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百公里加速最快的车,马力最大的车

admin admin 发表于2023-12-30 13:25:22 浏览15 评论0

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本文目录一览：

零百加速排行榜

汽车零百加速排行榜如下：
1、Model 3
实测数据为百公里3.64秒，这款四驱车型配备了双电机，电机总功率357KW，总扭矩高达659牛米，官方加速时间为3.3秒，实测为3.64秒，成绩非常亮眼。
2、蔚来ET7
实测零百加速时间同为3.64秒，和Model 3持平。实测车型为2021款675Km 首发版100kWh。蔚来ET7同样配备了双电机，总功率达到480KW，总扭矩达到850牛米，官方零百加速时间为3.8秒，但是几大网站的实测成绩都优于官方成绩，3.64秒的加速确实表现优异。
3、蔚来ES7
实测成绩为3.71秒，实测车型为2022款 620Km 100kWh。电机系统和ET7一样，但是因为身份是SUV，风阻太大，同时车身魁梧，导致相对加速性略逊。
什么是零百加速？
零百加速是指车子从静止到时速100km/h所需的时间。零百加速的作用是百公里加速能够最直观地反映出一辆车的加速能力，但是这样的加速测试都是直线行驶后的结果，只能作为汽车加速性能的一个参考。
而汽车加速性与它的整车悬挂系统、车身构造、轮控系统、发动机的排量、发动机的性能都有直接的关系，在一些专业的测试试验中，甚至还会考虑风速、室外温度、地面温度、地面湿度，一丝一毫的外界干扰都会影响车辆的正常加速性能。
零百加速排行榜推荐如下：
1、特斯拉Roadster，百公里加速时间：1.9秒
如今的陆地王者再也不是被燃油汽车所称霸，电动车的大力崛起同样衍生出了许多出色的纯电跑车，并且这些纯电的跑车正在呈现出飞速发展的趋势，特斯拉Roadster可以坐上这个席位已经不是一件令人难以接受的事了。
2、布加迪驰龙，百公里加速时间：2.3秒
本应作为地表最强王者的布加迪驰龙，由于电动车的大力发展，百公里加速时间虽为2.3秒，但如今只能屈居第二的位置。
3、道奇挑战者SRT 恶魔，百公里加速时间：2.3秒
道奇挑战者SRT很多人并不陌生，作为美式肌肉车的代表，道奇已经成为了肌肉车领域的领头羊。而道奇挑战者SRT 恶魔便是道奇挑战者家族最具威慑力的产品。
4、保时捷918 Spyder 混动，百公里加速时间：2.5秒
保时捷918 Spyder 混动作为保时捷旗下最贵的超跑，也成为了旗下性能最强的车型。
5、布加迪威龙Super Sports，百公里加速时间：2.5秒
布加迪威龙Super Sports于2010年6月26日面世，在威龙Super Sports极速挑战中创造了吉尼斯世界纪录，夺得最快量产车的头衔。

