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斯巴鲁越野车,斯巴鲁傲虎二手车价格及其市场表现

admin admin 发表于2023-12-30 12:47:50 浏览27 评论0

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翼豹同源，可玩性极高的斯巴鲁XV，你怎么看？

我也觉得斯巴鲁XV，非常的好玩，操作性比较高，特别的流畅，很有征服欲。
我很赞同这样的说法，我觉得这样说法非常正确，而且我觉得说的也非常有道理，所以我很认可。
提及斯巴鲁，“顶势、抗拉力、作战......”这种词一定会闪过在大伙儿脑子里，以前纵横驰骋在拉力赛场中的那一抹深蓝色，也是让成千上万人所痴迷。因为各种原因，翼豹车型在2014年的停销，让很多人 都为此缺憾，车友们的信念变成了万万达不到的存有。
非常值得高兴的是，现阶段再售的斯巴鲁XV实际上非常好的承继了翼豹的遗传基因。它的初代车型Impreza(主要参数|图片)XV，是根据翼豹设计方案的衍化车型，伴随着人气值的持续上涨及其销售市场的要求，斯巴鲁XV才重立师门变成一款单独的车型。也正是如此，大家可以从它的身上见到很多翼豹的身影，尤其是拥有与翼豹同样的汽车底盘构造，水平对置汽车发动机及其上下对称性全天四轮驱动系统软件。
斯巴鲁XV配用水平对置汽车发动机既是一种承传，也看得出了斯巴鲁知名品牌的恪守。现阶段斯巴鲁是唯一全系列选用这一方式汽车发动机的知名品牌。水平对置汽车发动机因为活塞杆在水平方向反复运动，因而震动较少，汽车发动机运作更加平稳，行车质量和恬静性优异。并且归功于结构紧凑、重量较轻的优点，斯巴鲁XV的车体重心点更低，转弯可靠性和行车主要表现都非常优异。除此之外，这款汽车发动机还应用了直喷发动机系统软件，不但加快感受欢快强悍，也有着优异的汽柴油合理性，安全驾驶感受轻轻松松愉快。
做为斯巴鲁精神实质图腾图片的同宗车型，斯巴鲁XV也是有很高的操纵性。它配用的上下对称性全天四轮驱动系统软件，转动轴坐落于汽车底盘正中间部位，与汽车发动机联接，呈上下对称性的合理布局，产生更强的稳定性和安全驾驶可靠性。与此同时这套系统软件还配置了电机控制多片离合器式限滑中央差速器与全新升级X-MODE，不论是坑坑洼洼、泥泞不堪或是雪天，车子都能够依据行车情况和驾驶员用意，在一定范畴内对扭距开展积极分派，摆脱一般状况下前后左右桥60:40的占比，以适应各种各样实时路况自然环境。
斯巴鲁XV(主要参数|图片)不但有扎实的机械设备素养，在可玩度上一样拥有和翼豹(主要参数|图片)一样的改装发展潜力。这款车型有时候下非常时兴的低趴hellaflush改装设计风格，也是有许多上升提高越野车特性的实例，这二种设计风格可以说都非常拿样！
看了上边的详细介绍，坚信许多盆友一定都喜爱到了斯巴鲁XV，这款车型在售后服务层面也分外认真，斯巴鲁对于全系列车型发布了5年或75000千米内的15次的“完全免费基本维护保养安心计划方案”，处理客户的顾虑。
汇总：针对年青顾客及其钟爱翼豹的盆友而言，斯巴鲁XV在机械设备素养、驾控感受及其可玩度层面都是有挑球的主要表现，与此同时也有诚心十足的褔利现行政策，肯定年青人的极佳挑选！

