本文目录一览：
- 1、老款的凯美瑞怎么样
- 2、凯美瑞老款怎么样
- 3、老款丰田凯美瑞怎么样？
- 4、丰田CAMRY是什么车
- 5、丰田凯美瑞最好的车是哪款？
- 6、camry是丰田哪款车
- 7、凯美瑞属于广汽丰田吗
- 8、丰田老款凯美瑞蓝牙怎么连接
- 9、丰田凯美瑞发展史，车型及年代？
- 10、老款凯美瑞空调制冷怎么开
老款的凯美瑞怎么样
凯美瑞（Camry）是丰田汽车推出的国际中型车，它被认为是丰田的一项重要的技术成果，也是丰田汽车的标志性产品之一。老款的凯美瑞配备了丰田汽车最先进的技术，性能出众，受到了广大消费者的一致好评。
1.发动机性能
老款的凯美瑞采用的是丰田汽车先进的2.5升涡轮增压发动机，最大功率可达到195马力，最大扭矩为240牛·米，动力充沛，提供足够的驾驶动力。老款凯美瑞搭载6速手动变速器，实现精准的变速和更快的加速，车辆的性能也更加出众。
2.安全性能
老款凯美瑞配备有丰田汽车最先进的安全系统，具备四轮碟式制动系统，可以有效提高凯美瑞的制动稳定性，有效避免紧急刹车时车辆滑行或失控。此外，凯美瑞还配备了全新的车身结构和安全气囊，可以有效提高车辆的安全性能，保障行车安全。
3.空间舒适度
老款凯美瑞的车身尺寸为4830mm×1845mm×1470mm，整车重量为1490kg，车身尺寸较大，容纳的乘客更多，旅行更舒适。老款凯美瑞的乘坐空间也很宽敞，车内可以容纳5个乘客，可以满足家庭出行的需求。此外，凯美瑞的行李箱容积可达到523L，满足多种出行需求。
4.外观设计
老款凯美瑞采用了时尚的外观设计，车身线条流畅，前脸采用了典型的“丰田设计语言”，整体外观时尚简洁，且有质感。凯美瑞的车身还配备了自动驻车功能，可以让车辆保持更好的稳定性，也更安全。
5.节能环保
老款凯美瑞采用了丰田先进的混合动力技术，搭配6速手动变速器，可以实现更高效的燃油经济性，每100公里油耗约为6.8L，更加节能环保。此外，凯美瑞还采用了全新的排放系统，可以有效减少汽车的排放，保护环境。
总的来说，老款的凯美瑞配备有丰田先进的技术，性能出众，发动机性能强劲，安全性能可靠，空间舒适度高，外观设计时尚简洁，节能环保，是一款性价比较高的中型车。
凯美瑞老款怎么样
凯美瑞老款是丰田汽车的一款经典车型，也是凯美瑞家族的代表作，从1997年开始，凯美瑞已经推出了多款新老款车型，其中以老款车最受消费者喜爱，其动力十足、安全可靠、性价比高等优势，一直引领着同级车市。
1.动力强劲
凯美瑞老款搭载了丰田在发动机方面倾力打造的2.4L自然吸气发动机，最大功率达到133马力，最大扭矩214N·m，搭配4速自动变速箱，让凯美瑞老款拥有出色的加速性能，车辆的动力可轻松满足百公里加速的需求。
2.安全便捷
凯美瑞老款车辆拥有丰富的安全配置，搭载了ABS防抱死制动系统、气囊、安全带紧张度提示系统等，让行车变得更加安全便捷。此外，凯美瑞老款还配备了一些驾驶辅助系统，比如电子助力转向系统、车距控制系统等，提升驾驶的安全性和舒适性。
3.外观时尚
凯美瑞老款的外观风格充满着硬朗的气息，车身线条流畅，车头采用了一体式设计，中央采用了贯穿式的大灯，而车尾部分采用了大面积的镀铬装饰，外观十分时尚，还有多种颜色可供选择，满足不同消费者的需求。
