本文目录一览：
- 1、别克全新君越值不值得买？
- 2、别克新款君越多少钱？
- 3、别克新君越是三缸机吗
- 4、“新中产”的越级享受，新一代君越凭啥引领中级轿车市场？
- 5、别克全新君越多少钱？
- 6、全新君越PK全新雅阁！新豪华智享座驾完胜
- 7、大变样！合资中型车常青树回归，全新君越对比全新雅阁！
- 8、别克君越2021款
- 9、别克君越车型尺寸
- 10、别克君越远程启动怎么用
别克全新君越值不值得买？
别克全新君越这款车还蛮不错的，是非常值得入手的一款车子：
1、外观：这款外形豪华又不失经典，时尚的设计，飞翼式的进气格栅很有个性，更显得年轻化了；
2、内饰：内饰不错，很显高挡。内饰比较百搭，配合各种深浅不同的车罩都不会有突兀感。车内陈设基本无异味，提车两天后，味道明显减少。同老款君越相比，中控台略显凌乱，不如之前简洁大方，当然这些属于个人审美问题；
3、空间：空间是无可挑剔的乘坐空间：我170，腿部空间没毛病但如果个高的后排头部空间就不是很好了；
4、动力：动力十分强劲，加速过程也比较平顺，提速快超车方便，经常不注意就到六七十迈。感觉不到网上别人说的明显顿挫，不过具体驾驶过程中，还需结合所在城市道路拥堵情况而定；
5、操控：操控容易上手，干净利落，加油时推背感强烈，行驶轻盈！整体表现均衡。
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别克新款君越多少钱？
别克新款君越需要20.98万--32.98万元，参数：
1、别克君越这款车二手车能不能这个很难说的主要看车的情况而定，别克LaCROSSE君越高端车型所装备的AFMV63.0L发动机由北美通用汽车动力部门特地为别克LaCROSSE君越量身开发，其最大输出功率为136kw\/5400rpm，峰值扭矩达253Nm\/4400rpm；
2、新君越SIDI缸内直喷发动机世界范围内采用缸内直喷技术的车型以豪华车为主，从一定程度上说，这项新技术已经成为豪华车引以为豪的技术壁垒。宝马顶尖的760Li则采用了V12铝合金6升缸内直喷发动机、法拉利也在陆续推出V10、V12的缸内直喷发动机等等；
3、别克LaCROSSE君越基于通用北美最新的别克LaCrosse平台开发，采用GM-LAN32位元通讯控制系统，整合了动力、灯光、底盘、安全、娱乐等各大模块及传感器。
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别克新君越是三缸机吗
新款别克君越并没有使用三缸发动机，这款车使用了一款2.0升涡轮增压四缸发动机。
这款发动机有241马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是9at变速箱。
很多别克旗下的汽车都会配备9at变速箱。
9at变速箱的可靠性耐用性是比较好的，这种变速箱的换挡平顺性比较好，传动效率也比较高。
新款君越的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。
君越是一款中型轿车，这款车的长宽高分别是5026毫米，1866毫米，1462毫米，轴距为2905毫米，这款车的车内空间是比较大的，并且乘坐舒适性也是比较好的。
君越的隔音性能也是很好的，这款车长途乘坐比较舒适。
如果大家对新款君越感兴趣，可以去当地的别克4s店试驾一下，这款车的指导价格为22.98万元到28.98万元。
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“新中产”的越级享受，新一代君越凭啥引领中级轿车市场？
【文：欧阳】提起别克君越，第一代老车主依然记得购车时的广告词，如“中产”、“越级”、“美式豪华”。经过多年的沉淀，别克君越的高端形象早已深入人心。别克君越，成为不少中产家庭向往的座驾。
如今，随着“新中产”的到来，购买君越的人群越来越年轻了，上汽通用在洞悉市场变化后，全新一代别克君越也正式来到了大家身边。
