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启辰t60车为什么这么少人买,为什么买启辰的人不多？

admin admin 发表于2024-01-02 03:37:00 浏览10 评论0

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东风启辰t60是冷门车吗

是的。启辰T60这个牌子其实是日产旗下的一个品牌。因为车型比较老旧。市场保有量也不高，这个品牌属于一个小众品牌。所以销量呢？一直上不来。车还是不错的，因为有日产的技术加持，比一般的国产车要好一些。

启辰T60车为什么这么少人买？T60启辰十大缺点盘点

我们都知道启辰一直靠着日产的技术生存，它自己也恨不得在车尾上直接贴个日产标。T60是启辰旗下最入门的SUV，10万以下的售价加上日产的技术背书，本应该大卖。可是T60却一直销量惨淡，那么启辰T60车为什么这么少人买？
1、外观设计不伦不类 T60的外观设计只能说“一言难尽”，如果这套设计放在6年前的话，我倒觉得情有可原，可是放在2021年就明显不符合大家的审美了。整体造型不仅没有太大亮点，而且也不够大气，甚至有点放大版“老头乐”的感觉。 2、动力弱，超车费劲 既然启辰在技术上依靠日产，那么发动机肯定也要采用日产的产品。启辰T60采用了轩逸同款1.6L发动机，这款发动机只能爆发出126马力和168牛米扭矩，动力甚至比不上1.5L的小飞度，市区开开还算勉强可以，高速超车就真的难受了。
3、CVT变速箱钢带问题令人担忧 没错，你又猜对了，T60采用的CVT变速箱又是来自日产轩逸的。这款变速箱在驾驶感受上兢兢业业，但是由于采用了钢带设计，当车辆行驶10万公里左右时就很有可能出现钢带老化问题，这也是很多轩逸的通病。 4、扭力梁悬挂减震太差 虽然这个级别中扭力梁悬挂确实是主流，很多低端车型都有搭载，但是T60在悬挂调教上明显不够火候。车辆在经过减速带时后排晃动感很明显，其次T60对于细碎震动的处理做得不够好，车辆的乘坐舒适性欠佳。
5、顶配车型配置也一般 作为一台国产车，用高性价比打动消费者更加容易成功。可是即使是顶配车型，在同级中配置也完全不占优势。吉利缤越顶配车型和T60差不多，配置可以说是直接吊打了。 6、内饰设计太过木讷 启辰始终没能在设计上拥有自己的设计语言，这方面在内饰设计上就能看出来。T60的内饰设计毫无新鲜感可言，相比起同级车型T60内饰显得太过朴素了。
7、隔音降噪不太行 T60对于发动机噪音的隔绝不太到位，其次在高速时风噪也非常明显。考虑到T60的定位，想要特别好的隔音有点强人所难，只是希望后期车型可以在机舱隔音方面多下点功夫。 8、保值率堪忧 启辰其实属于小众品牌，在国产品牌中启辰的保值率一直不高。T60的三年保值率只有55%，而同级标杆吉利缤越能达到63%，差距非常明显。
9、价格偏高 启辰T60的厂商指导价在8.68-11.28万元，在这个价位下有着众多产品力出色的国产紧凑型SUV或者中型SUV可以选择，而启辰T60作为一辆尺寸不大的小型SUV就显得毫无竞争优势了。 10、品牌影响力太差 对于国内大部分消费者来说，买车首先得看汽车的品牌，毕竟开着大品牌的车型才能更有面子。而东风启辰在国内汽车市场上的影响力并不高，甚至还有人根本不认识启辰的车标，因此品牌是影响启辰T60销量的关键因素之一。
以上就是启辰T60车为什么这么少人买的主要原因，同时也是T60启辰十大缺点盘点，其实每一款车都难免会有自己的缺点，想要大家接受这些缺点的话就必须拿出更大的亮点来弥补，同时车企也应该倾听消费者的意见，只有符合消费者需求的车才能长久地发展下去。

