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中华骏捷属于哪个车系,中华骏捷fsv是两厢车吗

admin admin 发表于2024-01-02 05:41:55 浏览30 评论0

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华晨中华骏捷:品质卓越的中国车

作为华晨汽车旗下的高端品牌,中华骏捷自上市以来备受消费者青睐。其优秀的品质和不断创新的设计,让它成为了国内一款优秀的中型轿车。
外观设计:
中华骏捷采用了时尚大气的外观设计,凸显出了这款车的大气和霸气。车头采用了更加精致的镀铬饰条,加上各种锋利的线条,让前脸看起来更加动感。车身侧面流线型的设计,时尚中又不失稳重,给人以倍感安全的感觉。车尾同样充满了设计感,LED灯组的设计让尾部更加时尚。
内部舒适度:
中华骏捷在车内的设计上同样让人惊叹。采用了符合人体工学的座椅设计,添加了多项调节功能后,让乘客可以在长途旅行中享受舒适的体验。车内装饰采用了皮革和亚光质感的一系列材料,在减少噪音的同时又更为细腻。
功能配置:
中华骏捷在功能配置方面也是非常不错。全车采用了无钥匙进入、启动系统,还采用了电子手刹和倒车影像等车载科技。中控屏幕大而清晰,车内空气净化系统也能有效净化车内空气,让乘客既安全又健康地享受驾驶的过程。
动力表现:
中华骏捷在发动机上面也是极具优势。搭载的1.8T发动机,最大功率184马力,油耗性能出色,动力响应灵敏,这款发动机为先进的涡轮增压技术,使得这款车的爆发力十分强劲。
安全保障:
中华骏捷同样在安全保障上面表现突出。除了采用更加坚固的车身结构,它还配备了多功能遥控钥匙,安全气囊和防盗器等功能。定速巡航辅助系统和并线辅助系统也为驾驶者提供了更完善的驾驶体验。
结语:
总体来说,华晨中华骏捷不仅在外观、内饰和动力上面表现出色,同时它也是一辆安全可靠的汽车。购买一款中华骏捷,也就是购买了品质和性价比兼备的好车。

中华是什么品牌的车

华晨汽车集团的子品牌
中华是什么品牌的车
华晨汽车集团的子品牌。
2021年8月31日,在华晨集团等12家企业实质合并重整案召开的第二次债权人大会,通过三项议案,其中包括宝马中国收购中华品牌汽车生产相关资产以及华晨汽车制造股权。
华晨目标
成为具有国际竞争力的现代化汽车制造集团。在商用车领域,力争使金杯海狮成为中国轻型客车领域的领导者;在乘用车市场,使中华成为国内轿车市场的重要产品;通过广泛合作,使华晨成为国际知名汽车企业在中国重要的合作伙伴,创造国内汽车自主品牌发展的新模式。
中华汽车旗下车型
骏捷、尊驰、中华FRV、骏捷FSV、骏捷FRVCross、酷宝(跑车)、骏捷Wagon
中华V3
2015年5月7日,华晨中华正式宣布旗下全新小型SUV“中华V3”正式上市。新车共推出9款细分车型,其售价区间为6.57-10.27万元。
中华V5
中华V5是中华汽车首款SUV车型,厂商指导价为10.98~14.58万。外观方面,车头线条很圆润,前保险杠非常突出;大灯上方6颗晶莹的LED灯组机构也使中华V5的前大灯富有科技感;V5侧面的车身线条也很流畅。
中华V7
2018年6月29日,华晨中华V7正式上市。中华V7基于中华与宝马合作打造的M8X平台打造,提供5座和7座两种座椅布局的共计11款车型,动力上均搭载一台最大功率204马力的1.6T发动机,长宽高分别为4702/1932/1753mm,轴距为2770mm。

