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最新大众途观l,2023款大众途观L 2.0T两驱旗舰版点评

admin admin 发表于2024-01-03 03:15:16 浏览27 评论0

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本文目录一览：

全新途观l330价格多少钱？

全新途观l330价格官方指导价是24.08万，它的性能：1、大众途观L这款车型的定位市一台中型SUV，新车的整体外观设计非常的时尚动感，采用了全新的家族式设计风格，前进气格删的面积比较大，并且使用了很多横向的镀铬装饰条，两个前大灯原创度很高，内部的结构设计也很紧凑，中高配的车型使用的都是LED光源，点亮之后的效果非常不错，车身侧面的线条设计也很流畅，符合当下年轻消费者的审美，整个车尾的设计层次感也比较高；2、车内的设计以简洁时尚为主细节和用料的表现，都很符合大众一贯的作风，三辐式多功能方向盘，握感舒适，左右两边的多功能按键在日常使用的时候也非常的方便，和同级别的车型相比，这款车型的第二排空间表现还是非常不错的；3、大众途观L330TSI全景天窗自动舒适版车型的指导价226800元，目前这款车型的市场终端行情大概在26000元左右，也就是说实际车价200800元，如果再加上购置税，保险上牌等等这些费用之后，全款落地的费用大概在227460元左右，这样的价格在同级别的车型当中还是非常有优势的。百万购车补贴

2023款大众途观L 2.0T两驱旗舰版点评


合资车型当中，有不少经典的老车型，途观L是其中的一款SUV，它在去年进行了改款，有了不少变化，设计更加年轻、时尚，而R-Line版本还有更帅气的前包围，19寸轮毂、尾翼、四出排气、后包围。今天洋葱以“2023款大众途观L 330TSI 两驱R-Line旗舰版 ”为例，它是途观L车系的中高配车型，在终端可优惠4万元，裸车价21.08万元，下面请大家和洋葱一起去看一下这台车的优缺点：
【满意】
1、底盘是一贯的利索、扎实，跑高速的时候给人的信心很足，再加上L2级驾驶辅助，尤其是其中的ACC自适应巡航，在跑长途的时候也可以减少疲劳，提升安全性。而这台车实际开起来比较稳，尤其是高速的时候，即便有横风，也不会有太多的晃悠感，整车悬架的支撑性好。
2、动力表现不错，虽然是低功率发动机，只有186马力，但是日常驾驶完全足够使用，双离合变速箱能够积极换挡，以弥补发动机的动力不足。
3、空间宽敞，途观L的空间表现在同级别里的上游水准，完全满足日常使用和家庭出行需求，并且后备厢空间也很大，能够装下很多行李，逢年过节回老家也没有问题。它的第二排座椅高度比较高，坐垫也长，可以给乘客腿部带来更充分的承托，所以长时间乘坐的舒适性会更好。不过座椅整体的感受稍微有点偏硬，这也是上汽大众或者说德系车一贯的风格。
4、外观时尚动感，这台车是有运动外观套件的，所以整体看起来更年轻运动，比较符合年轻人的口味，大尺寸的轮毂以及前后运动包围，凸显整车的运动气息。内饰的布局变化一目了然，新款途观L将老款的镶嵌式中控屏，调整为悬浮式，屏幕也更大，车里面看起来逼格高了一些。
【不满意】
1、车机不好用，虽然功能丰富很多，但不如老款车型的简单车机系统，智能化系统需要高算力的处理芯片，有待改进。
2、刹车的时候，制动盘有异响，感觉有点廉价。
3、车内隔音不是很好，主要是轮胎的噪音，有时候需要放音乐来抑制一下轮胎的噪音。
【驾驶体验】
途观L的转向力度都是比较轻的，330作为低功版本，虽然数据并不算特别亮眼，但是得益于成熟高效的调校匹配，动力传递非常高效，不管是高速还是城市代步，在动力输出表现出一贯的高品质，起码不会让人失望；多数情况下，这台7速双离合变速箱的平顺性还是不错的，不过低速还是有一些顿挫感。
【底盘调校】
途观L更偏向舒适性，悬挂前段比较软，能够更好地过滤掉路面的颠簸。后段会更有韧性，遇到大的坑洼和起伏时，可以更好地拉住车身，防止多余的晃动。过弯时，也能更好地抑制侧倾，可以说有一定的厚重感和品质感。
【油耗】NEDC综合油耗百公里6.6升，日常实际驾驶综合油耗百公里9升左右。【优惠】目前在北京本地终端可现金优惠4万元。
【本文来自易车号作者汽车洋葱圈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

