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新世代全顺改装,新世代全顺6座33布局可以改成222布局吗

admin admin 发表于2024-01-02 23:35:57 浏览13 评论0

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本文目录一览：

新世代全顺后钢板怎么改

1、改装需要用到一些工具，例如螺丝刀、锤子、钳子等，确保准备好所需的工具。2、需要将原车的后钢板拆卸下来，将新钢板按照所需的位置和角度安装到车辆上，确保钢板与车辆其他部分连接牢固。3、根据需要调整钢板的倾斜角度和位置，使其与车辆其他部分协调一致，使用螺丝等固定工具将钢板固定在车辆上，确保钢板不会松动或移动。4、在改装完成后，检查钢板的安装情况，确保没有漏装或松动的情况。

新世代全顺四驱改装多少米

新世代全顺四驱改装多少米，新世代全顺四驱改装要加装不少配件，一般来说，改装下来，至少也要3万米。

新世代全顺多用途车改装ing在此浅谈

因为公司业务需要，19年购买了一台新世代全顺长轴中顶七座（长中七），当时优惠力度挺大的，然后看中新世代的稳定性（10年左右打工时候给以前工作的厂里买过一台，那时候还是2.4T的，无论动力还是可靠性都相当不错，那车到现在都还能用）
很老很经典的设计了，确实不如奔驰凌特好看，不过也还行，个人觉得比新全顺好看多了
钢轮毂，后面买了四个装饰板装上
这车刚买来是2+3+2布局，后排两座用不上，但又不能拆（不喜欢前排三座，太拥挤），于是拆掉最后两个单座，改成折叠座（不能改变座椅数量）
铺了不锈钢地板，因为要拉设备，原装那个地板拉了一次电动车就破了.....
也不拿来坐人，只是为了不改变座椅数量
原车座椅舒适性很一般，织物驾驶座还是让我背后都是汗，于是换了凯迪拉克主副驾驶座+benz后三座，主副驾电动调节，舒适性立刻高很多，虽然是皮的但比原厂织物透气 考虑到后排有可能需要开窗，加上我演示有些设备的时候可以需要临时从窗户走线缆出去，就把左边一块玻璃换成了开窗玻璃
主副驾，电动8向的
后排benz座椅，手动调节
关于座椅，现在还出了一种可以装滑轨的钢板，比我这种固定位置的更好，这样第二三排座椅就可以固定在滑轨上灵活调整位置了，拉的设备多可以推到最前面，不拉东西想第二排坐的舒服点就往后推 还装了tpms，这个选的报警值能调到4bar以上的型号
为了方便出差时候办公，装了个小型桌上去，还弄了个微型台式机方便办公（比多数笔记本都好用，那个屏幕是触屏，也配了无线键鼠） 有时候还带个便携打印机在车上