4.舒适操控
凯美瑞老款的车身采用了多种技术，让车辆在行车中更加舒适，比如采用了多点式双联动连杆式悬挂系统，有效减少了车辆的噪音，提升了车辆的舒适性，而且车辆的操控性也十分出色，行车安全可靠。
5.性价比高
凯美瑞老款的性价比非常高，拥有出色的动力性能和安全配置，外观时尚，舒适操控，售价低廉，性价比极高，是消费者不可多得的首选。
老款丰田凯美瑞怎么样？
老款丰田凯美瑞还是值得入手的，其优点有：1、内部空间大，前排调到舒适的位置后排的空间还是很宽敞；2、动力充足，超车什么的很省心，只要油门踩的深一点就能迅速的达到自己想要的速度；3、而操控是完全没有问题的，转向清晰灵活，比一般的车型好很多，价格相对来说也比较适合大众。百万购车补贴
丰田CAMRY是什么车
丰田凯美瑞。2017年11月16日，广汽丰田全新凯美瑞正式上市，全系9款车型，共有3种动力配置，售价区间为17.98-27.98万元。凯美瑞的换代车型给人带来冲击力十足的第一印象，主要是它的设计风格完全不同了。老款车型的风格还比较规矩含蓄，换代车型一下子就变得相当前卫起来，第一眼看上去要有杀气多了。这样的设计能够吸引更多的年轻消费者，他们再也不会觉得凯美瑞的形象太过平淡无聊了。
算上刚刚上市的这一款，凯美瑞已经经历了八代车型，并且从第六代车型开始，广汽丰田就把它正式引入国产。一直以来它的市场表现都还可以，但给人的印象却离不开中庸两字。不过，在第八代车型面前，大家应该很难对着它说无趣二字了。
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丰田凯美瑞最好的车是哪款？
凯美瑞（camry）在国内最好的一代是在06一11款的6代，在市场维持了至少6年以上。现在的18一20款己颠覆了大家心中凯美瑞的定位，不再是传统商务车型，而成为一款与时俱进的青春 时尚 车型，颜色也从传统黑色变为白色为主，红色，欧泊银，黑色为辅色了
凯美瑞1983年发布第一款车型，当时叫佳美，是丰田为了和本田雅阁争夺B级市场推出的。1993年前后开始进入中国市场，在丰田车系中属中高级轿车，外形并不追求气派，而着重突出个性，是丰田的全球车型之一。只是美版、欧版、日版外观配置稍有差别，但都叫camry。以前没有国产的时候，通过进口渠道来到中国的camry就很多，香港的叫法是“佳美”，大陆也沿用这个叫法。国产之后的是新一代的camry，根据丰田的新的中文命名规则，没有沿用“佳美”的翻译，而是根据音译统一叫凯美瑞
丰田凯美瑞已经有37年的 历史 ，引进国内生产在是第六代车型开始，时间是2006年5月广汽本田下线。
所以目前国内常见的分类如下：
最经典的是06-08款六代凯美瑞。作为来中国的第一款，非常经典。而且非常保值，二手车市场估价在4-6万。
09-11款凯美瑞六代半。在06款上做了小小改动，大灯稍有不同但看不出来。但雾灯差别非常明显，这里最好区分的标志。因为经典受欢迎，所以一直生产到2013年才停厂。
