本文目录一览：
- 1、博越和陆风x7哪个好
- 2、陆风X7车身安全性怎么样？
- 3、陆风X7和奔腾X80,这两款车怎么样？
- 4、陆风x7的车胎防滑吗
- 5、都说它神似“路虎”，为买它，车主等了三个月！陆风X7香不香？
- 6、陆风x7是哪个汽车品牌的
- 7、陆风x7质量到底好不好
- 8、陆风x7评价质量怎么样
- 9、陆风x7质量到底好不好
- 10、试驾陆风X7劲越感觉如何？
博越和陆风x7哪个好
陆风和吉利都国产车，各有各的优点，也各有各的缺点。
首先在外观陆风X7就满足了年轻的消费者口味。
陆风X7的内饰：采用非常多的软材质，层次感非常明显，拼接上也非常的细致和经凑，真皮方向盘加上包裹性非常好的真皮座椅，在驾驶舒适度上表现非常错。
吉利博越的内饰：采用硬质塑料，华夏回纹的中国元素设计，中控有一条长长的金属拉丝，给以一种非常强烈的金属感。
陆风X7动力：190马力 2.0T涡轮增压发动机，外加8AT变速箱，8个前进挡。发动和变速箱的配和非常到位，涡轮介入时机也恰到好处。所以陆风X7的动力输出非常强劲。
吉利博越动力：高配184马力，1.8T涡轮增压发动机，动力的输出中规中矩，想动力澎湃就加加油。
总结：陆风X7：年轻时尚运动，动力充足。
吉利博越：中规中矩，动力还行。
希望对你有所帮助，望采纳
陆风X7车身安全性怎么样？
这个不是太懂。
说到陆风X7，“高性价比”立刻浮现在脑海里，除了外观、动力、配置等独特的优势以外，高安全性也是其突出的一个亮点，除了C-NCAP超五星标准设计外，陆风X7在安全细节上也是脱颖而出。
陆风X7整车采用高强度车身设计，100%采用宝钢最好钢材，车身340MPa以上高强度钢板占比为32.46%，例如车门采用的是一体冲压成型工艺制造，而大多数车企使用的是拼接工艺制造。车门配置了管状防撞梁，防撞梁直径高达32.68mm等。陆风X7的安全性能可谓是面面俱到，强大的安全技术装备和细节上的安全体贴，能使车辆在遭受撞击时将车内人员的受伤程度控制在最小范围内，也体现了企业以人为本的诚意。
希望对你有所帮助，望采纳
陆风X7和奔腾X80,这两款车怎么样？
对比一下这两款车，对于陆风X7的话，优点是：安全配置应有尽有：正面安全气囊，侧面安全气囊，侧窗安全气帘，七位一位行车辅助，胎压检测，前侦雷达，倒车雷达，后视镜防眩目，偏航侦测、360全景环影，转向盲区影像等等，有时会让你觉得做得太过了，配置逆天。缺点是：最不满意的就是油门感觉不是很灵敏，有时候开车踩上去还有停顿一秒钟感觉，这个不知道是不是只是我的车这样。
陆风x7的车胎防滑吗
陆风x7的车胎防滑。陆风X7采用了19英寸255大轮胎，它的宽度保证了抓地的附着力，有利于湿滑天气的平稳行驶，带有胎压监测功能的个性化轮毂和红色卡钳的匹配，制动灵敏，刹车性能优越，同时还有着极佳的视觉效果，这些贴心的细节设计，极大提高了出门的安全系数。
陆风x7的特点
陆风X7整车采用高强度车身设计，百分之100采用宝钢最好钢材，车身340MPa以上高强度钢板占比为百分之32.46，车门采用的是一体冲压成型工艺制造，而大多数车企使用的是拼接工艺制造。车门配置了管状防撞梁，防撞梁直径高达32.68mm。
车身前后防撞梁则采用了双层冲压钢板焊接而成，与车身纵梁之间均配备有溃缩吸能盒，吸能盒上带有溃缩凹槽，在受到严重碰撞的时候能起到相应的吸能作用，X7全系配备了自动感应雨刷器，红外线感应雨量，自动调节雨刷器速度，前后风挡除霜和外后视镜电加热，则可在雨雪天气带给驾乘者更好的视野能力。
