高全部车身前侧的刚度抗压强度；后副车架很粗大，联接车身和悬架系统，中间为弯折空心设计方案，那样能够增强抗压强度。

——离地空隙
vv7尽管是台大城市SUV，但底盘较高，最少离地空隙为230mm，根据性好。

——防撞梁
VV7有一主一副二根前防撞梁，长短规格都非常大。主防撞梁长1210mm，副防撞梁长1150mm，首层不锈钢厚度为1mm，第二三层不锈钢厚度为2mm，可以在产生小视角撞击时，充分发挥出一定的功效；吸能盒规格也非常大，并且有几个凹形槽，可以在撞击造成时消化吸收一部分传送至侧梁的力。

VV7的后防撞梁应用“W”型的单面冲压模具钢板材质，薄厚为1mm，较薄；后吸能盒采用焊接方式与防撞梁联接，与车身则用螺钉连接，长短和高宽比平淡无奇，但是总宽较为大，吸能实际效果不错。

汇总：VV7的悬架校准更倾向于舒服，在较好道路上行车，车子的可靠性友谊顺耐热性很非常好，但在实时路况较弱的城市道路上行使时，底盘的全面性就变得有一些疏松，车身的颤动和晃动操纵都没有很理想化。而针对VV7的防撞梁，归属于平淡无奇，但是前防撞梁或是值得一提的，有一主一副二根，防滑特性更强。底盘总体较为整平，重点部位都是有挡雨板镀层维护，整体或是非常好的。 VV7变速箱迎来重大升级 VV7底盘和h7一样仿沃尔沃 @2019