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启辰d60新能源,启辰D60最新款落地多少钱？启辰D60购车价

admin admin 发表于2023-12-31 00:58:08 浏览27 评论0

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本文目录一览：

启辰D60EV标准版上市 补贴后售12.98-14.38万元 续航405km

易车讯 7月3日，启辰D60EV标准版上市，此次共推出3款车型，补贴后售12.98-14.38万元。新车与现款车型保持了相同的造型设计，在续航方面，车辆的续航里程可达405km。
新车保持了现款车型的造型设计，封闭式的格栅表明它新能源车型的属性。不过标准版车型取消了前雾灯的配置。内饰方面黑色与镀铬装饰的搭配简约但不简单，搭载的启辰智联系统3.0满足车内导航娱乐功能，科大飞讯语音助手可通过“你好，启辰”唤醒。
电池系统方面，标准版与高续航版皆采用宁德时代三元锂电池，标准版搭载能量密度为153Wh/kg的153Ah电芯。续航里程方面，标准版可实现405km的工况续航和485km最大续航，并且新车支持30分钟的快充功能。

搭三元锂电池组续航里程405公里 启辰D60EV新增标准版车型

据悉，东风启辰旗下一款纯电轿车——启辰D60EV新增标准版车型。此次新车共推出了3款车型，综合续航里程为405公里，虽然比其长续航版本车型的续航里程少了76公里，但依旧可以满足平时通勤出行的需求。
外观方面，启辰D60EV标准版车型采用了封闭式蓝色饰板装饰的进气格栅，并与两侧“星眸”投射式自动感应LED大灯相贯穿，隐藏式充电接口位于品牌标识下方，新颖时尚。车身侧面线条流畅犀利，搭配多辐式轮圈，极具运动感。
内饰方面，启辰D60EV标准版车型采用了侧翼环抱式设计。大尺寸触摸液晶中控显示屏、8英寸TFT彩色液晶仪表盘搭配多功能方向盘，增添了内饰科技感。动力方面，新车搭载了宁德时代的三元锂电池组，综合工况下续航里程为405公里。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

曝启辰D60EV新增低续航版车型，电池能量密度下降，纯电续航405km

近日，工信部发布了一组关于启辰D60EV新增的低续航版本车型的相关信息，新车型续航里程与现款车型相比下降为405km，电池能量密度也有所下降，为153Wh/kg。现款车型NEDC工况下纯电续航里程为481km，电池能量密度为171Wh/kg。
动力方面，新车型搭载了最大功率为120kW、峰值扭矩为250N·m的永磁同步电机，整备质量为1505kg，极速可达150km/h，百公里耗电量为12.90kWh。不过官方还未透露新车的电池容量，现款车型则搭载了来自宁德时代的容量为58kWh的NCM811三元锂电芯。
外观设计上，启辰D60EV基于启辰D60燃油款打造，前脸采用了被称为“V-Galaxy”家族式设计的六边形中网设计来替换双镀铬横幅式中网，内部采用菱形样式进行装饰，搭配两侧上扬的大灯组显得格外动感。车身长宽高分别为4764mm*1803mm*1494mm，轴距达2700mm，又使用了平滑的线条，视觉上拉伸了车身长度，增强了流畅感。
内饰方面，启辰D60 EV以黑色为主色调，在车门扶手、中控、方向盘等处辅以镀铬饰条，中控台略向驾驶员一侧倾斜，大尺寸中控液晶屏提升了车内科技感，周围使用质感很高的黑色钢琴面板，仪表盘则使用蓝色元素进行装饰，契合新能源车型身份。车内还配备了电子档把和低重力Multi-Layer人体工学座椅，提升驾驶质感。
配置方面，该车搭载了最新的3.0启辰智联系统，搭配科大飞讯AI语音助手，可以通过“你好，启辰”进行唤醒。该车标配博世ESP车身电子稳定系统，高配车型还拥有无盲区3D AVM全景式监控影像系统。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱宏光再出神车MINI 这期新能源推荐车型目录别有看头！