车车好快的车车

1.Model S
　　Model S是一款百公里加速最快可在2..59秒内完成，售价在80.89万到102.89万元之间的中大型车，Model S于2023年3月开始在中国大陆交付，近3米的轴距保障了第一排和第二排驾乘的舒师傅，并且给车辆留足了行李箱空间，同时外表和内饰方面也极具科技感的设计。
2.Taycan
　　Taycan是一款于2018年6月发布，最高续航里程可达500公里，最大功率可达600马力的保时捷首款纯电动量产车，这款车型在国内的定价是139.2万起，根据官方报告来看，充电速度最快是15分钟便可恢复80%的电量，百公里加速的情况下最快可达3.07秒。
3.Model X
　　Model X是一款采用七座布局设计，车型介于SUV和轿车之间，于2016年4月底在中国首发的特斯拉电动SUV，这款车型不仅配备了无钥匙进入、自动启停、电动尾门、座椅加热等一系列提高舒适度的科技配置，同样动力系统方面也毫不逊色，续航里程最高可达470公里，百米加速最快可达3.33秒。
4.蔚来ET7
　　蔚来ET7是一款于2021年1月发布的，售价在43到51万元之间，于2022年3月开始交付的纯电动汽车，这款车型目标定为市场是高端豪华中大型车，这款车延续了蔚来旗下其他产品的高端内饰配置，不管从音响系统、还是座舱空间来看，都给人以沉浸式的享受，同时动力方面也毫不逊色，这款车的首发版百公里加速可达3.52秒。
5.极狐 阿尔法S
　　极狐阿尔法S是一款售价在18到35万元之间的纯电动车型，根据不同的系列车型，由两驱和四驱两种驱动方式可选，轴距达2.91米，这款中大型轿车根据官方报告显示，最高续航里程可达708公里，才用的掀背造型前卫且大胆，内饰方面配备的20.3英寸屏幕加强了交互性能，百公里加速可达3.58秒。
6.Model 3
　　Model 3是由特斯拉在2016年发布，售价3.5万美元起的纯电车型，在驾驶舒适度、减震系统、动力性能、内饰科技配置等方面在同级车型里面均具有较高优势，产品的最高续航里程在346公里左右，测试的高性能全轮驱动版，百公里加速最快可在3.59秒破百。
7.奥迪RS 6
　　奥迪RS 6是一款售价在142.9到177.4万元之间，百公里油耗达11.6L的中大型车，该系列车旗下先后推出了10余款车型，最新的2021款4.0T Avant尊享版车型百公里加速最快可在3.68秒内完成。
8.蔚来ET 5
　　蔚来ET 5这款车是于2021年发布，官方售价32.8万起的中型智能电动轿跑，车辆才用的前置四驱的驱动方式，轴距在2.8米左右，搭载的滇池最长续航可达700公里，峰值扭矩在700牛米左右，百公里加速时间3.82秒，同时这款车部分车型还搭载了自动驾驶系统，总算力最高可达1016Tops。
9.奥迪RS 7
　　奥迪RS 7是一款车架178.8万起，以前置四驱为其驱动方式的豪华车型，这款掀背车才用的是双涡轮增压的进气方式，搭载的是8档手自一体变速箱，最高车速可达250公里每小时，外观方面更加新颖，在内饰方面才用的是碳纤维嵌饰，动力方面百公里加速可达3.83秒，峰值扭矩可达700牛米，最高功率可达412千瓦。
10.ZEEKR 001
　　ZEEKR 001是一款基于SEA浩瀚智能进化体验架构打造，为了满足工业4.0打造的纯电动汽车，轴距达3.005米，功率最高可达400千瓦，峰值扭矩可达760牛米，最高续航里程可达732公里，是一款具有较高动力性更的车型，这款集良好动力性能，高智能科技配置以及豪华映射美学设计于一体的车型一经推出非常受客户的青睐。