都说它神似“路虎”，为买它，车主等了三个月！陆风X7香不香？
哈喽，大家好哦，我是咔小姐。
今天做客咔小姐的是来自四川南充的车友—有七而遇，是位不仅喜欢摄影、跑步，还喜欢平时与三五好友打打游戏的大男孩。他在16年买了这款陆风，外观神似路虎，为了能早点提到这款车，提车不惜换个颜色，今天就来分享他的用车故事吧。
为什么选择神似路虎的陆风？
高估脱困能力？十几个老乡推着上陡坡？
机缘巧合最后为什么选了量金色的陆风？
CharangosJustin?-?Dont?Touch?Me
这里是咔小姐和她的车友们。。。
真实车主访谈记#第110弹
车主资料介绍
昵称：有七而遇
车型：2015款2.0T全景尊贵版
提车时间：2016年1月31日
价格：裸车13.98万，落地16.1万
标签：摄影爱好者?|?自驾游爱好者?| 跑步达人
第一部分：看车提车篇
订车几个月，几经周折在16年1月份最后一天终于提车了，期间几度想退但还是坚持观望和等待中提车了，等车的日子不好受啊！对于x7我就不多说什么了，就说说我从了解到订车到提车的经历吧。
我本人是比较喜欢极光这款车的，但苦于经济有限。2015年广州车展x7问世的时候就一直观望这款车，心想这个车出来一定得来一辆，于是几乎天天逛论坛，想要去了解x7。
几经周折终于在当年8月6日上市了，一直都想去看看这款车，但工作繁忙一直没有时间。
但不得不承认陆风在中国车企里面混得很好，陆风一直做越野车的，所以我想x7这款车也不会很差的，心想来一辆吧。直到看到陆风在环塔拉力赛上的表现让我更加坚定了买这车的欲望。
第一眼看到这个车的时候。哇！陆风进行了一些自己和对国人审美的理解，对这车还是一些自己的设计，好大气，个人觉得比路虎还漂亮。
当时订的是白色中配的。前后订车不到一小时，而且没有一点优惠，因为我已经在网上了解透了。于是回家各种等，各种看！看得我心里五味杂陈的，论坛里说法不一的问题太多了。各种都有啥变速箱，电子手刹，油箱盖打不开……，但心理还是依旧坚定，这么喜欢，有啥办法呢。
定车两个月后，给销售打电话，问什么时候能提车，销售说不知道，销售说年前一定能提车。2016年1月份的时候，销售打来电话说白色的没有了 ，有一款金色的要不要，不要的话只能等年后了。心里想了想，金色也行，谁叫我那么喜欢这款车呢！
第二部分：外观细节篇
这车外观神似路虎，但是还有很多区别的。后视镜很宽大，视野很广阔，而且还集成了两个摄像头，带侧视和全景影像等，还是非常实用的。
无透镜、LED大灯，很多车友说亮度不够，但我觉得足矣。
2.0T的动力绝对够澎湃，8AT在国内当时相当少见，豪华车或合资车有，但是也存在问题，例如jeep的9AT,当年就存在问题。
很多车很喜欢双排气管，但这个不用改，两个都是冒烟儿的。无钥匙系统也是一大亮点，很方便实用，唯一担心的就是耐用性。
大脚尺寸非常大，给人很踏实很豪华的感觉，目前就感觉宝马X5、X6的比他大点，其他的嘛，很少见。50的扁平比很好的保证了操控性，毕竟这台车2.0T，底盘预留有四驱系统，或许会出四驱呢，不过到现在也没等到。
发动机护板很好的保护了发动机，并很好的阻止了一些泥土进入发动机机舱。发动机舱全封闭，很有档次，也有很好的密封性，但，我只想说，加油液会麻烦一点。引擎盖和后备箱都采用了液压杆，很省力啊！非常方便，但还是要吐槽，开口都太高了，个子小的踮踮脚吧！
第三部分：空间篇
空间不是X7的优势，为了对造型的妥协，只有牺牲空间了，任何一辆这个尺寸的SUV，不该只是这种空间表现！横向空间充足，但纵向空间局促！中央扶手不错，但少了厚实感。
