本文目录一览：
- 1、?别克凯越有哪些车身颜色
- 2、凯越怎么样？值得买吗？
- 3、别克凯越用的什么悬架
- 4、凯越是韩国大宇车吗？
- 5、新别克凯越落地价多少钱？
- 6、别克excelle是什么车
- 7、英朗和凯越字母的区别是什么？
- 8、别克凯越用的什么变速箱
- 9、别克凯越有几款
- 10、别克凯越百公里油耗是多少
?别克凯越有哪些车身颜色
1、据上汽通用别克官方介绍，别克凯越共有六种颜色，分别是亚麻金陨石灰白雪流沙金极光蓝玛瑙红车主可以根据自己的需求和个人喜好来选择一般来说，车内的黑白色都是万金油色，适合各个年龄段的消费者黑白车的后。
2、车身颜色可选雪域白极光蓝陨铁灰玛瑙红亚麻金流沙金全新一代别克凯越基于通用汽车全球最新架构打造，融汇别克品牌新一代家族设计语言，整车造型动感时尚，符合年轻人的审美品味。
3、别克凯越，基于通用汽车全球平台凯越的原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车，由通用大宇汽车科技公司主导设计06年该车银色分为一种，此车有五种颜色，有钛银，皓白，元黑，炫红，香槟金，但是银色只有一种，名字叫。
4、银色，香槟色，深兰色，还有白色，就这四种。
5、08年别克凯越银色钛银汽车颜色与行车安全的关系颜色更重要的是在安全方面的作用科学研究表明，轿车行车安全性不仅受操作安全视线的影响，而且还受车身颜色能见度的影响心理学家认为视认性好的颜色能见度佳，所以把。
6、适宜人群黑色轿车一般适合老年车友和政府官员使用2白色轿车 选购经验白色车子在炎炎夏日下可以较少的吸收阳光，使得车表面和车内温度不至于过高，但是白色车子容易脏白色，象征光明纯洁空旷不妥协的个性给人以。
7、颜色梦幻金冰水蓝珍珠黑宝石蓝钛银皓月白至于性能，我还是认为福克斯好那么福克斯好在哪里呢？1操控性能是一大亮点，扎实的底盘赋予整车优异的驾驶性能2乘员头部空间非常宽裕，长轴距带来了比较宽敞的后排。
8、蓝色只有两种宝石蓝深蓝和冰水兰浅蓝，建议宝石蓝好看，冰水兰颜色很少，显的挺怪的，如果在大城市用这个颜色还好点，小城市别人就会说“你看这人，怎么买股份这个颜色的车～”。
9、各种颜色都有优缺点，好看与否还是要看个人审美观 1银色，凯越的主题色是钛银色，银色确实很漂亮而且很耐脏和划痕，但是路面上这种颜色很多，过于大众化 2黑色，很稳重，但是在凯越这种车型上会显得车比较小就像人穿深色。
10、白，黑，蓝，银，常见的颜色。
11、凯越旅行车考虑白色，真正休闲的感觉另外买凯越不建议你买18自动档的油耗太高总体故障率还属HRV最低，但不是很适合男性开三厢的你选银色就很好啊时间久了变颜色也几乎分辨不出不像黑色和白色，太阳暴晒后就。
12、我最喜欢的是红色的，不过马路上很多人都开的是银色的和黑色的听说凯越现在新推出了卡其金色的，可以预定了，但是还没见到实车，你可以去4s店看看其他颜色的真车。
13、别克凯越目前没有2014款，最新的是2013款，颜色有炫红，钛银，元黑，铂灰，皓白，卡其金。
14、推荐你购买红色理由如下对于2013款凯越来说，黑色稍微有点土气卡其金有点土豪的感觉，当然如果你钱多考虑这个就不错，不过有点太张扬而红色够激情，年轻时尚，红色也是中国传统文化精神的象征，值得关注的。
15、凯越属于紧凑型车，而黑色更适合中大车型，建议红色或银色主要还是决定于自己的审美观。
凯越怎么样？值得买吗？
凯越是别克之前在中国市场的老牌车型了，当时销量确实很不错。这次新凯越其实不是老款的升级换代车型，英朗才是以前的老凯越换代车型。所以新凯越是比凯越低了一点级别的。
新凯越外形上感觉有些小家子气，或者说比较萌也可以，并不像家族里其他车型显得那么大气。内饰上，高一级别的英朗都是全面硬塑料，就别指望新凯越有什么好的材质了。在内饰设计上也显得比较简陋，要知道新凯越8、9万的价格，在自主品牌的车型中已经能买到非常不错的车型了。
不过别克就是这样，在品质和设计上没那么注重。
动力上新凯越也只能说是能用，都不一定够用，1.3L的自然吸气发动机，配的是5MT或者CVT变速箱。最大马力只有107匹，另外还有一款1.0T的车型，动力更差。虽然车也不大，但这个数据放在现在看还是太弱了。开过朋友的新凯越，要想有点动力，油门非得踩至少一半多才能感觉到。这让人在超车的时候不免没有信心。