后面觉得有时候有些工具以及一些小的办公用品没地方放，又做了个柜子 去年带着这个电动巡检车和其他样品资料开展会就是这样子，基本满载（当然重量不重） 左边那个塑料壶里面是装水用来洗手的 还配了太阳能电池板，副电瓶和车载冰箱，窗户上装了窗帘（比贴膜好）
塑料水壶里面装水用来洗手的
专门给他画了个6米长的车位
这么用了一年，大大小小服务工程也能干，但也遇到一些小问题: 后面那个水箱洗手只能靠重力放水，水压很低不说，洗的时候还得蹲着 只能代步，不方便在车上睡觉（没有床也没有空调，夏天热死冬天冻死的节奏，也不舒服） 80升油箱续航最多也就七八百km，还得顶着报警开，并不够（我mux改了arb大油箱轻松续航1300） 因此准备开始改一下，首先拆掉右边那个箱子（因为发现其实需要装的东西完全可以放到左边的桌子下面，实在要是今后有很多东西还可以装吊柜），这样就可以让空间大不少。然后准备把水箱挂在底盘上，用水泵供水。最后就是改个可以随时拆卸的床（因为有可能需要拉设备），加个驻车空调（当然如果加驻车空调副电瓶也必须加大，最起码得有四五度电，不然根本不够开一晚上空调），然后可以的话加个副油箱 量了下车底空间，水箱如果定做，可以到最大80L容量（装右侧），如果在装驻车空调的基础上装副油箱，可以到50-60L容量，算下来跟原车80L加一起就有130-140L，这个续航基本就足够了 首先给桌子改成柜子（加柜门和里面的隔板），当然因为用的边角料木板，也没刷漆贴纸什么的，外观肯定不能跟房车比了
这样该改了以后常用工具和办公用品都能放下了
然后开始折腾水箱
这种塑料水箱，便宜，也有人说上面的盖子容易密封不好，那没事我直接密封胶打死，清洗就靠强冲和清洗剂了，或者后面换定做的铝合金或者不锈钢水箱也行
最上面透气孔，侧面是抽水口，注水口和排水口
然后开始折腾洗手洗脚设备
先用2020铝型材做框架
装上房车用的室外沐浴器
装电源开关和水位表
面板安装完成
装水泵和接线，忽略打的很难看的胶......[嘻嘻]
我用的胶是西卡11FC，密封和粘接性能都很好，大家要买的话记得上天猫旗舰店，避免假货 有些小东西用完了补的货还没到，开始折腾车底盘
钻孔
铆接螺母，用的m8拉铆，记得打胶密封防锈
装螺杆以后也打胶密封，防松又防锈（主要是拉铆螺母那边，螺杆是304的不怕锈）
线材一定要穿进波纹管（水位计信号线），毕竟要从底盘走
今天忙了一下午，把线和水管走过来了，卖家把螺杆尺寸弄错了一根，等补发ing……
线我用的是1平方的两芯屏蔽电缆，外面套波纹管，水管用的是cck的三分软管，柔韧性不错，不是大角度小半径的转弯都不用弯头，接头全部用的是中荷快接，感觉质量比较好 明天准备更换mux上的外挂的一个接头，顺便等待剩下的零件到齐

