本文目录一览：
- 1、2022年二手宝马为什么掉价这么快
- 2、啥？宝马X1和丰田RAV4成了竞争对手？没错，就从X1降价6万多开始
- 3、宝马X1降价9万多，搭2.0T+8AT，轴距超奥迪Q3，网友：还看途观L？
- 4、宝马x1为什么一直降价？
- 5、6月初你买BBA了吗？别急，可以再等等
- 6、宝马X1限时大促销，优惠高达5.58万，还是“豪华车”吗？
- 7、宝马x1为什么一直降价
- 8、2022款宝马x1为什么降价了
- 9、新车降8万！宝马、奥迪不再矜持，凯迪拉克不到20万！
2022年二手宝马为什么掉价这么快
1、动力差。2022款宝马x1采用后驱发动，降价是因为动力和操纵性差，油耗高。2、噪音大。宝马x1采用3缸发动机，该车会有明显的振动和异常噪音。
啥？宝马X1和丰田RAV4成了竞争对手？没错，就从X1降价6万多开始
如果将宝马X1和丰田RAV4放在一起做对比，你会想到什么？事实可能在几年之前，大家的第一反应都是：风马牛不相及，毕竟一个是豪华品牌紧凑型SUV，起步价接近30万；一个是普通品牌起步价不到20万的合资紧凑型SUV产品，这两者之前隔着差不多10万元的差价，要想从丰田RAV4的预算直接跳到宝马X1，在丰田RAV4潜在车主的预算条件下，并不是那么容易的事儿。
但是最近一段时间，我们接到好几位网友的咨询，它们咨询的目标便是宝马X1和丰田全新RAV4选哪个的问题。事实上拿到这个问题，我们是懵的，现在人买车预算都这么“跳跃”吗？从17万往27万跳，预算弹性空间是10万？结果这些网友基本上都让我们先看看这两款车目前的报价再做推荐。
抱着怀疑的态度，我们在网上查看了宝马X1和丰田RAV4的报价，不看不知道，一看吓一跳！目前宝马X1的最低起售价格已经跌到了21.08万元；丰田RAV4和丰田很多其他的畅销车型一样，目前一毛钱优惠都没有，而且由于目前RAV4供不应求，在一些店面出现了临时加价的情况，这样的反馈我们已经接到了很多，只不过RAV4的加价幅度很小。
那么在这样的情况下，事实上一些朋友在RAV4和宝马X1之间纠结就不奇怪了，对于全新RAV4这款车来说，外观、内饰设计变化都很大，和老款车型完全划清了界限，开始向汉兰达的设计靠拢了，而且中高配车型的四驱系统表现也很优秀，是合资紧凑型SUV中，少有的在越野性能方面还有些实力的城市SUV产品。而宝马X1自然不必多说了，换代后的宝马X1在外形上更加饱满，看上去更加大气，关键在于，蓝天白云的宝马标志，决定了再怎么便宜，它也是一款豪华品牌，尽管如今这款车最多优惠6.8万，但是宝马品牌的派头还在摆在那里。
事实上这两款车在价格上的变化，集中反映了它们在各自细分市场的地位。就拿宝马X1而言，虽然目前的销量尚可，11月的销量超过了8千台，但是这样的销量，前提和代价就是要用更多的降价去换取更好的销量，所以现在的宝马X1，21万多起的价格，也不完全是大降价，而是宝马X1的一种常态化操作。对于自主一线品牌的奥迪、宝马来说，现在用价格换销量是非常好用的一招，也是为数不错有用的招，一线品牌豪华品牌相比于二三线豪华品牌，强就强在，只要肯降价，销量就能上去；而二三线豪华品牌可悲之处就在于，即使大降价，销量也没法和一线品牌同日而语。
丰田在今年中国车市集体低迷的大前提下，在销量水平上却节节攀升，人们对于丰田的可靠性、稳定性、安全性的认可度达到了新的高度。不仅仅是在SUV领域，在中级轿车销量前4的车型中，帕萨特、迈腾大幅度降价，雅阁价格体系出现松动的情况下，今年2月份上市的凯美瑞却至今没有一分钱优惠，可见丰田的价格体系有多么的坚挺。