12款七代凯美瑞分G版和S版（运动版），按排量分2.0和2.5。七代凯美瑞出来后非常火，第一次出现混动凯美瑞，第一次出现了红色凯美瑞。当时第一眼见到红色凯美瑞瞬间目瞪口呆，这还是我们印象中的那个凯美瑞吗。七代上市后09款因太过经典没有停厂，叫经典豪华版一直生产了很长一段时间。
15款凯美瑞（俗称七代半）分S——SPORT运动版,G——豪华版,价格适中，配置合理； E——精英版，价格最低，配置最简单。 V——至尊版，价格最贵，配置最全。15凯美瑞的改动是非常大的，开始走 时尚 路线了，外形上最大的改进是前脸出现了大嘴巴，上中网变得非常小了，很好区别。
18-20款凯美瑞（八代）分S凌动导航版，G豪华导航版，Q旗舰版和H混动版，按排量分2.0L和2.5L。
在最新版本中，很难找到上一代凯美瑞的影子。其中运动版本主打运动风格，所以看起来更加年轻、 时尚 ，而普通版则主要是基于商务类型，但它不像传统的保守厚重老，而是青春结合商务的混搭风格。特别是2.5L发动机才是丰田的杀手锏，不要光看排量就觉得它非常费油，其采用了丰田的最新技术，2.5L发动机的最大扭矩为250N ·m，最大功率209马力，传动系统匹配8AT，百公里工信部油耗仅6升，行驶的平稳性也非常优秀。
很高兴回答你的问题！
2019款凯美瑞2.0G豪华版动力够用吗？
日系B级车三剑客凯美瑞、雅阁、天籁各有特色，自成一派，其中丰田新款凯美瑞一上市就获得高度关注，两款动力2.0L和2.5L（混动版今天不讨论）消费者怎么选择好呢？哪一款最具性价比呢？2.0G豪华版刚刚好？
新款凯美瑞车身尺寸4885mm*1840mm*1455mm，轴距：2825mm，尺寸再在同级中表现一般。
新款凯美瑞主要对手有日产天籁/本田雅阁！
2019款凯美瑞动力方面变化显著，基于TNGA架构的Dynamic Force系列全新2.0L发动机，传动匹配可模拟10速的CVT变速箱，动力调参数校更高。
凯美瑞新款2.0L发动机带有高速燃烧技术、电动连续可变气门、可变冷却系统以及D-4S双喷射系统，最大功率：131KW，峰值扭矩：210N.M。比老款参数有一定幅度提升。
大部分车主可能会担心这样大一台B级车，2.0的自然吸气动力会不会有点弱呢？试驾过的朋友应该都有体会，只要舍得给油，这款动力组合虽然没有强烈的推背感，但是驾乘提速体验还是非常不错的，对于家用轿车来说完全够用！车速超过100后提速依旧有后劲。
如果确实喜欢开快车，这台凯美瑞估计就不是您的菜，CVT变速箱的确有点中庸平稳，可以选择激进的日产天籁2.0T版本车型。值得一提的是新款
凯美瑞地盘
比以前更加厚重，驾乘起来有种德系厚重感！
2.0豪华版的配置和2.5L车型都有豪华版这个配置，其实仔细对比差异不大！最主要的就是驾驶模式和全景天窗。
在安全配置方面2.0G豪华版应有尽有，比如电子手刹、六气囊、胎压监测、前后倒车雷达、倒车影像、自适应巡航、自动驻车、车道偏离预警、主动刹车、无钥匙进入、一键启动、抬头显示、前排座椅电动调节、副驾驶老板键、9英寸中控大屏、自适应远近光、自动雨刷、导航、LED大灯、自动分区空调等等。平时能用到的实用配置都有。
丰田凯美瑞定位于家用B级轿车，主打皮实耐用、经济省油，对于动力没有特别高要求的，2.0豪华版完全够用，而且性价比超高.
