本文目录一览：
- 1、汽车板块早盘集体异动
- 2、亚运会关注的股票
- 3、车企开始“退房”了
- 4、海马成功“摘帽”最大的功臣是谁？
- 5、车联网概念股票有哪些？
- 6、无人驾驶概念股龙头股有哪些？
- 7、下滑中的众泰汽车：卖地卖房补亏损
- 8、海马汽车股票股吧
- 9、新能源板块龙头股有哪些
- 10、2019股市回顾 “熊”“牛”角逐
汽车板块早盘集体异动
据最新消息显示，汽车板块早盘集体异动，华菱星马以及海马汽车2只股票涨停，北汽蓝谷股价涨逾3%，小康股份、福田汽车、东风汽车、一汽轿车等多股跟涨。那么，汽车板块有哪些股票呢？我们来简单的了解几个吧。
华菱星马：华菱星马汽车（集团）股份有限公司，是全国重要的重型卡车、重型专用车及核心零部件生产研发基地。公司拥有安徽华菱汽车有限公司、安徽星马专用汽车有限公司、安徽华菱汽车有限公司发动机分公司、安徽华菱汽车有限公司车桥分公司、安徽福马汽车零部件集团有限公司等五大子公司。
海马汽车：海马汽车集团股份有限公司，成立于1988年，总资产164亿元，直属员工1万多人，关联企业员工3万多人，年收入近200亿元，累计纳税200多亿元。目前，公司已布局海口生产基地、郑州生产基地及上海研发基地，并实现在埃及、智利、菲律宾、越南等20多个国家和地区的整车出口，展示了“中国制造”新形象。
小康股份：重庆小康工业集团股份有限公司成立于2007年5月11日，公司主营业务为汽车整车及其发动机、零部件的研发、生产、销售和服务。公司生产、销售的主要产品为运动型多用途乘用车（SUV）、多功能乘用车（MPV）、交叉型乘用车和商用车等，主要产品有风光580、风光370、风光330等。
福田汽车：公司是一家专业从事汽车行业的公司，其产品覆盖全系列的载货车和客车，包括中重型卡车、轻型卡车，以及大中型和轻型客车.公司是国内最重要的商用车生产企业之一，拥有欧曼、欧V、奥铃、欧马可、风景、传奇和萨普共八个品牌。公司在京、津、鲁、冀、湘、鄂等8个省市区拥有整车和零部件事业部。
亚运会关注的股票
回答：
随着广州亚运会的临近，广东是改革开放的前沿阵地,财团非常之多的地方,相信必然有一翻大幅炒作。下面列出与广州亚运会相关的股票，供投资者参考。
金属纪念品生产商：东方金钰(600086)
酒店类：东方宾馆(000524) 新都酒店(000033) 华侨城A(000069)
传媒类：粤传媒(002128) 广电运通(002152)
房地产：东华实业(600393) 珠江实业(600684) 保利地产(600048) 深振业A(000006) 粤宏远A(000573)
商业类：深国商(000056) 广州友谊(000987) 广百股份(002187) 深圳华强(000062)
能源类：广州控股(600098) 广聚能源(000096) 方大A(000055) 穗恒运A(000531) 深南电A(000037)
建材类：长园集团(600525) 深天地A(000023) 粤富华(000507) 南玻A(000012)
金属类：广钢股份(600894) 中金岭南(000060) 韶钢松山(000717)
医药类：白云山A(000522) 世荣兆业(002016) 丽珠集团(000513) 达安基因(002030) 广州药业(600332)
电子类：科陆电子(002121) 赛格三星(000068) 智光电气(002169) 超声电子(000823) 广州国光(002197)
机械类：广船国际(600685) 南洋股份(002212) 巨轮股份(002031)
日用类：广州浪奇(000523) 海鸥卫浴(002048) 万家乐(000533)
食品类：深深宝A(000019) 实益达(002137) 农产品(000061)
运输类：白云机场(600004) 南方航空(600029) 深圳机场(000089) 中信海直(000099) 深鸿基(000040)
中证500都有哪些股票
上风高科（000967）股票于7月16日开市起复牌。
云铝股份（000807）股票于7月16日开市起复牌。
美锦能源（000723）股票于7月16日开市起复牌。
神火股份（000933）股票于7月16日开市起复牌。
景峰医药（000908）股票于7月16日开市起复牌。
西安旅游（000610）股票于7月16日开市起复牌。
中山公用（000685）股票于7月16日开市起复牌。
中天城投（000540）股票于7月16日开市起复牌。
丽珠集团（000513）股票于7月16日开市起复牌。
沈阳化工（000698）股票于7月16日开市起复牌。
红太阳拟投资2亿元自贸区设融资租赁公司 16日复牌
红太阳7月15日晚间公告，公司全资子公司上海红太阳拟以自有资金22500万元在上海自贸区投资上海国羲融资租赁有限公司，持股比例为75%。公司股票将于7月16日复牌。
公司控股股东南一农集团的全资子公司洲际工业集团有限公司将对融资租赁公司出资7500万元，持股25%。
本次公司全资子公司在上海自贸区投资融资租赁公司，通过融资租赁业务的开展，一方面，抢抓上海自贸区先行先试机遇，快速切入长江经济带重点产业发展领域，通过产业与资本的融合提升公司核心竞争力；另一方面，可以充分利用上海自贸区的政策、平台和区位优势，通过创新融资思路、优化融资结构、拓宽融资渠道，进一步提高公司资金使用效率。
秀强股份(公布员工持股计划 16日起复牌
秀强股份（300160）7月15日晚间公告，公司公布第一期员工持股计划（草案），出资参加本员工持股计划的员工不超过145人，其中，董事、监事、高级管理人员共计7人，拟筹集资金总额不超过2,610万元。公司股票将于 2015 年 7 月 16日（星期四）上午开市起复牌。
伊之密终止收购 16日起复牌
伊之密（300415）7月15日晚间公告，公司拟收购一家有一定盈利能力的模压成型设备生产及销售企业，以进一步完善公司在模压成型设备领域的综合竞争力，符合公司整体发展战略及高端先进制造的产业定位。停牌期间，公司会同独立财务顾问与被重组方进行了深入协商，就关键合作条件进行了深入讨论和沟通，但最终未能就关键交易条款（主要是标的公司的估值及对价方式）与标的公司达成一致。为维护全体股东利益，经慎重考虑，公司决定终止实施该重组事项。公司股票将于 2015 年 7 月 16日（星期四）上午开市起复牌。
普邦园林发行股份购买资产获无条件通过 16日复牌
普邦园林（002663）7月15日晚间公告，经证监会上市公司并购重组审核委员会工作会议审核，公司发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金事项获得无条件通过。公司股票自7月16日开市起复牌。
江特电机发行股份购买资产获无条件通过 16日复牌
江特电机（002176）7月15日晚间公告，公司7月15日收到证监会通知，经证监会上市公司并购重组审核委员会工作会议审核，公司发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金事项获得无条件审核通过。公司股票自7月16日开市起复牌。
华菱钢铁定增募资42亿元 重点投向"互联网+" 16日复牌
7月15日晚，华菱钢铁(000932)发布公告，公司拟通过定向增发募集资金42亿元，用于投资“互联网+钢铁”产业链转型升级、发展节能环保、开发特种用钢等重点项目，据初步测算，新项目将每年给华菱钢铁带来近9亿元左右的新增利润。公司股票16日复牌。