新世代全顺小房车改造，探险旅行的好伙伴

考察一年还是选择新世代短轴中低顶国5车型来好好折腾一番。本人非常喜欢各种户外运动，曾经是一名没有什么成绩的运动员，这几年玩潜水，射击，越野，陆续开三菱帕杰罗V93进藏6次，川藏，颠藏，青藏，丙察察，阿里北线，阿里中线等全都跑了，由于帕杰罗的空间无法实现在户外长时间居住。所以一直想改一辆大点的车用于未来的旅行，我的需求1：空间利用率大 2：通过性好 3：最好是国际品牌（考虑到开出国旅行的维修） 4：稳定 通过一年的选择还是选择新世代，接下来是我的改造计划，找了几个修理厂和改车厂进行沟通一番结果别人都不知道我想要干嘛。因为我的车是要根据我要去的地方路况等各种需求改的。所以别人有很多不理解也是正常的。想来想去一气之下决定自己在家里的车库亲自动手进行改造。
在4S店的时候特意买的国5的，因为国6的需要加尿素，而我要求改好后的续航里程每加一次油在2000公里以上，但如果要加尿素就麻烦了。还要注意尿素的余量。
先发几张以往的自驾穿越照片这个是2019年5月在岗仁波齐，车上位置全部拆了铺成床铺，但还是无法满足户外生活，只能够做为简单休息
丙察察穿越
单人单车阿里中线
在阿里无人区露营，帕杰罗是一辆可以带你去任何地方并且能够安全回来的车型，要不是实在空间有限绝对是探险旅行的好伙伴
回到主题这个是车刚开回家的时候，进小区时有个不认识的保安以为我是送货的
短轴中低顶，短轴是为了更高的通过性，由于经常单人单车穿越所以空间也基本上够了
先拆仪表台了解一下这个车的电路和OBD的情况
全部拆空先
因为是手动挡开起来有点费事先改自动离合器。改完自动离合器开的就顺多了，其实和自动挡区别不大了，老婆也可以开
地板也全部拆掉，原车久一层木板没有任何隔音装置，所以噪音很大
底盘全部加隔音棉
加装电动踏板
改电路，加装逆变器，这些东西全部隐藏在内饰板里面
底盘分别加装清水箱和灰水箱
灰水箱在左边，这个位置非常空以后的电池组也计划改在这里
地板，防水的
地板，有一部分空的是用来冲凉的，下面加工了一块不锈钢用于防水，周围要比下水口高15mm，这个是在自己的工厂用油压机拉伸出来的
改完后拉个浴帘直接在车上冲凉，水可以从这里流到灰水箱，这样车上就不需要专门的位置用于洗澡了，这个地方晚上门一关反正是空的刚好把他利用起来
后备胎架安装完毕。这个改法主要是为了安全，还有经常露营垃圾需要带走，有了这个杠就可以将垃圾挂到后面带着不需要放车里，而且可以拖挂其它挂车
上下水的管路在上车的踏板位置，这样不需要把底盘打孔，只需要侧边开孔就可以将管路引到底盘下面
洗手盘先用铝型材做个架子直接和车身固定
副驾驶位置可以360度旋转，也可以放倒和主驾驶拼成一张单人床
上下水部分搞定
后面可以变成一个两位的座椅也可以折成平床。这样需要睡觉的时候就是床，也不改变座椅的个数不怕查车和年审
便携式房车马桶可以隐藏，需要使用时再移出来，使用后再宿回床底下节省空间。
水表电表，户外淋浴花洒，淋浴花洒可以在车上用也可以拉外面用非常方便，水表可以实时查看水箱的水余量，电表也可以查看副电瓶的电量。
原车大灯真的太暗了非常暗的那种，简直比我原来帕杰罗的雾灯还暗，这个必须换掉
遮阳棚也装好了
轮毂太难看，轮胎换成全地形胎235/60/18
打扫干净感觉还可以
布置些软装
床是1.76x1.3米的还是够用的，本人1.73刚好可以睡
5月1带家人度了个小假顺便试了一下车，由于所有的部件都是铝型材直接固定底盘而且做了全车隔音所以跑起来感觉还是不错的，噪音完全可以接受，全车也没有任何异响，跑了2370公里总共加了180.5升油，平均油耗不到8升，由于新车磨合基本上都是100-110公里的速度在高速公路跑所以比较省油一点。2.2T柴油，这款发动机果然非常有力，比我想象的要有力。以前开过路虎卫士也是同款发动机但感觉在这个车上动力要更直接一些，也许是我的车改完后重量没有增加的原因，车子除了方向有些重其它的操控都很不错，开起来的时候感觉不出来是柴油发动机。
车子感觉不大不小，不怕限高，通过性也没有问题
整体效果还不错。本人文笔和时间有限，只能够做个简单分享，由于我的车需要新疆西藏等荒野旅行所以不能加装太重的装备，做这样的改装也是完全按照自己的实际需求来改不一定适合所有人。
前脸改完效果出来了
安静的停在这里等待今年的新疆旅行，接下来需要改副油箱，改4驱，改升降顶等等。在这里欢迎各位大神多给指导，现在剩下4驱配件还没有找到，如果要从美国报关过来就要等太久时间了，或者直接开去泰国应该可以改因为泰国有这个车型的4驱版本，有没有那位兄弟有这个渠道希望介绍一下跪谢

新款福特全顺改灯光的话不能改吗

新世代全顺原车属于普通卤素大灯，灯光亮度般的话，想要进行改装LED大灯是可以的后期当地装潢店进行改装专车专用款飞利浦LED大灯总成三千左右，灯光效果好而且使用寿命长，普通改装LED灯泡的话几百块，不过会影响后期上线年审。其实这种车型直接换两个LED灯泡更容易一些，而且操作比较简单，价格比较实惠，也就800元左右，如果要换大灯总成的话，至少3500还是看你的选择吧，总体来说两个灯泡用起来也够用了。