如果你第一次见过新一代别克君越，你绝对会“哇”的一声， 无论外观还是内饰，新一代君越都发生了翻天覆地的变化，造型更加年轻，座舱也变得更加智能。这些改变，也是精准戳中了“新中产”人群的心窝。
优雅永不过时
为摆脱商务的形象，设计师对新一代君越的造型进行了大刀阔斧的改变，采用了更符合当下审美的PURE Design纯粹设计外观，帅不帅先不说，给人的感觉是焕然一新。
细心的网友也发现，新一代君越的设计语言，和别克世界、别克E5等车型是一脉相承的，整体表现更加大气，也更有质感。
最让人有记忆点的，是超大尺寸的星芒进气格栅，采用了镀铬处理，多辐式的铬条与大灯组的造型相呼应，增添了格调。
全新的羽翼光迹大灯不单好看，还很有科技感。灯腔使用了222颗LED光源，拥有15个独立照射分区，提供9种智能照明模式。同时搭载矩阵式远近光模组，可根据路况自动切换远近光灯。
顶配的艾维亚车型还配备了专属的“帝王蓝”配色，进气格栅也采用了星耀式设计，更显尊贵。
车身侧面则保持了君越一贯的优雅，线条流畅，勾勒出修长的车身和低重心视觉感，让整台车看起来更显奢华气息。让人想起了那句：优雅永不过时。
全新别克君越的车身尺寸为4996X1866X1472mm，轴距为2905mm，尺寸已经直逼中大型轿车，再结合它的售价，可谓极具竞争力。
为了展现“龙鳞羽翼”效果，这个贯穿式的尾灯灯腔采用一体式激光焊接技术，内置352颗LED光源。尾灯点亮时，光韵渐次舒展，自然灵动，辨识度极高。
新一代别克君越在外观方面进行了年轻化元素，在保持优雅的同时，还大大提升了科技感。且新车采用了跨级尺寸和豪华设计，必然更受当下消费者的欢迎。
30英寸6K屏幕+8155芯片，高端大气
进入车内，全新一代君越给你带来的是换时代的体验感受。不同于任何一代车型的别克君越，新车用了更多的智能科技配置，搭配恰到好处的真皮和金属材质装饰，让座舱看起来高端大气，有着更高级的审美格调。
全新一代君越搭载了全新一代VCS智能座舱系统，也是其迈入智能化阵营的重要标志。车内采用了30英寸的6K弧面屏，分辨率达6008x934，内置高通骁龙8155芯片，配合全新一代VIP智能电子架构，可提供5G通信技术以及多模块OTA并行升级。
仪表盘显示区域清晰且明朗，在UI逻辑上也更为简单，对于那些习惯了传统燃油车的用户来说，上手毫也无难度。
车机系统则应用了更多的本土化设计元素，系标配了无线CarPlay。，众多第三方APP也是照顾日常国内用户的使用习惯。在逻辑方面也进行了优化，菜单层级很少，用起来和平板的感受相差无几。
艾维亚车型同级唯一采用全新一代的5G Tbox模块，支持无损音源、超高清视频的流畅播放，及流畅迅捷的交互操作，同时大大提升车载应用下载和整车多模块OTA更新速度。
屏幕下方的空调控制按键使用了触控式，这可是凯迪拉克车型上都没用的配置，出现在君越上真的属于越级享受了。
新一代别克君越采用了电子式怀挡，为中央超大储物通道腾出了空间。前排贯穿式多功能储物仓，也是新车的创新设计亮点，可轻松放置高跟鞋/通勤包/10.1寸电子设备。女士们开车换下来的高跟鞋，随手放在中央通道，下车前无需去后排或后备箱拿取，这样的操作非常聪明。
那个游艇式悬浮中控台十分显眼，它打通了主副驾之间的中控隔断，开辟出一块全新的车内空间，整合了一个手机无线电充，放置2个手机毫无压力。
舒适驾乘，美式豪华体验
乘坐舒适度一直是君越的优势，新款车型保留了这一传统，前排3D浮感舒享座椅，宽大且柔软，并且还拥有加热、通风以及按摩功能，坐垫长度达到了505mm。一躺下去，妥妥的美式豪华体验。
后排乘客除了拥有同样舒适的座椅，坐垫长度达到482mm，高配车型后排还配备了独立空调，中央扶手上还可以看到座椅加热、通风、按摩的功能。
艾维亚车型配备同级唯一“四大天王”座椅：前后排座椅均拥有3档调节加热、3档吸风式通风及按摩功能；同时提供副驾老板键及后座乘客智控功能，让坐姿更加放松，舒适享受卓然不凡。
空间的优势也是新一代君越的卖点，后备厢容积为506升，后排座椅靠背支持四六比例放到，实用性很高。
动力方面，全新一代别克君越依旧搭载1.5T和2.0T两款动力，匹配通用自研的9AT变速箱。从驾驶体验来看，新一代君越依然是美式的沉稳，起步阶段平顺舒适，提速超车也更有底气。