这车还有个舒适性上的缺点，就是后排座椅的头枕竟然搞得跟跑车上的一样，还是一体式的。这种头枕对头部的支撑很欠缺。好在这车空间还不算太拥挤，不过还是那句话，跟国产品牌比的话，各方面还是差的远。
总之，凯越之前一直是别克的人气车型，不过后来别克为了品牌转型，提升品牌形象，停产了老凯越。后来又因为上汽通用的整体销量不行，别克又把凯越搬出来了。只不过这次，有了人气更旺的英朗，凯越几乎没啥存在感了。所以这个价位，还是可以考虑考虑别的车型吧。
说起别克凯越，相信大家都不陌生，从上市至停产，仅13年的时间就累计销量268万，单从数据上讲就已经说明了消费者对这款车的认可度还是比较高的。
而时隔两年之后，新一代凯越全新升级归来，虽说颜值、配置等方面都有了新的提升，但其销量却再也不复从前，平均月销千台左右，完全不及同级竞争对手（比如桑塔纳、捷达）的十分之一。
虽说销量有点惨淡，但论产品力别克凯越这款车还是很值得选择的，而且全新换代的它肯定也是有一定亮点。如果按照它的定位和级别来看，作为一款家轿车型，我相信安全性绝对是大家关注的重点，而新一代凯越全系标配6安全气囊，这在同级别已经算的上绝无仅有，厚道程度无需多言。而且EBA、ASR、ESP等常见安全配置均为标配，顶配车型还将带有胎压监测等功能。
这个时候再来看它的售价，新一代凯越官方指导价8.39-9.99万元，全系搭载1.3L三缸发动机，匹配5档手动和CVT变速箱，百公里油耗约为5L左右。而目前新车上市3个月左右的时间已经降价2万左右，所以说新车实际售价不过7万左右起售，这个价位对于桑塔纳等车型而言也是不可多得，比起国产品牌也不逞多让，仅仅是科技感配置上的差距罢了，当然大家也可以认为别克技术更出色！
全新凯越已经上市一段时间了，作为别克很重要的一款车，这次换代并不是让所有人都满意，因为别克的最新战略就是将一个高端的名字放在低端车型上，所以所谓的新凯越实际上和雪佛兰赛欧来自同一个平台，也就是说新凯越的竞争对手从朗逸变成了捷达和桑塔纳，当然随着价格和定位的降低，配置也会一起落下去，这就导致了这一次新凯越的各方面都不太对得起凯越这个名字，但是抛开名字只谈车，这台车还是有很多亮点和卖点的，新款凯越的前脸采用了别克最新一代的家族化设计风格，前脸设计跟之前中期改款的英朗的相比设计更激进了，线条更加硬朗了，更运动化和年轻化了，大嘴式的进气格栅很显运动感，跟新款威朗、英朗的前脸有很多相似之处。
其实通用这几年在内饰设计上做的很好，从最一开始的新别克君越开始，通用的车内饰设计越来越高级了，如今凯迪拉克的内饰设计更多的是科技感，别克更多的是居家感和豪华感，雪佛兰的内饰设计更多的是年轻化和运动化，凯越的手动档杆很精巧，手感很好，静态下挂挡没有什么阻隔，很顺手。方向盘比较细，没有美式车的感觉，而且不是真皮材质的摸起来也很廉价。
手动挡的版本不会是销售主力车型，但是作为凯越这样一个价格比较便宜的车，手动挡版本也是有很多人喜欢的，1.3L的动力虽然参数不怎么样，但是实际上动力还算是够用，起码日常生活不是问题，转速拉高后加速的推背感还是很明显的，油门调教的很灵敏，轻轻一点就有动力输出，低扭的动力也是足够的，5速的手动挡变速箱还是有些有点的，挂挡行程很紧凑，并且入挡时的吸入感也是很强的，挂挡时也没有什么卡顿，不过在挂二档的时候还是感觉到二档行程过短了，总感觉挂二档没有挂上一样，四挡和六档没有这种情况，离合器很轻盈，并且结合点很清晰，新手第一次开也可以不熄火，算是一个宽容度比较高的车，不过作为家用车转向精准度很好，转动时基本上没有虚伪，并且转动圈数也很少，是一个驾驶起来很灵活很舒适的车，刹车是很普通的刹车，没有什么可说的，制动效果还算是优秀，但是刹车踏板踩起来很硬，有点硌脚，而且制动力输出并不线性，前半段没有什么制动力，后半段基本踩不下去。底盘采用了前麦弗逊后扭力梁式悬架，作为一台8万级的家用车，没有在悬架上胜过对手是一个遗憾，悬架很硬，过减速带很颠，尤其是在后排的时候感觉整个人都跳起来了，隔音方面也一般，虽然不是那种很糟糕的水平，但是也没有什么亮点，尤其是发动机的声音很大，胎噪和风噪都是这个级别应有的水准。
别克凯越看似没有什么特点，但却是这个级别最全面的车型了，价格便宜，配置够用，驾驶够舒适，空间够大，品牌影响力也不低，除此之外凯越还有一丝个性，比起这个级别其他对手都更有可买性。
