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沃尔沃s60故障率多么,为什么沃尔沃的故障率很高？

admin admin 发表于2023-12-30 13:28:22 浏览15 评论0

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4年80000公里0事故，沃尔沃S60L值得信赖，谈谈自己的用车感受

在我们南方，可能是受到临近香港的原因，都喜欢把沃尔沃称之为大富豪，记得之前看的很多老港台电影里也是这么称呼的，由其称呼便可知其知名度，由其名便可知他也是豪华品牌阵营的一员，事实上，沃尔沃也确实是属于豪华品牌，一个低调的北欧豪华品牌，不过，现在已是属于咱们大中国的了。 众所周知，沃尔沃轿车的安全性在业界内是出了名的，丰富的安全系统、扎实的做工、可靠的质量让有着大富豪别称的沃尔沃获得了不少人的青睐。在现在这个车祸猛如虎的年代，安全性也越来越被我们消费者所看中，老爸在当初在买车的时候，也正是看中了沃尔沃的安全性高，品牌知名度也高，做点小生意，选择沃尔沃，安全舒适，够低调，家用有底气，开出去也有面子。 家里这辆S60L 2016款T3智行版是于2016年年初购入，至今已有四年多时间，行驶已将近8万公里，四年多来，零事故，零故障，安全、可靠，他用他的实际表现，证明了他是我们家里值得信赖的好伙伴。
沃尔沃之前被称为富豪牌，现在用回英译名沃尔沃，很顺口，但是如果说的快一点，听起来很像是窝窝，我想很多咱们沃尔沃的车友也都是很亲切的称他为窝窝。 我们家的S60L属于2016款，现在最新款的沃尔沃S60外观设计上越来越前卫，越来越时尚，内饰科技感也越来越高。之前我买车的时候，也有去试驾过最新款的S60，对比我们家的2016款，感觉两种车型完全是两种风格，新款有新款的前卫时尚潮流感，而我们家的老款S60L却有种低调务实沉稳感。各有各的特点，不变的是，依然还是沃尔沃，还是那台以安全性著称的豪华品牌。 先来简单且隆重的介绍一下我们家这辆16款 T3 智行版S60L吧。
这就是我们家的S60L，大部分时间是我老爸在开，以前没有出来工作的时候，偶尔我也会开他，现在每次休假回家都会第一时间找老爸要来钥匙，每次开上他，就有种老朋友久别重逢的感觉。 我们这辆属于老款，外形看起来很低调，很觉稳 ，从45度角看，有种霸气侧露的感觉，天生自带的豪华气质，很远就可以感受到。
这样看，老款的S60L的车头也还是蛮凶悍的，经典的沃尔沃车标，据说设计灵感就是来自系着安全带的乘员，有个性的同时也给人满满的贴心的安全感。 四年多的车了，这车漆看起来就像是新车一样，车漆质量杠杠的。
沃尔沃S60L车上的线条很简洁干练，从侧方看，有着很不错的光影效果，而且也让沃尔沃S60L的车身看起来很有肌肉感，S60L这干练的车身设计，显得很大气、很沉稳。
因为我们买的是T3智行版，大灯配的是卤素大灯，也没有透镜，但是晚上打开车灯的亮度并不会差，卤素灯的穿透力还是很不错的；另外，他是有LED日行灯的哟！
车尾显得很厚重、结实，两个尾灯形状设计，让车尾看起来很宽，看上去就让人感受到很结实、很安全。 T3版1.5T动力，车尾有两个排气尾喉，看起来动力十足。
迷人的腰线，看起来很优雅，也让S60L显得很壮硕结实。
车尾的行李箱盖还带那么一点点上翘的鸭尾翼形状设计，提升了车型的运动氛围和年轻感。
宽厚的尾灯，略微有些低调，说实话，我喜欢现在新款车型的雷神之锤大灯和维京之斧尾灯。
发动机仓盖有两根液压支撑杆支撑着，所以打开和关闭的时候，都很轻松，发动机仓内零部件满满的，都做了很好的安全防护。
1.5L涡轮增压发动机，动力还是不错的，S60L开起来感觉很轻快，特别是涡轮介入后，提速感很明显。
沃尔沃这个品牌虽然是豪华品牌，S60L和他低调内敛的外观一样，内饰的豪华感也很低调，我觉得S60L的内饰更多的是表现在质感上。
真皮多功能方向盘，握起来很舒服，开起来很灵活，我们这辆T3 智行版的多功能方向盘只有右边安装有多功能按键。
单圆炮筒型的仪表盘，设计的很有个性，正中间是一块圆形的行车电脑屏。
四年半，75000公里，风里雨里，0事故，0故障，沃尔沃S60L表现优秀，辛苦老伙伴了。
中控区看起来很大气，豪华感的气场很强大，上方是一块7英寸的中控屏，下方是控制按键区。
中控区的按键太多，而且还有点密集，有密集恐惧症者慎入，操作起来略微有些不太方便，不过呢，习惯了就好了。
6档手自一体变速箱，升降档反应灵敏，换档平顺，动力输出也很平顺，有运动驾驶模式，一般情况下都是D档走天下。我偶尔会用一下S运动档，挂入运动档后，感觉动力是要强一些。
前排空间宽敞，主驾驶位座椅是电动座椅配置，调节起来很方便，座椅的对身体的包裹性很强，乘座的舒适感非常高。
皮加织布混搭的座椅，夏天坐进去的话，确实有些热。
单天窗尺寸不大，反正天窗是咱们国人最喜欢的配置，很多人买车都会选择带天窗的车型，说实话，真正用车中，打开的机率真的很小。
后排空间充足，座椅靠背的角度刚刚好，座椅坐上去很舒服，就像坐在沙发上一样舒服。大富豪的别称不是虚的，好车的舒适性真的不是我的那辆板车能比的。
后备箱的空间很大，平常做生意送点货，逢年过节走亲戚自驾游什么的，可以装的下很多的行李，很方便也很实用。
全独立悬挂系统的底盘，所以车内的乘坐舒适性非常好。 发现怎么会在烟囱的位置有根红布条呀，应该是提车那会系的，怎么会跑到这里来了，还好这次拍车发现了，赶紧解掉。
16寸的车轮，看起来还是小了一点点，韩泰215/55 R16 97W规格的轮胎，感觉还是有些硬，胎噪有点大，不过感觉很耐磨。
五个按键的智能钥匙，除了锁车、解锁车、开后备箱盖外，还有开启车灯及寻车模式，老款的S60L的启动有点好玩，不像现在的车型，上车后，一按即可，老款的S60L需要把钥匙插进钥匙孔里才能点火。
都说陪伴是最长情的告白，四年的时间说长不长，说短也不短，四年的时间、7万多公里的距离，沃尔沃S60L与我们家结下了深厚的感情，风雨兼程、保驾护航、4年零事故、零故障，老伙伴S60L用实际行动让我们选择了信任他。 简单整理一下这四年半以来的用车感受吧： 1）大品牌，质量可靠，开出去显低调且有面子； 2）外观大气、稳重，宜商宜家有面子又有里子； 3）乘坐舒适性高，安全系数也高，驾乘都舒心又放心； 4）可能是因为我们家是低配的原因吧，感觉内饰上还是差了那么一点点感觉，特别是座椅上，所以朋友们要是买车的话，预算够的话还是建议上中配以上版本吧； 5）中控屏有点小，位置的设计，观察略有些不太方便，中控区的按键多且密集，初上手会有些不太适应； 6）1.5T的动力，一般家用、商用完全够用了，不骄不燥，如果想要激情一点的话，就考虑2.0T吧； 7）做工好，质量可靠，我们家这辆S60L四年多来没有发生过故障； 8）低配的车型隔音效果、音响效果还是差了那么一丢丢...... 整体上来说，这辆S60L用起来是真心的很不错。
都说时间和实践是检验的最好办法，家里这辆S60L四年半以来的用车经历，让我们切身感受到了沃尔沃品牌的魅力和S60L的实力。这辆S60L让我们开的放心、坐的舒心、用的安心，各方面都让我们很满意。 看看现在新款的S60、S90一辆比一辆帅气，外形更好看，配置更丰富，内饰更加高档，安全系统也越来越全面，而且销量是越来越好了，真的是让人爱不释手。而我这个被沃尔沃圈粉的人，心里已经有了自己的打算，待我自己再换车，目标就是S90！ 为了这个目标，加油！

