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荣威商务车,二手荣威550为什么便宜？分析其优缺点

admin admin 发表于2024-01-03 03:39:09 浏览18 评论0

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全新荣威iMAX8实车现身，白色涂装很精致，车长5016mm配电子档杆

?“谁说国产厂商造不出高端MPV?”
可能我们在描述一款车型的时候会带有一些“情怀”，但是对于车型并没有夸大地进行描述。这几年国产汽车厂商的进步真的是很明显的，MPV车型市场的发展是相当迅速的，更多的汽车厂商对于这个级别的车型市场有了新的期待，MPV车型市场的关注度一直在提升，更多的商务人士对于MPV车型是有着一定的期待的，今年全新大众威然的上市让合资MPV车型市场的竞争更加的激烈了，其实国产汽车厂商这两年明显加大了在MPV车型市场中的投入，荣威汽车就是其中之一。
荣威汽车在成都车展上亮相了全新荣威iMAX8，新车出现之后立马得到了较高的关注度，确实广汽传祺GM8还没有足够的高级感，国产汽车厂商在中高端MPV车型市场中还是空白，全新荣威iMAX8的出现确实是存在着向上竞争的可能性的，最近已经有新车现身了，黑色的涂装和大方，不过笔者还发现了一款白色涂装的新车，看起来很精致。新车有望在下半年正式上市。
全新荣威iMAX8的外观上提供了一定的豪华感，荣麟纹的设计语言相当的时尚，新车的进气格栅是倒梯形的样式，格栅的线条描述的比较平直，龙鳞状的黑色中网提供了不错的质感，中间装饰了荣威汽车的“狮标”。新车的前大灯组勾勒的较为精致，灯组的内部透镜设计的比较有层次感，点亮之后的视觉效果很高，横置的LED日间行车灯比较有冲击力，机舱盖上隆起的直线强调了力量感。
新车的前脸下方设计很有想法，夸张的雾灯区给人不错的视觉冲击，整体的线条勾勒得很突出，中间装饰了黑色的饰板。我们注意到一个细节，前保险杠上方装饰了一条封闭的黑色饰条，整个饰条提供了一定的高级感。
来到侧面，新车的车身看起来是比较扎实的，B/C/D柱全部进行了黑色的涂装，并且配备了隐私玻璃，车窗的周边装饰了镀铬饰条，其中D柱周边的饰条上装饰了三角形的饰块装饰，细节处感受到了诚意，新车双腰线勾勒的比较突出，营造出不错的光影效果哦，18英寸的多幅式轮毂很大方，双电动侧滑门是有配备的。新车的尾灯组棱角分明，灯组的内部透镜采用了激光雕刻的鳞片装饰，点亮之后视觉效果值得期待，悬浮式的尾翼处理的比较宽大，高位刹车灯相当的修长，尾部的辨识灯带周边装饰了夸张的线条，新车比本田奥德赛都大气。
新车的内饰强调了一定的高级感，拼接色的内饰看起来相当的温馨，修长的空调出风口线条弧度控制得很不错，12.3英寸的悬浮式中控屏是个亮点，全新样式的多功能方向盘也是拼接色的设计，看起来相当的典雅。电子换挡杆周边配备了较多的物理按键，液晶仪表盘采用了磨砂的处理，新车的第二排处理的相当的不错，头等舱的座椅支持按摩等功能，车内最大的亮点就是移动迷你吧台，这个功能丰田埃尔法都没有。
新车的长宽高为5016*1909*1782(1788)mm，轴距达到3000mm，从乘坐上的反馈来看是很不错的。新车的动力上预计提供的是2.0T涡轮增压发动机，传动上匹配的是爱信8AT变速箱，最大输出功率达到了243马力，峰值扭矩达到了360N.m，动力上的表现是很不错的。
小编总结：目前看来全新荣威IMAX8主要的竞争对手是广汽传祺GM8，但是从目前新车所展示出的硬实力来说，新车是很有可能存在着向上竞争的硬实力的，这款国产头等舱能否和别克和本田掰手腕呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手荣威550为什么便宜？分析其优缺点

