本文目录一览：
- 1、尼桑GTR多少钱一辆？全面分析尼桑GTR价格
- 2、gtr跑车多少钱 了解gtr跑车的价格和配置？
- 3、GTR跑车多少钱一辆
- 4、GTR报价是多少？目前值得入手么？
- 5、GTR大概多少钱一辆
- 6、gtr是什么车多少钱
- 7、日产战神GTR多少钱一台？详细解析
- 8、日产战神跑车GTR 35 需要多少钱~？
- 9、日产GTR多少钱一辆？
尼桑GTR多少钱一辆？全面分析尼桑GTR价格
尼桑GTR作为一款高性能跑车，在消费者中间非常受欢迎，但售价也是很多人关注的一个问题。那么，尼桑GTR多少钱一辆呢？我们先来分析一下各款尼桑GTR的价格。
尼桑GTR 50周年纪念版
这是一款限量版车型，售价已经炒到了近300万元人民币。其外观和内饰都做了很多定制化的设计，同时也搭载了更加强大的发动机。对于收藏家而言，这是一款非常值得入手的车。
尼桑GTR NISMO版本
这款车型可以说是尼桑GTR中的“王者”，运动性能、动力表现以及驾驶乐趣都达到了极致。目前市场上的2021款尼桑GTR NISMO售价约为200万以上，虽然价格不菲，但其激动人心的驾驶感受还是吸引了很多车友。
尼桑GTR Pure版本
与NISMO不同，Pure版本的尼桑GTR更多的是注重实用性和性价比。它配备了3.8升V6双涡轮增压发动机，而且价格相对于NISMO还有不少优惠。在国内市场上，尼桑GTR Pure版本的售价大概在150万元左右。
尼桑GTR Premium版本
作为尼桑GTR的中高端产品，它的车内配置以及外观造型都比较豪华，但相较于NISMO来说，运动性能略显逊色。目前尼桑GTR Premium的售价在170万元左右。
除了上述几款车型之外，尼桑GTR还有不少其他版本，如Track Edition、Black Edition等。总体来说，尼桑GTR的价格在100-300万元不等，消费者可以根据自己的需求以及经济实力选择适合自己的车型。
尼桑GTR维修费用如何？
虽然尼桑GTR是一款非常高性能的跑车，但由于其完美的设计和可靠的机械结构，在维护保养方面并不会过于耗费时间和资金。一般来说，每年的保养费用在1万元左右，更换一些易损件的费用也不会超过3万元。
介于尼桑GTR的复杂机械结构和高性能特点，建议消费者购买时务必寻求专业意见，并选择有口碑的维修保养店进行保养维修工作。这样不仅可以延长车辆的使用寿命，保证行车安全，还可以为自己省下后期维修保养的成本。
尼桑GTR保值率如何?
从近几年来的市场表现来看，尼桑GTR的保值率还是比较高的，但对于某些限量版车型，其保值率甚至有可能超过了购车价格。纵观整个二手车市场，尼桑GTR基本上保持着较为平稳的价格。综合考虑各种因素，购买尼桑GTR还是一种非常不错的投资。
从外观到性能，尼桑GTR都是一款颇具实力的跑车，售价也相当高昂。消费者在购买尼桑GTR时，一定要慎重考虑自己的实际需求和经济实力，以免让自己的资产受到损失。同时，在购车之后一定要做好保养维修的工作，保证车辆的性能和使用寿命。
gtr跑车多少钱 了解gtr跑车的价格和配置？
Nissan GTR是一款以运动性能为主打的超级跑车，由于其卓越的性能和外观设计，其价格相对较高。但具体价格和配置还取决于不同的国家和地区、市场需求、年份等多个因素。以下是一些参考信息：
在中国市场，2021款Nissan GTR的价格大约在120万元人民币左右，具体价格还要根据配置、版本等因素而定。2021款Nissan GTR提供高性能版和限量版，其价格比普通版更高。
在美国市场，2021款Nissan GTR的起售价大约在113,540美元，最高价格则在210,740美元，不同的配置和选装包价格也是不同的。
总的来说，GTR跑车的价格较高，但具体价格和配置需要结合不同的市场环境和需求而定。建议通过相关媒体或经销商了解更多详细信息。
