本文目录一览：
- 1、大众帕萨特和迈腾区别
- 2、迈腾和帕萨特哪个值得买
- 3、帕萨特和迈腾怎么选？
- 4、20多万预算，为什么建议选帕萨特而不是迈腾？
- 5、帕萨特迈腾哪个贵
- 6、大众迈腾和帕萨特对比
- 7、上汽大众帕萨特对比一汽-大众迈腾 谁更值得买？
大众帕萨特和迈腾区别
在国内的 汽车 市场当中，来自大众旗下的一汽大众迈腾和上汽大众帕萨特是目前最热销的中级轿车！具体来看，上汽大众帕萨特更早的被引进到了国内，所以大众B级车帕萨特的名称被上汽大众的这个车型所占用而一汽大众迈腾则比较迟才引进到了国内。
帕萨特和迈腾这两款车都是属于德国大众passat系列，区别是在迈腾的安全性能时尚型和性价比帕萨特更高一些，而且在操作上更加简便，所以迈腾会成为年轻人的最爱。
迈腾质量更好一点迈腾是MQBB平台的产物，而帕萨特还是PQ46平台，无论是安全性，车身轻量化，空间利用率，风阻，隔音，视野盲区等等都是新平台更好其次，迈腾在一些零件的工艺上，要比帕萨特更好，举个例子，感兴趣的盆。
帕萨特和迈腾的区别是外观不同帕萨特的外观整体延续的是大众家族经典的风格，前脸变化非常大，粗壮的镀铬饰条装饰使汽车的前脸具有非常高的辨识度迈腾的外观比较沉稳大气，这款车的整体设计与海外车型基本相似帕萨特和迈腾。
而在这里面，有两位老牌高手一汽大众迈腾和上汽大众帕萨特，分别来自南北大众的它们既是亲兄弟，又是竞争对手，并且都是该细分市场的佼佼者，接下来我们就拿它俩比一比，看看两位强者有何差别要比，当然是拿它们的。
帕萨特帕萨特一直是大众汽车最为重要的车型之一，主要针对中级轿车市场，名字来源于德语Passat或称Passatwinde，意指由亚热带吹往赤道地区的热带信风车型设计 帕萨特PHEV与燃油版在外观大体上一致，但是多了一些phev专属。
帕萨特和迈腾都完美的继承了大众家族化的内饰设计，整个内饰的布局相同，在方向盘旋钮按键换挡杆这些地方几乎是一模一样要说区别，迈腾使用的贯穿式空调出风口设计是比较明显的区分点配置上，辆车的区别就跟内饰设计。
迈腾和帕萨特哪个值得买
帕萨特值得买。
1、基础信息对比：2022款330TSI星空尊贵版的帕萨特售价为比2021款330TSIDSG30周年纪念版的迈腾售价更低，将会节省一部分费用。
2、迈腾长宽高为4865/1832/1471mm，帕萨特长宽高是4948/1836/1469mm，这两台车轴距都是2871mm，迈腾的车身高度方面略有优势，而帕萨特在长度、宽度方面的表现要好一些。
3、帕萨特空间更大：新款帕萨特整车长度为4948mm，相比较迈腾会更长，这带来了两方面的优点，第一是帕萨特的乘坐空间更为宽裕，留给后排的空间更大，另一方面新帕萨特的后备箱纵深也更长，可以进一步提高后备箱的储物空间。
4、新帕萨特双前脸设计更吸引人。
我们先来说新帕萨特吧，这次2022款全新上市，新帕萨特有个很大的变化就是采用了双前脸的设计元素，一款是大气沉稳的点阵式精工格栅前脸，符合帕萨特在国人心中大气沉稳的形象，也延续了帕萨特车型的经典造型。
另一款是更为年轻运动的星空式格栅前脸，可以说是融入了更为激进的设计元素，这也是新帕萨特想要吸引更多年轻消费者的方式。相比较迈腾一成不变的前脸来说，新帕萨特的双脸设计给人更大的选择空间。
5、高配车型方面，帕萨特380TSI旗舰版多了HUD抬头显示、座椅通风／按摩、支持CarPlay互联、哈曼卡顿12声道音响、自适应远近光灯等配置。相比之下迈腾380TSI豪华型则多了倒车车侧预警、道路交通标识识别等功能，配置上稍弱了一些。
帕萨特和迈腾怎么选？
肯定是迈腾了，迈腾的油耗比较少，
而且相当于是属于B级车了
性价比还是比较高的