沃尔沃的故障率为何很高？

沃尔沃故障举报的车系主要是旧款的沃尔沃（进口）XC60，这也是致使大家觉得沃尔沃故障率高的缘故。之后沃尔沃得出的解决方法是给予七年或16万千米的双离合器变速器系统软件增加质保服务承诺，而且严苛把控新款汽车的产品品质。
从第三方车辆故障投诉平台汽车质量网中还可以认识到，在其中2019款沃尔沃XC60的故障数为729个，典型性故障关键为车身共震、车怠速抖动、汽车发动机噪声大等；到2020款投诉量早已只有180个了，近期2年的2021款和2022款加起来投诉量还不够50个。
相关信息：
沃尔沃S60L针对年青人而言，外型早已充足年青健身运动，可是针对成年人而言，这新款车的外型又多了一份稳重的味儿，因而用于家用也特别适合。
沃尔沃S60L的车身规格和区域呈现层面非常好，沃尔沃S60L是一款中级轿车，比照平级其它车系来讲，沃尔沃S60L车身长短超出4米7，轮距贴近两米9，室内空间较宽阔，后排座的搭乘舒适度也很好，彻底能够达到家用的要求。

为什么沃尔沃的故障率很高？

沃尔沃是一家来自瑞典的汽车制造商，历史悠久，品质优异，深受欧洲消费者的喜爱。然而，在中国市场上，沃尔沃的表现并不尽如人意，其故障率甚至比国内某些车企还要高，这引起了很多消费者的质疑和不满。那么，为什么沃尔沃的故障率会这么高呢？
1.零部件供应商问题
随着全球化的推进，现代汽车越来越依赖各种各样的供应商提供零部件。然而，一些零部件供应商的不合格或不良品质问题，直接导致汽车的故障率变得极其高。在沃尔沃的案例中，一些来自美国的供应商因为工艺和技术方面的问题，导致沃尔沃的某些车型出现多次故障。这也是沃尔沃近年来引进来自中国大陆的供应商的原因之一。
2.设计失误
现代汽车的构造十分复杂，涉及到各种技术和工艺问题。即使是沃尔沃这样的老牌汽车制造商也难免出现设计失误。有些设计问题在产品上市之后才能够发现，这就导致了一些汽车出现不同程度的故障现象。沃尔沃的新一代S60在推出之初，就存在着后悬挂不稳定的问题。尽管沃尔沃在后期进行了回收和维修，但是这种问题还是给消费者带来了诸多的麻烦。
3.售后服务缺失
现代汽车的售后服务同样重要。售后服务好坏直接影响到消费者对品牌的信任和忠诚度。然而，在中国市场，沃尔沃的售后服务一直存在诸多问题，例如维修时间过长、配件供应不足等，这直接导致消费者在遇到故障时无法及时维修车辆，从而加重车辆损坏的程度。
4.消费者使用不当
最后一个也是众所周知的一个原因就是消费者使用不当。现代汽车是一个高科技的产品，很多车主对车辆的维护保养和使用方法并不清楚。例如，在汽车进入城市限行区域时，很多车主会选择关闭汽车发动机，这对整车系统的健康会产生一定的负面影响，导致故障率变得更高。
总结而言，沃尔沃在中国市场上的故障率之所以较高，既有与部分零部件供应商技术水平和工艺问题相关的因素，也有在售后服务方面存在的一些问题以及需要消费者加强对汽车使用方法的了解和认知。汽车制造工艺和技术不断升级更新，只有立足实际、严密管控各环节，才能够提高沃尔沃汽车在中国市场上的品牌价值和产品品质，并进一步跟进消费者的需求与期望。