世界上最快的车子

世界上最快的车子排行靠前的是：布加迪威龙、轩尼诗毒液（GT）、道奇战斧、迈凯伦（P1）、兰博基尼（Aventador）、保时捷（9ffGT9—R）等。
1、布加迪威龙
布加迪威龙是世界上最快的车型之一，它的极速被记录在250英里/小时。布加迪威龙搭载了W16发动机，最大功率达到7升V8双涡轮，并且每百公里加速只需要2.5秒。这款车的加速性能非常出色，给人一种极致的极速体验。
2、轩尼诗毒液（GT）
轩尼诗毒液（GT）以270.49英里/小时（435.31公里/小时）的速度打破了他自己发布的最高时速纪录。这辆车的加速能力非常出色，只需要2.4秒就可以从静止加速到100公里/小时。这使得它成为世界上最快的汽车之一。
3、道奇战斧
道奇战斧以其极速和强大的动力而闻名，最高时速可达480至680km/h，是地球上最快的车辆之一。道奇战斧采用道奇蝰蛇的V10发动机，排气量高达8277mL，相当于5辆本田金。它的极速甚至超过了一些SUV车型，如道奇领主。
道奇战斧采用四个后轮，采用前驱或后驱设计，提供出色的操控性能。虽然极速可能受到路况和驾驶条件的限制，但它以其极速和强大的动力而成为人们心目中的梦想之车。
4、迈凯伦（P1）
迈凯伦（P1）是迈凯伦品牌中最快的车型之一，搭载3.8TV8双涡轮发动机，拥有725匹马力，百公里加速只需要2.8秒。这使得它成为史上最快的车辆之一。迈凯伦P1的极速车速为350千米/小时，百公里加速只需要2.8秒，最大马力737匹。同时，它配备了一系列优秀的配置和科技，成为一款兼具性能和舒适性的优秀选择。
5、兰博基尼（Aventador）
兰博基尼（Aventador）是世界上跑得最快的车之一，它的极速车速达到了350千米/小时，百公里加速耗时只需要2.9秒。它拥有强大的动力和瞬间的爆发，就像一辆满载燃料的跑车，可以在瞬间从静止加速到100千米/小时只需要短短的2.9秒。
兰博基尼（Aventador）拥有6.5升V12发动机，这个发动机能够发出犹如来自地狱的尖叫声，带来惊人的加速能力和极速。它不仅外观时尚、具有吸引力，而且内饰精致，科技配置也堪称一流。这些因素使得兰博基尼（Aventador）成为全球最受欢迎的跑车之一。
6、保时捷（9ffGT9—R）
保时捷（9ffGT9—R）是保时捷公司推出的一款全球不超过20台的超级跑车。它拥有强大的动力系统和极速，最高速度可达420千米每小时。这辆车经过改装后，拥有1120马力的动力，并且可以在瞬间从静止加速到100千米每小时。保时捷（9ffGT9—R）是保时捷公司的旗舰车型，以其出色的性能和独特的设计风格而闻名。
以上内容参考：百度百科-布加迪威龙
以上内容参考：百度百科-道奇战斧

百公里加速最快的车

百公里加速最快的车是2021年特斯拉Model S Plaid。
虽然不完全是特斯拉首席执行官马斯克承诺的不到2.0秒的汽车，但2021年特斯拉Model S Plaid是一项令人难以置信的令人印象深刻的技术成就。
运动型特斯拉的新型三电机动力总成前部有一个电动机，后部有两个（每个后轮一个），Model S Plaid可产生1,020马力和1,050磅-英尺的扭矩。它可能需要长达15分钟才能进入拖曳模式，以实现最快的100公里/小时的运行。
但一旦启用，Model S Plaid能够在短短2.06秒内反复敲击100公里/小时的运行，直到电池需要充电。
全世界破百最快的车：
是特斯拉Roadster。如今的陆地王者再也不是被燃油汽车所称霸，电动车的大力崛起同样衍生出了许多出色的纯电跑车，并且这些纯电的跑车正在呈现出飞速发展的趋势，特斯拉Roadster可以坐上这个席位已经不是一件令人难以接受的事了。
特斯拉Roadster内部搭载了三台电动机，前面一个，后面两个，支持四轮驱动，轮上峰值扭矩高达10000N·m。百公里加速时间仅为1.9秒，称霸当前百公里加速排行榜榜首。
以上内容参考：Yi滴水墨-盘点百公里加速最快的10辆车新浪汽车-全世界破百最快的五款车

