本文目录一览：
- 1、汽车级别A.B.C.D.E.S......
- 2、汽车级别 a b c d e s
- 3、汽车级别 a b c d e s是什么意思？
- 4、车的等级怎么分类abcd
- 5、奔驰车的级别分别是怎样划分的？
- 6、汽车级别 分别是a b c d e s吗？
- 7、轿车A、B、C、D四个等级是怎么划分的？看完你或许就明白了
- 8、汽车怎样分级？
汽车级别A.B.C.D.E.S......
意思如下：
1、AOO级车：（微型车）轴距在2.0米－2.20米之间，排量小于或等于1.0L的，如奥托等；
2、AO级车：（小型车）轴距在2.20米－2.30米之间，排量在1.0L－1.3L之间，如夏利等车型；
3、A级车：（紧凑型车）轴距在2.30米－2.45米之间，排量在1.3L－1.6L之间，如POLO等车型；
4、B级车：（中型车）轴距在2.45米－2.60米之间，排量在1.6L－2.4L之间，如奥迪A4、帕萨特等车型；
5、C级车：（中大型车）轴距在2.60米－2.80米之间，而排量下限不低于2.3L，不超过3.0L，如奥迪A6等车型；
6、D级车：（特制高级轿车）不限排量及轴距，主要看重其品牌价值，如奔驰E级等。
7、E级车：（豪华车）轴距大于2.80米，排量在3.0以上的，车型很多。如宝马7系、奔驰S级等
8、S：特指跑车，又分为两门SC、四门SS等。
扩展资料：
1、德国大众在开始推广它的平台战略的时候，他们将车型平台按照大小和定位，分成A00级、A0级、A级、B级、C级、D级六个级别。
2、按照德国汽车分级标准：A00是微型乘用车、A0是小型乘用车A级是紧凑型乘用车、B级是中型乘用车、C型是中大型乘用车、D级车指的则是大型乘用车，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，乘用车的豪华程度也不断提高。
3、国内一般把A00级、A0级、A级、B级、C级、D级称为微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、大型车。
4、随着车型的增加以及价格、款式、配置选择越来越多样化，A级、B级、C级车的边缘交叉也会越来越多。例如，有些车型或许轴距属于A级车范围，而排量与价格却与B级车相差无几。因此，乘用车分级不应过于僵化死板，需灵活处理。
参考资料：百度百科-汽车等级
汽车级别 a b c d e s
代表等级如下：1、B级代表的是中大型车、这一等级车系一般全是家庭用与商业企业兼并的车系。2、C级为中大型车、这一等级基本上全是合资和豪华车品牌的天地、又称之为行政部门级小汽车。3、D级为大型车、还能够分成豪华车品牌大型车和超豪华车品牌大型车。
汽车级别 a b c d e s是什么意思？
一、A级。
A级车的轴距从2.5米到2.7米，排量从1.5升增加到2.0升，如福克斯、索腾、卡罗拉和奥迪A3。A级车是中国使用最广泛的家用车。
二、B级
B级中型客车轴距在2.7米至2.9米之间。B级轿车的排量从1.8升上升到2.5升。B级轿车市场逐渐成为国内汽车企业的主战场。索纳塔、奥迪A4、帕萨特、丰田凯美瑞等众多车型属于B级车阵营。
三、C级
C级高档乘用车轴距在2.8米至3.0米之间。发动机排量为2.3至3.0升。中国最著名的C级轿车是非奥迪A6、宝马5系和奔驰E系。
四、D级
D级豪华轿车外形时尚，内部空间宽敞，动力强劲。轴距一般大于2.8米，排量基本大于3.0升。常见的D级轿车有梅赛德斯-奔驰S系列、宝马7系列、奥迪A8等车型。
按照中国大陆标准划分为：微型轿车（排量为1L以下）、普通级轿车（排量为1.0~1.6L)、中级轿车（排量为1.6~2.5L）、中高级轿车（排量为2.5~4.0L）、高级轿车（排量为4L以上）。
过去我国是以计划经济占主导地位的国家，市场意识不强，价格敏感度较差。当时轿车是按计划分配式的模式销售，以发动机排量来衡量轿车的等级，由此分为微型轿车、普通轿车、中级轿车、中高级轿车和高级轿车几类。
