本文目录一览：
- 1、新桑塔纳怎样？要详细点
- 2、新桑塔纳怎么样？
- 3、大众桑塔纳怎么样？
- 4、桑塔纳的车怎么样
- 5、大众桑塔纳质量怎么样
- 6、新桑塔纳怎么样
- 7、大众桑塔纳怎么样值得买吗
- 8、桑塔纳怎么样值得买吗？2021款大众桑塔纳怎么样
- 9、新桑塔纳怎么样，价格多少
新桑塔纳怎样？要详细点
新桑塔纳的平台是大众PQ25平台的扩大版，全新桑塔纳的尺寸绝对不会是小型车级别。它在轴距和宽度比采用老旧的老款桑塔纳都有优势，比三厢polo可是要大多了（当然国内的三厢Polo基于PQ24平台）。。空间来说全新桑塔纳也算很不错了。发动机是EA211 1.6的。动力相比现款桑塔纳的EA113的1.6L发动机有了很多的进步了，外观嘛大家都看到了的，前脸靠近帕萨特。捷达就靠近迈腾，这个就是南北大众的区别了。内饰可以说是中规中矩。没什么特别出任意料的，毕竟为了控制成本哈。。
就是价格便宜，然后有个大众标，现在全系优惠三万块左右，低配版的手动挡5万出头。
配置没法看，越来越抽抽。老款有1.4，1.5T发动机的，还有1.6自然吸气的，现在只有1.5自吸的。全系卤素大灯，前后鼓刹，全系收音机+一车塑料内饰。。。就是个车，这个价位没什么可说的。
上海大众是在消耗桑塔纳情怀，管这玩意儿叫桑塔纳简直就是亵渎，桑塔纳不应该这样子。
管朗逸叫桑塔纳还差不多，没事非弄个朗逸干嘛，弄就弄吧又弄出个凌渡，弄的桑塔纳的空间被压缩得非常严重。
鉴于动力和内饰，新桑塔纳最好还是买手动低配的，自动那个顶配8万多的话，不如买雪佛兰的科鲁泽RS，虽然是三缸发动机（抖动还成，可以立水瓶，没想象中的那么严重。但跟四缸肯定比不了，毕竟缺个缸，这是物理缺陷没办法）不过无论是外观动力还是内饰都比新桑塔纳好很多。国产品牌也可以看看，现在的国产品牌没那么烂了，比新桑塔纳只好不差。
桑塔纳是B级车，捷达是A级车。—— 但那是很多年前的事情了。
——但是现在：全新的桑塔纳，和全新的捷达，其实都已经是A级车了。而且全部来自大众新的MBQ平台。
今天的桑塔纳和捷达，底盘、发动机、变速箱其实都一样。只是外壳造型不同，产地不同。一个长春产，一个上海产。
从基础的机械配置方面看，桑塔纳现在用的是自然吸气1.5L发动机，虽然不先进，但胜在结构简单，更适合家用。搭配的变速箱是传统结构的自动挡变速箱，这一点也很可贵。不“为了所谓的先进而先进”，走实用化路线。
拥有桑塔纳，走遍天下都不怕！很多年龄稍大的朋友都听过这句话，虽然现在的新桑塔纳已经和新捷达同平台打造，但是在原来，桑塔纳可是帕萨特的前身，售价和档次都是要高于捷达的！最近一段时间老是有朋友问我：作为家用买辆上汽大众新桑塔纳怎么样？看完红涛给你说得优缺点，你就清楚了……
首先就是外观设计没有新鲜感！经典的大众套娃风格，如果和新捷达放在一起，好多人都会傻傻分不清楚，虽然这种设计比较中庸、耐看，但现在的年轻消费者能够看上的比较少，他们想要的是那种个性、运动风格，开出去更加能够衬托出自己的气质，比如长安逸动、艾瑞泽GX，还有吉利帝豪等等！
再有就是配置极低！大家最想买的低配车型没有前雾灯，没有大灯透镜，更没有LED日间行车灯，没有铝合金轮毂，那难看的钢圈十分廉价，而且还是前盘后鼓式刹车，并且没有倒车雷达和影像（中配只有倒车雷达）、没有天窗、没有多功能方向盘、没有皮质座椅、没有液晶仪表、没有中控屏、只有2喇叭扬声器、主副驾驶座两个安全气囊，看起来十分寒酸，不过配备了胎压报警还有ESP车身稳定系统这点值得肯定！