斯巴鲁森林人和Jeep指南者谁更越野派？

01.
斯巴鲁森林人
2.0L汽油版
首先就是斯巴鲁森林人这个老熟人，一说起最能越野的SUV，脑海中第一时间都会想到它。在非铺装路面行驶，轻混系统的意义不大，所以更推荐传统的汽油版，虽然绝对动力并不算太强，最大功率只有154马力，和196N·m的扭矩，但在野外发挥稳定显然更重要。
森林人有着220mm的离地间隙，就是一种先天的优势，减少了托底的几率。另外就要着重说一下斯巴鲁森林人的全时四驱系统。为什么要强调“全时”，这也是斯巴鲁森林人更具备越野车基因的部分，传统城市SUV的适时四驱，绝大部分情况下为了油耗能更低，都是采取断开后轴动力的方案，也就是100%前驱的动力分配，出现打滑之后才开始向后轴传输动力。
森林人的全时四驱系统保证前后轴始终有动力分配，也就是无论任何路况下，四个轮子都是同时出力的，只是前后轴的动力分配存在动态的变化，正常行驶状态偏重前驱，但后轴动力也不会低于30%，在极限情况下可以达到50:50，同轴的轮间采用的是电子限滑的方式，表现对于这个级别的SUV已经算不错了。
2.0i 豪华版 X-MODE模式
2.0i 旗舰版 X-MODE模式
另外，即便最入门级的车型，也配备了“X-MODE”越野模式，而高配车型还增加了雪地/泥地路面模式，让四驱系统更积极的帮助你处理不同情况的路况。
02.
Jeep 指南者
TRAILHAWK高性能版
说越野怎么能少了Jeep，如Jeep、路虎这样的品牌，它们常年在全球各地举行越野活动或赛事积累经验，牧马人、发现等车型都有针对性的研发越野性能，这些自家越野“顶流”产品的成功经验必然会下放到品牌的其他产品上，有了这些高手的“点拨”，别的不敢说，就说越野那Jeep的产品绝对是同级别中表现上乘的。

TRAILHAWK高性能车型区别于普通指南者的是它的Active Drive Low四驱系统，Active Drive Low在标准车型的Active Drive四驱系统的基础上增加了低速挡锁定模式和陡坡缓降功能。
四驱结构硬件上其实并没有什么特殊之处，还是以电控多片式中央差速器为基础，所以并没有真正的分动箱，Active Drive Low依靠锁定低挡位，靠变速箱在1挡的大齿比实现了类似扭矩放大的效果。让TRAILHAWK高性能版的越野能力比普通版得到了加强。
另外在车身外部徽章、红色拖车钩等细节处营造出了更具越野气息的氛围，它毕竟还不是牧马人或 大切诺基 ，但是其越野能力应对郊游自驾还是十分轻松。
@2019

斯巴鲁SUV车型大全

斯巴鲁是一家来自日本的汽车品牌，以生产四驱车而闻名。SUV是当今汽车市场的热点，斯巴鲁除了致力于发展四驱技术外，也不断推出新款SUV车型。下面就让我们一起来看看斯巴鲁的SUV车型大全。
1.斯巴鲁森林人
森林人是斯巴鲁的经典SUV车型，其四驱性能一直备受赞誉。森林人推出了不同款式，包括XV、Forester、Outback等。其中，Forester是森林人家族的旗舰车型，其宽敞的车内空间和优秀的越野性能深受消费者喜爱。
2.斯巴鲁XV
XV是斯巴鲁的小型SUV车型，外观时尚动感。该车型采用Subaru Global Platform平台，以保证优秀的安全性和车辆稳定性。XV配备了自适应巡航、盲点监测等智能化配置，为消费者提供更为便捷的驾驶体验。
3.斯巴鲁Ascent
Ascent是斯巴鲁的家用SUV车型。该车型车内空间宽敞，配备豪华配置，包括高保真音响、倒车影像、雷达巡航等。Ascent采用了全新的2.4T涡轮增压发动机，以提供更为出色的动力性能。
4.斯巴鲁Crosstrek
Crosstrek是斯巴鲁的紧凑型SUV车型，外观时尚动感，车身尺寸适中。该车型采用Subaru Global Platform平台，以保证车辆稳定性和安全性。Crosstrek配备了自适应巡航、倒车影像、高保真音响等一系列豪华配置。
5.斯巴鲁Outback
Outback是斯巴鲁的旗舰SUV车型，车身尺寸大，内饰宽敞豪华。该车型采用Subaru Global Platform平台，以提供更为出色的车辆稳定性和安全性。Outback配备了盲点监测、车道偏移警告、自适应巡航等智能化配置，为消费者提供更为便捷的驾驶体验。
6.斯巴鲁B9 Tribeca
B9 Tribeca是斯巴鲁的7座SUV车型，该车型内饰豪华且空间宽敞。B9 Tribeca配备了侧向防撞气囊、电子稳定程序等安全配置，以保证消费者的行驶安全。
7.斯巴鲁Brat
Brat是斯巴鲁的两厢SUV车型，该车型车身紧凑，颜值高。Brat可作为轻型越野车使用，其四驱性能出色，可以轻松应对各种路况。
8.斯巴鲁Justy
Justy是斯巴鲁的小型SUV车型，该车型轻盈灵活，适合城市驾驶。Justy配备了多项智能化配置，包括倒车雷达、自动紧急制动等，为消费者提供更为便捷的驾驶体验。
总结：
以上就是斯巴鲁的SUV车型大全，每一款车型都具有独特的性能特点和设计风格，可以满足不同需求的消费者。斯巴鲁一直致力于生产高性能、高品质的汽车，相信未来还会推出更加出色的车型，让我们拭目以待。