日前，工信部发布了2020年第4批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，共包括57户企业134个车型，进入目录也就意味着可以享受到“新能源补贴”，特别是在3月31日国务院公布的新能源车补贴和免购置税政策延长两年后，此次的推荐目录也是别有一番看头，更何况目录中还有不少的全新车型，不如一起来看看吧~
东风启辰D60EV
启辰D60EV是东风启辰旗下的一款纯电轿车，此前曾与2019年9月份上市，补贴后售价在13.78万-15.38万元之间，其NEDC续航里程均为481km，而在此次在新能源推广目录中我们看到，启辰D60EV还将推出一个续航里程为405km的“低续航”版本车型。
相较现款车型，新车在外观方面并没有太大变化，?405km续航版本车型的电机动力同样与现款保持一致，最大功率与最大扭矩分别为120kW/250N.m，每百公里耗电量为12.9kWh。本次新车主要降低了电池能量密度，由现款的171Wh/kg下降到153Wh/kg，未来上市后，新车将进一步拉低入门车型的价格，很有可能会下探至12万元左右。
北汽新能源EU5 R400
在此次在新能源推广目录中，我们同样发现了一款BEIJING-EU5新增车型，相较于现款车型，该车最大的变化在于换装了磷酸铁锂电芯，并且续航里程有所下降，结合北汽新能源目前的产品布局来看，本次曝光的EU5 R400车型很有可能会面向特定场景市场销售。
从申报信息来看，新车依旧配备了160千瓦的电动机，但由于换装了磷酸铁锂电芯的原因，新车的NEDC续航里程仅为350km，不过于此同时也降低了该车的成本，其售价也有望进一步下探。
领克06 PHEV
近些年来，领克品牌在国内市场的表现风生水起，翻一翻领克的产品线，你会发现领克目前推出的产品始终脱不开“紧凑”二字，不论是此前领克01、02以及03，还是刚刚推出的领克05，其车型定位均为紧凑型轿车或是SUV，这次在推荐目录中出现的领克06也是不例外的加入了领克紧凑SUV的阵营。
从申报信息来看，领克06 PHEV将配备1.5T三缸发动机和电机组成的动力系统，其中发动机最大功率为177马力（130千瓦），峰值扭矩为265牛·米，而电机最大功率为60千瓦（82马力），峰值扭矩160牛·米。其将配备三元锂电池组，纯电续航为55km。
比亚迪汉
比亚迪汉EV作为比亚迪汽车今年试水高端车型的代表作，自相关消息曝光以来就一直都备受关注，这款车最受期待的一点便是它搭载的“刀片电池技术”。“刀片电池”拥有其他动力电池无法企及的安全性，并且兼具长寿命和长续航，它的诞生重新定义新能源汽车的安全标准, 引领了全球动力电池安全新高度。
此次公布的车型为比亚迪汉的单电机版本，其搭载了一台最大功率为163千瓦的永磁同步电机，峰值扭矩为330牛·米。该车首次采用了“刀片电池技术”，有效的提升了电池空间利用率，虽然是磷酸铁锂电池组，但NEDC续航却可以达到506km，并且长续航版车型续航更是能达到605km，极具市场竞争力。
荣威MARVEL X
作为荣威旗下定位相对较高的一款纯电车型，MARVEL X在上市之初便收获了颇高的关注度，然而26.88万元的起售价也让一些预算不是很充足的消费者敬而远之，目前该车在售车型均为2018款后驱/四驱版车型，且NEDC续航里程仅为403km/370km，不过在这次推荐目录中，荣威MARVELX将新增一款NEDC续航里程505km的车型，长续航车型的推出将极大的提升该车的市场竞争力。
从申报信息来看，新车采用了后轴双电机驱动，两台电机的最大输出功率分别为85千瓦以及52千瓦，搭载了一组三元锂离子电池，其NEDC续航里程提升至了505km，相较老款车型有了大幅度的提升，不过至于三电机版本车型是否会同样会提升续航里程目前还不得而知，后续的消息我们会持续关注。
荣威Ei5
在今年3月初，荣威Ei5迎来了年度改款。相较于老款车型，新款车型在配置上有所升级，而在此次推荐目录中，我们还发现荣威Ei5搭载了一组磷酸铁锂电池，其续航里程相较现款车型却无太大区别，差距仅为4km，这一点还是比较让人感到意外的。
另外从申报信息来看，新车在动力方面也与老款车型有所不同，新款车型的电机最大功率达到了120千瓦、最大扭矩255牛米（老款车型最大功率85千瓦、最大扭矩255牛米），续航为416公里，相比现款续航里程420公里少了4公里，但磷酸铁锂电池的使用寿命要高于三元锂电池，同时磷酸铁锂电池的安全性更高，受到挤压或穿刺时基本不会出现明火。因此，我们很期待看到搭载磷酸铁锂电池的荣威Ei5推出。
五菱宏光MINI EV
“体型小巧，停车方便，能够有效缓解交通拥堵”，近来，越来越多的消费者注意到了微型车的诸多优点，于是车企们纷纷推出了旗下的微型代步车型，五菱宏光也不例外，在这次的推荐目录中就有着这款五菱宏光MINI EV，虽然它的续航并不占优势，但是考虑到其定位，显然这类车型的续航并不重要。
五菱向来很清楚中国消费者需要什么，知道怎么造一辆爆款车，而从宏光MINI EV的设计中不难看出，这款车在一定程度上符合了目标消费群体的用车需求。另外，120km和170km两个续航版本车型的售价预计也不会定的很高，甚至有望进入5万元这一区间，再创“国民神车”佳话！
写在最后：
随着2020年第4批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的发布，近期将要上市的一些新车也逐步浮现在我们面前，其中北汽EU5、荣威Ei5等车型均是换装了磷酸铁锂电池，或在一定程度上拉低了入门车型的售价，而五菱宏光推出的MINI EV更是有望再创神车佳话，另外，上述的几款新车均是会在近期推出，如果里面有你喜欢的一款可不要错过了哦。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