内饰布局说好听了叫做中规中矩，说难听了就是比较老气，而且中控台还有经常碰触到的地方，全部都是硬质塑料材质，再搭配上颜色很土的织物座椅，堪比五菱面包车！
后排空间还凑合，不过坐满3个成年人的时候，横向空间会略显不足，并且地板凸起太高了，坐垫比较短，影响了一定的乘坐舒适性！
最后就是开起来动力很一般，虽然说只有肉人，没有肉车，可经常开车的朋友都能感觉到新桑塔纳起步时很肉，另外到了一定的速度，各种噪音都能很轻松的传到车内，走一些烂路车内还会有些异响！
既然很多朋友考虑买它，说明新桑塔纳还是有着很多吸引人的地方，第一就是大众合资品牌身份，在人们心中合资品牌的地位是要高于国产汽车的，再说大众汽车有着皮实、耐用的好口碑，大家买它都会很放心！第二：售价便宜！虽然新桑塔纳的指导价格为8.69-11.59万元，但是现在的大众可不像前几年那么牛气了，4S店内对新桑塔纳有着很大的优惠力度，买辆低配车型，和我们的国产汽车价钱差不多！
第三：轻松好上手，而且还省油！虽然动力比较弱，但新桑塔纳的输出很平顺，而且很多朋友考驾照的时候都开过它，新手驾驶也无难度，另外我个人非常喜欢大众的5挡手动变速箱，不仅行程短，而且清晰，换挡时还带有一些吸入感！对于我们普通家庭和上班一族来说，油耗很重要，无形中就能降低养车成本，而新桑塔纳百公里平均油耗在6-6.5L左右，能够让人满意！
第四：售后保养、维修都便宜！新桑塔纳因为保有量很大，还是低端入门家轿的原因，各种配件都不贵，另外有些问题根本都不用去4S店内，随便找个汽车维修店，那里的师傅都会修新桑塔纳！并且新桑塔纳二手车市场的保值率也很高，开上几年不喜欢了，再卖掉也赔不了太多钱！
说了这么多，新桑塔纳值得购买吗？如果只是作为代步工具，就想要一个不爱闹问题，比较省心的车型，新桑塔纳是个不错的选择，但对于追求颜值、配置和空间的年轻消费者而言，很显然新桑塔纳不是他们的菜，其实以公平、客观的态度来评车，新桑塔纳确实跟不上时代潮流了，10万元以下买辆国产车照样没问题！
新桑塔纳怎么样？
由上海大众在国内投产的全新桑塔纳于16日正式在国内上市(发布会图文直播回顾)，
本次上市的全新桑塔纳将分为8个车型，
包括两款1.4L手动挡版本、三款1.6L手动挡版本，以及三款1.6L自动挡版本；
五款手动挡车型均配备5速变速箱，
三款自动挡车型均配备6速自动变速箱（非双离合）。
桑塔纳还行，但是现在市场车型这么多，十万以内的轿车市场又是各品牌激烈竞争的主流市场，花个十万八万能买到更炫的车，为什么非得买桑塔纳呢。
从各方面性能上来讲，桑塔纳都不是最好的，外观很普通，一点不招风；内饰简单的不能再简单了，配置不用说了，能省则省，车友们对大众桑塔纳和捷达的配置是有公论的，其实都明白，买桑塔纳也不是冲着配置去的。再说空间，比起日系的怎样，也不突出。油耗呢，更是如此。所以，个人觉得花10万块，不如选轩逸、朗逸、卡罗拉等车型。综合考虑一下吧
新桑塔纳太无语了，配置过低了，如果喜欢大众品牌的话，还是选择新捷达吧，好歹品质稍微好一点点，价格便宜3千左右，如果愿意考虑其他品牌的话，这个价位推荐新骊威和新嘉年华。
桑塔纳是B级车，捷达是A级车。—— 但那是很多年前的事情了。