帕萨特和迈腾都是非常优秀的中型轿车，它们在外观、内饰、配置、性能等方面都有各自的特点。选择哪款车主要取决于您的个人需求和喜好。
帕萨特和迈腾都是非常优秀的中型轿车，它们在外观、内饰、配置、性能等方面都有各自的特点。选择哪款车主要取决于您的个人需求和喜好。以下是一些关于帕萨特和迈腾的比较：
外观：帕萨特和迈腾的外观设计都很大气、稳重，但迈腾的外观更偏欧洲风格，帕萨特则更偏美国风格。如果您喜欢更加时尚、年轻化的外观，可以选择帕萨特；如果您喜欢更加传统、经典的外观，可以选择迈腾。
内饰：帕萨特和迈腾的内饰都非常精致、豪华，但迈腾的内饰更偏重于实用性和舒适性，而帕萨特的内饰则更偏重于科技感和时尚感。如果您喜欢更加科技化的内饰，可以选择帕萨特；如果您喜欢更加实用、舒适的内饰，可以选择迈腾。
配置：帕萨特和迈腾都配备了丰富的配置，包括智能驾驶辅助系统、倒车影像、定速巡航、主副驾驶电动调节、座椅加热等。但迈腾的配置更加全面，特别是对于驾驶辅助系统的配备更加完善。如果您注重配置的全面性，可以选择迈腾；如果您对配置的要求不是特别高，可以选择帕萨特。
性能：帕萨特和迈腾的性能都非常出色，但迈腾的驾驶感受更加稳重、扎实，特别是在高速行驶时更加稳定。如果您注重驾驶的稳定性和舒适性，可以选择迈腾；如果您对驾驶的感受不是特别在意，可以选择帕萨特。
总之，帕萨特和迈腾都是非常优秀的中型轿车，选择哪款车主要取决于您的个人需求和喜好。您可以根据自己的需求和喜好在这两款车之间做出选择。
帕萨特330和380的油耗差异大约在0.8L/100km左右。根据工信部综合油耗数据，帕萨特330的油耗为6.3L/100km，而帕萨特380的油耗为6.7L/100km。然而，根据车主们的真实油耗统计，帕萨特330车型的平均油耗为8.44L/100km，而帕萨特380车型的平均油耗为9.25L/100km。因此，从整体来看，这两款车型的油耗差异大约为0.8L/100km。
20多万预算，为什么建议选帕萨特而不是迈腾？
手握20多万的买车预算，既不想买日系车、也不想买新能源车，还有什么好的中型车可选呢？我估摸着啊，大部分人都会把目光给聚集在大众帕萨特和迈腾这两款车身上。毕竟，这“两兄弟”都是出自德系名门，在国内市场这么些年也早已经是“有口皆碑”，所以选它俩肯定不会有错。
不过，在帕萨特和迈腾这两款车之间，你们又是否知道该怎么选呢？相信很多人都没有认真考虑过这个问题吧。在我看来，虽然帕萨特和迈腾同属于大众MQB平台下的产物，但如果真要细对比起来，眼下去购买一台帕萨特远比去入手一台迈腾要香得多。至于到底怎么个香法，下面我们就来对比一下。
首先，如果你的买车预算是20多万出头，那么帕萨特2023款 380TSI 豪华版和迈腾 2023款 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型无疑就是首选了。而之所以选这两款车型，是因为这两个版本优惠完的价格均在20万出头，对于绝大多数家用消费者来说，也是完全能满足日常使用需求。那话不多说，马上我们就来看看谁更值得买。
从外形方面来看，帕萨特和迈腾走的都是沉稳大气的“居家好男人”路线，最热销的也是黑色车款，由此可见两台车都是主打商务风和家用属性。不过，帕萨特的前脸运用了更多的镀铬饰条来进行装饰，还提供有星空版前脸供选，相比之下迈腾却只有一套前脸设计，因此在我看来，帕萨特留给国人选择的余地也要更多一些。
图为帕萨特星空版
光源方面，所选取的帕萨特2023款 380TSI 豪华版配备了拥有IQ.Light 灵眸矩阵技术的全LED大灯，并且支持自适应远近光调节，而这能让我们在夜间行车时大大提升自身安全性，并更好地保护对方驾驶员眼睛不受到灯光所伤害。