通俗分类法：以价格为主，技术规格为辅。即将20万元以上的轿车称为中高级轿车；15万元～20万元为中级轿车；10万元～15万元为普通级轿车；10万元以下为微型轿车或经济型轿车。
汽车级别a b c d e s的含义：
A级：轴距范围约在2.5米至2.7米之间，排量约在1.5升至2.0升。
其中A级车又分为A00级和A0级。A00级轴距应在2米至2.3米之间，发动机排量小于1升。A0级轴距为2.3米至2.5米，排量为1升至1.5升。
B级：轴距约在2.7米至2.9米之间，排量从1.8升到2.5升。
C级：高档乘用车的轴距约在2.8米至3.0米之间，发动机排量为2.3升至3.0升。
D级：轴距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上。
一般来说，很少有E级车和S级车。E级和S级一般是指奔驰的E-Class和S-Class。它指的是奔驰的A、B、C、E、S级车系，与车型级别无关。
汽车级别与汽车类型的关系：
A级代表的是紧凑型车，比紧凑型尺寸还要小A00级和A0级分别为微型车和小型车。
B级代表的是中型车，这个级别车型一般都是家用与商用兼并的车型。
C级为中大型车，这个级别基本都是合资品牌和豪华品牌的天下，又称为行政级轿车。
D级为大型车，还可以分为豪华品牌大型车和超豪华品牌大型车。
以上内容参考：百度百科 汽车等级
集成在多功能方向盘中的info按钮是比较实用的，因为在我们开车的时候不用分心去按按钮就可以知道全部的车辆信息了。建议大家在上车之前和上高速之前查看一下胎压的情况，胎压在2.3-2.5之内都是正常情况，夏天的胎压建议取小数值避免胎压过高爆胎。
1、A00级
A00级乘用车的轴距应在2米至2.3米之间，发动机排量小于1升。
2、A0级
A0级乘用车的轴距为2.3米至2.5米，排量为1升至1.5升。
3、A级
A级车其轴距范围约在2.5米至2.7米之间，排量约在1.5升至2.0升。
4、B级
B级中档乘用车轴距约在2.7米至2.9米之间，排量从1.8升到2.5升。
5、C级
C级高档乘用车的轴距约在2.8米至3.0米之间，发动机排量为2.3升至3.0升。
6、D级
D级豪华乘用车大多外形气派，车内空间极为宽敞，发动机动力也非常强劲，其轴距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上。
一般来说，很少有E级车和S级车这样的说法，E级和S级一般是指奔驰的E-Class和S-Class。很多消费者容易将奔驰的A、B、C、E、S级车系与车型级别搞混。
车的等级怎么分类abcd
abcd级车的区分方法是：a级是紧凑型乘用车、b级是中型乘用车、c级是中大型乘用车、d级是大型乘用车。
【太平洋汽车网】abcd级车的区分方法是：a级是紧凑型乘用车、b级是中型乘用车、c级是中大型乘用车、d级是大型乘用车。
ABCD级源自德国大众对汽车的一种分级方法，它并不是权威的，只是大众当初为自己制定平台战略时制定的一套参考数值，后来在行业内广泛使用。国内也有类似分级标准，分别是微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、大型车。
汽车级别abcdes各代表什么？
A级车轴距范围约在2.5米至2.7米之间，排量约在1.5升至2.0升。其中A级车又分为A00级和A0级，A00级轴距应在2米至2.3米之间，发动机排量小于1升。
A0级轴距为2.3米至2.5米，排量为1升至1.5升。B级轴距约在2.7米至2.9米之间，排量从1.8升到2.5升。D级轴距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上。
A级代表的是紧凑型车，比紧凑型尺寸还要小A00级和A0级分别为微型车和小型车。B级代表的是中型车，这个级别车型一般都是家用与商用兼并的车型。
C级为中大型车，这个级别基本都是合资品牌和豪华品牌的天下，又称为行政级轿车。D级为大型车，还可以分为豪华品牌大型车和超豪华品牌大型车。