——但是现在：全新的桑塔纳，和全新的捷达，其实都已经是A级车了。而且全部来自大众新的MBQ平台。
今天的桑塔纳和捷达，底盘、发动机、变速箱其实都一样。只是外壳造型不同，产地不同。一个长春产，一个上海产。
从基础的机械配置方面看，桑塔纳现在用的是自然吸气1.5L发动机，虽然不先进，但胜在结构简单，更适合家用。搭配的变速箱是传统结构的自动挡变速箱，这一点也很可贵。不“为了所谓的先进而先进”，走实用化路线。
不行哦！还不如捷达的，建议你加点钱买宝来！你看看新桑的配置参数就知道了，现在的新桑除了样子靠谱意外其他的老的要命。还不如就桑！
很早以前，桑塔纳是B级车，捷达是A级车。—— 但那是很多年前的事情了。
——但是现在：全新的桑塔纳，和全新的捷达，其实都已经是A级车了。而且全部来自大众新的MBQ平台。
今天的桑塔纳和捷达，底盘、发动机、变速箱其实都一样。只是外壳造型不同，产地不同。一个长春产，一个上海产。
从基础的机械配置方面看，桑塔纳现在用的是自然吸气1.5L发动机，虽然不先进，但胜在结构简单，更适合家用。搭配的变速箱是传统结构的自动挡变速箱，这一点也很可贵。不“为了所谓的先进而先进”，走实用化路线。这一点让我感到非常满意。
大众桑塔纳怎么样？
很早以前，桑塔纳是B级车，捷达是A级车。—— 但那是很多年前的事情了。
——但是现在：全新的桑塔纳，和全新的捷达，其实都已经是A级车了。而且全部来自大众新的MBQ平台。
今天的桑塔纳和捷达，底盘、发动机、变速箱其实都一样。只是外壳造型不同，产地不同。一个长春产，一个上海产。
从基础的机械配置方面看，桑塔纳现在用的是自然吸气1.5L发动机，虽然不先进，但胜在结构简单，更适合家用。搭配的变速箱是传统结构的自动挡变速箱，这一点也很可贵。不“为了所谓的先进而先进”，走实用化路线。这一点让我感到非常满意。
大众桑塔纳究竟如何？车主分享行车半年后的用车心得！
看了很多同级别的车型，考虑到钱的因素和和情怀因素，我最终还是选择了大众品牌，选择了桑塔纳这款车，非常喜欢大众这个牌子。
外观方面，既然买它了，那么肯定对外观比较认可。但是大众车前脸部差不多，一样一样的。就这玩意吧。感觉比三箱的好看很多。比较耐看。耐看。反正大众就这样。差不多的玩意。
内饰方面，内饰无力吐槽，全塑料。要啥没啥。可以的。一般人接受不了。。但是大众就这样，内饰能这样我也认了，车无完车，人无完人吧。
空间方面，空间非常够用，前排我185头部还有一拳的空间，后排也可以。乘坐4个人没问题。我很满意，组织很满意。后备箱略微小点但是够用，因为我基本不用后备箱乘坐空间我身高185CM，前排调整好后有一拳空间，后排基本部一拳空间，这样的空间表现我很满意。
动力方面，除了起步肉肉的之外，23档加速还行吧，4档也凑合。毕竟是排量在这放着了，不能要求太多了。
操控方面，操控保持一往的正常，比较正常。
油耗方面，比较省油，在城市道路油耗高点，但是在高速和省道很省油，可以节省不少的开支。当初就是奔着油耗低买的这款车。
舒适性方面，对于这个价位的车来说，舒适性咋说呢，反正我是能坐就行，能走就行，没什么要求，如果追求舒适性那么你得多看看其他车了。
【最满意的地方】在用车最满意的地方，那就是比较方便，之前没有车上下班坐同志车或者公交车，比较麻烦。动力也够用，乘坐也非常舒服。空间也可以了，超车加速都比较容易。车身短停车真方便了，和polo比起来还是这个开着舒服。