反观迈腾2023款200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型，在价位差不多的情况下，却仍是仅可选装LED矩阵大灯和远光会车调节。所以相比下来，帕萨特在灯光配置方面所给出的诚意是比迈腾要更高一些的，如果价格都差不多，那我会选帕萨特。
再就是在尺寸方面，帕萨特的长宽高分别为4984/1836/1469mm，轴距为2871mm。而迈腾的长宽高分别为4866/1832/1479mm，轴距也是2871mm。通过对比我们可以看到，帕萨特的长度和宽度明显都是要占优一些的，这也是为什么帕萨特看上去要显得更大气的原因。
进入到车内，帕萨特和迈腾都是典型的德系设计风格，横平竖直的线条较好地提升了车内的视觉延伸感，再配合上优秀的用料和做工以及贯穿式空调出风口，整体也营造出来了一种高品质的实用和精致气息。
而在车内配置方面，两款车也是均配备了车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、前后驻车雷达、L2级别的辅助驾驶、感应雨刷、车联网、内后视镜自动防眩目等一系列功能。可以说，两款车都能很好地满足家商两用需求，这也是为什么它们俩能始终成为中型车市场销量“常青树”的一大原因。
当然了，在一些细微的配置方面，我们所选取的这两款车的差别也还是存在的，如果你比较在意，那可就得注意了。
比如说在便捷性的科技配置方面，帕萨特2023款 380TSI 豪华版就拥有主驾驶座椅记忆、外后视镜记忆、倒车时自动下翻、SVW 超级APP、手机互联支持Carlife/Carplay，手机无线充电等功能。
而同样差不多价位下的迈腾2023款200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型，不仅以上大部分功能都得单独加钱选装，手机互联也仅支持Carplay，并且它还没有手机无线充电功能。所以如此一对比下来，是不是觉得帕萨特在便捷科技配置方面的确也是要更加人性化和贴心一些呢？
再比如说智能驾驶方面，帕萨特2023款 380TSI 豪华版同样配备了IQ.360全景影像和PLA智能泊车辅助系统（也就是自动泊车功能）。而迈腾2023款200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型却是仅有倒车影像，没有自动泊车，这里也是一个显差距和高低的地方。
最后在有助于提升驾乘品质的舒适性配置方面，帕萨特也做得更好。例如帕萨特2023款 380TSI 豪华版配备的是真皮座椅、后排有2个睡眠头枕，并且后侧车窗还配有手动遮阳帘。而迈腾2023款200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型所配备的则是仿皮座椅+普通头枕，并且无后侧车窗遮阳帘，劣势可谓再次增大。
不过，除了以上这些，迈腾2023款200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型相比帕萨特2023款 380TSI 豪华版也多出了膝部气囊、驾驶员疲劳驾驶提示、车道居中、道路交通标识识别、方向盘离手检测、转向辅助灯、手机APP远程控制、方向盘换挡和加热、30色氛围灯等功能。
个人觉得，除了膝部气囊和方向盘加热这两个功能还不错以外，其余都是可有可无的配置，因此整体来看，还是同价位的帕萨特车型要更占优一些。
至于动力，花同样20万出头的价格，选择帕萨特2023款 380TSI 豪华版车型，我们可以得到一台拥有220匹马力的2.0T高功率发动机，该版本不仅最大扭矩能达到350牛·米，百公里最快加速时间也仅需要7.4秒，而这便能助你在红绿灯起步时超越马路上绝大多数的车型，跑高速在中后段加速时也能更有底气、超车一气呵成。
