本文目录一览：
- 1、2018轩逸经典款测评怎么样？
- 2、2018轩逸经典款的优缺点是什么？
- 3、18款日产轩逸是几驱
- 4、2018轩逸经典款落地多少钱？
- 5、18款轩逸经典和新轩逸有什么区别，哪个性价
- 6、2018款经典轩逸有自动挡吗
- 7、2018轩逸经典款多少钱落地？
- 8、2018轩逸经典款报价多少钱？
- 9、18年日产轩逸多少钱？全面解读新款日产轩逸价格
- 10、日产18款新轩逸悬挂异响
2018轩逸经典款测评怎么样？
2018轩逸经典款测评如下：
1、2018款经典轩逸提供6款车型可选，搭载一台全新调校的1.6L发动机，并匹配CVT变速箱；
2、外观方面，东风日产2018款轩逸经典基本延续现款车型设计，造型圆润的大灯搭配带有镀铬装饰的横幅式格栅，使整个前脸看上去大气沉稳，非常居家。此外，新车前杠部分出风口还采用黑色饰板的设计，时尚动感；
3、车身侧面，新车也同样与现款车型保持一致，整体线条动感流畅。值得一提的是，新车采用了全新样式的轮圈，虽然轮圈尺寸不大，但是视觉效果并不差，非常时尚；
4、动力方面还是用经久耐用的HR16的1.6L自然吸气发动机，最大功率达91kW（124PS）\/5600rpm，峰值扭矩153N·m\/4000rpm。传动方面，采用CVT代替原有的4AT变速箱，且依旧保留5MT手动版本可选。
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2018轩逸经典款的优缺点是什么？
2018轩逸经典款的优缺点：
1、日产轩逸优缺点：虽然是紧凑车型，但是空间较大；悬挂软，因而乘坐舒服；
2、经典的车也就是老款，也就是全尺寸旗舰家轿，而新一代的轩逸并非全尺寸的，至于这个，新一代轩逸提升很多，如，LED灯，车身加宽70MM。全身钢架结构，是不是真的就不知道了，觉得看好新一代轩逸，如果喜欢老款就另说了；
3、轩逸蓝鸟（Bluebird）是日产汽车在1959年推出的一个轿车系列。在战后经济复苏的日本，蓝鸟很快成为市场上热销车型之一，日产蓝鸟和丰田光冠、花冠系列一样，成为日本汽车进军美国市场的主力军，也是日产历史上生产周期最长、累计生产数量最多的车型系列。
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18款日产轩逸是几驱
18款日产轩逸是四驱车型，是东风日产旗下的主力车型，驱动形式是前置前驱。动力方面，搭载符合国六排放标准的1.6L自然吸气发动机，最大功率是99kW，峰值扭矩为159Nm，传动系统匹配CVT变速箱。远程监测与控制功能，能够通过智能APP与手机建立无障碍链接，让用户时刻保持对车辆状况的全面了解，并根据具体需求对车门锁、闪灯、鸣笛、发动机、空调进行远程控制。
2018轩逸经典款落地多少钱？
2018轩逸经典款落地需要14.03万元，配置：
1、对于很多因为国六标准推迟购车计划的消费者来无疑是一针强心剂，可以说轩逸再一次走在了前面；
2、轩逸的整个车系里面，无疑是2019款1.6L智联尊享版的性价比最高，相对舒适版，价格贵了一万多，但是配置上却丰富了许多：电动天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、皮质座椅、皮质方向盘、后排中央扶手带杯架、8英寸多媒体信息显示系统带导航和倒车影像、LED日间行车灯、LED近光灯、前雾灯、自动头灯；
3、除了这些之外，还多了诸如牵引力控制系统，和车身稳定等主动安全系统，以及前后排头部气囊；可以说这些配置都是非常值得的，也是实用性的配置。
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18款轩逸经典和新轩逸有什么区别，哪个性价
18款轩逸经典和新轩逸区别在于两款车技术不同，18款轩逸经典是新轩逸的前两代车型，技术相对落后，定位低一些，性价比方面还是轩逸经典车型。
日产14代轩逸和轩逸经典怎么选？对比了解一下，选对了少花钱
18款轩逸经典和新轩逸的区别为：中网不同、轮辋不同、大灯不同