中级车应有的沉稳和豪华舒适，新一代君威都有了，而且在乘坐舒适度和空间配置等方面，主打一个越级享受。在产品力层面，全新一代别克君越都做到了极致。
总结：
面对年轻化的消费市场，以及“新中产”的用车需求，新一代别克君越对外观、内饰设计以及科技配置进行了全面升级，真正做到了“越级”的享受。而且，在舒适性配置方面，新一代君越也很好继承了君越车系的传统，我们有理由相信，新一代别克君越在未来将再次引领中级轿车市场。
【本文来自易车号作者Nice好车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
别克全新君越多少钱？
别克全新君越买的话要20多万：
1、这一代别克君越诞生于通用汽车最新全球车平台，传承了别克概念车Avenir的设计语言，新车采用了别克家族最新的配有开闭功能的直瀑式格栅。君越成为别克首款采用品牌全新设计语言的量产车型。秉承君越车系一贯的大气风格，并结合运动轿车和豪华车的元素，呈现出高挡、时尚的视觉感受。这款车的长\/宽\/高分别为5018\/1866\/1459mm，具有2905mm的轴距，与普通版车型保持一致；
2、内饰方面的话，君越的内饰的设计大家是知道的，一贯的豪华风格，副驾驶方向的前面有着许多的实木的装饰，同时方向盘是真皮包裹的四副式的造型，内饰也有镀络的装饰的使用。中控台布置着精致的功能按键，显示屏幕是液晶打造，真皮座椅让人感觉非常舒服，驾驶的愉悦感自然想的到。在底盘方面的话，君越这款车子的底盘采用的前面的悬挂的系统是麦弗逊式的独立的悬挂的系统，后面的悬挂的系统则是多连杆的独立的悬挂的系统。驱动的方式则是前轮来驱动，同时转向的助力是电子的，后制动的类型是盘式的前制动的类型是通风盘。总体来说，悬挂系统虽然是一般，但是呢，却有着很不错的参数搭配；
3、动力方面，2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机经过优化设计，最大功率由220马力增至254马力，最大扭矩仍为350牛·米，但最大扭矩输出范围由2000-4000rpm扩展至2000-5000rpm。而2.4L车型仍旧沿用老款车型动力，最大功率186马力，最大扭矩240牛·米。传动系统方面，与上述两种动力匹配的均为6速手自一体变速箱。
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全新君越PK全新雅阁！新豪华智享座驾完胜
最近，打算入手合资B级车的小伙伴们有福啦！就在近期，全新别克君越和全新本田雅阁都完成了换代升级。而且，两款新车的升级幅度都非常大，在颜值设计、智能科技，以及动力等方面都有着全方位的升级。加之这两款新车都是B级车市场的重磅车型，售价又几乎处于同一区间，所以也让不少小伙伴纠结：全新一代君越和全新一代雅阁到底该如何选？
品质豪华体验升级，君越产品价值更高，雅阁差了一级
其实，对于很多购买B级车的家庭消费者来说，他们更在乎的是驾乘体验，以及产品所带来的豪华感与满足感。比如，是否有足够宽敞的大空间？出色的动力性能？配置是否丰富？开在路上是否有面子？等等。
1.空间PK：全新君越更占优势
从尺寸上可以看出，全新君越在长宽高和轴距方面都要全方位优于雅阁，特别是轴距方面更是领先雅阁75mm之多。所以在后排的乘坐空间上，全新君越优势要更为明显。
值得一提的是，因为电池的加入，全新雅阁PHEV版的后排坐姿会比较高，很多试驾过的媒体表示，1米8的身高坐在后排肯定会蹭头。所以，平时有商务接待的小伙伴，PHEV版可能并不适合。另外，全新雅阁PHEV版后备箱因为电池的原因，不仅容积更小了，而且变得不规整，平时想多放几个大件行李还是比较困难的。
当然，一款车的舒适性不只是要有大空间而已。在 “坐得下”这个基本诉求之外，我们当然更愿意选择乘坐体验更舒适到位的那一个。
在座椅方面，别克全新君越安排了一套武装到牙齿的座椅。基于通用汽车全球座椅骨架平台开发，全新君越的座椅进一步优化了人体工程学设计，其前后排座垫长度分别达到505mm 和482mm，座椅与人体的接触面几乎100%采用Moli高级真皮包覆。
