本文目录一览：
- 1、丰田独占平行进口6成销量，也拥有平行进口版最多车型
- 2、平行进口的丰田兰德酷路泽怎么样？
- 3、平行进口的丰田兰德酷路泽怎么样
- 4、19款酷路泽4000平行进口报价多少钱？
- 5、2021款陆巡要来了？外观不变，价格上涨，网友：都怪途乐不争气
- 6、或为官方渠道国六新车 全新丰田兰德酷路泽抵达国内港口
- 7、全新兰德酷路泽国内专利图曝光！和海外版高度一致，将在2022上市
- 8、即将换代，二手还卖80万，4年的兰德酷路泽值得买吗？
- 9、道路崎岖，兰德酷路泽巡游川西，一次说走就走的旅行
- 10、普拉多和兰德酷路泽的区别
丰田独占平行进口6成销量，也拥有平行进口版最多车型
丰田汽车不仅在国内合资车领域独占一席之地，在平行进口车市场更是独霸一方。超高的口碑、良好的耐用性，以及出色的保值率，让丰田品牌车型就占据平行进口车总销量6成以上，并且也是拥有平行进口最多车型的品牌。?所以今天盘点一下丰田的平行进口车究竟有哪些？
酷路泽（陆地巡洋舰）
酷路泽可谓是丰田平行进口车的当家花旦，也是平行进口车的销量冠军，在国人心中的地位不用多说，超高的人气也让酷路泽的价格虚高，也成为平行进口车性价比最低的车型之一。平行进口版主要是四个排量型号，酷路泽4000、酷路4500、酷路泽4600和酷路泽5700。
酷路泽70系（LC70）
丰田硬派越野车是兰德酷路泽家族，先给大家去聊聊他们的关系。从60年代起分化为两支：一支是LC50系，就是今天的陆地巡洋舰，走硬派豪华舒适路线，历经LC60、LC80、LC100，最终发展为目前的LC200。而另一支是40系，走硬派实用路线，40系换代为LC70之后，又派生出一个轻量化型号，叫兰德酷路泽2（Land Cruiser II），这个型号后来独立换代，变成了LC90，就是我们非常熟悉的普拉多。为了向40系致敬，推出了LC120的FJ酷路泽，北美市场的第四代超霸也加入了LC120平台，成为了普拉多的姊妹车型。70年代兰德酷路泽家族又有了分支，走纯硬派路线的LC70系，推出之后至今没有换代过。
说的给我都快绕进去了，简单来说，丰田兰德酷路泽家族现在一共有三大分支：走纯硬派路线的LC70系、走豪华SUV路线的陆巡，以及中档级别的普拉多，并且普拉多又分化出了FJ酷路泽和超霸（日本本土赛弗不算在内）。除了兰德酷路泽家族这5名成员之外，丰田还有另外两款来自皮卡平台的越野车：穿越者和红杉。所以加起来，丰田一共有7款硬派越野车。没错，这7款硬派越野车平行进口都有销售。
丰田LC70，全称兰德酷路泽70系列，诞生于1984年，如今已经34岁了，但它仍然在生产，一直没有换代。事实上，它也是目前主流品牌的在产车型里头，年龄已经是最大的一款。70系也四个不同版本，短轴版的LC71、长轴版的LC76、运输版LC78和皮卡版的LC79。长轴版的LC76和皮卡版的LC79是70系的主销版本。这里要注意下，LC79还有一款6×6的版本。
最便宜的是4.0汽油发动机的LC78，报价也在60万，而4.5T柴油的LC76起步报价也超过90万。对于70系车型，无法用性价比去衡量，终究是有钱人的大玩具。
霸道（普拉多）
霸道在国内的知名度无需多言，销量也是仅次于酷路泽。霸道平行进口版有四个不同型号：霸道2700（汽油）、霸道2800（柴油）、霸道3000（柴油）和霸道4000（汽油），最便宜的霸道2700起售价也超过40万，没有任何性价比可言。
超霸（4Runner）
超霸是丰田集团特意为北美地区市场推出的一款美式霸道，被美国周刊评为最为可靠的越野车型。霸道在中东、中国的地位，应该和4Runner在美国是一样的，因此丰田也明确了二者的品牌政策，致使国内很少能看到4Runner这款车，即便是平行进口渠道也很少。相比于霸道，超霸的性价比还算不错，4.0版本车型只比霸道2700贵出一点。
FJ酷路泽
为了向40系致敬，丰田推出了LC120的FJ酷路泽。FJ酷路泽只有4.0自然吸气一个排量，并且起售价格和超霸差不多，不到50万，也无法用性价比去衡量。
