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北汽bj40两门版,不用摇号也能买？北京越野这波够可以的！

admin admin 发表于2023-12-30 12:56:45 浏览17 评论0

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致敬经典情怀落地，两门短轴版的BJ40，更纯粹的越野小子

《吾爱汽车》报道：前段时间，长城旗下新推出的两款以越野为卖点的SUV新车哈弗大狗和坦克300抢尽了风头，成为网络上车友们谈论的焦点。看到后起之秀的强势崛起，越野车企的老炮北京汽车显然有点落寞，反制对手需要有拿得出手的产品。8月18日，北京汽车宣布两门短轴版的北京BJ40致敬2020版开启预售。
短轴越野车因轴距缘故，灵活性更高、通过性更好，天生具有比长轴车型更强的越野潜质。而两门车型相比于四门车型，则牺牲了家用性，代表着更加纯粹的越野定位和小众路线。可以说BJ40致敬2020版就是瞄着小众细分市场去的。
如北汽所称，北京BJ40致敬2020版的推出正式是为了向BJ212等经典车型致敬。对于中国越野车迷而言，可以说没有人知道BJ212。出自于战场的BJ212可谓中国越野车的开山鼻祖。上世纪60年代初，中苏关系破裂，苏制军用汽车来源断绝，我国军方决定由北京汽车制造厂研发替代车型。在借鉴了GAZ69、威利斯Jeep车型的基础上，210/211/212等型号的越野车相继问世。1963年正式定名为"北京"牌。下面几张北京212吉普的老照片足以让你回想起那个年轻共和国激情燃烧的岁月。
BJ40致敬2020版正是以致敬之名"复活"中国越野史上最经典的BJ212。体现在细节上，就是在多处增加了"致敬2020"标识，并在车身上采用了独特的拉花。致敬2020版分为侠客版和至尊版两款车型，均保留了短轴双门的经典设计，同时至尊版车型将配备"三把锁"。
作为一款主打硬派风格的SUV，新车沿用了212一直以来、也是大多数越野车采用方正且硬朗的设计，前脸是经典的五孔式进气格栅搭配方形头灯组，宽大的前后轮眉、外凸式的轮拱，一看就是越野硬汉的标准行头。在车身尺寸方面，突出了短轴设计的特点，新车的长宽高分别为4350x1925×1851毫米，轴距为2465毫米，最小离地间隙为220mm；短轴的设计也使得新车侧面看上去更加紧凑。新车接近角37°、离去角31°、纵向通过角24°。拥有最大600mm的涉水深度和220mm最小离地间隙。
内饰部分，新车的整体造型将延续现款车型的设计，同时中控台整体采用蓝色设计，其座椅同样采用蓝色缝线设计，并在椅背上加入特别车型的专属LOGO。
动力方面，J40致敬2020版采用2.0T发动机，可输出最大输出功率165KW，最大扭矩380N·m。与之匹配的是采埃孚8AT自动变速箱。值得一提的是可加注92#汽油，方便偏远山区撒野。
BJ40致敬2020版全系配备了分时四驱系统，传动效率更高，可提供，高速四驱、低速四驱、高速两驱三种驱动形式，新车同时具备经济、舒适、运动、雪地四种驾驶模式的调节，能覆盖绝大部分复杂的路况。BJ40致敬2020版侠客版拥有两把锁，前、后桥锁+分时四驱分动器，提高了车辆打滑时的脱困能力。BJ40致敬2020版至尊车型则拥有三把锁。
主动安全配置方面，BJ40致敬2020版配置有车身稳定控制、牵引力控制、上坡辅助系统、陡坡缓降系统、防侧翻控制系统、主/副驾驶安全气囊等。整车采用高安全性笼式抗翻滚结构车身设计，配备高强度钢制造的防滚杠骨架。
值得一提的是，BJ40致敬2020版采用了组合式开式车身的设计，让BJ40有更多玩法，车顶"拆"下来就可以变成敞篷，青年人更加拉风。再直接点，两个车门也可以卸下来，极限越野时感觉更加到位。
《吾爱汽车》点评：为什么BJ40致敬2020版要用短轴？显然为了提升越野通过性。短轴越野车因轴距缘故，灵活性更高、通过性更好，天生具有比长轴车型更强的越野潜质。而两门车型相比于四门车型，则牺牲了家用性，代表着更加纯粹的越野定位和小众路线。可以说BJ40致敬2020版就是瞄着小众细分市场去的，可以断定这就是一款为越野玩家生产的车。北京汽车此刻剑走偏锋拿出这款产品，消费者是否买账且看后续市场反响。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京BJ40两门版实车曝光 搭2.0T+8AT年内上市

