本文目录一览：
- 1、2021年雪佛兰创界值得购买吗
- 2、最新suv车型2021款
- 3、雪佛兰创界是三缸的吗
- 4、雪佛兰创界一键启动正确使用方法，创界一键启动说明书
- 5、创界使用什么变速箱
- 6、雪佛兰创界油耗怎么样？
- 7、18年雪佛兰销售排行榜(雪佛兰在中国销量排行)
- 8、雪佛兰今天在中国市场的挣扎，源于10年前的那次“苟且”
- 9、雪佛兰创界用了什么发动机
- 10、雪佛兰创界有几种驾驶模式，创界ECO模式省油吗
2021年雪佛兰创界值得购买吗
值得。1、根据查询汽车之家，2021年雪佛兰创接价格实惠，外观时尚。2、配置丰富，内饰宽敞实用，动力强劲，油耗低，整体性价比高，值得入手。
最新suv车型2021款
现代汽车品牌推出了旗下紧凑型SUV新款车型2021款 现代ix35，前脸更加时尚霸气，车型精简，售价也更加实惠新车共推出4款车型，20L车型两款，14T车型两款，售价区间为1298~1558万元2021款现代ix35长宽高4500*；而油耗方面，2021款柯珞克在综合工况下，百公里综合油耗仅为59升，在同级车当中表现优秀总的来说，全新升级后的2021款柯珞克，在实用性方面表现得更为出色一些，作为一款德系多功能SUV车型，它的起步价仅需1299万元。
这款2021款雪佛兰是一个突破，这款小型时尚SUV也可以非常硬核这款雪佛兰正式发布了2021款创界小型SUV，外观硬核，肌肉线条丰富，设计颇具动感这款车采用了双色车身设计，这款车的悬浮式车顶符合时代潮流整车周围的哑光塑料；这台车可能会采用“陆放”作为中文名称，并将于2021年9月上市销售，这就意味着2021年它将形成“南北双车”的局面目前关于新车陆放的信息比较少，图片也是效果图，不过从新汉兰达来看，陆丰也是一款来自TNGA架构的7座中型SUV；是长安CS35 PLUS长安CS35 PLUS是长安汽车推出的一款小型SUV， 于2018年10月31日正式上市，官方指导价为6991049 万元，共 8款车型CS35 PLUS采用了更具魅力的“型潮”设计，配置动力相较老款CS35有全方位提升；指导价45595529万 如果要说2021年最热门的SUV车型，全新宝马X4一定要占一个席位2021成都车展上，中期改款版的全新宝马X4全球首发在宝马的SUV家族中，X4的特点还是比较鲜明的，主攻年轻和运功风格，在业内有着“；对比同级其他车型，如哈弗H6长安CS75 PLUS都早已用上20T发动机3瑞虎5x改款 瑞虎5x是奇瑞汽车旗下一款定位为小型SUV的车型4大蚂蚁新能源于去年9月份上市的全新纯电SUV蚂蚁已正式更名为“大蚂蚁”5。
丰田2021上市的新款suv有广汽丰田威兰达PHEV新款奕泽IZOA广汽丰田威兰达PHEV，上市时间2021年4月威兰达PHEV去年广州车展亮相，外观部分和威兰达HEV车型相似，车头采用了蓝底LOGO，以彰显其新能源车的身份，不同之处就是；买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员奔驰GLE轿跑SUV新能源2021款GLE350e4MATIC，然后再为大家算一算它的落地价功能配置方面，奔驰GLE轿跑SUV新能源配备了胎压显示主。
俗话说一分价钱一分货，在付出更多购车成本的同时，你也确实能够得到更高品质的用车体验今天咱们就来瞧一瞧众多车型中的一份子奔驰GLE轿跑SUV新能源2021款GLE350e4MATIC，然后再为大家算一算它的落地价该车车身尺寸。
瑞虎3x2016年11月15日瑞虎3x在北京长沙成都三地联动上市发布会上，正式宣布全国上市，这款定位“4G智趣SUV”的全新车型，以“同级首款拥有4G互联”的优势闪耀登场，树立起同级别小型SUV市场新标杆奇瑞全新小型SUV瑞虎；日产suv汽车有日产楼兰逍客奇骏劲客途乐进口途达，以逍客2021款20LCVT智享版为例其是一款紧凑型5门5座SUV，长宽高分别为4401mm1837mm1593mm，轴距为2646mm，搭载CVT无级变速模拟7挡箱，最高。