沃尔沃s60l故障率高吗

沃尔沃S60 （ 查成交价 | 车型详解 ）L这款车主打的安全性能，确实在安全方面领先于其他品牌，其动力油耗满足家用，安全配置丰富，操控配置齐全。车内配置也较为丰富，性价不还是不错的。目前其故障率不高。

沃尔沃S60 L对于年轻人来说，外观已经足够年轻运动，但是对于中年人来说，这款车的外观又多了一份成熟稳重的味道，因此用来家用也非常合适。
沃尔沃 S60L 的车身尺寸和空间表现方面不错，沃尔沃 S6 0L是一款中型轿车，对比同级别的车型而言，沃尔沃S60L车身长度超过4米7，轴距接近2米9，内部空间较宽敞，后排的乘坐舒适性也很好，完全可以满足家用的需求。
沃尔沃S60L的内饰造型比较简约，并且有着成熟稳重的风格，中控部分采用嵌入式的造型，中控屏幕尺寸不大，但功能比较全面，中控部分保留了很多实体按键，对于家用车来说，可以提供更加便利快捷的操作。
动力方面，沃尔沃S60L提供了比较多样的动力组合：入门车型搭载了一台1.5T发动机，最大马力152匹。中高配车型搭载了一台2.0T发动机，最大马力245匹，并且匹配8速手自一体变速箱，有着非常出色的动力表现。
总的来说，沃尔沃S60L是一款非常适合家用的车辆，无论是空间、动力上都没有任何问题，唯一不足之处就是内饰造型缺乏一些豪华感和科技感。
（图/文/摄： 黎彩英） 小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019