由于篇幅有限，这期主要介绍酷路泽车系的5款车型，下一期介绍平行进口丰田的其他车型。未来会针对丰田车系逐一车型单独介绍，敬请期待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
平行进口的丰田兰德酷路泽怎么样？
平行进口的兰德酷路泽，说多了好像都是在为这款车打call，可是这车真心是不错，不然也不会有那么多人跑去买对不对。
说起丰田的兰德酷路泽，绝对是带有传奇色彩的一款车，毕竟它那“陆地巡洋舰”的名头可不是空穴来风，230mm的离地间隙、2850mm的轴距，有人说它是越野神器，但是它的舒适程度也是一点都不虚，可以说针对不同的地形，这辆车在给你充足信心的同时给你带来最大程度的舒适感受。
至于说这款车的平行进口车型究竟有怎样的优势，但是从销量上看就能发现很大的问题了，兰德酷路泽作为一款大型suv，它注定不是一款走量的产品，但是如果仔细观察这款车在国内的销量，你就会发现通过4s店这个方式购买的仅仅占了那一小部分，而大头都是通过平行进口这种方式购买的。并且从现在的局面来看，新款的兰德酷路泽在正规的丰田4s店还没有到货，现在出售的依然是老款的库存车，而在平行进口车市场，新款的兰德酷路泽卖的早已风生水起。
相比于中规车行，来自平行进口的兰德酷路泽车型在价位上拥有很大的优势，不过在之宝方面就有些欠缺了，可是有着“开不坏的陆巡”这样的名号摆在那，所以对于车辆的品质貌似也没什么可担心的。还有很重要的一点，通过平行进口的方式，你能买到最低配置的“丐版”陆巡，这个配置的车型在4s店可是不存在的，而这款车可能也是这个型号中最走量的一款了。
平行进口的兰德酷路泽，价低、型号多，优势之处明显，如有需要倒是可以考虑。
汽车之家报价
平行进口的丰田兰德酷路泽怎么样
平行进口的LandCruiser，说多了好像都在喊这款车，不过这款车确实不错，不然也不会有那么多人跑去买，对吧？
说起丰田的陆地巡洋舰，绝对是一款传奇的车。毕竟它的“陆地巡洋舰”名字不是空洞穴风，离地间隙230mm，轴距2850mm，有人说它是越野神器，但它的舒适度一点也不虚。可以说，对于不同的地形，这款车给你充分的信心，带给你最大的程度。
至于这款车平行进口车型的优势，从销量上可以发现一个很大的问题。作为一款大型suv，陆地巡洋舰注定不是一款长途产品，但如果仔细观察这款车在国内的销量，你会发现只有一小部分是通过4s店购买的，大部分是通过水货购买的。而且从目前的情况来看，新款陆地巡洋舰还没有到正规的丰田4s店，老库存车现在还在卖，而在平行进口车市场，新款陆地巡洋舰已经大受欢迎。
平行进口的LandCruiser车型与标准车商相比，价格上有很大优势，但有些缺宝。但是有一个名字像“不能坏的陆地巡逻”，所以车辆的质量似乎没什么好担心的。还有一点很重要，通过平行进口，可以买到配置最低的“丐版”陆地游。这种配置车型在4s店是不存在的，这款车可能也是这款车型中最受欢迎的一款。
平行进口兰德酷路泽，价格低，车型多，优势明显，必要时可以考虑。
百万购车补贴
19款酷路泽4000平行进口报价多少钱？
19款酷路泽4000平行进口报价需要61.80万，配置：
1、新车体系将会自动节制动员机和刹车系统，保持稳定的低速行驶，实现卓越的车身稳固性。丰田酷路泽4000宽大的镀铬前中网仍然霸气，与上代不同的则是横格栅的造型与上代成相反的设计而成。歪斜角度更大的A柱和D柱以及低矮的车身让新车线条看上去十分柔和。升级6速与流水转向；
2、兰德酷路泽4000宽大的镀铬前中网依然霸气，与上代不同的则是横格栅的造型与上代成相反的设计而成。新车在舒适性及便利性上为车主带来更高级别享受的同时，也进一步彰显出顶级suv的豪华感。庞大的身躯真的令人喘不过气；
3、车身极具力量感的外形设计，再加之这重大的体型，那种强势与霸气就流露无遗了。尾灯更加凸出，流线变得越发锋利，后尾门增加了镀铬亮条。19款丰田兰德酷路泽4000中东结实的车身，粗豪的线条，宽敞的空间，强劲的动力，无一不彰显丰田家属SUV的气概气派。
汽车之家报价
2021款陆巡要来了？外观不变，价格上涨，网友：都怪途乐不争气