2020款BJ40城市猎人版将于5月27日上市，网上车市获得了新款BJ40两门版实车图片，预计将于年内上市。新车外观方面延续了四门版的设计风格，由于采用了两门四座的布局，车身侧面看上去更加短小精悍。车尾门依然为侧向的开启方式，外挂备胎，让整车看上去更具越野风格。新车动力方面搭载2.0T发动机，传动系统预计将升级为8AT变速箱。
在车身细节处，可以看到尾门部分配有“BJ40 SE”标识，新车长宽高尺寸分别为4350×1925×1865mm，轴距为2465mm，长度与轴距略长于Jeep牧马人两门版，相较四门版车型越野性能进一步提升。BJ40两门版搭载蜂巢易创科技有限公司的2.0T发动机，最大功率165kW，峰值扭矩预计与新款BJ40城市猎人版相同为380N.m，传动系统与之匹配的预计为8AT变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京汽车bj40两门版试驾怎么样？

北京汽车bj40两门版试驾个人觉得还不错，这款车的配置：1、动力方面：北京汽车BJ40搭载了2.4L自然吸气发动机，其拥有105kW的最大功率，最大扭矩217Nm，与之匹配的是5速手动变速箱；2、且新车还配备了机械式分时四驱系统，并采用非承载式车身结构。同时，北京吉普BJ40的后悬架为五连杆式非独立式悬挂，为极限越野提供了更好的支持；3、配置方面，北京汽车BJ40定位为硬派SUV，车身尺寸方面BJ40长宽高分别为4350/1843/1837mm，轴距达到2450mm，该尺寸与牧马人两门版几乎如出一辙，同时后排座椅还可以全部放倒，十分抢眼的空间表现让车主驾车出行更显舒适。百万购车补贴