丰田女士车最新款suv粉色是 2021款丰田CHR，搭配靓丽樱花粉；奥迪etron sportback 奥迪etron sportback是奥迪品牌在电动车领域的首款轿跑型SUV，该车将在2021年内正式上市，而同平台的奥迪etron也将在近期开启国产化时代，奥迪etron sportback或许在不久之后也将实现本土化生产奥；捷达VS7 上市时间2020年2月 近日捷达的官方就宣布了捷达VS7将会在2020年2月上市届时捷达VS7会推出五个车型供消费者选择，价格的区间为10681348万元捷达VS7车型属于中型SUV，基于大众的MQB平台搭建车身的长度为；一线豪华品牌宝马推出旗下旗舰SUV新款车型2021款 宝马X7，有5款车型售价上涨了2万元新车共推出8款车型，售价区间为10000~16480万元新款延续了老款的外观设计，长宽高516320001835mm，轴距3105mm，尺寸更。
雪佛兰创界是三缸的吗
肯定还是会有很多人买雪佛兰创造一片天地对于1015万价位的紧凑型SUV市场来说，竞争还是很激烈的先不说这车用的是三缸发动机，也不说这车用的是扭力梁悬挂纯品牌影响力，品牌价值包括雪佛兰品牌产品在市场上的表现；创酷此前成绩是，14T三缸动力匹配四驱综合油耗是26MPG，约905100km探界者15T四驱在EPA测试中的综合油耗为27MPG，约871L100km在这个级别的四驱产品中，雪佛兰创界的成绩是不错的，足可以与日系品牌相竞争比。
总结从外观层面来看，雪佛兰创界算是玩得比较彻底，设计足够活泼，将年轻化运动感演绎的十分到位从家用角度来看，实用的大空间以及丰富的配置对于家庭用车需求完全足够从动力层面来看，全系搭载13T三缸发动机的创界也并；截至2021年9月11日， 雪佛兰 在售车型是三缸发动机的有 迈锐宝XL 的535T车型搭载13T直列3缸涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率121KW，最大扭矩240N·m创酷 的325T335T车型其中325T车型搭载10T。
底盘部分雪佛兰创界采用了前麦弗逊独立悬挂后扭力梁非独立悬挂的结构如图，虽然这套后悬挂还另外配备了所谓的瓦特连杆，但实际对舒适性的提升并没有决定性的帮助动力部分雪佛兰创界全系搭载了13T三缸涡轮增压发动机，最。
雪佛兰创酷是三缸的，雪佛兰创酷是雪佛兰旗下的一辆小型suv，这一款车的长宽高分别是4270毫米，1791毫米，1618毫米，轴距为2570毫米雪佛兰创酷使用的是两款发动机，一辆是10升涡轮增压发动机，另外一款是13升涡轮增压发动机；上篇文章，我们为大家带来了雪佛兰创界Redline的静态点评，可以说创界Redline在外观和内饰设计上展现出了非常出色的运动感但是否真正运动，还要看车辆的动态表现，那么本文我们就为大家带来新车的动态驾驶感受试驾车型配置为。
雪佛兰创界是一款什么车辆 是一款紧凑型SUV，全系车型匹配13升165马力三缸涡轮增压发动机，最大功率121 kW，最大扭矩240 Nm匹配的是cvt无级变速器和九速手自一体变速器车身尺寸和长度为4411mm，车身轴距为2640mm雪；当下的汽车市场，向年轻个性化的方向进发已是一大趋势，而且随着越来越严格的排放标准，或许最难受的还是原本大排量硬派风格的美系车，雪佛兰这款紧凑型SUV全系搭载的13T三缸发动机+CVT变速箱的动力系统，或许就是向高排放。
创界全系搭载13T涡轮增压三缸发动机，没错，是三缸从动力参数来看，其最大功率为121千瓦5600转分，最大扭矩为240牛·米15004000转分，与同级的14T四缸动力20L四缸动力相比，绝对参数各有优劣，并不吃亏 并且这款13T发动；#动力 动力方面这个车配的是13T的三缸发动机，都说三缸动力差点，但对我和媳妇儿来说已经够用了， 家庭代步用车， 上下班的接送一下孩子，在上班早高峰的时候走走停停，在起步时速度也比较快，有劲儿，动力上满意#。