随着经济的发展和人们消费能力的提高，越来越多的人开始选择购买汽车，汽车也成为了现代人生活中不可缺少的一部分。对于二手车市场来说，除了德系品牌外，荣威也成为了一个备受关注的品牌。最为人们所称道的就是荣威550, 荣威550是上汽荣威公司推出的一款紧凑型轿车，它不仅拥有出色的外观，也拥有可靠的性能和不错的动力配置。然而，二手荣威550为什么价格会这么便宜？这成为了很多人想要购买二手荣威550时考虑的问题。
首先，我们来看看荣威550的外观。荣威550从外观上来看非常的时尚和动感，它采用了独特的设计风格，让它看起来非常的有个性，所以它的造型设计得到了很多人的喜爱。荣威550的车身长度达到了4.7米，宽度为1.8米，高度为1.4米，毫无疑问，这是一辆非常宽敞的轿车，能够满足家庭出行的需求。
荣威550的内饰也很有特色，它采用了黑白相间的设计，显得非常时尚。荣威550内部的装饰也很有档次，打造出了一个高质感的驾乘空间。内饰的豪华感与品质感是荣威550最吸引人的地方之一。
荣威550的动力系统采用了1.8L/2.0L自然吸气发动机，功率输出较为平顺，驾驶过程中比较舒适。然后，荣威550还使用了自适应液晶仪表盘、一键启动系统、胎压监测、倒车雷达等高科技配置，极大的提高驾驶的安全性和便利性。
荣威550在配置方面也非常的厚道，包括电子手刹、自动空调、多功能方向盘等，在同级别车型中也算是非常不错的。然而，荣威550也有一些不足之处，比如说它的驾驶体验相对来说比较平淡，这与其定位有关，它被定位为一款豪华商务轿车，因此更加注重乘坐舒适性，而不是运动性能。此外，荣威550的油耗较高，这也是其驾驶者需要注意的问题。
正因为荣威550具有的一些缺点，使得它在二手车市场中的售价较为便宜。如果你在选择之前对荣威550的配置、品质等细节都十分关注，那么你会发现，购买二手荣威550并不一定是一个坏主意，毕竟对于普通家庭来说，二手车是更加经济合理的选择。
总之，如果您想要在二手车市场上购买一辆荣威550，还需要了解车辆的整体状态、动力表现、配置以及维修记录等方面，细心挑选二手车，方可提高自己的购车体验，更好地满足家庭出行的需求。

荣威mpv商务车7座车

款400TGI尊荣版是一些消费者想购买的车型，接下来小编。
此次上市的 荣威iMAX8便是一款全系7座的MPV，根据配置不同它分4款，售价区间为1888万2538万元动力总成全系20T加爱信8AT，最大功率234马力，最大扭矩360牛·米与其直接对位的车型便是广汽传祺的M8特点解析。
元，车船使用税400元，交强险950元，那么总。
目前国内即将上市的7座mpv有大众Viloran荣威VisioniMMAXUSEUNIQ5等产品在广州车展首发的上汽大众Viloran将于2020年上半年上市销售作为上汽大众首款采用大众品牌新标识的车型，Viloran采用了最新家族化设计语言，定位为一款。
您好，目前荣威还没有MPV车型，只有SUV和轿车两种望您采纳谢谢。
在七座MPV和七座SUV纠结了很久，加上爸妈家里六个人，一台五座车显然是不够的，虽然不是时时刻刻一起出门，但是要用的时候没有也很麻烦MPV好就好在底盘比较矮，尤其是老人上下车会显得方便很多，但是底盘矮也是个劣势。