当然对于全新RAV4来说，相比于老款产品，颠覆性是相当明显的，可以是老款RAV4是最没有丰田特色的一款SUV产品，尤其是乘坐舒适性方面，后排感觉比较颠。而全新RAV4不管是在外观内饰、悬挂、四驱性能方面都有了很大的进步，TNGA构架带给这款车质的变化。
所以其实从当前来看，RAV4的火热，让这款车的价格持续坚挺并且有加价现象的存在。而宝马X1作为宝马SUV领域的一块代表车型，如今为了获得更好的销量水平，价格持续下探，快要接近普通合资品牌紧凑型SUV的水平了，这就是丰田和宝马在品牌力上的区别和变化。
当然，对于预算只是RAV4的准车主来说，我们是不建议为了便宜上宝马X1的，虽然X1降价幅度很大，但是宝马就是宝马，X1的维修保养费用和RAV4是没有办法相比的，宝马X1的零整比高达635%，也就是这款车的零配件拆卸下来分别按市场价出售，可以购买超过6辆新车；而准备购买宝马X1的车主，其实想买RAV4也不容易，预算没有问题，但是还是要防止日后后悔，毕竟价格落差可以弥平，但是普通品牌和豪华品牌之前的鸿沟，却是不容易填平的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宝马X1降价9万多，搭2.0T+8AT，轴距超奥迪Q3，网友：还看途观L？
前几年一直流传一句话：“开宝马，坐奔驰”，这句话完美形容了宝马的操控性能。在国人眼中，BBA仍然是豪华车的代名词，但是其高昂的售价也让很多年轻人望而却步。宝马X1是宝马旗下的一款紧凑型SUV，在中国市场销量表现不俗。在去年11月份，新款宝马X1正式完成换代，新车在外观和内饰方面均有不同程度的升级。
作为中期改款车型，宝马X1在前脸进气格栅尺寸方面进一步加大，营造强烈的运动感。同时针对车内一些小细节也做了升级，如换上电子档把等。新车换代后将继续与奥迪Q3、奔驰GLA等同级别车型展开竞争。在售价方面，此次换代后的宝马X1可以用“甩卖”来形容，从27.9万元区间跌落到了20.6万元上下。
在车身尺寸方面，宝马X1要比奥迪Q3更加厚道，新车长宽高分别为4565/1821/1620mm，轴距为2780mm，车身尺寸领先奥迪Q3和凯迪拉克XT4。
动力方面，新车搭载的是1.5T和2.0T发动机。传动部分，1.5T采用了7速双离合变速箱，而2.0T则保留了8AT变速箱。整体来看，宝马X1的2.0T车型动力充沛，能够满足年轻人对驾驶乐趣的追求。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宝马x1为什么一直降价？
宝马x1一直降价的原因有多个。首先，汽车市场竞争激烈，品牌之间的价格战和促销活动非常普遍。其次，随着新能源汽车的发展和消费者环保意识的增强，传统燃油汽车市场需求下降，厂商为了刺激销售，不得不通过降价来吸引消费者。此外，宝马x1在中国的销量一直不够理想，降价也是为了提高市场占有率。最后，车型换代也是降价的一个常见原因，宝马x1可能即将推出新款车型，为了清库存也会采取降价促销的方式。
6月初你买BBA了吗？别急，可以再等等
随着7月1日之后国6A无法上牌的政策出台，从年初开始，各大车企就开始打价格战，目的之一就是尽快清理掉手中库存。如今，已经6月上旬，价格战仍然持续中，就连豪华品牌BBA也有很大的降幅，所以，你买车了吗？小编盘点了下BBA都有哪些车型降价（只包括部分）。
从某平台的降价排行榜来看，宝马的车型降价最多，而且降幅最大，排在前几名的分别是宝马1系，宝马X1，宝马X2。