沃尔沃S60的故障率高吗？它的性价比高吗？

豪华品牌中优惠力度算大的了，再加上有我看重的健康环保和安全的品牌理念，低调又不失高贵，这些都凸显了它的性价比，是完全值得拥有的。
健康、安全是我选择沃尔沃品牌的决定性因素。上一个车是SUV，但自己绝大部分都是在市区里开，因此这次就考虑选择轿车，毕竟舒适度要好于SUV。S60车身长度适中，尾部比S90漂亮，改款后的颜值大幅提升，双叉臂独立悬挂等特色使我最终选择了它。
【空间】
S60的内部空间对于我们三口之家来说是完全满意的，满载五人时，可能后排中间的凸起会使乘坐者有点难受，但实际使用中满载的情况太少了，因此感觉空间是宽敞的，后备箱的纵深很好，目前放了两个储物箱放些小东西，后备箱还有三分之二的空间，满足日常使用一点问题都没有。
后排正座的头部和腿部空间都很宽松，中间位置因为地板凸起坐人的话肯定不会太舒服的。前排空间没啥可挑剔的，可自行调整到最舒服的位置，有腰托和位置记忆功能。
【动力】
2.0T 8AT的动力组合表现优秀，动力呼之即来，市区里超车就是闲庭信步的事。动力平顺性：8AT变档积极聪明，平顺性不错。上坡时若不给油，会迅速降档，此时会稍有一些顿挫感。
【操控】
方向盘力度较轻，转向清晰，指向精准，再加上没拉长的车身，操控起来很称心，弯道转弯也很利索。
【油耗】
目前只跑了600公里左右，表显油耗为12.1，还是比较符合预期的，因为这是全部在市区里跑得，上高速或环线的话油耗立马就可拉下来一截。相信以后里程跑多了之后，油耗值必然有所下降。
【舒适性】
座椅软硬适中，乘坐感舒适，据说是瑞典骨科医生设计的座椅，有这种专业人体工程学加持，久坐也不会觉得累，前排座椅有腰托，跑长途应该不累。NVH方面，自我感觉还好，在中级车中算得上优良。行驶中传入耳的就是轻微的胎噪。
【外观】
车身外观设计和制造做工都很出色，正前脸大爱，两旁的雷神之锤更是画龙点睛。车身线条饱满协调，尾部的维京战斧和前面的雷神之锤遥相呼应，非常霸气。尾部造型感觉比S90更好看一些。
【内饰】
内饰风格属于耐看型，不是那种第一眼很惊艳的，但是耐看，看久了越看越顺眼。内饰用料属于比较考究的，车内的各个细小部件都很精致，没有廉价感。扶手箱和后排杯架设计和做工都感觉挺好，用起也很顺手。☆ 手机互联/映射：希望能升级到支持安卓手机的CARLIFE。
点评：
优点；
健康环保的用料和主被动城市防撞系统。S60是我的第四辆车了，在车辆的更换选择和使用过程中，自己也越来越注重车身和内饰用料的环保健康性了，毕竟健康是人生的第一要素。沃尔沃无疑在这方面是做得最好的，母婴级可接触的内饰材质让你在开车时心里非常踏实，每次解锁车门后车辆的自动净化空气功能非常值得称道！城市防碰撞系统值得信赖，不踩刹车时你跟车太近，会主动帮你刹车，已亲身体会到了，可以帮你避免很多不必要的麻烦。车道保持系统在你不打转向灯时会自动帮你从偏离的路线警示和拉动回来，时刻提醒你保持良好的开车习惯。从这些方面你可以深刻体会到沃尔沃的精髓：健康、安全。也潜移默化地影响着你做一个健康、安全的开车人。
缺点：
胎压显示，胎压显示，胎压显示，重要的事说三次。最不满意的就是这点，只有胎压报警，没有胎压显示，这点很不贴心。希望以后车机更新升级能提供胎压显示。
优点：做工扎实，外形时尚，内饰环保无味
缺点：可能由于线条太美，后备箱小。可以没有备胎，但应该像宝马一样全系标配配防爆胎。后期个人会自己配防爆胎。
外观：大气，优雅，有内涵
内饰：做工细致，让你挑不出什么毛病，但VV的车内氛围设计比BBA有点差距，我的是最高配了，但车内灯光环境一般般，有朋友说VV强调安全，所以不让车里灯光太多，但这个貌似很牵强。
空间：以前开迈腾，他是中级车里最大的了，但90%以上的时间都是空置，每年跑两次长途才能有用武之地，换了60L我妈说正好（我妈有个习惯，总喜欢扶着前排跟我们聊天）因为正好可以跟我们聊天，当然，我们家都没有大个，180以上没有，所以这车对我家来说十分合适。
配置：适中，没有物超所值的表现，但也是物有所值。感觉性价比比宝马和奥迪高，比英菲尼迪稍差
动力：动力低扭时有些加速不足，但只要舍得给油2500转的转速以及s挡还是非常爽的。
操控：本人25年驾龄，只开过一次一侧轮胎离地（是因为前面大车上掉下来枕木，不躲不行了），非极限驾驶很难比较出操控有多大差距，所以这个留给高人去评吧。
油耗：2000KM以内一直12个多，跑了600KM高速降到10个多，现每天从东五环到西六环外往返150KM，油耗降到8.2，且还有下降的可能，相当满意。一箱油加500元多点，能跑700KM。
舒适：座椅很舒服，后排也不错，就是以前的车后座较平整可以躺着睡会儿觉，现在这车不行，后面凹凸太明显，睡着不爽，呵呵
优点：操控不错 外形漂亮 内饰质感 安全性
缺点：全系竟然都还是普通尾灯，伤心呀，在这里想对李总说句：你知道吗现在下到几万上到百万的车都在玩LED尾灯，咱的VV好歹也几十万难道就舍不得给配个LED的尾灯吗？？？难道就不能与时俱进一下？？？和对手比简直差的太远了，鄙视。智驭版的竟然没有座椅记忆，很不厚道。4儿子加装一个倒车影像7000多够黑，再次鄙视一下。
外观：车头前倾，略张扬，浅浅的傲娇，但是又不张扬。喜欢这样的风格，天线是鲨鱼鳍，傲娇的大PP啊。很喜欢车头，在大马路上 一眼就能认识的出来。车侧边，没啥感觉，只觉得线条流畅，不张扬不LOW，不中庸，耐看而已
内饰：挺别致，挺精细。总的来说，喜欢的自然喜欢。无法强求每个人都接受。
空间：乘坐空间足够，尾箱空间还是小了一点
