本文目录一览：
- 1、sylphy是什么车？
- 2、日产轩逸10大缺点是什么
- 3、轩逸经典2021款惊艳亮相！增配减耗，售价9.98万起，是心动的感觉
- 4、6年4万公里后，日产轩逸真实使用感受，当初为什么选它
- 5、轩逸自动挡怎么样？
- 6、新款日产轩逸目前的行情如何？优惠力度大么？落地价格是多少？
- 7、14代轩逸用了什么发动机
- 8、合资紧凑型家轿怎么选？大众朗逸对比日产轩逸和本田思域
- 9、轩逸和卡罗拉哪个好
sylphy是什么车？
日产轩逸。
轩逸是日产全球同步推出的一款全新战略车型，采用创新设计搭载先进技术。S动态曲线打造的外形时尚大气，2700MM的超长轴距营造宽敞的后排膝部空间，让乘坐舒适自如。
“轩”在古语中表示华丽的车，而“逸”则有安逸、舒适、超群的意思。“轩逸”充分显示了该车优雅的设计格调和行云流水的驾驭感受，喻示给人带来无限愉悦的崭新体验，洞悉人性，舒逸隽永，将为中高级轿车的品位及驾乘树立全新标准。轩逸（Sylphy）目前分09和12两款。
标志的含义：
日产的标志中间“日产”是日语拼音，即日本产业的简称。圆是表示太阳，图案上部文字意为“以人和汽车的明天为目标”。
日产轩逸轩逸这个概念词可以用以下的话作为代表，轩逸是富有内涵令人心动的优雅轿车。轩逸以S动态曲线为设计主题，不管是外观或者是内饰具有优美的造型曲线，同时具有极佳的功能性，通过设计师的巧妙设计，将两者绝妙融合在一起。
sylphy是东风日产新轩逸。东风日产全新轩逸于2012年有6月7日正式上市，该车上市发布会在深圳举行的深港澳车展上进行，售价方面可能会比老款轩逸有所提高，预计13-18万左右。
新一代轩逸以2700mm超长轴距、1760mm宽阔车身和680mm行政级后排膝部空间，实现领先同级的全尺寸宽适空间，让您体验超越同级的舒适温馨，从容间尽享驾驶乐趣。
扩展资料
新一代轩逸采用“越级力量（Upward Force）”设计理念，打造引领潮流、开创格局的全新一代中级三厢车整体造型，配合晶钻led头灯，展现出尊贵与时尚兼具的完美造型。
安全越级：新一代轩逸采用的日产高级车标准打造的“UHSS高刚性车身”在同级中率先采用了980Mpa超强钢，配合“多通道式Zone Body区域车身”，实现超越同级、媲美中高级车的高安全性。
新一代轩逸搭载的日产高级车技术打造的“Anti-shock”高稳定悬挂，采用全新的高性能抗震部件和超高刚性稳定连杆，能够在行车过程中保持车身稳定，兼顾顺畅与舒适。Pure Drive纯净动力系统，采用“全新一代1.8L发动机（MRA8DE）与全新智能XTRONIC cvt无级变速器”，在提供充沛动力输出的同时，还拥有最佳静音性和传动顺畅性。
新一代轩逸搭载的日产新一代节能环保技术打造的“Eco Drive节能驾驶助手”，配合Pure Drive纯净动力系统，实现了高效节能和顺畅驾控的完美结合，带来节能无忧的绿色移动生活。
参考资料来源：百度百科-东风日产新轩逸
日产轩逸10大缺点是什么
中国汽车销售市场上现在最受欢迎的家用车应当便是日产轩逸了，这款车不但外形造型设计好看，并且也有着很好的区域及舒适度，能够达到绝大多数个人用户的出行要求，殊不知车辆要想实现极致是十分艰难的，轩逸也是有自身的许多缺点，下边就一起来看看日产轩逸10大缺点到底是啥？
1、新车内装饰味儿重
尽管新轩逸车里选用了大规模软塑资料完成包囊，车里拥有 非常好的视觉体会，可是新汽车免不了依然会存有有异味的难题，尤其是炎炎夏日开启后门的情况下一股呛鼻的口味就冲出去，这针对家里有小孩或是孕妈妈的人来讲并不友善。
2、漆面较为薄
漆面薄是日系车普遍现象的一个难题，尽管我们无法凭着漆面的厚薄水平来考量一款车的安全系数，可是漆面薄的车在产生擦碰的过程中通常全是“弱势人群”，他人的车很有可能碰擦以后完好无缺，但轩逸很可能早已被扒下一层皮，徒添了中后期的保养维修花费。
3、驱动力较弱
日产轩逸全系列车型均配备了1.6L的自吸汽车发动机，车子的最大马力135匹，最高值扭距159Nm，尽管驱动力主要参数看见还不错，但具体开起来驱动力贮备或是稍显欠缺的，而且变速器的调试也非常传统，不可以有效地考虑顾客猛烈驾车的要求。