自主越野的门面之作，四驱配采埃孚8AT，BJ40成官方指定车

虽然目前国内的SUV市场可以选择的车型非常多，但主要是城市型SUV为主，像哈弗H6，大众途观L，日产奇骏等代表车型，它们只适合在城市道路驾驶，很多车型还是以两驱为主，因此对于一些轻度越野都是难以完成的。针对这样的情况这些车型显然是难以满足一部分消费者的需求，他们更需要可以在城市使用，也可以兼顾一些越野需求，当然在市场上也是有车型可以选择的，接下来要介绍的就是这么一款家用和越野都能兼顾的国产车：北京BJ40。
自主硬派的门面之作，配前后两把锁，采埃孚8AT带高保真音响，成探月指定车！北京BJ40，这是自主硬派实力派选手，售价区间为15.98万-26.99万，可以说是国产前辈级越野车，在市场上的口碑也是很好的，目前在售的共有7款车型，其中售价为26.99万的自动四驱雨林穿越版是原厂就已经进行全面改装的版本，进行深度越野都是没有问题的，不逊色于普拉多，三菱帕杰罗等硬派车型。
对于北京BJ40，首先要介绍的就是其整体的设计，包括外观设计内饰设计。先来看看外观设计，北京BJ40第一眼给人的感觉就是硬派，车身线条以硬朗为主，可以很好的凸显定位，当然也符合硬汉的选择。在细节设计上，标志性的五孔式的前进气格栅设计，镀铬装饰精致感还是很强的，而且在下部还有银色的下护板，很结实也可以防止一定的剐蹭。而相比来说，大灯就显得很秀气了，LED光源内部带有LED日间行车灯，雾灯也具备。
目前在售的北京BJ40主要分为四门版和两门版，四门版的装载能力更出色，而两门版的越野能力更强，并且还具备顶棚可拆卸的功能，和老牌进口越野车是一样的，不仅实用性高还很拉风。图中的是四门版本，设计还是很经典的，裸露的零件实在是很容易激起越野兴趣。搭配的是大尺寸的轮胎，可以满足多种路况。而对于尾部，最值得一提的就是这个外挂式的备胎设计，这是很经典的，也是一辆越野车必备的元素，也是很讨喜的。
然后是内饰设计方面，北京BJ40又很好地凸显出了其家用性的一面，可以兼顾家用。北京BJ40的设计往家用方向设计了，在配色上，采用了黑色为主要色，红色为配色来提升整车的活泼性，可以达到不错的视觉美感，用料也很实在，门板和座椅都采用了皮质包裹。并且全系标配的12.3英寸全液晶仪表和10英寸中控大屏，科技感还是很强的，在实用性上，中控大屏支持手机互联，语音控制等功能，和城市型SUV没差别。在配置方面，入门版就提供了双区自动空调、后排出风口、高保真音响等，舒适性还是很高的。
北京BJ40定位的就是一款硬派越野车，那么值得一说的就是其越野性能了，该车的硬件还是非常扎实的，首先采用的是非承载式车身，前双横臂式螺旋弹簧独立悬架，后五连杆式螺旋弹簧非独立悬架，这样的悬架最大的好处就是结实，面对恶劣的路况可以应付，强度和韧性都是很出色的。还有就是全系标配了四驱系统，前桥+后桥两把差速锁，在实际的体验中可以展现出不错的越野能力。
在动力上，北京BJ40提供2.0T汽油发动机，最大输出功率达到了165kW，最大扭矩380N·m，匹配的是来自于采埃孚的8AT进口变速箱，还有一套2.3T+6AT的动力组成，可以提供强悍的动力。并且为了给消费者提供更多的选择，最近又全新发布P系列BJ40刀锋英雄版，在嫦娥五号登月成功，并顺利采集月壤返航之际，北京BJ40刀锋英雄版成为了官方保障指定用车。

14款bj40两门版油耗

14款bj40两门版油耗为一公里油耗为0.129到0.135L。北京bj40是北京汽车制造公司研制生产的一款硬派越野车，搭载的是一台2.3t排量涡轮增压的发动机，油箱容量是75升，在实际用车时是城市道路行驶，油耗能达到13升，在高速公路上行驶时油耗会低一点儿。

