本文目录一览：
- 1、奔驰c180k和c200中控屏一样大吗
- 2、奔驰C180油耗多少
- 3、二手奔驰c180k能买吗？
- 4、奔驰c级哪款最好？
- 5、奔驰c180k大屏导航怎么用
- 6、奔驰车型介绍
- 7、奔驰经典款c180k冷车启动不好开怎么办
- 8、c180k二次空气泵在哪
- 9、老奔驰c180k中央扶手里有u口吗
- 10、奔驰C180K经典型的性能怎么样及其整体简介
奔驰c180k和c200中控屏一样大吗
一样。C180K和C200车型配有5英寸中央显示屏。同时奔驰C180K与奔驰C200的外形尺寸完全一样，两车长4581mm、宽1770mm、高1448mm，轴距也都是2760mm。
奔驰C180油耗多少
奔驰官方网站给出的数据：百公里9.1L
网友给出的数据：百公里11L
梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz），德国汽车品牌，被认为是世界上最高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。在国际上，该品牌通常被简称为梅赛德斯（Mercedes），而中国内地称其为“奔驰”（因此，又有梅赛德斯-奔驰一说），台湾译为“宾士”，香港译为“平治”。
市区的话7个左右吧，新车都贴着国家测试的油耗，那油耗辆是在绝对理想情况下测试的结果，在那基础上加一个左右应该差不多了
奔驰官方网站给出的数据：百公里9.1L。
奔驰C180是一款C级车型，北京奔驰于2010年6月份正式推出C级的C180款式，车型命名为C180。其配备的引擎为一台1.6升机械增压引擎，实际引擎排量为1598毫升，不足1600毫升。
奔驰新C180K车型虽然仅搭载1.6升排量引擎，但其最大功率和扭矩却达115Kw/520230N·m/3000-4500，较排量为2.0升的宝马318i分别高出15Kw和50N·m。而一汽大众奥迪国产的A4L 1.8TFSI车款引擎排量为1.8升，并且使用了燃油直喷和涡轮增压技术，与奔驰的1.6升机械增压引擎相比两者的功率扭矩差距却并不大。
奔驰C180具体参数如下：
新款C级车外观风格的改变并不大，主要涉及到前保险杠，LED日间行驶灯和新的轮圈。在车辆内部，引起主要的变化是手套箱把手部分增加了镀铬装饰。尽管外观看得见的变化很小，但奔驰对COMAND系统进行升级以提升易用性。
扩展材料：
奔驰c级车省油方法：
1、充分自动挡优势。自动档变速箱是根据客户使用油门的情况来判断换档时机的。使用的油门小，升档的时间就早，使用的油门较大时，为了获得更多的动力，变速箱会在低档位中停留更长时间，油耗也会变高。一般在市区驾车时，建议使用的油门行程为全行程的四分之一左右。加速时缓踩油门，快速松开后再踩有助于更快换到高档位。
2、保持经济行驶速度。在一般道路上40-60公里/小时的车速，高速公路上80-100公里/小时的车速为经济车速。在安全前提下，保持经济车速匀速行驶更节省燃油。
参考资料：百度百科-奔驰C180
二手奔驰c180k能买吗？
二手奔驰c180k如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：1、目前，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了一些变化；2、为此，车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解，在良好的条件下，年龄不到一年，如果是市场上最畅销的车型，二手车的销售价格=新车价格（新车净价）x90%；3、如果有一定的市场知名度的车型，其二手车价格是=新车价格（新车净价）x80%，如果市场占有率很小，品牌对广大冷车型车主并不了解，其二手车价格大约是：新车价格（新车净价）x70%（甚至更低）。百万购车补贴
奔驰c级哪款最好？