宝马1系，21款改款120i M运动曜夜版和23款120i M运动曜夜版最高降价8.20万，两款车搭载的都是1.5T的三缸发动机，不同之处是23款的功率没有21款的大，其他方面相差不大。而宝马1系也是为数不多的搭载三缸发动机成功的车。
宝马X1，22款 sDrive20Li 尊享型最高降价10.50万，意味着原本30万才能买的车，现在20万就可以入手。定位是紧凑型SUV，相较于同级车奥迪Q3来说，它的车身尺寸占有一定的优势，空间会大一点。
宝马X2，22款 sDrive25i 锋芒版、曜夜版和23款 sDrive25i 曜熠版最高降价10.20万，这3款车搭载的都是2.0T的四缸发动机，曜夜版和曜熠版使用的是8挡手自一体变速箱，锋芒版搭载的7挡双离合。
其次是奥迪的降价幅度最大，排在前两名的分别是奥迪Q2L，奥迪A3。
奥迪Q2L，22款 35 TFSI 豪华动感型和豪华致雅型，最高降价8.91万。搭载的是1.4T发动机，实际差别不大，只是在某些配置上面略有差别。
奥迪A3，23款 Sportback 35 TFSI 豪华致雅型和运动型，最高降价7.68万，相较来说，这款车的降幅没有奥迪Q2L大，它搭载也是1.4T发动机和7档双离合。
奔驰的降价幅度最小，降价排行榜前30名中只有一款奔驰A级降价，23款 A 180 L最高降价6.50万，这款车原本的价格是21.48万，意味着现在只需要15万左右就可以入手。这款车搭载的是1.3T发动机，和7挡双离合。
随着BBA的降价，曾经的豪华二字也不再豪华，当然这也不只是因为降价，更多的是因为造车技术的不断进步，成本的降低则意味着售价的降低。
现在降价潮火热进行中，小编预计6月初只是刚刚开始，更大的优惠力度还在后面，如果你今年考虑入手一款新车，可以再等等，6月中下旬应该是降价幅度最大的时候，可以捡个漏。
【本文来自易车号作者车评小怪兽，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
宝马X1限时大促销，优惠高达5.58万，还是“豪华车”吗？
不知不觉今年已经过去一大半了，很多新款车型也都陆陆续续上市，这也导致一些车型开始降价销售。最近，小编在北京的宝马4S店了解到 宝马X1目前也在限时大促销，像2021款 xDrive25Li 尊享型和2020款 xDrive25Li 尊享型这两款车型最高优惠达到了5.58万，其它的一些车型优惠力度也达到了5万左右。那么这两款车型表现怎么样呢？让我们一起来看看吧！
外观方面，没有什么大的变化，双肾造型的前格栅搭配直瀑式的中网造型，整体造型还是很前卫。双边狭长的大灯组也是很锐利，整体的前脸视觉效果还是很有冲击感的！
车身侧面，一些凹陷的线条设计把该车勾勒的很有层次感，给人以十分硬朗的视觉感受！轮毂方面也是很运动，整体的侧面感受还是很流畅运动的！
尾部方面，镶嵌式的尾灯设计和前脸也是相呼应，尾部扰流板的设计搭配双边共出的排气设计进一步彰显了其运动车身定位！
内饰方面，多功能方向盘还是很实用的，悬浮式的中控屏搭载全液晶仪表盘也是满满的科技未来感，整体的内饰风格还是十分简洁运动的，一些镀铬的装饰也是把该车的高档感给展现的淋漓尽致！