中华骏捷车怎么样.有开过的谈谈

车挺不错的,发动机是三菱的动力还可以,耗油也行,百公里八个九个差不多吧,但是这个车就是小毛病有点多!!!!!!!!
外形可以 大气~ 但前脸还是觉得有点别扭 但也说不上到底哪里别扭
开起来 怎么说吧 没有失望 但也没有惊喜
起步不是很猛 但到2000-3000转的时候动力就体现出来了 到达4千转的时候就感觉不是很爽了 要加速感觉很肉 噪音也比较大了~
仪表台看起来不是很舒服 还有改进的空间~
跟宝马是一个平台制造出来的车,性价比挺高的,不过我不喜欢宝马的车型还贴个中华的车标,部协调。
骏捷是一款融汇欧洲造车理念,源自宝马血统,得到保时捷技术支持,由中欧专家倾情合力打造的经典家轿。骏捷采用了意大利宾法公司的设计,融西方的动感尊贵与东方的圆润大气于一体,因为外形酷似宝马而被不少车民称之为“小宝马”、“中国式宝马”。
自从在2005上海车展初遇骏捷,就有点对它念念不忘,与当前众多互相抄袭的自主品牌车相比,骏捷此次由宾利法连那出手设计的造型的确是迷倒了许多人。想不到一年后,在这个西方情人节的日子,我再次与骏捷在上海相遇。骏捷的造型被许多人喻为“中国宝马”,因为它的设计元素的确与同为华晨的宝马新3系有很多相似,但再次见到骏捷实车,那种印象并不一样。原因是骏捷轴距达到了2790mm,不仅超越了凯越、标致307这一级别,也超越了本田雅阁的2738mm。相对于宝马3系那种干炼的运动造型,骏捷更有一种豪华大车的感觉。
长轴距带来的好处就是后座宽阔的空间,在十几万的同级轿车中鲜有对手。最令人难忘的是后座椅,不仅真皮的手感极好,而且软绵绵的就象家里大厅的大沙发,舒适得催人入睡。可惜的试车的时间有限,没能感受到这副座椅在各种路况下长途行驶中的舒适性。
从停车场取骏捷的时候,旁边刚好有一辆帕萨特,其固特异EAGLE NCT5 195/65R15的轮胎明显比骏捷的要小一圈;仔细一看,原来骏捷装备的竟然是固特异EAGLE NCT5 205/55R16。同样的情况还有很多,尽管骏捷也有电动8向可调带电加热座椅,8扬声器音响等豪华配置,但总的来看骏捷并非以“豪华设备”来哗众取庞,反而是类似“整车重要部位采用双面镀锌钢板,同时采用空腔防腐注蜡工艺,车身寿命达到8到10年”更加讨人欢心,这点看来骏捷颇有欧洲造车风格。
说到中华车的做工,就令人想到以前M1糟糕内饰,但作为M2的骏捷,厂家显然已经作出了很大的努力。可以说其做工质量已经超越所有自主品牌的车型,特别是车身工艺令人赞叹,而内饰做工也比以往的中华车提升一个级别:材料的档次和做工都很有档次,各种按键排布也是十分合理,挑剔之处就是内饰面板接缝仍嫌过大,特别是后座靠背与座垫之间的缝隙之大,足以掉下一部手机。
操控是德系车风格
GDI技术的4G93 DOHC引擎低速运转时非常安静,没有以往国产4G63、4G64等的“呼呼”高频声音,除了这副引擎的质素外,骏捷的优秀隔音也起到重要作用。油门踏板调校得很有韧性,轻踏油门引擎转速马上就有了反应,高转时引擎声线很有运动风格。100Kw的动力输出数值上并不弱,但实际表现只是足够,而要想获得强劲的推背感是不可能,相信是受到1415Kg的车重影响,因为骏捷与一些1.8L排量的日韩车相比差不多重了200kg。因此追求运动的买家,很可能要等等迟点下线的1.8TCI涡轮增压引擎版本。
5档手动变速箱表现中规中矩,另外我们更发现引擎与变速箱配合并非很完善,加速过程也不算顺畅,甚至是顿顿错错,严重影响了动力的表现。厂家解释由于时间紧迫(我们试车是在2月18号新车下线前),这辆试装车在运输途中更是遇到了大雪封路等麻烦,因此表现不好相信是试装车的个别现象。对此我们也表示理解,相信正式生产时骏捷不会出现这种问题。
相对动力,骏捷的底盘就给了我们惊喜,骏捷那种扎实的行车表现令人难忘,很有德系车的风格。为保证其操控水平,骏捷不惜成本的用上了后多连杆的悬挂设计,而且调校方面得到保时捷公司的帮助。悬挂总体风格是偏向硬朗,但舒适性还是不错,底盘在过弯和高速变线时表现出色,轮胎也非常抓地。事实上资料显示骏捷的车身的静刚度达到19000Nm/Grad以上,车身与底盘的连接结构动刚度达到10000N/mm以上,这对整车操纵、行驶稳定性和主动安全性都有很大帮助。总体来说,骏捷的操控水平已经超越了同级的日韩车。
中华仍需努力
历时3年开发的中华骏捷是很有“诚意”的一款全新轿车,实实在在的在底盘、车身、动力和调校上下功夫,而且机械设计规格之高甚至超越了同级国外品牌,安全方面更是让人放心,这些正是我们欣赏和推崇的主要方面。
骏捷已经具备一辆好车基本的条件,但市场表现如何并非靠我们去说,而是经历时间对产品质量和服务的考验,相信这方面骏捷一定能吸取中华M1就失败的教训,让人们重拾对中华的信心。
网友试车:
我的骏捷是4月28日在沈阳华晨工厂里提的车,97800大洋,去的时候都要下班了,没时间挑车,也没的可挑,购买人的名字早就在华晨工厂登记了,提那台车,人家早就定好了,我的车是我自己从车间里开出来的,感觉不错,同去的朋友说,有点产房门前的感觉,在华晨工厂的新车库骏捷车,也就10多台,办完手续出来,先加油,300大洋,没太满,开始上路,从华晨工厂开到西塔,引来羡慕的目光无数.有5人搭话询问,3人立起大拇指,心里很舒服.个人感觉车不错,动力可以,外观很好,制动给人很大的信心,减震舒适,不足的地方是起步有点慢,方向沉,但在此价格的基础上,还可承受.在沈阳呆了3天,在路上经常有人询问,有一开奔的哥们,问我这是什么车?我说 换吗?哈.....各种手续办好,上路回天津,走京沈高速,保持80-100之间.休息了3次,用了9个小时,还可以吧,高速体验了此车的稳定性,和很好的操控性,给人很大的信心,我开过jd, qy, stn ,和老款的皇冠2.8,感觉只有皇冠2.8能给我相似的信心,这几天在天津,也是引人注目,甚至停好车后,有人围观,我的骏捷在天津应该是第1台,现在在沈阳也很少的.说一下油耗吧,提车时表是16公里,加油300大洋,在沈阳跑到表是521公里,回天津前加油200大洋的,到天津表是1167,油表显示还一半的油.这几天又加了200大洋,现在在表是1678公里,油表显示还有一半的油, 加油700元-剩余大约150元的油.550的油跑了1678公里,应该是8个油吧,绝对可以接受,目前我对该车是满意的,不知道4S的售后服务怎么样.以后有时间在把陆续的用车感受告诉大家,支持国货!!!