而迈腾2023款 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型，所搭载的却只是一台186匹马力的2.0T低功率发动机，新车最大扭矩只有320牛·米，其百公里最快加速时间也需要去到8.9秒，相较于旁边的帕萨特车型，差了也真心不止一大截。所以，两款车在动力性能方面的表现孰优孰劣，相信也就不用我再来多说了吧。
写在最后：总的来说，如果眼下你手握20万出头的买车预算，那通过今天的对比，我肯定更建议你选帕萨特而不是迈腾。虽说两款车属于相同平台下的产物，在6月各自也分别卖出去了16481辆新车（帕萨特）和16312辆新车（迈腾）的销量好成绩。但如果是本着不乱花一分钱、把钱都给用在刀刃上的心态，我们认为买帕萨特显然是比买迈腾要值很多的。
毕竟，在相同价位下，帕萨特单是动力性能以及配置上的优势就已经显露无疑了，更何况它的“长处”还不止于此，所以，我们又还有何理由要拒绝这样的一款车型呢？文章到最后，我也忍不住还想给大家再安利上一句：上汽大众帕萨特，你绝对值得拥有，买迈腾真不如选帕萨特。不知道对此你们有何意见和看法呢？评论区里留言讨论说说吧。（文/优视汽车 大卓）
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帕萨特迈腾哪个贵
从指导价格上来看，是迈腾稍微贵一点。迈腾和帕萨特使用了相同的变速箱和发动机，两款车的外观设计和配置是有一些区别的。迈腾属于一汽大众，帕萨特属于上汽大众。
迈腾和帕萨特都是中型轿车，迈腾的指导价格为18.61万元到30.91万元。帕萨特的指导价格为18.49万元到28.29万元。
在迈腾和帕萨特上，都搭载了三款发动机，这三款发动机都是涡轮增压发动机，这三款发动机分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。
与这三款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，只是比手动变速箱多了一套离合器和一个换挡控制模块。
双离合变速箱特别适合与小排量涡轮增压发动机配合使用。
迈腾和帕萨特的前悬架都使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架都使用了多连杆独立悬架。
迈腾和帕萨特都是发动机前置前轮驱动的汽车。
其实迈腾和帕萨特在性能和硬件上几乎是相同的，只是外观设计，配置，售价上有一些差别。
汽车之家报价
大众迈腾和帕萨特对比
大众帕萨特和迈腾的车型定位都是中型车，这两款车只是在外观和配置方面有一些不同迈腾是一汽大众推出的一款中型车，帕萨特是上汽大众推出的一款中型车迈腾的智能钥匙高端大气上档次帕萨特遥控钥匙跟捷达一样，比迈腾低了一个；理论上来说，一汽大众迈腾要更加的先进一些从具体的车身参数来看，上汽大众帕萨特相比一汽大众迈腾要更长一些，但轴距却是一汽大众迈腾更长所以实际的内部乘坐空间反而是车身更短的一汽大众迈腾更具优势！但非常的细微！ 从外形上来看这两。
迈腾和帕萨特的配置加成都非常丰富，但在配置的着重点上会有所差别，比如迈腾更加注重安全性能及实用性上的提升，帕萨特则在驾驶辅助系统上花心思，就看消费者更看重哪方面的配置了看配置，当然先看关乎生命安全的配置在主；迈腾和帕萨特属于兄弟车型了，都是大众旗下的中型轿车，所以无论是在动力调校和三大件方面都是不分伯仲的，但帕萨特比较偏商务，而迈腾更适合家用车身尺寸帕萨特长宽高都比迈腾略大，但是第二排乘坐空间迈腾更优秀迈腾的。