雪佛兰创界装配的13T的涡轮增压三缸发动机，这款发动机应该是属于正时链条的；美系以通用汽车为主导，向市场投放的三缸发动机确实可以让我们对它改观小编总结对于本次的雪佛兰创界探店，总的来说体验还是不错的从进店开始，销售的服务就恰到好处，我刚开始说想自己看看，销售顾问也给到我一个。
总结雪佛兰创界千万买不得我并不这么认为外形个性化上，创界是做得很彻底的，配置到位在同级别车型中挺有竞争力但是一个车型只讨好年轻人也不太行，创界对于大部分人来说还是太过另类了另外即使这台三缸发动机表现；本次试驾的创界Redline车型搭载了一台代号为L3Z的第八代Ecotec 13T三缸涡轮增压发动机，最大功率121kW165Ps5600rpm，峰值扭矩240N·m15004000rpmRedline车型匹配的是可模拟7速的CVT变速箱，此外只有顶配四驱版。
雪佛兰创界一键启动正确使用方法，创界一键启动说明书
雪佛兰创界一键启动按钮位于中控屏幕左下角，驾驶员携带钥匙进入车门，无需传统机械拧钥匙的方式，可通过按键一键启动。
1、启动/关闭发动机
①启动：将刹车踏板踩死，按下点火按钮。
②关闭：将车辆停稳后，再次按下按钮。
发动机启动需要较大电流，所以启动时其余设备的用电将被切断。
2、打开/关闭电源
有时只需要打开车辆电源，此时参考以下操作：
①启动：不用踩下刹车踏板，直接按下一键启动按键。
②关闭：再按压一次启动键，仪表盘全部灯光熄灭。
熄火时的正确挂挡顺序
①停车→②踩住刹车→③进N挡→④松开刹车→⑤拉手刹→⑥熄火→⑦进P挡（备注：坡道停车，需调换④与⑤的顺序）。先拉手刹再挂P档，因为挂入P档后，车辆还是会有稍微的移动，这样造成互锁机构的机械冲击，长期如此缩短机械寿命。
应急关闭功能
在特殊状况下，行驶时也要关闭发动机。要关闭发动机时，短暂地接连按两次一键启动按钮或一次长时间按住。
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创界使用什么变速箱
创界全系使用了cvt变速箱，这种变速箱的换挡平顺性是非常好的。
创界是雪佛兰旗下的一款紧凑型suv，这款车全系搭载了cvt变速箱。
cvt变速箱的结构与普通的变速箱不同，这种变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条，这个钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。
cvt变速箱的换挡平顺性是非常好的，这种变速箱的可靠性耐用性也是非常好的。
创界全系搭载了1.3升三缸涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为121kw，最大扭矩为240牛米，最大功率转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
创界的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
这款车的外观设计是非常好看的，并且内饰设计也是很符合年轻消费者的审美的。
如果大家对创界感兴趣，可以去当地的雪佛兰4s店试驾一下，这款车开起来的感受还是不错的。
创界对三缸发动机的抖动抑制是比较好的，在正常行驶时坐在驾驶舱内是几乎感受不到三缸发动机的抖动的。
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雪佛兰创界油耗怎么样？
雪佛兰创界油耗介绍：1、油耗方面总体来说还是可以的，该车型一般来说综合路况条件下行驶油耗基本在四五角钱左右一公里；2、在空间设计上，车顶造型简洁平滑，前排头部空间表现优秀；2640mm轴距带来后排膝部以及腿部空间；而后排座椅中央头枕的设计则充分考虑到了满载情况下的乘坐舒适度；3、作为雪佛兰SUV家族又一款重磅车型，创界引入通用汽车全球新一代驱动系统，搭载两套动力总成，从设计源头根据国六标准正向同步开发。其中，高能动力组合由第八代Ecotec435T智能直喷涡轮发动机与9速HYDRA-MATIC手自一体变速箱组成，这是雪佛兰首次把9AT变速箱搭载在1.3T车型上。百万购车补贴