大众途观l真实口碑

大众途观l真实口碑还不错。
途观L是非常高品的SUV，大众这个品牌各个质量方面也好，售后都有保障，我最满意的除看品质还有外观方面，外观非常好看，非常运动化。然后动力也比较足，车开起来比较有劲，另外整体的操控性也不错。
途观L的缺点
车内储物空间有点小，虽然车身尺寸比较长，但是比如门饰板、手套箱空间还是小了点。
途观L车型简介
途观L出自于上汽大众，新车全系搭载2.0T（330TSI和380TSI）两款发动机的共6款车型，售价区间为21.78-28.38万元。
途观L其长宽高分别为4712/1839/1673mm，轴距达2791mm。新途观L其长宽高分别为4735/1859/1677mm，轴距达2791mm。
采用全新设计的R-Line风格运动包围套件，车侧特别设计的“R”字标识透露着其R-Line的专属身份。前脸造型全新升级，横向镀铬装饰条与两端锐利修长的前灯相互贯通，搭配横向氛围灯带，更具运动时尚感。
途观L安全配置
新途观L配有全旅程智能驾驶辅助系统、碰撞警告系统带自动刹车以及全方位智能泊车辅助系统，探测到碰撞风险时系统会自动干预，主动制动；且搭载垂直、平行、驾离车位三种方式，泊车更从容。
在安全配置上，全新途观L标配了ESP车辆稳定系统、前排侧面安全气囊，顶配的至尊旗舰版车型将有着预碰撞安全保护系统、膝部气囊、车道保持系统、360度泊车影像以及HUD抬头显示系统。