用“互联网+重资产”实现商业模式重构
华菱钢铁曹慧泉董事长提出了“互联网+重资产”的商业模式，对钢铁等重资产行业进行全新改造。作为本次非公开发行重点投资方向的“互联网+钢铁”产业链转型升级项目，就是对此商业模式的具体实施和推进。该项目拟投资155亿元，使用募集资金1135亿元，用于完善和新建电商平台、定制化服务+大数据平台、供应链金融平台。
本次华菱钢铁“互联网+钢铁”的转型项目重点落脚在供应链金融上，投资高达13亿元，其中使用募集资金为885亿元。供应链金融最大的特点就是在供应链中寻找出一个大的核心企业，以核心企业为出发点，公司将通过加大发展供应链金融服务，构建第三方支付、动产质押、保理、担保、小额贷款等金融服务平台，为上下游客户和关联方提供金融服务，提升公司盈利能力。
本募投项目中的商业保理公司、动产质押服务公司和融资担保公司共投资9亿元。本项目实施完成后，预计可以实现税后净利润15亿元。
据介绍，华菱钢铁旗下的华菱电子商务公司业务发展迅速，今年1-6月，华菱电子商务公司实现销售收入525亿元，完成“O2O”钢材交易总量近262万吨，完成电子采购交易额1002亿元，与去年同比分别增长170%、274%和133%，保持了快速发展的势头，目前在湖南省开发了52个县域终端分销门店，月销售量达4～5万吨，初步建立了服务长尾末端市场优势。
推动绿色制造 拓展节能环保业务
此次募资中公司将投资116亿元，收购华菱集团旗下余热余压余气回收发电等节能环保资产。同时计划投资95亿元，新建两套135MW超高压高温煤气高效利用发电设备，项目投产运行后，可新增供电量20亿kWh/年左右。收购发电资产与新建两项业务完成后，华菱集团（含华菱钢铁）年自发电量将接近75亿kWh，自发电比例将超过88%以上。
根据华菱钢铁公告预计，节能环保收购和新建项目完成后，每年将可为上市公司新增利润5亿元左右；同时，华菱钢铁与其母公司华菱集团之间的关联交易额也将大幅减少23亿元以上，使上市公司的经营运作更加规范透明，降低企业交易成本，更好地维护公司和投资者的利益。
抢占军工钢等特种钢高端市场领先优势
华菱钢铁还将拓展军工用钢、海工用钢、核电用钢、高压容器用钢、轨道车辆车体用钢及高强度轻量化汽车板等特种用钢业务，目前军工用钢认证已取得重大进展、汽车板项目已投产运营。
在特种钢高端市场建立起自身优势的华菱钢铁，为进一步寻找高端细分市场的成长机会，对接“中国制造2025”和“一带一路(210906,-117100,-526%)”、“海洋强国”等国家战略，将启动5m宽厚板品种升级技术改造和优质特种合金钢线棒生产线技术改造两个项目。
华菱钢铁现已在高端汽车用钢、高强度船板、大功率火电及核电用特厚板、海洋平台用钢、特殊油气专用管、压力容器用钢等高端产品市场确立了领先地位，生产的造船板和海工用钢在国内市场占有率分别达到了19%、25%，形成了细分市场的“隐形冠军”地位。把握“一带一路”的发展机遇，以及下游新能源(192162,-123460,-604%)、海工、油气、军工等细分市场存在结构性成长机会，华菱钢铁将在高强钢、海洋石油钢管、军工钢、轨道钢等方面寻求突破。“军工认证主要是指军工四个资质认证，目前公司已经通过了保密认证及国军标认证，资格名录认证已经正式启动，并将择机启动许可证认证，近期会通过全部认证。一旦认证完毕马上就能为国防工业提供产品，从而实现业绩的稳步增长和竞争能力的持续提升，”公司相关人员介绍说。
此次非公开发行公司控股股东华菱集团承诺认购不低于10%的份额。公司董秘罗桂情说，这一方面体现了大股东对于上市公司的积极支持态度，另一方面，也表明大股东看好上市公司的发展前景。
香港结算有限公司持有哪些股票？
中证500共有500只股票，它是是中证指数有限公司所开发的指数中的一种，是按照日均总市值由高到低进行排名，选取排名在前500名的股票作为中证500指数样本股。
相关名单
深科技(000021)
特力A(000025)
深圳能源(000027)
国药一致(000028)
深天马A(000050)
农产品(000061)
深圳华强(000062)
中国长城(000066)
深圳机场(000089)
中信海直(000099)
许继电气(000400)
冀东水泥(000401)
合肥百货(000417)
小天鹅A(000418)
兴业矿业(000426)
鄂武商A(000501)
丽珠集团(000513)
荣安地产(000517)
柳工(000528)
华映科技(000536)
皖能电力(000543)
靖远煤电(000552)
陕国投A(000563)
海南海药(000566)
海马汽车(000572)
威孚高科(000581)
金洲慈航(000587)
平潭发展(000592)
古井贡酒(000596)
兴蓉环境(000598)
建投能源(000600)
焦作万方(000612)
海航投资(000616)
风华高科(000636)
泰达股份(000652)
长春高新(000661)
天夏智慧(000662)
美好置业(000667)
金鸿能源(000669)
山推股份(000680)
视觉中国(000681)
中山公用(000685)
宝新能源(000690)
恒逸石化(000703)
鲁泰A(000726)
华东科技(000727)
燕京啤酒(000729)
泰禾集团(000732)
本钢板材(000761)
西藏矿业(000762)
中核科技(000777)
新兴铸管(000778)
北新建材(000786)
银河生物(000806)
创维数字(000810)
智慧农业(000816)
太钢不锈(000825)
天音控股(000829)
鲁西化工(000830)
承德露露(000848)
顺鑫农业(000860)
天山股份(000877)
津滨发展(000897)
福星股份(000926)
安泰科技(000969)
中科三环(000970)
银泰资源(000975)
中弘股份(000979)
华工科技(000988)
新大陆(000997)
隆平高科(000998)
宗申动力(001696)
鸿达兴业(002002)
华邦健康(002004)
德豪润达(002005)
盾安环境(002011)
亿帆医药(002019)
科华生物(002022)
思源电气(002028)
达安基因(002030)
双鹭药业(002038)
登海种业(002041)
三花智控(002050)
中工国际(002051)
横店东磁(002056)
远光软件(002063)
华峰氨纶(002064)
软控股份(002073)
太阳纸业(002078)
国脉科技(002093)
莱宝高科(002106)
紫鑫药业(002118)
韵达股份(002120)
天马股份(002122)
梦网荣信(002123)
南极电商(002127)
露天煤业(002128)
新光圆成(002147)
湖南黄金(002155)
成飞集成(002190)
丽珠集团港股跌原因
一、香港中央结算有限公司持有流通股股票
??承德露露、华大基因、格力地产、康辰药业、新钢股份、和邦生物、地素时尚、吉祥航空、步步高、华大基因、天士力、重庆百货、新安股份、新钢股份、宁波韵升、风语筑、云南白药、信维通信、酒鬼酒、华友钴业、生物股份、亿联网络、健帆生物、四通新材、当升科技、洁美科技、神州信息、益丰药房、旗滨集团、中科创达、鲁西化工、华锦股份、金科股份、三棵树、华大基因、格力电器、浙江永强、沙钢股份、吉林敖东、口子窖、昆药集团、大众交通、大众B股、华兰生物、奥士康、国城矿业、航锦科技。
