本文目录一览：
- 1、标致308S为什么停产了？
- 2、标致308cc为什么不生产了？
- 3、标致308S怎么样？值得买吗？
- 4、曾经月销破万，标致308是如何一步步走向没落？
- 5、标致308性能各方面感觉挺不错的，为何销量上不去？
- 6、标致308二手车可以买吗？
- 7、东风标致308s买后悔了，标致308s为什么不能买
- 8、车主们说标致308非常好，买了不后悔，可为何销量不温不火？
- 9、标致308打不着火是什么原因
标致308S为什么停产了？
近年来，中国汽车市场在全球的地位不断上升，各大汽车品牌也在不停地推出新车型，以满足消费者的需求。而标致作为法国的汽车品牌，其在中国市场上的表现却不尽如人意。近日，标致308S停产的消息引起了消费者的广泛关注和猜测。那么，标致308S为什么停产了呢？下面我们一起来分析一下。
首先，我们来看看308S的销售情况。标致308S是标致在中国市场推出的一款轿车，于2014年上市。首次上市的时候，308S的销售情况还不错，这也使得标致在中国市场上的销售表现得到了一定的提升。但是，随着时间的推移，消费者对这款车型的兴趣逐渐下降，销售量也随之下滑。
其次，我们来看看308S的市场竞争情况。在中国市场上，308S的竞争对手非常多，比如大众朗逸、丰田卡罗拉、本田思域等等。这些车型都在中国市场上有着很高的销售量和口碑，而作为一个比较小众的品牌，标致在这些竞争对手中很难占据优势。
另外一方面，标致在中国市场上的品牌认知度不高，缺乏良好的口碑和品牌优势。中国消费者对汽车品牌的选择往往会考虑到品牌的历史、品质、服务以及售后保障等，这些因素都是影响消费者购车决策的关键因素。
最后一点就是，标致在产品定位和市场策略方面存在不足。308S作为一款轿车，其在定位上存在模糊不清的情况。是要面向高端市场还是中低端市场？这一点并没有得到明确的表述。而在市场策略方面，标致缺乏针对性的推广和营销活动，使得在中国市场上的知名度和品牌吸引力大打折扣。
综合以上几个方面来看，标致308S停产并不意外。在中国这个汽车市场已经越来越成熟和竞争激烈的环境下，每一个品牌都需要通过不断的迭代和改善来提高自己的产品质量和竞争力，才有可能在市场上立于不败之地。期待标致品牌未来能够更好地适应中国市场的需求，并推出更加优秀的产品，赢得消费者的信赖和支持。
标致308cc为什么不生产了？
因为知名度低，质量也一般般，性价比不高，所以就不生产了：1、从外观来看308CC更加动感时尚。新款308CC采用了全新的标致狮标，增大的进气格栅更显霸气，狮眼大灯改进之后更有神采，将驾驭的动感与浪漫柔情融合的一步到位；2、新款308CC在内饰风格上也再做提升，精良的加工延续了法式奢侈风格，犹如名贵手表的白底运动型仪表盘、粗针脚缝制的高挡真皮内饰、钢琴漆涂装的中控面板，308CC的车内风格让人想起经典的豪华篷车；3、全自动折叠硬顶是308CC最大亮点之一，仅需20秒，即可从一台轿跑车转变为敞篷跑车，此外，windstop车内挡风板、自动识别敞篷状态的双趋空调、电加热座椅三重呵护，更让驾乘在挥洒激情的时候有着无微不至的体贴。百万购车补贴
标致308S怎么样？值得买吗？
标致308s这款车作为东风标致在国内投放的重量级两厢车型，一经推向市场，便引起了众多车友的关注，毕竟其欧洲原型车-标致308获得了2014欧洲年度车型称号。
这说明，这款车综合性能还是不错的。但是，由于其定价稍微高于车友预期，加上车型配置不太丰富，导致车型销量不佳，已暂时停产。但是这并不能妨碍我们购买，因为市场上还有不少二手车车源可以选择。为什么这辆车销量不佳还值得推荐呢？首先是其独特的外观设计。
家族式前脸设计非常具有辨识度，车头设计力量感十足，完全一副小钢炮模样，同级别来看从气势上就占了上风。