配置小升级 2021款途观L购车手册 首推330TSI R-Line自动两驱旗舰

上汽大众于前不久上市了2021款 途观L，2021款共计推出了7款产品，厂商指导价格覆盖21.58万元-28.58万元。在2021款产品布局方面，上汽大众保留了一个280TSI（1.4T涡轮增压发动机）的产品，另有4款均为330TSI（2.0T卓效版涡轮增压发动机），以及2款380TSI（2.0T高功率版涡轮增压发动机）产品。今天，我们就针对2021款途观L的一些配置变化以及产品性价比为大家制作一份购车手册，希望能在您购车时给予帮助。相比于2020款车型来说，2021款又恢复了380TSI动力配置，并且只有在380TSI产品上才可以享受4Motion四驱系统的加持以及7座设计。
途观L在合资品牌紧凑级SUV市场里摸爬滚打过年，已经积累了相当可观的用户群体。2021款途观L在外观和内饰设计方面小有改动，配置方面也提升至如今主流产品的配置水平，这些操作也增强了途观L的市场竞争力。经过小编对于各个配置的对比，我们这一次要为大家推荐厂商指导价格为25.58万元的2021款途观L R-Line自动两驱旗舰版。
从车辆外观设计来说，2021款 途观L R-Line自动两驱旗舰版整体变化不大，最显著的变化是换装了大众汽车全新的LOGO。全LED头灯组部分也和2020款有所不同，没有了2020款的镀铬灯眉设计，同时新的头灯组还带有随动转向、日间行车灯。并且在A柱下方的饰条也换成了新款的R标志饰条，而不像2020款在饰条下方独立出来的R标志。除此之外，在车头和车侧部分就没有更多的变化。
车尾部分相比2020款来说，同样也是细节之处的修改。全新的LOGO以及LOGO下方TIGUAN L的车型名称被居中布置，同时字体也发生了改变。不过，2021款最主要的变化还是内在配置方面的升级。
2021款途观L R-Line自动两驱旗舰版的内饰部分从设计方面来说和现款车型并没有什么变化。但是其在车机系统以及一些实用性的功能配置方面都有所升级。
10.3英寸的液晶仪表盘上带有了R标志，最值得一提的配置是在2021款途观L上还将新增Area View 360度鸟瞰式全景影像系统。这套系统凭借车外的190度超广角高清摄像头实时捕捉车身周围的情况，通过系统内部的畸形矫正影像处理技术，利用算法完美拼接成完成的鸟瞰视角图像，该系统共计可提供14种不同的视角。
新升级8英寸的车机系统不仅支持CarPlay和CarLife和大众汽车原厂的手机映射，其还能够支持自然模糊语音控制。并且，新的车机系统还支持车联网以及导航及地图的在线升级功能。
2021款途观L R-Line自动两驱旗舰版搭载了一台我们非常熟悉的2.0T涡轮增压发动机，最大马力186Ps，最大扭矩320N·m，匹配7挡双离合变速箱。对于途观L这个产品来说，虽然280TSI的1.4T发动机动力输出可以应付日常使用，但我们还是更建议消费者去购买燃油经济性更加优秀的330TSI的2.0T发动机产品。
对于那些有欲望购入途观L的消费者来说，相信大家一定会在330TSI的次顶配2021款途观L R-Line自动两驱越享版和330TSI的顶配2021款途观L R-Line自动两驱旗舰版之间犹豫。因为二者在官方指导价方面只相差6000元，如果从配置方面来说，这6000元带来的配置差异就是氙气大灯与带日间行车灯和随动转向功能的全LED大灯、疲劳驾驶监测这两项配置的差异。
在小编看来，虽然氙气大灯这项成熟稳定的技术依然能够保持足够的照度，但是毕竟这项技术面市也已经几十年之久。而且，随着技术的发展，LED大灯在能效、照度等方面综合考量来说，也绝对比氙气大灯在技术层面更先进而且实用性方面也更有保障。此外，随动转向大灯也为夜间行车时的安全性增添了多一分保障。并且，那些熟悉大众汽车的朋友们也一定会觉得可以通过后期改装加装来实现这一配置，但是小编要指出的是如果从改装的角度来说，换装全LED大灯就算比较简单，但要同时再加装随动转向功能，在大灯总成、线束、模块、配置方面，以及后期的稳定性和可靠性方面来看，其综合成本也远不止这6000元。
相比2020款途观L来说，2021款上市时，其整体的覆盖价格范围区间就已经官降3万。而这些配置方面的升级也是上汽大众与海外市场版本车型的配置升级做了一次同步。作为合资品牌里的标杆SUV车型，途观L面对目前市场上丰富的竞品作出的改变也在为它续命。不过，从消费者的角度来说我们很愿意看到这一景象，毕竟只有你方唱罢我登场的竞争，才会为消费者带来更全面配置、更高性价比的好产品。
最后，小编想说的是，如果您对途观L有兴趣的话，也不妨去您所在地的经销商处详询，从汽车之家北京地区经销商参考价的角度来说，2021款途观L在北京地区平均还有6.8万元左右的优惠，如果结合优惠来看，途观L 2021款 330 TSI 自动两驱R-Line旗舰版在经销商处的成交价格可能都不到19万元。用低于20万元的价格购入一款配置全面的合资品牌标杆SUV，这还是挺有性价比的一件事，不知道对于途观L，您怎么看？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