4、车里隔音降噪作用差
在跑快速的情况下，边上有车超出时，传到车里的音效非常大，并且一切正常开的车噪和路噪都非常显著，难以去忽略。在隔音降噪层面，日产确实要给轩逸再多下点料才行。
5、坐椅支撑点不够
尽管日产车辆素来都拥有 “大布艺沙发”的头衔，日产轩逸的坐椅柔软性主要表现也十分优异，可是坐椅针对脚部的支撑点并不足，不但长期搭乘非常容易觉得疲倦，并且车子在转弯的情况下旅客也很容易出现重心点不稳定的状况。
6、全系列没有定速巡航作用
目前价钱稍稍高一点的车型都早已标准配置了巡航定速系统软件，可是轩逸全系列车型也没有配备，尽管针对大城市客户而言巡航定速很有可能没有很大的功效，但针对常常跑快速的车友来讲也不太和谐了，如果有巡航定速得话能够有效的缓解驾驶员的快速疲劳感。
7、没有电子驻车
目前市面上绝大多数车型都早已配备了电子驻车作用，而曾今年久的脚踏式刹车早已被逐步取代掉。殊不知轩逸依然一成不变地仍在应用特有的脚踏式刹车，这不但提升了驾驶人员的学习培训成本费，还有可能会增加客户的交通出行风险性。
8、儿童安全 座椅 安装不方便
由于这款车主推家庭用，因此 许多家里要在后排座安装儿童安全座椅，轩逸的儿童安全座椅插口彻底就夹在座垫和靠垫的间隙里，一点也不露出来，安装的环节中必须消耗了非常长的时长和比较多的活力，便利性稍显不够。
9、后排座缺乏供电系统插口
尽管充电接口是一个很不显眼的小设计方案，但这却归属于“我能无需，但你不能没有”的作用，在现在的网络时代中手机上宛然变成了大家外出时必不可少的物件，正所谓“手机没电了举步维艰”，后排座充电口能够为客人给予立即且合理的协助。
10、汽车后备箱使用率一般
乍看之下轩逸的汽车后备箱或是蛮大的，但当客户真真正正将行李箱放进去的情况下就发觉实际上 使用率较为一般，假如行李箱尺寸较为大那麼就只有凑合装进去2个，别的个人用户的行李箱就得思索以其它方法置放了。
之上便是日产轩逸的缺点所属了，实际上 细心想一想以上很多点的缺点都无法算真正的的意义上的缺点，因而轩逸这款车的产品力或是十分优异的，这也是为什么这款车可以长期占据销售量第一的根本原因所属。
揭密轩逸持续减价的缘故
实际上 轩逸并没有持续减价，在其中全新升级的14代轩逸车型官方网参考价在11.9-14.三十万元上下，现阶段代理商处仅有400零元上下的特惠。而真真正正划算的车型是轩逸经典，这款车以减配的方法减少了自个的市场价，为此来角逐高些的市场占有率，归属于轩逸特有的“双车发展战略”而已。
轩逸经典2021款惊艳亮相！增配减耗，售价9.98万起，是心动的感觉
要是说起国内家轿消费市场上的畅销车型，那就不得不提起一款日产的车型，在这里先卖个关子，首先我们知道今年的汽车市场受疫情和美股市场影响所以不太稳定，但2020年的一半都过去了，我们却能发现东风日产销量数据到目前为止都不俗，6月东风日产销售新车111,234辆，其中有一款车系仅6月销售50,213辆，甚至在4-6月连续实现销量“三连冠”，你猜的没有错，它就是日产轩逸。
其实在家轿消费领域，要想达到较高的销售成绩，最主要的还是要达到消费者对于一般家轿车型的日常需求，高性价比、低油耗、空间充足这几个点是必须要得到满足的，而轩逸在这几个方面都有着不错的表现，这次推出的轩逸改款车型，又会有着怎样的变化呢？下面我们就来看一看。
作为轩逸的年度改款车型，轩逸·经典在外形和内饰方面没有进行较大的改动，反而对细节和配置方面有一定的增加，最主要就体现在高配车型增配了日产超智联系统，包括在线导航、语音控制等功能，以及保障智能安全的闪灯鸣笛、车门锁等功能都可以让车主通过自己的移动设备协助实现。
最后，在家轿车型最注重的性能和油耗方面，2021款的轩逸也进行了改进。新车换装了一台1.6L全铝发动机，最大功率122马力，峰值扭矩155牛·米，与之匹配的是5速手动或者全新全新XTRONIC CVT变速箱。此外，官方宣布的百公里油耗为5.2L，同时自动挡车型还增加了ECO DRIVE节能驾驶助手与ISS智能自动启停系统。相信完全能满足作为一款家轿所需的性能要求，配合9.98-11.86万元的售价，让网友们感叹：这是心动的感觉！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