丰田Land Cruiser一直是越野世界中的鼎鼎大名者，直译英文在中国的名字就是兰德酷路泽。现款的酷路泽是2016年版本，随着国内国六B出台，酷路泽已经停售。但酷路泽以其卓越的越野性能，能爬山涉水、上高原走戈壁穿沙漠如履平地，深受追捧。虽然在国内停售，但海外版酷路泽却推出了2021款新车。对于执着越野的车友来说，这不啻是一件彻夜难眠的好消息，闲言少叙，让我们看车。
2021款酷路泽在外观上和现款变化不大，依然沿袭了酷路泽独特的硬朗气质。即便没有什么变化，但是价格却依然上调了，基础版车型价格上调了100美元，达到86,840美元（约60万元人民币）。
也许因为酷路泽深入人心，作为中期改款如果改的面目全非，反而可能是画蛇添足。因此，海外2021款酷路泽几乎原汁原味延续了前款的设计语言，方正造型之中蕴藉圆润，硬派的气质不乏柔和，粗大镀铬饰条和方正头灯相得益彰，庞大车身并不臃肿，反而有一种稳如磐石的沉稳和霸气。
2021年也是陆地巡洋舰车型60周年，丰田为了致敬这款经典车型在推出基础版本同时还增加了Heritage Edition版本。此版本的酷路泽添了不少新意，比如增加了第三排座椅、换装了新涂装、配备了18英寸BBS轮毂、采用复古徽章、更换黑色装饰、设计青铜色的对比缝线等，此外，车身还新增经典银色和磁性灰色。
内饰上，2021款酷路泽和现款在色调上进行了调整。现款的米黄色被统一的黑色代替，看起来更稳重成熟大气。中控面板中间的黑色木纹则换装成棕色木纹，让整个车内氛围不至于太沉闷。嵌入式方形中控液晶触摸大屏与竖向空调出风格栅集成的甲字立体造型保持不变，只是采用了银色拉丝装饰，档次感提升了不少。方向盘采用的四辐木纹和银色装饰的设计，既有复古气质也不失豪华气质。整体内饰还是以简洁实用为主，没有花哨的噱头。
动力方面，2021款海外版兰德酷路泽将搭载大排量自然吸气发动机，满足越野功能。不过由于国内国六标准的实施，酷路泽大排量车型已经不可能在售，加之停止报关，平行进口商也只能望洋兴叹了。
总结：兰德酷路泽传奇在海外继续上演，但由于国内的环保政策影响，原汁原味的酷路泽只能在现款二手车市场上看见其身影。这可能是令很多车友失望的。有没有可能酷路泽选择一款达标的环保发动机来降维求和呢？也许有这种可能。不过，陆地巡洋舰只有搭载大排量的自然吸气发动机才能彰显其强悍的越野性能，如果没有了这么强悍的动力而变成家庭代步车，那么还是陆巡吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
或为官方渠道国六新车 全新丰田兰德酷路泽抵达国内港口
易车讯 据网友爆料，丰田全新SUV兰德酷路泽已抵达大连港，新车或为官方渠道引进、符合国六排放标准的车型。根据计划，新车将于本周内于阿联酋全球首发，易车将及时关注并带来最新报道。
全新丰田兰德酷路泽车型代号LC300，前身LC100、LC200曾国产销售，平行进口渠道方面有更多的动力版本和车型选择。预计，图片上显示的新车将为官方渠道引进、符合国六排放标准的车型。究竟使用哪款发动机以及车辆售价，将成为新车最受关注的话题。
此前，代号LC200的丰田兰德酷路泽由于排放标准问题，在国内相关政策出台前，平行进口商大批量引入、上牌后销售，相应价格由于资源紧缺水涨船高。截至目前，丰田方面尚无正式引入的明确信息。
此外，与LC300同框出镜的还有代号LC150的丰田普拉多，预计其也是符合国六排放标准、官方引入的新车。前不久，日本市场还推出了70周年特别版车型。另有消息显示，雷克萨斯LX570也将由官方渠道引入新车。
全新兰德酷路泽国内专利图曝光！和海外版高度一致，将在2022上市
兰德酷路泽在越野界的地位一直有着非常高的地位，更是被人称为“陆地巡洋舰”，足以说明它在越野性能方面有多么强大。不过令人可惜的是，兰德酷路泽只能通过平行进口的方式进入国内，这也让它没有办法成为大众街车，当然这也让它拥有极高的保值率。近日消息全新兰德酷路泽有望在2022年正式在国内上市。
最近从相关渠道了解到，丰田在国内注册了兰德酷路泽的专利图，通过曝光出的曝光图我们发现，新款兰德酷路泽和之前上市的中东版保持一致。
在外观方面，新款兰德酷路泽海外版基于TNGA-F平台打造，前脸延续家族式造型设计，宽大的前脸进气格栅内部由四根粗壮的横向饰条作为装饰，两侧大灯组内部LED日间行车灯采用了L型设计，点亮后辨识度十足。