【最不满意的地方】最不满意就是塑料感太强了，中控，副驾驶，后排，统统塑料壳子。这样的质感确实，感人。不过谁让他便宜呢。还有就是起步太肉了点，要不是我脚沉狠踩，要不就经常被后边的车滴滴，挺尴尬啊，发动机声音比较大。
桑塔纳还行，但是现在市场车型这么多，十万以内的轿车市场又是各品牌激烈竞争的主流市场，花个十万八万能买到更炫的车，为什么非得买桑塔纳呢。
从各方面性能上来讲，桑塔纳都不是最好的，外观很普通，一点不招风；内饰简单的不能再简单了，配置不用说了，能省则省，车友们对大众桑塔纳和捷达的配置是有公论的，其实都明白，买桑塔纳也不是冲着配置去的。再说空间，比起日系的怎样，也不突出。油耗呢，更是如此。所以，个人觉得花10万块，不如选轩逸、朗逸、卡罗拉等车型。综合考虑一下吧
大众桑塔纳综合来说还是相当实用的，一方面适合中国路况的高底盘和悬挂系统，桑塔纳底盘离地间隙、接近角和离去角较大，前后桥结构简单，这种底盘结构使得桑塔纳通过性能好，可靠耐用，减振效果好，适应中国较差的路面状况，另一方面桑塔纳拥有非常安全牢固的车身结构，能为车主提供安全可靠的保护，用做练手车再合适不过了。
桑塔纳还行，新款的变化太大了，完全看不到原来普桑的影子。远看还以为是帕萨特了哈。
但实际上可比帕萨特便宜多了，从性价比来看，桑塔纳真不错，各项指标都很均衡。动力1.5L家用代步足够了，出行也是十分经济省油，毕竟开轿车也不是去越野的。大众的操控历来很好，桑塔纳本身底盘就很过硬，而且桑塔纳的空间方面表现也不错，虽然尺寸不大，但乘坐空间对于一般身材的成年人来说是足够的。
关键一点，桑塔纳这车，市场存量很大，保值率不说第一，也差不太多了。用个几年也不会掉价。市场这么认可，再证明这车还是不错的。
大众桑塔纳
桑塔纳的车怎么样
桑塔纳是一个意大利汽车品牌，自1937年以来一直备受全球消费者喜爱，现在已经发展成为一个全球性的品牌，在全球拥有众多的消费者群体。桑塔纳的车辆质量出色，许多车型都采用了最新的技术和最高品质的材料，耐用性极高。
1、外观精致大方
桑塔纳的汽车外观设计精致大方，它们拥有大气的外形、精致的线条以及时尚的轮廓，使其在汽车市场中具有极高的知名度。而且桑塔纳车身上还采用了许多高科技细节来丰富车辆外观，使车辆更加具有无限魅力。
2、技术先进
桑塔纳的汽车技术也是非常先进的，为了满足消费者对安全性能的要求，桑塔纳汽车采用了最新的安全技术，包括车身结构的坚固性和先进的安全气囊、刹车系统等，以确保驾驶安全。同时，桑塔纳在汽车动力方面也不甘示弱，拥有一系列智能发动机，更加智能化，为驾驶者提供更加舒适的驾驶感受。
3、性价比高
桑塔纳的汽车价格也相对比较实惠，其中拥有一系列车型，无论是豪华型还是家用型，都可以满足不同消费者的需求，具有很高的性价比，许多消费者都是因为其性价比才选择桑塔纳的汽车。
4、售后服务全面
桑塔纳的售后服务也是非常全面的，它拥有遍布全球的售后服务网络，让消费者在使用桑塔纳汽车时，可以轻松获得技术指导和售后服务，让消费者安心使用。
5、维护便捷
桑塔纳汽车的维护也是非常便捷的，它拥有一系列维护设施，消费者可以在官方指定的维修网点中，进行汽车的定期保养和维护，让消费者在行驶中更加安心。