除此之外，艾维亚车型还配备同级唯一的“四大天王”座椅——前后排四个座椅均拥有3档调节加热、3档吸风式通风及按摩功能，同时提供副驾老板键及后座乘客智控功能。不到24万的价格，别克就把市面上几乎所有的座椅功能给到了前后排四个位置，放眼整个汽车市场，拥有这样体验的寥寥无几。
相较之下，雅阁的座椅放在同级中就比较普通了。通过答哥对两款车的实际试驾体验能顾明显感受出，全新君越前后排的座椅和坐垫都要比雅阁更宽大，对于乘客的身体支撑和大腿承托感会更好。
2.豪华科技PK：全新君越有越级体验
全新君越不仅是在空间上有越级的优势，在豪华和科技感上，全新君越同样要领先同级竞争对手。
首先，就内饰来说，全新君越采用了全新一代VCS智能座舱设计，配备30英寸弧面6K屏幕，分辨率达6008×934，这套屏幕放在合资品牌中是相当震撼的。而且，这块屏幕还内置了骁龙8155芯片+5G通信的“王炸组合”，使得车机系统的流畅性和功能使用体验上都得到了保障。
具体的功能体验方面，全新君越搭载了最新迭代的别克eConnect智联科技，提供海量的在线音频/视频服务，并拥有语音私人定制功能，通过iBuick APP可对多达37项的导航、音乐、空调、座椅等车控功能进行自由组合，并可根据使用场景和个人喜好自定义模式唤醒语，仅用一句语音即可唤醒该模式的系列车控操作，大大增加用车的便捷性和趣味性。
除了科技感很强，全新君越的内饰豪华氛围感做的很让人满意。无论是用料还是做工，这次君越的豪华座舱体验绝对要比德系和日系更有份量。与此同时，仪表台上龙鳞炫彩饰板采用双色搪塑工艺，环绕座舱的激光拉丝工艺饰板纹理、法式双缝线高级手工剪裁、钻石菱格纹控制按键等，在细节上凸显了高级感。
相比之下，全新雅阁的内在给人第一印象就是两个字——“简单”，经典的T型布局使得整个中控台很显宽，各个功能区的划分清晰，上手起来没有难度。用料方面，日常可以接触到的地方基本都采用了软质包裹，但是车内看不到太多的缝线工艺，这也符合日系车“实用至上”的理念。
在科技感上，10.2英寸的悬浮屏也无法和全新君越的30英寸6K大屏相比。虽然在功能方面，全新雅阁相比上一代车型也升级了不少，但不管是硬件还是软件都不如全新君越。比如在通信方面，全新雅阁还是4G网络，车机芯片也是不知名的中低端芯片，内置APP也没有全新君越丰富。如果说全新君越的车机已经是智能好用的最新安卓系统，全新雅阁的车机则停留在能用能上网的塞班阶段。
除了看得见的地方，在看不见的地方全新君越也是用料十足。比如在NVH方面，全新君越标配ANC主动降噪科技，并采用5mm双层声学玻璃、行业领先的LASD液态隔音阻尼片及高等级静音材料，同时配备Bose沉浸式立体音响系统，可以带来不错的听觉享受。
3.性价比PK：全新君越价值感更高
从上述的表格对比中我们可以看到，在两者价位几乎相同的前提下，用本田雅阁1.5T车型的预算就能买到全新君越2.0T车型，君越综合品价比优势就凸显无疑了。而且，全新君越还有更高档的9AT变速箱，平顺性和换挡效率都能给用带来更好的体验。
答答点评：
全新君越和全新雅阁，这两款车到底该如何选呢？其实通过以上对两款车的对比，答案已然显而易见了。如果您想要为家人带来更高价值的用车体验，同时偶尔还能满足商务用车的需求，那么毫无疑问，拥有更大空间、更豪华内饰、更出色智能化的全新君越更值得入手。
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大变样！合资中型车常青树回归，全新君越对比全新雅阁！
作为合资品牌中型轿车的经典产品，别克君越和本田雅阁近期都完成了车型换代，甚至正式上市时间也相当接近，可以说是撞上了“档期”。那么这两台车放在一起比较，都各有哪些优劣？在如今的市场竞争中会受到哪些挑战呢？今天的双车PK一起揭晓。
??外观设计
作为换代车型，外形设计的更新是相当重要的环节，这决定了消费者对它们的“眼缘”。在这一方面，全新别克君越的做法相当大胆。在新一代“PURE DESIGN”纯粹设计语言的指导下，君越一改过往大气稳重的商务范儿风格，变成了以分体式大灯和超大中网为视觉核心的科技风格。