动力方面，2021款 xDrive25Li 尊享型和2020款 xDrive25Li 尊享型均搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率141kw，爆发出192马力，最大扭矩为280N.m，变速箱方面采用8挡手自一体。这样的动力系统足以满足我们日常的出行驾驶，搭配到此款车型上可谓游刃有余。不知道大家看到这里有没有心动，其实说心里话，小编我感觉现在是入手的好时机了，毕竟价格下降幅度已经达到了5.58万裸车价仅仅28.4万，最主要的是目前其他的一些福利还可以，比如置换补贴，0”首付购车方案及其他低息超值金融方案，如果感兴趣的话就去当地的4S店试驾咨询感受一下吧！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宝马x1为什么一直降价
宝马x1降价优惠1七万元不能信，这种就是一部分代理商的营销手段，为了更好地把消费者吸引住到店，随后各种各样方式使你上当受骗。因此在网上存有各种各样价格，客户必须提升辨查工作能力，以防上当受骗。但是，宝马x1近期的优惠或是非常大的，以广州市为例子，优惠力度在五万元上下，宝马x1为何一直降价？
实际上宝马x1相对性老款而言，宝马x1的信念早已丢弃许多，造成消费者对它的点评也不是非常好。最先以安全驾驶快乐为主的宝马一直以来都坚持不懈后轮驱动，可是最新款宝马x1却改成前轮驱动，也许宝马的效果是提升室内空间、缓解净重、降低油耗，当然就损失了更佳的驱动力和操纵性。
宝马x1选用前轮驱动产生的优势也是显著的，更高的室内空间、更低的上手价钱和更低的油耗，可是在你下手前，你还需要掌握标配所运载的三缸发动机。这是一个优点和缺点非常明显的汽车发动机，优势是构造更加简易，净重更轻，容积更小，制造成本也更低。与此同时为配用车子提供更低的油耗，大量的区域和更低的市场价。可是宝马x1的这台三缸发动机震动非常明显，低转速比长时间负荷工作状况时宛如大拖拉机。
单就之上二点，就要许多宝马忠实粉丝无法接纳，以前一段时间销售量也有一定的下降，为了更好地治好销售量下跌的发展趋势，许多代理商都以相对比较大的降价优惠来吸引住消费者。并且竞争者将要发表的奥迪q2，很有可能规格上并没有优点，可是市场价不上二十万的价钱对宝马x1而言是一个非常大的严厉打击。
假如说最新款宝马x1早已变的并不像宝马，确实如此，可是宝马x1也在提升，它变的很大的室内空间、比较满意的能源主要表现、操纵性和油耗合理性都非常好。
所以说宝马x1为何一直降价，它在进一步揭穿销售市场，假如价钱到一个既能达到消费者，又不易让自已很为难的价格，宝马x1的价钱也就这般。如果有下手宝马x1念头的消费者，我在这里提议持续犹豫一段时间，直到奥迪q2公布后宝马x1的反映。依照当前的发展趋向，宝马x1的还会继续有一定的降价力度，可是不容易非常大，我预测分析在7万左右。
百万购车补贴
2022款宝马x1为什么降价了
1、目前市场竞争比较激烈，原来一部分燃油份额被新能源挤占了
2、成本降低了，一是通过流程改善，降低了管理成本，另一方面通过销量积累降低了制造成本。
3、配置减少了，比如说取消了抬头显，把标配的放在选装包里啦。
新车降8万！宝马、奥迪不再矜持，凯迪拉克不到20万！
相信大家应该都感受到了，今年大部分新车的定价都称得上有诚意，比如20.99万的小鹏G6、14.99万的深蓝S7，与其先定个高价然后被骂到降价，倒不如上市时直接一步到位，皆大欢喜。但对于豪华车企而言，价格代表着品牌格调、地位等，所以在定价上不可跟风，不过上市后的优惠可以灵活变通，这便是它们的生存之道。
宝马 X1
厂商指导价：28.89-34.99万元