总的来说，桑塔纳的汽车质量确实出色，它拥有众多消费者，具有外观精致大方、技术先进、性价比高、售后服务全面以及维护便捷等优点，是一款值得拥有的汽车。
大众桑塔纳质量怎么样
上汽大众桑塔纳质量还是非常不错的。
1、上汽大众桑塔纳在外观做工方面很细腻，线条清晰，格调布局协调，不失年轻时尚感，前方大灯凝视前方显得炯炯有神，眼神中多少夹带着少许霸气。
2、车的顶部配有天窗，平时开车感觉闷的时候还可以打开天窗透透气，有了它感觉设计更人性化了些。不过天窗打开后要记得及时关上，遇上雨雪天气可就不好了。
3、它的动力和油耗，也让人很满意。起步时动力特足，开起来也不费力。加速时基本不会感觉到顿挫感，它动力平顺性换挡时自己可以体会下。
4、跑高速超车时对车身来讲还是很稳的，不用担心它会打飘，但是也需注意行车安全。油耗相对于同类型的车型来说大致都差不多，不算多费油，走市区的朋友能明显看出来，跑高速的朋友它的油耗也不会让你很失望的。
5、动力足，操控起来特别轻松。方向盘很灵活，操控起来容易掌握。跑高速的朋友应该能体会到，方向盘不用太用力抓着也特别稳。刹车也不错，行驶中踩一下就能得到反馈。
桑塔纳简介
桑塔纳（SANTANA）牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车（桑塔纳87）的身影遍及全国。
2012年10月，上海大众宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）停止生产，并发表“再见，桑塔纳”广告，向世人宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）将成为经典的过去。新版桑塔纳将以全新的姿态从德国沃尔夫斯堡开往北京，开始新的征程。2012年12月16日晚，上海大众全新桑塔纳在北京国家体育馆举行上市发布会。
新桑塔纳怎么样
您好，还是不错的。新桑塔纳的平台是大众PQ25平台的扩大版，全新桑塔纳的尺寸绝对不会是小型车级别。全新桑坦纳将装备1.4L和1.6L两款发动机，配置包括：遥控钥匙、动力随速转向、铝合金轮毂、真皮座椅、座椅高低调节、后视镜加热、自动空调。发动机：直列四缸/8气门、 最大功率：74kw/5200rpm
朋友您好，挺好的，外观一改之前中庸的形态，更加时尚大气，配置齐全，口碑很好。
低调奢华有内涵感觉买个桑塔纳还不如买个POLO呢10W左右这个价位建议别买合资车，除了个牌子，其他你会后悔的还是买个国产车吧，10W的国产车好多是精品哦
还就是那样！一样耗油！！
优点：新桑塔纳外观很大气尤其侧面看，省油，空间大比较适合家用车首选，大众车真的很坚实，门比较厚重，关的时候那声音闷很好听，后备箱空间很大，真的很大，可以放个小冰箱没问题，出去的时候后备箱装的满满的，可以放很多东西，打开发动机舱给人感觉很舒服，提车的时候轮胎是邓禄普我很喜欢，我看论坛上说邓禄普的轮胎还不错，大众的空调很给力，风力大。
缺点：倒挡的时候能听到发动机舱换挡声音，换挡的时候有顿挫感，上高速的时候开到120以上风噪很大，隔音不好，后排座位不能放倒。
外观：白色的车看上去很大气，前脸很好看，尤其从侧面看很大气，后屁股看上去像帕萨特。
内饰：内饰做工很好，感觉给人看的很舒服，尤其中控台设计的很人性化。
空间：后排空间很大，3个成年人坐在后排不挤，后备箱很大，家用足够了。