最后总结：
真正喜欢这款车的朋友们不妨去试乘试驾吧！只有自己开过才知道2.0L的动力够不够用！
作为国内市场B级车三足鼎立中的一员，凯美瑞这些年的市场表现有目共睹，自从采用了TNGA架构之后，凯美瑞的外观也变得更加 时尚 起来，不少人在选车的时候都会瞄准凯美瑞。但是2019款的凯美瑞有非常多车型版本，光是看着就已经足够让人眼花缭乱了，更别提买车新手们怎么知道哪款最适合自己的。通过大量对比之后，我们发现不少网友在纠结之后还是选择了2019款凯美瑞2.0L豪华版，售价在19.98万，究竟这款车型为什么这么受欢迎呢？今天就来简单了解一下。
首先来看一下外观部分，新一代的凯美瑞外观设计上进行了更加 时尚 和年轻的改动，跟之前的车型相比，新一代凯美瑞的前脸部分更加扁平，传递出来的年轻感氛围比较浓厚。前脸部分采用了分体式格栅的设计，上半部分利用狭长的饰条进行勾勒，跟两边的大灯进行相连，进一步增加了车头的视觉激进感。
下方采用了夸张的大尺寸格栅口，多根横向的饰条紧密排列着，散发出大气且精致的味道。两边的日间行车灯造型也很独特，搭配上扁平的车头之后，呈现出更加激进的视觉效果。车尾部分的改动没那么明显，比起夸张的车头来说要低调很多。改款后的凯美瑞新造型正在被更多人接受，这样的外观设计也是未来的发展趋势。
从内饰部分来看，布局和设计方面也作了进一步调整，可以看到内部采用了不对称的中控台设计，进一步增加了时代气息，整体设计风格也跟雷克萨斯旗下的车型比较相似。车内用料还是比较扎实的，软性材料和木制纹路的搭配，给人一种比较高档的视觉效果，再加上精致的做工，整体呈现出来的质感比较强烈。作为2.0L车型的顶配版本，这台豪华版的配置还是很丰富的，比如HUD抬头显示、车道偏离预警、主动刹车系统、自适应巡航系统、副驾驶老板键等等，基本可以满足大部分人日常需求了。
仪表盘的设计比较美观，中央部分有一台7寸的液晶显示屏，上面可以显示车子的信息以及部分功能操作。多功能方向盘采用了真皮材质，除了在视觉上呈现出高级感之外，握持的手感也非常出色，左边的按钮操控着多媒体系统，而右边则主要是控制自适应巡航系统。相比起2018年2.0豪华版来说，这一次的车子加入了胎压监测中的数值显示，更加方便车主确认车辆信息。
从动力部分来看，这台车搭载了2.0L的发动机，最大功率可以达到178马力，最大扭矩可以达到210nm。整体动力比起老款来说有一定进步。再搭配上Direct Shift-CVT变速箱，车主可以模拟10个档位，速度比起传统的CVT变速箱来说提升了20%，经过实际检测之后可以看到百公里油耗大概在7.3L左右，比起老款的8.3L来说有很大进步，整体来看还是很不错的。
品车识味：
总体来说，2019款凯美瑞的众多车型当中，这款2.0L豪华版性价比真的算最高的，20万不到的价格可以拿下这些配置，可以说十分出众了。再加上动力部分的重大改进，可以让驾驶者感受到 更强劲的动力表现，更平顺的驾驶感受，最重要的是日常燃油经济性也很好，买车之后不用太担心出行成本。
2.0 / 2.5 的豪华版、不追求动力 佛系开车 可以看看2.0的
我不了解什么是好车，什么是一般的车，每个人经济情况不一样，审美不一样，买车的用途都不一样，在我看来适合自己的就是最好的
camry是丰田哪款车
camry是丰田凯美瑞，camry中文名字是凯美瑞，是广汽丰田旗下的一款中型车，其车身长宽高分别为4900mm1840mm1455mm，轴距为2825mm该车的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为E型多连杆式独立悬架丰田凯美瑞特点。
camry是丰田旗下的凯美瑞这款汽车凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，37年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖，2022年6月1日消息，凯美瑞2022款车型上市，新增包括“骑士版”在内的三款车型版本全新第八代。