车身造型依旧是我们熟悉的样式，方正的造型设计，视觉感硬朗稳重。新车的尺寸，长宽高分别我欸4950mm*1945mm*1890mm，轴距为2850mm，在同级别车型中兰德酷路泽的尺寸属于中规中矩，毕竟超过5米车长的大尺寸SUV有很多。
车尾和海外版保持一致，平直的线条让车尾层次感十足。尾灯造型和前大灯相呼应。
在内饰方面，专利图并没有关于内饰的图片，不过结合新车型的外观和海外版保持高度一致，那么进入国内后的兰德酷路泽的内饰，我们也能够参考海外版车型。整个中控台采用对称式设计，中控台采用的是大尺寸悬浮式液晶屏设计，同时保留了大量实体按键，方便日常操作，另外还能让新车的内饰视觉效果上更加硬派。
在动力方面，新款进入国内后预计采用3.5T V6双涡轮增压器发动机，最大功率305kW，峰值扭矩650牛.米，匹配的是10速手自一体变速箱，并且标配四驱系统，当然最令人称道的三把锁也是标配。
总而言之：新款兰德酷路泽国内专利图已经曝光，那么距离新车上市也是越来越近，对于这款新车你怎么看呢？欢迎在下方评论区留言。
【本文来自易车号作者老黑侃车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
即将换代，二手还卖80万，4年的兰德酷路泽值得买吗？
在国内二手车市场中，丰田的硬派SUV“兰德酷路泽”一直拥有保值神话的标签，一方面原因是产品质量过硬，口碑好，另外就是国产版本的早早停产让大家只有平行进口版可选。然而最近“丰田系”的硬派SUV产品推新频繁，包括前不久雷克萨斯GX首发亮相，以及全新丰田普拉多（LC250）迎来正式发布，相信和它们同平台的全新兰德酷路泽到来的日子也不远了，而新款车型的上市无疑会让二手车行情出现波动，只不过从目前来看，兰德酷路泽的保值率依旧稳定，一些年限不长的二手车依旧卖到了80万元，那么问题来了，现在花这个钱买二手兰德酷路泽到底值不值呢？
新款要来了，二手还卖80万？
在硬派SUV市场，丰田兰德酷路泽被很多人视为适合越野、长途穿越天花板级别的产品，即便目前国产版本的兰德酷路泽早已停产，但它的平行进口版车型依旧热销，并且由于最新款的LC300推出时间并不长，因此在用户选择上，老款的LC200一样有很多人选择，这之中也包括了二手产品。
根据我们调查来看，由于国产版的兰德酷路泽停产时间较早，因此市面上的二手车源也非常少，即便有也几乎都是2016款之前的车型，根据年限和行驶里程不同，二手车价格一般在30-70万元左右，保值率挺高的。另外，在进口版车源方面，二手车市场上的兰德酷路泽多以中东版为主，其中LC200车型的车源更多一些，一般3年车龄、里程数5万公里左右，4.0L车型的二手车价格一般在80万元左右，4.6L要卖到近90万元，5.7L则会更贵一些。值得注意的是，二手车市场上也有不少LC300车源，但多以准新车状态销售，几乎等同于新车，其中“4.0L GX-R”卖价差不多也在80万元左右，而3.5T版本根据配置不同，价格一般在95-130万元。
可以看到，尽管全新“兰德酷路泽”即将到来，并且将升级到TNGA-F平台，但LC200和LC300的二手车行情依旧比较稳定，成色较好、车龄不长的二手LC200都要卖到80万元左右，几乎和LC300部分低配新车一个价了，保值率在硬派SUV产品中仍是领先水平。
追求配置，不在乎油耗，选老款挺好？
随着TNGA-F架构下更多丰田硬派SUV车型陆续迎来换代，全新“兰德酷路泽”预计也会来到国内市场，只是短期内用户很难买到，从产品发售，到平行进口引入，再到交付用户手中可能还需要再等上个1年左右。所以在这个空窗期内，口碑不错、质量可靠的老款兰德酷路泽高保值率优势应该还会持续，这也一定程度会让用户花80万元买一辆二手兰德酷路泽更容易接受。
但需要注意的是，兰德酷路泽由于产品众多、车型也相当丰富，再加上现在LC300车型大幅降价，因此实际想要花80万元买台二手兰德酷路泽是一件很难抉择的事，因此需要弄清楚它们之间的差异。具体来看，花80万买二手LC200一般可以买到车龄3年左右的4.0L中配车型，也能够买到更大排量的低配车型，但一般来说不管4.0L还是4.6L的LC200，动力都是比较肉的，开起来不会有太大差别，除非是5.7L的版本。
