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cs35长安plus,长安CS35 PLUS自动挡的续航能力长途出行也不必担心

admin admin 发表于2024-01-02 10:01:45 浏览20 评论0

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长安CS35 PLUS 性价比怎么样？

长安CS35Plus实车评测，到底PLUS在哪里？老司机开一圈说了实话
长安cs35plus性价比方面个人认为总体来说还是比较高，不过与同级别合资小型SUV相比虽然性价比优势明显，不过品牌，保值性还有做工方面有不小差距。
长安cs35plus性价比还是比较高，空间宽敞，价格实惠，而且性能也不错，可以去参观看看
CS35 PLUS怎么样？我用通俗的话总结一下就是：内外全新升级，但加量不加价！哪些地方升级了？又有哪些亮点？别着急，下面为你娓娓道来。
CS35 PLUS 最明显升级：更大更长
随着汽车消费的升级，人们对汽车的要求也越来越高，其中一个最显著的需求就是“更大更宽敞”。毕竟更大的车身能带来更舒适的乘坐体验，在长途行驶时尤其重要。
而全新CS35 PLUS正是车如其名，一款“PLUS”版本的SUV，它的车身加长到了4335mm，轴距达到了2600mm，实际乘坐体验相当不错，五人出游也游刃有余，“PLUS”的意义也体现得淋漓尽致。但它的价格却和CS35经典版在同一个水平，可不正是加量不加价？
高颜值外观，动感中带着硬朗
CS35 PLUS的外观造型相当干练，甚至带着一些硬派味道。全身上下采用了大量的直线条，整体造型比较方正，车身姿态上与家族成员CS55有些相似。细节设计方面，黑曜石贯通前格栅、贯穿式尾灯设计提升了整体设计感，也显得更有档次。
注意，CS35 PLUS还有装备了呼吸功能的大灯。想象一下，露营时开着CS35 PLUS，打开灯光秀，和小伙伴们来一场自助篝火晚会怎么样？
精致内饰体现高品质
爱情需要仪式感，在夏日夜晚，你难道不想和那个TA一起去郊外浪漫地看星星吗？这时候，你不仅仅需要一辆SUV，你还需要一面大大的天窗。全新CS35 PLUS的全景天窗长度为1225mm，采光面积达到1.04平米， 通透效果非常好。
夜晚，躺在CS35 PLUS柔软的Nappa材质座椅里，被精致的汽车内饰环绕，透过天窗，点点星光， 生活，开始展现出它精致的一面。
智能互联，开口就享受服务
科技的发展日新月异，很多时候我们也从“动手操作”变成了“动口即可”。CS35 PLUS搭载了In Call 3.0S/T智能车载互联系统，支持手机映射、车载互联、语言控制等许多时下流行的功能。还有多项便捷服务：如车友集结、智慧停车、违章查询、洗车服务、途迹、路书分享等。
安全配置，全副武装
尽管有了漂亮的外观和精致的内饰，但这还不够，作为一款高品质的时尚SUV，丰富的安全配置也必不可少。CS35 PLUS装备了包括ACC 0-150Km/h全速自适应巡航系统，PAB主动刹车预警系统，360°全景影像系统、右侧盲区监测、四轮独立胎压监测、博世 ESP 9.3电子稳定控制系统及大陆第三代电子制动系统等配置，说得上是“全副武装”，安全行车无忧。
动力成熟，平顺省油
“省心”，是每一位车主对一辆车最大的希冀。CS35 PLUS的动力组合完全满足需求，1.6L自然吸气发动机搭配爱信6AT变速箱，就是那么地平顺省油。
一款车，一种生活方式。颜值高的CS35 PLUS、内饰精致的CS35 PLUS、配置丰富的CS35 PLUS。那么，关于CS35PLUS，还有哪些想要深入了解的呢？欢迎来评论区讨论互动，或者直接去附近的4S店边看边问边试。