丰田CAMRY是广汽丰田旗下的一款车型，配置方面第八代凯美瑞搭载了丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全，包括PCS预碰撞安全系统LDA车道偏离警示系统AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统，提供更安全的驾驶辅助。
camry就是丰田的凯美瑞凯美瑞CAMRY是丰田的国产车厂广汽丰田于2011年推出的一款中型三厢轿车，最新年款为2019英文名为CAMRY，曾用名称为佳美，别名为KK2019年2月26日，全新第八代凯美瑞改款日前正式上市，凯美瑞20L。
Camry是丰田旗下的凯美瑞这款汽车它是一款中型轿车，车身长宽高分别为4900mm1840mm1455mm，车辆的轴距为2825mm凯美瑞汽车是丰田公司于1982年发布的，从第一代凯美瑞诞生，到现在2022的第八代凯美瑞发布，这款车都有着。
太平洋汽车网Camry是丰田旗下的凯美瑞，凯美瑞的市场定位是中高级轿车，在2006年由广汽丰田引入凯美瑞动感十足，更年轻更注重操控与运动性成为了新一代凯美瑞的代名词内饰方面，第八代凯美瑞有很大的改变三种车型内饰。
camry是丰田凯美瑞，是丰田旗下的一款全球车型，运动版车型采用三层格栅前脸，并采用双色车身纯黑车厢设计，尾部采用双侧四排气管造型，混合动力版车型以豪华版为基础，通过浅蓝色的前后灯凸显其身份丰田凯美瑞使用的是2。
CAMRY是广汽丰田旗下的一款B级轿车最早国人知道它的时候这款车是叫丰田的佳美，当年公爵王亚鸽王还有佳美算是这个进口的这类车里的三足鼎立的车型，当时是远超帕萨特的存在，是为数不多的进口的中型车在七十年代的时候。
Toyotacamry是凯美瑞，凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，35年来，历代凯美瑞都持续领先2010年1月10日，广州丰田位于南沙的工厂进行了试生产的启动仪式，广州丰田内部把这个称为“号试”广州丰田工厂的管理生产人员培训。
凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型配置 配置方面，第八代凯美瑞搭载了丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全，包括PCS预碰撞安全系统LDA车道偏离警示系统AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统，提供更安全的驾驶。
crmry丰田是凯美瑞camry是丰田的凯美瑞它是丰田在2011年推出的一款中型三厢轿车，还有凯美瑞运动凯美瑞双擎凯美瑞双擎运动等改款车型凯美瑞有着大气的外观，人性化的功能，在方向盘上有着许多实用的控制按键，并且还有。
本来进口的丰田CAMRY，以前都起名叫“佳美”这个名字一定很好听吧，但丰田确实也对所有的汽车中文名字重新取名，采用音译如，PRUIS叫普锐斯但对于佳美国产后，改名却是一种战略，用广州丰田的话来说就是广州丰田。
丰田Camry是丰田旗下的凯美瑞凯美瑞动感十足，更年轻更注重操控与运动性成为了新一代凯美瑞的代名词内饰方面，第八代凯美瑞有很大的改变三种车型内饰一致，只是在手套箱上部的装饰板和档杆附近的装饰板材质上有不同内饰。
丰田凯美瑞2017年11月16日，广汽丰田全新凯美瑞正式上市，全系9款车型，共有3种动力配置，售价区间为17982798万元凯美瑞的换代车型给人带来冲击力十足的第一印象，主要是它的设计风格完全不同了老款车型的风格还。
但对于佳美国产后，改名却是一种战略，用广州丰田的话来说就是广州丰田之所以将Camry命名为“凯美瑞“，一方面是希望树立一个全新的形象，通过升级，使产品在各方面都“脱胎换骨“，另一方面Camry是一款全球车型，以音译的。
你的说法是错误的，应该说TOYOTA CAMRY LE是丰田佳美，佳美是CAMRY而LE代表不同型号和配置97佳美分为4款CAMRY standard CAMRY LE CAMRY SE CAMRY XLE。
凯美瑞属于广汽丰田吗