尾部设计饱满有型，同样充满了力量感，搭配大尺寸轮毂，视觉效果倍增。
标致308S在同品牌车型中率先采用了倾斜式中控台设计，方便驾驶者操作中控台按键，非常人性化。而小尺寸方向盘的加入，让标致308S变得可玩性很高，驾驶乐趣十足。
都说法系车浪漫，看看这全景大天窗，多亮堂。在夜晚躺在车上看个星星月亮，想想就觉得浪漫。不果 ，这块全景大天窗并不能打开，所以想开天窗透气的朋友还是乖乖地打开车窗吧。
说完车辆的内饰，再来看下车辆的动力总成。标致308S搭载了1.6L、1.2T和1.6T三款发动机，其中1.6T发动机最大可输出167马力，对于标致308S来说，简直就是“大马拉小车”，动力够用。最后再提醒下想买标致308S的朋友，想买就赶紧入手，毕竟车源比较少，综合来看，标致308S能够获得不错的驾驶体验，还是值得购买的。
一说到308S，我就不由自主地想到它的原型车-欧版标致308，曾获得2014年度欧洲车型。既然能够拿到这个奖项，说明标致308S的实力不容轻视。
作为原汁原味的引进车型，标致308s身上有太多的亮点。到底这辆车值不值得入手呢？我们接下来简单聊一聊。首先是1.6T发动机。
标致308S一共搭载了1.6L、1.2T和1.6T三款发动机，其中，1.2T为三缸发动机，动力表现也不错，做大输出马力136马力，可惜是个三缸机，怠速抖动和加速声音稍微明显些。但是标致308S车辆隔音做的不错，能够有效减少噪音干扰。
与发动机匹配的除了5速手动变速箱，还有6速自动变速箱。我曾试驾过多台标致308S，起步加速都没有非常明显的顿挫感，开起来非常灵活。
后排空间则不是标致308S的强项，虽然座椅填充非常厚实，但是坐上去坐垫略显短小。不过综合来看，一般小汽车后排很少坐人，所以这个问题可以忽略不计。
标致308s的悬架系统采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，不过得益于标致对底盘的调校功底，标致308S开起来非常稳健，过减速带也没有不适感。相比新车上市时的价格高高在上，现在低价入手一辆二手标致308S，也是一个相对不错的选择。
标致308S挺不错的，值得买。
东风标致旗下最新车型标致308S最快将会在2015年3月份正式上市。东风标致308S基于海外标致全新一代308车型打造，新车已在2014年11月份的广州车展上正式亮相。在外观上，其在很多地方保留了海外车型的造型设计，不过新车将发动机舱盖上的狮子LOGO移到了进气格栅中央。
东风标致308S高配车型将使用LED光源的前大灯，低配车型则使用卤素大灯。此外，根据配置的不同，新车还会搭载彩色液晶显示屏、全景式天窗、自动启停系统、电子手刹等。
东风标致308S车型将搭载1.6L、1.2T和1.6T三款发动机，其中1.2T发动机的最大功率为136马力，最大扭矩为230牛·米，而1.6T发动机的最大功率为167马力，最大扭矩则为245牛·米。
标致308S第一次见到实车还是偶然在一次车展上面，第一时间就被它那块全景玻璃顶吸引住了，法国人独有的浪漫设计理念弥漫整个车厢。
这块玻璃顶不但能够增大车内的通透感，还能让你在夜晚肆无忌惮的仰望星空，真好。
小巧的方向盘设计也是颇有一丝模型的感觉，仿佛这是一辆大玩具车，带给你一种放松的驾驶感受。
反向仪表盘指针也独具一格，非常新颖，犹如驾驶赛车一般，直接刺激你的驾驶欲望。
座椅的包裹性也不错，人机工程学看来没少下功夫。用料和做工都非常到位，很有大厂风范。不过皮质相对来说，稍显硬了一些，不是太柔软。
后排空间向来不是两厢车的强项，标致308S也不例外。后排空间只能说勉强够用，不过话又说回来，有几个中意308S的车主在意后排空间？毕竟车辆定位就在那里，外观够亮，车内空间够用就足够了。
动力配置这一块除了常见的1.6L自吸发动机，308S还有1.2T和1.6T两款发动机可以选择，如果比较在意油耗，建议入手1.2T车型，对于日常用车，动力足够用了。