预算十万以下，长安CS35 PLUS和长安CS55该如何选？

10万以下的长安SUV目前技术水平最高的正是35P，CS55综合水平不仅在长安系列SUV中垫底，与同价位其他竞品对比也是相当低的水平，看一看“三大件”吧。


1：发动机

CS35Plus蓝鲸版指导价9.39-10.99万，发动机搭载长安自主研发的全新机型NE14T，这台机器通过DVVT、电控涡轮增压器、单涡轮双涡管、高压缸内直喷、缸盖集成排气歧管等技术实现了40%的热转化效率。足够高的热效率带来了260N·m的峰值扭矩，大扭矩能够以低转速输出高功率，所以这台发动机不仅低速加速感相当不错，重点是能实现低油耗。这台小小的国产1.4T发动机做到了至少目前同排量最强，能驱动CS35Plus以最快7.9秒的速度破百，10万以下这台SUV加速最快。

CS55自动版指导价9.99-13.39万，发动机搭载长安早期研发的多点电喷1.5T，喷油技术的落后决定了热效率很低，热效率低则发动机扭矩小，结果自然是动力差油耗高。这台1.5T发动机最大功率115kw比NE14T略小，最大扭矩225N·m少了35N·m，最大扭矩转速2000-4000转也要比NE14T的最大扭矩转速区间窄。一台排量更大的发动机功率扭矩反而更低，很显然这台机器已经落后了，而且同级别的SUV初期奇瑞之流还有些多点电喷机，其他品牌真的极少见了。

2：变速箱

CS35Plus蓝鲸版的变速箱为长安自主研发的7挡湿式双离合，这台机器是长安研发的第二台DCT，第一台是入门级车使用的5挡湿式。参考这台变速箱的质量表现可以说新款的7挡质量也足以放心，实际体验换挡积极性以及低速调校的换挡平顺表现是合格的，至少与同级别的其他使用双离合的SUV做到了相当的水平。

CS55的唯一亮点是变速箱使用了6AT手自一体，然而这台车爱信供应的6AT变速箱并不提供TCU方案，调校出的平顺表现是比较一般的。这点不仅是长安 汽车 的问题，大众、PSA等品牌使用同级爱信变速箱均无理想的平顺表现，而长安东安6AT似乎有些信心不足，所以长安转型为主流的湿式双离合变速箱。

3：底盘悬架与外观设计

CS35Plus车身尺寸4335*1825*1660、轴距2600mm，悬架结构为前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架。尺寸等级属于A0级小型SUV中比较大的，但悬架结构综合指导价而言不能否认有些低端，因为同级别的主流SUV基本都是独立悬架。不过对于入门级前驱SUV而言也可以接受，因为35P毕竟做到了高性能低油耗以及稳定的质量，对于本就没有越野能力的前驱SUV而言这些因素比后独悬更重要。

CS55车身尺寸4500*1855*1690、轴距2650mm，悬架结构为前麦弗逊后多连杆式独立悬架。这台SUV的尺寸在紧凑级里是偏小的，内部空间和实车视觉效果比35P大一些也有限。至于独立悬架在公路上并不会明显体现出差异，而前驱SUV就是台加大号的两厢轿车，这种车又不会去越野。所以技术落后的CS55并没有吸引力，加之外观设计山寨路虎神行也很尴尬，有些人认为这台车漂亮这点不能否认，但众泰Sr9、陆风X7也挺漂亮，然而山寨车就是山寨车，再漂亮也是假的。

两车对比CS35Plus综合性价比完爆CS55，能接受小型SUV选35P，需要紧凑级SUV选宋Pro或哈弗F5，水平不是55可比。

本文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。



如果要在这两款车里面选择的话，我建议选择cs55，它们的区别主要有下面几点。

一、尺寸空间：cs35plus虽然相对于cs35在尺寸的上面有了一些提上，但是它本质上还是一款小型的SUV，而cs55的定位是紧凑级别的车，所以cs55的整车尺寸要比cs35plus大上一些，而且它车内的空间也要更大。

二、动力方面：cs55的动力要更好一些，它使用的是1.5T的发动机，最大功率要好于cs35plus的发动机，如果你想要自己的车有着充足的动力的话，cs55这款车我想肯定是不会让你失望的。