二、香港中央结算有限公司持有股份股票
??中国中冶、云南白药、天山股份、金科股份、中材科技、益丰药房、承德露露、新华网、科伦药业、格林美、华大基因、中金黄金、格力地产、康辰药业、大康农业、新钢股份、和邦生物、中航飞机、康泰生物、地素时尚、吉祥航空、步步高、宁波银行、华大基因、天士力、重庆百货、南京银行、华友钴业、华联股份、新钢股份、新安股份、宁波韵升、普利制药、浪潮软件、大众B股、华兰生物、奥士康、国城矿业。
丽珠集团股票今天停盘发生什么了
丽珠集团股价二级市场持续下跌，有大盘和整个医药板块下跌的影响，但从根本上讲，还是企业本身的因素，疫苗股飞涨的时候它也没涨，因为它不是现实的疫苗股，它的疫苗还在研发阶段，绩优股飞涨的时候，它也没涨，因为它的业绩表现一般，医药股普涨的时候，它也只是小幅上涨，因为它不是正宗的医药股，它的核心竞争力在于研发，在于新药，可是他的新药还没有大批进入市场，它的研发也没有多少想象空间，但毕竟是大型药企，基本盘会支撑它活下去，必要时，政府会出手保护，天津同仁堂能不态上市与它的股价没什么关i系，即使它的投资有所回报，也对散户没有直接的收益，至于子公司分拆上市，相当于定增股本，募集资金，它本身就是健康元的子公司，实际上是一家公司的三个企业上市，把三个企业加在一起也不是一个实力公司，只不过是资本市场的游戏而已，而且它还在香港上市，股价和A股溢价率近60%，从价值投资的角度看，丽珠集团股价应该在20元附近。应该承认，港股市场的股价还是倾向于价值投资，也就是说A股的股价是明显的泡沫，你持有丽珠集团，我也持有丽珠集团，但不是价值投资，我们都是来投机的，既然是投机，就不要讲故事自欺欺人，涨了，咱开心，跌了，咱倒霉。割了，就ang是亏，拿着，就是生气，已经这样了，心平气静等着吧。说不准还能涨上来，我是44元的本，所以希望涨到4410，就阿弥陀佛。卖呢，若果涨不到4410，就一直拿，10年，看看有没有出货的机会。丽珠集团澄清二级市场股价下跌的真实原因，不需要多说，一句话就可以了：公司生产经营一切正常，股价变动收多种因素影响，与我无关，因为股价涨跌都不会影响公司的利益，公司从上市之日收到巨量自己之后，股价就和公司永无关系，即使公司倒闭，也不会把钱还给散户，所以，公司是高枕无忧过日子，不管股价。
丽珠股票什么时间分红
因丽珠医药集团股份有限公司发生对股价可能产生较大影响、没有公开披露的重大事项，根据《深圳证券交易所股票上市规则》的有关规定，经公司申请，该公司股票（证券简称：丽珠集团，证券代码：000513）自2015年8月11日开市起停牌，待公司刊登相关公告后复牌。
丽珠股票具体什么时候分红要看公司的公告。我发现很多人对股票分红的了解不是很全面，极少人能把它分析的很深刻。学姐这就来给大家科普一下关于股票分红的一些知识，想了解股票分红的知识的朋友，阅读完这篇就会了解了！
讲解之前，紧跟学姐的节奏，带你们领取一波福利--机构精选的牛股榜单新鲜出炉，快点阅读一下吧：绝密机构推荐的牛股名单泄露，限时速领！！！
一、股票分红的意思
（1）股票分红是什么？股票多久分一次红？
股票分红就是上市公司对股东的投资回报，上市公司在经营和投资所得的盈利中，根据股票份额的多少乘以一定的比例，就等于支付给投资者的红利。一般来说，上市公司会决定在半年报或者年报的时候进行分一次红，时间是不一定的，还是得取决于公司的经营、财务状况，具体参考公司发布的公告。
（2）股票怎么分红？怎么领取？什么时候到账？
有两种形式的股份分红，送现金和送股票，例如“每10派X元”是每10股派x元的现金的意思。“每10转X股”就是在告诉买股票的人每10股就会送你10股股票。
一般来说，分红都是除权除息日当天就可以到账，不过也存在一些例外。具体的话还是要看上市公司是如何安排的，最晚的到账时间居绝对不会超过半个月。一些盘子稍微大一点的股票，分红涉及的金额比较大，那结算就肯定也需要很多的时日。一般来说，分红送股送现金都会自动进行，投资者压根儿不需要做什么，只需要花一点耐心等待。
（3）怎么知道有哪些分红的股票？怎么查看自己的股票有没有分红？
倘若是有股票分红，上市公司会发出告示，也可以通过下载的行情软件进行查看。但不少的行情软件没有把分红信息给做得很好，导致不少投资者错失投资良机。这款软件非常好推荐给你，你可以从这个投资日历上获得股票解禁、上市、 分红的实时信息，对股民们而言，这绝对是一款神器，不信你点击试试，能够免费领取！专属沪深两市的投资日历，助你快速了解行情
（4）股票分红需要扣税吗？如何规定？
股票分红的时候，也需要按照比例进行纳税，股票所得红利扣税额度跟持有股票的时间长短有直接关系。分先后买的股票，按照“先进先出”的原则，对应计算持股的时间。具体的交税标准已经为大家准备到下图中。
二、股票分红对股价的影响？股价为什么会跌？
分红前股价变化：因为存在这样的扣税差异要求，如果投资者既不打算长持该股票又不想被收税，会选择在分红之前的时候将股票卖掉、回笼资金，所以会导致分红前股价会有下跌的可能。但是还是有部分投资者会买入股票，因为他们想获得分红，也会产生股票价格上涨的可能性。
分红后股价变化：从前面的内容我们得知分红具有两种方法，送现金和送股票。他们全都会导致股票价格产生正常性的回调，就是说会有一定幅度的下跌。到底为何？我们要先来了解什么是“除权除息”。
“送股票”就会有除权：公司总股本增加是因为送股，在不改变市值的基础之上，那么就会减少每股代表的的实际价值，造成每股价格降低，这就造就了股票除权的现象的形成。
“送现金”就会有除息：投资者获得了现金红利，公司净资产和每股净资产相应变小，那么每股代表的实际价值减少，因此造成的股价的下降这就是“除息”。
除权除息对于股东来说影响是中性的，尽管一定会会导致股价下降，然而本质上股数日渐增多、可以得到现金分红，于是乎投资者并没有受到损失。
分红后的除权除息的股价怎么计算呢？有三种情况：
三、股票分红是利好还是利空，可以买吗？
实际上通过长期来看，分红对股价来说更多的是没有偏袒哪一方的，这不可以来作为买卖凭据，不可以把上市公司是否分红作为评价一家公司好坏的独一凭据。
是因为股票分红的影响持续较短，长期的行情走势还是要参照公司的基本面情况。基本面杰出的公司， 总体趋势一般说来都处于上涨，短期涨跌不影响长期趋势。
假如你不会判断公司的内在价值和成长能力等，只需要点开下面的链接，就可以进行诊股，会有专业的投顾帮你分析，你看好的股票潜力如何：免费测一测你的股票好不好？
应答时间：2021-08-26，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请
车企开始“退房”了
乐居 财经 陈晨 发自十堰
继三年前转让东风 汽车 房地产有限公司（简称“东风 汽车 房地产”）80%股权之后，眼下，东风 汽车 将剩余的20%股权也转让予招商蛇口。至此，东风 汽车 彻底退出了房地产。
虽然，东风 汽车 的“退房”心意已决，但近年来仍有不少车企扎堆进军房地产，例如奇瑞地产、长城实业、爱情地产、恒通房地产等车企系的地产公司不断出现。
另一边，恒大，宝能、华夏幸福、碧桂园、绿地、万科、富力、雅居乐等数十家房企也在涌入 汽车 产业。
车企卖房，房企造车，勾勒出当下中国商业世界的魔幻一幕。“外行”玩家扎进新赛道，是房企造车快，还是车企交房快?