我对标致308S的印象一直很深刻，特别是其原型车获得了2014欧洲年度车型，可见大家对其的认可度还是蛮高的。作为一款原汁原味引进国内生产的两厢小车，标致308S处处透漏出一股说不出的灵动，仿佛一只蓄势待发的小狮子。
车头设计依然继续保持家族式设计，这一点也是很多车企常见的做法。日间行车灯采用LED光源，点亮效果不错。值得表扬的是，标致308S全系标配前雾灯，这个配置还是比较厚道的，特别是在多雾的季节，雾灯能够大大提高车辆行驶的安全性。
法系车的设计向来非常漂亮时尚，一道凌厉的腰线由前门一直贯穿至车尾，时尚而又动感。除了外观设计比较漂亮之外，1.6T顶配版本还配备了自动泊车辅助系统，即使是女司机，也可以轻松泊车入位。
泊车类型除了常见的侧方位停车和垂直车位停车，还支持侧方位驶出，这个配置对于新手来说，简直不要太友好。
定速巡航这个长途开车神器，也没有缺席。大大方便了长途驾驶，也进一步减轻长时间开车疲劳。在1.6T顶配车型上，还有一键启动和导航功能，都进一步提升了整车的性价比。
只可惜这两个配置只出现在标致308S顶配车型上，对于预算不足的朋友来说，次顶配都没有办法选装，稍显遗憾。目前标致308S新车已经停产，好在现在二手车市场也有顶配308S在售，而且价格相当有惊喜，感兴趣的朋友不妨关注下，多去二手车市场转一转，说不定会有惊喜。
标致308在国内销售已经有六个年头了，这么多年下来这台车也积累了不少良好的口碑。在16年的9月份308这款车迎来了一次大改款，改款之后的308在整体的外观造型上面变的非常的漂亮，要不怎么说法国人浪漫呢！新款308采用了标致最新的家族式设计语言，他的中文部分采用了三点钟的内部造型，非常的有质感，并且还采用了倒梯形的设计，周围还有镀铬装饰条进行镶边。大灯的造型比较犀利，也比较狭长，灯组内部的结构比较紧凑，远近光灯采用了分体式设计，并且近光灯还带有透镜功能，除最顶配车型采用的是氙气大灯外，其余车型采用的均是卤素光源，时下比较流行的LED日间行车灯也是全系的标配，除此之外，大灯高度可调功能也是全系的标配。
曾经月销破万，标致308是如何一步步走向没落？
标致308这款汽车，由于设计没有及时更新，而且竞争优势越来越小，因此一步步走向衰落。
1、毒瘤动力组合。2、性价比难堪。3、更新换代慢。总的来说，正是因为308在设计方面天马星空，且引入国内没有很好的做好本土化改造。说好了是设计标新立异，说不好是瞧不起国内消费者。整体看下来，308的表现也一般，尺寸和配置不及同级别车型，老车主的口碑会影响新车销量，外加毒瘤的三缸+双离合，自然而然，308销量清零便不是一件奇怪的事。
因为标致308这款车使用性能并不是很好，但是油耗还是比较高的，稳定性也不是很好，安全系数也不高，性价比很低。
从当红小生到退出舞台，东风标致308(参数|图片)的经历让人唏嘘。2015年是308的黄金时代，这款车曾单月销量破万，让一众法系车羡慕极了。时过境迁，最近几个月，308的销量为0，一度让车叔以为数据出现异常。在好几个平台查资料，均显示销量为0，看来数据是无误的。
销量为0的直接原因是这款车停产了，自然没了销量，但停产的前提是这款车卖得不好，否则谁也不会将一款热销车型打入停产的序列。若是探寻背后的原因，就会发现其实没什么好同情的。
毒瘤动力组合
众所周知，市场对于三缸发动机有偏见，还很鄙视双离合变速箱。纵观308的车型，发现只有一款1.2T的国六排放车型可选，而这款车搭载了三缸发动机和双离合变速箱这对“难兄难弟”，这俩凑在一起，堪称销量毒瘤。
要知道，曾经英朗这款车销量破3万辆是易事，用上三缸发动机后，销量只有1万，还是在巨额优惠的前提下。现在英朗重回四缸发动机，销量又回到巅峰。