不过，除了前脸的气质显著改变以外，君越的侧面线条还是体现出了过往的优雅。结合19英寸的亮色多辐式轮圈和恰到好处的镀铬饰条，相信多数人还是会认可这漂亮的侧身。
车尾相较于前脸的夸张元素，显得更加简洁利落，全新君越采用贯穿式尾灯设计，和上翘的小鸭尾共同组成了后半车身的视觉亮点。从斜后方看去，君越的造型还是有熟悉的味道。
作为对比，第十一代雅阁的外形变更并没有那么激进。甚至让很多人觉得还没上一代车型前卫。全新雅阁的前脸设计是稳稳的“燃油车时代”特征，没有花里胡哨的分体式大灯，依靠重新设计过的中网造型就足够令人印象深刻。这种棱角分明的造型甚至有种复古的味道在里面。
这种简洁直率的气质从前脸延续到了侧面，相较于上一代车型，新款雅阁并没有过分强调溜背线条，而是让车顶更平缓地下滑，在契合设计风格的同时，也有助于车内的空间表现。同为19英寸的五辐式轮圈像极了风火轮玩具车上的造型，十分动感有活力。
全新雅阁的尾灯采用了数码色块般的设计元素，再次加强了车头所带来的那种复古电子味儿。行李箱上的小鸭尾和君越类似，都能为这些居家/商务全能风格的车型吸引更多年轻客户。
??内饰设计
和外形设计一起颠覆的，还有全新君越的内饰设计。30英寸曲面联屏的设计基本上是通用集团两大品牌（别克、凯迪拉克）新一代车型的标配，彻底摆脱了过去大家对内饰太过陈旧落后的吐槽。这块屏幕达到了6K显示效果，内部采用高通骁龙8155芯片，内在和外在都得到了很大的提升。
全新君越前排采用悬浮式中央扶手台设计，并保留了相当一部分的实体按键，包括部分空调控制按钮、座椅记忆、灯光控制等。除此以外，君越采用了更加符合人体工程学要求的3D浮感舒享座椅，前后座垫长度分别达到了505毫米和482毫米，以保证乘坐舒适性。
全新一代雅阁的内饰相比之下要更加“朴素”。同样是家族化的设计，在新款CR-V、ZR-V致在、型格等车型上配备的蜂窝状饰条和竖立式中控屏也被搬进了雅阁的车厢内。没有“帽檐”的10.2英寸液晶仪表和面积更大的HUD也提升了科技感。但相比较之下，雅阁的内饰配色还是更加保守，大面积的黑色还是显得沉闷。
全新雅阁的内饰元素同样遵循着较强的“燃油车时代”特征，机械换挡杆、实体空调旋钮、门板上密密麻麻的功能按键，都是熟悉的味道。尽管这些设计看起来并不“前卫”，但用户的学习成本非常低，更容易上手适应，在实用性方面，雅阁绝对挑不出毛病。
??空间配置
全新君越配备的别克eCONNECT车机系统支持OTA升级和5G通信，提供在线音频/视频服务，并可以通过手机APP进行包括私人语音定制在内的多种个性化设置。在合资品牌中，这套系统的智能化程度还是比较不错的。
全新君越的车身尺寸为4996x1866x1475毫米，轴距2905毫米，整体会比雅阁大一点，但内部空间的具体表现还需要后续实际体验。除此之外，君越还配备了L2级驾驶辅助系统、艾维亚车型前后排座椅加热通风按摩、副驾老板键、11扬声器BOSE音响等舒适性科技配置
配置方面，全新雅阁全系标配CarPlay或许是最大的亮点。除此以外，雅阁本身搭载了Honda Connect 4.0车机系统，这套系统的功能性谈不上丰富，智能化程度也并不突出，但是实际用起来很容易上手，交互逻辑相对简单实用，朴实无华的工具属性更强。尽管如此，这套系统也支持OTA升级，相比上一代车型已经是质的飞跃。
全新雅阁的车身尺寸为4980x1862x1449毫米，轴距2830毫米。相比上一代车型在车身长度上有所提升，但车宽、车高以及轴距都没有发生变化，车内空间表现基本和现款保持一致。在舒适性配置方面，雅阁搭载了Honda SENSING 智能辅助系统、12扬声器BOSE音响、AR实景导航等功能。
??动力系统
全新君越提供1.5T和2.0T两种动力配置，其中1.5T发动机最大功率132千瓦，峰值扭矩250牛·米，搭配CVT变速箱。2.0T发动机最大功率174千瓦，峰值扭矩350牛·米，并配有48V轻混系统，匹配9AT自动变速箱。根据有车以后车友群的调查显示，大部分意向车主更愿意选择2.0T版本车型，对低配的1.5T+CVT组合颇有微词。