实拍2021款大众途观L！提供5座7座，售21.58万元起

途观L是上汽大众旗下一款比较经典的中型SUV，该车自推出市场以来也得到较高的表现，目前国内市场中的中型SUV已进入了一个全新的发展阶段，大众在今年的10月份，又上市了2021款的途观L，售价为21.58--28.58万元，近日，笔者在扬州地区的某经销商处拍到了这款车车型，提供两种座椅布局，分别是5座和7座。
2021款大众途观L外观的表现是比较大气的，汽车前脸的整体表现是比较有层次性的，进气格栅内部嵌入的饰条呈锯齿状存在，是比较扎实的，与开眼角式的前大灯相连接，起到了加宽汽车横向视觉的作用，底部进气口的设计是十分宽大的，两侧护板的镶嵌更加扎实。
贯穿式门把手的线条一直延伸到尾灯上侧，凌厉的线条带有一定的倾斜，是比较运动的，车外反光镜底部镶嵌的饰条是比较精致的，汽车轮毂的设计是比较扎实的。
尾部造型是比较厚实的，高位刹车灯也是有配备的，尾灯的设计更加宽大，汽车LOGO底部镶嵌的字母具有较强的辨识性，两侧排气筒的设计比较扁平，是相当运动的。
内饰部分的整体设计是比较利落的，双炮筒式的仪表盘在细节处理上更加到位，厚实的方向盘与换挡杆相搭配，是十分厚实的，两侧的按键设计也非常大方，车门内侧镶嵌的护板也是十分宽大的，后排也加入了空调出风口的存在，增加乘坐时的舒适性。
动力上搭载了1.4T和2.0T发动机，最大输出功率分别是150马力、186马力和220马力，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大降近3万！2021款途观L上市，降价增配，实车到店！

作为国内消费者非常喜欢的一款合资SUV车型，曾经的大众途观，很长时间高居销冠宝座。不过，随着大众品牌产品战略的调整，可能认为一款SUV远远不够，因此又有多款新的SUV车型推出，同时当初的途观也变成了 途观L。近日，2021款大众途观L更是以21.58-28.58万元的价格正式上市，高配车型足足比老款车型的31.18万售价，便宜了2.6万元。目前实车已到店，那么这款新车型有啥新变化呢，我们一起去看一看。
外观
外观方面，新车前脸沿用家族式风格，中网为横贯式设计，内部以精致的镀铬饰条进行填充，新车的普通版本和R-Line版本略有不同，以上图的R-Line版本为例，其下进气格栅同样采用横置式设计，左右两侧还加入C型黑色饰件，前脸看起来更年轻、极具视觉张力。配合引擎盖上的隆起线条，增加力量感。整体来说，车型设计稳重、大气，出席各种场合均能驾驭。
另外，最大的变化便是采用了大众全新的平面黑底扁平化LOGO造型。
大灯组造型硬朗，灯组间嵌有横向镀铬饰条，转向灯则由多颗LED灯组成。
尺寸方面，普通版车型长宽高为4712*1839*1673mm，配R-Line套件的车型尺寸为4716*1859*1677mm，全系车型轴距均为2791mm。
侧面来看，车身线条流畅，层次感丰富。顶部后侧线条稍微下压，增加运动气息，上边设置有行李架。车身腰线从前门一直延伸至尾灯处，造型硬朗而修长，拉伸了车身视觉长度，侧裙处还有横置的银色镀铬饰条装饰，整车的外观看上去精致而硬朗。
五辐式双色铝合金轮毂，增加车型气场。
车尾部分也进行了升级，全新的LOGO标识下方添加了“TIGUAN L”等字样，提升车辆辨识度，此外，其他变化不大。
两侧尾灯组的轮廓延续家族化风格，点亮后有着不错的辨识度。
内饰
内饰方面，新车整体布局采用家族化风格，注重实用性，整体布局没啥新意，另外，中控台的塑料感较强，略显不足。
三幅多功能方向盘的造型进行了全新升级，中高配车型配备有10.3英寸全液晶仪表盘。不过就低配的3款车型来说，仪表还是普通的圆形机械式仪表加小尺寸液晶屏的组合，相对于它20万+的售价来说，这个搭配有点简陋。
中控液晶屏，入门级车型屏幕为6.5英寸，尺寸略小，其版本车型均搭载8英寸屏幕，该屏幕集成了蓝牙功能、自然语音控制、CarLife、CarPlay、MirrorLink手机映射、实时路况导航、地图在线升级等多项功能，满足日常实用需求。
座椅设计舒适，留有充足的后排腿部空间。另外，新车还提供5座和7座版本车型，其中四驱车型为7座，两驱为5座，后排座椅可按比例放倒，方便灵活扩展车内空间。
配置方面，新车标配了自动感应雨刷，胎压报警、车身稳定系统、牵引力控制、定速巡航、自动驻车和上坡辅助以及发动机启停等等。中高配车型上还增加有自动泊车入位、可开启全景天窗、感应后备箱和360度全景影像等。
值得一提的是，新增的Area View 360鸟瞰式全景影像系统，其车身有4个190度广角高清摄像头，可实时捕捉周围情况，并通过专业技术完成对鸟瞰图的拼接，方便驾驶者全方位了解行驶中的周围路况。
动力
动力方面，新车搭载1.4T及2.0T高/低功率发动机，1.4T车型最大功率110kW、峰值扭矩250N·m，2.0T低功率发动机最大功率137kW、峰值扭矩320N·m，2.0T高功率车型发动机最大功率162kW、峰值扭矩350N·m，全系均匹配7速双离合变速箱，中高配车型还配备有全时四驱系统。
小结
总的来说，新款途观L的表现可圈可点，虽说起步价格并未发生太大改变，不过配置方面的升级，也算是大大增强了它的性价比，可以说是加量不加价，这样一款新车型对于用户们来说也是一个不错的选择。那么，你会选择这款新车型吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款上汽大众途观L正式上市 售21.58-28.58万元