启辰D60EV PLUS上市 补贴后售12.98-13.28万元

易车讯 10月18日，启辰D60EV PLUS正式上市，补贴后售价区间12.98-13.28万元。新车基本采用了燃油版车型的设计，整体造型时尚大气。续航方面，新车将推出磷酸铁锂版和三元锂电版可供选择，续航里程分别为420km和450km。
造型方面，启辰D60EV PLUS采用了“V-Galaxy”星空家族前脸，非常具有辨识度，不过进气格栅融入了蓝色元素，更具新能源车特色。车身侧面设计比较沉稳，尾部则配备了贯穿式的尾灯。
车辆内饰设计非常简洁，中控区域并未配备实体按键，10英寸中控屏幕内部融合了智能语音控制、实时导航、远程控制和车联网等功能。配置方面，车辆提供智能安防助手功能和手机远程控车，实现车辆追踪、被碰撞自动提醒和远程控车。?在安全配置方面，车辆搭载全面安全辅助系统，全系标配博世9代ESP车身电子稳定系统。
动力方面，新车搭载一台永磁同步电机，最大功率120kW，最大扭矩250N·m。续航方面，车辆提供磷酸铁锂和三元锂电池可选，电池包容量最高达48kWh。在续航里程上，磷酸铁锂版本高达420km，三元锂版本最高可达450km。此外，启辰D60EV PLUS新增了在途电池预热功能，缩短25%充电时间，以应对冬天低温充电慢、充不进电的痛点。
根据易车App“品牌热度榜”数据，东风启辰在同级别竞品中排名第78。如需更多数据，请到易车App查看。

启辰d60 ev是新能源汽车吗

启辰d60 ev是新能源汽车，这是一款纯电动汽车。
启辰d60 ev这款车是东风启辰首发的一款纯电动汽车，这款车共推出了三款车型，补贴后售价13.78-15.38万元。
其实，早在2014年，启辰汽车就已经推出了一款新能源汽车，这款纯电动汽车为启辰晨风，只不过在当时的新能源汽车市场还不是特别的成熟，虽然布局的比较早，但是并没有能够赶上新能源汽车的浪潮。
这款纯电动汽车是由燃油版的车型打造而来的，因此，在外观方面基本保留了燃油版车型的一些设计元素，但是这两款车的相似度并不是很高，尤其是汽车的前脸部分。
启辰d60 ev并没有像其它新能源汽车那样在汽车的前脸或者车身的侧面增加蓝色元素来凸显身份，这款车是在汽车的大灯内部增加了蓝色的装饰，整体给人的感觉非常低调。
内饰方面采用的是燃油版车型的设计理念，汽车的中控台偏向驾驶员的一侧，有利于驾驶员在驾驶汽车的过程中方便操作。
汽车之家报价