10万级新国潮智联网SUV——荣威RX5 PLUS购车手册


近几年随着汽车技术的进步，SUV车型已经从简单的运动型多功能车向多元化混型车方向转化，而各大汽车厂商为了抢占市场，除了会推出主流产品之外，还推出了更时尚和更智能的产品来吸引年轻消费者。在今年6月10日，上汽荣威汽车也推出了它的新款车型荣威RX5 PLUS，新车共推出四款车型，采用的是全新的“参数化”设计理念以及全新狮标logo，其厂商指导价为10.38-13.98万元。该车自上市以来就有着相当不错的市场表现，那么它到底有何“独特”之处呢？哪款车型更值得购买呢？
一、车型与价格
首先来了解下荣威RX5 PLUS的车型与价格。为满足消费者们的需求，荣威RX5 PLUS共推出四款车型，分别为2020款 PLUS 300TGI 手动Ali国潮豪华版、2020款 PLUS 300TGI 自动Ali国潮豪华版、2020款 PLUS 300TGI 自动Ali国潮旗舰版和2020款 PLUS 300TGI 自动Ali国潮荣麟版。而在价格方面，荣威RX5 PLUS定位于10-15万级别，还是非常亲民的，入门级的手动豪华版仅10.38万，而顶配的自动荣麟版不足14万。
二、车型特点
1、外观方面
虽然荣威RX5 PLUS是荣威RX5的中期改款车型，但它的外观却给人一种焕然一新的感觉，这主要是新车采用了全新的“参数化”设计理念，并对整个外观行了全面优化。
前脸部分，采用了大面积参数化立体悬浮的荣麟格栅，除了继续延续展翼格栅家族特征之外，还涌现出很强的立体感、精妙感和震撼力。大灯与格栅相连，“J”型日间行车灯又与贯穿饰条相呼应，既在设计上实现了高度统一，又在视觉上显得更加简洁大方。另外，新车还使用了荣威全新狮标LOGO，并且提供两种不同的前脸，其中加入莹黄色装饰条的新锐版，它在经过细化处理之后看上去更加动感。
车身部分，多刃式的引擎盖设计让整车充满了力量感，而车身侧面设计则与荣威RX5基本保持了相同的风格，整体比较简约硬朗，而18/19英寸的多幅式轮圈也非常的动感。车尾部分，整体看起来比较饱满，一条亮银色的装饰条贯穿两侧的尾灯，而荣威字母LOGO以及双边双出排气筒布局等，都是非常的亮眼。
2、内饰方面
荣威RX5 PLUS的内饰设计与荣威RX5 MAX相仿，也采用了展翼式设计，整体视觉效果十分舒展。中控台整体布局层次分明、造型简洁，而14.1英寸中控屏幕+全液晶仪表盘+三辐式多功能方向盘，让整车充满了科技感。而在做工和用料方面也是可圈可点，采用了大面积的软质材料，门把手和中控台还加入了金属拉丝处理，而通过这些小细节也使得整个内饰提升了一个档次。
3、尺寸与空间
荣威RX5 PLUS的车身尺寸为4571mm（长）/1855mm（宽）/1719mm（高），轴距为2708mm，与现款荣威RX5相比，其长度和轴距都略微有所增加。空间方面，荣威RX5 PLUS的乘坐空间和储物空间都非常令人满意，身高174CM的体验者，坐进车辆前排座椅，在调好位置后，头部空间还有一拳左右，而坐进后排座椅，头部和腿部都有大量的空间剩余。其储物空间也很丰富，除了支持4/6放倒的宽大后备箱之外，还有比如杯托槽、手机槽、扶手箱以及后备箱盖板下的储物槽等。
4、信息及多媒体
把荣威RX5 PLUS定位于新国潮智联网SUV，可以说是名副其实，12.3英寸组合式液晶虚拟仪表盘+14.1英寸2.5D四曲面玻璃大屏+互联网汽车智能系统，真正地实现了汽车与网络互联，给消费者带来全新的体验。斑马系统一直是荣威RX5车型上的一大亮点，而此次它的升级版斑马VENUS系统也在荣威RX5 PLUS上得以应用，除了包含AB世界、个性AI形象、车家互联等6项全新功能的上线之外，还支持各类车载小程序，以后在车上就可以实现购物、点餐等生活服务。
5、安全性