一、中网不同
1、轩逸经典：采用电镀中网。
2、新轩逸：采用黑色中网。
二、轮辋不同
1、轩逸经典：采用八幅轮辋。
2、新轩逸：采用风扇叶式轮辋。
三、大灯不同
1、轩逸经典：采用宽大形状的大灯。
2、新轩逸：采用镰刀形大灯。
2018款经典轩逸有自动挡吗
【太平洋汽车网】2018款经典轩逸有自动挡，轩逸配备的是XTRONICCVT无级变速器，三色倒车影像、6碟DVD影音系统，悬架类型为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。
真正远扬国内的是U13车系，在中国它叫做东风风神蓝鸟，此后，随着BluebirdSylphy的推出，蓝鸟车系步入末路。BluebirdSylphy的初代车型在国内也有销售，不过那时候它还叫日产SUNNY，真正启用轩逸之名的是轩逸车系第二代车型，也就是现款的轩逸经典。
虽然以轩逸之名在国内正式发售的只有第二代和第三代车型，但距第三代车型发布（日本市场）至今，六年的时间仍保持老旧同堂销售的情况，在历史上是非常少见的。原因也很简单，它是一辆非常称职的家用车。第二代车型在零六年上市的时候，它是日系三强里尺寸最大的，车内空间表现自然很抢眼，同样是2700mm轴距下它的腿部空间几近奢华，就算只有2600mm轴距的骐达也比当时的思域和卡罗拉在空间的利用上出色的多。
除了车内空间，后备箱504升容积也是无人出其左右，这个数值放在今天仍然相当出色。另外，隔音处理和柔软的座椅都让其拥有比对手更高水准的车厢静谧性和舒适性。
无论第二代还是第三代，1.6一直都是走量车型。18款代号虽同为HR16，但实质上在技术力和动力调校上是有差异的，轩逸搭载的是最大马力126ps/5600rpm和最大扭矩154N·m/4000rpm的HR16，轩逸经典在峰值马力和扭矩上有丁点下调，但实际差异则在轩逸搭配的是进排气双侧C-VTC连续可变气门正时和DIS燃油双喷射系统，而经典只配备单侧C-VTC连续可变气门正时，双侧可变气门正时更精确的配气相位和精确的喷油系统在动力和节油上的进化是正向的。
实际上，因为产品定位的缘故，轩逸自动挡最低配和全系轩逸经典都没有搭载车身稳定和牵引力控制，对比同级竞品在被动安全方面，诚意有所欠缺。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
2018轩逸经典款多少钱落地？
2018轩逸经典款要14万才能落地啊：
1、2018款日产轩逸在表面方面将采取日产”V-Motion”计划说话，日产轩逸前脸接纳倒梯形网进气格栅配以镀铬装饰条，使新车很有活动气味。前大灯棱角明白，日产轩逸外部凸出 部份使大灯造型更加锋利。日产轩逸远光灯与白天行车灯的组合交相呼应科技感十足。策念头盖在四条曲线朋分之下，也显得气力感统统；
2、2018款日产轩逸最满意的地方有很多方面，第一点外观很漂亮，很耐看尤其是白色很符合年轻人的审美标准年轻有活力还有就是轩逸的大灯了，日产轩逸高配版的led大灯在也要打开很亮比同级别的卤素大灯强多了，再也不怕远光狗了，还有就是日间行车灯了，也是led的很漂亮在白天打开回头率百分百，外观很满意；
3、2018款日产轩逸外观方面东风日产品牌将旗下轩逸的市场定位为A级轿车。现款轩逸尺寸的长\/宽\/高分别为：4610\/1760\/1495毫米，轴距为2700毫米。新款日产轩逸在轴距和宽度保持不变的情况下，日产轩逸在车身的长度和高度方面做出了调整，分别增加了21毫米、8毫米。相比现款而言，新款日产轩逸的车内空间更加宽敞，市场竞争力也有了进一步的提升；
4、2018款日产轩逸的内饰整体给人的感觉依然还是十足的家庭温馨感，这也是我们所熟悉的典型“日产舒适”风格。当然，此次年度改款更多的是对部分配置进行了相应的升级。日产轩逸全车内饰基本采用软性材料铺设，手感不错，深色的内饰配色辅以镀铬饰条点缀，稳重中不失灵动。日产轩逸仪表盘为传统的双圆式设计，黑底白字的转速表与时速表清晰易读，日产轩逸中间还配有一块彩色显示屏，可显示大量行车信息。