东风 汽车 “退房”
此次东风 汽车 房地产转股完成后，它正式成为招商蛇口100%持股的子公司。
其中，东风 汽车 房地产80%股权成交价8.72亿元，而据去年上海产权交易披露，东风房地产剩下的20%股权，交易底价1.98亿元。两次股权转让，东风 汽车 至少回收了10.7亿元现金。
乐居 财经 获悉，2018年的股权交易时，东风 汽车 房地产包含了武汉及十堰的10余个项目，总体量超过82万平方米。粗略折算，彼时招商蛇口拿地成本仅1036.85元/平方米。
对于这笔交易，招商蛇口曾称，交易标的的项目主要坐落于武汉市和十堰市，符合公司对于城市的选择战略，有利于公司进一步提升在华中区域的市场份额，为公司补充优质的项目资源。
事实上，东风 汽车 董事长竺延风想甩掉东风房地产这个“包袱”很久了。
公开资料显示，东风 汽车 房地产是于2000年在原东风 汽车 公司生活服务部的基础上改制而成，由东风 汽车 公司和东风 汽车 车轮有限公司共同出资成立。但在东风房地产被挂牌转让80%股权前夕，东风 汽车 车轮有限公司退出了东风房地产股东序列，东风 汽车 房地产由东风 汽车 全资控股。
早期，老牌国企普遍有“将企业办成 社会 ”的经营理念，解决员工住房安置问题。
东风 汽车 房地产就是这一背景下的产物。一直以来，东风房地产作为东风 汽车 公司的后勤部门而存在，承担东风 汽车 公司的住房建设、小区管理及环境绿化等工作。
2010年，国资委将东风 汽车 集团列入78家央企“退房令”名单中，要求主营业务非房地产业务的央企退出房地产市场，但执行效果不尽如人意。2018年，在“房住不炒”的大背景下，国家再度重申央企“退房令”，要求不在保留名单内的企业必须有实质性推进，并拟定了明确的时间表。
各央企加快了“退房”速度，如国家电网已完成股权划拨；中国航空集团也宣布全面退出房地产项目；中国建筑第八工程局挂牌转让旗下六家房地产子公司的全部股权；中国五矿剥离地产业务至上市平台等。
在“退房令”压力下，东风 汽车 退出房地产业务被提上日程。与此同时，招商蛇口正欲重点进军十堰和武汉。
在这背景下，2018年东风 汽车 与招商蛇口的合作就成为顺理成章的事。一个甩掉“包袱”，一个低成本纳储，可谓双赢。
车企“偏航”
虽然东风 汽车 彻底退出了房地产，但近年来仍有一批接一批的车企进军地产。
在众多进军房地产的车企中，长城 汽车 是最有野心的。“未来五年的销售目标是要达到千亿。”长城实业负责人曾公开表示。
长城 汽车 董事长魏建军进军房地产，主要依靠两个房地产运营平台——保定市长城实业有限公司（简称“保定长城实业”）、 保定市爱情地产集团有限公司（简称“爱情地产”）。
这两家公司均独立于长城 汽车 ，由保定市长城控股集团有限公司（简称“保定长城控股”）持股100%，最终受益人均为魏建军，持股比例占99%。
其中，爱情地产是由保定市博创房地产开发有限公司更名而来，早前“博创”的地产开发，大多是长城集团及其旗下企业的配套的员工公寓等。魏建军正式进入房地产后，保定长城实业成立，博创更名为爱情地产。
为冲刺千亿目标，最近几年长城控股开始疯狂拿地、疯狂挖人。
据不完全统计，2018年和2019年长城实业在其大本营保定拿地约66.31万 ，拿地金额共计约14.39亿元。到2020年，保定长城控股拿地金额近50亿元。2021年至今，保定长城控股旗下的爱情地产分别以18.45亿元、13.3亿元、14.69亿、3.17亿元在苏州、广州、成都、长沙拿地，合计49.61亿元。
与魏建军一样渴求“造房”的，还有奇瑞控股旗下的奇瑞房地产、华泰 汽车 旗下的恒通房地产、风神 汽车 的风神 汽车 房地产等。
此外，开发“ 汽车 小镇”也是车企另一种 探索 房地产的方式，如北汽集团的“北汽集团 汽车 小镇”、广汽集团的“智联 汽车 小镇”、一汽集团的“红旗小镇“等。
以2020年6月入市的广州智联· 汽车 小镇为例，它是由广汽集团、珠江实业、越秀以及保利发展四大国企联合打造。项目由智联花园及智睿花园合共37栋组成，除了定向出售房源，还有面向市场销售的房源。
业内人士表示， 汽车 企业进入地产领域，或是为解决自身在生产和办公方面的物业配套问题。例如，造车新势力小鹏 汽车 在2019年5月注册成立肇庆鲲鹏房地产开发有限公司，持股73.84%，这家公司是为其肇庆工厂的日常运营做准备而成立的。
此外，也有车企或是为了吸取地产开发的利润冲抵车企投资，补充公司流动资金，提高整体收益。最活生生的例子，莫过于海马 汽车 。
2019年，海马 汽车 被深圳证券交易所实行退市风险警示处理，股票名称由“海马 汽车 ”变更为“*ST海马”。这一年，海马 汽车 出售401套房产和部分房地产物业、剥离 汽车 研发业务，在当年扭亏为盈，终结了连续数年的亏损状态。
2020年，海马继续出售145套房产，6月顺利“摘星”，今年自5月27日起，其名称变回“海马 汽车 ”，又成功“脱帽”。
海马 汽车 之所以有房可卖，得益于所在地政府此前的支持。从2016年开始，海马 汽车 逐渐将发展重心由海口转移至郑州，在此过程中，它获得土地用于工厂及配套资源的开发。
但房地产并不是万能钥匙，车企进军房地产“折戟”无数，却难有成功的案例。
2003年于浙江成立的众泰 汽车 ，也是造车主业“偏航”。除了 汽车 业务之外，众泰集团在浙江金华永康市还参与多个房地产项目，其中总投资65.5亿元的众泰小镇，曾被永康市列为重点打造的新型生态小镇项目，如今也因资金链断裂而烂尾，原本的售楼中心已被设置为债权申报处。
无独有偶，力帆集团为建设自用房地产，建立力帆置业，并开始自己建造住宅项目，业务也逐渐涉及到房地产开发、休闲度假等领域。但一方面因自身开发运营有问题，另一方面也受到力帆 汽车 业务的拖累，力帆置业在房地产领域的拓展迟缓，并在多年以后走上了“卖房自救”的路。此外，奇瑞 汽车 也在产权交易所挂牌转让芜湖奇瑞BoBo城等103套住宅房产。
实际上，车企搞副业也是不得已而为之。目前我国制造业大环境并不理想，盈利状况比较低， 汽车 工业正经历市场低谷期。厂家们利用手头资金投向房地产市场，扩大盈利面，到头来还是在为造车赚取资金。
海马成功“摘帽”最大的功臣是谁？
海马在技术、产品及营销等多领域的创新变革取得了良好的成效，资产组合进一步优化，而经营能力也在逐步提升。另外自从海马7X上市以来，通过电商加直销的营销模式，也获得了一定的热销。从而让外界看到了其主营业务能力的提升，顺利的“摘帽”。
最大的功臣就是海马汽车的创始人，因为海马的这个举动也是非常优秀的，而且也提高了这个品牌的效应，而且也带来了很大的经济收益。
是海马的创业者，他们对海马进行了改变，跟上了社会潮流的脚步，现在海马这款车型非常火。
功臣有两个，一是公司卖房的行为，避免了退市；二是战略改变，让公司开始盈利。
海马是一个汽车品牌，由于自家公司的利润，连续几年都处于亏损状态，股票也被网友称为“ST海马”。不过随着公司的盈利，股票交易价格日涨幅限制提升，现在这个称呼已经被摘帽。能做到这一点，主要是因为企业出台的一系列政策。