定制无中门福特房车还不到30万？全顺V348底盘，有内外厨房双人床

在B型房车改装中，不少车友都喜欢定制无中门版的房车，节省出的中门空间，有更大的利用价值，可以增加厨房空间、会客区空间等，这也是车友费尽心思也要进行定制的原因。今天来为大家介绍一款车友定制版无中门福特全顺新世代B型房车。
该房车基于福特全顺新世代V348底盘改装，搭载彪马2.2T涡轮增压柴油发动机，匹配6速手动变速箱，最大功率100Kw，最大扭矩350N.m，最高安全车速可达150km/h。满足国五排放标准，挂蓝牌持C照即可上路行驶。
外观为白色漆身，搭配三色车身拉花，为整车增添了一分运动时尚。整车尺寸5780*2000*2820mm，轴距3750mm，承载式车身结构，使车身整体更加稳定，图中这款无中门定制版设有外置抽拉厨房，无中门的设计使这块区域有着更大的使用面积以及拓展性。
驾驶区的内饰配色为黑色+棕色，有多款内饰配色可选，车友选用的是布艺座椅，可选配真皮包覆式座椅，有着更好的乘坐感受，搭配扶手，座椅厚度不错，软硬度适中。中央的显示屏集成了倒车影像功能，对于一款车长5.7米的车来说，这个功能比较贴心，成像清晰度也非常不错。同时安全气囊、三点式安全带、ABS、EBD等安全系统也都具备。
由于定制版为无中门设计，需要从前方进入车内，进入会客区后整车的空间还是非常不错的，无中门的设计使前后空间更加通透，会客区采用乘用车座椅，皮质包覆式设计，配备三点式安全带，安全的同时兼顾舒适性，一侧配备了大尺寸的外推窗，遮阳帘与防蚊帘皆有配备，可以更迅速有效的进行车内换气。
厨房区位于中门处采用一体式吧台设计，操作台上可以看到8电磁炉以及翻盖折叠洗菜池，下方设有多组储物柜，方便收纳厨房用品，无中门的设计让厨房区空间更大，中门处的一块大尺寸车窗也能很好的排放油烟。在右边配备了49L房车专用冰箱，上方的操作台放一些厨房小电器还是非常方便的，操作台下的五孔+USB插座可解决供电问题，整车标配2000W工频充逆变一体机，200AH胶体电池，基本满足日常使用，可升级3000逆变及锂电池组，车顶也可加装太阳能板。
卫生间位于会客区后方，采用隐藏式推拉门设计，配有便携式移动马桶，在使用淋浴时移动马桶可以创造出更加舒适的使用空间，里面设有抽拉式淋浴及洗手池，下方的储物空间可以放一些洗漱用品，100L清水箱、45L污水箱两三个人使用问题不大，可通过智能静音水泵对车内水箱进行补给。
车尾部设有一张横置的1800*1200mm双人床，两名成年人使用空间绰绰有余，两侧均配备了隐私帘，可以很好的保护隐私，上方设有多组储物柜，可以放置被褥衣物，车顶的顶置空调以及换气扇可为车内提供更好的空气与休息环境，在床的下方是双开门的超大储物仓，大件行李存放完全没有问题。
这款房车总体来讲还是非常不错的，福特底盘稳定耐用，特别是全顺新世代这款底盘，上市以来口碑良好，国内的救护车、运钞车等特种车辆都在使用这款底盘，其稳定性不言而喻。而我们今天介绍的这辆福特房车为车友定制版，改装部分较多，据悉购车成本依然控制在30万以内，可以说性价比非常高了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特新世代新全顺有什么区别，改装房车哪个更好？