三、车辆配置：在这一方面，cs55就要差上一些了，可能两款车的售价差不多，而cs35plus又小一些，所以官方想在这方面补偿一些吧。它要多了前排的侧气囊、自带的行车记录仪、10.25寸中控彩色大屏、自动空调和后排的出风口等几项配置。

不过整体来说，还是CS55的性价比更高一些，毕竟那些电子配置都是一些课后期配置的东西。

看题主个人侧重于哪方面，看重操控动力35plus1.4T蓝鲸版是个不错的选择，100公里加速9秒，不过是双离合+扭力梁后悬，差那么一点点意思。看重空间实用性，就55，毕竟大了一圈，又是6档手动或6档手自一体，加多连杆后悬，舒适性会好一点。然后就是外观了，这个各有所爱，就看个人选择。

长安汽车CS35与35plus有什么区别

1、车身尺寸不同
CS35长4170mm，宽1810mm，高1670mm；CS35 PLUS长4335mm，宽1825mm，高1660mm。
PLUS车型在车身尺寸上有一定优势的，但是优势并不是很明显，数据上看长宽分别多出了165mm、15mm，高度上甚至还减少了10mm。
2、动力不同
同价位的车中，两者都是1.6排量。长安CS35是1.6L发动机，125马力，起步比较慢；
长安CS35plus虽然发动机也是1.6排量，但是整体动力要比长安CS35好一些，动力上多了3匹，功率多了2Kw。
3、操控不同
长安CS35的方向盘很轻，转弯也比较精准，换挡也很轻松自如。
长安CS35plus的方向盘转向非常容易控制，但有三个模式可以选择，可以根据自己的不同的开车条件，选择不同的力度，虽然不是独立悬挂，但是过减速带的时候没有明显的颠簸，整体也比较扎实，转弯的稳定也是不错的。
参考资料来源：长安汽车官网-CS35
参考资料来源：长安汽车官网-CS35 PLUS
CS35Plus相比CS35，最大的区别就在于Plus上，就像手机一样，Plus版当然就更大一些。全新CS35Plus的车身尺寸为4335*1825*1660mm，轴距达到2600mm，比起CS35，在车身长度和轴距上，分别长了165mm和40mm。和CS35对比同样有着非常明显的尺寸优势。但除了尺寸外，全新CS35Plus在车身设计上，也做出了不小的变化。
动力方面，全新CS35Plus将沿用现款的1.6L自然吸气发动机，新增了1.5T发动机。全新CS35Plus将会配备6挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱，相比CS35来说，得到了全面的升级。
两者可以说是完全不同的两款车型，经典cs35是长安旗下一款销量一直不错的车型，在上市几年的时间里，一直都处于同级别领先的地位，无论质量还是服务，都是非常不错的，而全新的cs35plus则是长安为了响应现代汽车行业的号召，研发打造的一款全新生态智联社交系统的智能汽车，外观更加时尚动感，内饰更加豪华上档次。长安又是军工品牌，民族企业。支持长安，支持国产。
长安cs35和cs35plus的区别分别是车身，配置，空间等方面，都是有区别的
CS35和CS35PLUS虽然都叫35，但是区别很大，可以从外观、车身尺寸、配置、价格等几方面来区别开：
一：外观方面；
CS35主打时尚年轻，前脸简洁，盾形中网搭配两条镀铬装饰，辨识度很高；侧面采用了俯冲式的线条设计，尾部上翘有一种收紧的效果，搭配悬浮式的车顶，CS35展现的依旧是年轻时尚；CS35的尾部比较有层次感，塑造的是一种立体效果。CS35PLUS的设计理念比较新颖，进气格栅增加了黑曜石设计，整体比较方正，左右两侧的大灯完美的融入到中网之中，形成了贯穿式的视觉效果；侧面的线条则比较平直，给人硬朗的感觉；尾部采用了贯穿式的尾灯设计，整体打造的是时尚偏运动的风格，精致是CS35PLUS的主流。
二：车身尺寸方面；
CS35的长宽高分别为4170mmX1810mmX1670mm/1635mm，轴距为2560mm；而CS35PLUS的长宽高为4335mmX1825mmX1660mm，轴距为2600mm;在尺寸上，CS35PLUS要比CS35大一截，长了165mm，宽了15mm，轴距也增加了40mm，内部空间也要大上不少。
三：配置方面；
配置方面CS35PLUS更为丰富，增加的配置有主动刹车系统、360度全景影像、ACC自适应巡航、全景天窗、远程启动、10.25寸中控大屏、副驾驶显示屏、LED大灯、车载空气净化器等等，其配置不输更高级别的CS55。
四：价格方面；
CS35的指导价为6.89-9.29万，一共8款车型，手动版5款，自动版3款；CS35PLUS的指导价为6.99-10.49万，一共8款车型，手动版4款，自动版4款。CS35和CS35PLUS的区别很大，不管外观还是内饰，以及售价和配置等等，都可以轻易的分辨出来，不过两者也有共同点，就是价格实惠，性价比很高。