海马汽车从亏转盈，进行了一系列的调整。不仅为其他品牌代工，同时还改变了自身的营销方式。加上企业技术的进步，让公司彻底摆脱了“ST”的帽子。不过现在仍然有人质疑，怀疑这场咸鱼翻身的大战，仅仅只是原地杵而已。
1、海马的帽子ST股票，是一个股市的名词，大概意思就是特殊对待的股票。一般来说，当股票连年处于下降或者公司连续亏损，就会被冠以这样的名号。海马公司有这个名号，大概是从2017开始，这一年他们净利润为负值，在2018年同样是负值。面对这种情况，证卷交易所都给出了退市警示。
为了转危为安，海马迅速进行了一系列调整，首先要做的就是赚钱。于是他们在2019年卖了344套房产，成功赚到了八千多万的净利润。不过卖房并非主营内容，ST的帽子始终无法摘掉。
2、摘掉帽子海马摘掉帽子，是在2021年5月。当时公司申请了撤销风险警示，获得了证券交易所的同意。而在开始恢复交易后，股票的涨幅限制由原来的5%变成了10%，同时由“ST海马”变成了“海马汽车”，到这里算是真正摘掉了帽子。
有这样的结果，主要在于公司各方面的调整。为了赚钱，卖房、代加工，公司方面的技术和营销方式也做出了改变。一系列的调整，让海马迅速转亏为盈。股票虽然没有很厉害，但已经能做到赚钱，可以说打了一个漂亮的翻身仗。
3、网友们的质疑虽然海马摘掉了帽子，也不用在靠卖房子赚钱，但是网友们仍然心有芥蒂。甚至有网友提出，说这次的咸鱼翻身，可能还是原地杵。网友的担心是有道理的，不过从事实上看，这次的海马真的翻身了。海马主打的汽车型号，每一个销量都很好，在很多城市开启了体验中心。现在的海马，早就不再是那个经常亏随的企业了。
当然，股市有风险入市需谨慎，这句话永远没错。在做选择之前，一定要考虑后。有自己的打算，不能总听别人的“意见”。
车联网概念股票有哪些？
随着现代互联网技术越发的发达，而且现在全球民众的生活都是围绕着互联网而展开的，于是各个市场为了能够把住市场风口，跟随民众实际生活习惯，从而衍生出了众多的物联网概念。那车联网概念股票有哪些呢？
车联网概念股一览表
东软集团(股票代码600718)：东软集团旗下的东软睿驰以汽车技术为核心，专注电动汽车、智能网联、自动驾驶、汽车共享领域，为下一代汽车提供平台及关键技术。
中国长城(股票代码000066)：长城电脑借助自身在云计算领域的核心技术和资源优势，将业务触角伸向了“车联网云”这片新蓝海。长城电脑抓住车联网全面感知、可靠传递、智能处理的三个显著特征，将长城车联网云平台打造成海量感知数据的存储、分析平台。
*ST盈方(股票代码000670)：四维图新与盈方微子公司签署了《战略合作协议》，拟就汽车安全和车联网服务展开全方位战略合作。双方共同进行汽车主动安全与车联网服务相关芯片的研制与产业化转换。
*ST索菱(股票代码002766)：公司2017年新产品开发情况：对车联网产品升级测试，包括HMI、OBD、T-BOX、4S点客户增值管理、新能源车车联网系统、网约车系统，智慧城市等智联系统。在海外业务上，通过与三旗通信以及英卡科技的协同合作
*ST荣联(股票代码002642)：在车联网领域，公司中标襄阳市新能源汽车监控项目，为汽车重镇襄阳市搭建满足国家监管需求，兼具襄阳市新能源汽车战略规划特色的新能源汽车监控平台
*ST信通(600289)：2013年度，公司新签约安哥拉RED交通工程，同时开发的城市智能交通管理平台(BOCO-ITMS)基于SOA(面向服务)体系架构，交通管理者可以通过亿阳城市智能交通管理平台，全面提高交通管理与服务水平，同时以互联网为依托，运用物联网技术将管理者、用户和各种智慧系统形成各种形式的信息交互，不断跟踪数字城市及平安城市，市场机会不断增加。
*ST海马(股票代码000572)：2016年3月21日公司在互动表示，公司正在研究无人驾驶相关技术，并制定推进计划，车联网已逐步应用于公司新产品并投放市场。
一汽轿车(股票代码000800)：15日晚间，一汽集团与腾讯公司签署战略合作框架协议。据介绍，此次合作聚焦在场景研究、信息安全、车联网生态、云平台与大数据等领域，双方将基于腾讯车联“AIinCar”智能解决方案，打造具有差异化竞争力的智能网联产品，共建基于数据运营和增值服务的联合体，加速推动汽车行业迈入智能网联新时代。
万安科技(股票代码002590)：公司非公开发行股票募集资金将用于"汽车电控制动系统建设项目"、"汽车底盘模块化基地建设项目"、"车联网、无线充电技术及高级驾驶员辅助系统(ADAS)研发项目。
三六零(股票代码601360)：在智能硬件方面，360将把智能硬件和人工智能的技术相结合，研发主要围绕儿童的可穿戴产品，智能家居产品，以及车联网产品，包括智能后视镜、行车记录仪等。
无人驾驶概念股龙头股有哪些？
无人驾驶概念股龙头股有以下这些:
1.德赛西威。它的股票代码是：002920。
2.中科创达。它的股票代码是：300496。
3.模塑科技。它的股票代码是：000700。
4.富通鑫茂。它的股票代码是：000836。
5.高鸿股份。它的股票代码是：000815。
6.海马汽车。它的股票代码是：000572。
7.均胜汽车。它的股票代码是：600699。
8.大立科技。它的股票代码是：002214。
9.比亚迪。它的股票代码是：002594。
下滑中的众泰汽车：卖地卖房补亏损
从高调上市到卖地救市，云端到深渊，众泰汽车仅仅用了不到4年时间。
2020年初，一场疫情让很多行业遭遇黑天鹅事件，汽车行业也受到巨大影响，而车市刚经历了一年多寒冬期，部分边缘车企元气大伤，已经濒临退市，再遭疫情打击后境况愈发艰难，众泰汽车就是其中典型。
业绩异常的众泰汽车在2019年底收到深交所关注函，3月初，众泰汽车回复关注函并发布公告，公告显示具体回复内容为深交所关于2019年预计计提商誉减值约60亿元、公司2019年度第三季度净利润大幅下降以及母公司铁牛集团有限公司（简称“铁牛”集团）2018年业绩补偿承诺的可实现性和进展情况等一系列问题。
借壳上市终难止亏损
2016年，金马股份耗资116亿元收购众泰汽车100%股权，随后不久发布公告称金马股份股票简称正式变更为众泰汽车，金马股份正式以众泰汽车亮相，众泰汽车成功借壳上市。高达116亿元的高估值是否合理当时曾被证监会提出质疑。
根据众泰汽车与其第一大股东和实际控股者铁牛集团签署的盈利预测补偿协议》显示，铁牛集团承诺永康众泰（众泰汽车上市主体）2016年-2019年经审计的扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润分别不低于人民币12.1亿元、14.1亿元、16.1亿元、16.1亿元。
然而众泰汽车在2016、2017年达到业绩顶峰后，自2018年开始急转直下。资料显示，永康众泰2016年-2018年标的业绩完成率分别为101.92%、95.15%、-30.52%，累计完成率仅为49.25%。