而全新雅阁提供燃油版和插电混动版两种车型，可以说“新能源”味儿更足一些。燃油版的1.5T发动机最大功率141千瓦，峰值扭矩260牛·米，搭配CVT变速箱，参数上与旧款基本保持一致。而搭载第四代i-MMD混动系统的e:PHEV车型为2.0L阿特金森循环自然吸气发动机+E-CVT双电机的组合，系统综合最大功率152千瓦，最大扭矩335牛·米。但插混版的后背箱空间是被大家集中诟病的问题。
??价格
最后就是这两台经典车型的售价了。众所周知的是，如今的合资品牌生存环境大不如前，尤其在30万元以内的市场，不拿出点诚意是完全行不通的。
作为对比，全新别克君越的指导价区间为17.99-23.99万元，其中1.5T车型仅提供17.99万元一个版本，2.0T车型起步价为19.99万元。和2022款的上代车型相比，入门版君越价格降低了3.99万元，顶配的艾维亚版本降低了4.99万元，可以说是提前把终端优惠的水分挤掉了。针对这个价格，有车以后车友群的反馈也已正面为主，认为别克这次终于拿出了消费者感受得到的诚意。
全新一代雅阁的指导价为17.98-25.88万元，其中燃油版车型区间为17.98-22.88万元，插混版车型区间为22.58-25.88万元。横向来看，雅阁燃油版车型对比君越似乎没有很大优势，而插混版本的起步价几乎接近君越的顶配车型价格。和自己的前辈相比，雅阁的定价没有大的波动，甚至起步价还高出了1万元。插混车型的价格相比过去的油电混动整体更贵，且全系纯电续航里程都只有82公里，这样的定价策略显然没有别克那样“清醒”。
??总结
通过直观的对比，别克君越本田雅阁在产品层面的确各有优势，君越的设计感，豪华感更强，空间表现也更优异。雅阁的日系实用主义风格得以延续，也提供了更符合当下市场需求的插混车型。然而，面对自主品牌咄咄逼人的攻势，这两台改头换面的新车还有机会稳固以往的市场地位吗？
毫无疑问的是，20万左右区间中型轿车的市场霸主是比亚迪汉DM-i，随着2023冠军版的推出，18.98万元的起步价给足了合资品牌车型压力。面对这一强敌，君越似乎可以从设计和豪华感方面入手抗衡，但在动力性能以及燃油经济性方面难以匹敌，而雅阁的出招似乎更加受限，除了同为插混以外，可能就只能靠以往日系品牌积累的可靠性口碑来换取关注了。
你看好这两台全新换代车型的市场前景吗？你认为它们的产品力都有哪些亮点，有都有哪些不足呢？欢迎在评论区留下看法。
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别克君越2021款
1、君越2021款是一款别克旗下的中型车，其官方指导价为元元君越2021款652T豪华型的官方指导价为元，以株洲市为例，目前该地没有什么优惠如果全款购买的话，再加上商业险8868元，上牌费用500元，购置；2022款君越百公里综合油耗在96100km左右2022款红旗sh5油耗20t油耗1094 L100KM君越Lacrosse是上汽通用在2006年2月22日推出的一款全新中高档轿车，君代表高品位高档次的形象，越具有突破超越的寓意2020年7月27日。
2、16年的别克君越是买新款君越Lacrosse是上汽通用在2006年2月22日推出的一款全新中高档轿车，君代表高品位高档次的形象，越具有突破超越的寓意2020年7月27日，上汽通用汽车别克品牌宣布2021款君越家族上新，共推出；变速箱有手动变速箱，普通自动变速箱，CVT无级变速箱，双离合变速箱等，别克君越使用的是双离合变速箱全新一代君越将换搭9速自动变速箱，相比搭载6速自动变速箱的车型，新车会在燃油经济性上得到提升这款9速自动变速箱；目前在售的君越车型为2021款，目前一共有四款车型在售。