斯巴鲁森林人定位是什么

斯巴鲁森林人的车型定位是紧凑型SUV，森林人也是斯巴鲁汽车旗下推出的一款比较经典的车型，在中国SUV市场同样占据一定的地位，喜欢越野的车主对这款车是非常中意的。
作为一款越野车，在动力方面，森林人分别搭载的是2.0L、2.5L和2.0T发动机，另外还推出了一款混动车型，搭载的是2.0L发动机和电动机组合的动力系统。
其中，2.0L发动机的最大功率为115kw，最大扭矩为196牛米，2.5L发动机的最大功率为126kw，最大扭矩为235牛米，2.0T发动机的最大功率为177kw，最大扭矩为350牛米。
值得一提的是，混动版的车型同时还搭载了X-Mode四驱增强系统，该系统改换两挡控制，第一档是和原来接近的雪地/冰面模式，第二档为积雪/泥泞模式，进一步提升了这款车的动力性能。
森林人这款车在越野车市场占据的份额还是非常大的，这款车的越野性能也是得到了很多车主的称赞，另外汽车的空间也有所提升，尤其是后排的空间表现非常好。
汽车之家报价

斯巴鲁森林人怎么样

我是斯巴鲁4S店的维修技工，站在外行角度，我不喜欢这车，外观不怎么漂亮，看外观选择本田CRV，现代圣达菲。但是，从性能和产品质量上，我会选择森林人，站在维修技工的角度，我会选择森林人，首先，我们不说他的技术如何，不拿他的水平对置发动机，全时四驱说事。从驾驶上，这车性能优越，行话（这车特皮实），特耐开，不坏。四驱车辆，手动挡森林人市区5L油，自动档的森林人，市区/高速平均下来（新车10.5L、5W公里后的旧车，11-11.5L），哪个四驱的SUV可以有这样的突出表现？只要按照每5000KM更换机油，做常规保养，我可以给你保证，15W公里内你不需要更换森林人的任何发动机件和底盘件（易损件除外-火花塞、正时皮带、刹车片、）916
这车轴距比老款加长了，耗油加大，比老款多0.5L平时的保养费用也不怎么高，和国产车CRV
、三菱欧蓝德、
进口--现代圣达菲、福特翼虎，这车也是不高的，机油以前是专用的每升52元，需要5L
，现在用嘉实多的金嘉护机油，机油滤清器54元，工时各地不一样，我们这48元，
下来是每次362元
空气滤清器108元，外面（修理厂）的空滤也可以装，用6缸红旗的空滤就可以（尼桑风度A32,A33的也是）。汽油滤清器免维护的。前刹车片600多！你可以去比较，和CRV，欧蓝德，圣达菲试驾做个比较！
斯巴鲁-森林人
2.0XS
自动豪华版
25.48万
斯巴鲁著名的左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical
AWD）与水平对置发动机。就足以证明它的实力了.
2.0XS自动豪华版
配备2.0L
150马力
H4单顶置凸轮轴（SOHC）自然吸气水平对置汽油发动机，
这款发动机由于配备了智能气门提升系统i-AVLS，从而实现了中低转速区域的强劲扭矩输出，提供了较好的燃油经济性，
最高可输出功率为110KW/6000rpm，最大扭矩196N.m/4400
