×

凯美瑞新款,2021款凯美瑞选哪款好

admin admin 发表于2024-01-02 06:19:47 浏览16 评论0

抢沙发发表评论

本文目录一览：

搭载新2.0L混动三套外观设计 第九代丰田凯美瑞来了！

丰田不久前才发布了第九代凯美瑞的官方图片，新车便已在2023年广州车展上亮相，让国内车迷能率先看到新一代凯美瑞的实车。国产版基本延续了海外版车型的设计，不过相比起海外版增加了一种外观设计，并且采用最新的2.0L混动。
全新一代凯美瑞的外观设计变得更激进，前脸使用了与皇冠等车型相似的设计风格，前脸拥有贯穿式的进气格栅，让前脸更尖锐并且层次鲜明。不过细看之下其实能发现轮廓并没有大改，大灯极力地掩饰与老款相似的事实，通过重新对内部光源进行布局，以及增加更多的边缘细节，让新款拥有不同以往的观感，说实话新款确实做到了这点。
与海外版一样，新款凯美瑞根据不同的版本，外观方面也有所差异。不过在变化上也仅限于中网，国产版在海外版运动外观的基础上，增加了一个新的变种，保留运动化外观设计，添加更多镀铬元素提升高档感，满足大龄消费者的喜好。
侧面与现款基本一致，不过车身拥有更突出的翼子板，让新款看上去要比老款更具肌肉感。不同的版本在轮毂配置上有差异，设计和造型都能反映出车型的定位，满足不同类型消费者的喜好。
尾灯呼应了大灯的设计，C型尾灯尾部的线条更锋利，搭配厚重的观感，保证运动感的同时，又不失这个级别车型应有的端庄。
运动版中部使用了熏黑饰板，比普通版视觉对比要强很多，保险杠也增加了熏黑的下包围，运动感提升更明显。与海外版车型相比，展车并没有出现帅气的单边双出排气系统，性能味道会减退一些。
内饰设计也迎来了重大变革，非对称的布局让内饰的整体观感变得年轻，物理按键被大幅度简化，仅保留一些驾驶相关的配置，此外悬浮式液晶屏幕也进一步融合到中控台上，比之前的“大电视”效果更出色，也更符合主流审美。
由于尺寸没有变化，空间表现基本延续现款车型，属于够用但不出众的那种，不过参考官方的说法，新车在驾乘体验方面有不少优化，会拥有更好的乘坐体验。
动力方面，与海外版不同的是，展车使用的是2.0L的混动系统，这套混动系统更符合国内的用车环境。凯美瑞未来也将不再提供2.5L燃油版，不过入门级的2.0L车型或将得到保留，更多动力相关的消息，还需等官方进一步的信息。
小结
第九代丰田凯美瑞第一眼看上去有显著的变化，不过骨子里似乎只是在老车型上发展，不过TNGA-K平台实力依旧能打，并且动力系统也是最新的2.0L混动，也不完全算“新瓶装旧酒”，还是比较期待实际试驾表现的。不过如果只是停留在“吃老本”的状态，凯美瑞未来的发展也确实值得思考，在凯美瑞另一大市场北美，轿车的生存空间也一度被压缩，不少品牌都停掉了轿车车型，凯美瑞还需要在新能源领域，拿出更多有力的武器，才能与那些新晋车型竞争。当然如今的中级轿车市场变化确实非常大，自主新能源车型已经撑起一片天，说凯美瑞没有压力那是假的，不过依靠混动系统的优势，结合品牌价值等，凯美瑞还是拥有足够的竞争力，只是留给它的时间或许不如想象中多。
【本文来自易车号作者有点车事，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

凯美瑞24款什么时候上市的

2024款丰田凯美瑞将于2023年9月在美国上市，国内暂时没有确切的时间。根据查询丰田汽车网得知，丰田北美总部激动人心地发布了2024款凯美瑞的官方图册。这款经典轿车不仅继承了丰田的卓越传统，还在多个领域进行了重大创新。首先，动力系统的变化尤为突出。除了常规的2.5升4缸版本，新款凯美瑞还提供了3.5升V6和混动版本，驱动方式包括FF和4WD。更为亮眼的是，丰田为追求极致性能的消费者特别推出了TRD版本。配备8AT和CVT两种变速箱选择，总共有超过10种动力组合，满足各种驾驶需求。而2024款全新款凯美瑞将于2023年9月在美国上市，价格区间为2.642万至3.485万美元。国内暂时没有确切的时间。对这款车感兴趣的消费者不妨密切关注。