不用摇号也能买？北京越野这波够可以的！

相信很多朋友都是看到“摇号”，“北京越野”这两个词点进来的，毕竟大家都想看看“北京越野”究竟在限购如此严重的今日，还能搞出什么幺蛾子？果不其然，点来一看还真是皮卡车型，没错，这时候有人就会说了皮卡车型又不能进城，这摇不摇号又有区别呢？反正也没多少人买，这么看起来似乎皮卡生下来就是个错，但是，客观唯心主义里有这么一句，那就是存在即合理。
北京越野对于户外的执着相信就不用我多说了，作为专注越野的品牌，北京越野也是顺着这个政策的春风一路高歌，毕竟对于那些想买一台越野车型，却又没有号牌的朋友们来说是在难受，所以北京越野就干脆解决了这个问题，那就是将BJ40缩减成两门版变成F40，并且在后排留有一个货厢，从而构成一个基本的基本的皮卡布局。
新款的F40采用了北京越野最新的家族化设计，标志性五孔式的进气格栅辨识度还是非常的高，当然，未来照顾消费群体的喜好，该车还大量采用了与车身同色的设计，在一些运动的套件上采用了银色的下护板以及非常显眼的拖车钩，给这方正的造型增添了一些年轻的气息。大灯的光源采用的是LED光源，在照明的效果上有了很大的提高。
由于该车采用的是一个两门的布局，所以这种带有后货厢的车型整体上有着极高的辨识度，外扩的轮眉也采用了和车身同色，整体感更强。轮圈采用的是17英寸的双色铝合金轮圈造型，看着更加的帅气，轮胎采用的是固铂DISCOVERER ATS。
尾厢则是采用了两个非常粗壮的龙门架，再加上小书包式的外挂备胎，看起来野性十足。车型尺寸长宽高分别为4350/1925/1865mm，轴距为2465mm。这样的车身尺寸有着干啥都快的特性，要么过的快，要么翻的快。
至于内饰方面，作为两门皮卡版本的BJ40，F40的内饰依旧采用了最新的设计语言，平底的多功能方向盘，多处采用的哑光的银色装饰件将整车的质感压实提升了一大截，当然，10英寸的中控大屏以及“奔驰”的一键启动都是一样不落。可拆卸的车顶同样可玩性十足。
动力方面，该车搭载了2.0T发动机，最大功率224马力，最大扭矩380牛·米，匹配了采埃孚8AT自动变速箱，前悬采用的是双横臂式螺旋弹簧独立悬架，后五连杆螺旋弹簧非独立悬架。同时作为越野用途，该车还配备了四驱系统。
写在最后
其实说白了，这种小众的车消费群体都是固定的，对于那些限购城市里，却又想玩越野的人了来说可以说是非常值得考虑的车型。
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北汽读懂消费者，双门版BJ40官图亮相！配置丰富比北京212强多了

北汽读懂消费者，双门版BJ40官图亮相！配置丰富比北京212强多了
在国产汽车品牌当中，敢于尝试硬派越野车的品牌确实并不多，近几年长城哈弗h9的热度比较高，甚至已经形成了一种粉丝效应，但是哈弗h9的价格定位相对比较高，如果购车资金比较紧张的话，其实还有一款车是比较值得推荐的，那就是北汽集团推出的BJ40系列。这个系列产品虽然销量算不上大爆款，但是在国产越野圈子当中已经越来越成熟。进入2020年之后，北汽集团似乎已经读懂了消费者，全新BJ40系列不仅和长城汽车进行合作，而且最近还推出了一款短轴版车型。
这款新车属于特别定制版车型，命名为BJ40致敬2020版，这里所说的致敬2020不仅包括今年这个特殊的年份，还包括致敬曾经经典的北京212和北京2020越野车。首先从外观造型设计来看，这款特别版车型采用了军绿色涂装，硬派气息更加明显，毕竟北汽BJ系列产品有一定的军工基础，BJ80多次登上阅兵场，采用军绿色涂装也是比较符合品牌定位的。
车头正前方和BJ40普通版本车型没有太大的差别，中间依然采用五孔镀铬进气格栅，和牧马人有一定的差别，两侧LED矩阵大灯光源更科幻，内部圆环造型日行灯点亮之后眼神非常犀利。而且车头保险杠位置增加了两个红色拖车钩装饰，硬派效果更加明显。该车型最大的卖点就是短轴距，车身侧面采用了双门设计，预计轴距将会缩短到2465mm，和双门版吉普牧马人相差不大。
为什么说这次北汽读懂了消费者？因为短轴版越野车型不仅可以大幅度降低成本，而且轴距缩短之后在一些特殊路况当中会具备通过性的优势，越野圈子当中之所以有很多人选择铃木吉姆尼，就是因为短轴距的通过性优势。比如面对台阶或者拱桥之类的特殊路况，短轴距的脱困能力反而会更强，不容易被托底。
而且现在很多年轻越野爱好者并不愿意选择大尺寸的越野SUV产品，一来是大尺寸车型在城市环境当中不太方便，二来是因为没有什么空间需求，不过大多数时间都是自己开车的话，完全没有必要去追求后排大空间。这款轴距缩短之后的北汽BJ40特别版车型越野能力有了明显增强，车身离地间隙达到220mm，接近角达到37度，离去角31度，而且最大的涉水深度达到600mm。
因为该车型开发的时间比较早，所以预计并不会搭载来自长城汽车的2.0t涡轮增压发动机，应该会继续安装萨博经典的2.3t涡轮增压发动机，极限输出可以达到231马力，这样的动力水平拉动一台短轴距车型是绰绰有余的，所以越野能力非常值得期待。
问题来了，你觉得这样的短轴BJ40能火起来吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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全新北京BJ40上市，外观重新设计，全系四驱，无边框车门