长安CS35 PLUS仪表盘功能详细介绍，欢迎大家一起讨论

随着科技的不断进步，车辆的各种功能也是越来越多，越来越完善，而且也更加的智能化，再过几十年估计我们都想象不到智能到什么程度，比现在肯定要强很多很多。车辆的很多数据驾驶员都要在第一时间了解和熟知，所以显示的部位选择很重要，显示在驾驶员正前方一目了然的地方再好不过，所以很多功能和图标便都设计在仪表盘里面，方便驾驶员第一时间了解车况。35PLUS的仪表盘采用了液晶设计，整体面积比原来的老款增大了不少，看起来更加直观清晰，而且功能应用也增加了不少。既然是改变那肯定得进步，倒退是不可能的。所以没有最好只有更好的设计风格肯定会代替原来的风格。我倒是觉得原来的双炮筒还是非常好看的，不过改变不能一尘不变，所以布局的变化在所难免。今天一起来了解和熟悉一下仪表盘各种功能 ，应该对新手车友会有一定的帮助。
35PLUS开起来很顺手，操控性也灵活精确，动力表现还不错，家用1.6升的排量够了。
加装了倒车后视镜，相当于后轮盲区报像头了哈哈。
窗外的田野一片翠绿色，空气也比城里好多了。
多功能方向盘，正前方就是仪表盘，随时都可以第一时间了解车况，通电时各种图标也是红黄绿蓝一应俱全。
平时最常调到前面的就是可行驶里程，我的一般加满油都在800公里以上。
平均车速
短期行驶油耗，这个跑几公里不是很准，最少十公里以上数据才会稳定下来，那时才是比较可信的。
长期油耗，这个一般不会变，基本上都在6.8-7之间浮动。凡正只要我7个以下就行了，我的手动挡我就 这个要求了哈哈。
警告查询的地方，如果出现故障这里会第一时间报告和查看。
车载导航可以直接切换到仪表盘，驾驶员在行车途中看起来更加直观方便，安全性也会提高不少。
其它功能设置，有语言，助力模式，背光亮度等。
语言模式有中文和英文两种
助力模式有三种，可以根据自己的喜好切换。
舒适模式是方向盘最轻盈的模式，正常和运动我一般不用。
背光亮度调节
一共有5 级，5级太亮了，3级就刚好合适。
仪表盘上的功能都是由方向盘右边的这个键来操控的，右上角的那个和中间 的OK键两个键。
屏幕功能就更多了，这里就不介绍了，以后有时间再分享给大家。
多功能的车辆大家都喜欢，不过平时也要爱护才行。
35PLUS的配置还是算很不错的了，毕竟我们花的钱不算多。
几万块的价格，同级别的SUV当中算是领航车型了。
性价比还是值得肯定的，没买车的朋友可以多考虑。