配置：个人认为这款车性价比很高，一句话，进口的品质，国产的价格！s60l，在国内组装，90%零部件属于进口件，对于品质这块我还是很放心的，同级别车型，35万左右的话，安全系数最高的车，气囊最多嘛哈哈。
动力：起步骚骚有点弱，车太重了，起步后动力充足，可以各种推背，
操控：操控还可以，转向精准，转弯半径比较大，稍微窄一点的路就要打两次，路感很好，但是也比较颠簸，比较硬
油耗：20码以内的塞车堵车就会偏高，所以这车碰到堵车油耗自然会高起来，告诉是各种爽，
舒适：悬挂避震太硬了，路不好的时候颠簸明显。不过车内的座椅非常非常非常的好！包裹感很强，头枕舒服。
沃尔沃S60的故障率高吗？它的性价比高吗？二线豪华品牌，一说到这个话题，我相信有不少人会想起沃尔沃这个品牌。的确，因为品牌溢价率还有保值率的关系，沃尔沃在国内的品牌印象一直都不太好。很多车主甚至高呼，每次到保养的时候才想起来，这原来是一台豪华品牌轿车。难道沃尔沃就这么糟吗?其实并不是，今天，我们的主角是沃尔沃家族的一款轿车，沃尔沃S60，这是一台性价比颇高的豪华品牌轿车，快来一起看看吧。
先说颜值，不少车友对于颜值的要求还是特别高的，对于一台车而言更是如此，沃尔沃S60虽然是出自于设计一贯严谨的沃尔沃，但其外观设计风格至少在同级别车型中是中上游的水准，不管是造型犀利的头灯，还是面积不大却冲劲十足的沃尔沃家族式的进气格栅，都给它带来了不少的年轻运动感。相比于上一代车型来说，沃尔沃S60其实要优雅的多，当然这种优雅是源自于北欧风格一种优雅，所展现出来的气质是同级别车型所无法比拟的，不管是车头也好。侧面还是尾部设计，都展现出它作为一台欧系豪华车的那种与生俱来的气质，而这种气质是很难用言语来描述的。
当然不少人诟病沃尔沃家族的内饰老土且缺乏新意，即便是沃尔沃的S60也是如此。坐进车内，其实闻不到太多的异味，这得益于沃尔沃对于车内材质的严苛要求，所以车内的味道几乎可以忽略不计。即便是新车状态，坐进车内也可以毫无顾忌的深呼吸，整体的布局还算比较规矩，没有太多个性的设计，我想除了中控的那一台液晶屏之外，整台车似乎没什么好说的，方向盘也不是如今最流行的平底式方向盘，而是颇有卧卧家族味道的圆形方向盘。整体的内饰豪华感其实还是很欠缺，不过好在沃尔沃S60的座椅支撑性特别足，颇有种赛车桶型座椅的味道。
沃尔沃S60不得不说的就是动力，本次给大家分享的是沃尔沃S60T5运动版，是顶配车型，这台2.0T的发动机其实动力还不错，动力可以达到250匹。在同级别中也算是一个主流的水准了，350牛米的峰值扭矩对于一台家用轿车来说也是很充足。变速箱采用的是一台8at的手自一体变速箱，相比于双离合和CVT变速箱来说，AT变速箱拥有与生俱来的平顺性，即便是遇到一些严重堵车的情况，8AT变速箱也能做到游刃有余。
我相信有不少人关心它的行驶表现，个人觉得这台车的行驶品质跟同级别的欧德系车有些些的不同，尤其是在经过一些大颠簸的情况下，它的反应是更生硬一些，但是那种扎实感稳固感也绝非德系车能够比拟，它的悬架跟德系车就明显的不一样，发动机和变速箱的匹配其实很完善，只要深踩油门，发动机便能很知趣的拉高转速。变速箱也能很积极的降档，这一点对于一台欧汽车来说其实不怎么需要顾虑。
我相信有不少人很怀疑，为什么要推荐这么一台，不太保值，而且品牌溢价率还不太高的车型?其实原因很简单，沃尔沃S60是一个适合那些较为低调的朋友开的，也许在外观内饰上不是那么的张扬，尤其是相比于bba的同级车来说，的确少了那么一丝豪华的气息，但对于那些喜欢沃尔沃的资深的沃尔沃粉丝来说，他们就喜欢这种低调的感觉。
的确这台车的缺点很多，多到有点让我怀疑要不要推荐给大家。它的行车品质不错，但是它的保值率却很差，在新车市场上，沃尔沃有着让人瞠目结舌的价格优惠。而这也为日后的保值率埋下了一颗深水的炸弹。虽然用价格的方式来吸引客户，无可厚非，但对于现有的车主来说却是一个不小的伤害，这也是沃尔沃日后所需要思考的。而这也是众多二线豪华品牌接下来所需要思考的问题，毕竟打价格战不能打一辈子，必须提升自己的产品口碑以及品牌溢价率，才能够解决切身的问题。
这台车值得买吗?对于一些不太注重保值率，不是太纠结于保养价格的朋友，其实这台车很不错，很值得买。只不过它的缺点实在太明显，而且同价位已经有不少BBA同级别车型可以买，虽然说同级别的BBA也不一定在产品的机械品质上能够超过这款车，但是bba的品牌溢价率很明显是比沃尔沃强，所以最后如何想考虑还得看大家怎么想的了。
外观完美，不接受批评。B级车里面属于靠前的排名吧。不得不说，我们国家的拍照，颜色和尺寸都很难看！完全没有任何美感。这么多年了，该换颜色了。白底不香吗？运动外观套件：黑色运动版，很帅，进气格栅和黑耳朵，还有低调的双出尾喉。
其实，如果全黑是不是更运动？不过已经很美了。就是上牌后，挡住一部分进气格栅。吐槽一下我们国家的牌照。车身及车轮：18寸轮毂很帅，235，倍耐力的轮胎。这个轮毂很漂亮，虽然T8的更完美。钣金车漆：白色的有点像金属漆，闪闪的。很漂亮。不知道车漆厚度怎么样。外观感受：T5的运动版非常耐看，不输T8哦。豪华的直瀑进气也很大气。
【内饰】极简主义。耐看。不花哨，属于各个年龄都能接受的设计。很赞。家族化的设计，其实百看不厌。不再做任何装饰了。够看好久咯。T5就是冲着R标去的。蓝色的设计，很特别。很喜欢。摸上去手感很立体哦。
手机互联/映射：没有carlife，所以没法体验手机映射了。家里没有苹果设备。异味异响：完全没有异味，很淡的皮革的味道。绝对环保。车联网：每次车联网，要连wifi或者手机热点。感觉比较鸡肋的功能。氛围灯：很多颜色可以选。晚上效果很棒的。白天看不出来。内饰材质：没有异味没有异味！冲着环保的理念，家里有娃不二之选。Sensus的车机系统，体验还是很流畅的。没有卡顿。用习惯后，感觉很智能。就是语音识别率做得不好。