rpm，让该款SUV的跑车倾向更加明显。
大灯和中网的设计很大气，前脸给人的感觉也略显凶悍，具有SUV的硬派味道。
森林人是一款很有个性的车型，内饰很有家族气息，三辐式方向盘以及仪表盘都很动感，无时无刻展现着斯巴鲁的运动精神。
斯巴鲁著名的全时四驱系统，平时前后轴动力比例为9:1，当遇到前轮动力流失时可以通过电子液压离合器将最多50%的动力分配到后轴，通过这套灵活的动力分配系统大为提高了越野能力。
拥有ESP（车身稳定控制），ABS防抱死，EBD（制动力分配），EBA（刹车辅助），TCS（牵引力控制）等主动式安全配置，同时被动安全配置包含有正负驾驶双缓冲气囊加前排侧气囊和侧面安全气帘等。这些安全配置很令人放心。
无钥匙启动系统，影音配置等也毫不逊色于同级车中的顶配车型。氙气大灯配备了大灯清洗系统，定速巡航加带行车电脑的显示屏让森林人在驾驶操控上相比CR-V和RAV4都更有底气。
新款斯巴鲁森林人怎么样？听完老司机的评价，我决定拿下它
水平对置加四驱了解一下！
作为WRC（世界汽车拉力锦标赛）的常胜将军，强势品牌，斯巴鲁汽车一直凭借其独特的左右对称全时四轮驱动系统和采用世界顶尖技术的水平对置发动机两大核心技术称雄WRC赛场，引领世界汽车发展，让无数车迷为之痴狂。武汉市建银经贸有限公司是湖北地区最早的斯巴鲁汽车授权经销商，代理销售和售后服务斯巴鲁汽车旗下全系车型。
不错的 斯巴鲁的车一直感觉都很好
我做为斯巴鲁车主来回答你的问题，首先这款车一款相当不错的车，20多万买 全时四驱 买水平对置发动机 买全进口，只有斯巴鲁。越野性能非常不错 能秒杀所有同档次城市SUV 这次正月11的时候下雪朋友结婚，我们去了八辆车接亲 其中有6辆越野车，五辆越野分别是（讴歌ZDX 宝马X5 奥迪Q5 进口胜达 途观2.0T 还有我的森林人2.0 乞丐版 ） 除了途观和胜达是适时四驱 其它的全时四驱。 因为下雪天 上坡山路， 最先趴窝的是骄车 这不用说， 紧接着是 胜达 和途观 趴了 再稍陡一点的路 Q5也上不去了，再接着是讴歌ZDX 上不去还差点出事故。最后就只有小森和宝马X5 在崎驱陡峭 山路上稳步盘旋，直到终点。 说到这里 不要以为小森就成神车了，只能说小森越野和抓地确实不错。
也来说说缺点: 小森舒适性一般，油耗还算满意 高速8升多点 市区11-12升 铁皮有点薄 比合资日系车好一点。装配工艺差 那后备的缝隙可以伸进一根手指。前发动机盖左右缝隙都不一样，刹车有点软，还有小森搭配的CVT变速箱不适合高强度的越野 所以不能拿小森当专业的越野车。
总体来说比较满意 至于费用问题 常规保养在700-800左右 维修还没修过 不清楚。
如果买小森 千万不要买乞丐版 我买了乞丐版后 肠子都悔青了， 少了很多东西 最关键的XMODE 系统都给减掉了，有了XMODE系统 越野性会更好 尤其雪地 和泥泞路况。
先说这么多。你可以去搜一下小森的相关越野视频。