在华销售13年，总销量268万台，即使在二手车市场中，保有量和保值率依旧出奇的高，这就是凯越。说到凯越，绝对是家喻户晓的车型，这辆为别克立下汗马功劳的车型2016年宣告停产了。就在我们认为凯越完成使命准备走入车坛名人堂的时候，这位老将由内而外把自己升级了一遍，回来了！今天我们就来看看这辆新一代凯越到底是个什么样子，拿掉凯越的头衔，它，在今天的市场中，还能不能有机会再续辉煌。
在沉寂了近两年之后，新凯越以崭新的姿态回到我们面前。乍一看这台车，就知道它是别克家族的“子嗣”，因为它的家族式特征非常明显，不论是飞翼式中网还是大灯造型，都颇有些君威的影子，不过受限于车身尺寸，它的气场没君威那么足。作为一台指导价十万元左右的车，新凯越没有LED大灯、前雷达和前置摄像头，也算符合我们对它的预期吧。
车身尺寸方面，新凯越是比较主流的入门紧凑型轿车的水平，在轴距方面还具有一定优势。无钥匙进入和一键启动功能只在顶配车型上有，铝合金轮圈也是顶配车型的专属配置。
车尾造型挺平易近人的，没什么张扬的设计，这对于一台家用代步车来说不是件坏事儿。“小鸭尾”的造型对于年轻朋友来说应该有一定吸引力，它的存在给整个车尾增添了几分运动感。
凯越使用的是一台1.3L自然吸气发动机，虽然小排量三缸发动机是当下主流趋势，但是凯越所使用的1.3L发动机并没有采用涡轮增压形式，所以动力感受一般。
凯越又出新款，那么到底值不值得购买呢？下面我们就来仔细分析一下。
首先从外形上来说，18款凯越的外形设计全面升级，变得非常精致动感。凯越的前脸采用飞翼式格栅，暗色网格纹理搭配高亮电镀盾形外轮廓，动感十足，尽显年轻活力。
在灯饰设计方面，前面为展翼式头灯，置于格栅上缘，比较大的夹角使得俯冲感强，更显犀利，年轻动感；高亮镀铬饰条与熏黑边界形成强烈对比，形成更纤细的头灯轮廓，更具速度感。尾灯也与前灯相呼应，做成展翼式尾灯，分布于车尾和后备箱门的“AB灯”设计，更彰显品质。
车身尺寸方面，2018款别克凯越长度为4468毫米，宽度为1765毫米，高度为1469毫米，轴距为2611毫米。轴距比上一代车型增加11毫米，车身更宽，高度更高，空间也就更宽阔舒适。
内饰方面，中控台延展至门板，狭长的出风口整合设计，加强中控台的横向视宽和整体性，更显轻薄灵动。7寸中控彩色大屏，看起来高端大气，采用手机式触控的操作，反应迅捷灵敏，使人机互动体验更加方便直官。座椅皮面采用摩卡棕色麂皮绒面，既低调，又有品质，舒适感满分。
动力操控方面，新一代别克凯越搭载全新1.3LEcotec双喷射发动机，最大功率79kW，峰值扭矩133N·m，升功率达58.6kW/L，相比上一代凯越1.5L发动机的升功率提升2.7kW/L。燃油经济性比上一代提高5%-10%；综合工况百公里油耗低至4.6L，而别克首款CVT智能无级变速箱更加降低了油耗。
而新一代的凯越，安全性能方面更是全面提升，采用高强度轻量化的车身设计，高强钢比例高达65%；同时全系配备6安全气囊:前排正面双气囊、前排侧气囊、侧面头部气帘，为乘客提供细致周到的保护。而它的ESC电子稳定控制系统更是增加了它的稳定性，防止车辆因失去稳定而造成事故。安吉星OnStar全时在线助理为用户提供7大类22项服务,还可通过手机与车辆互联，实现远程遥控、实时检查车况、车辆定位等实用互联功能。
总体看来，凯越在同级车里是一款性价比很高的车，还是很值得入手的。
凯越还是很不错的，值得买。
凯越(Buick Excelle)即别克凯越，基于通用汽车全球平台。凯越的原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车，由通用大宇汽车科技公司(GMDAT)主导设计和开发。
2003年4月21日，上海通用汽车的全新中级车，被称为“中别克”的凯越上市。上海通用汽车隆重推出基于全新产品平台的“别克凯越Buick Excelle”，从而正式进军极具潜力的中级车市场。
外观方面，全新一代凯越采用别克新一代家族设计语言，换装全新别克家族化飞翼式格栅，暗色网格纹理搭配高亮电镀盾形外轮廓，尽显年轻活力。展翼式头灯与格栅呈俯冲夹角，造型动感。
车侧灵动的车身特征线与高光曲面组合，营造了前低后高的俯冲车身姿态，展翼式光型尾灯与头灯相呼应，尾部扰流板在降低风阻的同时提升操控性，带来更好的燃油经济性。