中华骏捷是国产车还是合资车

合资车。根据查询汽车之家显示。中华骏捷是合资。由华晨汽车与德国大众共同研发,于2015年正式上市。中国华晨汽车控股有限公司是中国第一家海外上市公司,华晨的总部位于辽宁沈阳。

中华骏捷frv是什么

中华出的一款两厢车..第一眼看可能不大舒服..但是属于越看越耐看的类型..正打算出手FRV跨界版..在南山看到过一个女孩子开..很拉风
一款比较适合家用的小车 样子还不错
骏捷FRV是华晨汽车紧凑型平台上的首款车型。骏捷FRV轴距达到2570mm,整车长4180mm,宽1755mm,高1460mm,貌似平庸但内部空间之大,同级车中无出其右。设计者没有一味的追求轴距最大化,而是基于国人的体制特点、驾乘习惯以及内饰的造型要求,细致地测量、评价、分析了竞品车的内部空间状态,合理地定义了骏捷FRV的内部空间设计,既满足……[详细内容]了人机工程的空间要求,又能最大化的实现造型创意,完美的平衡了内部空间与造型完美与舒适性的关系。骏捷FRV的人机工程设计更适合国人的使用习惯,是一款真正为中国人量身设计的自主车。

中华骏捷fsv是两厢车吗

重要信息为:车型介绍、发动机配置、悬挂系统ChungjieFSV不是两厢车,是一款紧凑型轿车。它是中华接君系列中的一款车型,可选配两款发动机:1.5升自然吸气和1.6升自然吸气。1.6升自然吸气发动机功率为101马力,最大扭矩为134牛米,可在4500-6000转范围内输出最大扭矩。该发动机采用多点喷射技术,配备铝合金气缸盖和铸铁气缸体,搭配4AT变速器。1.5升自然吸气发动机功率为102马力,最大扭矩为135牛米,可在4000-4600转和5600-6000转范围内分别达到最大扭矩和最大功率。该发动机采用VVT和多点喷射技术,配备铝合金气缸盖和铸铁气缸体,可搭配5速手动变速箱和4AT变速箱。中捷FSV采用前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式独立悬架。以该价位为标杆的紧凑型车通常会使用后扭力梁悬挂,因为这样可以降低整车成本,而且还可以扩展后排乘坐空间和后备箱空间。总之,ChungjieFSV是一款性能出色的紧凑型轿车,配备多款发动机和变速器选项,并采用先进的悬挂系统,适合不同需求的消费者。感谢您的关注,欢迎分享!如有任何疑问,请在评论区留言告诉我们。