6年4万公里后，日产轩逸真实使用感受，当初为什么选它
选车是一个艰难的过程，因为车实在太多了。而买一台家用轿车，更不容易，虽说缩小了选择范围，但是消费者的要求几乎就是“万能型”的。
但不管怎么选，最终着眼点都会放在“经济”和“耐用”上，说到底就是性价比要高，这不仅看车价，还要看维修保养、油耗和二手车残值等方面。
对于这项选择题，T先生的答案是东风日产轩逸，时间是2014年，裸车价是100,500元。如今这辆车已经伴随他有6年了，现在感觉如何呢？
01为什么买？经济耐用，口碑好
谈到当时情定轩逸的心理历程，T先生表示，当时也看了好几款，差不多主流的都研究过，但最终下手还要看预算，综合比较起来，轩逸的乘坐舒适性比较好，口碑也不错，油耗也不高，尤其是耐用性出色，买家轿省心最重要，不想老跑修理厂，所以最终就下手了。
当时自动挡比手动挡贵1万块，自己拿到驾照不久，对手动挡也比较有感觉，所以最后买了手动豪华版，目前看这个决定是对的，因为后来听说日产的CVT老出问题。另外，轩逸在家轿市场排名一直都是前列，这么多年过去了依然保持这个势头，说明群众的眼睛是雪亮的。
02感觉如何？还算满意，就是轻
T先生表示，自己用车主要是市内代步，偶尔回老家跑跑长途，目前行驶里程不到4万公里，油耗百公里7升吧。对于一款1.6L的手动挡车型，其实属于正常水平。有一点是非常值得欣慰的，就是除了常规保养，没出过什么问题，没进过修理厂。
当然，优点是“没毛病”，但驾驶体验基本符合“买菜车”的标准，只能说“够用”。如果说缺点，T先生认为，那就是车身太轻，并且隔音效果不怎么好，这在跑高速的时候非常明显，如果车速太快时会感觉“有点飘”。但这也是日系车的特点吧，而且买的时候也知道，“尺有所短，寸有所长”嘛。
当然，舒适性还是不错的，座椅的支撑性、后排空间等，都能满足要求，尤其是一家人回老家或自驾游出去耍的时候，都不会觉得太累，这一点值得点赞，毕竟日产有“大沙发”美誉。
03车主建议：希望更扎实些
T先生表示，对于一款代步的A级家轿，10万元级的合资品牌，目前真没法苟求太多，其实可选的余地并不大。对于东风日产轩逸，自己还是比较满意的，但如果在品控好的基础上，车子能做得更扎实一些，操控性更好一些，提升些驾驶乐趣，那就更安逸了。另外，手动挡开久了，感觉还是挺累的，再换车应该会选自动挡，所以希望东风日产把CVT的问题解决掉，没准以后换车还会选日产品牌。
总结
一直以来，轩逸都是东风日产的主力车型，尤其是这两年，东风日产对轩逸的销量依赖特别大，从2019年的数据看，轩逸占了总销量的40%左右。
一方面说明东风日产整体上在低端化，但另一方面也说明轩逸的口碑不错。当然，目前轩逸的销量很大一部分是旧款的轩逸经典拉动的，全新一代轩逸表现并不算好。
相对比较，朗逸、卡罗拉、速腾等主要竞争对手已经顺利完成产品迭代，销量以新款车型为主，所以轩逸其实已经处于下风了，希望东风日产能尽快赶上。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
轩逸自动挡怎么样？
轩逸销量一直很好，经典款就是外形有点落伍了，但是优点还是很多的。省油，省心，保值率高，家用代步是很好的选择。2700的轴距为车内空间做出了很大贡献，看图后排空间，cvt变速箱的平顺性也自不必说，座椅相当舒服，日产的移动沙发外号可不是浪得虚名 。配置方面可能略显寒酸，但毕竟花多少钱办多少事嘛，这个价位，相当靠谱的三大件，舒适的驾乘感受和空间，使用成本还低已经是很好的选择了。
经典轩逸的一个最显著的特点就是性价比高，如果你手上10-11万的预算，经典轩逸自动挡中配是很不错的选择。能满足日常代步的需求，整车三大件比较过硬，油耗低，维修保养便宜，适合作为家庭第一辆车。在这个价位里，其他合资车只能买手动挡车型，比如宝来手动舒适型。