再看这款1.2T国六的308，它的指导售价为12.07万元，同价位有一堆诸如卡罗拉、雷凌、朗逸、轩逸等优秀车型可选。它们都是四缸车，外加保值率还不错，对比起来，显然308的性价比更低。
性价比难堪
除了动力不及同级对手，配置方面也相对较弱。308的长宽高分别为4590/1820/1488毫米，轴距为2675毫米，同级别的卡罗拉等等车长都超过4.6米，轴距都2700毫米或以上，对比起来，308落了下风。
不仅尺寸不及同级对手，内饰的设计虽然看起来还算精致，但多年来设计没多大改变，恐怕是设计师偷懒了。配置方面，LED大灯居然只有顶配车型才能拥有，后悬架都是扭力梁非独立悬架。要知道，如今许多车都标配LED大灯了，特别是自主品牌车型，配置更是丰富。
更新换代慢
若是308不断更新改款，或许还能一战，但现实并非如此。在售车型还是2019款308，国外的308已经更新到2021款，甚至2022款已经发布，这些新车均未引入到国内。
若是引入国内，或许还有一线生机，但可能不会有这个机会，因为308是法系车。国内消费者对法系车的印象就是设计天马行空，事实也的确如此。
308的仪表盘中，转速表在右侧，时速表在左侧，转速表的指针还是逆时针的，有点反人类。还有扶手箱太短，即便手不扶方向盘，也没办法将手肘很舒适地放在扶手箱上。
设计奇葩也就算了，据说308质量差是出了名的。2014款308存在各种质量问题，包括烧机油、变速箱顿挫异响、油路故障等等，这些问题频发，但官方并未提供解决办法，直到2016年车型换代。不少消费者买车前，都会询问老车主，老车主的评价不好，自然会影响这款车的销量。
今年遭遇疫情，车市重新洗牌，竞争力差一点的车型，生存空间就更小了。外加经销商压力山大，据悉一些地方的标致4S店都退网了，只留下售后维修。从主机厂到经销商，全都面临巨大压力，且产品竞争力较差，结果就是销量清零。
标致308性能各方面感觉挺不错的，为何销量上不去？
主要是因为市场竞争压力太大导致标致308销量一直上不去，标致308虽然汽车性能优越，但是在价格上没有很大的优势。再加上消费者可选择性比较强，所以销量一直无法上去。
因为国内对于法系车认可程度不高，属于比较小众的产品，所以消费者购买的比较少。
因为这款车的颜值不是特别高，同时小毛病也是比较多的。
在国内的汽车市场里，很多人买车都喜欢跟风，基本上可以确定好车的销量都不错，但是销量不好的车型，那么也不能说它差，因为很多时候，一款好车可能就会被大家给遗忘。在紧凑型轿车市场里，消费者们关注的主要是德系、日系、美系以及国产品牌，关注法系合资品牌的人却很少，这个还是跟法系在国内的知名度不高有关吧！
又一好车被遗忘！单月销量难破千，轴距2675mm，最低只需8.97万；在紧凑型轿车里，无论是合资和国产品牌，车辆的价格都是在10万元左右，基本上合资品牌是10万偏上，国产品牌是10万偏下，但是从法系品牌的标致308来看，最低8.97万元的价格，可以说跟不少国产品牌都持平，可是就这么一款好车，但是买它的人依然很少。
从最近几个月汽车的销量来看，法系的标致308，它的月销量是很难破千，前面几个月都是在几百辆浮动，在七月份才刚好破1000辆；其实我们从各种参数来看，标致308并不差，从车主口碑的反馈来看，这款车还是有很大的好评，就是这么一款车，因为整个车系知名度不高，所以被人遗忘在角落。
标致308的外观设计很潮流，透镜和日行灯非常有神，在配上小狮子的标志，给人感觉很稳重；在内饰上面是简洁大方，没有太多绕眼的按键，中控软包方面对比同等级合资车型，那是存在着优势，并且新车的异味也偏小；在整个车身尺寸方面，标致308表现略差了些，长度是4590mm，不到4.6米的车身长度丢分不少，但是在轴距上面，那么还是有2675mm，宽度是有1820mm，高度是有1488mm，整体的空间比较偏小，但是已经足够5人同时出行。