内饰方面，新车延续别克家族360度环抱一体式设计，整体采用轻薄化设计元素，中控面板以一体化高亮黑与镀铬条形成高对比度的视觉效果，凸显科技感。座椅则采用了同级少见的麂皮绒材质，带来舒适的乘坐体验。
别克凯越用的什么悬架
1、凯越的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用复合扭力梁式非独立悬架一方面，这款紧凑型家用车由于成本限制，采用了扭力梁悬架，另一方面，它旨在扩展后排空车厢和后备箱空车厢凯越的三缸发动机抖动抑制还是可以的，很多别克；整备质量为1070kg2020款别克凯越前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是复合扭力梁式非独立悬架，其搭载了13l自然吸气发动机，最大马力是107ps，最大功率是79kw，最大扭矩是133nm，与其匹配的是5挡手动变速箱；更关键的是，当时我注意到油耗还真不高随着岁月的逝去，凯越终究也迎来了换代现在的凯越，外观已经是别克品牌的家族式前脸了新的13L自然吸气发动机+CVT的配置，进一步说明了它的家用省油实用小车的设计定位。
2、在变速箱方面，2018款别克凯越的变速箱分为5挡手动和CVT无级变速在悬架方面，2018款别克凯越的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为复合扭力梁式非独立悬架更多关于别克凯越是哪国品牌，进入；2003年4月21日，被称为中国别克凯越的上汽通用全新中型车上市上汽通用基于全新的产品平台隆重推出别克凯越，从而正式进入潜力巨大的中型车市场凯越采用前麦弗逊后双连杆独立悬架虽然这种后悬架属于独立悬架的一种，但本质上；截至2019年10月，市场上所有别克凯越车型均为2020款根据上汽通用别克车辆官方介绍，别克凯越前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为复合扭力梁式非独立悬架市面上的车辆悬挂绝大部分基本包括独立悬挂和非独立悬挂独立悬架包括麦；太平洋汽车网2013款凯越悬架摆臂是钢材质的，采用该材质的摆臂是由于该材质的摆臂具有较高的强度延伸率优良的成形性和翻边性能，良好的防锈性能，同时能有效缓冲汽车行驶时产生的振动上海通用别克凯越新凯越前下。
3、别克凯越的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了复合扭力梁非独立悬架别克凯越是一款紧凑型轿车，新款凯越上市后受到了不少消费者的欢迎别克凯越的车内空间是比较大的，这款车的长宽高分别是4468毫米，1765毫米，1469毫；Cvt常用于家用车，结构简单，体积小，重量轻cvt内部有两个锥形轮和一条钢链无级变速器的钢链可以在锥形轮上移动，因此变速器可以变速和扭转Cvt在换挡的时候几乎没有什么挫折别克凯越前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后；2013款凯越前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双连杆独立悬架麦弗逊悬架是汽车中最常见的独立悬架，是一种比较简单的独立悬架麦弗逊悬架由L型控制臂组成双连杆悬架是多连杆独立悬架的阉割版这种悬架的结构非常简单；至于悬架，2018年别克凯越的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是复合扭力梁式非独立悬架以上是编辑介绍的所有内容 那么，大家看看它，08种凯越有AUX吗 你知道这个问题吗 读了这些知识之后，不是很有用吗 最后，我；别克凯越是美国的品牌，其属于通用汽车旗下车型以2020款手动精英型凯越为例，其车身长宽高分别是4468mm1765mm1469mm，轴距为2611nm，油箱容积为40l，行李箱容积为491l2020款手动精英型凯越前悬架是麦弗逊式独立悬。