配置：EA211发动机不错，舒适版的配置够用喜欢。
动力：换到3档以上加油门感觉很爽，超车挂3档很快。
操控：档位清晰，换挡很流畅，转弯的时候很省力。
油耗：百公里大概5.6L左右，很省油，跑高速更省油平均百公里5L。
舒适：座椅很舒服，设计的很好，空间大。
大众桑塔纳怎么样值得买吗
大众桑塔纳怎么样？这句话有些多余。中国有两款车型，车主记忆犹新。一辆是大众桑塔纳，一辆是大众捷达。大众桑塔纳和捷达几乎是和80年代、90年代初一起成长起来的。捷达在中国的销量已经超过了400万，而且是独立自主的品牌。还是桑塔纳。即使30多年过去了，桑塔纳的销量依然惊人。2019年，桑塔纳全年销量突破25万辆，月均销量超过2万辆。2020年，桑塔纳的销量表现出色且保守，但1-10月份的销量也超过了14万辆，足以看出桑塔纳在中国车主心中的地位，而在低端汽车市场，车主还是更青睐大众桑塔纳。
经典桑塔纳
我们对大众桑塔纳的印象是一个棱角分明的方方正正的盒子，不美观，但是结实耐用。现在很多出租车公司买车都会首先选择桑塔纳，他们很喜欢它的1.5l5mt动力系统。在出租车司机手里，桑塔纳的行驶里程可以超过百万公里，发动机和变速箱永远不会大修。而我们在学习驾驶的时候，驾校用的教练车是什么？大众桑塔纳，虽然看起来破旧，但还是老款车。大家都知道驾校的学生是怎么开车的，但即便如此，桑塔纳还是一点问题都没有。
车辆造型及尺寸
目前，桑塔纳的外观有了明显的改善。这款车型注重流体造型，整车看起来稳重大方，没有任何轻浮之处。车头和车位的布局非常均衡。所以这款车的面值非常符合现在的趋势。整车尺寸太小，车身轴距只有2603 mm，不得不说桑塔纳真的是入门级车型。
车辆动力系统
除了营运车，大众桑塔纳还推出了家用车型，比如1.5l6at，也就是爱信变速箱。所以与自动变速箱匹配的桑塔纳还是继承了皮实硬派的风格，但是这款车的动力系统很肉，尤其是6at变速箱，降档很慢，整车跑的很慢。想超车加速，几乎要踩地板油。
桑塔纳5mt变速器现在市场反响很好。变速箱换挡节奏感非常好，每个档位都有很强的吸合感。开车时，档位的感觉不是车主自己挂的。当档位到达对应位置时，变速箱会自动吸合，没有挂档的迹象。因此，如果车主不讨厌手动变速箱，强烈建议购买捷达的5mt变速箱。
车辆性价比高
大众桑塔纳官方指导价在8.69 ~ 11.59万之间，但为了促进销量，大众也走了性价比路线。桑塔纳，10万以内的入门级家用车，优惠1.5万左右。所以1.5l自动变速箱车的落地价在8-9万之间，性价比还是很不错的。
车辆内饰low
桑塔纳不太好。车内太差，用的材料很硬很低。主人坐进去后，到处都是塑料味，很浓。夏天开车时，这种气味特别严重。基本上开了一年车，车主通过肺部慢慢吸收新车的甲醛气味，然后逐渐好转。
一般来说，桑塔纳的稳定性和耐久性都很出色，而且续航里程很长。况且大众对这款车也给予了很高的优惠，性价比还算不错，但只有车空小，内饰低，车主可以根据自己的需求购买。
桑塔纳怎么样值得买吗？2021款大众桑塔纳怎么样
如果在2000年左右你拥有一台桑塔纳，那可是倍有面子的事情。桑塔纳是大众最早进入中国市场的车型之一，它在我们心中已经留下了皮实耐用，省油省心的印象。不过这十年来国产品牌势头很猛，现在中低端车型远比以前要多得多。那么2021款大众桑塔纳怎么样，桑塔纳还值得购买吗?