在动力上面，标致308搭载的是1.6L自然吸气发动机，以及1.2T涡轮增压发动机，1.6L动力的最大马力为117匹，1.2T动力的马力为136匹，整体动力跟同级车大致相当；在传动方面，标致308有采用三款变速箱，拥有5挡手动、6挡手自一体、6挡双离合，其中最高车速是可以达到205KM，工信部油耗是在5.2-6L之间。
标致308的底盘表现的特别优秀，配置的是非四轮独悬，前轮采用麦弗逊式独立悬架，后轮采用扭力梁式非独立悬架，快速转弯性能表现非常好，麋鹿测试的成绩让很多车型自愧不如。在价格方面，标致308的厂商指导价为8.97-13.07万元；综合情况来看，标致308是一款好车，但是销量不尽人意。
标致308二手车可以买吗？
标致308二手车可以买：
1、标致308s这款车作为东风标致在国内投放的重量级两厢车型，一经推向市场，便引起了众多车友的关注，毕竟其欧洲原型车-标致308获得了2014欧洲年度车型称号；
2、这说明，这款车综合性能还是不错的。但是，由于其定价稍微高于车友预期，加上车型配置不太丰富，导致车型销量不佳，已暂时停产。但是这并不能妨碍我们购买，因为市场上还有不少二手车车源可以选择。为什么这辆车销量不佳还值得推荐呢？首先是其独特的外观设计，家族式前脸设计非常具有辨识度，车头设计力量感十足，完全一副小钢炮模样，同级别来看从气势上就占了上风，尾部设计饱满有型，同样充满了力量感，搭配大尺寸轮毂，视觉效果倍增；
3、标致308S在同品牌车型中率先采用了倾斜式中控台设计，方便驾驶者操作中控台按键，非常人性化。而小尺寸方向盘的加入，让标致308S变得可玩性很高，驾驶乐趣十足；都说法系车浪漫，看看这全景大天窗，多亮堂。在夜晚躺在车上看个星星月亮，想想就觉得浪漫。
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东风标致308s买后悔了，标致308s为什么不能买
虽然从品质上看，标致308S的产品竞争力尚可，但在由高尔夫和福克斯把持的紧凑级掀背车领域，它凭借现有水准想要突围还有难度，加之标致给这部顶配试驾车的定价已近18万，远谈不上惊喜。2015款标致308s上市后，这款车型似乎已经被东风标致所遗忘了，至今也未更新换代。这种颇具收藏价值的冷门车型也渐渐淡出市场，2017年全年销量只有1346辆，下面我们看看标致308s为什么不能买，东风标致308s买后悔了的原因。
308S的操控性和动力表现都不错，1.2T涡轮增压和1.6T涡轮增压发动机的动力参数都是可以拿出手的，前者136马力后者167马力，加上1.6L的116马力，其动力组合丰富并且不弱，特别是1.6T作为旗舰车型动力十足，1.2T车型兼顾了油耗与动力，按理说三组动力总成的结构应该会有不错的市场反应，但是这背后隐藏着非常大的问题，1.6L排量无自动挡，1.2T三缸发动机抖动大，大部分消费者望而却步，1.6T动力不错，但是价格却也上去了。
标致308s为什么不能买，主要还是那台坑爹的发动机。还记得人们对宝马那台三缸机的抱怨吗？308s也有同样的问题。三缸机天生就难以平衡往复惯性力矩，运转起来抖动也就在所难免了。另外就是吵，正如有些人描述的那样，“脑海里除了剩下三缸拖拉机的轰鸣，就真的很难再容下其他一些更直接且丰富的感受了” 因此，原本作为走量的1.2t车型，缺陷却如此明显，让不少车主东风标致308s买后悔了。
标致308S官方指导价为11.27-17.97万，在上市一年后的今天其终端价格已经降到了9.5万-16万的区间，虽然现在有了一个大幅度优惠，但是固定配置却成了208S最大问题。顶配才有无钥匙进入、无钥匙启动、自动驻车、定速巡航、倒车影像、真皮座椅、主驾驶电动调节座椅，LED大灯等等配置，这些配置都仅仅只有顶配才有，这也导致很多车主东风标致308s买后悔了。所以当初就有一句话说308S除了顶配都是乞丐版，我想这本可以避免的问题却成了致命伤，标致白白浪费308S这副“好身板”。