日前，行车视线从官方渠道获悉，2021款 上汽大众途观L正式上市，新车售价区间为21.58-28.58万元。新车搭载280TSI、330TSI、380TSI三款发动机，均匹配DSG七速双离合变速箱。配置上，途观L 2021款产品力再次升级，为消费者提供智能安全之选。
途观L 2021款330TSI舒享版升级搭载了前后排头部安全气帘，助力行车安全更进一步。途观L 2021款330TSI R-Line旗舰版及380TSI R-Line旗舰版4Motion更新搭载8英寸全触控娱乐及导航系统，包含USB接口/蓝牙功能/自然语音控制/CarLife，CarPlay&MirrorLink手机映射/实时路况导航/地图在线升级功能，为消费者带来更好的人机互动体验。
外观上来说，新车还是依旧延续了老款车型的设计风格，车头上搭配有大尺寸进气格栅，并用镀铬线条进行加持，进一步提升了该车车头上的横向视觉宽度。在车头两侧，新车还采用了LED光源的头灯进行加持，夜间点亮后辨识度极高。
车尾上，新车的线条设计依旧十分流畅，更展现出饱满的视觉感受。在细节上，新车搭配有大尺寸分体式尾灯，内部还有LED光源进行点缀。在下方，新车还搭配有双边排气布局，运动效果更为突出。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众途观L新能源怎么样？值得买吗？