凯美瑞2022新款风尚版：更时尚、更智能的驾乘体验

2022年，一款全新升级的凯美瑞风尚版即将面世。作为丰田旗下的高端车型，该车型不仅采用了时下最流行的设计理念，更拥有一系列领先于同级别的科技配置，为消费者带来更加出色的驾乘体验。
外观设计：
作为全新升级后的车型，凯美瑞风尚版自然也在外观上做了不少改变。细长的头灯和V字形标志性格栅让整个前脸更加运动感和时尚感，同时车身线条也经过细微调整，整体造型更具魅力。车身尺寸方面，该车型长宽高分别为4890x1840x1445mm，轴距达到了2825mm，车身长度和轴距都明显超过了同级车型。
内饰设计：
进入车内，凯美瑞风尚版也是惊喜不断。全新的内饰采用了更加简约的设计风格，中控台采用了全液晶仪表和10.25英寸的中控触摸屏，操作简单，同时支持智能语音交互和导航查询。其它方面，该车还拥有丰富的座椅配置，如豪华真皮座椅、12向电动调节驾驶位等，无论是外出旅行还是在城市中穿梭，都可以让乘客享受到充足的舒适感。
性能方面：
凯美瑞风尚版在动力总成方面依旧延续了家族一贯的优秀品质，并进行了多项技术升级。动力系统采用了一台最大功率为178匹马力的2.0L自然吸气发动机，配合电子变速器发挥出1200N·m的扭矩输出，使得整车行驶更加顺畅且平稳。此外，该车还配备了全新的驾驶辅助配置，如盲点监测、倒车影像等，为用户提供高效而安全的行车环境。
总结：
作为凯美瑞系列的全新升级车型，凯美瑞风尚版不仅带来了更加时尚的外观设计，也拥有了全新的内饰和科技配置。另外，在性能方面也进行了全新的优化，配备了更加智能的驾驶辅助功能，为用户带来更加出色的驾乘体验。对于注重品质和舒适的消费者而言，该车型值得一试。

新款丰田凯美瑞上市！配置动力调整，售价17.98万元起

3月25日，广汽丰田官方宣布，旗下2023款丰田凯美瑞正式上市，共推出14款车型，指导价为17.98万-26.98万元。作为年度改款版本，新车针对功能配置进行了优化更新，并提供燃油和油电混合动力版本给消费者选择，其中燃油版车型的发动机参数小幅改动。值得一提的是，2023款丰田凯美瑞骑士版系列的指导价下调了2000元，其余车型的指导价保持不变。
2023款丰田凯美瑞依旧拥有普通版外观和运动版外观设计可选，两者的不同之处主要体现在进气格栅、前后包围等区域，其中运动版外观配备分体式进气格栅以及双边共四出圆形排气管。此外与老款车型相比，2023款丰田凯美瑞豪华版系列（2.0G豪华版、2.5G豪华版、2.5HG豪华版）新增环绕式车身高级镀铬饰条套件（前后保险杠、侧裙），进一步提升了质感。
内饰方面，2023款丰田凯美瑞延续了老款车型的座舱布局，采用圆形三幅式多功能方向盘配搭内嵌式液晶仪表，而中控屏则为悬浮式布局，整体配搭以实用性为准。在配置层面，2023款丰田凯美瑞精英版和领先版系列依旧搭载8英寸中控屏，在保留CarPlay和CarLife的基础上新增HiCar智能手机互联功能；中高配车型则使用10.1英寸中控屏，集成定制化车载微信及服务出行、智能导航出行、爱趣听等功能。
此外，2023款丰田凯美瑞全系提供后排双Type-C充电接口，丰云悦享·智能手机交互系统的远程控制升级“车门上/解锁、寻车”功能。不仅如此，部分车型还搭载丰田规避碰撞辅助套装，包含PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车功能）、LTA车道循迹辅助系统(带跟车行驶功能)、LDA车道偏离警示系统等多项驾驶辅助功能。
动力方面，2023款丰田凯美瑞全系符合国六B排放标准，燃油版车型搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，其中2.0L发动机的最大功率为130千瓦，峰值扭矩207牛·米，传动系统匹配CVT变速箱；2.5L发动机的最大功率则是152千瓦，峰值扭矩244牛·米，与之匹配的是8AT变速箱。此外，2023款丰田凯美瑞油电混合动力版本搭载由2.5L自然吸气发动机和电机以及E-CVT变速箱组成的动力总成，系统综合功率160千瓦。
值得一提的是，2023款丰田凯美瑞燃油版的发动机参数有小幅下调。作为对比，老款丰田凯美瑞2.0L版本的发动机最大功率为131千瓦，峰值扭矩210牛·米，而2.5L版本的发动机最大功率则是154千瓦，峰值扭矩250牛·米。
结语：作为广汽丰田的旗舰轿车，当前第八代凯美瑞最早于2017年11月在国内上市，随后在2021年初完成了中期大改款，截至目前累计销量已经突破100万辆，并在2021年和2022年蝉联国内中型车市场的年度销量冠军。
作为年度改款版本，2023款丰田凯美瑞主要针对配置以及动力进行调整，不过整体变动并不大，接下来也将继续与广汽本田雅阁、上汽大众帕萨特、东风日产天籁等来自合资品牌的同级车型展开较量。
【本文来自易车号作者车大炮咩，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