【性价比】总体好评！自己喜欢才是最好的哦。车子因人而异吧，萝卜白菜，各有所爱。没有完美的车。购车：购车的价格已经到心理价位，还算是满意，送了保养和其他的服务，很值了。毕竟早开早享受，晚买享折扣。
保养维护：送了3次保养，沃世界的积分还可以兑换，所以基本上4次保养都免费。小保价格听车友说还能接受的。保养周期也差不多要到1万公里。所以，其实和BBA比起来没有太大的区别。至于网友讨论的保养贵，是不是前些年的旧事？话说，以前小A3保养一下也要800-1200呢。还是1.8T发动机。
4S店售后服务：这里要表扬一下购车的4S店，很爽快。没有给我套路，谈妥的东西都兑现，全程服务都很强不错。很少遇到这么满意的购物。这个和厂家的严厉监督也有很大关系吧。希望窝窝越来越好
沃尔沃s60的故障率不是很高，近几年来，沃尔沃不管是在零件，部件，还是发动机上都有了很大的提升，而且安全性能也明显的提高。所以它的性价比比较高。
作为沃尔沃家族最后一个使用上雷神之锤大灯的车型，S60在上市之前的呼声一片。采用家族式设计的全新S60在前脸上和自家大哥S90如出一辙，高贵典雅的北欧气息贯穿全身，短小精悍的车身尺寸也比大哥S90更加精神。全球标轴的设定尽管让它相比同级别对手有不少劣势，但相反还使得爱它的人更加钟情。然而在它上市价格公布的那一刻，又有多少爱它的人为它叹了一口气？
没错，28.69万元的起售价丝毫不逊色于BBA中的C级、3系和A4L，况且目前这三位强大对手的市场终端价格都有着不小的优惠，整体价格比CT5更是高出一大截。而顶配46.19万元的定价更是直接秒杀3系和A4L，仅次于47.48万元的C级顶配，勇夺第二的宝座。
从S60全系各车型的分布上不难看出，主推车型为T4版本，而T3和T5版本更多的意义是为了拉低起售价和主打更强的动力性能。至于T8 E驱混动版本，智逸豪华版的配置大致和T4的智逸豪华版保持一致，而在全系顶配T8智雅运动版上，Pilot Assist领航辅助系统等一系列驾驶辅助功能，以及负离子双区空调系统等舒适性配置一应俱全，但价格也去到了46.19万元。
起售价为30.29万元的T4智逸豪华版，相比于T3智行豪华版贵出1.6万元的价格。配置上的区别除了前驻车雷达和倒车影像的配备与否之外，最主要的区别还是在于这台2.0T发动机的动力水平。T3版本搭载2.0T超低功发动机，最大功率163匹马力，T4版本搭载2.0T低功发动机，最大功率190匹马力。
回到它本身的产品力上来。车身尺寸为4761/1850/1437mm，由于采用了全球标轴的设定，在国内并没有对其进行加长处理，所以和同级对手相比，在车身长度和轴距上并没有优势。然而对于相对较高的定价，被期待已久的S60究竟有多大实力呢？
后排173cm胖子同事实测，头部两指，腿部一拳两指的空间，在目前主流B级车里并不算十分优秀。沃尔沃官方给S60的定位为“北欧豪华中型轿车”。虽然在尺寸上并不占绝对优势，但是对于北欧豪华的诠释确实有它独特的一面。车内风格和沃尔沃其他车型保持一致，简约高雅风依旧是它主打的调性。
在我们实拍的T5版本车型中，方向盘和座椅头枕上R-DESIGN的点缀让它典雅的内饰中增添了一丝运动感，和尾箱盖上微微上扬的小鸭尾形成内外呼应。
除T3和T4入门版两款车型配备8英寸液晶仪表之外，其余车型均配备了12.3英寸的全液晶仪表，显示的色彩细腻度上表现不错，并且背景色能够根据驾驶模式的不同而改变。车内绝大多数配置的设定均可以在这块9英寸的触控液晶屏中进行，系统流畅度在使用体验上比较不错。值得一提的是，沃尔沃这套车机系统中对于空调控制的选项是固定在屏幕下方的，操作起来更加方便。
对于沃尔沃最大的竞争力，安全永远是一个绕不开的点。全系标配City Cafety城市安全系统、车道偏离预警系统、车道保持系统以及对向车辆智能避让等，让它在同级车型中又占有了很大的优势。除了安全这一标签，“健康”在全新S60上也被重点强调。新车采用“CLEANZONE清洁驾驶舱”的设计理念，加入静电过滤技术，使得车内的空气得到进一步的净化。
真皮包裹的运动化造型座椅，依旧表明了S60和大哥S90走的并不是同一条路线。两侧宽大的可调节护翼，厚实的坐垫以及电动调节的腿拖，包裹感和舒适性在同级车型中表现更佳。
既然北欧豪华在S60上已经体现的这么彻底，那么它的产品力真的能值它的指导价吗？先不急着下定论。作为高一级别的S90，沃尔沃的旗舰轿车，在安全配置上的标配自然不会弱，City Cafety城市安全系统、Pilot Assist领航辅助系统以及ACC自适应巡航系统均为标配，较S60部分车型需要选装的诚意更足一些。
然而结合到目前S90的终端价格表现，全系优惠幅度几乎达到了十万元左右，尽管不排除或许有部分炒作的嫌疑，但是S90目前巨大的优惠力度是毋庸置疑的，优惠后的终端价格也已经对S60产生了很强的降维打击。而据销售小哥说，目前他们店里的S60终端价格几乎不变，只是官方免除了购置税和保险的费用。这对于大部分S60的潜在消费者来说，为何不去选择更大更豪华的S90呢？
写在最后
全新一代S60作为新生代沃尔沃家族成员，它的确将沃尔沃很多优秀的品质都沿袭了下来。然而相比于同级BBA长轴标轴同时开售的竞争对手，S60全球标轴的名号打得越响亮，在国内真正为其掏钱买单的消费者又有多少呢？况且在定价策略上也毫不保留，面对自家大哥S90的降维打击，S60的出路究竟在哪里？我想或许只有在后期同样进行大幅度的降价了吧。而依靠降价来维系生存毕竟也不是一个明智之举，长期以此无论是对用户还是对品牌力，都不是一个好的循环。