如今全球的环境日益恶化，人们越来越重视环境保护，节能减排的意识越来越强，新能源小汽车也逐渐引起人民的关注，刚刚上市的大众途观L新能源车是为中国消费者量身订制的一款中型SUV。
外观上大众途观L新能源车与常规的途观L车型没有太大的差别，只是车身采用Tiguan GTE 概念车独特的包围以后，具有强烈的视觉冲击力，前格栅的右侧有PHEV标识，左侧则为车辆的充电口，更能增加新能源车的辨识度。车身的长宽高4720/1839/1673mm，轴距2791mm，轮胎采用了韩泰Dynapro HP2，规格为215/65 R17。前大灯采用LED远近光源，大灯的高度可以随意调节，并有随动转向和远近光自动控制功能，只有装饰作用的双边梯形排气管显得特别有气势。
简洁明快的整体内饰设计风格，包裹非常严密的真皮座椅，车内的空间在同级别车型中占有一定的优势，坐在车内任何位置都不会有压力，丁字裤式多功能方向盘集合了仪表盘控制、音响和蓝牙电话等功能，操作起来非常方便。左侧的仪表盘提供了剩余电池电量和发动机转速等信息，8英寸中控台触摸液晶彩色屏幕显示效果特别清晰，全景天窗使得车内的采光效果非常理想。
动力方面，采用的是1.4T涡轮发动机+85千瓦电动机+三元里电池组成的动力系统，混合系统最大输出功率为211马力，峰值扭矩400牛·米，动力十分强劲，充满电以后，纯电动续航的里程为52公里。
今年十月刚刚上市的上海大众途观L新能源车保留了常规大众途观L出色的性能、齐全的配置和较高的性价比，进一步丰富了大众的产品结构，从而不断提升了产品的市场竞争力。
大众途观L新能源车做为插电式混合动力车，有着经济、节能、环保优势，在城区内开可以完全使用纯电模式，一个晚上就可以充满电，而且它也没有纯电动车的顾虑，害怕跑在半道上就没电了，那可是“叫天天不应，叫地地不灵”，汽油储备随时可以为车辆提供动力保障。大众途观L新能源车整备质量达到1830公斤，相比常规型的大众途观1.4T增重近300 公斤，电池系统加载以后整车质量增加许多，车子行驶起来会更加平稳，但会稍微牺牲一些动力，不利于燃油的经济性。
内饰沿用了常规大众途观L设计风格，色调以黑色为主，中控台有镀铬条纹点缀其间，三幅式的多功能方向，整体质感显得年轻、时尚，中控设计比较人性化，按键分布也比较合理，储物空间设计感觉相对少了一点。由外及内散发着高贵迷人的气质，高科技手段在这款车上体现得也十分明显，配置方面还是十分丰富的，胎压检测系统、定速巡航、疲劳驾驶提示、自动泊车入位、感应后备箱等功能都有体现，在车的前面和后面都安装了雷达传感系统，并配有倒车视频影像，为安全出行多了一份保障。
1.4T的涡轮增压发动机和85千瓦电动机结合组成，并提供了4种混动模式，可以通过挡把左侧的E-MODE按键进行切换。低速起步时由电动机负责，动力输出十分平顺，高速行驶时由发动机负责动力输出，车子运行相当平稳，操控性表现不错。
如果一提到大众汽车，人们自然而然就会想到它简洁、大方的外观设计。近日，上海大众刚刚推出了途观L新能源车，市场指导价在30万元左右，而这个价位恰好弥补国内中端SUV新能源车市场的缺口，颜值高，空间大、配置高，非常能够迎合当下中国老百姓的消费需求。
年轻、时尚的外部造型，前脸采用了上下两层进气格栅设计，并进行了镀铬处理，极大增强了车的厚重感和档次感。中网一侧的“PHEV”标识，更能证明自己的身份。前脸LED的大灯造型非常犀利，时下非常流行的银黑色相间的双五辐式轮毂搭配纯白色车身显得相得益彰，贯穿车身两侧的细长腰线让整车运动感十足，圆润饱满的尾灯风姿绰约。