一般来说，很少有E级车和S级车这样的说法，E级和S级一般是指奔驰的E-Class和S-Class，很多消费者容易将奔驰的A、B、C、E、S级车系与车型级别搞混，看完这篇文章之后，我想大家应该都能区分。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
奔驰车的级别分别是怎样划分的？
A级、B级、C级或者D级并非国际惯例，其实是德国大众公司对汽车的一种分级方法，并不是权威的标准。不过由于这样的方法简单明了，基本上现在划分车辆等级都用这样的等级划分。简单来说字母从A到D来看，字母越靠后车辆越高级，空间也越大，因此我们一般按照车辆的空间和轴距来划分车辆等级。
奔驰等级从低到高：奔驰车系无非就是从A到S，分别有A级、C级、E级、S级。A系列，是奔驰的入门车型，例如：A180、A200、A260，和GLA。所以很显然，依据等级的高低，便可得知奔驰的售价C级比A级贵，E级比C级贵。
奔驰汽车前面的字母表示类型和级别：A级是小型单厢车，C级为小型轿车，E级为中级轿车，S级为高级轿车，M级为SUV，G级为越野车，V级为多功能厢式车，SLK为小型跑车，CLK为中型跑车，SL为高级跑车，CL为高级轿跑车，SLR为超级跑车。 型号中间的数字，如280、300及500代表发动机排量，分别表示发动机排量为2.8L、3L及5L。 型号尾部的字母L表示为加长车型，Diesel表示为柴油。
奔驰的迈巴赫版。迈巴赫这个品牌被奔驰收购了以后，如今，已经并为奔驰高级别豪华版轿车，也就是奔驰迈巴赫版。所以，在它的车身上，你可以看到两个标志，一个是迈巴赫的双M标志，一个是奔驰的星标。
专门改装奔驰车型的几个厂家分别是：巴博斯、劳伦斯还有卡尔森。而大家熟知的AMG曾经作为奔驰的最强改装厂之一，现已成为奔驰全资子品牌。同级别的车，经过改装，售价可以提升20-40万甚至更高。
A-Class更是最小的奔驰车型。M-Class和R-Class则分别代表了城市用越野车和豪华运动旅行车。SL-Class代表了大型纯双座敞篷跑车系列、SLK-Class则为小型纯双座敞篷跑车系列。而CLK-Class和CLS-Class则代表了敞篷跑车和轿跑车。GL-Class和GLK-Class则代表了越野车和豪华中型SUV。
奔驰共有：S级、E级、C级、G级、GL级、M级、CL级、GLK级、A级 、B级、SL级、和SLK级以及SLS（包括经典的SLR）S级是最高级别，豪华车系，就是大家俗称的“大奔”。
E级比S级低一级别，属于中大型车。C级比E级低一级别，属于中小型车。CL级属于拥有跑车外观的运动型轿车。
有CLS和CLA两种，CLS处于E和S之间，CLA相当于但略低于C级。G级是奔驰的越野车王者。大型越野。纯种越野。GL级比G级低一级别，同样是大型越野，全尺寸越野。但相对于G的纯种越野要更兼顾公路体验。
GLK比GL级更低，可以说是GL的简化版本。M级就是ML，比GL级别要低，更偏向于公路，越野模式没有GL强大。A级和B级属于两厢车，尺寸大小而已。
A级就是所谓的“小钢炮”。SL级是敞篷跑车，属于小跑，并非超跑。SLK比SL级别低，同样是小跑。SLS或者说已经停产的SLR都是超级跑车，时速在330以上。
奔驰汽车，德国汽车品牌，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。 2016年10月，奔驰排2016年全球100大最有价值品牌第9名。
从汽车诞生直到今天，奔驰汽车的发展史不仅仅是一个传奇，更是代表了人类汽车工业的发展史。现在，奔驰汽车已过百岁寿辰，然而它的名字和公司的口号一样，依然叫的响亮。
奔驰S级是奔驰全系的高端豪华车型，凭借大气稳重的外型以及奢华的配置， 奔驰S级博得了不少成功人士的喜爱.新款S级仅为中期改款车型，外观上仅作了小幅度修改。修改过的保险杠进气口还有LED日间行车灯让整车显得更为年轻，而新的LED尾灯也增加了夜间行车安全性能。 方向盘使用了Nappa皮饰覆盖，中央扶手使用更大块的木饰，进一步增加整车豪华感。 在电子装备方面，新S级第一次搭载了侧风稳定技术的主动车身控制系统，可有效改善侧风对汽车行驶稳定性的不良影响； 另外，在安全防护方面,ATTENTION ASSIST注意力辅助系统、Night View Assist Plus增强型夜视辅助系统及Adaptive Highbeam Assist自适应远光灯辅助系统等一系列装备更是大大提高了S级的安全性能。