18年雪佛兰销售排行榜(雪佛兰在中国销量排行)
根据2021年1_6月份销量排名，雪佛兰总销量20135辆排名在第40名。2021雪佛兰销量排行榜2021年07月，上汽通用雪佛兰各车型销量信息如下：一、SUV创酷，545辆创界，25辆探界者，1810辆开拓者，169辆二、轿车科沃兹，1095辆科鲁泽，5586辆沃兰多，3辆迈锐宝XL，1865辆畅巡，260辆备注：以上销量数据信息来自，汽车销量排行榜及乘用车销量查询。2021年10月雪佛兰销量排行榜汽车月销量排行榜前3名分别是，1科鲁泽，最近月销量11478辆，今年累积销量53211辆，官方指导价为8.89-12.29万，2迈锐宝XL，最近月销量5387辆，今年累积销量39393辆，官方指导价为15.49-21.99万，3赛欧3，最近月销量5287辆，今年累积销量37698辆，官方指导价为6.39-7.99万。10名以内的其它车系分别为，上汽通用雪佛兰的探界者，上汽通用雪佛兰的创酷，上汽通用雪佛兰的开拓者，上汽通用雪佛兰的沃兰多，上汽通用雪佛兰的科沃兹，上汽通用雪佛兰的创界，上汽通用雪佛兰的畅巡，具体销量请看表格，本排行榜按月更新，对销量有疑问，敬请联系本站。#车型资料信息月销量年累计1科鲁泽品牌:雪佛兰指导价:8.89-12.29万11478532112迈锐宝XL品牌:雪佛兰指导价:15.49-21.99万5387393933赛欧3品牌:雪佛兰指导价:6.39-7.99万5287376984探界者品牌:雪佛兰指导价:16.99-25.09万2533290965创酷品牌:雪佛兰指导价:9.99-14.99万237260966开拓者品牌:雪佛兰指导价:22.99-33.39万91160817沃兰多品牌:雪佛兰指导价:11.49-15.99万42729798科沃兹品牌:雪佛兰指导价:7.99-11.49万4120779创界品牌:雪佛兰指导价:13.99-17.99万431710畅巡品牌:雪佛兰指导价:15.99-17.99万117682021年11月国内中大型SUV市场批发销量为4.68万辆，同比增长40.8%；与10月份相比，销量环比增长24.5%。今年理想ONE已经多个月份夺得中大型SUV销量冠军，11月份随着销量的大幅增长，理想ONE领先优势更加明显，以13485辆的销量卫冕中大型SUV销量冠军，占中大型SUV市场销量的28.8%的市场份额。大众途昂继续排名第二位，11月销量4223辆，相比去年跌幅较大，同比下降43.2%。作为其姊妹车型的大众揽境，11月销量为3028辆，排名第四位。上汽通用共推出三款中大型SUV，其中凯迪拉克XT6的销量为3070辆，排名第三位；别克昂科旗销量2812辆，排名第五位；雪佛兰开拓者的销量不高，11月销量只有456辆。新能源中大型SUV除了理想ONE之外，还有多款新车在售。其中，蔚来ES8销量2683辆，大众ID.6CROZZ销量2248辆；大众ID.6X销量1451辆；岚图FREE销量990辆；红旗E-HS9销量546辆。
雪佛兰今天在中国市场的挣扎，源于10年前的那次“苟且”
在中国市场经历了跨越式发展的雪佛兰品牌，正在经受煎熬。
这个美国汽车品牌2005年正式进入中国，销量迅速攀升，2014年雪佛兰品牌在中国市场销量达到76.7万辆，然而，此后雪佛兰品牌在中国市场的销量就进入一个持续的下降通道，2019年降至41.35万辆，今年前10个月累计销量只有24.2万辆。
比销量下滑本身更严峻的是，这种持续下滑的态势根本止不住——哪怕终端价格一降再降。
雪佛兰品牌终端价格体系几近崩塌。
第三方网站显示，雪佛兰品牌各款车型经销商最低报价已经比自主品牌还低！