日产轩逸自动舒适版，是属于轩逸自动入门车型，动力上1.6L配CVT，最大马力126，无论是驾驶的舒适性还是后期的使用成本，都是相对同级别更优秀的，空间上作为一款紧凑型轿车，我是没什么问题。
我就是轩逸经典款，19款，买了没多久，开起来很舒服，没的说，用车成本也很低，三大件靠谱。保值率高。家用，上下班代步很好。
我的19款专享版。家用没得说。空间够大。但长期跑长途不适合。高速120有点飘。建议家用接接小孩上学这车不错。经常跑长途建议选择多连杆扭力粱。底盘比较稳点。
轩逸是日产旗下的一款主打家用的轿车，销量长期排在国内乘用车的前几名位置。轩逸现在正在售卖的有两大类车型，一种是轩逸2020款，也就是轩逸14代。另一种是轩逸经典，其实也就是淘汰了的以前款的轩逸，以轩逸经典的名义出售，价格便宜，但是利润并不低，因为用的是以前的老旧技术，比较成熟，单车利润并不低。轩逸主打的是城市代步，适合应对城市拥堵路面，但是在底盘的扎实性以及长途驾驶的表现并不是它的强项。
无论是2020款轩逸还是轩逸经典都有手动和自动变速两种。日产轩逸的汽车自动变速箱用的是CVT变速箱，这款变速箱有其自身的优缺点。轩逸的CVT变速箱是由jatco公司提供的，jatco是世界第三大变速箱生产商。轩逸的CVT变速箱有以下几大优点：首先就是省油，CVT的变速箱比一般的自动挡变速箱燃油经济性更好，这对于家用轿车来说优势是非常明显的。轩逸的工信部油耗百公里5.3L，油耗相当低。其次就是平顺性好，无级变速器，换挡平顺，这些都是轩逸自动挡的优势。作为一款家用轿车，轩逸空间大，城市代步相当不错，外观也很好看。但是自动挡的轩逸也有自身的缺点被广大车主诟病。
缺点一：动力差。这是车主们吐槽最多的地方，鱼与熊掌不可兼得。在燃油经济性表现出色的情况下，动力差也在情理之中。1.6自然吸气的动力加载CVT无级变速箱，提速慢，尤其是转弯降速后再提速，发动机在嘶吼，但是加速仍然很慢。夏天开空调的时候表现更加吃力。尤其是开惯了手动挡的兄弟，不要轻易尝试。但是假如你是刚开车的小白，这动力完全够用，家用在城市开的话这车是相当不错的。如果喜欢加速推背感但是只有十多万块钱，建议上速腾或者思域。速腾的操控非常不错，而思域是这个价位的直线加速王者。
缺点二：变速箱异响。关于CVT变速箱喜欢吹口哨这并非个例。尤其是日产这个牌子无论是奇骏、逍客还是轩逸这样的投诉都不少见。除了异响之外，还有顿挫、滑阀箱、漏油、无法换挡、无法加速等。这些常见于老款，并不是普遍现象，中奖的话属于个例。
缺点三：CVT变速箱维护成本高。都说日系车小毛病少，可靠性不错。CVT变速箱平时并不愿意出毛病，虽然不如AT变速箱承受能力那么强，但是比起双离合变速箱来，它也算是耐用了。但是CVT变速箱有其自身的缺点。那就是一旦出现了毛病基本上很难维修，只能更换了。这对于家用轿车来说是一笔非常大的维修费用。CVT变速箱是有其自身的使用寿命的，这些年逐步在增加，现在已经可以达到30万公里了。但是一般家庭使用很难达到30万公里。
新款日产轩逸目前的行情如何？优惠力度大么？落地价格是多少？
导读：新款日产轩逸已经在今年7月正式上市，其中日产轩逸2021款经典版的售价区间为9.98-11.86万元，而日产轩逸2020款改款版的售价区间为11.90-14.30万元。那么新款日产轩逸目前的行情如何呢？它的优惠力度大么？落地价格是多少呢？下面我们以笔者所在地区广州为例，来具体看看日产轩逸的市场行情！
新车介绍：
日产轩逸很多人称之为“家轿之王”，它在上半年也是夺得了轿车销量榜的榜首，而刚刚上市的日产轩逸，它的外观造型非常时尚大气，内饰主打简约风格，空间利用率比较高，舒适性和可靠性表现也不错，同时它还兼顾了比较高的燃油经济性。
动力方面，新车依然搭载的是1.6L自然吸气发动机，其中2021款经典版的最大功率为90Kw（122Ps），2020款改款版的最大功率为99Kw（135Ps），传动部分依然是非常经典的5MT和CVT无级变速。
市场行情：
在走访了广州市海珠区的几家4S店之后了解到，日产轩逸2021款经典版和日产轩逸2020款改款版的优惠不同：