4、别克凯越前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双连杆独立悬架双连杆独立悬架成本比较低，结构也比较简单双连杆悬架还可以提高汽车的舒适性全新别克凯越的13升自然吸气发动机，最大扭矩107马力，133牛·米这台发动机；别克凯越hrv的后悬架是复合扭力梁式非独立悬架，前悬架为麦弗逊式独立悬架；在悬架方面，2018款别克凯越的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为复合扭力梁式非独立悬架更多关于08款凯越有AUX吗，进入html？zd查看更多内容。
凯越是韩国大宇车吗？
是的，上海通用凯越原型车是大宇的Nubira，凯越HRV的原型车是大宇的Lacetti。
凯越前身是韩国大宇大旅行者，被通用收购后挂在别克标识，可以说老凯越和大宇原厂车型非常像，通用在08款新凯越相比老凯越做出了比较大的改造。
扩展资料：凯越(BuickExcelle)即别克凯越，基于通用汽车全球平台。凯越的原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车，由通用大宇汽车科技公司(GMDAT)主导设计和开发。
2003年4月21日，上海通用汽车的全新中级车，被称为“中别克”的凯越上市。上海通用汽车隆重推出基于全新产品平台的“别克凯越BuickExcelle”，从而正式进军极具潜力的中级车市场。
优点：隔音效果好，方向盘很灵很稳,高速行驶时发动机动力很好，加速还是不错的。看上去外观很大气，漆很好。内饰有中档车的味道，不复杂但很实用。这个车子的音响质量也是很不错的,空调很好
缺点：高速有点飘，发动机声音比较大。踏板太高了，开久了很累。排挡用起来不是很舒服，喇叭按钮很小很硬，太难按了。副驾那边的车窗玻璃总是有点上升不到位，遇到暴雨的时候，都有点浸水。
参考资料：百度百科-凯越
新别克凯越落地价多少钱？
新别克凯越落地价需要11万：
1、2020款别克凯越整体设计延续现款车型，其采用最新家族式设计语言，换装了飞翼式前进气格栅，下保险杠处采用了类似贯通式的设计。长宽高分别为4468\/1765\/1469mm，轴距为2611mm；
2、新车内饰依旧采用别克环抱式的中控台设计风格，新车的中控台中部偏向于驾驶员一侧，上方配有7英寸中控触屏，搭载苹果CarPlay\/搜索引擎CarLife手机互联、安吉星、车载Wi-Fi等多种功能；
3、新车搭载通用汽车全新一代1.3L Ecotec双喷射发动机，最大输出功率为79Kw，峰值扭矩为133Nm，最低百公里综合油耗仅为4.6L。配备CVT变速箱，低配车型上匹配的是5挡手动变速箱。据悉，新车未来还将推出搭载1.0T发动机的版本。
汽车之家报价
别克excelle是什么车
别克excelle是别克凯越。
excelle是别克凯越（BuickExcelle）汽车，他是通用汽车品牌旗下的车型。2003年4月21日，上汽通用汽车的全新中级家用轿车，被称为“中别克”的凯越上市。
上汽通用汽车隆重推出基于全新产品平台的“别克凯越BuickExcelle”，从而正式进军极具潜力的中级车市场。
凯越由上海通用汽车出品，为别克品牌旗下主力车型之一，别克凯越（Excelle）的子类型有两厢车型为英朗XT（ExcelleXT），三厢车型为英朗GT（ExcelleGT）。
别克的诞生：
1908年，别克纳入由通用汽车之父——威廉·度朗特（WilliamDurant）创办的通用汽车旗下。天生富有眼光与冒险精神的威廉·度朗特，对别克进行的前所、功的汽车品牌。
别克品牌的成功，使得通用汽车在后继的开创与扩张中更具主动，不断打造她的汽车帝国梦。从上个世纪20年代起，别克就已开始进口中国。1924年，一辆别克四门豪华轿车，第一次驶进了帝王宫廷紫禁城。
到了30年代，别克已成为中国政界要人、商贾名流的首选座驾之一。时至今日，举目上海、北京等各大城市，别克于马路高架、街头巷尾随时都能遇见。别克为人们生活添加无限乐趣，以他世界级产品，带来世界级体验。
英朗和凯越字母的区别是什么？