奔驰c级以下这款才是最好的：
1、目前国产奔驰里面最入门的一款是梅赛德斯-奔驰C 180 K 经典型，官方定价30.8万，1.6L升机械增压发动机，最大功率115千瓦最大扭矩230牛米，百公里加速时间9.1秒；
2、C 180 K 经典型配备了梅赛德斯-奔驰研发的最新尖端技术，其中包括最新敏捷操控系统（具有根据路面情况自动调节悬挂设置的功能）、以及在S级、E级轿车上配备的新一代PRE-SAFE？预防性安全系统；
3、C 180 K 经典型同时采用了梅赛德斯-奔驰BLUEEFFICIENCY （蓝色效能）综合环保科技，在提高动力的同时全面降低了油耗及二氧化碳的排放，百公里综合油耗仅有7.7 升。C 180 K 经典型是国内首款由豪华车生产厂商推出的1.6L排量车型，还能享受国家购置税优惠。个人觉得性价比非常高，值得购买。
汽车之家报价
奔驰c180k大屏导航怎么用
输入地址。在使用奔驰c180k大屏导航的时候，直接在屏幕上输入地址，点击就开始导航就可以了，因此是输入地址。奔驰，德国汽车品牌。19世纪80年代，德国人卡尔·本茨等人设计出内燃机。这种内燃机使用液体燃料，在汽缸内燃烧。内燃机为动力，本茨在1885年试制汽车成功。此后，汽车经过不断改进，成为一种大众的交通工具。
奔驰车型介绍
现在奔驰的主要车系有：
A级：小型厢式车，有双门和四门两种车型
B级：小型厢式车，但定位比A级稍高
C级：小型豪华轿车
E级：中大型豪华轿车，即国内说的行政级轿车
G级：越野车，也是世界上少有的纯种越野车
M级：中大型豪华SUV
S级：大型豪华轿车
R级：大型混型车，融合了轿车、旅行车和SUV的特点
GLK级：小型豪华SUV，竞争对手为宝马X3和奥迪Q5
CLC级：以新C级为基础的双门轿跑
SLK级：小型可折叠硬顶敞篷车
CLK级：轿跑车，分为硬顶和软顶敞篷
SL级：大型豪华可折叠硬顶敞篷跑车
CL级：大型轿跑车，以S级为基础
CLS级：4门Coupe，世界上第一款4门Coupe
GL级：奔驰的第一款大型全尺寸SUV，竞争对手为奥迪Q7
SLR：奔驰旗下的超级跑车，有硬顶、敞篷和722三个版本
具体就是（以下均指汽油机）：
A级：A160、A170、A190、A200
B级：B170、B190、B200
C级：C180、C200K、C230、C280、C350、C63AMG
E级：E200K、E230、E280、E350、E500、E63AMG
S级：S300、S350、S500、S550、S600、S63AMG、S65AMG
R级：R300、R350、R500、R63AMG（R63目前已经停产）
M级：ML350、ML500、ML63AMG
G级：G500、G55AMG
GL级：GL450、GL550
SLK级：SLK200K、SLK280、SLK350、SLK55AMG
CLK级：CLK200K、CLK280、CLK350、CLK500、CLK63AMG
SL级：SL280、SL350、SL500、SL63AMG、SL65AMG
CL级：CL500、CL600、CL63AMG、CL65AMG
CLS级：CLS280、CLS350、CLS500、CLS63AMG
GLK级：GLK300、GLK350
为了五分竟然这门投入···
A级 - 使用特殊夹层式底盘设计的迷你车系，有三门与五门两种车体。 B级 - 小型的轿式底盘休旅车系。