GTR跑车多少钱一辆
跑车一直是男性朋友们的心头好，而GTR作为一个超级跑车品牌更是深受大众的追捧。那么GTR跑车到底要多少钱呢？这就是本文要为大家揭晓的问题。
首先，我们需要了解GTR跑车品牌。GTR是日产公司的高性能跑车品牌，而日产公司在我国是非常受欢迎的一家汽车品牌。GTR作为日产公司的代表作品之一，代表着不仅仅具备很高的性能表现，同时也具备非常好的外观设计和内饰设计。
其次，我们需要了解GTR跑车的型号。GTR跑车的型号非常的多，从2008-2017年，共有10个不同的型号。其中价格最高的是2021年的GTR Nismo，售价高达120万人民币。而最便宜的型号则是2008年的GTR，售价在70万人民币左右。
再来，我们需要了解GTR跑车的配置。GTR跑车作为一款高端跑车，配置也非常的高。主要配置包括车载导航、四门电动车窗升降、智能钥匙、主动刹车、车道离线警告、360°全景、Apple CarPlay/Android Auto、BOSE音响、一键启动等等。每一种配置都需要大量的人工和材料来制作，所以价格就相应的会偏高。
最后，我们需要了解GTR跑车的使用情况。GTR跑车作为一款高性能跑车，在日常使用中需要特别注意，否则容易出现一些问题。比如说GTR跑车经常需要进行保养和维修，这也是一部分费用。同时，由于行驶里程和车龄的不同，GTR跑车的价格也会有所偏差。
综上所述，GTR跑车的价格是非常高的。除了GTR的基本配置外还包括很多追加配置，这些都会直接关系到价格。再加上GTR跑车在使用过程中需要进行不少的保养和维修，最终的售价并不便宜。但是作为一款超级跑车，GTR跑车的性能绝对不会让你失望。
GTR报价是多少？目前值得入手么？
GTR现在有五款汽车在售，每一辆价格不同，具体如下：
2017款 3.8T 旗舰版，指导价162.80万。
2017款 3.8T 黑金刚版。指导价172.80万。
2017款 3.8T 定制版。停产在售。指导价167.80万。
2017款 3.8T 限量定制版。停产在售。指导价167.80万。
2015款 3.8T NISMO。600马力款。指导价235.00万。
我先来科普一下，GT的意思呢就是拥有大马力动力输出，同时有车顶设计的双门双人所乘坐的超级跑车。GT-R呢是日本生产的一辆车。相信大家都听说过战神这个名号，说的就是这辆车，战神GTR，这个称号来自于第一代的GTR赛道上无敌的表现。
而现在的GTR变现如何呢？现在的2015款的GTR搭载着3.8T600马力V6的发动机，发动机采取了连续可变气门正时智能控制系统。它的最高时速可达315迈，而且百公里加速也是让人很放心，达到了3.51秒。制动距离37.21米。综合油耗15个左右。车身尺寸是4681*1895*1368。属于2门4座硬顶跑车。而且它的改装塑造性很强大。
我记得两年前在雅加达，看过一场GTR的比赛，当时和GTR比赛的是野马5.0，那时候人们都不太看好野马5.0，毕竟战神GTR的名声在外。在等待了半个小时的赛前准备后，两辆汽车在起点都咆哮待发。终于在倒计时结束的那一刻，GTR就向猎豹一下蹿了出去，起步就和野马拉开了距离，好像就是不是一个档次的一样。只不过GTR变速箱容易过热，中期让野马5.0稍微追赶了一些，当然最后还是GTR完胜了，通过这场比赛，GTR更加令我记忆深刻了。
综合来说，GTR这辆车加速很快，不拖泥带水，非常流畅。外观线条感十足，让人感觉很霸气。操控性也很强，无论是过弯，变向都十分灵活稳定。遗憾的是这辆车做工不如那些顶级跑车。至于入手不入手，还是要结合自身的情况来看了。这些就是老司机多年经验的总结了。希望可以帮到你们。