1、camry就是丰田的凯美瑞凯美瑞CAMRY是丰田的国产车厂广汽丰田于2011年推出的一款中型三厢轿车，最新年款为2019英文名为CAMRY，曾用名称为佳美，别名为KK2019年2月26日，全新第八代凯美瑞改款日前正式上市，凯美瑞20L；凯美瑞是广汽丰田的广汽丰田汽车有限公司是由广州汽车集团股份有限公司和丰田汽车公司按5050的股比共同投资建设和经营的企业，合资年限30年第八代凯美瑞改款后搭载TNGA 25L HEVTNGA 25LTNGA 20L三大动力总成；凯美瑞是广汽丰田的广汽丰田汽车有限公司是由广州汽车集团股份有限公司和丰田汽车公司按5050的股比共同投资建设和经营的企业，合资年限30年外观方面，第八代凯美瑞造拥有豪华版运动版双造型设计，这两种设计风格均源自丰田。
2、凯美瑞Camry是广汽丰田旗下的一款中型轿车2019年2月全新第八代凯美瑞改款正式上市，凯美瑞20L搭载全新TNGA动力总成，新增凯美瑞双擎运动版，全系车型增加和升级多项先进配置，全系车型均满足“国六”排放标准广汽丰田；凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，37年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖2019年2月26日，全新第八代凯美瑞改款日前正式上市，凯美瑞20L搭载全新TNGA动力总成，新增凯美瑞双擎运动版，全系车型增加和升级；丰田凯美瑞2017年11月16日，广汽丰田全新凯美瑞正式上市，全系9款车型，共有3种动力配置，售价区间为17982798万元凯美瑞的换代车型给人带来冲击力十足的第一印象，主要是它的设计风格完全不同了老款车型的风格还；凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车，属于中型轿车凯美瑞配备了三台发动机，一台是20升自然吸气发动机，另外两台是25升自然吸气发动机搭载25升自然吸气发动机的车型为混动版，另一款搭载25升自然吸气发动机的车型为纯汽；不错凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，37年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖2019年2月26日，全新第八代凯美瑞改款日前正式上市，凯美瑞20L搭载全新TNGA动力总成，新增凯美瑞双擎运动版，全系车型增加；camry是丰田凯美瑞，camry中文名字是凯美瑞，是广汽丰田旗下的一款中型车，其车身长宽高分别为4900mm1840mm1455mm，轴距为2825mm该车的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为E型多连杆式独立悬架丰田凯美瑞特点。
3、凯美瑞汽车有的是日本丰田汽车公司生产的，也有广汽丰田制造厂生产的凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，37年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖2019年2月26日，全新第八代凯美瑞改款日前正式上市，凯美瑞2；广州丰田汽车有限公司凯美瑞是丰田品牌旗下的一款车型，属于日系车辆，但在和中国合资以后其生产流水线已经在广州市建成我们现在路上看到的凯美瑞都是广汽丰田合资生产的虽说是日本的牌子，但车是我们中国生产的；凯美瑞是广汽丰田旗下的车，属于中型车 gt凯美瑞搭载三款发动机，一款是20升自然吸气发动机，另外两款是25升自然吸气发动机一款搭载25升自然吸气发动机的车型为混动版，另一款搭载25升自然吸气发动机的车型为纯。
4、凯美瑞是广汽丰田凯美瑞是广汽丰田旗下的汽车，凯美瑞是一汽丰田还是广汽丰田，是一款中型轿车凯美瑞一共搭载了三款发动机，一款是20升自然吸气发动机，还有两款是25升自然吸气发动机一款搭载25升自然吸气发动机的车型；凯美瑞CAMRY是丰田的国产车厂广汽丰田于2011年推出的一款中型三厢轿车，最新年款为2019英文名为CAMRY，曾用名称为佳美，别名为KK2019年2月26日，全新第八代凯美瑞改款日前正式上市，凯美瑞20L搭载全新TNGA动力总成，新增。
5、你好，凯美瑞是丰田车， 广汽丰田出品 ，定位于B级车希望能帮到你。
丰田老款凯美瑞蓝牙怎么连接