奔驰车的级别分别是怎样划分的？作为汽车领域的巨头之一，奔驰汽车无疑是大家耳熟能详的。不过奔驰的价格也有高有低，随级别而变，不关注汽车的人未必会了解。因此今天就来介绍一下奔驰汽车的级别划分。奔驰车有A、B、C、D、E和S级五个级别，A级最次，S级最优。级别一般标在汽车的左边，可以从外观识别。
奔驰汽车最经典的等级，便是S-Class，为高级轿车，顶级配置，从上世纪一发行便风靡市场，是身份和气派的象征，代表着奢华与品味。
第二等级的，便是E-Class，中高级轿车，深受人们的青睐。曾有广告言：“绚丽人生，知者不惑”，为众人所向往和心仪。
第三等级的是C-Class，这个等级的奔驰并不为人所热捧，尽管它的外形、舒适度以及工艺性都尚可，然而由于它的操控系统较为一般，因此人们在比较之后会选择同价位、级别的宝马等汽车。
奔驰汽车的分类众多，型号种类较杂，以上仅作一个等级的区分，让不懂汽车的人有一个初步的认识。每款奔驰都有其蕴含的设计感和内涵，你心中的奔驰又是哪一款呢？
德国人根据轴距划分出A，B，C，D级车。E，S级只不过是奔驰内部产品的名称，分别就应C级车（中大型），D级车（顶级豪华型）宝马对应就是5系，7系。
例如轿车和SUV中的A为紧凑型；C为中型车级别；E为行政级别，也就是中大型车；S为豪华级别，也就是大型车。单独字母的A和B级都是紧凑型车，其他的类似轿车分级。
SLK为小型跑车，CLK为中型跑车，SL为高级跑车，CL为高级轿跑车，SLR为超级跑车。
还有就是闻名的奔驰AMG系列，它们相比普通奔驰，就像特种部队似的，因为带有AMG称号的都是高性能改装型车。其中最能让人留下深刻印象的莫过于这款奔驰G级AMG，高性能硬派越野车，售价231.80万-381.80万。
扩展：
奔驰，世界上最成功的高档汽车品牌之一，全称为戴姆勒梅赛德斯奔驰汽车公司。创始人主要有三位，第一位是戈特利布·戴姆勒，德国工程师和发明家，现代汽车工业的先驱者之一。
卡尔·弗里特立奇·本茨，也是公司的创始人之一，现代汽车工业的先驱者之一，人称“汽车之父”。威廉·迈巴赫，是戴姆勒-奔驰公司（梅赛德斯-奔驰公司前身）的三位主要创始人之一，也是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一。在1926年之前，戴姆勒公司和奔驰公司是不相关的，直到1926年，两间公司合并，成立了世界著名的戴姆勒-奔驰公司，之后生产的汽车都命名为梅赛德斯-奔驰。
奔驰汽车前面的字母表示类型和级别：A级是小型单厢车，C级为小型轿车，E级为中级轿车，S级为高级轿车，M级为SUV，G级为越野车，V级为多功能厢式车，SLK为小型跑车，CLK为中型跑车，SL为高级跑车，CL为高级轿跑车，SLR为超级跑车
1,目前奔驰有A级（小型单厢车）、B级（同为小型单厢车，但定位比A级稍高）、C级（小型豪华轿车）、E级（中型豪华轿车，即行政级轿车）、S级（大型豪华轿车）、G级（世界上为数不多的硬派越野车，越野性能超强）
2,R级（大型旅行车，带有Crossover风格）、M级（中大型豪华SUV）、SLK级（小型豪华跑车，带可折叠硬顶）、CLK级（以C级为基础的软顶敞篷车）、CLC级（以新C级为基础衍生的一款双门轿跑车）、SL级（大型豪华跑车，带可折叠硬顶）、CL级（以S级为基础的大型双门轿跑车）、GL级（大型全尺寸豪华SUV）
3,CLS级（以E级为基础的四门轿跑车） 、V级（多功能厢式车）和超级跑车SLR！而字母后面的数字以前指的一般是排量，但现在主要指的具体车型级别高低，现在绝大部分已经不遵循“数字=排量”
4,这个规律了：比如200K实际排量为1.8升直4机械增压，230为2.5升V6,280为3.0升V6，500为5.5升V8，600为5.5升V12双涡轮增压；只有350的实际排量为3.5升！数字后面有时还会有字母：L表示加长版，CDI表示共轨燃油喷射（柴油机），CGI表示汽油直喷，4-Matic表示4轮驱动。另外还有个比较特殊的就是奔驰的AMG系列，它是普通奔驰的高性能版本。