3、随着改革开放的不断深化，中国经济发展的速度相当快，家庭的物质生活也随之提升了不少如今汽车成为每个家庭的必需品，而很多家庭通常会选择轿车作为家庭的第一辆车作为别克旗下车型中的重要角色，君越2021款652T豪华型是不；相比于十来万的车，二三十万的车无论在配置上还算品质上都要更胜一筹买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员君越2021款Avenir艾维亚先享型，然后再为大家算一算它的；2021款别克君越新增第二代高清流媒体内后视镜，支持普通后视镜和流媒体的双模式一键切换，并可实现亮度自适应调节视野区域缩放，及垂直角度缩放功能，后方可视范围为传统车内后视镜的3倍，并大幅提升夜间行驶时后方图像的清晰；消耗燃油量是931升计算得出2021款别克君越20T的真实油耗是82升百公里，这个油耗非常的省油了，跑了1132公里，加油金额是5242元，每公里油钱是4毛接近5毛，非常的省油，油耗低2021款君越家族全系搭载升级迭代；在动力方面的优势也很明显，别克君越全系搭载15T20T涡轮增压发动机，最大马力能够达到237Ps，最大扭矩为350Nm，动力参数比大众20T的高功率版本更强这几款配置当中，小编还是比较推荐售价为2698万元的652T尊贵；别克君越这款车很好，值得你拥有1外观方面新君越给人最主要的感觉就是变年轻了很多，整车设计看上去更加流畅，看起来比老款更精致，外观就仁者见仁吧2内饰方面依旧是环抱式的设计，看起来非常大气设计也是更加简约。
4、君越Lacrosse上汽通用汽车别克品牌宣布2021款君越家族上新，共推出四款车型，售价2198万元2898万元其中，新增一款552T豪华型携全新动力总成“入列”，新车搭载通用汽车15T SIDI直喷涡轮增压发动机与9速HYDRAMATIC；价格在二十几万元的车，其综合素质已经能够让大多数消费者满意，价格也能被大众所接受作为别克旗下车型中的一份子，君越2021款Avenir艾维亚旗舰型是不少消费者所关注的车型，接下来小编就给大家简单介绍一下这款车，再说说。
5、君越2021款是一款别克旗下的中型车，其官方指导价为元元我们以君越的顶配2021款Avenir艾维亚旗舰型为例，该车型的官方指导价为元，据了解，目前池州市没有什么优惠如果按照全款购买来计算，购置税2564；别克君越2021款中大型高档轿车拥有的品质1全新飞翼式进气格栅 源自别克Avista概念车的全新飞翼式格栅更大尺寸的格栅横向延展至展翼型LED大灯并融为一体，显著提升了2021款别克君越的视觉宽度层次丰富而立体的造型设计，恰；其中，新增一款552T豪华型携全新动力总成“入列”，新车搭载通用汽车15T SIDI直喷涡轮增压发动机与9速HYDRAMATIC智能变速箱高效驱动组合，为消费者带来更加丰富的中高级车选择此外，2021款君越家族全系搭载升级迭代的别克；紧凑型车和中型车的热度一直居高不下，究其原因，因为这两种类别的车相对而言更适合家用作为别克旗下车型中的一份子，君越2021款Avenir艾维亚先享型是不少消费者想购买的车型，接下来小编就来简单介绍一下这款车，顺便再；2021款的别克君越的中控屏幕放歌显示数据加载失败是主机和显示器的连线接触不良重新拨插一下这根连接的数据线，或者更换这根数据线别克君越车型设计 别克君越采用别克最新家族设计语言，拥有流畅优雅的车身线条和极富动感的。
别克君越车型尺寸
别克新君越车型的尺寸是长5026毫米宽1866毫米高1462毫米，轴距为2905毫米别克新君越有四款车型，分别是552T豪华型652T豪华型652T尊贵型Avenir艾维亚旗舰型该车搭载有两款发动机，一款是15升直列4缸涡轮增。
别克君越车身尺寸为长5031mm，宽1853×高1458mm，轴距2807mm君越的发动机包括20T24以及30三款重量在1600千克至1640千克之间君越Lacrosse是上汽通用在2006年2月22日推出的一款全新中高档轿车，“君”代表高。
别克君越的尺寸是长5026mm宽1866mm高1459mm，轴距为2905mm，其属于一款中型4门5座三厢车，驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架别克君越搭载了15T发动机和9挡手自一体。
新款别克君越车身尺寸长宽高分别为5026mm1866mm1462mm，轴距为2905mm别克君越是别克汽车旗下推出的一款中型车，也是别克汽车旗下推出的一款旗舰车型新款别克君越在外观方面采用的是家族式的设计，采用了全新的设计理念。