长安汽车逸动和CS35PLUS哪个好？

逸动是轿车，CS35PLUS是城市SUV，都是长安旗下比较受欢迎的，建议去4S店了解了解
长安cs35PLUS和逸动PLUS怎么选？如果是你，你会选择谁
逸动和CS35这两款车，逸动的价格相对要高一些，性价比的话，各有优势。
逸动的指导价为7.49-10.69万，长宽高分别为4710*1820*1505mm,轴距2700mm， 属于紧凑型轿车，主打高颜值，高配置和高舒适性。
CS35的指导价为6.89-9.29万，长宽高分别为4170mmX1810mmX1670mm/1610mm，轴距为2560mm，属于小型SUV，主打性价比，操控性和节油性。总体说来，逸动和CS35是两种类型的车型，一个是紧凑型轿车，一个是小型SUV，对于购车需求的朋友来说，首先要明确的就是车型类别，是轿车还是SUV，这是前提。

新车长安CS35 PLUS磨合期到底该注意那些方面

新车存在磨合期吗？磨合期内应该注意什么呢？
现在的车辆技术 一般都很成熟了，汽车的发展史也很久了，随着科技的发展技术性能也越来越好，新车也不用太多的磨合。但是为了提高车辆性能，节省燃油并延长辆的寿命，1500公里之内算是一个小磨合期，有些事面还是要注意的，因为这些会影响车辆的整体性能发挥。对于我些新手来说磨合期有很多要注意的方面可能不太熟悉，所以买车前一些该有的功略还是不可缺少的，多问多看才能更了了解怎么将车子磨合的更好，以后开起来才更加顺手，我们一起分享下我的初期磨合经验。
35PLUS车子不错，但是要开好让它的性能发挥出来磨合期还是很重要的。
首先车子启动后不要高速运转发动机。应慢慢暖机，千万别大脚踩油门热车。
待车辆转速降至800转左右就可以平缓起步，严禁急加速哦，并且最好不要急打方向。
刚开始所有的挡位都要磨合，不能同一车速太久行驶。
无论车速快慢，处于磨合期的车辆最好能够经历各种发动机的转速，以便充分磨合发动机。
新车轮胎的附着性会没有磨合前没有处于最佳状态，所以前300公里要谨慎驾驶。
还有一个不要急刹车，因为制动盘和制动磨擦块没有到达最佳性能承载状态，所以前300公里尽量避免急刹车。
红色的外观车漆很漂亮
手动挡还要特别注意，不要低挡高速行驶，也不要高挡低速行驶，一定要挡位和速度匹配。
后雾灯这里有个拖车钩，但是前1600公里不要用作拖车。
车窗亮条非常漂亮，而且也很美观。
这个内饰整体很喜欢。磨合期车速制控也是要合理，最高速度不要超过100公里每小时。
新车高速行驶时要保持正常胎压。
帅气的矩阵式前大灯
日行灯的作用也不可小觑。
新车新手要学会看后视镜，这点非常重要。
感应门把手，不怕再把钥匙锁到车里面了。
语音天窗控制很好玩。
新车各方面性能需要我们磨合后才能发挥最佳效能，所以该学习的地方还是要学习，特别新手司机，别把好车开坏了哈哈。