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2018轩逸经典款报价多少钱？
2018轩逸经典款报价大概是13万左右：
1、新轩逸外观方面采用了家族式V-motion造型，前脸倒梯形网进气格栅配以镀铬装饰条，使新车很有活动气味。远光灯与白天行车灯的组合交相呼应科技感十足。策念头盖在四条曲线朋分之下，也显得气力感统统；
2、加上LED日间行车灯让它的前脸表情更加丰富。另外，新车对车辆空气动力学进行了优化，使得它的风阻系数cd值为0.29；
3、轩逸尺寸的长\/宽\/高分别为：4610\/1760\/1495毫米，轴距为2700毫米。新款轩逸在轴距和宽度保持不变的情况下，在车身的长度和高度方 面做出了调整，分别增加了21毫米、8毫米。相比现款而言，新款轩逸的车内空间更加宽敞，市场竞争力也有了进一步的提升。
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18年日产轩逸多少钱？全面解读新款日产轩逸价格
日产轩逸作为一款备受欢迎的家用车型，其销量一直处于同级别车型的前列。而在2018款车型上，轩逸进行了全面升级，不仅外观设计更加时尚，动力性能也得到了提升。
那么，18年日产轩逸多少钱呢？下面我们来全面了解一下：
价格范围：
根据不同配置和车型，2018款日产轩逸的售价不尽相同，价格区间为：11.98万-17.48万。其中，轩逸1.6L CVT舒逸版是最低价位车型，售价约为11.98万元；轩逸1.6L CVT豪华版是最高价位车型，售价约为17.48万元。
价格对比：
相较于同级别竞品车型，新款日产轩逸的价格处于中等水平。例如，同为自主SUV品牌的长城C30售价为9.79万-12.49万，比轩逸要便宜一些，但动力性能和内饰配置有所欠缺；而同为日系品牌的丰田卡罗拉销售区间为11.08万-16.28万，单从价格上来看轩逸略显高端。
配置优势：
虽然价格不算便宜，但新款轩逸在配置方面确实具有一定的优势。新车配备了自适应巡航、倒车影像、驻车辅助、盲区监测等多项高科技配置。同时，车内还配备了NissanConnect智能互联系统，支持手机互联及语音控制，与时俱进。
现车供应：
18年日产轩逸目前已经上市，各地经销商均可提供购车服务。并且，根据车型和配置不同，现车供应情况也有所不同。
综合来看，18年日产轩逸很好地继承了前代车型的优异品质，并在动力和配置方面进行了升级。虽然价格较为中等，但在相应的性能和配置水平上，新款轩逸还是值得推荐的。如果您正准备购买一款家用车，又有一定的预算，不妨考虑一下这款备受好评的轩逸。
日产18款新轩逸悬挂异响
.前悬挂球头异响
特征：车辆以低速挡位行驶在起伏不平的路面上时，前桥部位发出不间断的“咔咔”声，路面质量越差，响声越大，随车速的提高响声加剧，停车后用力左右摇晃车辆前部会出现异响。若车辆在平坦的公路上行驶，前桥部位则会出现间断无规律的异响，像是钢铁断裂的撞击声。
原因：球头与球头座之间的间隙变大，松旷严重。因为球头座是密封结构，不可拆卸，所以，遇到这种情况只能到维修站更换。
1、检查轮胎压力；压力高会造成异响；
2、检查悬挂系统与整车上、下端连接处是否有异常损坏、螺母松动等；任何连接松动会造成异响；
3、活塞连杆上部自锁螺母是否拧紧，下端连接的螺栓、螺母是否拧紧
；任何连接松动会造成异响；
4、滑柱的各部分是否有损坏：比如，隔振块是否损坏？缓冲块是否损坏？弹簧上下软垫是否损坏？压力轴承是否损坏？其他件是否有损坏？
5、对减振器进行检验，用手压缩减振器听是否有异响。
判断减振器是否失效，可以参考下面的方法：
1.当怀疑减振器失效时，将车放在平坦处，用力压动车身,车身能回弹不多于2-3次，属于正常;上下的颤动不能很快停止，怀疑减振器失效;
2.、减振器在正立状态用手全程推拉5—8次;(充气减振器
推入后应自动伸长)以最后2-3次的推拉感觉来进行判断:感觉判断减振器阻尼力正常,减振器属于正常;感觉判断减振器阻尼力异常(或充气减振器活塞杆不反弹),减振器失效;