目前，日产官方给出的GTR指导价为162.80万~235.0万，从这个价格可以看到区间还是挺大的，其主要原因就是GTR在售的有四个版本。这四个版本和售价分别为：2017款 3.8T 旗舰版售价162.80万，2017款 3.8T 黑金刚版售价172.80万，2017款 3.8T定制版212.80万，2017款 3.8T限量定制版售价235.0万。
从上述指出的这四个版本可以看出，当前在售的GTR都是2017款，并且官方给出的动力参数显示这四个版本都只有555Ps马力，已经取消了之前2015款 600Ps大马力版本，从动力这方面来说，如今的GTR早就已经不是当初创造神话的GTR了，原因在于现在GTR和同级别的车型比较，例如售价也在200万区间的奥迪R8，最大马力可达611Ps，明显看出GTR的动力性能就要差很多；其次再说说内饰配置，在售的2017款GTR正式上市时间是2016年，算一下至今已经过去好几年了，这期间各种经典的内饰配置都升级了好几遍，而GTR还停留在早年前，科技感没有，经典感也没有；另外现在的GTR售价似乎也很不友好，这个价位配置，先不说买奥迪R8，如果再加一点预算就可以入手低配版的兰博基尼了，况且和GTR比起来BBA还有兰博基尼还会更有名气。
因此，说实话现在的GTR只能当作一种信仰一个噱头，如果你并不是GTR的铁杆粉丝，而只是希望买一辆同级别中最好的车的话，还是建议你不要选择入手GTR，因为上面已经说到了，综合考量后选择还有很多。
目前绝对值得入手！
价格方面： 日产还推出了2018年的Apple CarPlay，使其成为标准配置。在GT-R纯降低了该车的起始价格略低于$ 100,000。
特点：
日产GT-R建立在对细节的痴迷之上。并且认为真正的超级跑车在现实条件下提供性能的激进信念。对任何人。无处不在。随时。如此精致，又如此强大，在正确的手中，它可以使汽车世界发挥作用。
凭借全新的外观造型，20英寸铝合金轮毂和令人惊叹的全新Blaze金属漆，为这一传奇带来了全新的风格和耀斑。
前端
前保险杠和分离器改变前轮周围的空气以减少阻力，而较大的格栅开口允许关键部件的更多冷却。
侧裙和C柱
侧裙有助于防止气流被吸入车辆下方，而C柱周围的区域设计用于减少湍流并加速空气流向车身后部。
精致的后部
日产GT-R的后部在侧面延伸，以加速空气从保险杠背面加速，有助于拉出热气体并冷却排气。
特别注重细节意味着日产GT-R在您坐下时感觉很熟悉。日产GT-R高级奢华饰件的仪表板来自单一的Nappa皮革皮革，手工选择的色调，甚至没有最小的缺陷。
通风控制装置周围的铝制边框在外部进行了微妙的蚀刻，以增强其手感。奢侈品可以很容易地生活在性能上 日产GT-R前排座椅也经过重新设计，增加了舒适性和支撑性。
GT-R目前的报价大概是162.8万到235万，最近没有什么活动，基本应该不会降价。
GT-R的优点是，车的外形非常酷炫，开出去就是整条街的焦点。提速很快，在路上很少能遇到对手，过弯的时候很稳定，刹车也非常的稳。前排空间很宽裕，不压抑。操控性极佳，能够完全满足重视汽车操控的人群的要求。
有一些缺点，一是油耗问题，并不怎么省油；二是内饰不怎么好看，至少跟外观相比逊色很多；再就是在市区并不能发挥出速度优势，条件不允许。
如果想入手，最好还是认真考虑能不能接受这些缺点,如果都能接受就建议入手了。
这得看题主你买这辆车的需求是什么了
目前第六代GTR的报价已经到达了一百六十万到两百四十万不等。
虽然我们总是嘴上面说着我要买GTR我要买GTR但实际上对这三个字母的魅力却一无所知：
G：ground 宏大，豪华
T：tour 巡回，持久
R：racing 赛车，竞速
这三个词所代表的赛车魅力绝对是无可比拟的
2007年新一款GTR横空出世，在跳脱出原Skyline系列之后以狂野的姿态占领了东亚地区一个又一个赛场的头牌榜，人送外号东瀛战神一时风头无两。
但是