新一代凯美瑞什么时候上市？

2023款凯美瑞预计将会在2023年7月正式上市的。
2023款凯美瑞将会针对外观进行比较明显的改动，大灯造型将会更加犀利，并会配备双“L”形日行灯，或与HARRIER比较接近。另外其车内也将配备尺寸更大的中控显示屏，其设计风格或将会参考新一代丰田Mirai的内饰。
丰田凯美瑞是丰田旗下的中型轿车，目前在售的有2022和2021款车型。近日车主指南获取到了2023款凯美瑞的一组渲染图，新款凯美瑞预计将会在今年下旬推出，待上市后将会与日产天籁、本田雅阁和大众帕萨特等车型展开竞争。
凯美瑞的缺陷
1、车身前围板相对薄弱，与大货车发生追尾对凯美瑞前排人员伤害非常大，这种碰撞对于安全气囊来讲打开的可能性小，并且凯美瑞的座椅结构被加强，这样人员在座椅上被挤扁的可能性要大于其它车辆。
2、排气口在车尾右部没有修改设计（左侧行驶车辆的国家排气口在车尾右部）废气排放口距离人太近是对自身产品不慎重是对路人及中国右侧通行自行车族的伤害。
3、雾灯是有区别其它灯的，它是有雾天气提醒后方车辆的距离标志。凯美瑞雾灯位置太低对后面车辆的安全提醒大打折扣。