氛围灯点亮以后有种回家的感觉，特别温馨，进入新车里面还是能闻到一些异味，车内空间非常宽敞，本人近一米八的身高，座在驾驶位置上，调整好座椅以后，头上还有一拳左右的距离，后排空间表现也很好，只是中间地板突出稍微高了一点，采用的三幅式真皮方向盘，手感非常舒适，宽大的黑色真皮座椅包裹得非常严密，并用白线缝合装饰，兼具稳重与活泼的气息，多媒体采用了8寸液晶彩色显示屏，除了一些常规性的功能设置外，还有里程监视器、驾驶模式切换、能量流显示等多种功能。
1.4T的发动机与电动机插电式混动组合，在动力上完全可以满足我们日常的城市代步及短途旅行，起步动力响应相比常规的途安L还是轻快了许多。
汽车电动化是汽车行业发展的一个必然趋势，目前纯电动车的技术和环境都不成熟，而插电式混合动力车的续航能力比较强，估计在未来很长一段时间内都会占到主导地位，上海大众公司也是瞅准时机，紧锣密鼓地布局新能源汽车，并在今年十月十九日推出了大众途观L新能源车。
大众途观L新能源车前脸的双层进气栅非常富有层次感和稳重感，让整车神采奕奕，LED的前大灯像一双鹰眼紧紧地注视着前方，充电接口位置设计在前脸LOGO的左侧，充起电来比较方便，蓝色的“PHEV”标识点缀在翼子板上方靠近车门处，感觉恰到好处，流畅的车顶线条、车顶行李架装饰，特别适合休闲旅游用车，轮毂造型非常有特色，并配以排水性和低噪音低滚阻闻名于世的韩泰轮胎，配置前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆独立悬挂系统，进一步提升了乘车的舒适性。
大众途观L新能源车近两米八长的轴距也优于许多同级别SUV车型，车内空间非常宽大，加上超大的全景天窗，坐在车里有感觉非常放松愉悦，储物空间设计中规中矩，内饰做工非常精细，用料讲究，简约而不简单，真皮包裹的方向盘可以随意调节，触摸起来非常细腻，并配备经常用到的操控按钮，使用起来很方便。
车的动力十分强劲，一点也不比纯烧油的差，动力随叫随到，提速表现上佳，转向灵活，方向盘很轻盈，隔音效果非常好，纯电动模式运行基本上听不到车外的声音。
途观L和其新能源版本其实从外观上来讲并无多大的变化所在，只是在车身外面增加了许多新能源的标识而已，所以而在内饰上面也与燃油版本大致相似，最多只是在中控显示的部份增加了电池的属性而已，所以为什么要用比燃油差还贵了10多万的价格去买一台新能源版本的途观L新能源？
大众途观L新能源车是基于途观L打造的一款插电式混合动力车型，不久前于成都车展上正式亮相，官网公布今年10月19日上市的混动豪华版和混动旗舰版两款车型，销售价位分别为29.98万元30.98万元。
大众途观L新能源车的前脸依然采用大众家族简洁、大方的经典设计，散热格栅采用黑色高亮涂装，显得非常有层次感和稳重感，造型时尚的C形LED日间行车灯，双五辐式的铝合金轮毂动感别致，F形LED尾灯的识别度还是蛮高的，全系标配通风盘式刹车系统，采用17英寸的轮圈，轮胎的宽度都是21.5cm，扁平比0.65，由于全系车型采用的无爆胎技术，所以没有备胎，车长、车宽、车高以及轴距尺寸与常规的途观L一致，两款车型均采用前置前轮驱动方式。
车内空间非常宽敞，真皮包裹方向盘握起来非常细腻，质感十足，并可以进行上下、前后调节，后排提供了空调出口和两个USB接口，设计非常人性化，后排中间位置备有头枕，确保中间乘客乘坐的舒适度，主被动安全配置也相当丰富，像胎压监测装置、主动刹车、车道偏离预警系统以及疲劳驾驶提示等都有体现，车的后备箱正常容积为432L，如果放倒后排座椅以后容积可以达到1725L。
两款车型搭载一台1.4T涡轮增压发动机，采用6AT自动变速箱，发动机最大功率为150马力，同时搭配一台驱动电机，整车综合功率为211马力，其电池容量为12.1kWh，新车的最大总续航里程可达862km，续航里程表现十分出色，官方综合油耗为1.9L/100km，0—100km/h加速只需要8.1秒。