皑皑白雪，纯净电车启辰D60EV，记录2020年的第一场雪

转眼间已经来到了2020年，忽然间飘来了第一场雪。 距离2002年的那场雪，已经过去18年了，18年前那场雪，你在哪里？你在干什么？18年后的这场雪，你有什么变化，你有什么新的感悟？
最帅角度放在最前边
对于我来说，18年前才是一个7岁的熊孩子，仿佛还没有记忆一般，所有脑海里的画面到现在为止，已经变成了碎片化、模糊化的了。18年后，我提了人生的第一辆新车，蓝色的顶配D60EV，昨晚雪铺满小区的时候就想多说两句了，一直拖到了现在。
启辰星大LOGO镇楼
早上醒来车子落满了积雪，厚厚的白雪覆盖在蓝色的车身上边，显得整个车子很安静。
白雪皑皑压满了车
中午的时候，市区的雪已经化的差不多了，果断把车开到了市郊积雪厚的地方，好好欣赏一下这北京的第三场雪，主要是前两场雪我都在外地出差没有赶上。
漏出两个凶狠大灯
很多人都在说冬季续航的问题，我想在这里说一下，电动车在北方寒冷地区，一定会多多少少出现这个现象，就看你的车品质如何，三电如何，以及你自己的使用习惯如何。
这是我第一次跑出来这个电子限滑灯，冬天不用担心打滑了
我在这里分享一下我的一些心得吧。
45度最帅角度
关于空调： 上次有个汽修店老板说，一般车辆出厂时都会把空调设置的比正常需要开启的功率大一些。
愉快的打雪仗
这个设置在燃油车上体现的不太明显，如果电动车能把空调调小一些，会省很多电量。大家可以试试，找一些比较懂的店里可以帮忙调一下。
昨天晚上小区门口拍的，下的真的很大
冬季开空调，我一般都是一挡风，车内空间小开一会儿也就热了，而且噪声会比较小一点。
打雪仗咯
关于续航： 很多人吐槽冬季电动车的续航问题。但是这个问题在特斯拉、日产聆风、启辰晨风身上并没有很严重，主要还是看你的三点质量。
给雪人点个烟
启辰D60EV和晨风的三电和品控，也是有传承的，打折没有很严重。冬季我能开出370左右，接近打八折的水平，我还是能接受的。
皑皑白雪，很好看
关于充电： 开新能源车有几个月了，手机里下了5个APP，用过的小程序也很多，主要是因为不同充电厂家都有自己的一套程序。
电动车也不怕滑了
很多人吐槽充电不方便，这个我表示习惯了也就觉得没什么了。高速上每个服务区都有充电的地方，而且小区里也基本都配了，上次在延庆荒郊野外也能正常充电。
EV一般也不跑高速，由于电动机特性，高速耗电还是挺厉害的。
郊区的雪还没有化
最后回归主题，这场雪下的北京又变成了北平，奈何故宫周一闭馆，要不然可以去拿着我的车模去宫里拍一拍。
这个轮胎在雪地里还挺靠谱
18年时光匆匆转眼即逝，18年后我也长大成人，步入工作岗位。
给树上堆了个雪人
期待下一个18年。
打雪仗
这个角度朦朦胧胧的
炯炯有神的大灯
小区门口的覆盖好多

启辰D60最新款落地多少钱？启辰D60购车价

特别是在新能源蓬勃发展的当下，油价就显得更加昂贵，许多人在加油时会感到“肉疼”，这也说明了一辆车的油耗高低有多重要，毕竟低油耗能帮车主省下不少血汗钱。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——启辰D602021款PLUS1.6LXLCVT悦领版，然后再为大家算一算它的落地价。
功能配置方面，启辰D60配备前排侧气囊、主/副驾安全气囊、胎压报警。此外，该车还配备了主驾驶位车窗一键升降、倒车影像、上坡辅助等八项舒适便利配置。
来看看落地价，启辰D602021款PLUS1.6LXLCVT悦领版的官方指导价为93800元，目前信阳没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费10101元，再加上商业保险4976元，最终的全款落地价为108877元。
毫无疑问，启辰D60在这个细分市场中是强有力的竞争者，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

郑州新能源出租车车型有哪些

启辰D60EV、启辰e30、启辰T60EV。启辰D60EV采用了全新的“V-Galaxy”家族式前脸设计，多边形的主格栅采用封闭式设计，外观时尚大气，郑州新能源出租车车型有启辰D60EV、启辰e30、启辰T60EV。新能源车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

2020款启辰D60上市，6.98万元起售

近日，东风启辰官方宣布2020款启辰D60上市，新车共推出5款车型，售价6.98-9.88万元。下面来看看这款车的具体信息吧。
外观：作为年度改款车型新车整体延续了现款的外观设计，主要在配置方面做了升级调整。外观使用的是被官方称为“风雕美学造型”的设计，前脸造型年轻时尚，车身尺寸方面，长宽高分别为4756/1803/1487mm，轴距2700mm，车身侧面轮拱处的隆起增添了肌肉感，尾部设计简洁平淡。
内饰：启辰D60的双色内饰设计层次感十足，再加上多功能三辐式的方向盘为平底设计，增强了车内的运动感。同时新车的中控台造型偏向驾驶员一侧，方便了驾驶员的日常操作。
新车全系配备了带PM2.5过滤功能的空调滤清器，其中1.6L XE CVT进享版新增LED日间行车灯、多功能方向盘、后排空调出风口和倒车影像系统；悦享版车型新增了隐藏式天线、定速巡航以及仪表显示屏；顶配车型新增了带速度显示的定速巡航功能。
动力：新车全系搭载1.6L直列四缸自然吸气发动机，最大功率93kW（126PS），峰值扭矩154N·m。传动系统方面，根据车型配置的不同新车匹配的是5速手动变速箱或CVT无级变速箱。
价格：
汽车是年度改款车型，整体变化不大，但是看得出来新车的配置还是有着不小的提升。另外，新车满足国六排放标准。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。