十大公认越野性最强suv排名

十大公认越野性最强suv排名为三菱帕杰罗、mu-X牧游侠、丰田普拉多、斯巴鲁森林人、福特猛禽。
1、三菱帕杰罗。
有着“山猫”称号的三菱帕杰罗，名气不输给丰田普拉多。帕杰罗作为三菱旗下的硬派越野车，是很多越野车拉力赛的主流车型之一，并且也是常见的川藏自驾游首选越野车之一。
帕杰罗在我国林业、农业以及军警等部门出现得较多，原因很简单，它的越野性能强，通过性、脱困能力优秀，绝大部分路都能跑，并且车子问题少。论越野能力，它可能都在丰田普拉多之上，而且在品质和舒适性方面也不输给普拉多。
纯进口身份再加上不错的性能和较高的配置，三菱帕杰罗在同级别竞品车型中拥有极高的性价比，大部分觉得丰田普拉多超预算的人都会选择购买三菱帕杰罗。
2、mu-X牧游侠。
mu-X牧游侠号称“母夜叉”，是20万这个价位，你能买到在越野性能和舒适性方面，都表现非常均衡的SUV。该车采用分时四驱、非承载式车身以及开放式差速器。此外，它还搭载了品质稳定、扭矩输出强悍的五十铃柴油发动机，其越野性能不是本田CRV、大众途观L这类城市SUV能够相比的，并且mu-X在舒适性配置、做工等方面都表现的可圈可点。
但是必须要说明的一点就是，mu-X牧游侠使用的是柴油发动机，所以怠速的时候发动机抖动会非常明显，而且噪音也比较大。此外，mu-X牧游侠采用的是五连杠整体桥式承载，所以在滤震方面表现的不够好，在经过坑洼路面或者减速带的时候，会将底盘多余的震动传递给车架，整体乘坐舒适性表现一般。
3、丰田普拉多。
丰田普拉多又称“霸道”，它是丰田旗下最经典的越野车之一，川藏线上的越野王者。只要是自驾游路线，你都能看到它的身影，这也从侧面反应了丰田的那句广告语“车到山前必有路，有路必有丰田车”。
丰田普拉多的主动牵引力控制系统是该车的一大亮点技术，行车ECU会实时监控4个车轮的状态，会对空转的车轮进行制动，并且将其驱动力分配到其它车轮上，极大的提高了其越野能力，能够保证车子在更复杂、恶劣的道路上平稳行驶，同时车子的脱困能力也是相当的优秀。而且普拉多的车内空间宽敞舒适，能够满足一家老小的长途出行需求。
4、斯巴鲁森林人。
斯巴鲁森林人的造型四四方方，像个大箱子，给人的第一感觉就是车内空间宽敞。车尾部设计比较挺直，这也能加强行李架的稳定性，更利于行李的堆叠。此外，尾窗的设计也很特别，特别高大，视野开阔，方便在拥挤的地方停车。
斯巴鲁森林人全系标配了后视摄像头，而且森林人的燃油经济性也是做得非常好，这么大块头的SUV，百公里综合油耗仅仅9升左右，加强了自驾游路途的续航能力和经济性。主要得益于它搭载的CVT无级变速箱，CVT变速箱能让发动机在低速运转的时候起到省油的作用，但是也会影响车子的加速性能。
5、福特猛禽。
除了SUV，皮卡也是户外自驾游的首选车型。皮卡的越野性能不比SUV差，而且其通过性甚至比部分越野车还强，底盘悬挂很高。皮卡的优势很明显，空间大、装载行李能力强、外观个性突出、越野能力强、稳定性好等，非常适合长途驾驶。
福特猛禽匹配了全地形轮胎，能够带着这个庞大的身躯在祖国的大好河山上面肆意驰骋。后排座位空间宽敞，就算坐4个身材魁梧的大汉也绝对没有任何问题。
但是，买皮卡的人也需要注意一些问题，目前大部分城市仍然限行，只有部分城市开启了皮卡进城试点，所以，皮卡目前只能在县城以下行政区域行驶。而且皮卡的油耗也是非常的高，想买的朋友还是要再三考虑才是。