英朗和凯越字母的区别：凯越是Excelle英朗是Excelle-XT或Excelle-GT英朗后面加了XT或GT。凯越的原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车由通用大宇汽车科技公司主导设计和开发。英朗XT和英朗GT是上海通用汽车别克品牌基于“全球平台欧美技术”推出的最新高端中级车。以下是这两款车的介绍：1、别克凯越是上汽通用别克推出的入门级家轿原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车。2003年第一代凯越正式上市销售2004年两厢版车型凯越HRV上市；2005年凯越旅行车版推出；2008年凯越改款换代；2013年凯越动力总成升级。2016年8月8日凯越宣告停产。2、英朗GT基于通用全球最新中级车平台打造前轮麦弗逊独立悬挂搭配改进的新型双筒减震器带来更好的防侧倾能力并降低车辆震动特别是前悬挂控制臂采用铝和空心钢管制造有效减轻重量降低了油耗。3、英朗XT是通用汽车欧洲研发中心倾力打造性能出众底盘扎实而超越同级的长轴距和宽轮距更提供了出众的操控性、稳定性和舒适性。英朗XT前悬挂采用与新君威相同的增强型麦弗逊独立悬挂配合改进的新型双筒减震器在传统悬挂的基础上降低了震动对驾驶舱舒适性的影响并增强了悬挂的响应速度。
别克凯越用的什么变速箱
别克凯越用的是CVT智能无级变速箱和5速手动变速箱，全新CVT智能无级变速箱创新采用带传动与2速副箱相结合的设计，更紧凑而且拥有更宽的速比范围，进一步提升了传动效率，保证平顺驾驶体验的同时，相比同类CVT变速箱实现了更好。
别克凯越用的5挡手动变速箱和cvt无级变速箱，变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，其能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比，由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构别克凯越车身的长宽高分别为。
别克凯越变速箱有5速手动变速箱和CVT无级变速箱可供选择一般来说，市面上汽车的变速箱分为手动变速箱和自动变速箱手动变速箱有5速手动变速箱和6速手动变速箱，而自动变速箱则有很多种，包括6速双离合AMTCVT无级。
别克凯越车型很多，不同的车型用的变速箱也不一样以2020款别克凯越为例，使用的变速箱有两种，一种是5速手动变速箱，一种是CVT无级变速器变速箱手动挡的缩写是MT，手动挡的特点是稳定可靠这是因为手动变速箱结构。
截至2019年10月，市场上所有别克凯越车型均为2020款，有5速手动变速箱和CVT无级变速箱可供选择绝大部分情况下，市面上车辆的变速器基本包括手动变速器和自动变速器手动变速器是5速手动变速器和6速手动变速器，而自动。
凯越在06款之前一直用的是德国ZF圣光生产的4HP16减速机，06款之后用的是卢鑫生产的AF20别克凯越采用全新的驱动系统，搭载新一代13L双喷射发动机，匹配CVT智能无级变速箱和5速手动变速箱其全新CVT智能无级变速器创新。
凯越在06款之前一直使用德国ZF圣光的4HP16减速机，06款之后使用卢鑫的AF20别克凯越采用全新的驱动系统，搭载新一代13L双喷射发动机，匹配CVT智能无级变速器和5速手动变速器其全新CVT智能无级变速器创新采用带传动与2。
根据变速箱类型的不同，它们在换挡效率换挡平顺性和使用寿命方面也会有所差异关于新款凯越凯越是上汽通用别克生产的一款紧凑型轿车，截止到2019年11月，市面上在售的凯越全部为2020款，售价区间为839万元999万元。
别克凯越采用了全面焕新的驱动系统，搭载新一代13L 双喷射发动机，匹配CVT智能无级变速箱和5速手动变速箱其全新CVT智能无级变速箱创新采用带传动与2速副箱相结合的设计，不仅更紧凑，而且拥有更宽的速比范围，进一步提升。
别克凯越15用的是通用公司2代的6AT变速箱友情提示通用公司厂家标示的凯越使用的2代6AT变速箱是终身免维护变速箱是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用随着现代科技的发展，变速箱。
2015款别克凯越小车优点1特别省油，外观相比以前的旧款真是让人眼前一亮，安全指数也很高2空间挺大的，后排坐三个人完全不会拥挤，挺适合家庭出游的后备箱也挺大，储物空间设计的也很人性化，前排和后排的人都。
全新一代别克凯越采用了全面焕新的驱动系统，搭载新一代13L Ecotec双喷射发动机，匹配CVT智能无级变速箱和5速手动变速箱其新一代13L Ecotec双喷射发动机基于通用汽车全球优势资源开发，汇集先进驱动科技与制造工艺，具备。