另外，80万元也可以买到LC300的准新车甚至是新车，目前中东版LC300最低配的4.0L GX-R优惠后也差不多80万元。而LC300相比LC200的无疑便是外观更时尚了，之前的稳重、老气感觉削弱了不少，另外根据官方介绍LC300在车身强度方面也有一定加强，但是由于是最低配车型，因此配置上可能会比较寒酸，包括无天窗，只有织物座椅等等，同时LC300相比LC200最大区别是没有了此前“分段式”后备厢开启方式，改为了常规的尾门整体开启，少了些个性。
当然，如果你准备花更多的钱考虑LC300的中高配车型，那么你将可以拥有最新的3.5T+10AT的动力总成，这套动力也是取代大排量的产物，但其性能指标其实一点也没有降低，从实际感受来看，换装3.5T的LC300车型加速表现有了明显改观，要比LC200 4.0L、4.6L车型都要更好，甚至不输5.7L车型。更重要的是，换装的10AT变速箱对于降低油耗帮助很大，毕竟有了更多挡位后车辆的巡航转速能够得到一个全面降低。不过话说回来，这些动力、油耗方面的提升都是需要用更多钱买来的，但如果只是想要一台稳定耐用、配置更高的硬派SUV，二手LC200其实也足够使用，再说了，对于花80万买兰德酷路泽的消费者来说，它们显然不会纠结于LC300油耗到底如何，所以在此前提下，选择老款二手车其实也挺好。
总结“兰德酷路泽”的保值神话还在持续，即便全新产品即将到来，但二手车市场的行情依旧稳定，一些LC200 4.0L车型依旧要卖到80万元，5.7L车型仍要近百万元，而这个价格已经可以买到LC300的新车了，只不过是最低配而已。可能对于一些朋友来说，花80万买台二手“兰德酷路泽”有些“智商税”，感觉不太划算，但实际上考虑到选择丰田兰德酷路泽二手车的朋友其实更在意的是耐用性和品质，甚至只是单纯喜欢老款的经典，就像LC76和LC78这些看似老旧车型一样，二手车还能轻松卖到90万元左右，因此只要适合自己，花80万买台二手“兰德酷路泽”也是值得的。
【本文来自易车号作者路咖汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
道路崎岖，兰德酷路泽巡游川西，一次说走就走的旅行
新春节日气氛尚未消散，举国上下便陷入一场突如其来的疫情之中。 一年一度最令人期待的假期，由正常，变成非常，再到悠长，最后只剩下漫长。而我们越是禁足于家，越是神游四海；越是面对死亡阴影笼罩，越是渴求生活阳光照耀。曾经我们以为2019年是一道难迈的坎儿，殊不知2020年一开头便步履维艰。
去年我们跟随全新装车的凌际陆巡领航版在川西秘境来了一次说走就走的旅行，现在与大家分享此次出行的美图与趣事，同时附上精美视频，以慰藉在家中百无聊赖的车友们。
此行11月下旬由重庆出发，途经雅安、康定，进入新都桥开始川西之旅，路过塔公、丹巴，绕道玛嘉沟，最后由都江堰返回，历时一周左右，整个路段路况都比想象中更好，除了翻越折多山的时候大雾环绕，丹巴附近路段维修较多、巴郎山冰雪王国这些个别极端路况，其他情况下连奥迪Q5这样的SUV都游刃有余，全时四驱加持的途乐和陆巡更是不在话下。
老朋友途乐Y62是我们的后勤主力，放倒第三排之后可以腾出接近1500L的巨大空间，为放置贵重的摄影器材和出行必需品提供了便利条件。而XE4.0版本的原厂配置应付铺装路面和轻度越野可以说是小菜一碟，但在泥泞草原则有些力不从心。
途乐领主版包围是凌际科技为全尺寸越野车量身定做的第一款产品，一经发布便受到极大关注并且取得了不俗的市场反馈，正是这样傲人的成绩令我们再接再厉将呼声日渐高涨的陆巡定制套件研发工作完成，也就无意之间促成了这次Y62与LC200两大日系硬派越野车的巅峰对决。不得不说虽然价格差距不小，但途乐在这茫茫雪原的气质并不输给常年霸占平行进口车头把交椅的陆巡。
新款陆巡作为本次拍摄的主角，换装新款领航包围后，延续陆巡家族语言的六边形设计，并逐步增大了进气面积，运动感与豪华感同时得到提升，多次推敲反复验证的工程数据设计最大程度上减轻了对越野性能的影响，在这样的非铺装路面如履平地，不负陆地巡洋舰盛名。