6、坦克300。
坦克300是国内为数不多的一款硬派越野SUV，方正复古的外观设计，让人一眼就觉得它非常得到霸气。坦克300自上市以来，可以说是打开了20万级别的越野车市场，新车一上市就异常火爆，现在想买都要排队等上好几个月。
坦克300搭载了2.0升涡轮增压发动机，最大功率167kW，最大马力227匹，最大扭矩达到了387N·m，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，坦克300完全具备了一款硬派越野车该有的动力总成。
坦克300的优点非常明显，非承载式车身结构，车型框架方正，使得各项越野参数都相当优秀。该车配备分时四驱系统，该系统具备丰富的越野模式，再搭配上“三把锁”，越野性能相当强悍。在追求硬派越野的同时，也兼顾了驾乘舒适性以及内饰豪华感。
7、锐界福特。
锐界是福特旗下的家用中型SUV，具有美系车非常硬核的设计理念，外观轮廓比较中规中矩，镀铬大尺寸中网，气势十足。内饰设计颇有档次感，在用料方面，它运用了非常多柔软的面料摸起来很舒服，彰显出实用性和逼格。
动力输出很跟脚，就算在起步阶段，只要肯踩油门踏板，它会给你很强的推背感。将近两吨重的车子，245匹马力绝对够用，高速上超车相当轻松，而且感觉很轻盈。车子开起来非常灵活，转向精准，感觉不到这是一台中型SUV，即使在市区拥堵 路段也能轻松驾驭。此外，新款锐界开起来感觉很紧绷，没有松散的感觉，运动感很强，这也是福特的一贯风格，但是有点偏硬，路况不好会有点颠。
8、雪佛兰探界者。
新款雪佛兰探界者表现足够亮眼，终端优惠力度极大，性价比超级高，20万元左右的落地价格，就能提走2.0T排量+48V轻混系统，四驱的顶配版本。新款车型的外观颜值非常高，而且配置也不错，动力强劲，主要是也好开，并且省油。
9、柯迪亚克。
柯迪亚克被戏称为“换壳大众途观L”，但是其价格更加实惠，不过价格便宜并不代表它的配置低，柯迪亚克在配置方面算是非常有诚意的了，与它的竞品车型相比，整体性价比高出了不止一星半点。此外，这款车的后排乘坐空间也非常宽敞，能够满足日常家用和自驾游。
柯迪亚克中高配车型配备了全速域的ACC自适应巡航系统、自动泊车等功能，并且支持L2级别的辅助驾驶，可以让长途旅行更加轻松惬意。这一点是竞品车型大众探岳、途观无法给予的。总的来说，柯迪亚克的品质还是相当不错的，不仅空间大，而且可供选择的车型较多，丰富了用户的选择。
10、福特探险者。
探险者早些年是以进口车身份进入国内市场的，在2020年，长安福特正式引进第六代探险者在国内生产，新车一共推出了5款车型，包括6/7座版本。
全新的福特探险者装载了升级版第四代2.3T EcoBoost发动机，该发动机在2020年获得了“沃德十佳发动机”的称号，最大马力达到了276匹，最大功率为203kW，最大扭矩425N·m，与之匹配的是10挡手自一体变速箱，官方百公里加速时间仅需7.8秒，综合油耗8.7-9.0L，对于如此庞大的车身以及整备重量来说，动力和油耗方面的表现已经是非常优秀了。
探险者在2020年欧洲EuroNCAP测试中取得了五星的最高评价，要知道，EuroNCAP（欧盟新车安全评鉴协会）可不是五星批发专业户，而是汽车界最具权威的安全认证机构，其创立于1997年，由欧洲七个政府组织联合组成，这一评测含金量是极高的。可以说，探险者在安全性方面是可以做到让车主放心的。

