本文目录一览：
- 1、雷克萨斯ls300二手车怎么样？
- 2、雷克萨斯is300二手车值得购买吗？
- 3、is300二手车值得买吗
- 4、雷克萨斯is300二手车
- 5、雷克萨斯IS300二手车：值得购买的优点和需要注意的问题
- 6、二手雷克萨斯IS300怎么样？
- 7、雷克萨斯IS300——绝不盲从，浅谈好车
- 8、雷克萨斯is300二手车值得购买吗
- 9、花44.60万买辆“换壳”IS300，雷克萨斯RC卖不好是有原因的
- 10、06年的雷克萨斯is300值多少钱？
雷克萨斯ls300二手车怎么样？
雷克萨斯ls300二手车挺好的，质量方面也还行：
1、光看账面尺寸，想象这辆拥有2.8米轴距的中型轿车块头应该不小，但看到实车，驾驭的压力感瞬间消失——灵巧紧凑，TA看起来就很好开；
2、运动型轿车低重心的特点在IS 300上体现得非常明显，再加上夸张凌厉的线条造型，即便不熟悉雷克萨斯的人，稍加留神就能将之和大街上常见的ES系列区分开；
3、侧面的宽腰线设计显得力量感十足，使得本来就低趴的身型更有张力；搭配双五辐的17寸轮毂，整体还算协调；
4、斜后方看去，这款车显得“不太好惹”。在城市的拥堵路段开车，气场很重要，开这车偏个车头变个道儿，旁侧司机会变得客气很多，这是笔者切身体会。
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雷克萨斯is300二手车值得购买吗？
雷克萨斯is300二手车值不值得买，这个要看具体车辆的，好的话是可以入手的，不过买二手车需要注意以下几点：1、注意车辆的使用年限，行驶里程数，一般超过5年的二手车状况会越来越差；2、注意车辆的保养记录，看在4S店有没有正式进行过保养，以免以后支付大量的保养费用；3、还要看车辆的出险次数，通过“二手车挡案”查询车辆的出险记录，然后根据情况重点查看出险点，还有就是试驾。百万购车补贴
is300二手车值得买吗
是否值得买是需要根据实际情况而定的。首先，雷克萨斯是豪华品牌，其车辆质量和性能都比较可靠。其次，IS300作为中型车，具有较高的舒适性和驾驶乐趣。此外，雷克萨斯的保值率相对较高，二手市场上的售价相对稳定。然而，购买二手车仍需注意车况和保养情况，以确保车辆的可靠性和性能。因此，如果你对雷克萨斯IS300感兴趣，且车况良好，适合自己的需求和预算，那么它是值得购买的。
雷克萨斯is300二手车
07年的雷克萨斯is300行驶6万公里如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该可以卖十三四万左右，具体看实际车况。
今天给大家带来了一辆好开好玩的小众车，30 V6的发动机，前置后驱布局，前双叉臂后多连杆悬挂，车身紧凑，这就是雷克萨斯IS 300今天的主角是一台2010年上牌的IS 300炫动型，是国内30排量的IS的绝唱，还是有一定情怀。
10万公里的雷克萨斯能卖多少钱这要看车型，中档雷克萨斯大约30万以上。
不是的08年的雷克萨斯IS300，9万多的价格，这个价格也算的上中等价位，所以并不会没有面子雷克萨斯IS300高级运动型轿车是LEXUS雷克萨斯专为中国市场量身订制的它的30升V6发动机拥有强悍的动力，6速手自一体智能电子。
而且现在300和250变化不大你才看中，等2012年大改款了你就可能看不上老款了，就像你现在看02年的IS200一样不好看，所以我建议等明年大改款出来买二手250吧，或者现在买CC是个很好的选择，车身很低看起来很拉风。