高海拔地区牦牛随处可见，身材壮硕，步伐稳健，在这片草原怡然自得地生活着，面对我们这群陌生来客，也仅仅是高冷地继续咀嚼，偶尔转过头瞥一眼在草原奔驰的牛头标丰田车。
川西虽大，也不是每个山头都容得下我们这样撒欢的，能开上这片草原是因为拜了这位藏族老哥的码头，而这漫山遍野的牦牛，都归他所有。老哥很是好奇，在这地儿陆巡途乐见得多了，这造型的还是头一遭见，还用并不流利的藏式川普夸赞我们的设计，毕竟每天就是放一放牦牛，望一望山头，有钱人的生活就是这么朴实无华，且枯燥。
去过川西的朋友都喜欢用一句话来形容这里的景致：身体在地狱，眼睛在天堂。即便是重走一次小环线，四季不同的景致也让人流连忘返，再过一个月，深秋的大地将被寒冬的白雪覆盖，孕育着来年的春意。
驻足不前的自驾便失去了意义，因为最美的风景永远都在路上，更何况这次旅途不同于以往的环线热门景点打卡游，是为了探索未至之境，体验驾乘其乐。
经过了层层关卡，有幸进入了台站沟自然保护区，从未想过在城市里驰骋的陆巡可以跨越溪流，披荆斩棘驶向雄伟的雅拉雪山，没有网络信号的无人区，短暂告别了现代生活的同时也告别了案牍劳形，只有潺潺溪水，残雪消融，狗吠鸟鸣和良宵好景。
翻过雪山，横跨荒原，领航版陆巡在这方广阔天地里展现出领天下其势的壮美，多一台车略显喧嚣，少一台车便是空洞，每一帧画面都在向我们脑海里诉说着四个字：不虚此行。
登上银厂沟已然艳阳高照，这里是整段行程中路况最差的地方，融雪与前夜的雨水把草原变得异常泥泞，好几次陷入其中无法自拔，深长的车辙印大概是我们来过这片土地的最佳证明。
破旧的木屋再也无力抵御寒风雨雪，难以想象房子的主人现在何处，只留下一副凄美的写意风雪画，在自然面前，人依旧渺小，心存敬畏之心,方能行有所止。
天色渐晚，最后一丝余晖洒在山间，长途跋涉之后，陆巡享受着这片刻的宁静，毕竟对于一台不甘平凡的硬派越野，这只是航寰宇之行的起点。
一路走来，高反、擦挂、陷车各种突发情况，如同当下生活中不断遭遇的挫折困苦，最后也不过是漫漫旅途中微不足道的小插曲，最终驻留脑海的，终归是美好回忆，与君共勉。
川西行相关花絮
普拉多和兰德酷路泽的区别
丰田霸道普拉多和兰德酷路泽区别如下：
1、外观
兰德酷路泽比普拉多大一圈，而且排量也更大，看上去更霸气；普拉多的前脸格栅是纵向的，兰德酷路泽是横向的。
2、性能
兰德酷路泽越野性能比普拉多更加强大，适应性强，底盘稳定，开到在130km上没有飘的感觉，而普拉多在高速行驶时会有飘的现象，这就是在底盘上的差距。
3、排量
普拉多有2种排量，一个是2.7L，一个是4.0L；兰德酷路泽有3种排量：4.0L，4.6L，5.0L。
扩展资料：
2002年，陆地巡洋舰普拉多又有了大的发展。首先，引擎具有v型6缸dohc的5vz-fe、直排4缸dohc的3rz-fe和4缸dohc·共用燃油油轨式直喷柴油涡轮增压的ikd-ftv等三种。不仅如此，还新增设了附有新开发的扭矩感应型lsd和下坡辅助控制装置的应变器trc，这些都使堪称越野车之王的先进性能得到进一步充实。
新款普拉多不但拥有一贯所具备的、可绝对信赖的越野性能，而且还拥有能与高级轿车相匹敌的静谧感、舒适感以及卓越的质感。因此确保了极好的操作性、行走稳定性。这些附加性能的实现，改变了以往人们对“真正的4wd”的认识。
兰德酷路泽发展历史：
2007丰田正式发布陆巡200。较上一代车型，编号为200的新一代陆地巡洋舰在车身尺寸上又有所增大，长宽高分别增加了60毫米、30毫米和15毫米，再加上大面积的前进气隔栅和大灯组，看上去更加有气势了。而保险杠上的长方形雾灯造型干练，显示出了越野车讲究实用的一面。从侧面看，突出的前后翼子板给人一种敦实的安全感。
发动机方面，新陆地巡洋舰装备了4.7升的VVT-i V型8缸发动机，配合5速自动变速器，在5400转/分时可输出最大马力288匹，445牛·米的最大扭矩在3400转/分产生。百公里综合油耗为14.4升，比上一代车型减少了12%。另外还会有一款全新的4.5升V8柴油发动机供应欧洲市场，最大马力286匹和650牛·米的最大扭矩。
新技术