爰信的AF20别克凯越采用了全面焕新的驱动系统，搭载新一代13L 双喷射发动机，匹配CVT智能无级变速箱和5速手动变速箱其全新CVT智能无级变速箱创新采用带传动与2速副箱相结合的设计，不仅更紧凑，而且拥有更宽的速比。
全新一代别克凯越采用了全面焕新的驱动系统，搭载新一代13L Ecotec双喷射发动机，匹配CVT智能无级变速箱和5速手动变速箱其全新CVT智能无级变速箱创新采用带传动与2速副箱相结合的设计，不仅更紧凑，而且拥有更宽的速比。
需要换变速箱油的 你好，这车变速箱没有问题，是不是终身免维护，随车的三包手册上会写 你好，六万公里检查变速箱油是否需要更换 需要换油的 不免维护 新凯越使用的是通用公司2代的6AT变速箱，和一。
别克凯越有几款
1、9GTExcelleGT这是通用汽车首款在中国首发并率先上市的全球车别克凯越共有几代让我们普及整体 凯越分为掀背车和掀背车这辆红色的车叫别克HRV 事实上，它是纯种凯越家族的一员，汽车零部件行业和汽车销售行业都；凯越从03年至今有三款发动机，1618150305是一款，0608有三款，三厢车，旅行车，HRV发动机一样，16和18早期旅行车只有18，后来有少许16HRV只有160913小改款，发动机不变，程序；六种根据查询别克君越官网显示，其10款手动挡的车有六种颜色，分别是亚麻金陨石灰白雪流沙金极光蓝玛瑙红别克凯越buickexcelle，上海通用汽车的全新中级车，2003年4月21日，上海通用汽车隆重推出基于全新；两厢2007年的别克两厢车型，应该是别克凯越的两厢版，也就是别克的hrV车型款车型在国内市场上的总体销量并不是特别的大，主要是在07年左右的时候，市场上的消费者对两厢车型并不是特别的喜欢，更多的是注重一台私家车的。
2、没有天窗的是2011款凯越16L限量版，它搭载16L自然吸气发动机，最大功率为110马力，最大扭矩为150N·m，配备5挡手动变速箱，最高车速可达188kmh外观上，它采用了别克标志性的流线型造型，前脸采用了双眉式进气格栅；2016年生产的别克凯越一共有4款配置，分别是手动低配和手动高配，自动低配和自动高配；凯越最新款低配取消了CD，增加了miniUSB，仿桃木改成了银色塑料总有人说只是改了配置，不是2012款 通过VIN号来区分17位的VIN号，第10位就是年代车款用数字和21个英文字母表示没有易混的IOQUZ1971年是1；三缸发动机别克凯越是使用的15自然吸气四缸发动机，他的前身是韩国的通用大宇这款车的保有量很大，内饰有中中档车的感觉，就是发动机声音有点大如果是新款的凯越，那采用的是13L自然吸气的发动机，如果是老款的凯越；这款红色的车都叫它别克HRV 其实它是纯种的凯越家族中的一员，汽配行业和汽车销售行业都叫它 凯越HRV 排量有16和18 这款白色的凯越 算是最老款凯越 20032007款为老凯越 此图为三厢版排量有16和18 这款是；目前别克主要有19款车型，主要分布在轿车SUV和MPV三个品类，其中有大家熟知的凯越英朗昂科拉阅朗威朗别克GL61凯越 凯越是来自于别克品牌的一台比较廉价的代步车，这款车主要亮点即为便宜实惠这款车的造型；有的，别克凯越13款有后雾灯，别克凯越是有后雾灯的，有前雾灯开关，和后雾。
3、39万元999万元车身颜色可选雪域白极光蓝陨铁灰玛瑙红亚麻金流沙金13款全新一代别克凯越基于通用汽车全球最新架构打造，融汇别克品牌新一代家族设计语言，整车造型动感时尚，符合年轻人的审美品味。
4、两驱，10年别克凯越参数为实际油耗约为116升100公里，高速油耗为6升8升100公里，冬季油耗将高达13升15升100公里，夏季的油耗为8升9升100公里10年，别克凯悦采用了4速自动变速箱和16升自然吸气发动机百。
5、别克凯越共3款车型，油箱容积均为40L别克凯越行李厢容积为491L，整备质量为1070kg，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为复合扭力梁式非独立悬架，车辆全系均为前置前驱的驱动方式同级别车中，逸动2021款PLUS16LGDI手动；现在别克凯越精简配置后只有LE手动和自动两款，配置上的唯一区别就是自动挡车型带有RES远程遥控发动机启动技术除此之外只有变速器的差别了别克现代家族风格外观，安全人性化配置的多项改进升级，全新动力驱动和欧风操控调教；DSG变速箱2003款别克凯越14TSI18TSI两款涡轮增压发动机与16L和20L两款自然吸气发动机，变速箱也依然采用5挡手动6挡自动以及7挡DSG变速箱。