5,现在的AMG有4款发动机：55系列（比如SLK55AMG、G55AMG）有两款，即5.5升V8自然吸气和5.5升V8机械增压；63系列（比如CLK63AMG）为6.2升V8自然吸气；65系列（比如SL65AMG）为6.0升V12双涡轮增压；而现在55系列正在逐渐被63系列取代
奔驰汽车前面的字母表示类型和级别：A级是小型单厢车，C级为小型轿车，E级为中级轿车，S级为高级轿车，M级为SUV，G级为越野车，V级为多功能厢式车，SLK为小型跑车，CLK为中型跑车，SL为高级跑车，CL为高级轿跑车，SLR为超级跑车。
A级 - 使用特殊夹层式底盘设计的迷你车系，有三门与五门两种车体。
B级 - 小型的轿式底盘休旅车系。
C级 - 小型房车车系，除了标准的四门房车外，该车系尚有五门旅行车与三门掀背车两种衍生款式。梅赛德斯-奔驰C 180 K经典型是首个由中国豪华车生产商推出，可以享受政府汽车消费税减免政策的车型。
其搭载的1.6L机械增压发动机，动力性能不可小觑，最大功率和扭矩高达115千瓦和230牛顿?米，最高时速可达223公里/小时。同时，梅赛德斯-奔驰C 180 K经典型具有无可比拟的燃油经济性，百公里综合油耗只有7.7 L。
CL级 - 以S-Class为基础衍生出的大型双门四座豪华轿跑车。CLC-Class - 运动双门跑车
CLK级 - 车身尺码介于C-Class与E-Class之间的双门四座豪华轿跑车，有硬顶与敞篷两种不同的车体。
CLS级 - 2004年新登场的运动房车系列，有着双门跑车般的造型但却有四个车门以及独立的4个座椅。
E级 - 中型豪华房车系列，有四门房车与五门旅行车两种车体版本，国产版加长了轴距。
S级 热卖全球的大型豪华四门房车系列，搭载大量先进的电子设备以及同级别出类拔萃的舒适性。
SL级 大型纯双座敞篷跑车系列。
SLC级- 双门跑车
SLK级 小型纯双座敞篷跑车系列。
SLR - 与一级方程式赛车车队McLaren（迈凯轮）合作开发的高性能限量生产跑车。
G级 - 越野车，号称“越野之王”，有民用版和军用版。
GL级 - 大型七人座豪华休闲越野用车系，2006年时首次豋场。
GLK级 - 梅赛德斯-奔驰旗下首款紧凑型SUV，2008年初，以概念车身份亮相北美国际车展。目前已在中国上市，并有国产以打击其竞争对手奥迪Q5和BMW X3的计划
M级 - 休闲越野用车系。
R级 - 大型的休旅车系，以M-Class为底盘，并带有四轮传动版本
AMG车系 - 是奔驰公司的独立高性能改装厂AMG公司生产的高性能跑车，在原有C、S、SLS、G等系列车型的基础上，打造全新的发动机以及车身材料的重新设计，其发动机是由手工装配以达到最高品质，是难得一见的高端车型。
扩展资料：
奔驰，德国汽车品牌，汽车的发明者，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。
2016年10月，奔驰排2016年全球100大最有价值品牌第9名。
1909年6月，戴姆勒公司申请登记了“三叉星”做为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化和合体。1916年在它的四周加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了4个小星，下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。“梅赛德斯”是幸福的意思，意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。奔驰，德国汽车品牌，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。
奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。自1900年12月22日戴姆勒发动机工厂（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯（Mercedes）为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。100多年来，奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱者。
品牌创始人：
戈特利布·戴姆勒(Gottlieb Daimler):德国工程师和发明家，现代汽车工业的先驱者之一；
卡尔·弗里特立奇·本茨(Karl Friedrich Benz):德国著名的戴姆勒－奔驰汽车公司的创始人之一，现代汽车工业的先驱者之一，人称“汽车之父”；
威廉·迈巴赫(wilhelm maybach)：是戴姆勒-奔驰公司（梅赛德斯-奔驰公司前身）的三位主要创始人之一，也是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一；
埃米尔·耶利内克(Emil Jellinek):当时欧洲富有的企业家，在1900--1909年期间为戴姆勒汽车公司的董事，他为当时的第一辆“现代”汽车指定了由戴姆勒和迈巴赫设计的一款发动机，并给此款发动机以他女儿的名字命名，即梅赛德斯(Mercedes)。梅赛德斯在1926年时正式成为了公司的商标。
参考链接：
奔驰（汽车）-百度百科
汽车级别 分别是a b c d e s吗？
A级代表的是紧凑型车，比紧凑型尺寸还要小A00级和A0级分别为微型车和小型车。B级代表的是中型车，这个级别车型一般都是家用与商用兼并的车型。C级为中大型车，这个级别基本都是合资品牌和豪华品牌的天下，又称为行政级轿车。D级为大型车，还可以分为豪华品牌大型车和超豪华品牌大型车。
一E级和S级是指奔驰的E-Class和S-Class，很多消费者容易将奔驰的A、B、C、E、S级车系与车型级别搞混，看完这篇文章之后，我想大家应该都能区分。
汽车分类
汽车分类通常以排量，功能作用，技术等相关的重要参数作为基准进行分类。通俗分类法：以价格为主，技术规格为辅。
按照中国大陆标准划分为：微型轿车（排量为1L以下）、普通级轿车（排量为1.0~1.6L)、中级轿车（排量为1.6~2.5L）、中高级轿车（排量为2.5~4.0L）、高级轿车（排量为4L以上）。
按照功能性划分为：房车、旅行轿车、轿跑车、跑车、敞篷车等车型。按照车型布置划分为：四门五座、五门掀背、双门双座、双门五座软顶等。
从国内技术分类的角度，有M0，M1，M2等，主要是为了满足安全、排放、动力等型式认证的需要，并在行业中有相关的具体国家标准。
我国汽车的分类主要有载货汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引车、专用汽车、客车、轿车、半挂车等几种类型。
货车主要是：微型货车、轻型货车、中型货车、重型货车。
越野汽车来：轻型越野车，中型越野车，重型越野车，超重型越野车。
自卸汽车：轻型自卸车，中型自卸车，重型自卸车，矿用自卸车。
牵引车：半挂牵引车，全挂牵引车。
专用汽车：箱式汽车、罐式汽车、起重举升车、仓栅式车、特种结构车、专用自卸车。
客车：微型客车、轻型客车、中型客车、大型客车、特大型客车。
轿车：微型轿车、普通级轿车、中级轿车、中高级轿车、高级轿车。
半挂车：轻型半挂车、中型半挂车、重型半挂车。超重半挂车。
是，ABCDES级是大众内部的叫法，不过这种叫法也是比较流行，至于准确的叫法叫做微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、大型车。
个别消费者很容易会将ABC级别与奔驰的A级、C级、E级、S级搞混，奔驰的A、C、E、S其实是奔驰内部对于紧凑型车、中型车、中大型车、大型车的叫法，奔驰的A级确实是A级车，而C级是B级车，E级是C级车，S级是D级车。
各等级特点
通常情况下，A级车是最低端的车型，而D级车是最高端的车型，譬如说B级车要比A级车高一个等级，在同一品牌里面，B级车无论是做工用料还是配置水平都会比A级车更好。