s90故障率真的很高吗

沃尔沃s90故障率目前来说不高。
2020年8月10日，“唯爱与生命不可辜负——沃尔沃汽车S90品牌之夜”在上海西岸艺术中心B馆举行，沃尔沃汽车全球品牌体验大使郎朗、沃尔沃S90推广大使罗晋，共同见证沃尔沃新款S90焕新上市。沃尔沃新款S90采用了更具辨识性的外观设计，全新一代动力系统，并升级了诸多豪华配置。
沃尔沃质量好、安全一直都是它的专属标签，基本上沃尔沃就是等于安全，因为沃尔沃无论是产品宣传，还是品牌宣传都是始终围绕着安全。那么沃尔沃s90上市以来，也是备受关注的，这款车目前的质量反映还不多，比如发动机故障、机油增多、出现漏油、或者其他故障相对比较少的，有的都是些小问题，比如噪音大、后排座椅舒适感不够等。
沃尔沃S90外观介绍
新款S90延续了海外版车型的造型设计，整体的前脸造型看上去更为精致，直瀑式中网搭配位于前保险杠的贯穿式镀铬装饰条勾勒出沉稳的气息，同时提升了前脸的整体辨识度。尾部采用全LED光源同时搭配流水式转向灯的尾灯组，夜晚点亮后辨识度更高。有7种颜色可供选择，水晶白、闪银灰、晨光银、星耀沙、玛瑙黑、牛仔蓝、蝶贝灰。

沃尔沃的故障率为何很高

沃尔沃做为一个连汽车标志都系安全带的车系，车子的安全系数是行业认可非常好的，殊不知尽管这新款车很安全性，但在网上却有很多顾客埋怨沃尔沃的产品质量很差故障率高，那_到底沃尔沃的故障率为什么很高？
早在2018年CCTV315节目组发布了一篇名叫“无法控制的沃尔沃”的文章内容，该文章内容便是控告沃尔沃_口XC60的变速器难题，表明老款车系双离合变速器故障率高危害安全驾驶，之后很多车主也表明老款XC60的确存有颤振脱挡、比较严重颤动抖动、渗油等难题。
除此之外，在2018年重庆车展上沃尔沃展位也汇聚了一般拉横幅消费者维权的车主，在其中条幅的信息不但规定沃尔沃招回变速器缺点车子，也有控告沃尔沃汽车发动机在_速上发生无端歇火状况的难题，这一系列消费者维权事情出现后车主们也陆续在网络上调侃起这个车。
从以上能够见到，常见故障举报的车系主要是老款的沃尔沃（_口）XC60，这也是致使大家觉得沃尔沃故障率高的缘故。之后沃尔沃得出的解决方法是给予七年或16万千米的双离合器变速器系统软件增加质保服务承诺，而且严苛把控新款汽车的产品品质。
从第三方故障投诉平台车质网中还可以认识到，在其中2019款沃尔沃XC60的常见故障数为729个，典型性常见故障具体为车体共震、车怠速抖动、汽车发动机噪声大等；到2020款投诉率早已只有180个了，近期2年的2021款和2022款加起_投诉率还不够50个。
而沃尔沃XC60在2020年总计销售量74950辆，2021年1-6月份总计销售量44618辆，不难看出现如今的沃尔沃车系品质早已得到特别明显的提高，从车主社区论坛上看车主们对这新款车的认可水平也非常高，因此大家并不需要对沃尔沃车系的产品质量问题过于担心。
真真正正懂车的人买沃尔沃么？
有些人买也有些人不买，由于沃尔沃尽管在一些层面做得不是很出色，但也的确有它出色的层面，例如沃尔沃S90拥有价格低、配备丰富多彩、安全系数好、奢华感重的特性，假如懂车的人较为注重性价比高那_沃尔沃S90便是个很好的挑选。
实际上车辆归根结底只不过交通工具而已，懂车的人在购车的过程中会依据自身的需要考虑，而不一样消_群体通常拥有不一样的要求，因此大家购车不可以跟随懂车的人买，终究只要合适自身的就是较好的。
百万购车补贴

沃尔沃的故障率为何较高？

沃尔沃是一家享有盛誉的瑞典汽车制造商，其主打安全、环保、创新的品牌形象深受消费者认可。然而，近些年来，有不少消费者抱怨沃尔沃汽车的故障率较高，使得维修费用不菲，这种情况为何会出现呢？
首先，沃尔沃的高品质和安全标准会导致其在制造过程中投入更多成本，从而提高了整车价格。然而，一些车主为了追求更加豪华的配置，常常将原配件更换为进口或性能更好的配件，这就有可能给车辆带来诸多不良后果，例如降低车辆的可靠性或增加故障率。如此一来，原本优质的产品质量会因车主自身操作失当而大打折扣。
同时，沃尔沃的工程师们不仅仅是追求安全和品质，他们还一直在不断推陈出新，创新风险也随之增加。例如，在沃尔沃的新款车型中采用的新技术和新材料，虽然在理论上可能具有更好的性能和功能，却也会让没有经验的车主在实际驾驶和使用过程中无法处理和解决出现的问题。
此外，虽然沃尔沃本身一直致力于保障汽车的可靠性，但是在车速越来越快的今天，许多车主为了追求更高的速度和驾驶体验，会在道路上进行一些超速、超载、碾压坎坷路面等“极限挑战”，这会使得车辆在经过一段时间后出现故障。虽然这种故障与汽车本身的质量和性能无关，但是由于“驾驶员错误操作”的车辆故障往往被归类为“故障率高”的车型。
最后，沃尔沃的服务体系也需要优化。虽然沃尔沃在全球范围内都拥有完善的售后服务网络，但是在中国和其他一些国家或地区，沃尔沃的售后保障区域却比较有限，这就意味着车主在修车时可能需要走很远的路程或许多步骤，增加了一些繁琐的时间和费用成本。
综上所述，沃尔沃的故障率虽然较高，但是这是由多种原因共同作用的结果。如果我们能够做好车辆的安全保养和正确使用，在日常驾驶过程中严格遵守交通规则和车辆使用说明，沃尔沃汽车也能够发挥出其优良的性能和质量，为我们的出行提供更加安全、舒适和可靠的保障。