日产轩逸2021款经典版的优惠力度比较大，全系车型直降1.2万元，另外还会赠送价值6888元的大礼包，礼包主要包含挡泥板 + 防爆膜 + 延长质保 + 炭包 + 车底防锈 + 原厂套件 + 车用香水。除此之外，日产轩逸还推出了旧车置换活动，旧车置换14代轩逸补贴6000元，其它车型补贴3000元，并且如果是广东农村居民购车，还可以享受5000元补贴！
日产轩逸2020款改款版的优惠力度不大，有的4S店是优惠4000元，有的直接没有优惠，而其它促销则是和2021款经典版差不多。
落地价格：
日产轩逸2021款 经典 1.6XE 手动舒适版的裸车价为8.78万，全款落地价格约为10.16万，2021款 经典 1.6XE CVT舒适版的9.66万，落地价约为11.14万，2021款 经典 1.6XL 手动豪华版裸车价为9.58万，全款落地价格约为11.05万，2021款 经典 1.6XL CVT豪华版裸车价为10.66万，全款落地价格约为12.25万。
总的来说，日产轩逸经典款的优惠力度比较大，而2020款改款的优惠力度较小，而结合日产轩逸自身产品力和经济性来看，它的综合竞争力还是非常不错的，所以如果大家的购车预算在10万左右的话，日产轩逸经典款是一个非常不错的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
14代轩逸用了什么发动机
14代轩逸是16升的四缸自然吸气发动机，最大马力为139匹，这款车是日产汽车旗下推出的一款紧凑型轿车，其车身长宽高分别为4641mm1815mm1447mm，轴距是2712mm，其采用了家族VMotion20设计语言在变速箱方面，14代轩。
太平洋汽车网14代轩逸依旧使用的是16L自然吸气四缸发动机，但和旧款相比还是有差异的，其搭载的是最新的第三代HR16发动机，这一代的发动机具备镜面熔射缸孔技术废气循环系统电动VTC多级TCV阀四项技术动力方面。
太平洋汽车网轩逸14代使用的是四缸发动机，在动力方面，这款车共推出了一款动力车型，搭载了一台16L自然吸气发动机，这款发动机也是日产家族的一款明星发动机轩逸使用的是四缸发动机，在动力方面，这款车共推出了一款。
太平洋汽车网14代轩逸发动机功率是10214代轩逸只有一款发动机，使用的是一款15L的自然吸气发动机，发动机的型号是HR16，发动机的最大马力是在139，最大的功率是在102，最大的转速是在6300，最大的扭矩是在169，发动机。
舒享版也是3代的日产轩逸经典2022款用的是3代发动机2022款日产轩逸经典动力上搭载的是16L发动机，匹配的是5挡手动和CVT无级变速箱，输出功率为122马力14代轩逸发动机采用第三代型号为HR16的16L自然吸气发动机。
14代轩逸使用的发动机型号是hr16，16升自然吸气四缸135马力发动机，最大功率99千瓦，最大功率转速6300，最大扭矩159牛米，最大扭矩转速4000发动机使用的是92号汽油，采用多点电喷的供油方式，匹配的是CVT无级变速箱和五挡。
14代轩逸13代和发动机是一样的第14代轩逸搭载了一台代号为HR16DE的16L自然吸气发动机，这台发动机诞生于2005年，老款逍客和骐达就配备了这款发动机14年光景，14代轩逸，目前HR16DE发动机已经进化到第三代，相比于前。
不是，14代轩逸是2020款和2021款车型轩逸是日产旗下的一款紧凑型轿车，这款车的轴距为2712毫米，长宽高分别是4641毫米，1815毫米，1450毫米轩逸全系都使用了一款代号为hr16的16升自然吸气发动机轩逸的16升自然吸气。
14代轩逸是哪一款 第14代轩逸是2020和2021款轩逸是日产旗下的一款紧凑型车其轴距为2712 mm，长宽高分别为4641 mm1815 mm和1450 mm轩逸各部门使用的都是代号为hr16的16升自然吸气发动机轩逸的16升自然吸气。
14代轩逸用的是缸内直喷 缸内直喷就是把燃油直接喷到汽缸中，而传统的喷油方式是喷到进气歧管中。