2016年，雪佛兰公开提出要在中国市场“重塑品牌形象”。当年的广州车展上，上汽通用在雪佛兰品牌之夜发布了新愿景：“2020年前推出20款新车，以全新的品牌形象面对中国市场。”
如今，5个品牌之夜过去了，雪佛兰是否实现当初的愿景，成功重塑品牌，摆脱“性价比”的标签？
品牌重塑效果不彰
效果远远没有达到预期。
销量是最有说服力的。小鹿梳理了雪佛兰品牌在中国市场2015年-2020年的销量数据，通过表1可以看到，雪佛兰2015年销量为64万辆，自2016年开始重塑品牌，其年销量就再也没有接近过这一成绩。
对比一下美国市场，雪佛兰在美销量则稳定得多，不仅始终稳居美国汽车品牌销量TOP 3，市占率也维持在12%左右，浮动不大。可以说，在美国，雪佛兰就是一个国民级的主流汽车品牌。
雪佛兰是美国市场保有量最大的汽车品牌之一，近5年，销量稳定在200万辆左右。
那么问题来了，为何在美国年销200万辆的雪佛兰，在中国只能卖个零头呢？
美国百年汽车工业史创造了4个伟大的本土汽车品牌，分别是福特、雪佛兰、凯迪拉克和Jeep。
首先，这与雪佛兰的历史有关。该品牌诞生于1911年，距今已有109年的历史，在美国人心中，雪佛兰是最伟大的本土汽车品牌之一，甚至是图腾般的存在。
人们可以从无数的好莱坞影视作品中看到它——比如大黄蜂 科迈罗；能够在无数的歌曲中听到它。美国人的谚语中，也有着关于这个汽车品牌说不尽的故事，堪称无孔不入、无处不在。
而雪佛兰进入中国市场虽然已有15年时间，但在感性认知方面，国人对这个汽车品牌的情感始终没有形成，“情怀”——在中国市场的雪佛兰车上，是不存在的。
其次，在最关键的理性认知方面，雪佛兰品牌在中国市场也没有足够的支撑，尤其是10年前的一个决策，已经注定了雪佛兰今天的处境。
赛欧让雪佛兰爽了5年却坑了一生
从代表性车型看，雪佛兰在美国市场是索罗德（Silverado）、萨博班（Suburban），是探界者、迈锐宝XL，是科迈罗、科尔维特（Corvette）——科尔维特这样的超级跑车甚至还能卖到断货！
在美国，雪佛兰Suburban是总统出行用车。
2019年，探界者美国销量34.6万辆，超过卡罗拉、凯美瑞、思域；科尔维特在全球经典硬顶超跑销量榜中排名第二，紧追保时捷911；日前国外一项研究显示，雪佛兰创界是美国平均销售最快的新车……
探界者是美国最畅销的SUV之一，2019年销量仅次于日系三强RAV4、CR-V、逍客。
但在中国，雪佛兰目前卖得最好的车型则是科鲁泽、科沃兹、迈锐宝等产品。迈锐宝本是一台中高级轿车，却被中国消费者戏称为“屌丝三宝”。迈锐宝这款车没能成功提升雪佛兰的品牌形象，相反，雪佛兰的品牌形象却严重影响了迈锐宝的销量。
事实上，当国人提起雪佛兰时，第一时间想到的可能还是赛欧、爱唯欧这些低价小车，而鲜有人知道，雪佛兰的创始人是一名非常著名的赛车手；更少有人了解，雪佛兰是SUV的鼻祖，85年前就开创了第一款全驱SUV。
为何在中国，会有一个完全不同的雪佛兰？这要追溯到10年前。
当年，刚刚国产的雪佛兰品牌，为了追求快速上量，复活了业已停产的“别克赛欧”——“雪佛兰赛欧”粉墨登场，此外，还推出了爱唯欧、乐风RV、乐骋、乐驰等众多低端小型车。
▲雪佛兰入华初期投放了多款低端、廉价的小型车。景程虽然是款B级车，但却源自通用收购的韩国大宇，并非纯正的雪佛兰。
赛欧虽然为雪佛兰贡献了巨大的销量，但也彻底固化了雪佛兰在中国市场的低端品牌形象。回顾2015年雪佛兰在中国的销量构成，A0级车型（轿车+SUV）占比达到43.6%，将近一半。
2015年雪佛兰旗下A0级产品（赛欧、创酷、爱唯欧和乐风RV）累计销售27.78万辆，占总销量43.6%。
这种一时的苟且，虽然短期内让雪佛兰收获了销量，但却极大地损害了雪佛兰在中国市场的品牌形象和品牌价值。在被问到为何雪佛兰努力重塑品牌5年而无功时，上汽通用雪佛兰市场营销部部长周鹏承认：“目前来讲，中国消费者还是把雪佛兰认为是一个‘性价比高’的品牌。”而这源于雪佛兰的产品结构中，中低端的小车占比过大，在总共650万辆累计销量中，将近8成都是中低端车型。