我想题主如果你是大部分时候都在城市里面跑道路的话并没有必要去买一辆生而为赛车的gtr（如果你有钱，这另说），gtr虽然是一辆跑车但是却拥有着两开门四个座位的轿车布局，其性能无可挑剔，双涡轮增压，五百五十五的马力就连保时捷Panamera都比之不上，但是最关键的一点是在城市道路上开车的你根本享受不到这一款车的真正乐趣，你无法在肆意地狂飙下来融入这辆车，在城中开的你也不过只能用强强红绿灯，超超车来感受这款车了。
而且gtr跑去它性能的外衣后一些日常开车的缺陷也逐渐显露出来，首先便是减震系统并不符合这个价位的跑车，在gtr车主中流传着最不满的一点便是减震系统太差一旦开长途就跟要命一样，其次就是方向盘过于沉，有车主反应开完一趟之后感觉自己跟做了臂力运动一样，又酸又痛，最后就是因为gtr的前置发动机，后置变速箱的设计导致了后车厢内的温度过高，是在不适合后座坐乘客或者放一些食品。
所以说如果题主你只是需要一辆代步车的话是没有必要去买gtr这种赛车的。
GTR这台车目前的报价在155万左右，这台车最值得说的不是它的外观和内饰，最值得说的就是它的动力系统，这台车用的是一个3.8T的双涡轮增压发动机，最大的马力可以达到600匹的马力，在同级别价位的车中也算是非常的不错了。这台车它搭配的是一个6速的双离合变速箱，百公里加速的表现，可以超过很多欧系的一些性能车型。这台车的外观和内饰相对来说就比较普通了，毕竟它的价格摆在那里，我想日产应该把大部份的预算都放在了那一台3.8T的涡轮增压发动机上了吧。
这台车的改装潜力是非常大的，很多中东的土豪把这台车改装之后，整车的动力可以轻松的达到1500匹到2000匹左右的动力，而这时候它的动力表现比一些爆改的兰博基尼还要强悍。很多人会好奇这么强悍的动力，那么它的操控是不是非常差？因为有很多的车型是非常擅长直线加速而不擅长弯道操控的，但是这台车用的是一个优秀4驱系统，所以它在过弯中的表现也是非常优秀的。
这台车它的油耗相对来说是比较高的，因为它是一个3.8T的发动机，它的百公里油耗可以轻松的达到17个以上，不过这对于一个高性能的跑车来说，也算是非常经济的水平了，像兰博基尼的一类跑车它的油耗基本上要达到20个以上每百公里。虽然说从档次上来讲，这一台车的表现是肯定不如一些它的欧系对手，但是从实际的动力表现和它的机械素质来看，这台车的表现是无疑要超过很多欧系选手的，它的性价比是非常高的。
GTR大概多少钱一辆
日产GT-R是日本的一款高性能跑车，它搭载一台3.8升V6双涡轮增压发动机，能够输出565马力和467磅英尺的扭矩。这款车可以在3.2秒内从静止加速到60英里/小时的速度，最高时速超过和 200英里/小时。
从市场价格来看，GTR价格是非常波动的，一辆全新的GTR的价格可能在8万美元左右，而二手车的价格可能会在3-4万美元左右。当然，这也是取决于车的配置、颜色和年份等因素。
GTR除了一直拥有强大的发动机，还有很多特殊配置，比如六速自动变速器、博世ABS防抱死制动系统、东风制动跑道包、电子控制阻力系统以及智能全轮驱动等等。另外，很多人选择购买GTR是因为它外形设计酷炫，加上宽大的麂皮座椅和顶级音响等，让驾驶变得更加舒适。
对于想要驾驶GTR的新手来说，这款车拥有很多的驾驶模式，包括普通驾驶、赛道模式、雪地模式和休闲模式等等。这些模式可以让驾驶更加舒适和便捷，同时也能够提高GTR的性能。
除了普通版GTR之外，还有赛车版GTR，它被称为GTR Nismo。这款车拥有增强的发动机，更加轻量化的车身结构以及单独定制的轮胎。它在赛场上表现非常优秀，在日本GT锦标赛上多次夺冠。
对于购买GTR的人来说，保养是一个重要的问题。虽然GTR的维护成本很高，但是如果你按时进行保养，换油和保养机械设备，那么GTR就能够保证在良好的工作状态。
到目前为止，我们已经讨论了GTR的价格、配置、驾驶和性能、自动化变速器和保养，可以看出GTR确实是一款非常精致而强大的跑车。如果你想购买一款高性能跑车，并且你的预算允许的话，那么GTR绝对是一个不错的选择。