2021款凯美瑞选哪款好

1、2021款凯美瑞卖得最好的颜色是，铂金珍珠白黑双色和耀动红黑双色由于双色车身的凯美瑞给人一种悬浮式车顶的外观感受，黑色车顶让整车的线条显得更加流畅整车在视觉上显得更加低矮有战斗气息，很好地提升了车子的美观度，符。
2、2021款运动版2019 款运动版 外观方面，新款凯美瑞依然提供普通版与运动版两种外观风格，不过与上一款相比，细节的地方有一些调整，看起来更加运动更加年轻同时，新车还增加了 钛辉银车身色可以选择2021款。
3、两者各有不同， 凯美瑞是独立悬挂标致408是板悬， 法系车的优势就是主打底盘舒适型 ，底盘上不会输给同级别因此标致408底盘好一些对比一下这两款车，对于凯美瑞的话，优点是15款公里总成的和外观的改变，使人眼前。
4、120L车型 最推荐的是售价1998万元的豪华版，在价格仅贵一万的情况下，多出了上述缺失的配置，性价比较高顶配锋尚版相当于是运动版，更适合年轻消费者225L燃油车型 建议选择低配豪华版，售价最低，为21。
5、21款凯美瑞25L版本的性价比最高相同配置版本的前提下，双擎版仅仅是比汽油版贵了2万，要知道，双擎不仅是省油，在开车和坐车的体验上，比汽油版是真好太多了，无论是动力的平顺性，还是舒适性，都比汽油版提升了不止。
6、来到车内，凯美瑞2021款双擎25HQ旗舰版内饰呈现出年轻的设计风格，配合银色金属饰条，再搭配饰条，整体设计十分动感，给人一种充满活力的感觉同时，这款车，配备了远程启动胎压显示无钥匙启动系统等多项配置，功能。
7、凯美瑞最走量的是凯美瑞2021款，凯美瑞造拥有豪华版，运动版双造型设计，这两种设计风格均源自丰田最新的KeenLook设计语言，豪华版车型采用巨幅的梯形横条格栅，车身呈流线姿态，腰线更低，延长的车顶后部增加了后排头部空间凯美。
8、目前，凯美瑞2021款的官方指导价为元。
9、8倒车影像不清晰 开过丰田凯美瑞的小伙伴相信都深有体会，虽然说凯美瑞的车机系统终于变得好用一点点了，但是倒车影像的表现实在是让人不敢恭维，不仅影像模糊不清，而且还容易出现卡顿的情况，开这么大一款车在倒车以及。
10、如下在20L25L燃油25L混动系统之间，最推荐的是25L燃油版本，原因在于20L的动力比较肉，日常驾驶的体验感较差25L混动系统目前大面积出现了机油增多的问题，所以，25L燃油车型更值得选择介绍 12。
11、2020款的丰田凯美瑞即将上市的20G豪华bai版和25G豪华版，受到了广大消费者的关注，到底哪个更值得买呢丰田凯美瑞20G和25G的新车销售价格分别是1998万和2198万相差2万块，至于这两个车型具体的差别我们一起看看。
12、凯美瑞1983年发布第一款车型，当时叫佳美，是丰田为了和本田雅阁争夺B级市场推出的1993年前后开始进入中国市场，在丰田车系中属中高级轿车，外形并不追求气派，而着重突出个性，是丰田的全球车型之一只是美版欧版日版外观配置稍有差别，但。
13、元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950元。
14、其实，丰田凯美瑞给本人的感觉，总是一提到就觉得外型肉肉的柔和感，舒适度获得感它也迎来了日系车的改款，外观内饰动力等方面都有了调整，如果需要详细推荐哪块具体的丰田凯美瑞值得选择，建议向上选，首推2021款 2。
15、还有就是汽油车不需要担心电池组带来的各种安全隐患，以及后期的维保费用，当然了，我个人认为买凯美瑞双擎是不必过于担心这些的，因为广汽丰田给到电池组的维保政策是不限时间不限里程的，而且丰田双擎混动这20多年累积的。
16、2021款凯美瑞卖得最好的颜色是，铂金珍珠白黑双色和耀动红黑双色由于双色车身的凯美瑞给人一种悬浮式车顶的外观感受，黑色车顶让整车的线条显得更加流畅整车在视觉上显得更加低矮有战斗气息，很好地提升了车子的美观度。