老款丰田凯美瑞的蓝牙连接方式；1.打开凯美瑞汽车蓝牙和手机蓝牙。2.车载蓝牙会自动寻找附近开着蓝牙的手机外设。3.找到后会提示选择。只需选择自己的手机匹配连接即可。车载蓝牙的扩展信息：1.功能：使用蓝牙技术连接手机，在正常行驶时进行免提通话，解放双手，减少交通事故。蓝牙可以自动识别手机，不用线缆，不用手机支架就可以和手机连接。车主可以在不接触手机甚至不把手放在方向盘上的情况下控制手机，并使用语音命令来控制接听或拨打电话。2.简介：蓝牙技术是无线数据和语音通信的开放式全球标准。其实质内容是为固定设备或移动设备之间的通信环境建立一个通用的无线电空中接口，并进一步将通信技术与计算机技术相结合，使各种3C设备可以在短距离内相互通信或操作，而无需电线或电缆。百万购车补贴
丰田凯美瑞发展史，车型及年代？
虽然新CAMRY在国产后改名为凯美瑞，但在国内，人们仍然习惯地称之为佳美，因为这个名字已深植民心。
从1980年首次推出，CAMRY已走到了第六代车型历经26个年头，我们进口了前五代并国产了其中的三代。
同样，CAMRY的历史看似简单，实际上颇为复杂，主要原因就是丰田采取了海外出口版和本土版(出口部分右驾市场，下同)的并行策略，而且两个CAMRY的年代车型也不一样，我会以海外出口版(主要就是中国，也包括了美国和中东版)为主线来进行介绍。
CAMRY的起源 1980-1982
1980年1月，丰田在当时CELICA车系的平台上开发出了第一部CELICA CAMRY，这也是CAMRY这个名字的首次出现，与当时定位于运动型的CELICA同样采用后轮驱动FR的形式，轴距与CELICA一样为 2500mm，但CAMRY是家用型偏舒适的取向，空间更大、更具实用性。CELICA CAMRY代号跟随CELICA(CARINA)使用“A”字头，排量有1.6L(A41)、1.8L(A46)和运动版2.0L的CELICA CAMRY GT(A55)。CELICA CAMRY只在日本本土市场和部分右驾市场上销售。
其实，这并不算是CAMRY的第一代车型，因为它还从属于CELICA的车系并使用CELICA的平台和车系代号，只能算CELICA的衍生车型。
第一代CAMRY 1982-1986
1982年，CAMRY正式脱离了CELICA而自成一系，CAMRY的日本本土孪生车型VISTA同时一并推出，CAMRY/VISTA同时启用全新的“V”字头内部平台代号。此时的CAMRY/VISTA并非依附在CELICA车系上，而使用全新开发的独立平台，所以，大家公认这是CAMRY的第一代，而之前的CELICA CAMRY应该算是“前身”而已。
CAMRY/VISTA车系不再使用CELICA的FR后驱而改用前轮驱动FF平台，外观是八十年代流行的方盒子造型，属于中等尺寸的标准中级家庭轿车，有三厢四门和五门揭背版，现在开始，CAMRY要比CARINA和CORONA拉开了级别差距。这一代CAMRY和VISTA的代号都是V10， CAMRY主要供出口(同时也有日本本土销售)，而VISTA做为本土版销售。
第二代 1986-1990
1986年夏，代号V20系的第二代CAMRY/VISTA推出，同样有四门轿车和五门旅行版，1988年，再加推2.5L全轮驱动ALL-TRAC 的型号，末期开始装备ABS系统，1988年，CAMRY开始在美国本土生产，并成为美国市场上非常受欢迎的家庭车型。在这一代的平台上，丰田首次推出了划时代的LEXUS ES250，开始了以高质量和高配备向高级轿车靠拢的销售策略。
第三代 1992-1996
从第三代起，CAMRY车系出现了较大的变化，除了整个车型变得更大、更圆滑、配备更高外，虽然仍使用同一个平台，但分成了出口版和本土的 CAMRY，而右驾的VISTA外观区别更大。咱们正式进口的CAMRY实际上叫做CAMRY SCEPTER，1992年推出，车身较宽，美国版与中东版(部分亚洲市场版)也都是这个型号，进口的佳美有代号为SXV10的2.2L和代号VCV10 的3.0L两种，而日本版的CAMRY 和VISTA于1990年夏推出，外观稍有区别(主要是为了适应当地法规的限制税级)，排量也不一样，代号同为##V3#，各位是否觉得车身十分低扁的 VISTA很像凌志LEXUS的ES300？没错，1991年推出的ES300就是这个平台上VISTA的高端品牌版本。1994年，再推出两门版，此后，丰田给这个两门版的CAMRY取了专用的名字叫做SOLARA。