我们现在市场上见到的全顺，有V348、V362两款车型，先说V348新世代全顺。
优点：
1、稳定！V348真的是一款经典的不能再经典的车型了，目前国内大量的救护车、快递车、运钞车等改装车型，都是在V348底盘上进行改装的，企事业单位用车都用的车型，稳定性自不必多说了。
2、做工精细，同类VAN车型里，福特全顺的做工明显要优于其他同价位车型。
3、动力十足，这个开过福特系车的，都心领神会了吧……搭载福特PUMA 2.2发动机，德国GFT 6速变速箱，358N.M的最大扭矩。
4、半承载式设计，拥有独立完整的车架，并且车架与车身刚性连接，因此车身壳体可以承受部分载荷。新世代采用高镚钢车身，底盘高钢性一体铸造，车身更稳。
缺点：
1、没有自动挡，这个谣传说是V348快出自动挡了，但这个谣传好像好多年了……
2、推广不利，曾经有一段时间，江铃只把双后胎的车型给自己家相关的改装厂吧？东西怕卖？太奇葩了……
总结：
车是好车，但百年福特毁于……不是乱说的，市场运营的让人无语，好好做市场营销，房车市场去年也就不会让大通占领的那么彻底了。
实际上江铃也是多款VAN车型同时在市场上发售，新全顺、新世代、途睿欧……但每款车定位不太一样，目前新世代还是最适合改装房车的底盘。
说完V384，咱们继续说最新的新全顺V362。
3、福特新全顺（V362）
V362是目前市场上，少有的真自动挡VAN车型。
V362是老全顺(VE83)的改款，比目前的新时代全顺(V348)还新。
优点：
1、汽油自动挡车型，动力十足！你开着它完全不会感觉开的是一辆房车，绝对城市SUV的驾乘体验；
2、做工精细，要知道这款车型引进之后，只是江铃调整了一下市场定位，就出来了两款车型，一个是新全顺针对厢货市场，一个途睿欧可是针对的商务MPV市场……
3、稳定性已经得到全球用户测试了，V362最早是针对北美的，我们是2015年确定要引进生产，实际上2017年底新全顺才正式上市。整车的稳定性与安全性，已经被全世界用户验证过了。多说一句，全顺是咱们国内少有的“全球通”型车型，全世界人民改全顺，真不是开玩笑的。
缺点：
1、空间太小，我一直觉得新全顺只适合改“露营车”，不要卫生间厨房的那种。这款车只有中轴中顶车型，5.3米的长度，2.4米的高度，改完之后内部空间高度1.73左右。这个长宽高，真的挺适合年轻人买来当个大SUV，在城市里开。但对于需要长期出去旅行的老年人，这车内部空间还是有些局促的。
2、油耗太高！大概也只有美国那种油比水还贵的地方，才能产出这种完全不考虑油耗的车型。美系车都费油确实不假，新全顺改装房车一定要注意一个重要的问题——觉得的轻量化设计！如果还用家用板材、大水箱大锂电的拼命增加重量，最后的油耗绝对相当感人！目前我们车友测试，最好的也要百公里12个油。
如果不是特别介意油耗，新全顺真是一款特别适合年轻人开的房车。

全顺哪个型号改房车

福特新世代全顺pro改房车。福特新世代全顺pro底盘，结实抗造后置双胎，发动机可终身质保，有着接近6米的车身长度，用其改装的房车很受车友的欢迎。

新世代全顺6座33布局可以改成222布局吗

不能改装，车辆一致性证书上这有座椅排列方式，交警一般只看座椅数量与行车证的数量是不是一致，不上电脑交警不会发展你改装。最可怕的是出交通事故时保险公司发现了改装会拒赔。
你好，对于车型是可以改装的，重新购买222布局的座椅。私自改装年审难通过
要做的 做了以后基本上不用担心车底生锈了 全顺可以做雷遁橡胶材料的底盘装甲
要做的 做了以后基本上不用担心车底生锈了 全顺可以做雷遁橡胶材料的底盘装甲。
相关信息：
福特新世代全顺原型车是福特欧洲全顺系列的最新车型，是欧洲轻客的主流车型。其曾凭借先进科技与出众品质，荣膺欧洲商用车领域的最高奖项“2007年度国际最佳商用车大奖”。
2007年，美国福特与江铃汽车联合开发将全顺这一欧洲经典品牌引入中国。全顺汽车以其福特品牌、国际品质、宽大舒适的驾乘空间、以人为本的安全设计，连续10年销量保持每年30%以上的增长，迅速成为中国中高端轻型客车市场的领军品牌。
2008年1月江铃汽车股份有限公司在上海宣布福特新世代全顺正式上市。
这款轻客是2008年上市的第一款全新轻客车型，它的上市结束了轻客市场近几年“只升级，不换代”的现状。同时也是对中国轻客产业“轿车化、安全化、柴油化、环保化”趋势的有力推动。