正确的停车方式和正确的长安CS35 PLUS驾驶坐姿了解一下

正确的驾驶坐姿对我们的行车，操作方向盘和其他功能都有着非常重要的影响。很多新手的坐姿都不是很正确，一般都比较靠前，整个身体和座椅基本上是垂直90度，看着特别的别扭，而且开的时间长了也特别累。所以开车调整好正确的坐姿对我们来说非常重要。我的35pLUS手动挡座椅是手动调节模式，因为顶配才有电动调整模式。平时调好之后也不会经常动来动去，所以基本上都是一次性调到位，不管向前拉还是向后推都比较轻松，而且靠背调整模式也比较灵活，一般都是靠背向后倾斜一点座起来更舒适。而且掌握方向盘更加的轻松自如，操作其它触摸键也是伸入即得。平时停车除了不影响其它车辆和行人通行还要回正方向盘等等，别看这些小细节，其实都是比较重要的，而且爱护车辆也是从细节做起，不光是大而画之，所谓细节决定成败，这不是没有道理的。
偏避的停车场或者车很少的地方停车可以随意，但还是不要太占道，35PLUS车身灵活度不错，开起来也很轻松，没有笨重的感觉。做为家用SUV空间感非常不错的。
而且这个身材确实也很好看，我们以事实说话，很多人喜欢这款车是先看上它的外观，因为这是我们对它的第一印象和感觉。颜值，35PLUS绝对不比同级别的SUV差，相反可以做为领航车型。
中网进气栅都是黑耀石的设计，层次感分明的前脸视觉上更具活力和气质。保险杠部分也是质量很不错，矩阵式大灯加上个性前雾灯整体风格时尚而有力。
论外观 不仅好看而且力量感还是有的，毕竟再怎么说也是钢铁硬汉一辆。能够为我们保驾护航 的同时也能为我们提供便捷的出行模式。
停车后这个方向盘感觉是不是很不自在的样子呢?这样的停车习惯非常不要不得，相当于一直把头偏向一边，时间长了脖子估计很不好受吧哈哈？道 理是一样一样的。
通电后会看到液晶仪表盘清晰的提示让我们回正方向，如果可以那样停也就不用提示了，有提示那说明我们就没有停对需要改正了。
D字形方向盘上下车确实主便了不少，功能也比原来的多了也智能化了。而且金属质感更好了。软质材料也更加的吸汗，握起来冬暖夏凉。
调整座椅至正确的角度，手肘半弯握方向盘才是最轻松的，不要太近也不要太远，操作起来才更加顺手好掌控。
而且各种悬浮按键摸起来了也是很自然的就感觉到了。
灯光控制杆也是触手可得
雨刮器也是手到擒来，操作自如。
玻璃升降都不用看就可以直拉操作，平时探干净点手感也更好，看着也舒服多了。
脚部位置也是宽敞，但是座椅不能太近也不能太远，脚部三分之一能够到三个踏板就可以了。千万别把自己累到了哈哈。
只要坐好了才能一手方向盘一手换挡，单手操作对于新手还是有点困难的，不过时间长了自然就好了。
电子手刹不占位置而且更加小巧，性能方面也更加稳定。
正确的座姿 不用把身体向前靠就可以操作这些触摸按键，反应也是很灵敏，充满科技感的含量。
风量调节键轻点即可放大减小。
出风口调整就更加容易了
应急灯开关平时也是用的很多，所以熟悉它的位置是必须 的一项。
正确的坐姿使我们行车会更轻松，操控其它按键也是更加安全。

长安cs35plus怎么样值得买吗？

长安cs35plus车型当然是值得买啦：
1、首先第一点就是它的外形相对比较具有吸引力。在这个比较注重颜值的年代，车型内饰的吸引力相较于外形来说其实是弱了不少。而长安CS35plus这款车型，在外形方面应该说是极具硬派的整体气息。并且从远处来看它是非常的接近于德系的一款高端中级SUV的设计风格，因此从外部的视觉感受来说，这款车型做到了这个价位当中非常高的设计高度。所以说其内饰表现相对比较一般，也就让很多消费者无视了；
2、然后第二点就是它的核心动力表现相对比较稳定。说实话车还是用来开的，其好看与否与好用与否并没有什么太大的关联。那么就长安CS35plus这款车型的核心动力来讲，我个人感觉其匹配的就是十分稳定厚道。因为从发动机的表现来说，它所搭载的是长安第三代的全铝材质发动机，而其出色的性能表现以及非常厚道的缸体材质应用都是非常的吸引消费者。并且除此之外，其爱信六速手自一体变速箱的应用也是非常的具有吸引力，毕竟在这个价位当中，自动挡的形式还是爱信AT波箱最值得信赖。因此可以说在这个价位来看，能够有如此出色且知名的核心动力总成也是这款车型它能取得出色销量成绩的关键点所在；
3、最后第三点就是这款车型它的性价比也是非常的具有诱惑力。虽然这款车型的定价并没有比同级别对手亲民多少，但是好在它拥有着较大的终端优惠力度，所以说在实际的到手价格来看，它还是能够给消费者省下一笔不小的费用。而除此之外在配置的角度来说，这款车型它的高配版本是搭载了非常齐全的智能化配置以及主动安全配置，所以可以说在同级别竞争对手当中，能够拥有如此丰富配置水准的车型实在是不多。因此有了价格以及配置方面的双重吸引力，其实就是有了这款车型能够取得高销量的前提保障基础。
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长安CS35 PLUS自动挡的续航能力长途出行也不必担心