帕萨特和迈腾的对比 1尺寸帕萨特长4870mm，宽1834mm，1472mm高迈腾长4866mm，宽1832mm，1464mm高2轴距帕萨特的轴距为2803mm迈腾轴距2812mm3行李箱容积帕萨特行李箱容积搜春为490升迈腾行李厢容积565；大众的迈腾和帕萨特对比，它的具体优势在哪决定如何选择迈腾和帕萨特的主要因素就是这三点个人建议迈腾第一迈腾和帕萨特的主要区别是DSG变速箱迈腾采用DQ3807湿式双离合，帕萨特采用DQ381升级版实际测试经验表明，两。
虽然迈腾的定价要比帕萨特高，但就配置而言，前照明灯就是普通的全LED光源，转向灯则是卤素，这点倒是被经常拿来吐槽尾灯是采用传统分体的布局，辨识度也挺高但轮胎规格有些小气，尺寸是21555 R17，不如帕萨特的大气；迈腾和帕萨特是同一等级的轿车，因此只需要按需购买，不用考虑哪款高级迈腾是一汽大众的品牌，而帕萨特是上汽大众的品牌作为一款中级轿车，大气稳重的迈腾并不需要任何出色的独特设计迈腾的横贯车头镀铬线条以及扁平的后排气。
那么对于平台其实并没有太大的质量上的差异，可是还是感觉一汽大众比较好，做工也比较细腻，有种原汁原味的感觉，所以很多人就这样选择迈腾个人建议购买帕萨特性价比更高，希望我的回答对你有帮助望采纳，谢谢；迈腾质量更好一点迈腾是MQBB平台的产物，而帕萨特还是PQ46平台，无论是安全性，车身轻量化，空间利用率，风阻，隔音，视野盲区等等都是新平台更好其次，迈腾在一些零件的工艺上，要比帕萨特更好，举个例子，感兴趣的盆。
在国内的 汽车 市场当中，来自大众旗下的一汽大众迈腾和上汽大众帕萨特是目前最热销的中级轿车！具体来看，上汽大众帕萨特更早的被引进到了国内，所以大众B级车帕萨特的名称被上汽大众的这个车型所占用而一汽大众迈腾则比较迟才引进到了国内。
虽然从审美的角度来看，帕萨特不见得有多落伍，但和采用了全新设计的迈腾相比，确实还是存在不小差距，大众品牌全新的家族式前后造型元素在迈腾上得到全面运用，而帕萨特虽然经过中期改款，可以看出是在原有车型上的小幅修葺；你好，迈腾肯定是要优于帕萨特的。
迈腾的外观设计整体更平庸一些，前脸的进气格栅设计得比较修长前中网也是和帕萨特一样，采用了镀铬饰条进行装饰，不过它是竖向镀铬的饰条，十分密集比起帕萨特显得有些平庸，少了一丝大气修长的大灯搭配上中网显得车头十分；强劲的动力表现在动力方面，一汽大众迈腾和上汽大众帕萨特的动力表现势均力敌，而一汽大众迈腾的亮点更加突出一汽大众迈腾搭载的是20T涡轮增压发动机，它的最高功率是162千瓦，动力表现非常出色然后就是这发动机声音。
没有区别，厂家不一样；花20万元买一台故障率低驾乘舒适空间大的B级轿车是很多消费者的需求对于想买大众的消费者来说，在这个价位中有帕萨特和迈腾可选，而究竟两者谁才是最好的选择呢今天编辑就给大家对比一下帕萨特和迈腾孰强孰弱小。
上汽大众帕萨特对比一汽-大众迈腾 谁更值得买？
易车原创?在20万元级别的中型车市场，上汽大众帕萨特和一汽-大众迈腾一直都是热门之选，它们既是同门兄弟，又是最直接的对手。同属大众旗下，从价格、设计、配置到动力等层面都有很多相似之处，这也令很多人选择困难，这两款车到底有何不同，如何做选择。本文就选择两车的中高配版本（豪华版），上汽大众帕萨特 23款 380TSI 豪华版和一汽-大众迈腾 23款 200万辆纪念版 330TSI豪华型，两车在易车App上显示上海参考价基本相同，20万元左右，来比比看到底谁是更合适的选择。
外观：帕萨特更商务 迈腾更年轻
帕萨特保留了一贯的商务气场，迈腾则大体延续了海外版车型的时尚设计。
另外帕萨特针对不同品味的消费者，还提供星空版前脸，更显时尚感，可以作为迈腾之外的又一选择。
大灯方面，帕萨特配备的是lQ.Light灵眸大灯，包括矩阵式LED大灯、智能随动转向、智能远光会车调节功能，提升了夜间行车的安全性。而迈腾仅配备LED大灯，需要选装矩阵式LED大灯和自适应远近光灯功能。