上一代宝马X1的市场表现无疑是成功的，虽然它在上市之初由于采用了前驱的UKL平台并且搭载了三缸发动机而饱受质疑，但凭借着越级的轴距以及巨大的优惠幅度迅速地俘获了消费者的芳心，随后长期占据豪华紧凑型SUV销量榜的榜首。而在今年，我们又迎来了全新一代宝马X1，如何能在上市初期就延续老款的市场表现，占据主动呢？答案当然是降价。
所以4月份才上市的全新一代宝马X1如今就已经有了7-8万的优惠幅度，让很多人都始料未及，当然这也与竞争激烈的市场现状息息相关，降价潮使得豪华品牌成为了众矢之的，逼得它们只能被迫卷入战争，当然，受益的自然是我们消费者。回到车型本身，这一代X1采用了更为方正的车身设计，颇有小“X3”的味道，此外国产版本的轴距加长至2802mm，内饰则用上了10.25英寸全液晶仪表盘与10.7英寸中控屏组成的双联屏，内置宝马最新的iDrive 8车机系统。
可惜的是，1.5T三缸发动机依然沿用了下来，好在2.0T发动机没有缺席，全系均匹配7速湿式双离合变速箱，更重要的是现款2.0T车型优惠后的价格也就在24万左右，冲就完事儿了。
奥迪 S4 Avant
厂商指导价：48.88-52.18万元
早在2021年的时候，就有消息表明奥迪将引进旗下的高性能瓦罐——S4 Avant，但这一等就是两年，直到今年5月中旬，S4 Avant才正式在国内上市，赶上了燃油车时代的尾巴。但更让人没想到的是，如今才9月，终端市场就已经曝出了5万以上甚至更高的优惠，破发速度堪比iPhone 13系列。
当然，降价快的原因不难理解，毕竟这一代S4 Avant早在2016年就上市了，如今在售的改款车型是2019年之后的，是新车也是老将，来得晚并且在动力配置上没有大改动，自然只能选择降价促销。其次国内汽车市场的大环境也有了很大变化，国产性能车层出不穷，就连瓦罐车也有像蔚来ET5、大众CC这样相对平民的车型，留给S4 Avant的生存空间自然更小了，况且RS4 Avant的市场售价已经降到了70万以内，进一步限制了S4 Avant的利润空间。
当然，和同级对手比如奔驰AMG C 43旅行车接近70万的起售价相比，S4 Avant又突然很有性价比了，毕竟它搭载了一台3.0T V6发动机，354马力的最大功率和500牛·米的峰值扭矩让它仅需4.7秒即可破百，并配备同级唯一纯机械扭力自锁式中央差速器quattro四驱系统，再加上情怀拉满的旅行车车身，不差钱的小伙伴可以果断入手了。
凯迪拉克 GT4
厂商指导价：21.97-30.97万元
如果说前两款车的价格破发还给了大家几个月的缓冲期，那么凯迪拉克GT4则是在上市后立马有了3万的优惠，不得不说这招很高明，指导价保住了自己豪华品牌的面子，终端价则赚了人心，当然，以大家对于通用品牌调性的了解程度来看，后期肯定还有进一步的下降空间。
就车型本身而言，凯迪拉克GT4其实很有吸引力，外观上像是一辆被拍扁后的XT4，车头为标志性的盾型进气格栅搭配矩阵式中网，侧面为撞色设计，A、B柱及车顶均采用熏黑样式，大尺寸轮毂配合扁平低矮的车身很有运动范儿。内饰则用上通用最新的大尺寸双联屏设计，懂哥此前已经在君越上体验过了，智能化和易用性都不错，2800mm的轴距保障了后排乘客的乘坐空间。
虽然凯迪拉克GT4入门版也和宝马X1一样搭载了1.5T发动机，但它不仅是四缸，其最大功率还高达204马力，2.0T版本为230马力，后者还配备四驱系统，在动力部分没得挑。GT4上市后的主要对手无疑是奥迪Q3、奔驰GLA，无论价格还是各项参数它都更有优势，你会因此而选择它吗？
【本文来自易车号作者懂车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