中间乘客也有安全带，保证安全性，而且座椅舒适度还不错。由于预留四驱系统，因此后排中间地板很高，好在比较宽，中间乘客也勉强能放脚。后备箱空间表现一般，但后排放倒后，可扩充，这车设计的初衷应该也不会让人买来拉货吧。
第四部分：配置内饰篇
配置绝对是X7的一大亮点，只能用丰富来形容，当年20万以下车型少有如此全面的配置，首先来看看中控，这是很复杂很重要的地方，设计方面很大气，也很整洁，豪华气派还是土得掉渣，这里很容易看出来。
整体来看，X7走的是简约风，中控按键较少，德系即是如此，这也是今后中控设计的方向，太复杂并不受欢迎。方向盘按键主要集成了多媒体、蓝牙控制和定速巡航控制，操作比较方便。显示屏，码表，一目了然，中间的液晶屏还可以切换为其他，看起来还是很炫酷的。
大屏也是这车的一大亮点，10.2寸，比我的平板电脑都大！操作很方便也很灵敏，尤其是导航，反应很快，但就是功能比较少，或许主要还是考虑到车机互联，可以共享手机操作，不过多媒体上的按键有点小，按的时候不能快速定位！
全景影像也是一大亮点，但是还是有盲点，四角衔接不是很自然。
档把很大气，虽说开了很久，但目前感觉换挡比较平顺，有顿挫，但不明显。
这一块附近也集成了座椅加热、全景影像开关、车道偏离提醒、ESP、陡坡缓降、双闪、点烟器。
最后压轴出场的就是全景天窗，还有自动大灯，自动雨刮，自动除霜，后视镜电动折叠，油箱盖无钥匙打开等等丰富配置。
第五部分：不满意或是遗憾的地方
整体来说，这款车没有网上说的那么差劲，用了几年，各方面依然不错，如果说不满意的话，可能首先是这车的油耗稍微高了一些，市区内大概在十个到十一个油耗，而高速基本在八九个吧。
其次是随着年限的上涨，有些小问题出现，例如刹车踏板出现异响，免费进行了更换，现在有一只音响声音没有之前清脆了，这些虽然都不影响使用，但是感觉小问题确实需要陆风进行重视。对于配置方面，当年的定速巡航还是算比较主流的配置，如果是现在来看的话，如果有一套自适应巡航就更完美了。
第六部分：我跟爱车的趣事
跟爱车相处这么多年了，还是有很多趣事的，记得有一次去一个乡村道路，刚好下雨，道路上全是稀泥，乡村山路坡陡路滑，加上车子自身重量非常大，又是前驱车，怎么都上不了一个陡坡，最后找了十几个乡亲来帮忙推车，又是垫木块又是稻草的，最后左摆右摆，终于上去了，结果弄得全身都是泥，轮拱里面也全都塞满了泥土，真的是难忘的经历，也感谢淳朴的乡亲们。
所以前驱车还真的是有很大的局限性，也尽量不要太相信车子的脱困能力，尽量不要去那些难度比较大的地方。当然，跟爱车还有很多趣事，就不一一说了，希望今后与爱车有更多美好的用车体验。
总体来说
几年的用车体验来说这款车还是很不错的，底盘扎实无异响，车辆的配置也是挺高的，音响效果也非常棒，舒适性非常高，当然颜值也是杠杠的，变速箱的平顺性也挺好。
但是因为车身重量大，起步可能会稍微有些迟缓，速度起来后，只要舍得深踩动力储备还是有的，油耗自然也偏高。
小毛病方面稍微多了一些，好在质保期内都免费处理了，其他的暂时没什么问题，也不影响使用，当然很多人都喜欢他的高颜值，也包括我，相处久了之后，我觉得这款车还是很不错的，也越来越喜欢。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
陆风x7是哪个汽车品牌的