10年国产二线品牌老车油耗测试,请不要道听途说黑华系车

本期胖哥不修车,准备和大家聊聊国产老车油耗问题。一说起省油大家肯定首先推荐日系车,例如:本田大法飞度,日产阳光,小铃木等等。似乎这些车都和国产车没关系,更不要提像胖哥开的这辆国产二线品牌。其实胖哥对车辆油耗要求并不高,百公里12升油是在可承受范围以内。前提是排量和动力要成正比,不能光喝油没动力。以前是油箱没油就去加,油耗也没有精确计算过。本次胖哥计划做一次公正精确的油耗测试。
测试车型: 2010年上牌的中华骏捷CROSS,1.5排量手动挡,行驶约10万公里。到手三手户,购买车日期为2019年2月,表显7万公里,是否调表不知。当时新车8.18万,优惠后裸车7.8万。
基本参数: 发动机为国产绵阳新晨4A15,缸体铸铁,双凸轮轴设计、进气VVT可调、电子油门、最大马力102匹。车身自重1.21吨,轮胎为205/60R16。
使用环境: 纯市区早晚高峰期堵车都会赶上,每天开6公里空调。每次热车2分钟左右,机油为嘉实多磁护5W-30启停保。
开始测试:
10年老车车况巅峰,全车内饰底盘无异响,发动机不漏油,而且一点机油都不烧。变速箱前油封渗油,离合器片因高转速弹射时出现过一声异响,现在正常行驶中轻给油门会先出现车身前后晃动,胖哥猜测是离合片里面的缓冲弹簧受力过猛损坏。

为了测试油耗的准确性,胖哥先把油箱加满。6月20日某加油站使用11号油枪加满,共计246元,47.04升汽油,油价5.23元。
因使用某APP注册为商用车,每次加油都有不小的优惠,实际消费金额为221.54元。

加满油以跳枪为止,里程小表清零。

直到7月4日为止,里程小表共计跑了543.2公里。

为了排除误差,胖哥继续在同一个加油站,同一把油枪继续加满,以跳枪为止。此次共计225元,40.83升汽油,油价5.51元,优惠后实际消费金额为204.54元。

此次,加满油的数量为上次所行驶的里程,通过以上数据得出,40.83升汽油共行驶了543.2公里。
经过计算得出: 每公里所需0.41元,百公里油耗为7.5升,每升油可行驶13.3公里。

胖哥总结: 胖哥认为纯市区百公里油耗为7.5升已经很不错了,这可是一辆国产10年车龄的老车,发动机要技术没技术。大家可能会说飞度GK5神车,1.5排量131匹马力,油耗才6个油,甚至有可能还不到。胖哥只想说两点,第一飞度轮胎为185/60R15和骏捷205差了两个号。第二车身自重飞度1.05吨左右和骏捷差了150公斤。假如骏捷车身减重,轮胎尺寸缩小和飞度一样,胖哥猜测油耗能破7升,但总体油耗肯定不能和本田大法比。
车辆油耗和车况、使用环境、驾驶方式等都有直接关系,一辆车所使用的地区不一样,油耗肯定也会不一样。最后,胖哥再提示一句,所有车辆仪表所显示的百公里油耗要比实际所消耗的要低,因为车辆怠速状态和倒车时油耗不参与计算。