一辆车的续航能力对于我们在远行的情况下是非常重要的，因为有时候可能跑得比较远而且路上不一定会有加油站，这个时候续航能力就会体现出它的作用。平时一般加满油自动挡都是650-700公里左右，这个续航能力其实也是蛮不错的。但是整体也要看35P的油耗情况而定，如果油耗比较低，那续航能力就会更加的持久，如果油耗比较高，续航能力会缩短很多。35P的油箱容积不大不小，加满之后跑个600多公里到700公里也是没有任何问题的。长途出行也会为我们省去了路上面加油的麻烦，而且进入无人地带也不用过于担心，不过前提是尽量加满油。我的35p开了一年多，整体油耗平时还是有点高，基本上都在9个左右，这段时间开的比较温柔油耗有所下降，平均油耗在9个以下，但是跑高速的时候就会低很多基本上都在7个左右。虽然续航能力不错，但是如果我们驾驶更好的情况下那续航能力就更长，不过相对于电车而言，加油的车一般都不用担心，长途出行几百公里还是轻轻松松。
白色的35P还是非常好看的，就这个颜色来说比较大气。
刚开始的时候，很多情况下都加在95号油，时间长了发现没什么区别，现在一直都加的92号，不过平时很少有加满的情况，一般都加200块左右。因为加的太满对车辆也是一个负担。
贯穿式的尾灯也是非常的漂亮，设计很有个性，不过现在1.4t的好像许多细节都改了很多，我还是觉得1.6升的比较好看一点。
这款家用型的城市SUV，自动挡的动力表现也是蛮给力的，平时加油保持一个型号，习惯了之后自然会好。空间方面还是有那么大，家用一家五口或者一家三口都是非常充足的 ，这款车就刚刚好。
现在油价算比较便宜，相对而言也给我们减轻了不小的经济负担。
油箱容积还是比较大，能装差不多接近48升左右，对于长途出行来说路上还是减少了我们加油的次数。
车辆的智能化程度更高，而且设计美观度也非常的不错。
每次启动之前车辆都会进行自检，这个功能也是十分的重要，可以让我们提前预判很多车况。
平均油耗离上次加油差不多有8.8左右，看上去不算太高，但也不太低?。
中控的液晶屏幕看上去比较大气有档次，而且功能也是非常的实用，对于年轻人来说操作也是简单易懂。
1.6升的自然吸气自动挡动力表现还是可以起步也是非常快，年轻人开的都比较猛，给油也比较狠，所以提速也是没有任何问题，自动挡开起来确实比较省心简单。
圆形的大灯设计简单不复杂，不过没有了前雾灯晚上车头附近的灯光不是很亮，有前雾灯观察路况会更加的清晰。
车门的连接件看起来也非常的结实，线束的连接也是很周到。
灯光调节键和后视镜调节键以及车身稳定系统，平时调好之后一般很少再动。
这样的后排空间还是非常不错的。
长途出行座椅的舒适度会减少我们的疲劳感，而且轻松的方向盘让我们开起来也不会太累，跑高速也更加的顺畅。

长安cs35plus油耗多少真实油耗

1.4t车型百公里油耗为8.1升，手动挡1.6l车型百公里油耗为7.2升，自动挡车型百公里油耗为8.0升。长安cs35plus是长安旗下的一款小型suv，这款车的轴距为2600毫米，长宽高分别是4335毫米，1825毫米，1660毫米。
长安cs35plus的1.6升自然吸气发动机拥有128马力和161牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。
1.4升涡轮增压发动机拥有158马力和260牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。
双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。
长安cs35plus的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
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