简介 这款发动机搭载了ecvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体轩逸一共使用了两款变速箱，一款是5速手动变速箱，另一款是cvt自动变速箱cvt变速箱是一种比较常见的自动变速箱，这种变速箱的结构是非常简单的。
动力方面，新款轩逸将延续老款车型的动力总成，提供16L和18L自然吸气发动机其中，16L发动机最大功率为126马力，18L发动机最大功率为139马力传动系统方面，与发动机匹配的将是5速手动变速箱或CVT变速箱日产HR16。
第十四代轩逸配置有，一键启动自动空调主驾驶座椅电动调节等消费者比较喜爱的配置都有引入的，非常的厚道了，还有单天窗8英寸的中控屏幕加最新的日产智联系统7英寸液晶屏加机械表盘的仪表盘和多功能方向盘新车高配。
这个你可以试驾去感受一下的依托GTR VR38发动机著名的镜面熔射缸孔技术，匹配eVTC电动连续可变气门正时控制技术TCV多级扰流控制技术与EGR废气再循环系统，全新第3代HR16智能发动机将最大功率提升至102kW，最大扭矩提升。
第14代轩逸是2020和2021款轩逸是日产旗下的一款紧凑型车其轴距为2712 mm，长宽高分别为4641 mm1815 mm和1450 mm轩逸各部门使用的都是代号为hr16的16升自然吸气发动机轩逸的16升自然吸气发动机最大扭矩为135。
2新一代轩逸采用日产标准打造“UHSS高刚性车身”，率先采用980Mpa超强钢，配合“多通道式ZoneBody区域车身”3采用日产技术打造“Antishock”高稳定悬挂，PureDrive纯净动力系统，搭载18L发动机MRA8DE与智能XTRONIC。
1无钥匙进入的功能将车辆的前排车门打开或者是关闭2通过无钥匙启动的功能将车辆启动3车辆钥匙提供远程启动发动机功能，控制车辆的中控锁，打开车辆的后备箱，使用非常的方便轩逸车型有几款发动机这款车型只有一款。
合资紧凑型家轿怎么选？大众朗逸对比日产轩逸和本田思域
紧凑型家轿向来是最受中国消费者喜爱的一类产品，因为这一级别的车型不但有着好开、好停、省心耐用的特质，同时相较于中型轿车也有着更高的性价比。而合资品牌的产品由于进驻中国市场较早，所以在口碑等方面占据了不小的优势。而大众朗逸、日产轩逸和本田思域这三款车型就是这一细分市场中最具代表性的明星产品了，一定是你必看的选项。
但是来到购买层面，很多消费者对于这三款车型其实并没有那么的了解，所以导致很多用户在最终抉择的时候时常陷入左右为难的状态之中，那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比，来看看到底谁更加适合你吧。
外观对比
大众朗逸在外观方面，采用两种设计，其中星空版车型的前脸酷似帕萨特星空版，看起来上档次，前脸进气格栅内部为星空镀铬装饰填充，车标两侧的镀铬饰条与大灯相连，拉宽了视觉效果。而经典版车型前格栅采用横向线条填充，内部有熏黑处理，引擎盖区域的线条肌肉感十足。
大众朗逸的车身侧面造型简洁大方，采用锐利的腰线进行点缀，上下流线性不错，整体造型简洁流畅，车顶向后方过渡自然协调，在C柱位置形成淡淡的小溜背造型。从大灯末端延伸出的高腰线，一直贯穿到尾灯上沿，大众朗逸的长宽高在4678×1806×1474毫米，车身轴距在2688毫米。
大众朗逸的尾部也足够的耐看，尾箱上有黑色的小扰流板，尾灯同样使用了LED光源，后包围的设计和车头做到了呼应，而星空版尾门边缘还加入了一段黑色贴合式扰流板，实际效果聊胜于无。尾灯造型简洁，灯罩表面同样经过熏黑处理，内部灯带点亮后具有不错的辨识度。
外观设计方面，日产轩逸燃油版以及混合动力车型提供两种外观风格选择，其中燃油版车型采用了流畅的线条和动感的造型，包围两侧内凹设计的导风槽以及底部梯形的进气格栅，进一步提升了整车的运动属性，而混合动力车型前脸则采用了点阵式进气格栅，也带来不错的运动气息。
日产轩逸的侧向面板立体感修饰效果较弱，表现略显中规中矩。有效拉长车身的视觉长度，车窗边框熏黑的设计，增强车身层次感，并且前后设立带有明显弧度。日产轩逸的车身尺寸长宽高分别为4652x1815x1445 (1450)mm，轴距为2712mm。