虽然最近这几年国内汽车市场中的新能源汽车越来越火爆，但与此同时，不少消费者依然对传统的燃油车“情有独钟”，所以，即便新能源汽车再怎么火爆，依然还有很多人在买车时会选择传统的燃油车。
既然市场有需要，各大汽车厂家自然也都不会放弃这个机会，所以目前国内汽车市场中每月都会有一些全新或经过改款的燃油车上市。在20万左右这个价位的越野车中，目前受欢迎程度比较高的当属坦克300了，但对汽车关注度比较高的朋友应该都知道，在此价位区间中，以前曾是北京BJ40的“天下”。但自从坦克300推出后，北京BJ40的热度便慢慢降了下来，如果厂家再不对该车进行改款调整，则销量提升基本上是不可能了。好在今天厂家把经过了重新改款的全新北京BJ40上市了，新车外观内饰重新设计，全系四驱，还采用无边框车门设计。那么除此之外，全新北京BJ40其他方面的表现具体是怎么样的呢？接下来我们就一起来看看。
老款北京BJ40之所以销量不断下滑，与其定价也有不小的关系，所以全新北京BJ40上市后，首先对价格做了一些调整。全新北京BJ40的指导价为17.98-21.98万，这样的价格与老款车型相比，价位区间明显缩小，且高配车型的价格也更低了，因此，我个人觉得全新北京BJ40的价格是要比老款车型更具吸引力的。
除了价格变化以外，全新北京BJ40的外观内饰也是经过了重新设计了。首先在外观设计方面，全新北京BJ40整体的造型与老款车型硬朗粗犷的外观相比还多了一些时尚精致感，这点是比较好的，毕竟外观变得时尚精致后受众面也会更广了。车头部分，新车采用了与大灯组融为一体的进气格栅设计，所以车头的整体感会呈现得更足；此外，新车还采用了贯穿式的LED日行灯设计，这个设计则凸显了车头的时尚科技感。车身侧面，全新北京BJ40的设计较为简洁，不过在硬朗的线条勾勒下，整个车侧看起来还是十分硬朗的。车尾部分，全新北京BJ40依然采用了后挂备胎和侧开尾门这两个越野车常用的设计，能够凸显车尾的“野性”。
打开车门会发现，全新北京BJ40的车门竟然采用了无边框的设计，这个设计在越野车上却是比较罕见，毕竟越野车考虑得更多的是车身扭转刚性等问题，而全新北京BJ40采用了无边框车门可能对于年轻人的吸引力会是更大的。内饰方面，全新北京BJ40的整个内饰也经过了重新设计，新车不但配备了全液晶仪表，为且还将中控大屏和副驾娱乐屏采用了双联屏设计，配合电子挡把让整个内饰看起来科技感十足。配置方面，全新北京BJ40标配了4气囊、胎压显示、ESP、防侧翻系统、多种驾驶模式切换、中央差速锁、低速四驱、蠕行模式、倒车雷达、360度全景影像、透明底盘、无边框车门、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、LED大灯、自动头灯、感应雨刮、12.8英寸中控大屏、12.8英寸副驾娱乐屏、电调座椅、先锋音响、自动分区空调、后座空调出风口等。
车身尺寸方面，全新北京BJ40的长宽高为4790*1940*1895（1929）mm，轴距为2760mm，定位于紧凑型SUV。新款车型的车身尺寸与老款相比有明显地加长，并且与坦克300等竞品车型相比还有一定的优势。由于车身尺寸加长了，所以全新北京BJ40车内的空间是更为宽敞的，并且全新北京BJ40的尾门还采用了上半部上下开，下半部侧开的设计，这样的尾门开启方式不但看起来个性，同时也会更为实用一些。
动力系统部分，全新北京BJ40搭载了2.0T涡轮增压发动机，这台发动机的最大马力为245Ps，最大扭矩为395N·m，而与发动机相匹配的均为8AT变速箱。与老款车型相比，新款车型的动力参数有所上调，所以想必动力也会有所提升。底盘部分，全新北京BJ40采用了非承载式车身，前悬架采用了双叉臂式独立悬架，后悬架采用了多连杆式独立悬架，并且全系均采用了前置四驱的驱动方式，不过需要注意的是全新北京BJ40全系均未配备前后桥差速锁，需要选装。
总结：以上便是全新北京BJ40的一些介绍了，总体来说全新北京BJ40与老款车型相比在外观内饰设计、车身尺寸、配置和动力方面都有所提升，不过在底盘部分该车有所退步，但考虑到选择这个级别车型的大部分消费者并没有太多的越野需求，所以我个人觉得这样的改变还是比较合适的。最后在推荐配置车型方面，我个人比较推荐选择全新北京BJ40中配，也就是指导价为19.98万的城市猎人版 侠客型，该配置车型的具体配置要比最低配丰富不少，且价格还比高配低了2万。
【本文来自易车号作者小龙侃侃车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