gtr是什么车多少钱
GTR 是神车，我也一直钟爱。前几天在南京东路步行街看到一款，橙色的帅的一塌糊涂，一脚油门下去就看不见车尾灯了。
GTR（日产公司生产的高性能汽车） 即 日产GT-R 。
在20世纪60年代的汽车普遍不能胜任长途旅行的工作，机械可靠程度很低，由此，出现了一批高性能高可靠性的大马力跑车，被称为GT。人类汽车历史上只要是能被称为GT的车型，必不是流俗之辈。1957年，SKYLINE车系诞生于一个名为“王子”的车厂，由于车厂经营不善，在1969年的时候被日产汽车收购。收购王子后的日产汽车为了和走在前面的丰田等车厂竞争，急需几款外观以及性能都同样出众的车型来提升品牌价值和市场占有率。于是，重组后一直被搁置的Skyline（天际线）和SILVIA等车型被正式批准生产。GT-R系列的荣光之路就此开始。
R:Racing Sport...赛车运动... GT-R便是将这些元素结合起来，力求成为一部功能全面而且强大的跑车。 日产公司旗下的Skyline房车系,在经过多年的演化改进之后,出现了GT-R车型,也成为系列的最高版本,被无数FANS追捧。 新一代的GT-R脱离了Skyline车系成为日产的一个独立车系，今后会把GT-R精神发扬光大,到目前为止,GT-R已成为世界最具性价比的超级跑车,在纽伯格林北环的最快圈速比价格贵两倍的 保时捷 911Turbo 还要快上两秒。而且，911Turbo比GT-R还要轻上100多公斤... 自1969年推出C10型GT-R开始，已经进化到第六代。
GT-R
R35 GT-R历经2001 GT-R Concept、2005GT-R PROTOConcept两代概念车，参考历代GT-R造型之精髓，融入科幻般前卫的新元素，创造了自成一派的新形象，在美学上也成为经典，脱离了以往的房车形象。 Skyline车系的名称对于钟情于性能车的玩家们来说可谓是如雷贯耳，而车系中的性能版本GT-R更是任何一个性能迷做梦也想得到的“神物”！ 不要说统帅所有日系性能车的BNR34,就连已经有10余年历史的BNR32还是各国车迷争相抢购的对象。相信国内喜欢GT-R车系的朋友不在少数，GT-R系列一直是以Skyline的高性能版本为依托，所以了解GT-R就要从Skyline车系的诞生开始。
2014款GT-R搭载的依然是现款车型上的3.8T V6发动机，动力参数略有提升，最大功率输出为553马力，相比现款车型提高了13马力，峰值扭矩依然是628N·m。相比现款GT-R，新车最大变化是0-100km/h的加速时间提高了0.1秒，为2.7秒。据官方消息，这主要是得益于新车风阻系数的降低以及动力调校有所提高。
2014款GT-R变化甚微，将现款车型的设计元素大量保留了下来，只是在轮圈样式以及前脸细节部分进行了小幅改动。根据之前消息，日产官方曾表示在推出每一款新款GT-R车型时，都将保证新车在动力方面有所提升。此外，日产还计划推出一款针对赛道而生的GT-R RS版车型，我们期待新车在推出后，能够为素有战神之称的GT-R再续辉煌。
GTR是日产（NISSAN）公司的一款跑车，可以这样说.GTR是一台改装车发烧者梦寐以求的一款跑车，目前也有很多GTR的专用改装配件，一款真正是为飙车和改装而生的跑车。
提供字母详解：
GTR是性能特征 G(Grand)：性能优越的车 T(Touring)：能够长途奔驰的车 R(Racing)：适合用来比赛的车
价格的话 一般都是在150W以上的
价格在165~235万区间。日系顶级超跑之一。是日产公司经典战神。
gtr是跑车，gtr国内的售价在150-200万之间。下面分别介绍一下该车的其他方面。
1、外观方面