新陆地巡洋舰也装备了一些最新的技术。比如首次亮相的慢速行驶控制系统，它可以在极端环境下自动控制发动机和制动系统，驾驶员只须控制好方向盘就可以了；还有主动式4轮高度控制、自动悬架系统也都是第一次装备在陆地巡洋舰上。此外14个安全气囊也成为标准装备。
参考资料： 丰田霸道-百度百科 兰德酷路泽-百度百科
1.车型外观。兰德酷路泽比普拉多要大一些，给人的感觉要更加粗犷，另外，这两款车在前脸格栅上面也有一些差别，不过总体而言，这两款车在外观上的区别并不是很大。
2. 舒适性。个人感觉普拉多驾驶起来更舒服一些，但是也有朋友更喜欢兰德酷路泽，这个真的是要因人而异。
3.驾驶感。如果你是喜欢开车时那种胸有成竹的操控感，兰德酷路泽简直比普拉多要强太多了。
4.动力。兰德酷路泽比普拉多更强劲，即使同为4.0L排量，上手开一开就能感觉到区别。
5.油耗。兰德酷路泽总体上的油耗都要比普拉多高，毕竟大排量在这里放着，不过买这类的车油耗高也不能算是问题。
6.越野性。普拉多的越野性还不错，但是远远比不上兰德酷路泽，兰德酷路泽动力更强，底盘更稳定，即使速度特别快也不会感觉飘飘的。
7.价格。兰德酷路泽在100万左右，普拉多只有五六十万，几乎是前者一半的价钱，这就很好解释为什么在很多方面兰德酷路泽都比普拉多强了。
普拉多（霸道普拉多）和陆巡（兰德酷路泽）都是丰田旗下的硬派越野的代表。这两款车都是长图自驾游以及青藏线的常客，在中国，这两款车都是进口车，并且很多人喜欢买中东版的车，因为性价比比较高。在北方或者是新疆西藏地区，很多有钱人以买一辆陆巡作为硬汉的标志。
从外观来看，陆巡明显要比普拉多要大，并且更为时尚、硬派。这也跟两车的定位有关，陆巡在定位上要高于普拉多很多，如果说普拉多是硬派越野，陆巡就是豪华硬派越野。
这从价格上也看出两者的区别，普拉多新车价格在50-70万之间，二手车价格在30-40万之间，而陆巡新车价格在70-120万之间，二手车价格在50-80万之间。个人觉得这样的车其实买二手车更划算，因为新车价格虚高，而且税费也是贵得吓人，买二手的简单方便很多。其实这种车不适合整天在城市使用，也就是出去玩或者真的越野的时候用一下，在城市这个排量的车如果跑起来，那真是钱多没地方花，百公里油耗二十升都不奇怪，而且那么大的车，也不好停车。二手的买一个玩玩就好了。
普拉多只有V6发动机，也就是6缸发动机，有2.7L和4.0L的选择，而陆巡就是直接从4.0L起步了，最高到达5L，从动力来说，两者也不是一个级别的。
这就像买奔驰是买C级还是买E级还是买S级的区别，花更多的钱当然得到更好的东西，其实两者的可比性不大，有钱就买陆巡，没钱就普拉多，实在没钱就买BJ吧。
1、外观：从外观来说，兰德酷路泽肯定要大普拉多一圈，看上去更加的霸气一点。普拉多的进气格栅是纵向的，而兰德酷路泽则是横向的。
2、排量：现款的普拉多有两种排量，一款是一直被大家吐槽的2.7L排量，另外一款则是4.0L。而兰德酷路泽也有两个排量版本，一款是4.6L，一款是4.0L，前者是进口版本，而后一款则是国内生产。
3、价格：两款车的价格差了很多，普拉多的官方指导价是36万元—67万元，而兰德酷路泽则达到了76万元—115万元。
扩展内容：丰田霸道prado越野车：是丰田陆地巡洋舰(land cruiser prado)系列中的最新款，这款全新开发的新一代suv车，配置全新研发丰田六缸电喷1gr-fev6发动机，排量3956cc，动力性能好，排气符合当今全新欧洲Ш号标准，高度环保。prado越野车先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，越野能力和通过能力都比较客观。全新外观设计，内装很有水准，隔音工作做得不错。
兰德酷路泽：是丰田汽车出品的LAND CRUISER 200，是丰田公司生产的一款进口ORV越野车（Off Road Vehicle），它的外观在继承原有设计DNA的同时向具备新时代的“新鲜感·先进性”风格进化。是四轮驱动，轴距2850毫米，四轮碟刹的硬派越野车。兰德酷路泽使用了最新技术与科技如Crawl Control低速巡航驾驶辅助系统、KDSS动力调节悬架系统、HAC上坡辅助控制系统、VVT-i系统的采用使其在提升耐久性、可靠性和越野性能之外实现了更高的豪华感、品质感，真正成为一款世界顶级的SUV。此外，LAND CRUISER 200兰德酷路泽在原有4.7L车型的基础上增加了4.0L车型，为用户提供了更多样的选择。