中华骏捷2.0怎么样

中华骏捷2.0是一款汽车,属于中华汽车十分受欢迎的轿车系列。它的销量一直保持领先地位,且产品质量得到了消费者的一致认可。它采用了新一代技术,结合了现代风格的外观,精致的内饰,安全性能和节能环保等优势,使它成为现代轿车中的佼佼者。
1、安全性能
中华骏捷2.0采用了先进的安全技术,拥有先进的安全配备,如智能前后排安全气囊,车身稳定控制系统,胎压监测系统等,可大大提高乘坐安全性。同时,为了更好地保护车辆,中华骏捷2.0还配备了一些专业防盗配置,如全车密码锁、电子防盗系统等,能够有效防止车辆被盗窃。
2、外观设计
中华骏捷2.0的外观设计不仅精致大方,而且结合现代风格,具有时尚的外观。它的车身线条流畅,曲线优美,前脸采用了哑光黑色镀铬进气格栅,并配以全LED大灯,深邃的眼眸让它更具有霸气的运动外观。
3、内饰设计
中华骏捷2.0的内饰采用了双色调的设计,内饰材料有坚实的极客黑和温暖的灰色,在搭配上更加贴心,给人以舒适、温馨的感觉。整个内饰采用更多的旋钮和控制键,操作简单,使得车内操控更加方便,同时,它还配备了多媒体系统,支持蓝牙、GPS等多种功能,让乘坐更加轻松舒适。
4、节能环保
中华骏捷2.0采用的是智能燃油系统,可以有效抑制汽车的排放,实现节能减排。此外,它还采用了多种节能环保技术,如低碳发动机、智能空调、节能转向等,将汽车的耗油量降低到最低。
5、性价比
性价比方面,中华骏捷2.0以其出色的性能和优良的品质,以及经济实惠的价格,赢得了消费者的一致认可。在同类轿车中,中华骏捷2.0的性价比确实很高,是一款不可多得的优质汽车。
综上所述,中华骏捷2.0无疑是一款非常优秀的轿车,它不仅具有出色的外观设计和内饰设计,而且具备卓越的安全性能,节能环保,以及极具性价比,可以满足消费者不同的出行需求,让你轻松出行。

中华车型大全图片价格

中国汽车产业迅猛发展,国内车市也得以欣欣向荣。中华汽车自主品牌成为国内主要的车型之一。在中华汽车的车系中,有很多受到消费者好评的车型,本文就为大家汇总中华汽车旗下的车型大全,并附上图片和价格。
1. 中华骏捷FRV
中华骏捷FRV延续了中华骏捷系列的设计风格,车身线条流畅,外观时尚。此款车提供两种排量的发动机,1.6L和1.8L,两款发动机均配备了手动或自动变速器。价格方面,中华骏捷FRV手动挡1.6L版本的指导价约为7.99万元,而自动挡1.8L版本的指导价约为12.99万元。
2. 中华H230
中华H230是一款紧凑型轿车,搭载1.5L或1.5T发动机,最大输出功率92千瓦/6000转、118千瓦/5500转,整车尺寸为4400mm*1740mm*1468mm。中华H230的外观设计简洁大气,内饰用料讲究,安全配置齐全,加上超高性价比,深受消费者的喜爱。目前中华H230的售价在7.39万元左右。
3. 中华V7
中华V7是中华汽车旗下的一款紧凑型SUV。该车采用了中华汽车家族式设计,整车线条层次分明,外形更加具有时尚感,车身高度较低,使其更加稳定。车内配有大尺寸液晶屏幕娱乐和导航系统,车内空间充足。目前中华V7的售价在5.99-8.19万元不等。
4. 中华H3
中华H3主打豪华系列,外观设计充满豪华感,整车风格时尚。车内环境也保持着高大上的特点,座椅采用真皮材质,空调系统也很强大。中华H3搭载7AT自动变速器和6AT手动变速器两种选择,发动机采用中英合资的1.5T或2.0L柴油发动机,在动力表现方面表现不俗。目前中华H3的售价在8.18-16.98万元之间。
5. 中华V3
中华V3是一款紧凑型SUV,外观设计时尚大气,车内采用全黑内饰,装饰有铝合金装饰,显示了其豪华的内部配置。中华V3有1.5L和1.6L两个发动机可供选择,最大功率分别为76千瓦和85千瓦,相应的峰值扭矩分别为142牛·米和149牛·米。目前中华V3的售价在6.08-9.28万元之间。
6. 中华骏捷FSV
中华骏捷FSV是一款紧凑型家用轿车,搭载自主研发的1.5L和1.8L的自然吸气发动机或1.5T涡轮增压发动机,最大输出功率达到了150马力。中华骏捷FSV的外观风格干净利落,内饰豪华舒适,安全配置齐全。目前中华骏捷FSV的售价在7.78-10.08万元之间。
总的来说,中华汽车生产的各款车型都具有各自独特的优点。不管您是注重性价比,还是更加注重舒适度的消费者,中华汽车都能有不同的选择。希望此篇文章能够为准备购车的朋友提供一些有价值的信息。