首先，别的先不谈，桑塔纳虽然定位低端，但是好歹也是一台大众。在品牌影响力上，大众还是要比国产品牌要好一点的，过年开回家也比较有面子。当然啦，并不是每个人买车都十分注重品牌，更多人还是从实际出发的。因此下面咱们主要来谈谈桑塔纳的性价比。
目前桑塔纳在终端基本上都有3万元左右的优惠，终端售价在万元左右，降价幅度还是比较大的。桑塔纳的主要合资竞争对手是本田享域、斯柯达昕锐和现代瑞纳。桑塔纳是这四款车型中最为中庸的，平庸的外观会是大家喜欢的它主要原因之一。
在动力上桑塔纳搭载了的EA211发动机，传动系统方面则搭载了6AT变速箱。这台EA211发动机最大能爆发出112马力和145牛米扭矩，这样的参数与同级车型差不多，处于主流水准。在实际体验中，桑塔纳的动力只能说刚好够用，平时用来代代步还是很不错的，最重要是桑塔纳足够省油，百公里油耗能控制在7升左右。
在配置上，桑塔纳相比起同级车型来说就稍微逊色了。即使是顶配车型，倒车雷达、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动、中控显示屏等配置都没有搭载，想起同级别的韩系车还有大众自家的斯柯达昕锐而言，桑塔纳的配置在合资车中并没有任何优势，更不用说和国产车进行对比了。
最后空间也是要聊聊的问题，毕竟这个买这个级别车型的朋友来说最看重的就是实用性。在车身尺寸上，桑塔纳有米，轴距为米，在参数上处于同级平均水准。在实际体验中，桑塔纳后排空间表现还是不错的，虽然算不上宽敞，但是也不会太过拥挤，完全能满足家用需求。
桑塔纳怎么样值得买吗?其实如果你比较追求品牌的话，桑塔纳会比较适合你，同时桑塔纳在三大件上非常成熟，既省油又省心。不过，如果你追求高性价比的话，我还是建议你去看看同级别的国产车或者韩系车，他们无论在配置还是车身尺寸上都会比桑塔纳更有优势。
新桑塔纳怎么样，价格多少
总体上来说，新桑塔纳经济实惠，皮实耐用，一个字，好！
1、动力先进、油耗低：最新的EA211系列全铝发动机，六速手自一体变速箱或五速手动变速箱，油耗很低。大众马上还将推出1.4TSI发动机版的新桑塔纳，大众真是太疯狂、太给力了！
2、空间宽敞：轴距高达2603mm，后排空间非常宽敞，乘坐舒适。
3、安全：德系车一贯车身刚性较高，安全性比较好。日系车虽然省油，但是安全方面……此处略去100字。
4、配置不够丰富：网友调侃9万元只能买到桑塔纳的收音机，其他什么都没有。这一点上木有日系、韩系厚道。但是我们应该看到先进的发动机和变速箱、较高的安全性这些因素，配置低一点就低一点喽！
在大众旗下，速腾、新明锐定位于A+，朗逸、宝来定位于A，新桑塔纳、新捷达、昕锐定位于A-，因而，价格方面非常亲民的。手动乞丐版大概裸车在8万5左右，自动乞丐版大概裸车在9万9左右，这个是官方报价，实际上各4S店还有优惠的。
亲，您好！大众新桑塔纳车质量可靠，大众品质，后期维护保养便利，性价比高！新桑塔纳全系改用最新的EA211系列发动机，其采用铝缸体、模块化缸盖罩壳等技术，发动机重量要更轻。全新桑塔纳共有1.4L和1.6L两个排量选择，其中1.4L发动机最大输出功率为90马力（66kW），峰值扭矩为132N.m；1.6L发动机的最大功率达到110马力（81kW），峰值扭矩达到了155N.m。希望我的回答能帮到您，还请设为最佳答案！谢谢！
: 看排量吧 一般也就是八万到十万左右
我过年时候买的，1.4L手动最低配优惠后是八万多点，现在降价了，七万多左右吧，你还是要看你当地的优惠政策，自动挡加一万标配加一万 1.6L加七八千左右标配加一万左右自动挡加一万左右，个人建议还是买1.6L手动挡最低配的，标配也就多个天窗还有轮廓，你觉得花这一万块值得需要这些你可以买标配的，高配不建议买。
大众的车质量这块够硬朗，个人感觉性价比超高。
口碑报告最大优点外观造型时尚漂亮，整车线条流畅；内饰实用，布局合理，操控方便；空间宽敞够用；整体性能表现不错；维修方便，配件供给快，且费用较低，口碑好。最大缺点动力够用，起步较肉；内饰用料一般，整体工艺有待提升；使用过程中有跑偏现象，噪音、异响等小问题较多。厂商指导价：8.49-13.68万