参考资料：丰田霸道-百度百科 兰德酷路泽-百度百科
估计很多人看到这两个车的时候都是傻傻分不清，其实如果不好好看看后面的字母，可能还真不好分辨，但是这两个车是有很大的区别的，到底两辆车区别在哪里呢？给大家通俗的说一下，两个车都有一个爹那就是丰田，普拉多英文名叫Land Cruiser Prado，兰德酷路泽车叫Land Cruiser，看到名字之后是不是觉得很像？是的两个名字的前面都是Land Cruiser，而普拉多之所以比兰德酷路泽车多一个Prado，其实就是对兰德酷路泽车这款车多一个细分像，说的简单点就是，多出一个价位的选择，让消费者更好选择。
当你很喜欢兰德酷路泽这款车，但是价格你是真买不起的时候，你就可以考虑一下普拉多了！那么硬件方面，两款车有什么区别呢？
1、越野性能
两款车的越野性能都是十分强悍的，然是如果你真的好好比一比，兰德酷路泽的越野性能肯定是比普拉多要强的，毕竟价格要贵很多，并且发动机的排量也不一样！但是如果你开着这两款车跑城市路，那么普拉多肯定是更适合，舒适性要好很多！
2、发动机排量
两辆车既然价格相差很大，那么发动机就肯定是不一样的普拉多有2.7L和4.0L排量两种，兰德酷路泽有4.0L、4.6L和5.7L排量三种，从体型和排量来说，很明显兰德酷路泽是大哥，所以兰德酷路泽又叫陆地巡洋舰嘛！
3、外部尺寸
简单说就是兰德酷路泽比普拉多要大！至于其他的一些专业性的硬件区别，在这里说太多也没啥用！
普拉多与兰德酷路泽，同为丰田旗下两款热销SUV，二者区别如下：
丰田兰德酷路泽
指导价： 76.50-115.90万
平行进口车在线报价：49.2-68.5万
排量：4.0L
油耗：13.6L（官方）
丰田普拉多
指导价： 39.90-43.88万元
平行进口车在线报价： 34.5-39.5万元
排量：2.7L
油耗：11.8L（官方）
大多数人认为普拉多（霸道）和兰德酷路泽（陆地巡洋舰）是丰田旗下两款不同的越野车。实际上，普拉多其实是兰德酷路泽衍生出来的一个“子品牌”。如果细心查看一下车身前脸下部，陆地巡洋舰写的是：land cruiser ，而霸道写的是land cruiser prado。
兰德酷路泽尾部：land cruiser
普拉多2700尾部：land cruiser prado
1、从路况上来分析，兰德酷路泽越野性能比普拉多更加强大，适应性强，底盘稳定，乘坐舒适，开到在130Km上没有飘的感觉，而普拉多在高速行驶时会有飘的现象，这就是在底盘上的差距。
2、普拉多是倾向于城市用的SUV，而兰德酷路泽就有点像捍马的性能，在军用或恶劣的环境下使用，才能真正发挥起本性。
3、 普拉多灯眉略有上挑，而兰徳酷路泽大灯造型平直沉稳，普拉多属于轻型越野车，而兰德酷路泽属于大型越野车。在外在尺寸上，兰德酷路泽要比普拉多长很多，兰德酷路泽的官方车身长度为：5150mm，普拉多为4990mm。由于普拉多车身相对酷路泽要小一些，在通过一些较窄路段时，会比酷路泽更便于通过。相反，由于酷路泽车身尺寸较大，对于一些较窄的国道和丛林就不便于通过了。
4、与普拉多相比，兰德酷路泽更豪华，顶配有三把差速锁，越野性能更强悍，普拉多只有两把差速锁。不过两辆车都是带大梁的纯正越野，公路性能稍差，但越野能力都很强大。
5、外观区分，兰德酷路泽比普拉多大一圈，而且排量也更大，看上去更霸气；普拉多的前脸格栅是纵向的，兰德酷路泽是横向的，尾部的后备箱打开方式也有所不同。
6、按排量区分，普拉多目前有2种排量，一个是2.7L，一个是4.0L；兰德酷路泽也有3种排量：4.0L，4.6L，5.7L。
7、从乘坐的舒适性来讲，由于酷路泽体积较大，在这点上可以说完胜普拉多，就算酷路泽的低配也要比普拉多强很多。即使你是很多人带很多行李，酷路泽的宽敞度和舒适度也更胜普拉多。
8、价格差得很多，普拉多（霸道）：39.90-43.88万元；而兰德酷路泽（陆地巡洋舰）指导价：76.5万-115.9万元。