奔驰S级(7张) C级 - 小型房车车系，除了标准的四门房车外，该车系尚有五门旅行车与三门掀背车两种衍生款式。梅赛德斯-奔驰C 180 K经典型是首个由中国豪华车生产商推出，可以享受政府汽车消费税减免政策的车型。其搭载的1.6L机械增压发动机，动力性能不可[9]小觑，最大功率和扭矩高达115千瓦和230牛顿?米，最高时速可达223公里/小时。同时，梅赛德斯-奔驰C 180 K经典型具有无可比拟的燃油经济性，百公里综合油耗只有7.7 L。 CL级 - 以S-Class为基础衍生出的大型双门四座豪华轿跑车。CLC-Class - 运动双门跑车 CLK级 - 车身尺码介于C-Class与E-Class之间的双门四座豪华轿跑车，有硬顶与敞篷两种不同的车体。 CLS级 - 2004年新登场的运动房车系列，有着双门跑车般的造型但却有四个车门以及独立的4个座椅。 E级 - 中型豪华房车系列，有四门房车与五门旅行车两种车体版本，国产版加长了轴距。 S级 热卖全球的大型豪华四门房车系列，搭载大量先进的电子设备以及同级别出类拔萃的舒适性。 SL级 大型纯双座敞篷跑车系列。 SLC级- 双门跑车 SLK级 小型纯双座敞篷跑车系列。 SLR - 与一级方程式赛车车队McLaren（迈凯轮）合作开发的高性能限量生产跑车。 G级 - 越野车，号称“越野之王”，有民用版和军用版。 GL级 - 大型七人座豪华休闲越野用车系，2006年时首次豋场。 GLK级 - 梅赛德斯-奔驰旗下首款紧凑型SUV，2008年初，以概念车身份亮相北美国际车展。目前已在中国上市，并有国产以打击其竞争对手奥迪Q5和BMW X3的计划 M级 - 休闲越野用车系。 R级 - 大型的休旅车系，以M-Class为底盘，并带有四轮传动版本 AMG车系 - 是奔驰公司的独立高性能改装厂AMG公司生产的高性能跑车，在原有C、S、SLS、G等系列车型的基础上，打造全新的发动机以及车身材料的重新设计，其发动机是由手工装配以达到最高品质，是难得一见的高端车型。
商用车系
卡车/联结 Atego
车 Econic Axor Atego Actros 乌尼莫克工程车 U300-U500 U3000-U5000
轻型商用车
Vito(威霆) Vario(威雷) Sprinter(凌特) 威霆车身有客运和货运两种 威雷及凌特有客运、货运和底盘车三种 公共汽车 Travego Tourismo Tourino Viano
Minibus[10] 豪华商用车（MPV） Vito(威霆) Viano(唯雅诺)
编辑本段商旅车(MPV)
Marco Polo WESTFALIA(马可波罗)
以上车系再加上 顶级品牌迈巴赫（已停产）和 smart 。
奔驰经典款c180k冷车启动不好开怎么办
奔驰经典款c180k冷车启动不好开有以下原因：1、汽车积碳：清洗节气门，清洗进气道积碳，清洗喷油嘴可解决问题。2、火花塞点火能量弱：为了省钱当火花塞到保养周期之后不更换，就会导致火花塞点火能量下降严重时造成缺火，而且目前很多车型的发动机多为缸内直喷，这样对火花塞的要求便更高。3、燃油路低压不足：低压油路油压不足直接导致发动机二次点火。4、蓄电池亏电：蓄电池的亏电的故障现象最为常见，一般打不着车时车主的第一反映就是蓄电池没电。解决办法也很简单，只需要找车或者其他蓄电池搭电即可。
冷启动抖动大部分是燃油燃烧不好导致的，油箱胶质水分多了，发动机内部的积碳过多，冷车启动没被带到燃烧室 然后混合在油箱被打入燃烧室，燃烧不好导致的抖动。冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动抖动。
如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油，ECU判断出现错误。如电脑实际控制喷出了假设100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份(10份被积碳吸收)，那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，这样达不到需要的动力性，抖动现象也就在所难免了。
解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题
c180k二次空气泵在哪
引擎舱的右侧或左侧。根据查询汽车之家显示，奔驰C180的二次空气泵位于引擎舱的右侧或左侧，靠近散热器和发动机排气管之间的位置。