日产轩逸的尾部双侧内置暗红灯组，上沿线条略显平直，与之对应的底端则出现较大变化，尾窗以及两侧的尾灯四周都做了黑化处理，细节上的设计比较细致，包围下方采用熏黑的后唇且加入了镀铬饰条点缀，提升了车尾的运动感。
本田思域方正大气的前脸造型，前脸采用蜂窝状进气格栅，且做了熏黑的处理，两侧犀利的大灯组与之相连接，形成贯穿式的即视感，很显运动气息，在前下方是黑色横排梯字形进气格栅，左右两侧是不规则正方形内部凹陷雾灯，整体的车辆造型简约而不简单。
本田思域的侧面以简约为主，从前门把手底部到后轮胎的这一段区域，做了微凸的腰部上扬线条处理。并且本田思域还提供了两厢的HATCHBACK版车型，在视觉上要比三厢车型更加运动。三厢版车型整体的车身长宽高尺寸为4674mm/1802mm/1415mm，轴距为2735mm，两厢HATCHBACK版车型的长宽高分别是4548/1802/1415mm，轴距同样为2735mm。
本田思域的车尾除了设计了拥有优美弧度的背部造型以外，车辆还采用了贯穿式的车灯设计，进一步加强了车辆整体的美观程度，并且较为圆润的后包围设计，配合黑色的底护板以及扩散器装饰，更是让新车的运动质感一览无余。
内饰对比
大众朗逸车内，其中控台依然是横向贯通式布局，能够让前排座舱看起来更显宽敞，中控台上方为大面积搪塑材质覆盖，中间采用带有打孔处理的皮质包包裹，中控部分，全系只有顶配车型上搭载的是12英寸悬浮式触控液晶屏，其它版本车型上均为8英寸规格，两侧保留一些常用功能触摸按键，这样的水平放在如今这个大屏时代略显不足。
大众朗逸还配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、运动和经济模式、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入和启动、6喇叭扬声器、单色车内氛围灯、外后视镜锁车自动折叠、车内PM2.5过滤装置等。
日产轩逸的内饰设计更加的偏向年轻化，首层台面略显厚重，以前端下拉方式提升其饱满之感，底端则有二层台面直接完成拼接工作，随边侧面板收拢，7英寸的液晶仪表盘以及12.3英寸的中控屏幕，可以说是同级车型中较大的一个，并且纸质GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等车机交互功能比较齐全。
在内饰的设计上，本田思域采用了悬浮式中控屏、配备三辐式多功能方向盘、10.2英寸的全液晶仪表盘、车辆的中控屏幕尺寸为9英寸，与之前款式相比大小和造型都没有变化，依旧是在屏幕的左侧和下方设计了一些方便使用的虚拟按钮和实体按钮，从而显得整个屏幕尺寸有些小。
动力对比
动力方面，大众朗逸拥有多种动力可选，其中1.5升自然吸气发动机，最大功率为81千瓦，传动系统匹配6速自动变速箱，而大众朗逸的其余车型统一采用7速双离合变速箱，其中1.2T?发动机最大马力可达116Ps，最大功率为85kW，最大扭矩为200N?m。1.4T发动机最大马力可达150Ps，最大功率为110kW，最大扭矩为250N?m。而1.5T发动机最大马力可达160Ps，最大功率为118kW，最大扭矩为250N?m。
日产轩逸的燃油版车型依旧提供1.6L自然吸气发动机和1.2L三缸自然吸气发动机与单电机组成的混合动力系统；其中燃油版1.6L自然吸气发动机最大功率为99kW ，最大扭矩为159N·m ，传动系统匹配CVT无级变速箱。而混动版车型搭载1.2L发动机和136马力的电动机组成的动力系统，其中发动机的最大功率53kW，电动机的最大功率100kW，最大扭矩300N·m。
本田思域在动力方面提供1.5T发动机和2.0升混动系统两种动力总成，其中1.5T发动机最大功率为134kW ，182匹马力，最大扭矩为240N·m；传动系统匹配6速手动变速箱和CVT无级变速箱选择；混动系统车型由2.0升自然吸气发动机和驱动电机组成，其中发动机最大功率105kW，最大扭矩为182N·m，电动机最大功率135kW，最大扭矩为315N·m；传动系统匹配E- CVT无级变速箱。