第四代 1996-2001
第三代的CAMRY SCEPTER(中国版、北美版与中东版)咱们一直进口到1996年，1996年底，丰田推出出口版的CAMRY GRACIA，这就是咱们国内见到的第四代佳美(之所以叫做CAMRY SCEPTER和CAMRY GRACIA，因为同期的日本版CAMRY和出口版同时在日本销售，以此来做区分)，主要车型就是2.2L的SXV20和3.0的MCV20，尖头的造型，与第四代日本版的差别非常大。日本版第四代的CAMRY/VISTA的代号都是##V4#，外观出现了很大的改变，由上一代的圆滑突然变成了方形，实际上，由于CAMRY要适应美国的“大车”需要，而VISTA却要适应日本的车型税费标准，车身尺寸无法再放大，结果就是日本版的VISTA最终在第四代时与CAMRY车系完全分道扬镳，之后，1998年，日本版的VISTA“单独发展”推出第五代的换代车型，代号##V5#，2002年，VISTA车系最终被取消，而第四代的CAMRY GRACIA一直生产到2001年。1997年，丰田曾经少量推出过一款罕见的车型，就是MARK II QUALIS，MARK II本身是后驱FR车型系列，但这款旅行版的MARK II QUALIS却是使用CAMRY GRACIA的FF前驱平台。
这一代的CAMRY还有两门的COUPE版和敞篷版SOLARA，但只在北美市场销售。
第五代 2001-2005
CAMRY GRACIA生产到2001年结束。2001年9月，丰田推出了第五代CAMRY，代号#CV3#，此时已不再有日本版和出口版CAMRY之分，因为本土版与出口版的外观、平台都是一样的，只是配备稍有不同而已，所以，第五代的CAMRY应该叫做“国际版”，也是有史以来“最美国化的CAMRY”，又大又圆的新CAMRY在国内也叫做大佳美，轴距达到了2720mm，似乎从中级轿车变成了高级轿车，这一代起，CAMRY不再生产旅行版车型，配备了VVT- i发动机的佳美最大特色就是十分省油，当然，舒适性和高质量仍是佳美的主要卖点。
第六代 2006
2006年1月9日的北美车展上，全新第六代CAMRY和混合动力HYBRID的CAMRY一起推出，外观十分前卫，具有攻击性的车头似乎开始突出运动化，风阻系数达到了0.27，经过升级的2.4L发动机增加了动力的同时油耗更低，新车在日本的NCAP碰撞测试中取得了六颗星的最好成绩，车身的安全性也得到美国的高度评价，虽然车身尺寸与上一代持平，但轴距再度加大，现在已经达到了2775mm。
老款凯美瑞空调制冷怎么开
【太平洋汽车网】按下空调控制面板下方的AC按键即可制冷。凯美瑞全系标配自动空调，车主也可以按下auto键，设定合适温度，即可进入自动模式。当丰田凯美瑞压缩机工作时，压缩机吸入从蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂，经压缩，制冷剂的温度和压力升高，并被送入冷凝器。
按下空调控制面板下方的AC按键即可制冷。
凯美瑞全系标配自动空调，车主也可以按下auto键，设定合适温度，即进入自动模式。
有的车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的最佳效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。
每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以将空调关掉，隔一会儿再开。有的车主常常在上车后就一直开着空调，但是长时间使用空调会，会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因为空调是发动机的一个沉重负担，而发动机本身就是一个发热体，更何况在高温天气下。在这种情况下有些车甚至会出现水沸现象，影响驾驶也降低了空调效率。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