别克 君威 查成交价 车型详解 大还是 君越 查成交价 车型详解 大 君威的尺寸更大以下是关于君越的部分介绍1君威的尺寸是5018毫米\u002F1866毫米\u002F1459毫米，轴距是2905毫米君威的尺寸。
别克 君越 查成交价 车型详解 艾维亚和普通君越的区别是什么 君越艾维亚和君越的区别如下1在车辆尺寸上区别君越艾维亚车型，长度503米，高度1467米，行李箱容积472升，君越车型长度5026米，高度1。
别克君越属于B级车别克君越车型尺寸为5026*1866*1462mm5030*1866*1467mm，轴距为2905mm，属于B级车里空间比较大的一种了全新别克君越以及君越Avenir搭配第八代Ecotec系列20T可变缸涡轮增压发动机与9速HYDRAMATIC智能。
在价格方面艾维亚版本要比普通版贵不少2尺寸不同 别克君越普通版车型长宽高分别为5026*1866*1462MM，Avenir艾维亚版本车型长宽高为5030*1866*1467MM，艾维亚版车型在外观件的加持下长度和高度都大，不过两个版本的车型轴距。
别克新君越尺寸为长5000mm，宽1858mm，高1497mm别克新君越是别克汽车品牌类型，是上汽通用公司LA CROSSE君越的垂直换代车型其相关参数数据为采用30L排量的V6 SIDI直喷发动机，最大功率为190 kW 6800rpm，最大扭矩为。
君越艾维亚和君越的区别如下，1轮胎规格，艾维亚车型使用的轮胎为245\u002F45R19，君越车型使用的是235\u002F50R18，2车辆尺寸，君越艾维亚车型，长度503米，高度1467米，行李箱容积472升，君越车型。
别克君越的长度mm4998 ，宽度mm 1851 ，高度mm 1461 别克君越属于中大型的车款，档次定位都很高，空间宽敞，舒适度好内饰豪华，油耗较高，综合油耗12格左右在已经发布的君越三款车上，电动天窗电动调节真皮。
别克 君威 查成交价 车型详解 的尺寸是多少 别克君威的车身尺寸分别为4647*1891*1725mm，轴距为2760mm以下是关于别克君威的具体介绍，1外观方面，别克君越采用家族式飞翼式前进气格栅设计，内部采用黑色。
别克君越汽车的后窗玻璃尺寸小于1100mm乘2000mm因为车型的设计原因，别克君越的后窗尺寸要小于其他车型。
你好，长度是5018厘米。
新一代君越有28T精英型28T豪华型28T尊贵型三种型号，搭载20T可变缸涡轮增压发动机，基于单缸最优的模块化设计理念，运用可变缸在内的一系列创新科技，实现油耗与动力的最佳平衡，综合工况油耗仅69LLaCrosse各车型标配。
君越 2012款 20T豪雅版长*宽*高mm5000*1858*1497上海通用别克君越，集通用全球同步的先进平台国内外优势资源和自主研发于一身，携前沿科技的领先动力和一流的安全技术为您创造纵横驰骋的驾驭快感，豪华配备与。
别克君越远程启动怎么用
在使用远程启动功能之前，先要按下锁车按钮，然后长按启动按钮，这样就可以远程启动发动机了。很多车都会配备远程启动功能，这个功能使用起来是非常方便的。
别克君越是别克旗下的一款中型轿车，新款别克君越全系使用了2.0升涡轮增压发动机。
这款发动机有241马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
涡轮增压发动机可以在较低转速下输出最大扭矩，这种动力输出方式更加适合在走走停停的市区道路内行驶。
与这款发动机匹配的是9at变速箱。
9at变速箱的换挡平顺性是比较好的，并且可靠性耐用性也不错。
别克君越的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性和乘坐舒适性也会提高。
别克君越的车内空间是比较大的，这款车的长宽高分别是5026毫米，1866毫米，1462毫米，轴距为2905毫米。
别克君越的指导价格为22.98万元到28.98万元。
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