陆风x7是陆风汽车旗下生产的车型。陆风x7共推出一款动力车型，搭载的是一台1.5T发动机，发动机的最大功率为163马力，最大峰值扭矩为250牛米，传动方面，匹配8挡手自一体变速箱，作为一款紧凑型SUV，这款车的综合动力表现还是非常不错的。从车主试驾的感受得知，这款车在起步的时候有一些肉，在行驶过程中换挡比较平顺，并没有很强烈的顿挫感，但是这款车的油耗稍微偏高，如果是在市区行驶的话，这款车的油耗高达12L左右，相对于同级别的车型来说，这款车的油耗是偏高的。陆风x7优点：外观漂亮，看起来非常大气，配置不错，空间表现好。内饰：内饰的做工用料是比较好的，可以用手触摸到的地方都是软性材质。空间表现：这款车的空间非常大，后排同时坐三个人是毫无压力的，后排的腿部空间非常充足。舒适性：这款车的底盘调校偏向舒适，隔音效果非常好，能够满足日常的家庭需求。百万购车补贴
陆风x7质量到底好不好
好。根据汽车之家官网显示，陆风X7是一款性价比较高的中型SUV，全系均搭载全新的2.0T涡轮增压发动机，最大功率是140kw，最大扭矩是250nm。传动方面，陆风X7全系均与8速手自一体式变速器相匹配，并能提供雪地和运动这两种驾驶模式。其质量表现和市场反馈均较为稳定可靠。在维修和保养方面也颇具优势。虽然存在一些待提高的地方，但是总的来说，这款车值得消费者去选择。
陆风x7评价质量怎么样
陆风x7是陆风汽车公司推出的一款紧凑型SUV车型，其外形犀利大气，内饰豪华大气，动力操控性能出色，在消费者当中引起了很高的关注度。那么，陆风X7的质量究竟如何？
陆风X7结构质量
陆风X7车身采用先进的热镀锌技术，车身金属结构经过涂装车间的烤漆，涂层厚度达到了行业标准，并且进行了严格的腐蚀测试，做工精湛，给人以极高的质感和触感。
陆风X7内饰质量
陆风X7内饰采用的是高级的真皮材质，这种非常贴身的材质可以很好的调节内饰温度，让您舒适的坐在座椅上，而且这种材质也非常耐磨，可以抵抗一定的刮擦，质量非常的优秀。
陆风X7操控性能
在操控性能方面，陆风X7采用的是高性能悬架系统，经过一系列严格的测试，悬架有效提升了车辆的操控性，让您在弯道中可以更加的精准掌控车辆，把握好车辆的动力分配，从而提升了驾驶乐趣。
陆风X7发动机
陆风X7采用的是1.5T发动机，该发动机可以满足消费者的多种需求，而且经过一系列的测试，该发动机的燃油经济性非常的出色，提供的动力也是非常的强劲，驾驶者可以轻松的把握车辆的行驶方向。
陆风X7安全性能
陆风X7在安全性能方面也是极其出色，采用先进的ABS+EBD系统，可以有效的把握车辆的行驶方向，把车辆安全的保护在规定的范围内，而且车辆的安全气囊也可以有效的把握乘坐者的安全，让乘坐者在行驶中放心的享受驾驶乐趣。
总的来说，陆风X7的质量是优秀的，不仅在结构质量和内饰质量方面有着出色的表现，在操控性能、发动机和安全性能方面也是非常出色的，所以，陆风X7可以说是一款非常值得拥有的车型。
陆风x7质量到底好不好
陆风X7是一款备受关注的SUV车型，其外观时尚大气，内饰豪华舒适，配置丰富实用，深受消费者的喜爱。但是，关于陆风X7的质量问题，一直备受争议。
首先，从车辆的整体质量来看，陆风X7采用了高强度钢材，车身钢板厚度较大，车身结构紧密，具备较好的抗撞击能力，这是陆风X7质量优良的体现之一。
其次，陆风X7的动力系统采用了来自日本的三菱技术，具备较高的动力输出和燃油经济性。同时，陆风X7的悬挂系统采用了独立悬挂设计，车辆行驶时稳定性较好，乘坐舒适度较高，这也是陆风X7质量优良的表现之一。
但是，也有一些消费者反映陆风X7在使用过程中存在一些质量问题，例如车辆噪音较大、零部件易损坏等。这些问题可能与陆风X7的制造工艺、零部件质量等方面有关。
总的来说，陆风X7的质量表现在整体上还是比较优良的。然而，消费者在购买之前应该充分了解车辆的性能和质量情况，选择适合自己的车型，避免不必要的麻烦。