车主们说标致308非常好，买了不后悔，可为何销量不温不火？
4月份销量仅707辆，长安CS95真很憋屈！，最可惜“法国造”，跑高速稳如牛，
2019款标致308采用了标致家族最新的设计，进气格栅也是采用倒梯形点阵式设计，小狮子镶嵌在格栅的正中央。
新车内饰设计起来是较为简洁，9.7英寸的中控屏则偏向于驾驶员一侧，这样的设计已经在很多车型上都能看到，没有什么稀奇，控制屏幕主要是采用触控方式，按键少了很多。
懂车之人都说它非常好，而且大部分车主反馈说，买了它不后悔
2019款标致308采用了标致家族最新的设计
在中国汽车市场，有一种很常见的现象，那就是一款车实力不俗，却由于各种原因成为了叫好不叫座的车型，今天我们要说的主角就是来自法系的选手--东风标致308，跑起高速来比丰田卡罗拉还稳，懂车之人都说它非常好，而且大部分车主反馈说，买了它不后悔，但标致308的销量实在有点憋屈，那到底是什么原因导致它一直不温不火呢，难道是我们消费者不懂车？
2019款标致308采用了标致家族最新的设计，进气格栅也是采用倒梯形点阵式设计，小狮子镶嵌在格栅的正中央。两侧大灯造型设计起来很锐利。新车两侧还配有独立的进气口，此外进气口融入了雾灯。下唇设计起来相对的扁平，进一步增添整车的运动感。新车内饰设计起来是较为简洁，9.7英寸的中控屏则偏向于驾驶员一侧，这样的设计已经在很多车型上都能看到，没有什么稀奇，控制屏幕主要是采用触控方式，按键少了很多。动力方面，新车搭载1.2T/1.6L发动机，并首次增加了1.2T低功率版发动机，传动部分则匹配5挡手动和6挡手自一体变速箱。要说消费者最喜欢的还是法系车的底盘，虽然标致308采用了最常见的前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，但调校很有功底，一句话：高速稳如牛来形容它在合适不过了！
既然标致308有这么多优点，那为啥还不被接受呢？第一：油耗偏高，尤其是在拥堵的城市道路中，标致308的油耗确实略高于德系、日系品牌！第二：空间小，标致308的后排无论头部还是腿部空间，都只能算是刚刚好，确实没什么富余，这点远不及丰田卡罗拉(参数|图片)这样的对手！第三：质控方面，标致308开过几年后，小问题还是偏多了一点，尤其是电子系统故障等！
总的来说，标致308自身品质还是很不错的，作为年轻人的座驾比较适合，开着有一定的驾驶乐趣！
标致308打不着火是什么原因
为什么标致308突然就火不起来了:
1. 方向盘 是否处于死锁状态？解决方法很简单，只要用力转动方向盘，转动钥匙，方向盘锁很快就能解锁，点火就是一瞬间的事情。
2.停车的时候没有把档位回P吗？如果你认为D档或R档都能点火，那么车辆在点火瞬间的跳车无疑是一个巨大的安全隐患。因此，对于自动变速箱车辆(AT、CVT、AMT)，厂家会预设此模式，并在说明书中反复告知:点火时保证档位在P位。
3.一键启动有时会导致智能钥匙断电的麻烦。虽然钥匙在车内，但仪表总是显示‘钥匙不匹配错误’。这种情况很可能是智能钥匙断电，启动系统无法感应到钥匙发出的微弱电波。所以建议拿起智能钥匙放在启动按钮上，然后按下按钮启动。
4.检查电池是否有电。长时间的左大灯可能会导致断电或电池寿命到期，从而导致无法点火。一般情况下，应根据维护手册及时更换电池。
5.看看有没有油。如果油表显示低于红线，自然不会着火。还要注意油的质量。有一次车主的车被拆开，发现油箱里有水和泥。有了这样的油，汽车不可能不被损坏。
6.不添加防冻剂。
一些车主在汽车上加水或劣质防冻液。结果冬天特别冷的时候，整个水路都冻住了，发动机都裂了。这样一来，汽车水泵就不能工作，它就不会着火，而且发动机的其他部件都受到伤害。