车身侧面，两车侧面造型基本一致，平直的腰线以及内凹的下侧裙，带镀铬饰条点缀，都显得修长而有力量感。
车尾部分依然是大众式的设计语言，富有层次感，且都用上了英文字样的车型标识，大众车型的尾部辨识度一直都挺高。
车身尺寸方面其实两辆车总体是差不多的，帕萨特在长、宽上更占优势，接近5米的车长是帕萨特的绝对优势，视觉上更大气，迈腾则更高一些。
内饰：帕萨特科技 迈腾时尚
帕萨特采用大众全新设计理念的智能数字座舱，体现的是科技感。木纹、钢琴烤漆饰板，以及大量软性材质的应用，也增加了一定的档次感。
迈腾保持了传统的T字形设计风格，经典的贯穿式空调出风口得以延用，中间还保留了圆形钟表，看起来更上档次。
从整体布局来看，两车最大的区别就在于，帕萨特将中控屏放在最上方，且向驾驶员一侧倾斜，有利于随时查看屏幕，更符合人机工程学设计，体现的是人性化。而迈腾中控屏放在偏下的位置，观察视线并不方便。
配置：帕萨特偏实用 迈腾偏安全舒适
车机方面，两车都搭载IQ.智慧车联系统，支持4G、CarPlay/CarLife、语音识别控制等功能，但迈腾缺少WiFi连接/热点、语音分区唤醒等功能。
安全配置方面，两车都搭载达到L2级驾驶辅助系统，像车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、倒车车侧预警、车道保持辅助、全速自适应巡航等驾驶辅助功能都配备齐全，这点值得表扬。
此外帕萨特还配备PLA智能泊车辅助系统，该系统可以自动识别垂直和水平两种车位，对于新手或者女司机来说非常友好，再也不用担心停不进车位里了。
座椅配置方面，帕萨特配备的是真皮座椅，在靠背和坐垫区域还采用打孔工艺，透气性更好。
迈腾配备的是仿皮座椅，对于这个级别的车型来说有些不厚道了，不过双拼色座椅配合菱形纹理设计，视觉上还是比较美观的。
另外帕萨特的后排座椅配备2个睡眠头枕，舒适性更高，这个配置在同级车中比较少见。并且后车窗还配备了手动遮阳帘，为后排乘客营造更舒适的休憩空间。
迈腾的后排座椅提供的是普通头枕，同时也没有配备后排遮阳帘，在人性化上有所缺失。
其他配置方面，帕萨特提供360°全景影像，迈腾仅有倒车影像。
帕萨特还提供前排手机无线充电，迈腾也没有。
最后来一张配置对比，从表中不难看出，两车在配置上各有偏重。个人认为，帕萨特多出的一堆配置在日常用车中使用频次更高，而迈腾更偏重安全层面以及方向盘换挡和加热等舒适性体验。无论是从性价比角度还是实用性来看，都是帕萨特配置更有优势。
重头戏：帕萨特动力更充沛
动力方面，虽然两车均提供1.4T与2.0T高低功率三套动力可选，但本文对比车型中，帕萨特搭载了2.0T高功率版发动机，最大功率162kW，最大扭矩350N·m。
而迈腾搭载的是2.0T低功率版发动机，其最大功率137kW，最大扭矩320N·m。也就是说帕萨特的动力要比迈腾提升10%左右。
反应在驾驶层面就是帕萨特加速更快，其官方给出的0-100km/h加速时间为7.4秒，而迈腾是8.9秒，1.5秒的差距体验上还是很明显的。
但不论是燃油经济性还是零百加速表现，两者相比于同级别一众竞争对手，都不甘示弱，依然是目前的同级标杆。
至于其他变速箱以及底盘方面，两车都如出一辙，兼顾驾驶乐趣和乘坐舒适性，整体的体验几乎是相同的，所以这一点基本可以不做比较。
编辑总结：从整体对比不难看出，帕萨特依然保持着商务座驾的稳重感和高级感，配置也以实用为主。而迈腾更偏向时尚设计，年轻化和运动感是主基调，但同价位下，配置和体验上都不及帕萨特。所以怎么选应该很清楚，同样的预算，对配置和动力有要求的用户，首选毋庸置疑是上汽大众帕萨特。
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