连年亏损下，众泰汽车盈利压力越来越大，亏损额持续累积。据众泰汽车2019年度业绩预告显示，众泰汽车2019年度预计亏损60亿-90亿元，较上年同期盈利近8亿元同比减少850%-1225%，基本每股收益亏损2.96元-4.4元。
因永康众泰在2018年业绩未达到协议规定标准，众泰汽车在2019年8月份的公告中称，将对铁牛集团持有的4.68亿股股份进行回购注销。永康众泰未能完成并购时的业绩承诺，铁牛集团就须按照《盈利预测补偿协议》向众泰汽车做出业绩承诺补偿，但是在2019年11月，铁牛集团所持有众泰汽车股份已经被100%司法冻结、质押比例超过了80%。这也就意味着众泰汽车回购的4.68亿股股份仍处于受限状态，所以业绩承诺补偿迟迟无法完成。
母公司卖房卖地补偿
由于铁牛集团未能在2019年8月份公告之后将所持公司股份解除质押，深圳证券交易所在1月底发函问询相关事宜。众泰汽车对此回复称母公司铁牛集团所持其股份仍100%处于受限状态。这种情形下，铁牛集团履行2018年度业绩承诺仍有一定困难。
同时众泰汽车也表示铁牛集团在浙江永康拥有多宗工业性质用地的使用权，地方政府已计划对相应地块进行收储，并调整区域规划与用地性质。地块收储过程中，预计铁牛集团可获得收益约34亿元，可用于解除质押的3.68亿股。
另外，铁牛集团下属子公司浙江卓诚兆业投资开发有限公司，具有房地产开发一级资质，在永康已成功开发了多个楼盘。目前，浙江卓诚兆业投资开发有限公司投资建设的两处楼盘即将完工交付，铁牛集团获得的投资收益也可用于归还股票质押贷款。
卖房卖地救市在车企中已不是新鲜事，早在去年，连续两年出现亏损的海马汽车濒面临退市危机，2019年海马集团不得不调动房产等优势业务支援造车大业。售出401套闲置房产后，海马汽车的上市公司壳资源暂时保住了，但其销量在2019年依然是严重下滑的状态。1月7日，海马汽车公告显示，2019全年销售29,456辆，同比下滑56.41%。
卖房卖地或许能缓解一时的困境，然而对众泰汽车而言，严重下滑趋势却是难以改变的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
海马汽车股票股吧
1、公司介绍海马汽车股份有限公司创立的时间是1988年，它旗下的子公司囊括了海马汽车有限公司海马新能源汽车有限公司一汽海马汽车有限公司，像把研发生产销售服务物流金融等都合为一体的现代化汽车集团已经形成，将。
2、公司介绍海马汽车股份有限公司在1988年的这一年正式创立，它旗下的子公司包括了海马汽车有限公司海马新能源汽车有限公司一汽海马汽车有限公司，已形成把研发生产销售服务物流金融等合为一体的现代化汽车集团，尽。
3、公司介绍海马汽车股份有限公司创立的时间是1988年，它旗下的子公司涵盖了海马汽车有限公司海马新能源汽车有限公司一汽海马汽车有限公司，已形成把研发生产销售服务物流金融等合为一体的现代化汽车集团，耗费心血。
4、最近几年，新能源汽车的发展势不可挡，新能源汽车行业景气，汽车板块整体估值都维持高位海马汽车也开始往新能源汽车道路转型，那就看看它的股票有没有值得我们投资的地方，我们可以一起来看看在对海马汽车股票进行分析前。
5、人，较上期11月30日减少6788人，环比减少055万人 678%据证券时报·数据宝统计，截至发稿，海马汽车最新股价为668元，下跌176。
6、一从公司角度分析 公司介绍海马汽车股份有限公司正式成立于1988年，它旗下的子公司包括了海马汽车有限公司海马新能源汽车有限公司一汽海马汽车有限公司等，现代化汽车集团已经完成了集研发生产销售服务物流金融。
7、一从公司角度分析 公司介绍海马汽车股份有限公司正式成立于1988年，旗下拥有多个子公司海马汽车有限公司海马新能源汽车有限公司一汽海马汽车有限公司等，集研发生产销售服务物流金融等为一体的现代化汽车集团已。
8、在还没有开始分析海马汽车股票的时候，先给大家送上一份新能源汽车龙头股名单，点击就能领取到建议收藏新能源汽车龙头股一栏表 一从公司角度分析 公司介绍海马汽车股份有限公司创立的时间是1988年，它旗下的子公司包括。
9、在开始对海马汽车股票做一个分析之前，我总结了一份新能源汽车龙头股名单给你们，点击就可以领取建议收藏新能源汽车龙头股一栏表 一从公司角度分析 公司介绍海马汽车股份有限公司于1988年成立，海马汽车有限公司海马新。
10、近几年来，新能源汽车发展得越来越好，新能源汽车高景气度，汽车板块整体估值持续高走海马汽车也同样赶上了新能源汽车的道路，那看看它的股票是不是值得投资的地方，我们一起来参考一下在还没有正式分析海马汽车股票前。
11、在还没有正式分析海马汽车股票前，我总结了一份新能源汽车龙头股名单给你们，只要点击就可以领取建议收藏新能源汽车龙头股一栏表 一从公司角度分析 公司介绍海马汽车股份有限公司创始于1988年，它旗下的子公司涵盖了。
12、在还没有正式分析海马汽车股票前，建议大家先浏览一下这份新能源汽车龙头股名单，只要点击就可以领取建议收藏新能源汽车龙头股一栏表 一从公司角度分析 公司介绍1988年海马汽车股份有限公司正式创立，旗下拥有多个子公司。
13、回答海马汽车行情 股吧 买卖点公布了2013 年9 月份销量数据 销量整体增长稳健9 月当月公司汽车行情 专区销量同比增长9%，预计略低于行业增速，我们认为这主要是公司正在战略性收缩的微客业务同比下滑70%以上所致其他。
14、是的 至于 资料问题，你可以搜索“丘比特“或是到一些大型专业的网站，eg太平洋 or 易车网他们资料较全，还可以直接上”海马汽车“官网浏览数据，或是直接到4S店看车。
15、上半年海马汽车总共销出了67万两汽车，在这之中福美来二代起到了很重要的作用拥有全新外观的福美来二代一直保持了不错的销量，消费者也十分认同福美来作为家用轿车的定位时尚的外型实用的配置，关键是亲民的价格都让福美来二代在这。
新能源板块龙头股有哪些
新能源板块龙头股有哪些
新能源板块是指在新能源行业市场中处于主导地位的公司股票集合。那么你知道新能源板块龙头股排名是什么吗？以下是小编为大家整理的新能源板块龙头股，衷心希望能为您提供帮助！
新能源板块龙头股
1、中国铁物（000927）；
2、海马汽车（000572）；
3、亚星客车（600213）；
4、天龙股份（603266）；
5、神驰机电（603109）；
6、华锋股份（002806）；
7、瑞可达（688800）；
8、伯特利（603596）；
9、中鼎股份（000887）；
10、沪光股份（605333）等。
新能源板块龙头股
1、新能源板块的太阳能主要股票有：