老奔驰c180k中央扶手里有u口吗
该款汽车扶手里有u口。C180K不但带有USB接口，还支持AUX/iPod，接口就在扶手箱内部。在内饰上，C180K采用了深浅搭配的样式，而这样的颜色搭配也是奔驰C级的主打配色，深色的沉稳加上浅色的活泼，将这款车定位于年轻消费者的特性很明显地展现在我们眼前。
奔驰C180K经典型的性能怎么样及其整体简介
和大多数年轻人一样，我一直是一个对动力有着执着追求的人，但就我目前的人生经历来看，世界上没有什么是完美的，所以当我拿到 奔驰 c中动力最弱的 C1 80K测试车3354时，我一点也不觉得无聊。对于奔驰C180K来说，动力不是最重要的。
不过我还是要把不太重要的问题放在重要的位置，因为这是C180K和我们之前测试过的其他 奔驰c级 产品最不一样的地方。奔驰继续在车型命名上和我们玩文字游戏。虽然叫“180”，其实是1.6升发动机。在增压器的帮助下，这款发动机可以输出115 kW (156 hp)的最大功率，相当于2.0升自然吸气发动机，而最大扭矩为230 Nm，达到了2.4升自然吸气发动机的水平。
这种动力驱动一辆整备质量1.6吨的车，虽然不算强，但基本上是能胜任的。我们知道，机械增压发动机输出动力时，不像自然吸气发动机，更像是瞬间喷涌而出。所以，在中低速行驶时，如果突然急踩油门，还是能感受到一股小而猛的“蛮力”，但这股力持续不了多久，时速超过100公里后就变得温顺多了。这对于普通日常驾驶来说不是问题。我相信大多数司机会在国家法律允许的速度范围内行驶。
与发动机匹配的是5速手自一体变速箱，这在早前的奔驰 C2 00K上也看到过。我觉得这个很可惜，就是没有用更好的7挡7G-tronic变速箱。客观来说，这款5挡变速箱在D挡模式下的响应一般，但7G-tronic的感觉并不强。当需要紧急加速时，我们还是需要提前给不到两秒钟，以免“错失良机”。当然，在车流中钻来钻去不是C180K车主的驾驶心态。
值得一提的是，奔驰将BlueE FF ICIENCY综合环保技术引入奔驰C180K。BlueEFFICIENCY是一整套节能减排解决方案的总称。其目的是通过优化发动机、减轻重量、减少空气阻力、减少摩擦阻力、能量管理和能量回收，有效降低能量损失，提高燃油效率，达到最大的环保效果。
最直观的就是它采用了米其林ENERGY XMV8轮胎，滚动阻力低。这种轮胎由含硅材料制成，在不丧失抓地力的情况下，可以节省车辆油耗，减少尾气排放。根据原厂实际测试， C级 配备该轮胎可有效降低最大摩擦力17%。此外，重新设计的空军套件可以有效地顺畅气流，降低25%的风阻。
正因为如此，奔驰宣称其C180K是豪华品牌“低碳第一车”，是国内豪华汽车厂 商 推出的首款1.6L排量车型，也是唯一享受政府车购税优惠政策和政府3000元节能补贴的豪华品牌车型。
说完了动力，我们再来看看其他方面。奔驰C180K的动感风格和其他C级差别不大。行驶过程中，油门、刹车、转向都属于中等范畴，放松时感觉很平静，非常值得信赖。但在原地转向或低速转向时，似乎它的方向盘力度比其他奔驰c级略重。
C180K在悬挂方面并没有缩水，而且还采用了其他C级所配备的AGILITY CONTROL敏捷控制组件。你可以理解减震器有两种阻尼设置。更柔软的阻尼用于过滤行驶中的震动，在激烈操控时能有效抑制车身倾斜，从而在不影响舒适性的情况下提升操控性能。
奔驰纵向发动机尽可能向后布置，以获得近乎完美的前后重量比，这对其在极限操控下的表现很有帮助。然而，后轮驱动车辆具有与前轮驱动车辆非常不同的驾驶特性。考虑到行驶安全性，奔驰c级在高速转向时依然会表现出转向不足的趋势。但在绕桩连续转移重量的运动中，如果脚油门稍有不慎，就可能发生转向过度。因此，车身稳定控制系统等电子设备还是非常必要的。
以上是奔驰C180K cla ss ic性能的一些信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。 @2019