提速快的轿车有哪些？

1、凯迪拉克CTS
凯迪拉克CTS-V虽然有4,141磅重的重量，但它能产生高达640匹马和630磅 - 英尺的扭矩。由于自重大，凯迪拉克CTS COUPE的燃油经济性较差，油耗偏高。不过这款车提速相当快，凯迪拉克CTS加速时间：3.9~9.5秒 (0-100km/h)。
2、LA FESTA菲斯塔
菲斯塔百公里加速是6.78秒，比本田思域的7.08秒还要快。动力可以说很强劲了，在相同的价位中,属于顶端层次。动力属菲斯塔最大特点，不仅提速快而且底盘调校更加硬朗，转向反应快、精准度高，拥有同级别最好的运动基因。
3、名爵6
名爵6起步转速控制在3500rpm左右会有轻微的打滑，6000rpm左右挂入2挡后依然能保持不错的推背感加速测试时，这台手动挡高性能版车型，2挡时就可以破百，百公里加速时间为6.61秒。
名爵6是一款针对全球市场消费者需求，满足年轻充满活力的个性青年一代需求的中级车。作为第一款以全球市场作为主打市场设计、第一款在欧洲销售的自主开发新车型，由英国设计团队主导研发设计。
4、宾利欧陆Continental GT W12
宾利欧陆GT，百公里加速提升至3.7秒，最高时速可达333公里/小时。
宾利Continental GT车型从2003年发布以来，已经生产了约7万台，成为宾利最成功的车型。2019款是改进的新车型，外观改变不大，发动机仍然是W12的双增压6.0L发动机，比前款轻30公斤，最大功率635马力，最大扭矩900牛·米。
5、 思域TYPE-R
官方指导价 ： 11.59-16.99万
级别 ： 紧凑型轿车
思域百公里加速实测时间为7.08秒。思域采用的是一台1.5T发动机，最大功率177马力，最大扭矩220牛·米。思域TYPE-R拥有运动化的外观造型、赛车般的内饰设计以外，还有着超强的动力表现，提速快的轿车中它占有一席之位。