天威（600550）、小天鹅（000418）、岷江水电（600131）、生益科技（600192）、维科精华（600152）安泰科技（000969）、长城电工（600192）、乐山电力（600644）、华东科技（000727）、春兰股份（600854）、威远生化（600803）、力诺太阳（600885）、西藏药业（600211）、新华光（600184）、特变电工（600089）、航天机电（600151）、南玻（A000012）、交大南洋（600661）、杉杉股份（600884）、王府井（600859）、风帆股份（600482）。
2、新能源板块的风能主要股票有:金山股份（600396）、湘电股份（600416）、粤电力（000539）。
3、新能源板块的风力发电主要股票有:特变电工（600089）、京能热电（600578）、东方电机（600875）。
4、新能源板块的核能主要股票有:中核科技（000777）、中成股份（000151）、G申能（600642）。
昱能科技(sh688348)
公司自设立以来，一直专注于分布式光伏发电系统中组件级电力电子设备的研发、生产及销售，致力于为户用及工商业用户提供“安全、可靠、多发电”的光伏系统解决方案。在全球大力发展可再生清洁能源的背景下，公司将充分发挥现有研发创新优势、产业运营优势以及全球化业务布局及本土化服务优势，持续深耕组件级电力电子设备领域，加快新产品新技术的研发，不断提升自主创新能力，作为国际领先的组件级电力电子设备企业巩固并不断提升市场份额。
禾迈股份(sh688032)
公司主要从事光伏逆变器、储能逆变器等电力变换设备和电气成套设备及相关产品的研发、制造与销售业务，其中光伏逆变器及相关产品主要包括微型逆变器及监控设备、模块化逆变器及其他电力变换设备、关断器、分布式光伏发电系统，电气成套设备及相关产品主要包括高压开关柜、低压开关柜、配电柜等。
宁德时代(sz300750)
专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案。公司在电池材料、电池系统、电池回收等产业链关键领域拥有核心技术优势及可持续研发能力，形成了全面、完善的生产服务体系。
北方华创(sz002371)
公司主要从事基础电子产品的研发、生产、销售和技术服务业务，主要产品为电子工艺装备和电子元器件。电子工艺装备方面，包括半导体装备、真空装备和新能源锂电装备三大业务领域产品，广泛应用于集成电路、半导体照明、功率器件、微机电系统、先进封装、光伏电池、平板显示、真空电子、新材料、锂离子电池等领域。电子元器件方面，公司依托六十多年的元器件技术积累，建立了完善的新产品、新工艺研发体系，产品技术等级不断提升，研发生产了电阻、电容、晶体器件、微波组件、模块电源、混合集成电路等高精密电子元器件系列产品，广泛应用于精密仪器仪表、自动控制等高、精、尖特种行业领域。
固德威(sh688390)
公司长期专注于太阳能、储能等新能源电力电源设备的研发、生产和销售，并致力于为家庭、工商业用户及地面电站提供智慧能源管理等整体解决方案。公司系以新能源电力电源设备的转换、储能变换、能源管理为基础，以降低用电成本、提高用电效率为核心，以能源多能互补、能源价值创造为目的，集自主研发、生产、销售及服务为一体的高新技术企业。
比亚迪(sz002594)
本集团主要从事以新能源汽车为主的汽车业务、手机部件及组装业务，二次充电电池及光伏业务，同时利用自身的技术优势积极拓展城市轨道交通业务领域。作为全球新能源汽车行业先行者和领导者，集团凭借在动力电池、电机、电控等领域的雄厚技术积累，通过技术的持续创新，打造出长期、可持续的核心竞争优势，奠定了本集团于全球新能源汽车行业的领导地位，加速推动全球汽车产业转型升级进程。
2019股市回顾 “熊”“牛”角逐
随着2020年迎面而来，2019年也逐渐封存在过往的痕迹里。在过去一年，车股跟着大盘上下波动，有的令人欣喜不已，有的令人唏嘘感慨。
2019年5月3日恒生指数开盘金额为29,818.480港元，收盘价为30,0081.550港元，涨幅0.46%。而5月6日当天一开盘，股价暴跌至29,342.38港元，收盘价位29,209.82港元，下跌871.73点，跌幅2.9%。到6月4日，股市开盘价已为26994.08港元，收盘时为26761.52港元，一个月内跌幅高至8.8%。不仅恒生指数暴跌，道琼斯、上证指数、深圳成指纷纷在5月一路下跌。
其中，汽车作为股市的一个板块，跟2019年度的股市走势保持大体一致，2019年4月底是汽车股市的一个高峰，进入5月份，汽车板块追随整体股市，跌跌不休，而造成全球股市暴跌的主要原因——特朗普。
2019年5月5日，特朗普公开发表言论称，决定从5月10日开始，对中国价值2000亿美元商品的关税从10%上调到25%，这不是美国第一次这样做。时间仅往前推半年，即2018年12月初，中美双方领导人达成共识，美国停止原定于2019年1月1日将2,000亿美元的进口中国产品关税由10%上调至25%的措施，维持10%税率不变。当然，往后看，特朗普也是反反复复增加关税和取消关税，把双子座的特性展现得淋漓尽致。
当然，除了中美贸易战对汽车板块有着较大影响外，车市本身对汽车股市有着或大或小的影响。今天，“周评车股”将从新能源和传统车企两个维度，回顾2019年度中表现突出和跌幅较大的车企。
新能源：独角兽VS追逐者
在新能源领域，有一个特别的存在，它虽不造车，但很多在新能源领域布局的车企都与它在电池方面有合作——宁德时代。过去一年，宁德时代在前11个月表现较为低迷，起伏不大，多数时间都处于下跌状态，6月14日进入全年股市最低点，为63.86元/股。11月以来，宁德时代一改往昔状态，攻势十足，一路疯涨不断。从2019年11月4日开盘69.6元/股，到12月31日106.4元/股的收盘价，两个月每股涨了近40元，可谓是风头正劲，这与2019年11月、12月新能源汽车销量回到政策退坡以前的水平有关，分别为9.5万辆和16.3万辆。2019年7月新能源汽车销量断崖式下跌至8万辆，随后三个月都保持在8万辆左右。最新消息，2020年新能源汽车补贴不再进一步退坡。
除此之外，宁德时代能够在后厚积薄发，与它自身成绩有关。刚刚过去的2019年，宁德时代实现装机电量约32GWh，同比增长37%。配套国内车企达到120家，市场占比51.76%。宁德时代成为2019年动力电池装机排名的TOP 1。不仅如此，宁德时代仅用了7年的时间就成为了独角兽企业，估值从0到超过1300亿人民币，只花了6年的时间。
另外，宁德时代已与多个车企达成合作，包括宝马、本田、现代、丰田、沃尔沃、大众、吉利等在内的众多车企，陆续签订了动力电池供应协议。现在宁德时代不仅仅是一家做动力电池的公司，而是在产业链上下游基本上都有布局。与众多王者有着深度合作的宁德时代，在未来的表现，可期。
宁德时代疯涨已经让人出乎意料，但特斯拉在股市的表现只能用“窜天猴”来形容，同时，它也是唯一一个独角兽车企。