大众途观L的致命缺点

大众途观L作为一款倍受欢迎的SUV，它的宽敞内部空间、出色的性能和舒适的驾乘体验都受到了广大消费者的喜爱。然而，随着时间的推移和市场的竞争加剧，大众途观L也逐渐暴露出了一些致命的缺点。
第一点：油耗过高。大众途观L的油耗一直是众多车主所诟病的问题。尤其是在城市道路上行驶时，它的油耗更是高得惊人。相较于同级别的竞争对手，大众途观L的油耗显然偏高，这也让很多消费者望而却步。
第二点：动力不足。虽然大众途观L拥有出色的外观设计和舒适的驾驶体验，但它的动力表现却显得有些失色。相较于同级别的竞争对手，它的动力输出更为压抑，加速性能也不够出色。这也让很多消费者感到失望。
第三点：空调制冷效果不佳。在炎热的夏季，空调的制冷效果对于驾车人来说至关重要。然而，大众途观L的空调却常常被消费者诟病制冷效果不佳，无法迅速降温。这让很多消费者在炎热的夏季感到很是不爽。
第四点：噪音过大。大众途观L的内部空间很宽敞，但它的隔音效果并不算出色。在高速行驶时，往往会传来振耳欲聋的风噪和路噪声，这也让很多消费者感到不满。
第五点：信号接收差。在现代社会，GPS导航已经成为人们出行的重要工具。然而，大众途观L的信号接收能力却常常失败，尤其是在高楼林立、城市道路复杂的区域，GPS导航常常出现问题，给消费者带来了不便。
总之，大众途观L虽然拥有很多优点，但也存在着不少致命缺点。消费者在购买前必须慎重考虑，才能做出理性的决策。未来，我们期待大众途观L能够进一步升级改善，为消费者带来更好的使用体验。

上汽大众途观L 2021款上市 售价21.58万-28.58万

日前，上汽大众2021款途观L正式上市，七款车型售价21.58-28.58万元。
日前， 上汽大众途观L 2021款上市，建议零售价21.58万元-28.58万元。新车搭载280TSI、330TSI、380TSI三款发动机，均匹配DSG七速双离合变速箱。配置上，途观L 2021款产品力再次升级。
途观L 2021款全系采用全新Logo设计，途观L 2021款330TSI R-Line越享版及380TSI R-Line越享版4Motion增加R-Line专属设计，将丰富运动设计元素融入外观、内饰中，让设计更具张力和气势，为消费者呈现中型SUV犀利动感的一面。途观L 2021款330TSI R-Line越享版及380TSI R-Line越享版4Motion还升级搭载了10.3英寸数字化仪表盘信息显示，带来全新数字视觉享受。此外，途观L 2021款330TSI R-Line越享版及380TSI R-Line越享版4Motion新增搭载了 Area View 360度鸟瞰式全景影像系统，围绕车身的4个190度超广角高清摄像头随时捕捉车身周围的情况，并且通过畸变校正影像处理技术，完美的拼接成完整的鸟瞰图。凭借全车4个摄像头，该系统可提供14种不同的视角，帮助驾驶者更好的了解车身周围的环境，防患于未然。
途观L 2021款330TSI舒享版升级搭载了前后排头部安全气帘，途观L 2021款330TSI R-Line旗舰版及380TSI R-Line旗舰版4Motion更新搭载8英寸全触控娱乐及导航系统，包含USB接口/蓝牙功能/自然语音控制/CarLife，CarPlay&MirrorLink手机映射/实时路况导航/地图在线升级功能。
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