A级车的轴距为2.5至2.7米左右，排量在1.6L至2.0L左右，紧凑型车就是A级的，代表车型有高尔夫、朗逸、卡罗拉等。不过现在有些A级车也开始加长了，一般加长了的车我们就叫A+级别，有些人可能会把A+级认为是B级的。
可以继续用奔驰为例，奔驰的紧凑型车A级是奔驰的入门级车型，后悬架还是扭力梁非独立悬架，而奔驰C级全系标配了多连杆独立后悬架；奔驰E级相比奔驰C级，主动悬架、2.0T高功率发动机、柏林之声音响等又是C级所没有的。
轿车A、B、C、D四个等级是怎么划分的？看完你或许就明白了
汽车怎样分级？
A.1 我国轿车分类现状
根据目前已经废止的GB3730.1-88 旧标准,轿车分为依发动机排量划分为微型轿车、普通轿车、中级轿车、中高级轿车和高级轿车。由于是计划经济中的产物，实际上企业基本没有按此种方法分类,但在行业内作数据统计时有时采用。具体如下：
a) 微型轿车：排量小于 1L
b) 普通轿车：排量介于 1L 和1.6L 之间
c) 中级轿车：排量介于 1.6L 和2.5L 之间
d) 中高级轿车：排量介于 2.5L 和4L 之间
e) 高级轿车：排量大于 4L
A.2 德系分类标准德国车分为A00、A0、A、B、C、D 等级别。其中A 级(包括A0、A00)车是指小型轿车；B 级车是中档轿车；C 级车是高档轿车；而D 级车指的则是豪华轿车，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数。由于我国南北大众的影响，这种分类普遍为人接受。
a) A00 级轿车：轴距在2～2.2 米之间，发动机排量小于1 升。
b) A0 级轿车：轴距为2.2～2.3 米，排量为1～1.3 升。
c) A 级车：轴距在2.3～2.45 米之间，排量约在1.3～1.6 升。
d) B 级车：轴距约在2.45～2.6 米之间，排量从1.6～2.4 升。
e) C 级轿车：轴距约在2.6～.8 米之间，发动机排量为2.4～3.0 升。
f) D 级豪华轿车：大多外形气派，车内空间极为宽敞，发动机动力也非常强劲，其轴距一般均大于2.8 米，排量基本都在3.0 升以上。
A.3 美系分类标准
美系分类标准以通用汽车公司的分类标准为例。通用公司一般将轿车分为6 级，它是综合考虑了车型尺寸、排量、装备和售价之后得出的分类。
a) Mini 级：一般指1L 以下轿车轿车。
b) Small 级：一般是1.0L～1.3L，处于我国普通轿车级别的低端。
c) Lowmed 级：一般是1.3L～1.6L 轿车。
d) Interm 级：和德国的低端B 级轿车基本吻合。
e) Upp-med 级：涵盖B 级轿车的高端和C 级轿车的低端。
f) Large/Lux 级：和国内的高级轿车相对应，涵盖C 级车的高端和D 级车。
A.4 印度的乘用车分类
A 类乘用车 ( Passenger Cars)
B 类实际乘用车 (Utility Vehicles),相当于休闲、运动用车
C 类多用途乘用车（Multi Purpose Vehicle）, 相当于国内的MPV 用车、及轻型客车。
对于A 类乘用车按车身长度分6 类：
a) A1：微型，3.4m 以下
b) A2：紧凑型，3.4～4.0m
c) A3：中型，4.0～4.5m
d) A4：中高级型，4.5～4.7m
e) A5：高级，4.7-5.0 m
f) A6：豪华型， 5.0 m 以上
汽车
汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车。虽然，长久以来学术各界对“谁是第一位汽车发明者”皆有不同的看法及论述，未有完全一致性的看法，但是，绝大部份学者皆将德国工程师卡尔·本茨视为第一位发明者。美国人亨利·福特首先大量生产平价汽车，是使汽车得以普及化的人。2016年 15晚会发布二号热点投诉：汽车消费投诉量排名第二。
1基本概念
汽车（Car，卡尔·本茨发明）是一种现代交通工具，英文原译为“自动车”，在日本也称“自动车”（日本汉字中的汽车则是指我们所说的火车），其他文种也多称为“自动车”，只有在中国例外。