基于上汽全新SUV架构平台的荣威RX5 PLUS，它的车身所使用的高强度钢及以上强度钢比例达到了66%，大幅提升了车体的抗压性，而笼式车身也更好的起到了应力均匀分布的防护效果。而在主被动安全装备方面，荣威RX5 PLUS也是很有诚意的，全系标配6气囊、胎压显示、上坡辅助、ABS防抱死、EBA刹车辅助和ESP车身稳定控制等。除此之外，荣威RX5 PLUS还配备了ADAS智能驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、LDW车道偏离预警系统、FCW前方碰撞预警系统、AEB自动紧急刹车系统以及360°环视影像等。
6、动力系统
荣威RX5 PLUS的四款车型均为300TGI车型，搭载1.5TGI四缸直喷涡轮增压发动机，其最大功率可达173马力（127KW），峰值扭矩可达275N.m（1750-4000rpm），传动系统匹配的是6挡手动变速箱（6MT）与7挡双离合变速箱（7DCT）。底盘结构采用的是当前非常流行的前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，而且在减震器与弹簧方面都做了优化与舒适性调校。
三、配置分析
1、荣威RX5 PLUS 300TGI 手动Ali国潮豪华版
首先是荣威RX5 PLUS的入门车型是300TGI 手动Ali国潮豪华版，指导价为10.38万元，虽然是入门级车型，但它的配置已经足够丰富。外部配置，有LED大灯、LED日间行车灯、后驻车雷达、全景天窗、无钥匙进入、车顶行李架、外后视镜电加热和18英寸铝合金轮毂等。内部配置，有胎压监测、多功能方向盘、倒车影像、无钥匙启动、3.5英寸单色行车电脑显示屏、14.1英寸中控触摸屏、定速巡航、仿皮座椅、后排靠背调节、中央扶手、车联网、内后视镜手动防眩目、空调和PM2.5过滤装置等。
2、荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮豪华版
接下来再看下荣威RX5 PLUS的自动挡车型，300TGI 自动Ali国潮豪华版的指导价为12.28万，价格上要比手动挡车型贵1.9万，配置上增加了运动驾驶模式、自动驻车、陡坡缓降、主驾驶座电动调节（还支持腰部支撑调节）、外后视镜加热及锁车自动折叠，除此之外它还增加了UVC深紫外线空调杀毒系统。
3、荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮旗舰版
自动挡次高配车型是300TGI 自动Ali国潮旗舰版，它的指导价为13.08万，比豪华版要贵0.8万，增加的配置有带记忆功能的电动后备箱、可远程启动的蓝牙钥匙、前排座椅加热功能、语音识别控制空调等。除此之外，还对多项配置进行了升级，比如360度全景影像、真皮方向盘、彩色行车电脑显示、12.3英寸全液晶仪表盘和自动空调（带温区控制）等。
4、荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮荣麟版
自动挡顶配车型是300TGI 自动Ali国潮荣麟版，它的指导价为13.98万，比次高配旗舰版要贵0.9万，但它增加的配置却远远超过这个价值。新增的配置有前/后排头部气帘、车道偏离预警、主动刹车、前驻车雷达、手机无线充电和副驾驶座电动调节等，而升级的配置有R19轮胎、前排未系安全带提醒、自适应巡航和内后视镜自动防眩目等。
四、总结和推荐
荣威RX5 PLUS是上汽荣威主打的10-15万级别新国潮智联网SUV，而整体来看，它的综合表现非常不错，外观设计更加年轻时尚，内饰比较高端大气，尺寸与空间也很有优势，动力非常高效，信息及多媒体系统比较领先，而安全性更是一大卖点，再加上它丰富的配置，以及超高的性价比，相信它会赢得很多消费者的青睐。
而根据四款车型的配置来看，它们的性价比都比较高，要说哪款车型最值得推荐，个人认为是它的顶配车型（荣麟版）。首先，它的价格不足14万，这对于大多数消费者来说都是能够接受的。其次它的配置十分丰富，科技感以及实用性都非常强。最后它的安全性非常高，主/被动安全装备都非常全面。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