别克凯越百公里油耗是多少
1、5L100km根据工信部综合油耗，别克凯越百公里综合油耗为5L100km别克凯越，基于通用汽车全球平台凯越的原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车，由通用大宇汽车科技公司GMDAT主导设计和开发；别克凯越1点6自动挡油耗是8升每百公里别克新凯越，全情挥洒动感美学，不只愉悦感官，更触动心灵新凯越传承别克家族外观设计理念，完美展现意大利顶级设计大师审美品位，将创新美学与简雅格调完美融合，从容气度自然彰显外观；别克凯越16自动变速箱工信部综合油耗为每百公里8升别克凯越定位为入门级家用车，外观动感，内饰质感，带来人生第一车品质享受全新驱动系统，平顺省油别克凯越基于通用的全球平台凯越的原型车是通用汽车新开发的全球中型；别克凯越耗油量是62l，这款车的生产厂商为上汽通用别克，级别为紧凑型车以2020款别克凯越为例，其车身尺寸是长4468mm宽1765mm高1469mm，轴距为2611mm，油箱容积为40l，整备质量为1070kg2020款别克凯越前悬架是。
2、不算很耗油百公里油耗75L100km即每100公里消耗的油量为75L，可以计算出每公里的耗油量为0075L，按最新的油价来算以河北为例，如果加92号汽油，当前的油价为696元L，则每公里的油费为696元L ×；该款车油耗较高，百公里在810升左右本来油耗就高，加之老车还会增加2升左右目前发动机已经改款两次了，目前新款车搭载的发动机油耗比之前低了不少；别克凯越自动挡平均油耗为724升\u002F百公里以下是相关介绍1由来凯越Buick Excelle它的外形出自全球三大汽车设计公司之一，拥有73年设计史的意大利pininfarina用亲自领衔造型设计的首席执行官自己来讲就是要打造；根据工信部综合油耗，别克凯越每百公里综合油耗为5L100km但根据部分凯越车主的实测数据，油耗一般为6L100km根据车主不同的驾驶习惯，别克凯越百公里油耗会有所不同别克凯越搭载13升自然吸气发动机和CVT无级变速器；别克凯越15自动挡车型的百公里平均油耗为883升，综合的百公里油耗范围为7581008升有关别克凯越的更多资料如下1别克凯越BuickExcelle，基于通用汽车全球平台其原型车是通用大宇Lacetti，外形出自全球三大。
3、16 AT，百公里油耗 市内1114，长途810统计了很久，平均油耗11个，百公里80块钱吧。
4、别克凯越15自动挡油耗由于车型不同而有所差别，以凯越2015款15L自动经典型为例，其工信部综合油耗百公里76l，百公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，再指定速度行驶，计算出；别克凯越的百公里油耗在8~91L左右百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗是车辆的一个理论指标百公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，再指定速度行驶；别克凯越的油耗在4691L左右 别克凯越是别克推出的紧凑型轿车这款车曾经是紧凑型家用车之王，在紧凑型车市场占据领先地位后来由于销售政策，凯越被迫停产全新换代后，凯越再次上市这款车还是采用了家族式的设计；别克凯越百公里油耗在87左右实际油耗肯定超过9在油价一路走高的今天，百公里油耗成了衡量汽车性能和经济性的又一重要指标那么排量与百公里油耗之间是什么关系呢？一般而言，排量越大，百公里油耗也相应越高但二者之间；根据工信部综合油耗，别克凯越百公里综合油耗为5L100km但从部分凯越车主的实测数据来看，油耗多为6L100km根据车主不同的驾驶习惯，别克凯越百公里油耗会有所不同别克凯越搭载13升自然吸气发动机，匹配CVT无级变速器；46 L凯越搭载了Ecotec双喷射发动机，匹配了CVT智能无级变速箱和5速手动变速箱，最大功率79kW，最大扭矩133Nm，最高车速kmh170，轮距前后mm14951502，整备质量kg1070凯越车身尺寸长宽高分别为长度。