2019年，特斯拉在6月3日单股跌到全年最低，为176.99美元。此后四个月，特斯拉股票缓慢上升，从2019年10月21日开始，特斯拉的股票可谓是芝麻开花节节高，进入2020年更是一路高歌猛进，一度达到547.41美元/股。三个月的时间，特斯拉上涨超过100%，股价从400美元冲到500美元，只用了20天，而且上涨仍在继续。
目前特斯拉总市值930亿美元左右，与千亿市值只有70亿美元的距离。另外，特斯拉已经是美国有史以来最值钱的汽车公司，目前其市值超过通用和福特汽车两家的总和。
对此感到最开心的当属特斯拉的CEO马斯克。根据特斯拉董事会2018年初通过的一份针对马斯克的薪酬激励计划——如果特斯拉市值能够站上1000亿美元，并维持一段时间，马斯克将获得10亿美元的股票奖励。好像此奖励不远了，10亿美元的股票奖励正在向马斯克招手。
面对特斯拉的蒸蒸日上，不知同作为新能源车企的蔚来与北汽蓝谷（北汽新能源上市公司）心理有何感想？面对去年以来每况愈下的股市，蔚来与北汽蓝谷可能更多的是焦虑与憧憬。
蔚来自2018年9月12日以6.26美元/股作为开盘报价以来，尤其是进入2019年后，蔚来鲜有时日股价超过6美元，尤其是2019年3月份以后，蔚来股价一路狂跌，最低时每股只有1.19美元，大多时候蔚来股价在3美元徘徊。不过从12月30日以后，蔚来股价开始回暖，从当天开盘价2.92美元，一度涨到近10个月以来最高点4.87美元，收盘价为3.83美元，涨幅高至58.26％。
另外，近日有消息称，吉利、广汽、上汽正在竞购蔚来，不管消息是否属实，就目前来说，蔚来至少不再无人问津，创办5年来，蔚来的商业价值正逐步得到资本认可。进入2020年，蔚来的股价日渐走高，也可以看出，资本市场目前对于蔚来的状态还是很有信心。
北汽蓝谷作为中国A股“新能源整车第一股”，命运也是很忐忑。2018年9月27日上市后，开盘价14.66元，低开2.59%，开盘两分钟后以13.19元的价格迅速跌停，至今北汽蓝谷单股股价没有超过上市开盘价，最高时在2019年4月19日，为12.21元。最近三个月，北汽蓝谷单股股价维持在6元左右，不过背后有北汽集团撑腰的它，短期时间内可以不用担心生存资本，毕竟北汽计划到2025年在全国全面停售燃油车，彻底转向新能源汽车。
传统车企：佛系增长VS被*ST
相较新能源领域股市如过山车般的刺激，传统车股则显得异常佛系，当然，这与传统车企相对成熟有关，毕竟自汽车发明以来，传统车企已有百岁高龄，早已过了像刚进入青春期的新能源跌撞阶段。从近日乘联会发布的2019年销量数据来看，广汽集团在众多传统车企中表现较好。2019年全年狭义乘用车批售销量为2110.69万辆，同比下滑9.2%，这也印证了2019年年初很多专家预测“2019年将是中国车市最糟糕的一年”这一论断。在此背景下，广汽集团去年全年累计销售汽车206.22万辆，同比下降近4%，跑赢大盘。
这主要得益于“双田”在过去一年的良好表现。其中，广汽本田累计销量为77.09万辆，同比增长3.98%；广汽丰田累计销量为68.2万辆，同比增长17.59%，“双田”合计销量占据该集团总销量七成。
广汽新能源表现更为抢眼，2019年累计销量为42,003辆，同比劲增110.6%。其中，Aion S自去年6月份以来，销量连续上涨，最高在12月达到8,460辆，跻身17万级纯电动车销量第一名。此外，根据规划，2020年广汽新能源将推出A18、A20两款全新车型，有望抢占更大的市场份额。这样一来，在汽车行业新能源发展趋势下，广汽集团未来能给资本市场看到更多投资动力。
广汽集团在汽车市场的稳定发挥以及战略的正确规划与执行，投射到股市就表现为除去受中美贸易战影响外的5月份，下半年的持续回暖。2019年1月2日，广汽集团开盘价为8.926港元/股，最低为5月24日的6.606港元，而到12月31日收盘价则为9.7港元，已比年初时高近1个点。随着广汽集团的良好势头，进入到2020年，其股价呈螺旋式上升，一度突破10港元至10.14港元/股。接下来的一年，在“双田”及新能源的强势助攻下，广汽集团在资本市场的表现值得期待。
在资本市场另一个表现较为亮眼的则是吉利汽车。自2019年4月18日最高单股18.79港元暴跌至5月底的12.11港元后，6月~8月持续下跌，从吉利这三个月的销量表现就可见一斑，分别为90,309辆、90,875辆和91,375辆，除去2月份销量受季节性影响外，吉利汽车全年就只有这三个月销量没有破10万辆。相比过去三年都处于稳定增长的同期，吉利在2019年此阶段有下滑现象实数异常。
不难理解，吉利针对2019年严酷的车市环境进行了自我调整。去年年初，吉利为自己顶下151万辆的销量目标，但在寒冬的侵袭下，年中吉利及时踩下刹车，将目标调至136万辆。
虽然刚好完成136万辆的年销目标，同比也下跌9.3%，与大盘保持一致，但是2019年的吉利以更加高价值的产品为主，在不断满足市场高端化、个性化、智能化的需求下，向高品质车企形象努力转型。也因此，吉利汽车在去年8月中旬后，股价缓慢回升，到年底已回到15元左右。2020年，吉利汽车的销量目标为141万辆，增长预期为4%。
当然，有成绩好的车企也就有表现差的车企，*ST海马和力帆股份无疑是2019年最惨的玩家之二，两家公司的汽车销量齐齐降至3万辆之下，市场存在感已降至冰点。如果非要在二者之间选择一个更惨的，肯定是加了“*ST”前缀的海马。
作为连续两年毁损，被进行退市风险警示的海马，为了保壳不被退市，选择卖房产、卖子公司作为缓冲，作为全年都呈下降趋势的海马，自2019年11月开始变卖家产自救后，股价有明显回升，一度从6月的最低点1.63元上升至年末的2元，这是海马汽车去年第三次卖房保壳。
去年全年，海马累计销售汽车2.95万辆，同比下滑56.41%，其中基本型乘用车（轿车）一年卖了2046辆，同比下滑90.91%，9月之后停产；SUV还是公司主力，卖出2.56万辆，同比下滑38.15%。MPV车型全年停产，791辆的销量为2018年库存货。另外，据数据显示，去年前三季度，*ST海马归母净利润亏损2.01亿元。海马能卖的都卖了，未来怎么走，全靠天意。
当然，力帆也好不到哪里去。2019年全年，力帆销售传统乘用车2.54万辆，同比下滑75.52%，新能源汽车全年下滑69.49%至3091辆。2019前三季度，公司归母净利润-26.3亿元，同比下滑2064.56%，全年巨亏已几成定局，表现在资本市场就是股价日落千丈。
受车市大盘影响，2019年1月~4月力帆股份呈上涨趋势，到4月26日达到最高点9.65元，随后急转直下，一路绿到底，目前单股价格在3元左右。力帆虽然在汽车市场溃不成军，好在其传统优势摩托车产业的基本面还在。
2019年的车市显然是残酷的，就像遇上了难度系数很高的高考，即便考完一片哀嚎，但总有人站在最高处接受仰望。车市寒冬，行业洗牌加速，未来汽车行业将进入持续调整期，市场进一步向头部集中，强者愈强，中小玩家将在这波寒流中摧枯拉朽。
甘芳利/文
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