斯巴鲁力狮怎么样？- 一款越野王者的实力分析

斯巴鲁力狮是斯巴鲁公司推出的一款越野SUV，其在性能和实用性方面都得到了众多用户的认可。本文将对斯巴鲁力狮进行全方位的实力分析，包括设计、驾驶感受、空间、动力等多个方面，为读者提供有价值的参考。
设计方面
斯巴鲁力狮采用前脸较为硬朗，线条分明的设计，使其在造型方面与一众竞品相比有了很大的不同。尤其是大灯的造型形似獠牙，将其作为经典设计元素呈现，进一步凸显了力狮的豪气。车侧的造型线条流畅，轮圈的设计也增强了整车的稳重感。总体来看，斯巴鲁力狮的设计既符合越野车的性格特点，也有独特的个性魅力。
驾驶感受
斯巴鲁力狮的驾驶感受非常优秀。首先，力狮配备的全时四驱系统能够在越野和公路行驶中灵活转换，保证了车辆的良好稳定性。其次，在悬挂系统方面，力狮配备了前麦弗逊后双叉臂式独立悬挂，悬挂柔软度适中，车辆在过坑、过坎时能够保证良好的通过性和舒适性。在行车中，力狮的转向相对较轻，操作灵活，手感舒适。总体来看，斯巴鲁力狮的驾驶感受表现得非常出色。
空间
斯巴鲁力狮的空间表现也算是越野车中的佼佼者。前排座椅舒适度高，有足够的空间；后排座椅宽敞程度上也有不俗表现，储物功能也十分丰富，车内乘坐感非常好。当然，如果司机需要把后排座椅全部放倒，车内空间也十分充足，能够满足很多运输需求。
动力
斯巴鲁力狮的动力表现相当显著。首先，力狮搭载的FB系列汽油发动机在低转速时有不俗的扭矩输出，车辆动力充沛。其次，不同于某些竞品，在力狮上驾驶时没有明显的扭矩红线，能够提供比较平顺的加速感受。同时，力狮还具有很好的燃油经济性，让使用者更加省心省力，兼顾了经济和驾驶体验的平衡性。
总结
总体来看，斯巴鲁力狮的整体表现相当优秀。其独特的设计元素、出色的越野性能、优质的驾驶感受以及宽敞的空间，都让它在越野SUV市场上树立了自己的实力。当然，在价格方面，力狮的售价也要略高于同级别的竞品，不过这还是值得的。如果您是一位注重越野、追求不俗性能和空间的消费者，那么不妨考虑一下斯巴鲁力狮，它绝对不会让您失望。

斯巴鲁傲虎二手车价格及其市场表现

斯巴鲁傲虎作为一款顶级SUV，其在国内市场上备受青睐。作为一款越野车型，斯巴鲁傲虎不仅在市区驾驶中表现出色，同时其越野性能也是非常突出的。因此，斯巴鲁傲虎不仅吸引了许多消费者的关注，也成为了许多人心中梦想的汽车品牌之一。
所以对于那些想要购买二手车的人来说，斯巴鲁傲虎也是非常不错的选择。目前斯巴鲁傲虎二手车价格大概在20万元至35万元不等（因地域、车况、配置有所不同，以下价格仅供参考），而相对于官方指导价35万元-45万元的全新车型，二手车则会比全新车型便宜大约20%左右。
在市场上，不同年份的斯巴鲁傲虎其价格也有所不同。目前最低价的二手斯巴鲁傲虎汽车可以达到8万元到10万元，而2016年的斯巴鲁傲虎则可以卖到25万元左右，而2019年的全新车型则价格较高，二手车市场价位目前在30万元-35万元之间。
而对于想要买斯巴鲁傲虎的消费者来说，建议选择2015年至2018年的车型，这些年份的汽车保险费用相对较低（新车相对更高），同时也较为经济实用。同时需要考虑的是，这几年生产的斯巴鲁傲虎都采用了水平对置引擎技术，具备强大的动力性能。
当然，在购买二手车的时候还需要注意一些问题。首先需要对二手车的车况进行了解，可以通过咨询销售人员或者购买资料上的信息来获取。同时，消费者需要选择正规的二手车交易平台或者经销商进行交易，以确保自己购买的车辆的合法性和质量。
据市场分析，斯巴鲁傲虎的二手车销售表现非常不错。尤其在二手车销售市场大受欢迎的厦门，斯巴鲁傲虎的二手车交易量一直颇高。
浏览某些二手车网站，可以发现，斯巴鲁傲虎的实际销售价格通常都要比挂牌价格上较低，这也表明斯巴鲁傲虎二手车市场的竞争还比较激烈。
而在维修方面，斯巴鲁傲虎作为一款SUV，在定位上更加偏向运动性能，因此其日常使用及维修保养成本相对较高。但好消息是，目前斯巴鲁品牌在国内已有扎实的市场基础，比较容易找到合适的售后服务与维修渠道。
斯巴鲁傲虎作为一款非常受追捧的SUV，其二手车销售市场也相当活跃。消费者在购买斯巴鲁傲虎二手车时，需要考虑到车辆的年份、车况、配置以及选择正规交易渠道等方方面面。同时，在日常使用和维护保养时，也要确保遵循厂家的使用规范，及时对车辆进行保养，并选择好的维修服务渠道。这些都将有助于确保购买的二手斯巴鲁傲虎在无忧的状态下为用户提供良好的汽车体验。