积累了十年的品牌的债，一下子是还不完的。只能持之以恒地通过产品焕新实现品牌焕新，完成雪佛兰从一个“性价比品牌”到“全功能、高性能品牌”的形象切换。而这个过程可能比上汽通用以为的时间更长。以前是用品牌换销量，现在用销量换品牌是雪佛兰不得不付出的沉重代价。
产品矩阵全面焕新
事实上，改变已经开始了。过去四年间，雪佛兰举全球之力为中国市场注入新产品和新科技，重塑品牌形象，虽然销量上没有得到体现，但绝对不是无用功。
2020广州车展前夕，上汽通用汽车雪佛兰市场营销部部长周鹏接受DearAuto采访时表示，“现在，雪佛兰中大型车的销售占比已从去年的20%，提升至今年的将近30%。”
上汽通用汽车雪佛兰市场营销部部长周鹏
周鹏特别提到了未来雪佛兰要做8个字——客户至上、品牌向上。在他看来，雪佛兰的发展瓶颈，归根结底还是一个品牌向上的问题。“如果品牌不向上，突破这个困局是有难度的，所以雪佛兰首先要做好产品向上，来支撑品牌向上。”
2020年，雪佛兰推出了旗舰SUV开拓者，对中级实力SUV新探界者进行全面升级，并新增了全新迈锐宝XL 535T车型，令雪佛兰高端车型的比重进一步提升。
今年广州车展的雪佛兰展台，呈现出的已经是一个全新的品牌形象。
雪佛兰开拓者、新探界者、全新迈锐宝XL等均采用通用汽车领先的Smart Propulsion智驱科技，搭载雪佛兰2T9黄金动力组合，具有低扭性能强劲、换挡平顺、节能减排的显著优势，满足国内消费升级的用车需求。
这些中大型车的推出，也逐步得到市场的正面反馈。周鹏透露，在华南区域，迈锐宝、探界者的订单形势非常好。
目前，雪佛兰的主力车型基本实现与全球同步更新换代，“高性能”和“全功能”双元产品阵线布局日渐完善。
在此基础上，雪佛兰还推出了7款更年轻、更时尚的Redline尚·红系列车型和4款外观更个性化、性能更强悍的RS车型，进一步强化“年轻、运动、时尚、科技”的品牌新形象。
得益于产品结构的有效调整，雪佛兰品牌也终于迎来了销量结构的趋势性改善。如今，雪佛兰在中国市场的“销量担当”不再是A0级小车，而是全面向中高端产品过渡，提起雪佛兰，大家更多想到的是迈锐宝，是探界者，今后，还可能是开拓者，是科尔维特。
从追求销量到提升质量，雪佛兰正由内而外重焕新生。
深厚实力赋能未来
在高端化的道路上，雪佛兰其实还有很多“大招”没放，比如今年品牌之夜亮相的美国国宝级超跑第八代科尔维特、2021款Suburban HC和2021款Tahoe Z71，这些“高光”产品都尚未引进国内。
它们完美诠释了品牌的运动美学及探索精神，其所表现出的运动及力量之美构成了雪佛兰未来设计理念，也为广大车主呈现一个纯粹雪佛兰在中国发展的宏伟蓝图。
第八代雪佛兰科尔维特Stingray硬顶敞篷跑车
2021款雪佛兰Suburban HC
2021款雪佛兰Tahoe Z71
在新能源车领域，雪佛兰亦不断丰富产品线，今年推出了首款纯电城际轿跑畅巡，以及科鲁泽48V与沃兰多48V两款轻混车型。
其中，畅巡依托于雪佛兰24年深厚的新能源技术积淀打造而成，拥有稳定高效的三电系统、安全稳定的动力电池、科技时尚的造型设计以及先进的智能配置。
接下来，雪佛兰将带来更多新能源车型，为中国消费者提供高效环保、智能便捷的出行体验。
智能化层面，雪佛兰以领先智能科技进一步升级“第二引擎”。全新一代MyLink+智能车载系统引入了支持连续对话的升级版科大讯飞智能语音识别功能，满足更多年轻消费者对智能出行的更高要求。
新一代安吉星智能车联系统，提供包含智能安全、智能驾控、智能互联、娱乐社交、车主及车辆服务在内的5大类40多项专属服务，更有每年100G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务，全面覆盖所有车联应用。
雪佛兰品牌向上是有强劲依托的，不是不切实际的空想。
正如上汽通用汽车总经理王永清所言，“雪佛兰将以领先科技、前瞻设计、创新服务为本，把更多全球重磅产品引入中国市场，全面呈现未来产品的高端化、电动化和智能化，带给中国消费者更纯粹、更原汁原味的雪佛兰用车体验。”