综合来看，这三款车型各具特色，作为家用紧凑型轿车，大众朗逸的综合表现力不错，外观设计简洁干练，符合大众审美，配置方面也中规中矩，更侧重于日常的实用性，并且如果你喜欢德系车型的驾驶质感，那么大众朗逸更加适合你。日产轩逸作为一款紧凑型车，各方面的产品力表现都比较不错，不管是时尚的外观，还是内饰的科技，都能得到很多消费者的喜爱，但如果你更加在意动力，这确实不是日产轩逸的强项，但如果你在意驾驶的平顺性和油耗，那么日产轩逸更加适合你。本田思域在外观方面，确实更加运动，更加符合当下年轻消费者的追求，并且两厢HATCHBACK版车型的加入也确实更加帅气，同时还有混动版车型可选，这样也丰富了可选性，如果你想要一辆更加运动的车辆，那么本田思域显然更加适合你。
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轩逸和卡罗拉哪个好
导语:在家用车市场，日系车一直很受欢迎。可靠，省油实用，房间宽敞空等。，都是它受欢迎的原因。日系家用车中，有两款车型被网友对比。分别是丰田卡罗拉和日产轩逸。那么问题来了。手里有13万，选择卡罗拉还是日产轩逸？
配置角度——卡罗拉的吊带很优雅。
现款卡罗拉来自丰田的TNGA架构。众所周知，TNGA架构非常重视安全性能。换句话说，TNGA架构下打造的丰田汽车，主被动安全配置都非常丰富和优秀。
以卡罗拉的入门级车型为例。全车标配8安全气囊，全车安全带未提醒等被动安全系统等。在主动安全方面，还提供车道偏离预警/维护辅助、主动制动系统等。此外，卡罗拉还标配了全速自适应巡航、铝合金轮毂、8英寸中控面板、道路救援呼叫、CarLife、语音控制、LED日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、所有车窗一键升降、后视镜加热等配置，这些都是轩逸入门版所没有的。
另一方面，轩逸入门级版本的配置只有两个安全气囊，没有主动安全配置。领先于卡罗拉入门级版本的只有无钥匙启动和主动封闭格栅等。，但基本到了13.39万的CVT智能版，轩逸只是增加了安全气囊的数量，并配备了主动制动系统和疲劳驾驶提示。
所以对于配置这一项，卡罗拉可以说是一个吊带的存在。在这里，有必要表扬一下卡罗拉的安全配置，比大部分自主品牌还要厚道。
Size空Room-Sylphy胜出
作为家用车，车身尺寸与内饰空的距离是很重要的一点。卡罗拉的车身尺寸为4635/1780/1455mm，轴距为2700mm；轩逸的车身尺寸为4641/1815/1450mm，轴距为2712mm。在长/宽/轴距三个维度上，轩逸占据了小本优势。
实际乘坐表现如何？182cm的体验者坐在后排，卡罗拉的腿空剩下3-4个手指，轩逸是拳头座，她的头空都是一个手指左右。值得一提的是，轩逸号称大沙发。所以在座椅的舒适性上，轩逸比其他的都要好。
动力部分——实际性能相当。
说到动力部分，众所周知，卡罗拉提供燃油版和双擎版两种动力系统，选择的是大家熟悉的1.6L燃油版。与燃油版相比，卡罗拉的1.2T发动机最大输出功率116马力，最大扭矩185牛·米；轩逸的1.6L发动机最大功率135马力，最大扭矩159牛·米，所以动力表现只能说非常国产。两车匹配的都是CVT变速箱，测得的零百加速分别是卡罗拉11.79s和轩逸11.47s，明显开不快。
油耗方面，卡罗拉燃油版油耗7L/100km，1.8L双擎版可达5L/100km，轩逸6.1L/100km
两车价格高重合
卡罗拉和轩逸是同级车，两车在价格上基本重合。卡罗拉指导价11.98万-15.98万元，轩逸11.9万-14.3万元(全新轩逸，不含经典)。至于成都的终端价格，以入门车型为例，卡罗拉的终端价格为11.38万元，轩逸为11.3万元。
阿川平车
从配置、功耗、尺寸空三个维度对比。笔者认为，手里有13万，可以随便选入门级的车型，落地价格在13万左右。在这种配置对比中，选择卡罗拉显然更明智。(文/沈)
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