二手的雷克萨斯is300价格应该在37万左右1全新IS300高级运动型轿车已经引进到中国市场本次引进的IS300高级运动型轿车是LEXUS雷克萨斯专为中国市场量身订制的2它的30升V6发动机拥有强悍的动力，6速手自一体智能电子。
它不希望自己被柴米油盐捆绑，毕竟这些事有ES负责它负责的就是带着坐在主驾驶的你，狂浪无论是初代咬地鲨，还是上一代IS300，这一车系表达出来更多的元素标签就是运动，为了雕刻出更凶猛的视觉冲击力，雷克萨斯使用了。
雷克萨斯IS300二手车：值得购买的优点和需要注意的问题
雷克萨斯是丰田旗下的高档品牌，其代表作之一便是IS300系列。IS300是一款中型豪华轿车，采用后轮驱动并搭载一台3.0L V6发动机，强劲的动力让它成为人们心中的理想车型。如今，二手市场上的IS300价格逐渐平稳，如果你正在考虑购买这款车型，本文为你介绍一些值得注意的事项和购买建议。
首先说一下这款车的优点。IS300在外观设计上非常精美，由意大利设计师Giorgetto Giugiaro主持设计，线条流畅，曲面变化丰富。车身尺寸适中，看起来既运动又优雅。内饰也非常考究，采用高档材料和精致工艺，真皮座椅、木纹饰板、全景天窗等配置都让人感受到豪华和品质。
另外，IS300的动力表现也非常出色。3.0L V6发动机最大功率为228马力，最大扭矩为300牛米，搭配6速手自一体变速器，可以提供非常良好的加速和操控感。此外，IS300采用后轮驱动，重心更低，转向更精准，驾驶乐趣非常高。
但是，IS300也存在一些需要注意的问题。首先是悬挂系统相对来说比较硬，行驶在不平坦的路面上容易颠簸。此外，IS300的燃油消耗较高，虽然在同级别车型中算不上最劣，但也不算省油。另外，IS300在一些细节设计上也存在一些缺陷，比如后排空间较小，中控台按键手感不太好等。
在购买IS300的时候，需要注意的是车况。IS300作为一款高档豪华车型，市场上的价格较高，但是也有一些车况较差价格较低的二手IS300。因此，建议找一家有信誉的汽车销售商购买，或者自己了解一些车辆知识去看车。需要注意的车况问题包括：发动机、变速器、底盘、轮胎、空调、音响等都需要检查清楚，以避免后期维修成本过高。
最后再说一下IS300的保养问题。IS300是豪华车型，保养成本比较高。每年的保养费用在3000元以上，更换配件、维修等费用也较高，需要提前做好预算。为了保证车况，建议按时按里程保养，以及定期做一些常规维护，比如更换机油、机滤、空滤、刹车油等。
综上，IS300作为一款豪华轿车，具有精美的外观、出色的动力表现和较高的品质。在购买时需要注意车况和维护成本等问题，但如果能够找到一辆好的二手IS300，那么它绝对是值得购买的车型。
二手雷克萨斯IS300怎么样？
雷克萨斯IS300是一款在国内销售的豪华轿车，其外观稳重大方，内饰豪华舒适。这款车子在性能上也非常出众，搭载了V6自然吸气发动机，动力输出非常平顺，同时也具备良好的神经反应速度。
如果您对品牌比较看重，又想购买经典款式的车型，那么二手雷克萨斯IS300应该可以是一个不错的选择。它不仅配置完备，而且驾乘感受十分出色，乘坐空间也相对较大，非常适合作为家用或商务车使用。
在购买二手雷克萨斯IS300之前，需要注意以下一些问题。
1. 车源清晰
首先，要清晰了解车源信息。要认真查看车辆的行驶记录和维修记录，特别是事故记录，以免购买到有严重事故历史的车辆。同时，要查看车辆的里程数和保养情况。
2. 外观乘坐舒适度检查
其次，要认真检查车辆外观和乘坐舒适度。外观包括油漆的划痕、凹陷以及钣金是否有拆卸痕迹，乘坐舒适度也需要检查座椅、空调、音响等设施是否正常运作。
3. 发动机、悬挂等部件检修