荣威550汽车怎么样

荣威550汽车不错。
外观方面：整车刚柔并济的造型。屁股也非常耐看，尾灯很有标志性。
内饰方面：一进车内，内饰风格耐看，喜欢得很。座椅的设计也很喜欢。
空间方面：空间很够用，全家人坐在里面都说舒服的那种。
动力方面：动力随叫随到，相当给力。
操控方面：不错，开起来很有信心，有时候开的时候忽然就有一种人车合一的感觉，不知道你们是否能理解。
注意：全新荣威550是上汽首款基于DIS全数字模拟开发系统的车型，拥有领先国内、同步全球的核心技术，创新应用“D5 II数字智能化”系统。
荣威550搭载了TST 6速油冷双离合自动变速系统、Inkanet 3G数字智能网络行车系统、Start- Stop数字智能启停节能系统、EPB数字智能电子驻车系统、Configurable色彩自定义数字仪表系统。
作为一部汇聚新锐科技、引领时代走向的全新车型，全新荣威550凭借全面超越同级车型的产品力，重新定义了一直由合资品牌书写的中级车标准，体现了中国自主品牌顶尖的造车实力。
您好，我是荣威MG购车顾问，让我来为您简单介绍下荣威550吧。
荣威550作为上汽全新开发的高端A级车，荣威550在外观、空间以及内饰做工配置等方面的表现都不错的哦。安全性也很高，见过太多被550撞得面目全非的车，很少有把550撞得面目全非的。
1.8L手动平均油耗：9.30 L/100km油耗还算合理，毕竟车身重，质量好，安全性高。
技术落后，发动机噪音大！已经被淘汰的发动机还拿到国内来卖！远远比不上其它品牌！上汽不过是想收回收购花的那些钱！可是荣威550出现的问题，大家有目共睹，绝非空穴来风！网上关于荣威质量问题的报导和你们所说的“T”实在太多了，可他们真是“T”吗！销量不大，但问题却太多了，你跟大众比，人家一年卖几百万，投诉量百分之一不到，可是荣威你一年才卖几台车啊，网上就口水飞天了，我是荣威车主，我亲身感受着那种痛苦！如果上汽你们硬要说我是“T”，辛苦你来东安县看看，我拿铁锤在此等候！当场砸我的荣威550给你们看！但前提是把我购车的血汗钱15万还给我！
上汽荣威550的轴距为2705毫米，长×宽×高分别为4624毫米×1827毫米×1480毫米，配置上汽18K4G发动机，最大功率118KW，最大时速205Km/h。
从参数可知，基于W2概念车的荣威550除长度比荣威750短241毫米之外，宽度和高度比750分别多了62毫米和58毫米，整车看起来没有750的雪茄型的修长感，但是正面更显大气
早在去年的上海车展时荣威就展出了一款名为W2的概念车，如今一年后的北京车展，这辆W2概念车的量产车型就来到了我们眼前，它就是荣威550。作为上汽荣威成立两年后的第二款车型，550的诞生绝对具有特殊意义。
由于我们看了很多W2的图片及实车，所以此次550的亮相并没有事先给我们带来什么过多的遐想。只是在细节和内饰方面我们还处于猜测、期待和忐忑中。
于是我们迫不及待的来到了荣威展台，看见量产版的550后我们不禁发现，怎么把前脸改成这样了?W2的那种富有攻击性的前脸不见了，凌厉的大灯也不见了，分离的个性进气格栅也不见了，跑车化的保险杠也不见了。转而带来的是亲和一点的前脸，圆润一些的大灯，一体的镀铬进气格栅和稍显运动化轿车化的保险杠。开始我们都有一丝失望，但是很快我们就忘记了W2的造型，发现550依然很漂亮，这个前脸可以使更多人接受它，而且这个改变后的大灯还与750的大灯有几分神似。既然都是漂亮的，那么使用的这个风险小的前脸设计又何乐而不为呢?
荣威550的侧面线条非常流畅，比例匀称和谐。侧裙凹进的棱线又带有一丝力量感。尾灯的造型与头灯的造型有呼应之处，通体的红色非常漂亮。仔细品味尾部造型后，发现在后备箱盖处它多少有750的一些影子。整个尾部都很饱满协调，不像国内某些同级别车的尾部那么突兀和臃肿。
欣赏完550的外观，终于可以进车内看一看了。打开车门，我们之前的那些担心全变成了惊喜。550的内饰非常漂亮，而且做工也很不差。此次展出的荣威550有两种风格的内饰，一种是彰显运动本色的黑内饰，一种是温馨豪华的浅色内饰。
当坐进车内想要关门的时候发现，门把手设计的非常有趣，而且仔细观察后，发现在门把手后面还有一个高音喇叭。真正坐进去的时候就会发现550的仪表盘也是如此的前卫，一种结合了时尚、科技、现代和实用的仪表盘，吸引着每个坐进来的人。仪表盘主要是以红色为背景光，中间的一个圆形为转数表，左侧是电子时速表，右侧是行车数据的多功能显示屏。与仪表盘并排在右边的是一块彩色的液晶屏，看到这块液晶屏的时候，我们惊喜的发现6.5英寸16:9的显示效果出奇的好。虽然我们没找到GPS导航功能，但是经过询问，工作人员告诉我们550全系列采用GPS全球定位系统与数字地图相结合的方式，液晶屏可以清晰显示全彩数字地图，这无疑又是一个值得期待的惊奇。
荣威550预计12~16万元
好车啊！英国的技术，就是罗孚其实！挺霸道的，狮子和华表图案！不差钱的话买1，8T，带T的动力好！油耗估计高点，安全没有得说，就是重啊这个车，还很硬，奥迪都不如它硬！绝对安全！操作不错的，赛车调较嘛！毕竟是
我是荣威550的车主，有用了2年半，跑了7万多公 里，是整个杭州公里数最多的一辆，应该我说的比较有可信度。这车我开了这么久感觉还可以，样子漂亮动力也不错，偶尔有点小毛病去4s也会很快解决。油耗表上显示每百公里7.6，实际在6毛左右， 市区稍高一些，我加满一箱油可以从绍兴新昌一直开到江苏徐州，800多公里哇。比朋友的科鲁兹是省多了。缺点也不是没有，铁皮厚车子太重，加速总觉得不够爽，（你可以仔细去对此一下科鲁兹和550两车的铁皮厚度，那完全不是一个档次的）但车子重了高速上就感觉特别稳当，当然安全性肯定也高，去年年初不小心出过一次追尾事故，撞上了传说中的汉兰达的屁股，它的后保险杠都掉下来了，我车只换了一个前鼻连扳金都不要做，结果我车修了500不到，汉兰达花了2400。冷车时挡位有点涩，发动机超过4000 转噪音有点大，但基本都在3000以下很少达到这个转速，高速上3000转都120了。操控也不错，我因为经常要走一段很曲折的山路，经常在这条路上炼技术，呵呵，侧倾很小，基本60码过急弯不需要刹车。就说到这里吧，因为是手机上网没办法上图，等会用电脑给你发，有不懂可以问我，我说的都是事实，不是事实天打雷劈。