实测7.6秒破百油耗4.7L 抢先测试广汽本田型格e：HEV


易车原创? 对于很多喜欢运动家轿的年轻消费者来说，广汽本田型格会是他们优先考虑的选购目标之一。冠以“INTEGRA”之名的型格不仅外观运动时尚，开起来也足够灵活好开，不过其NVH表现则比较一般。
如今，搭载全新第四代i-MMD混动系统的广汽本田型格e:HEV正式到来。有了混动系统的加持，新车的油耗将进一步降低，开起来也能变得更加安静。
除了更安静省油之外，相比燃油版车型，带“电”的型格e:HEV开起来还有哪些不同？加速性能表现又如何呢？让我们一起去抢先试驾看看。
本篇内容结构
一、快速了解型格e:HEV
二、了解第四代i-MMD混动系统
三、0-100km/s加速测试
四、油耗测试
五、噪音测试
六、驾乘表现
七、静态体验
一、快速了解广汽本田型格e:HEV广汽本田型格e:HEV是型格的油电混动版本车型，同样基于Honda Architecture平台打造而来，造型设计方面与燃油版车型区别不大。
动力方面将搭载本田最新的第四代i-MMD混动系统，其中全新开发的2.0L直喷发动机热效率可达41%，能够带来更出色的燃油经济性。
型格e:HEV的长宽高分别为4689/1802/1420mm，轴距为2735mm，车身尺寸与燃油版车型保持一致。
新车还未正式上市，价格可参考第十一代思域e:HEV，预计售价区间为15-18万元，比同配置的燃油版车型贵两万多。
二、搭载第四代i-MMD混动系统型格e:HEV是广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的车型，也是继雅阁之后广汽本田第二款搭载2.0L混合动力系统的轿车。
全新第四代i-MMD双电机混合动力系统由2.0L直喷发动机、高功率双电机、离合器、PCU动力控制单元及锂电池组成。
相比起第三代i-MMD混合动力系统，第四代i-MMD最大的提升就是这台全新开发的2.0L缸内直喷阿特金森循环发动机。发动机的最大功率为105kW，最大扭矩达到了182N·m，动力参数有所提升。
全新2.0L Di阿特金森发动机不仅采用了缸内直喷，还配套了350Bar 高压喷射及多段喷射等技术，空燃比扭矩也扩大了30%，并且其热效率也进一步提升到了41%。
同时，第四代i-MMD混合动力系统的PCU动力控制单元和IPU智能动力单元也是全新开发的。
而双电机则保持不变，依旧是发电电机+驱动电机的组合，其中驱动电机最大功率135kW，最大扭矩315N·m。
三、实测零百加速7.60秒那么搭载了第四代i-MMD双电机混合动力系统的型格e:HEV性能表现如何呢？在试驾之前，我们也找了一处断头路来测测型格e:HEV的加速表现。
测试当天天气晴朗，气温为32℃，测试地点为封闭的柏油道路，地面比较干燥。当然我们是在确保安全的前提下进行测试拍摄，大家请勿模仿。
将驾驶模式调至运动模式，并关闭空调及ESP系统。测试时车辆处于空载状态，车上仅有体重为65kg的驾驶者一人。
左脚踩住刹车右脚一脚油门到底，车辆弹射起步瞬间并不会有明显的抬头现象，整体车身姿态保持得相当不错。松开刹车瞬间轮胎也并没有挠胎打滑的迹象，轮胎抓地力还不错。
从加速曲线可以看出，型格e:HEV整个加速过程相当线性。电机瞬间的扭矩爆发在起步阶段便能取得不错的加速度，在速度达到35km/h时取得0.55g的最大加速度，并一直保持在0.45g上下，直到60km/h以后才开始回落。其0-60km/h的加速成绩为3.5秒，表现相当不错。
最终我们测得型格e:HEV最好的零百加速时间为7.60秒，比此前我们测得燃油版车型最快8.21秒破百的成绩还要更快一些。
四、百公里油耗4.7L除了加速性能，低油耗也是衡量一台混动车型是否足够出色的硬性指标。在试驾过程中，我们也简单测试了型格e:HEV的油耗水平。
出发前我们将型格e:HEV的小计里程清零，并选择标准驾驶模式，能量回收程度调为最弱。空调全程保持在24℃，风量两档，测试时车上有三名成年人及少量行李。
我们从厦门香格里拉酒店出发，沿环岛东路行驶至集美大道，转沈海高速及厦蓉高速，最后到达海沧湾公园。
最终我们行驶了100.2km，包括70%的城市路况及30%的高速路况，全程平均速度为40km/h。
此时表显油耗数据为4.7L/100km，相比官方WLTC综合工况下4.39L/100km的成绩差距并不大。要知道全程我们并没有刻意省着开，这样的油耗成绩还是足够令人满意的。
五、车内噪音测试有了混动系统加持，型格e:HEV开起来的NVH表现相比燃油版也要好不少。除了底盘隔音依旧出色之外，以往被人诟病的发动机噪音也有所改善。
型格e:HEV发动机采用了吸气包装+发泡隔音垫构造，并且通过提升曲轴刚性及二次平衡器应用来抑制发动机振动，从而降低了发动机振动及噪音。
除此之外，型格e:HEV还新增了ANC主动降噪功能，也进一步提升了行驶静谧性。
实际体验下来，在中低速行驶时，以电为主的型格e:HEV确实表现得足够安静，对于风噪及胎噪的隔绝都做得很到位。即便在深踩油门急加速时，发动机声音也并不会特别明显。
我们也在快速路及高速路上，手持分贝仪测试了型格e:HEV在时速40-120km/h各速度段车内的噪音水平。
最终测得40km/h时车内的噪音为55.8分贝，80km/h为60.8分贝，120km/h高速行驶时的噪音为66.3分贝，各个速度段的噪音分贝值控制得都还不错。
相比燃油版车型，型格e:HEV的噪音分贝数据也有所降低。整体而言，型格e:HEV的静谧性表现还是能够令人满意的，确实能带来更安静的驾乘体验。
六、平顺好开，混动车型也能很运动？此前我也深度试驾过型格燃油版车型，对它的评价就是一台很有个性的“买菜车”，开起来确实足够轻快好开。
而型格e:HEV好开程度并不亚于燃油版车型，其在保持运动调性的同时也变得更加安静平顺。
首先在驾驶体感方面，