定义轻客新标准，全新一代福特全顺引领行业迈入新时代

业界内广为流传着一句话：轻客指的是江铃福特轻客，轻客产品只有全顺和非全顺。这是行业与用户对江铃福特轻客的认可。纵观全球轻客的发展史，福特全顺的三次产品创新，促使轻客行业迈入厢式货运、轻客乘用化和全场景智慧轻客三个重要发展阶段。江铃福特轻客核心媒体沟通会上，江铃汽车销售有限公司轻客品牌事业部总经理彭丽俊先生对福特全顺的品牌历史娓娓道来，对当下消费者以及Z世代车主的需求也作了细致的分析和解读。
福特全顺，为解决痛点而来
1965年以前，当时的欧洲市场还没有一款全封闭厢式运输车，货运工作者只能用皮卡配送，遇到雨雪天气会造成极大的经济损失。为了解决这个痛点，欧洲福特也看到了巨大的市场需求和潜力，着力研发全封闭厢式运输车，第一辆福特全顺应运而生，完全解决了恶劣天气下的货物运输问题。自此，货运工作者有了更好的创富用车，货运行业也迈入了厢式货运新时代，全顺的英文名“Transit”也成为轻客代名词。
随着江铃与福特强强联合，国内商用车市场在1997年迎来了第一款由中外联合开发的轻客——江铃福特全顺，轻客用户创业创富有了更好的产品选择，国内轻客市场也有了高效物流标准。作为中国经济腾飞，汽车行业、物流行业高速发展的见证者和参与者，经典全顺纪念版最后被收录上海汽车博物馆，作为时代性纪念产品展出。
新世代全顺，引领轻客产品乘用化
2008年，中国的乘用车产品开始运用电控系统。同年在国内上市的新世代全顺，江铃福特也为其装上了电控系统，这在轻客行业中属于首创。这个核心乘用化配置的加入，让传统物流车往商务型舒适方向发展，给用户带来乘用化驾乘体验。由于电控响应时效更高，控制也更安全，给予新世代全顺用户周到的安全保障。新世代全顺的这次创新，定义了轻客乘用化标准，同时续写了全顺汽车的传奇历程。
以客户为中心，全新一代福特全顺硬核引领
在与福特的合作方面，尤其在商用车领域，江铃福特依托福特的技术、福特的流程、对标福特产品，根据中国客户深刻洞察做相应的变化，目的是开发一个更适合于中国客户应用场景的产品。即将面世的全新一代福特全顺，在福特与江铃联合开发的行业首个全新轻客架构平台上，打造而成的全新轻客产品，具备钻石动力、超级底盘、智能生态、极致安全四大核心优势，满足用户全场景需求，定义了轻客行业新标准，开创全场景智慧轻客新时代。
动力方面，全新一代福特全顺是轻客首家达到100度电容载的纯电轻客以及搭载第五代福特PUMA 2.3T发动机燃油车，功扭达到行业最高水平，行业独创麦格纳7MT脱困C档。底盘承载方面，全新一代福特全顺虽然是承载车身，却有非承载车身的载重能力，载重可达5.25T，承载和舒适兼顾；改装空间和载货空间都远超行业水平。智能生态方面，全新一代福特全顺依靠5G技术和V2X功能，打造智慧座舱，实现全车智能控制，做到车联万物。安全方面，轻客行业唯一L2.5级别ADAS驾驶辅助功能，轻客行业首搭双电机EPB/Autohold (5T级自动驻车) ，更加安全可靠。
品类创新，全新一代福特全顺满足全场景需求
在活动场外，展示了全新一代福特全顺的不同车型，有货运、客运和房车。福特全顺凭借品类创新，赋能新时代用车场景：可用作私用或者小企业拿来做通勤、运输、商务接待，还能根据用户需求改装成房车、床车、宿营车、警车、救护车等，实现多场景应用，充分满足当下消费者以及Z世代车主对于个性化、创新技术、以及多元化的全场景需求。
在新兴需求场景上，江铃福特认为房车在未来的3-5年有望成长为一个10万台规模的细分市场，并针对各类出游露营场景，打造好车、好玩、好生态的江铃福特轻客泛房车品牌，提供以房车为核心的泛生活解决方案。同时面对国家数字化发展政策，江铃福特轻客推出5G智慧救护车，病患上车即救治，成为移动“ICU”，实现多场景的切换和应用。
在面对轻客市场和使用需求变化时，福特全顺不断迭代更新，始终保持领先优势。今年福特全顺的全球销量超过1200万台，无论从品牌还是市占率，福特全顺稳居国内行业第一，“领头羊”地位稳固。江铃福特透露，除了传统燃油车和电车，混动、增程、插混在开发过程中，氢燃料电池的技术能力也已具备，只要用氢环境满足了，氢燃料电池车也可以推出。据悉，新车在今年下半年上市，更多新车信息我们会持续跟进，敬请关注。
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