荣威950多少钱一辆

1、荣威950二手车估值为135和12万左右吧，它的保值率如下1荣威950是目前上汽集团厂商旗下在售的一款中型车，属于自主车对于消费者来说，购买保值率高的车型的优势在于它的价格受降价风潮的影响不大，也能让我们消费者；以18万的荣威950举例，将所有的相关费用如保险费牌照费购置税等打包之后，总价差不多在27万元左右使用A套餐三年期购车，首期只要支付54万元的保证金，之后每月只需支付8710元，并且只要支付30个月就不用再支付任何；您好，我是荣威MG购车顾问，荣威950车重是1810kg，荣威950不错的，报价1399万2529万，是属于高端公商务轿车的，主要面向的是企业的中高层人员和成功的商务人士荣威950首先其外观大气时尚内饰布局合理，配置丰富实用。
2、之前我也在纠结这个问题，后来直接打电话咨询过了，是提供使用，不是送的产权是公司的请采纳，谢谢；你好，我是荣威MG官方购车顾问荣威950是在GlobalE全球领先战略平台上开发的“首席行政座驾”荣威950前脸设计延续家族造型风格，多片式展翼型前格栅突出精品商务的尊贵大气，凸显品牌特色，配上棱角分明的异型大灯，整体显得；荣威950这款车二手车价格1宁波荣威2款24L豪华行政版二手价格789万元，荣威950是在GlobalE全球领先战略平台上开发的“首席行政座驾”2荣威950依托上汽整合全球资源的卓越实力，通过“战略平台技术共享”；950厂商报价18893199万荣威950拥有三种动力组合，20L，24L和30L荣威950的24和30排量车型均采用引领全球发动机技术变革主流趋势的TGI智能缸内直喷发动机，动力充沛“黄金动力组合”使得等速百公里油耗仅为。
3、正常，应该是在3~4毛钱；写在最后，荣威950作为荣威品牌向上发展的代表之作，不论是外观配置还是动力方面，都有着不输君越帕萨特的实力，但无奈于品牌影响力，导致该车销量也就在300台左右当然了，如果荣威真的想要打破这一现状，在价格上能给出；根据您的实际需求，安吉的自由享套餐应该说是比较适合你的根据你目前的购车需求，我帮你大致的计算了一下，一辆荣威950连同车的价格加上打包牌照费以7万为例购置税和保险费一共是27万左右，使用自由享三年期套餐可以。
4、荣威950硬盘是在商店中可以买到，或者在啊一些专卖店里是可以买的，因为荣威950硬盘是啊汽车或者是车上的一种重要的物件组成部分，也是关键的一部分，如果没有他的话，那么就可能有些引擎或者是汽车功能无法使用，所以它是；油耗算是比较高的，还好我还有一辆家用车可以用，平时开开油耗都要11了，要是经常开我可是吃不消啊1荣威950前脸设计延续家族造型风格，多片式展翼型前格栅突出精品商务的尊贵大气，凸显品牌特色，配上棱角分明的异型大灯；汽车贷款一般最多贷5年，最多贷80%，贷时间不同，数额不同，月供也会一样而且现在金融公司会有很多不同的贷款方案，适合不同的人建议您最好去荣威的经销商咨询下，或者您点击这里就可以根据您的要求初步帮您算一下；2017年5月，新款荣威 e950迎来上市，售价为2559万元，补贴后价格为2199万元说实话，花22万左右买一辆新能源中高级轿车还会是非常有吸引力的，尤其在北上广这些城市，暂且不说燃油经济性，单是车牌使用权就足以让很多人；这么年了，中国的消费者也都成了成熟的消费者了，还有不成熟的大多也是听从成熟消费者的建议的再说说荣威吧，我是荣威的老车主了，先是买进了350，后是又买进了950，现在来说说关于这个国产车的使用感受吧优点特别。