GT-R采用了家族V字型格栅，中网尺寸相比老款有所增大，不仅在 造型上更具有视觉冲击力，也更利于进气冷却发动机。
头灯造型变化不大，只是内部结构稍有不同，带闪电状的LED光带得以保留，远光均为LED光源，并带 有大灯清洗功能。雾灯则比之前更加精致，两侧新增的通风口，也能减/小车身底部的乱流，增大下压力。
2、内饰方面
三幅式方向盘采用全新样式的设计，相比老款时尚了不少，大小和粗细适中，握起来手感舒适，丰富的多功能按键可分别控制行车电脑，与定速巡航等信息。
换挡拨片设计在方向盘上，可随其转动更利于操作，比之前固定在转向柱的设计好太多。仪表盘基本维持了老款的样式，读数简单清晰，信息也比较全面，中置转速表与碳纤维面板的点缀，更是增添了其运动气息，340kmh的刻度让人为之胆寒。
3、动力方面
动力方面，搭载的依然是熟悉的3.8L V6双涡轮增压发动机，工程师们通过调整涡轮增压值，以及各气缸分别控制的点火正时系统，使得动力的输出得到了小幅提升，最大功率从原来的 397kW(540PS)提升至408kW(555PS)，峰值扭矩达到632N·m。
扩展资料：
黑金刚版GTR
在2014年4月20日北京车展上，日产正式推出了GT-R黑金刚版车型，相比普通版而言，这款黑金刚版车型在外观细节做了改进，同时采用红黑相间的内饰配色。此次上市的GT-R黑金刚版售168万元。
黑金刚版GT-R是在现有豪华版Premium edition版本基础上，新增动感炫酷内饰而来的新款车型。相比Premium edition版车型，黑金刚版采用了RAYS锻造的超轻量化6轮辐黑色铝合金轮毂、独特的红黑配色内饰、RECARO皮革赛车座椅以及碳纤维尾翼，整车设计更显时尚动感。
参考资料来源：百度百科—日产GTR
日产战神GTR多少钱一台？详细解析
日产战神GTR是一款备受瞩目的跑车，正如大家所知，这款车的定价可谓是高得惊人。但是，这又是怎样一种高价值得购买的车型呢？我们今天就来一起解析一下。
首先，日产战神GTR的官方指导价为 99.8 万 – 198.8 万。根据不同的配置以及选装件的不同，它的价格也会有所不同。
其次，日产战神GTR的内部配置可谓是相当豪华。它采用了很多高端科技，比如 BOSE 音响、主驾驶位 8 向电动调节、日间行车灯等等。并且，GTR车种还内置有 Carwings 智能计算机管理系统，让驾驶更加轻松。
再者，日产战神GTR 的动力配置也是相当强大的。据了解，它搭载了一台 3.8 升的 V6 双涡轮增压发动机，最大输出功率可达 404 千瓦，峰值扭距为 632 牛·米，百公里加速时间仅为 2.7 秒，极速达到 315 公里/小时。
除此之外，GTR的底盘调校也是许多车迷所称赞的。它搭载了 Brembo 制动系统，采用了一种特殊的 All-Wheel Drive 四轮驱动系统，让车的操控性能更加强劲、稳定。此外，GTR还拥有一个 Active Suspension 活动悬挂系统，它可以通过整车的信息收集来自动调整车身的悬挂高度，保证驾驶的稳定性。
然而，与其它高端跑车一样，日产战神GTR的维修与保养成本也不菲。它每年的保养费用在万级别，而一旦涉及到更换零配件、维修故障等问题时，其成本则更是相当高昂。
综上所述，日产战神GTR这样一款价格昂贵的豪华跑车，其内部构造及动力配置、行车稳定性等方面表现卓越，可以说是一款非常优秀的汽车。但对于大多数消费者而言，它的高昂价格及后期维修与保养成本可能并不是他们可以轻松承担的东西。
日产战神跑车GTR 35 需要多少钱~？
由于GT-R35对于销售和售后保养的要求较高，东风日产今后将在重点城市选择部分实力雄厚的经销商来销售，网络全面铺开的可能性不大。GT-R35今后将由东风日产负责销售，售价在140万元左右，这与其此前通过非官方渠道进入中国的售价基本接近。
和M3差不多，稍贵，一百三四十万的样子...