全新凯美瑞2022款

1、经查询有关车的信息可以知道，丰田凯美瑞共有6种车身颜色，都比较好看，看你和个人喜欢哪个颜色了车身颜色方面，2022款广汽丰田凯美瑞提供了6种车身基础颜色，分别为墨晶黑铂金珍珠白海钻蓝欧泊银钛辉银以及耀动红。
2、根据丰田官方的资料，2022款凯美瑞车系搭载的是8速手自一体变速箱，内部采用的是钢带传动系统这种传动系统相对于链条传动系统来说更加平稳可靠，同时也具有更好的经济性和寿命表现但需要注意的是，不同款型的凯美瑞可能会搭。
3、第七代2022款凯美瑞算是第七代，截止到2022年8月，第七代凯美瑞已经全面停产，市面上在售的凯美瑞全部为2022款，售价区间为1798万元2798万元关于2022款凯美瑞在车身尺寸方面，2022款凯美瑞的长宽高为4850*1825*14。
4、2015款凯美瑞重量为1550kg，2022款凯美瑞重量为15301580kg丰田凯美瑞是一个中期更新的凯美瑞，这些变化比通常更重要，特别是与一个全新的引擎为2升改型，除了引入一个混合改型首次新引擎是6ARFE，采用丰田的D4S直接。
5、凯美瑞 2022款 豪华版 没有全景影像，买车时可以选装 360全景影像，并线辅助盲点监测，流媒体后视镜加行车记录仪，A导航全车车膜，全包围脚垫挡泥板。
6、1车身颜色漂亮2022款广汽丰田凯美瑞提供了6种车身基础颜色，分别为墨晶黑铂金珍珠白海钻蓝欧泊银钛辉银以及耀动红2外观造型好看2022款广汽丰田凯美瑞的设计采用了运动化外观，“X”前脸造型颇为动感，还将。
7、第8代经查询2022款凯美瑞官方网站得知，2022年5月生产的凯美瑞是第八代凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型37年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖。
8、您好，2022款凯美瑞20骑士版搭载了一套全新的音响系统，它采用了现代化的技术，拥有极佳的音质和声音体验它配备了先进的全景声系统，可以提供更丰富的音色，更真实的声音，以及更大的声场它还配备了一对双声道扬声器，可以。
9、凯美瑞这款车出厂是自带发动机护板的，相对比旧款是年轻化了，海鸥的前脸，运动型的流线条，发动机护板在一定的情况下起到保护发动机作用2新车的话一般SUV所有车型都不配备发动机护板的，个别轿车配备了发动机护板，如果想安的话。
10、凯美瑞2022新款25豪华版值得买凯美瑞2022新款25豪华版比较美观和大气，发动机是自然吸气的，动力强劲，性价比高，是值得买的。
11、凯美瑞双擎2022款没有高配，有高配的车型，该车搭载全新一键启动，大屏导航系统，真皮座椅，全景天窗。
12、您好，根据目前的情况，凯美瑞2022款车型不会停产凯美瑞是丰田汽车公司旗下的一款轿车，具有良好的性能和舒适的乘坐体验，因此它在市场上非常受欢迎丰田汽车公司一直致力于提供最新的技术和最新的设计，因此它们不会停止生产。
13、可以2022凯美瑞领先版是有自动刹车的，因此是可以加自动刹车功能的凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，37年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖2022年6月1日消息，凯美瑞2022款车型上市，新增包括“骑士版”。
14、搪塑材质根据查询相关资料信息，丰田凯美瑞2022新款内饰是搪塑材质，可以用湿毛巾不过要用柔软的纤维毛巾擦洗凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，37年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖。
15、铂金珍珠白2022款骑士款凯美瑞颜色有黑色+耀动红黑色+铂金珍珠白墨晶黑凯美瑞2022款骑士版，它是由广汽丰田生产的一款中型轿车，它的车身长是4900毫米，宽是1840毫米，高是1455毫米，它的轴距是2825毫米。

丰田凯美瑞2021新款

来看看落地价，我们以凯美瑞2021款25Q旗舰版为例来算一算，这款车型的官方指导价为元，目前锡林郭勒盟没有什么优惠全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在元左右如果选择分期买车的话。
凯美瑞2021款是一款丰田旗下的中型车，其官方指导价为元元我们以2021款25G豪华版2021款25G豪华版为例，该车型的官方指导价为元，据了解，目前信阳市最高有1000元的优惠幅度，所以这款车的裸车。
2021年2月25日，广汽丰田2021款凯美瑞正式上市，此次新车属于中期改款， 凯美瑞2021款和老款区别主要是 外观和配置有所调整，全系共有10个车型可以选择，官方指导价为 万元2021款广汽丰田凯美瑞 指导售价车型售价。
丰田凯美瑞2021新款2点0豪华版轮廓可以熏黑2021款丰田凯美瑞2点0G豪华版搭载一台代号为M20C的2点0L自吸四缸发动机，这款发动机的技术可以追溯到2016年，到2018年正式发布，主要的研发方向是高速燃烧技术和可变控制系统，以及。
太平洋汽车网2019款的丰田凯美瑞一共有6种颜色，分别是铂金珍珠白，墨晶黑，欧泊银，耀动红，海钻蓝，虎睛棕2019款凯美瑞的长宽高分别为4885mm1840mm1455mm，轴距为2825mm日系车沉闷的印象在消费者心中根。
2021款25g豪华版不是四驱是两驱车型，丰田凯美瑞是广汽丰田制造的一款b级车，是一款适合家用和商用的车型发动机是前置前驱汽车凯美瑞在生产之初就没有四驱版本，四驱车型基本上在豪华轿车中比较普遍而丰田凯美瑞是一款普通B级。
来看看落地价，我们以凯美瑞2021款双擎25HGVP领先版为例，据了解，目前在金华市部分经销商有最高3000元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为元首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款。
凯美瑞2021款是一款丰田旗下的中型车，其官方指导价为元元凯美瑞2021款25G豪华版的官方指导价为元，以青岛市为例，目前该地最高优惠幅度为5000元左右，所以这款车的裸车价格为元如果全款。
凯美瑞2021款是一款丰田旗下的中型车，其官方指导价为元元凯美瑞2021款25G豪华版的官方指导价为元，以江门为例，目前该地没有什么优惠如果全款购买的话，再加上商业险8335元，上牌费用500元，购。
凯美瑞2021款是一款丰田旗下的中型车，其官方指导价为元元，再加上商业保险9667元。