荣威i5这三大件怎样

一辆车好不好，主要看三大件如何，荣威I5在这方面的表现并不算出色。根据用户反馈来看，这款车的发动机性能一般，起步比较肉，加速不给力，负重、开空调时，这种情况更明显。变速箱与发动机是相辅相成的，发动机太过温柔提不上速，变速箱再好也成摆设了。另外，荣威I5的底盘调校也需改进，悬架减震偏硬，驾驶体验不是很理想。
比较起来，同级车里三大件做得不错的，风神奕炫可以说是名列前茅了，奕炫搭载了1.0T和1.5T两种发动机，其中，1.0T的发动机还获得过“中国心”十佳发动机的奖项。而且，与它匹配的变速箱是格特拉克第三代PowerShift技术发展而来，稍微懂车的人都知道，格特拉克是变速箱领域的领军者，传动技术处于世界一流水平。还有一点很重要的是，奕炫的底盘调校也非常出色，继承了WTCC/ WRC欧洲双料冠军底盘基因，可以带来非凡的驾控体验。题主有时间可以去体验一下，相信你会喜欢的。
荣威i5这三大件在自主品牌的同级别车型里面还是相对可以，不过与合资品牌同级别车型相比，该车子虽然价位便宜很多，但是质量方面还是有明显差距。
选车，还得看“三大件”！深度分析荣威i5与吉利帝豪谁更值得买！
荣威i5这三大件在自主品牌的同级别车型里面还是相对可以，不过与合资品牌同级别车型相比，该车子虽然价位便宜很多，但是质量方面还是有明显差距。
荣威汽车的三大件其实比较依赖于合资品牌，底盘方面借鉴了很多双龙汽车的技术，底盘普遍偏硬；发动机方面，目前荣威汽车所采用的蓝芯系列发动机，是上汽和通用共同研发的，这款发动机的燃油经济性和动力性都还不错，在自主品牌中可以排得上前列。
根据用户反馈来看，这款车的发动机性能一般，起步比较肉，加速不给力，负重、开空调时，这种情况更明显。变速箱与发动机是相辅相成的，发动机太过温柔提不上速，变速箱再好也成摆设了。另外，荣威I5的底盘调校也需改进，悬架减震偏硬，驾驶体验不是很理想。
扩展资料荣威的由来——罗孚(Rover)，是英国的一个百年汽车品牌，2005年7月22日，中国南汽以5000万英镑收购了罗孚、MG、以及其发动机供应商Powertrain。2006年上汽以“罗孚75全部知识产权及技术平台”为依托，创立了“荣威”品牌。
虽然说是英国的汽车品牌，但是时至今日，荣威包括名爵都没有使用很多传承至罗孚的技术，反而是通用的技术应用的比较多。今天我们就来说说荣威汽车到底怎么样。