北京BJ40两门版车型曝光，轴距仅2465mm，越野爱好者的福利

近日，北京BJ40 SE的申报图已正式曝光，新车整体设计依旧采用了北京BJ40的设计元素，不过二者最大的区别就在于北京BJ40 SE采用了双门的造型设计。
外观方面，新车依旧延续了北京BJ40的设计风格。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4350×1925×1865mm，其轴距仅为2465mm，这样的轴距无疑在越野中要比四门版本的更占优势。
动力方面，新车将同样搭载一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率165kW，预计传动方面将会搭载一台8速手自一体变速箱。此外，新车的百公里油耗大概为9.4L。
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北京BJ40致敬2020版上市 短轴版两门四座+专属定制化设计

日前，北京越野旗下的BJ40致敬2020版车型正式上市，新车一共推出两种配置，售价分别为16.99万元和20.20万元，两个版本的车型均为两门四座设计，较短的车身能够适应更复杂的环境。
外观方面，新车基于短轴版北京BJ40车型进行打造，整体依旧方正硬朗的造型。因为是特别版车型，所以新车在细节部分也加入了特殊的标识，新车在翼子板的位置加入了“致敬2020”的铭牌，质感十足。另外车身的拉花以及全新的备胎罩都是进行了特殊改造，更具辨识度。
车身侧面看，新车的宽大B柱和下方银色饰板增添了力量感，巨大的轮拱配合短小的车身，力量感进一步得到提升，尾部同样十分野性。除了官图的绿色之外，新车还拥有红色、白色、黑色和蓝色在内的5种车漆选择。
对于越野玩家来说，缩短之后的轴距更能大大提升车辆的纵向通过角和车身灵活性，从而带来更好的越野能力。而新车拥有600mm的最大涉水能力，同时还有220mm的最小离地间隙，新车的接近角为37度，离去角31度，纵向通过角为24度，几乎能够从容地面对任何路况。
内饰方面，新车也进行了特殊化调整，整体设计依旧延续现款车型的风格，新车加入了专属的配色，中控台采用了蓝色的涂装，座椅缝线也采用了蓝色，增添了内饰的活力。另外，座椅靠背加入了专属LOGO，进一步强调新车的特殊性。
动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率224马力，峰值扭矩380牛·米，传动匹配8速手自一体变速器，并搭载分时四驱系统，高配版本车型还提供后桥差速锁，能够提升越野脱困能力。
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