由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：
——载运人员和/或货物（物品）；
——牵引载运货物（物品）的车辆或特殊用途的车辆；
——专项作业。
本术语还包括：
a）与电力线相联的车辆，如无轨电车；
b) 整车整备质量超过 400kg的不带驾驶室的三轮车辆；
c) 整车整备质量超过 600kg的带驾驶室的三轮车辆。
2发展历史
喷气式汽车
1680年，英国著名科学家牛顿设想了喷气式汽车的方案，利用喷管喷射蒸汽来推动汽车，但未能制成实物。
蒸汽动力
1769年，法国人N·J·居纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车，想用来代替马为拿破伦的军队拉炮车。但是这种车的时速仅4公里，而且每15分钟就要停车向锅炉加煤，非常麻烦。后来车在一次行进中撞到砖墙上，碰的支离破碎。
1769年，法国人N·J·居纽(Cugnot)制造了世界上第一辆蒸汽驱动三轮汽车。1879年，德国工程师卡尔·本茨(Karl Benz)，首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1885年，他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用一台两冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。1886年的1月29日，德国工程师卡尔·本茨为其机动车申请了专利。同年10月，卡尔·本茨的三轮机动车获得了德意志专利权（专利号：37435a）。这就是公认的世界上第一辆现代汽车。由于上述原因，人们一般都把1886年作为汽车元年，也有些学者把卡尔·本茨制成第一辆三轮汽车之年(1885年)，视为汽车诞生年。
1829年，英国的詹姆斯发明了时速25公里的蒸汽车，该车可以作为大轿车使用。这种汽车装有笨重的锅炉和很多煤，冒着黑烟，污染街道，并发出隆隆的噪声，而且事故频繁地出现。
1860年，法国工人鲁诺阿尔发明了内燃机，用大约1马力的煤气发动机来带动汽车，但效果不好。不过，汽车就是在这种内燃机的影响下产生的。从此，有很多人想改进内燃机，要把内燃机用在汽车上。1882年，德国工程师威廉海姆.戴姆勒开始进行内燃机的研究。他发明了用电火花为发动机点火的自动点火装置，然后，在这一发明的基础上制造出优秀的汽油发动机。这种发动机每分钟900转，结构简单紧凑，而且能产生很大的功率。1883年，戴姆勒完成了这种汽油发动机，第二年开始装配在二轮车、三轮车和四轮车上，制成了汽油发动机汽车。特别是1886年制造的汽油发动机四轮载货汽车，装有l．5马力的发动机，时速达18公里。
汽油汽车
1885年是汽车发明取得决定性突破的一年。当时和戴姆勒在同一工厂的本茨，也在研究汽车。他在1885年几乎与戴姆勒同时制成了汽油发动机，装在汽车上，以每小时12公里的速度行驶，获得成功。这一年，英国的巴特勒也发明了装有汽油发动机的汽车。此外，意大利的贝尔纳也发明了汽车，俄国的普奇洛夫和伏洛波夫两人发明了装有内燃机的汽车。
电力汽车
世界上第一个研究电动车的是由匈牙利工程师阿纽什·耶德利克ányos Jedlik于1828年在实验室完成的电传装置。第一辆实际制造出来的电动车是由美国人安德森在1832到1839年之间发明的。这辆电动车所用的蓄电池比较简单，是不可再充的。1899年，德国人波尔舍发明了一台轮毂电动机，以替代当时在汽车上普遍使用的链条传动。随后
开发了Lohner-Porsche电动车，该车采用铅酸蓄电池作为动力源，由前轮内的轮毂电动机直接驱动，这也是第一部以保时捷命名的汽车。在1900年的巴黎世博会上，该车以Toujours-Contente之名登场亮相，轰动一时。
随后，波尔舍在Lohner-Porsche的后轮上也装载两个轮毂电动机，由此诞生了世界上第一辆四轮驱动的电动车。但这辆车所采用的蓄电池体积和重量都很大，而且最高时速只有60公里。为了解决这些问题，波尔舍1902年在这辆电动车上又加装了一台内燃机来发电驱动轮毂电机，这也是世界上第一台混合动力汽车。