最后，还需要注意发动机、悬挂等重要部件有没有过保修期等情况，以免将来使用时出现问题。
有了优秀的品牌和优秀的质量，维护二手雷克萨斯IS300也非常重要。
1. 日常保养
日常保养主要包括更换机油、更换机油滤清器、清洁排气管、清洁空气滤清器等，可以直接去汽车维修中心进行维护，每 5000 公里左右或根据车辆使用情况进行维护。
2.换胎、换零件
对于一些大件的更换，例如轮胎、节气门及氧传感器等需要更换时，直接到4S店或者合格的汽修店进行更换，以保证二手雷克萨斯IS300的正常使用。
以上是对二手雷克萨斯IS300的相关介绍，选购二手车需要多加留意。如果您在购买时认真筛选，定期保养和维修，那么它将会成为您的信赖之选。
雷克萨斯IS300——绝不盲从，浅谈好车
今天给大家带来了一辆好开好玩的小众车，3.0 V6的发动机，前置后驱布局，前双叉臂后多连杆悬挂，车身紧凑，这就是雷克萨斯IS 300。今天的主角是一台2010年上牌的IS 300炫动型，是国内3.0排量的IS的绝唱，还是有一定情怀价值的。
文中介绍的关于挑选二手车的技巧源于编辑的经验分享，购买二手车有风险，我们不保证用文中讲到的内容挑选车辆就可以万无一失，以下内容仅供参考。
雷克萨斯IS系列，从最初定位的纯粹运动，到后来向舒适性妥协，这第二代IS正好在转折点上，作为3.0排量的绝唱，符合国四排放标准的IS 300也非常稀有，对于动力有追求的而且怕国三被淘汰的朋友可要抓紧了。目前国内在售的是第三代IS，动力已经改为2.0T，由于国内销量不佳，加之国六排放标准的施行，迫使雷克萨斯已经停止进口IS和GS车型，所以车就这么多了，趁早下手吧。
雷克萨斯is300二手车值得购买吗
雷克萨斯is300二手如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手，购买二手车的时候需要注意以下几点：1、二手车证件：在购买二手车的时候首先要看车辆的证据，如果买的是一辆黑车，就算那辆车完美无比，买来有什么用？如果买来的车手续是租赁的话，看证件现在可以上交警的官方网站进行查证。另外车证上涉及两个重要的号码：车身号和发动机号，一定要完全吻合；2、车辆外观：这个是一般消费者都能考虑到，也是看车时候最新看到的。看外观就是看车子有没有刮痕，有没有凹陷。仔细检查车辆的每个部位，如：车门，机盖，车位，车顶等，这样观察不仅容易看到车子有没有刮痕，还能发现直视时看不到的隐藏凹陷。光线充足时，这样的观察既快又有效；3、车辆开关：坐在车里，要检查汽车开关。启动汽车，打开所有的开关，包括车头灯、车内照明灯、空调、音响、车门开关等，而且连车内一个小储物柜也不要放过。还要对仪表舱内包括气囊灯、车门灯、电池灯和ABS灯、安全带灯等都是亮的，所有灯亮就是正常。在看到所有的灯都亮了以后，就再次启动发动机，此时所有灯都应该是灭的，其中安全气囊灯将在亮起来的一段短时间内自动熄灭，而车门灯则在四门关闭的情况下熄灭，安全带灯在驾驶座系上安全带时熄灭。百万购车补贴
花44.60万买辆“换壳”IS300，雷克萨斯RC卖不好是有原因的
都说雷克萨斯近几年在国内赚得盆满钵满，事业步步攀升，可笔者却认为雷克萨斯没什么值得骄傲。原因很简单，因为销量好的都是ES、NX之类的横置前驱纯舒适型车。作为一家日系最有代表性的豪华品牌，它旗下真正走高端路线的后驱车型却都表现惨淡，比如刚刚退出舞台的GS；停产了第三代，第四代引进还是未知数的IS；优惠十余万，销量却还是卖不过同级别德系的旗舰轿车LS；还有本次要聊的小众贵族轿跑RC。