文 |?葫鹿娃
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
雪佛兰创界用了什么发动机
雪佛兰创界是雪佛兰旗下的一款紧凑型suv，这款车全系使用了一款1.3升涡轮增压发动机。
这款车的1.3升涡轮增压发动机有165马力和240牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5600转每分钟时输出最大功率，可以在1500到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是cvt变速箱。
cvt变速箱是一种比较常见的自动变速箱，这种变速箱的结构是非常简单的。
cvt变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。
cvt变速箱在变速的过程中是几乎没有顿挫现象的。
这种变速箱换挡非常平顺。
雪佛兰创界的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
这个价位的紧凑型suv后悬架使用扭力梁是比较正常的，后悬架使用扭力梁悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间，空间对于紧凑型suv来说是非常重要的。
如果大家对雪佛兰创界感兴趣，可以去试驾一下这款车，这款车开起来感受还是不错的。
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雪佛兰创界有几种驾驶模式，创界ECO模式省油吗
雪佛兰创界有运动和越野两种驾驶模式，直接按下挡杆前方的按键即可切换驾驶模式。雪佛兰全系没有ECO模式。
ECO模式在城市拥堵的情况下有一定的节能效果，不过因人而异。以下介绍几种不同的模式。
1、越野模式
保持在低挡位状态，扭矩输出较高。四驱模式介入，会由适时四驱变成全时四驱。在坡道、沙地等环境有更加强劲的动力表现。油门以及转向盘系统反应稍微下滑，当然使车辆更加厚实稳重。
2、动态模式
其实就是平时所说的“运动模式”。动态模式下，油门响应更加积极。降挡提前，升挡延后，使车辆时刻处于最高扭矩转速区间，降低动力延迟。最直接的感受就是推背感增强，感受到车辆的爆发力。当然，动力模式会造成燃油消耗加快，对变速箱齿轮以及发动机曲柄连杆机构等都会造成一定的机械冲击。动态模式还有一个好处：清除发动机的积碳。
1、越野个性化模式
可根据越野路况进行参数设置。其中电子差速器开始工作，坡道辅助，陡坡缓降功能处于准备状态。驾驶员可自由选择驾驶模式以更好适应路况。
2、经济模式（ECO）
ECU控制换挡的时间和逻辑，限制了喷油量。通俗一点说，车辆的洪荒之力被封印，车主踩一脚油门，动力不会立刻上来，而是逐渐加速，让人感觉车辆很“肉”。
3、个性化模式
车主可以根据需要驾驶习惯调节车辆的行驶特性。驾驶方面可以调节经济、平衡或运动；转向方面可以调节舒适、平衡或运动。不同参数的设定，带来的驾驶感受也不同，更能满足实际行车生活。
4、雪地模式
当遇到冰雪路面时可以打开此模式。牵引力得到提高，直线行驶更从容。可以提升抓地力，过弯时更稳定。在雪地模式下，车辆会以二挡起步。目的是降低起步时的输出扭矩，避免在冰雪路面打滑。为了方式车轮容易抱死，ABS系统比平时更加灵敏。
5、舒适模式
将悬架调校成柔软型，方向盘响应更加灵敏，发动机转速维持在较低的范围。不管是过减速带，还是紧急情况的刹车以及加速，比以往更加的舒适。动力的输出更加柔和，不会很突兀。
6、标准模式
车辆性能趋于平衡，能适应绝大部分的路况，驾驶体验感也有良好的表现。此模式下悬架软硬合适，发动机动力输出平稳舒适。
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