丰田凯美瑞2021新款落地价多少钱？

丰田凯美瑞是一款经典的中型车，一直备受消费者的青睐。2021年，该车型推出了新款，这款车型不仅外观更加时尚，还拥有更强的性能和更先进的科技配置。对于想要购买丰田凯美瑞2021新款的消费者来说，最关心的就是落地价了。
根据市场调研，目前丰田凯美瑞2021新款的基础售价在22.99万元-31.99万元之间，具体价格取决于所选配置以及地域因素。购车消费者还需考虑到购置税、保险等费用，这些费用将加大购车成本。
购车消费者可选择在汽车4S店购买丰田凯美瑞2021新款，也可以选择通过网络渠道购买，或者选择二手车交易平台购买，具体购车方式可以根据自己的需求进行选择。
在购车过程中，消费者需要了解丰田凯美瑞车型的配置以及相关信息，以便选择最符合自己需求的车型。同时，购车消费者还需要注意防范车辆各类诈骗风险，尤其是在网络渠道购车时尤为重要。
总之，丰田凯美瑞2021新款是一款值得购买的中型车型，具有出色的性能和先进的科技配置。对于想要购车的消费者来说，选择适合自己的购车方式，防范风险，了解车型信息，购买心仪的丰田凯美瑞2021新款最为关键。