试驾陆风X7劲越感觉如何？
这款车子个人感觉还是不错的！包括外形上更具有层次感，在路上可以吸引更多的关注！内饰上也更加豪华一些，采用美国李尔的座椅，包裹性和支撑性非常好，长时间驾驶也不会感觉疲劳！动力上采用1.5GTDI的发动机，动力和2.0T的相差不大，因为配备的霍尼韦尔的涡轮增压器，介入时间更早，所以在提速和线性加速上要跟好一点，没有卡顿或是延迟的现象出现！
这款车的整体动力表现非常充足，车辆的整体性能也比较稳定，操控性能比较好。
挺好的啊，提速比之前2.0t的好多了。
陆风X7目前在售的是2.0T的， 动力是没有问题的， 就是技术和做工一般。
你好，这个新款1；5t发动机就要上市了，还是考虑再等等看看吧，现款2、0t油耗太大了。
陆风X7上市至今关注度一直很高，究其原因主要是外观与路虎某款车型十分相似。不过在不少人眼中看来，这两款车型虽然不在同一级别，但是都是主打年轻时尚、喜欢追求新事物的消费群体。这次陆风X7迎来了中期改款，并且更名为陆风X7劲越。此次改款有两个看点，首先就是它紧随潮流，换芯搭载了1.5T小排量涡轮增压发动机；另外新车在外观方面略有调整加入了不少原创设计。那么这样改款产品是否能俘获更多的消费者呢？接下来文章为您揭晓。
外观方面小幅调整
陆风X7劲越属于中期改款车型，外观上并没大幅调整，仅仅在细节方面进行了升级。
此次改款主要还是延续现款X7的造型，尾部加入了不少原创设计，整体而言陆风X7劲越拥有了更多属于自己的风格。
内饰加入更多实用性配置
陆风X7劲越的内饰延续了现款车型的设计风格，不过在很多实用性配置上进行了升级，例如触控屏支持CarPlay和CarLife功能，360度全景影像，车内PM2.5空气净化器等等。
由于陆风X7劲越的车身尺寸和现款车型几乎一致，所以车内空间和现款车型差不多。
换装1.5T发动机 动力系统更加平顺
陆风X7劲越搭载一台1.5GTDI发动机，最大功率163马力，峰值扭矩250牛米。此次改款换掉了老款三菱的2.0T发动机，别看发动机排量减少了，峰值扭矩依然为250牛米，且从1500转即可输出最大扭矩。
陆风X7劲越的驾驶感觉总体而言较为轻快，由于发动机峰值扭矩爆发提前，低速行驶跟车还是比较轻松的。油门踏板前段虚位明显，刚上手时会比较难适应，给我感觉就是给油不走，踩深了又有些窜的类型。
日常城市代步，这台1.5T发动机的动力已经够用，加速超车只要肯给油，整个超车过程还算迅速。不过毕竟受限于1.5升的排量，车辆高速行驶时感觉动力储备一般，80公里/小时之后的加速略显疲软。
大家肯定会好奇这款第二代的8速手自一体变速器有什么变化，现款车型的变速器在平顺性和换挡速度上有所欠缺。第二产品也主要在这两方面进行了优化，车辆在低速行驶时，如果不盯着仪表盘上的挡位显示，你几乎很难发现它的换挡时机。
降档速度较现款车型有所提升，不过依旧是不紧不慢的类型。正常模式下，你深踩油门后发动机转速随之提高，变速箱却很不乐意降档，只有在切换运动模式后才稍有好转。
作为一台城市SUV，似乎我们不应该苛求它的转向有多么的精准。不过通过驾驶感受来看，车头的反应还是比较迅速的，指向性比我预想的要精准很多。唯一的小瑕疵就是低速行驶时，方向盘较沉，对于女性驾驶者并不算友好。
车辆在噪音的控制上较上一代车型有所提升，不过发动机的噪音较为明显，特别在急加速的时候。悬架表现软硬适中，并线过弯能给出不错的侧向支撑力，坑洼路面的颠簸也能过滤的比较干净，不过在面对减速带时还是缓慢通过为好，要不然反馈给你的感受可能就是大幅度的跳动了。