豪华MPV，2.0T+爱信8AT！国产版GL8仅17万

很多轿车或者SUV做碰撞测试，很多成绩都很不错，但是小伙伴们仔细回忆一下，MPV似乎很少去做碰撞测试。
为何MPV不愿意去做碰撞测试？主要是结构所决定的。MPV往往车头较短，所以可溃缩的区域比较少，参加碰撞测试十分吃亏。而且和轿车，SUV不太一样，MPV更喜欢将车内空间做得宽敞舒适，但同时超大的车内空间往往会在碰撞测试中吃亏。
但是两年前在中保研的一次碰撞测试中出现了一款中国MPV的身影，并且取得了相当不错的成绩，在中高速碰撞部分以及智能辅助驾驶部分一致获得了好评。要知道这是传统商务车的弱点所在，这款车型就是来自上汽旗下的荣威iMAX8。
由于荣威iMAX8来自上汽荣威，所以相当一部分的技术传承来自上汽通用GL8车型，实力有目共睹，而且荣威也是自主品牌的一线，质量可靠。价格部分，荣威iMAX8的指导价为18.58-25.58万，在终端有着约1万元的优惠幅度。如果用销量来衡量这款新车，无疑是比较失败的，因为这款荣威iMAX8的月销常年垫底，今年7月份只有383辆，几乎很少有月销破千的时刻。
今年三月份，荣威iMAX8经历了一次年度改款，现在我们能够买到的是最新款。
外观设计以及配置方面，23款的荣威iMAX8全系搭载了LED远近光大灯，以及18英寸的多幅轮毂设计。车型尾部来看，新车搭载了倒车影像以及后驻车雷达，这类配置都是全系标配。
从车型侧面来看，这款荣威iMAX8拥有两大优势，除了双侧移滑门以外，地台距离地面只有385毫米，所以不管是老人还是小孩，上下车都非常方便，细节方面考虑到位。
内部设计有点类似环抱舱的设计理念，这种布局设计在上汽多款车型上均有出现，甚至别克GL8也是类似的设计。厂家给这款荣威iMAX8内饰取了一个特别好听的名字，叫做魔吧座舱。
为什么叫做魔吧座舱？那是因为这款荣威iMAX8有着足够出色的科技感以及超级宽敞的车内乘坐空间。更为重要的是，储物单元十分丰富。首先是中控部分，搭载的12.3英寸的悬浮液晶屏幕，内置的维纳斯智能网联系统，搭载了各种有趣的APP，还拥有手机远程控制功能。
行车电脑屏幕部分匹配的7英寸彩色液晶屏，高配车型上达到了12.3英寸，配置确实很出色，但是智能化的设计并非这款荣威iMAX8的最大亮点。
作为一辆商务车，乘坐的舒适度至关重要。荣威iMAX8的长宽高分别为5016/1902/1788mm，轴距是3000mm。虽然对比别克GL8，这样的数据差了一些，但是竞争同级别的合资MPV，车身数据还是相当不错的。此外，还搭载了多色车内氛围灯，看起来比较豪华。后排座椅拥有加热，通风和按摩功能。值得一提的是，这些操控是用触屏的，很有科技感，而且第三排座椅不仅支持等比例放倒，而且还拥有折叠功能，这在MPV领域并不多见。
动力系统，荣威iMAX8搭载的2.0T加爱信8挡手自一体的变速箱，这款发动机最大功率234马力，峰值扭矩360N·m。严格意义来说，这款新车的动力系统不仅比别克同排量要强，甚至还超过了凯迪拉克同排量的引擎系统。
但问题在于虽然动力够猛，但是并没有匹配混动引擎，高油价的年代，这么一款大块头的商务车可不是消费者最优购买对象。其实厂家对这款荣威iMAX8也进行了升级，去年八月份通过油改电的形式推出了全新的EV版本，但由于价格高，消费者不认可油改电车型，迟迟上不了量。
总结：如果你渴望购买一辆2.0T，价格偏低一些的七座商务车，静音性好（搭载双层隔音玻璃）其实燃油版本的荣威iMAX8倒也值得考虑。
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