新款凯美瑞正式上市，对比比亚迪汉DM-i似乎性价比更高？

在刚刚过去的3月25日，2023款的丰田凯美瑞正式上市了，作为一款年度改款车型，其实2023款凯美瑞无论是在车身的外观还是在内饰方面几乎都没有变化，除了豪华版车型在前后保险杠及侧裙处新增了一些镀铬装饰条之外，新车唯一的变化就是增加了一下车内配置，例如增加了手机远程寻车功能以及手机解锁车门等功能，同时可以选配10.1英寸的中控大屏，后排在保留原有USB音频接口的前提下还新增了Type-C充电接口。
改款的变化仅止于此，对于习惯了新势力车企随便一个年度改款都要大刀阔斧变化的消费者来说，传统车企在推陈出新的速度方面已经不能让人满意了。不过对于凯美瑞这样”资历“很深的传统热销车型来说，新款车型新增配置的多少似乎并不会影响车型的销量表现，对于凯美瑞这几个传统中级车来说，终端优惠幅度似乎更能影响车型销量。
但是另外一边，相比前些年，凯美瑞们的日子也更难过了，曾经只靠价格战来占领更入门细分市场的自主车企这些年也不再只靠价格战了，例如比亚迪汉DM-i这样的竞争对手，无论是在动力系统还是在售价等等核心方面已经开始和凯美瑞”正面硬刚“，趁着新款凯美瑞上市的时机，我们就对比一下汉DM-i和凯美瑞，看看到底谁更有性价比。
传统意义上来说，当我们讨论性价比的时候，我们会对着配置表一项一项配置比对，你有座椅通风，我有HUD抬头显示等等等等。然而当我们实际用车的时候会发现，其实有一些一两项细分配置的差异并不会对用车产生多大的影响，而当我们真正把一辆车作为一个整体来考虑，我们会发现整车的驾驶感受、使用便利性和使用成本才是我们日常使用当中最关心的。
驾驶感受上旗鼓相当驾驶感受方面，无论是凯美瑞还是汉DM-i都算不上尽善尽美，但是对于他们所处的级别和价格来说，这两辆车其实又都做到了中规中矩。在加速体验方面，混动版的凯美瑞和汉DM-i百公里加速时间相差不大，不过相比其他两款动力总成的凯美瑞，汉DM-i倒确实也有一些加速表现和平顺性上的优势。
而在底盘表现上，比亚迪的表现一直不是很好，凯美瑞作为一辆家用属性的中级车，在对路面震动的过滤上和以及悬挂回弹的力度上都发挥平稳，底盘也不会有多余的晃动，车内的乘客基本都能感受到凯美瑞作为一款老牌合资车型良好的舒适性表现。而相比之下比亚迪方向盘的回正力矩给驾驶者的反馈更好，指向性更好的方向盘让人更有驾驶欲望，但是偏硬的地盘在乘坐舒适性和对路况的反馈方向表现就略打折扣了。
使用便利性自主领先对于如今的车辆来说，作为一辆车的本职工作依旧是要完成的，但是作为家庭成员共处的除了房子之外的第二空间，车辆内部的车机等等功能好不好用也是另一个需要重点考量的地方。尽管提起”冰箱沙发大彩电“很多人都嗤之以鼻，但是理想等造车新势力越来越高的月销量就已经告诉我们真正的消费者其实是会愿意去为车内的这些功能买单的，相反，既然有车企能造得好这些，那造不好这些的车企本质上就是躺在自己的功劳簿上吃老本。
回过头来聊凯美瑞和汉DM-i的车机表现，其实在自主品牌里面，比亚迪的车机表现一直都不算好，不过值得一提的是，汉DM-i相比此前的汉EV包括比亚迪其他车型在车机的流畅性上有了一定的提升。至于在功能性方面，当下主流车机可以实现的语音控制、车机上浏览网页观看视频等等功能汉DM-i都能够实现，算是车机当中的及格水平。
当然，如果汉DM-i的使用便利性是及格的话，那凯美瑞的车机表现基本就是不及格了，已经被吐槽了几年的大边框中控大屏在年度改款车型上我们并不指望凯美瑞能换掉，能提供10.1英寸大屏选装就已经是丰田能拿出的最大诚意了，至于其他更多的功能还是不用考虑了，就算是哪天凯美瑞上真的有这些功能了，你也不会愿意在那块分辨率和显示素质都很差的”古早“屏幕上多看一眼，更何况还会有无数人告诉你，有Carplay就够了。
使用成本凯美瑞实际占优使用成本方面，汉DM-i其实是有优势的，尤其是在你有家用充电桩的条件下，汉DM-i可以完全当成一辆电车来使用，使用成本会比燃油车和油电混动车型低不少。但是这里的前提条件是”你拥有一个家用充电桩“，潜台词就是”你有一个车位“。假如你恰好就有一个可以装充电桩的车位的话，那么汉DM-i在使用成本上无疑有着巨大的车位，但是如果你并没有这样的先决条件，而是只想买一辆省油的混动车型的话，那你可能就要提前考虑一下了，因为在不充电的情况下，汉DM-i的百公里油耗是要比凯美瑞的混动车型更高一点的。
当然了，从具体的车型配置来说，汉DM-i作为一辆自主车型配置上依旧比凯美瑞要更高一些，但是所以的前提条件依旧还是那句话——”你有一个拥可以装充电桩的车位“。
结尾随着时间的发展，我们会发现这些合资品牌在自主品牌的对比下越来越显得没有诚意了，但是自主品牌的发展也带来的更大的市场竞争也会倒逼着合资品牌靠着更大的终端优惠力度来让利消费者从而占领市场。当下的凯美瑞也许不再像10年前一样是这个价位非常好的选择，但是当凯美瑞的市场优惠更大之后，它依旧还是一辆产品力不错的好车——除了它原始的车机。
【本文来自易车号作者汽车三国，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】