虽然双门轿跑的定位，就注定RC不会是走量车。但比某些超跑还低的道路能见度，某种程度上似乎也说明，它实在太冷门了，再说得难听点就是，它小众得有点"过分"了。但不管怎样，小众也有它小众的魅力，更何况还是辆双门跑车，本次就来聊聊它。
首先从它最重要的外形说起，之所以认为外形最重要，是因为笔者认为看上它的消费者多数都是追求好看外观的"颜控"。总的来说，也算比较好看。虽然"套娃式"的雷克萨斯前脸能感受到设计师的"偷懒"成分，但标准的双门跑车比例、肌肉感十足的车身线条、还有层次感极佳的车尾，视觉上还真有那么些运动感和时尚感，雷克萨斯的粉丝们准会喜欢。
内饰方面只能给中差评，主要原因是整体的布局与前不久停产的IS实在太相似。不夸张的说提车当日开心的车主将这套内饰照片发到IS车友群，都能直接被管理员默认为"IS车友"。除此之外需要吐槽的是它的多媒体电子配置实在太单一，高配也才配备10.3英寸中控屏，除了蓝牙电话和一套较老的GPS导航，手机互联、车联网、OTA统统没有，要知道这可是2019款！好在这套与IS如出一辙的内饰整体设计感还算不错，要不然只能差评了。
座椅给好评，不得不说这套运动座椅的包裹感、贴合度、柔软度都不错。再加上超低的坐姿，和无上框车门，坐上车的一瞬间，开跑车的氛围感一下就来了。当然，这里说的座椅仅限于前排。后排？留着放包吧。
动力方面，RC搭载IS同款的动力总成。8AR-FTS发动机，匹配一台爱信8速手自一体变速箱。账面数据也与2017款IS300一致，最大功率245马力，最大扭矩350牛·米。用来驱动这么一台跑车是不是应该比IS300那样的四门"大后超"要有性能？并没有，官方给出的百公里加速时间为7.5秒，比那IS足足慢了半秒。这或许是因为它比IS更重所导致，这一点RC-F在售时就已经被无数车评媒体吐槽。当然买它的"颜控"或许并不在乎快不快，要不然就去选小钢炮了。
行驶质感给好评，悬架偏软且侧倾合理；沟通感清晰，过滤震动却又滴水不漏；转向力度合适，且精准度高；再加上良好的隔音性，不知道的还以为这是一辆纯舒适路线的四门轿车。整体感觉就是它可以运动，但更想优雅的完成这一系列动作。与德系、美系性能车上那些一触即发性格，完全不一样。
分析完RC这款小众跑车本身，分析一下它为何卖不好。笔者认为最大原因在于贵，纵然它有着舒适运动两不误的动态表现，但44.60-49.60万元的指导价实在太贵。要知道宝马4系指导价门槛也就35.98万，福特Mustang指导价门槛也就36.98万，英菲尼迪Q60指导价门槛也就35.88万。比起它们，RC产品力没太多惊喜，价格却能贵出大几万，敢问谁愿意选这么一款"小众贵族轿跑"？
除了贵，笔者认为RC的早期名声对它的销量也造成了很大影响。记得在这款2.0T之前，雷克萨斯曾引进过搭载5.0L V8的RC-F。那款"正品RC"诞生初期，国内外很多评测机构都对它进行了专业测试，并都给出了直线、弯道、圈速等极限方面的差评。在网络高度发达的当下，大量舆论的传播，键盘侠风格的国内消费者自然是看都不会去看。
从多个角度分析完雷克萨斯RC，那么它是否值得买吗？笔者想说的是，从性价比之类的理性角度看，它不值。但如果真的特别喜欢这个轿跑外形，或喜欢雷克萨斯贴心细致的售后服务，那就去买吧。不过这样的人有多少？销量能证明一切。有传言称雷克萨斯计划推出RC敞篷版，站在喜欢RC的小资贵族们角度想，似乎喜欢会多一点。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
06年的雷克萨斯is300值多少钱？
结合新车价格 每年百分之八折旧
楼主 实际估价必须看车况的 如果你要大概估价的话可以按照一年8.7%折旧估价
IS300炫动版的话就是17W左右。