沃尔沃的故障率为何很高？真正懂车的人买沃尔沃么

沃尔沃作为一个连车标都系安全带的车型，车辆的安全性是业界公认不错的，然而虽然这款车很安全，但网上却有不少消费者抱怨沃尔沃的质量太差故障率高，那么究竟沃尔沃的故障率为何很高？
早在2018年CCTV315栏目组发表了一篇名为“失控的沃尔沃”的文章，该文章就是控诉沃尔沃进口XC60的变速箱问题，表示老款车型双离合器故障率高影响行车安全，后来许多车主也表示老款XC60确实存在失速脱档、严重抖动顿挫、漏油等问题。 除此以外，在2018年重庆车展上沃尔沃展台也聚集了一般拉横幅维权的车主，其中横幅的内容不仅要求沃尔沃召回变速箱缺陷车辆，还有控诉沃尔沃发动机在高速上出现无故熄火现象的问题，这一系列维权事件发生后车主们也纷纷在网上吐槽起这款车。
从上述可以看到，故障投诉的车型主要是老款的沃尔沃(进口)XC60，这也是导致人们认为沃尔沃故障率高的原因。后来沃尔沃给出的解决方案是提供7年或16万公里的双离合变速箱系统延长保修承诺，并且严格把控新款车型的产品质量。
从第三方汽车故障投诉平台车质网中可以了解到，其中2019款沃尔沃XC60的故障数为729个，典型故障主要为车身共振、发动机抖动、发动机噪音大等；到了2020款投诉量已经只有180个了，最近两年的2021款和2022款加起来投诉量还不够50个。 而沃尔沃XC60在2020年累计销量74950辆，2021年1-6月份累计销量44618辆，由此可见如今的沃尔沃车型质量已经有了非常显著的提升，从车主论坛上看车主们对这款车的满意程度也比较高，所以我们并不用对沃尔沃车型的质量问题太过纠结。
真正懂车的人买沃尔沃么？ 有人买也有人不买，因为沃尔沃虽然在一些方面做得不够优秀，但也确实有它出众的方面，比如沃尔沃S90有着价格便宜、配置丰富、安全性好、豪华感强的特点，如果懂车的人比较看重性价比那么沃尔沃S90就是个不错的选择。
其实汽车说到底只不过是代步工具罢了，懂车的人在买车的时候会根据自己的需求出发，而不同消费人群往往有着不一样的需求，所以我们买车不能跟着懂车的人买，毕竟只有适合自己的才是最好的。

沃尔沃的故障率为何很高？真正懂车的人买沃尔沃么

沃尔沃 作为一款车标附有安全带的车辆，其良好的安全性得到了业界的认可。然而，尽管这种车辆是安全的，但网上许多消费者抱怨沃尔沃质量差，故障率高。那么为什么沃尔沃的故障率这么高呢？
早在2018年，C CT V315栏目组就发表了一篇名为“失控的沃尔沃”指责沃尔沃进口 XC60 变速箱的文章称，老款双离合故障率高，影响驾驶安全。后来很多车主也表示，老款X C6 0确实存在熄火、掉挡、抖动顿挫严重、漏油等问题。
此外，2018年重庆车展，沃尔沃展台还聚集了一般拉横幅维权的车主。横幅内容不仅要求沃尔沃召回有缺陷的变速箱车辆，还抱怨沃尔沃发动机在高速行驶时无故熄火。在一系列维权事件后，车主们也在网上吐槽这款车。
从上面可以看出，被投诉故障的车型主要是老款沃尔沃(进口)XC60，这也是人们认为沃尔沃故障率高的原因。后来沃尔沃给出的解决方案是通过提供7年或16万公里的双离合变速箱系统来延长质保承诺，并严格控制新车型的产品质量。
从第三方车辆故障投诉平台车质网可以了解到，2019款 沃尔沃XC60 的故障数量为729，典型故障主要为车身共振、发动机抖动、发动机噪音大等。到2020年只有180起投诉，最近两年2021年和2022年的投诉加起来还不到50起。
沃尔沃XC60 2020年销量为74，950辆，2021年1-6月销量为44，618辆，可见沃尔沃车型的品质有了很大的提升。从车主论坛来看，车主对这款车的满意度是比较高的，所以我们不用太担心沃尔沃车型的质量。
真正懂车的人会买沃尔沃吗？
有人买有人不买，因为沃尔沃虽然在某些方面不够好，但确实有其出众的方面。比如 沃尔沃S90 ，价格低，配置丰富，安全性好，豪华感强等特点。如果懂车的人看重性价比，那么沃尔沃S90是个不错的选择。
其实归根结底，汽车只是一种交通工具。懂买车的人会根据自己的需求出发，不同的消费群体往往有不同的需求，所以我们不能跟着懂买车的人走。毕竟只有适合自己的才是最好的。
@2019