140万左右
最新款的GT-R35，搭载3.8L V6双涡轮增压发动机，最大功率达350千瓦，最大扭矩达588牛米，并搭配6速双离合手自一体变速器。日产GT-R35的长宽高分别为4650/1894/1371毫米，轴距2778毫米，车身自重为1.7吨。为了减轻车身重量，GT-R35的车顶和车门等重点与开口处均采用铸造铝合金材质，其他细节部分则采用碳纤维、玻璃纤维及塑钢等轻量化材质制作。
GT-R35今后将由东风日产负责销售，售价在140万元左右，这与其此前通过非官方渠道进入中国的售价基本接近。
由于GT-R35对于销售和售后保养的要求较高，东风日产今后将在重点城市选择部分实力雄厚的经销商来销售，网络全面铺开的可能性不大。
日产GTR多少钱一辆？
日产GTR是一款备受汽车发烧友追捧的高性能跑车。自2007年问世以来，该车型一直都在进行升级改进。对于许多爱好者而言，购买一辆日产GTR也是他们的大梦想之一。那么，到底日产GTR多少钱一辆呢？
在国内市场，日产GTR的售价较为昂贵。据了解，目前国内市场上日产GTR的最低售价约为100万元左右。不过，这只是基础价格，如果进行个性化配置或选择限量版本，则售价会进一步攀升。
需要注意的是，该价格只是参考价，因为具体售价还会受到多种因素的影响，例如购买地点、车辆配置、当地经销商的售价策略等。同时，值得一提的是，由于全球范围内的疫情影响和普遍推行的MPV政策，不少二手GTR在进口车市场上出现价格下跌的现象，给一部分想要入手GTR但对价格较为苛刻的消费者提供了可选的方向。
如果你对日产GTR的性能和配置感兴趣，可以进一步了解一下以下选项：
车型配置
日产GTR在很大程度上得益于其强大的动力系统和运动科技。目前，该车的主要型号包括Pure版、Reacaro版、Track版、Premium版、Nismo版等，不同版本之间的区别在于外观设计、性能参数以及内饰配置等。具体来说，Pure版是基础款，配备了20英寸铝合金轮毂和尺寸较小的听音系统；Reacaro版则相对来说更加运动化，由著名的Recaro公司提供座椅，加装了BOSE高级音响系统，是为需要在赛道上表现出色的乘客准备的；而Premium版则有着更加豪华的装备，如KIXON数码音响系统、真皮座椅等。此外，Nismo版则是最具极限运动性能的版本，具有比其他版本更高的输出功率和加速性能。
动力系统
日产GTR的动力总成由一台3.8升V型6缸涡轮增压引擎和一个6速双离合器变速箱组成，最大功率可达马力565匹。在运动性能上，日产GTR达到了空前的高度，0-100km/h加速时间在3秒左右，极速可达到310km/h。而且，这种高性能车型还具有普通车型所不具备的刹车、抓地等特异功能，为驾驶者带来了完全不同的体验。
安全系统
与日产其他车型一样，新款GTR也配备了丰富的安全及驾驶辅助系统，包括防抱死制动系统、车身稳定控制、紧急制动辅助系统等。此外，GTR的三个驾驶模式（Normal、R+Mode和Save）也为使用者提供更灵活和个性化的驾驶体验。
总的来说，日产GTR是一款性能和豪华并存的顶级跑车，无论从设计还是技术层面上，都值得我们深入了解。当然，对于普通车主而言，日产GTR的价格肯定是略显昂贵了，但如果你真心喜欢它并愿意为之投入，可以从配置上逐项比较，选择最适合自己的版本。