启辰T60车为什么这么少人买

大家都了解启辰一直依靠日产的技术性存活，它自身也恨不能在后尾上立即贴个日产标。T60是启辰集团旗下最初学的SUV，十万下列的价格再加上日产的技术性背诵，本应当热销。但是T60却一直销售量萧条，那_启辰T60车为何那么人少买？
1、外型设计四不像
T60的外型设计只有说“一言难尽”，假如这套设计放到六年前得话，你妈感觉事出有因，但是放到2021年就显著不符我们的审美观了。总体造型设计不但_有很大闪光点，并且也不足空气，乃至有点儿变大版“老头乐”的觉得。
2、驱动力弱，高速行驶费力
即然启辰从技术上借助日产，那_汽车发动机毫无疑问也需要选用日产的商品。启辰T60选用了轩逸相同1.6L汽车发动机，这款汽车发动机只有暴发出126大马力和168Nm扭距，驱动力乃至不如1.5L的小飞度，城区打开还算凑合能够，快速高速行驶就确实不舒服了。
3、CVT变速器带钢难题令人堪忧
没有错，你又猜对了，T60选用的CVT变速器也是来源于日产轩逸的。这款变速器在行驶体会上勤勤恳恳，可是因为使用了带钢设计，当车子行车十万千米以内时就很有可能发生带钢脆化难题，这也是许多轩逸的常见问题。
4、扭力梁悬架避震很差
尽管这一等级中扭力梁悬架的确是流行，许多中低端车型都是有配用，可是T60在悬架调试上显著不足熟度。车子在历经橡胶减速带时后排座摇晃感很显著，次之T60针对碎碎的振动的解决做得不太好，车子的搭乘舒适度较差。
5、高配车型配备也一般
做为一台国产汽车，用性价比高触动顾客更为非常容易取得成功。但是即便是高配车型，在平级中配备也根本不占上风。吉利缤越高配车型和T60类似，配备能够算是立即完爆了。
6、车内饰设计过于呆傻
启辰自始至终没有在设计上具有自身的设计语言表达，这些方面以内饰设计上就可以看出去。T60的车内饰设计没什么神秘感可谈，对比起平级车型T60车内饰看起来过于质朴了。
7、隔音不没有起色
T60针对汽车发动机噪声的阻隔不太及时，次之在快速时车噪也十分明显。充分考虑T60的精准定位，要想特别好的隔音降噪有点儿自讨没趣，仅仅期待中后期车型能够在发动机舱隔音降噪层面多下点时间。
8、汽车保值率令人担忧
启辰实际上归属于轻奢品牌，在国内品牌中启辰的汽车保值率一直不高。T60的三年汽车保值率仅有55%，而平级榜样吉利缤越能做到63%，差别十分明显。
9、价钱较高
启辰T60的参考价在8.68-11.2八万元，在这个价格下拥有诸多产品力优异的国内紧凑SUV或是中小型SUV能够挑选，而启辰T60做为一辆规格较小的中小型SUV就看起来没什么核心竞争力了。
10、品牌影响力很差
针对中国绝大多数顾客而言，购车最先得看车的知名品牌，终究开了知名品牌的车型才可以更有脸面。而车风启辰在中国汽车销售市场上的知名度并不高，乃至也有人压根不认识启辰的汽车标志，因而知名品牌是危害启辰T60销售量的主要因素之一。
之上便是启辰T60车为何那么人少买的首要缘故，与此同时也是T60启辰十大缺陷汇总，实际上每一款车都或多或少有自身的缺点，要想大伙儿接纳这种缺陷得话就需要取出更高的特色来填补，与此同时汽车企业也应当聆听顾客的建议，仅有满足顾客需要的车才可以长期地_展下来。
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为什么买启辰的人不多？

当我们走在街上，看看周围的车辆时，很难看到一辆启辰车。相比之下，像大众、本田、丰田和别克等更多品牌的汽车非常普及。那么，为什么买启辰的人不多呢？
首先，我们必须承认，启辰作为一个汽车新品牌，并非像其他汽车品牌已经被大家接受和认可。该品牌正处于市场培育升温期，尚未建立起良好的声誉和品牌形象。
其次，从价格上来看，启辰的售价在同类车型中并不具有显著竞争优势。与热门品牌相比，启辰车的售价相对较高，这影响了许多消费者选择购买各种类型的启辰车的意愿，因为消费者往往会选择更有性价比的汽车。
除此之外，启辰品牌在市场推广方面的投入还不足。许多消费者可能根本没有听说或看到过关于启辰的广告宣传，这是造成启辰SUV销量不高的关键因素之一。
然而，启辰也有自己的优点。相比其他品牌，在外观和车身质量方面，启辰车做得很好。启辰轿车继承了现代汽车的制造工艺和质量标准，因此给人一种非常稳定和坚固的感觉。此外，为了让消费者更容易接受该品牌，启辰在质保范围和服务条款方面提供了充分的保障。
总的来说，作为市场上的新晋品牌，启辰需要收获消费者和市场的认可和接受。未来，一定会有很多积极的举措帮助该品牌在中国市场上打破各种限制和困难。如果您喜欢启辰车，那么在购买之前，确定交通工具的用途和个人需求，不要受到价格和其他消费者的看法影响，做出最符合实际的决策。

为什么买启辰的人不多？启辰汽车质量好吗耐用吗

启辰是东风汽车集团旗下的一个子品牌，虽然品牌诞生多年，旗下车型也覆盖了轿车、SUV两大领域，但每一款车的销量始终就是上不去，这时很多消费者就感到疑惑了，究竟为什么买启辰的人不多？
1、推广力度差 虽然东风启辰这个品牌已经诞生十多年了，但很多人对这个品牌根本不熟悉，很多人甚至都没听过这个名字，所以启辰的车究竟表现如何也没人知道，而了解这个品牌的人把车买回家又容易被亲朋好友误以为是杂牌车，品牌影响力不够高，所以车型销量自然上不去。2、4S店数量少 因为启辰这个品牌销量比较差，所以在国内的4S店保有量也非常少，很多人就算看上了启辰的车但也不知道去哪里试乘试驾，就算把车买回来了后续的售后服务也比较麻烦，想要给车做保养还要长途跋涉大老远地找4S店。
3、车辆造型不够激进 随着近两年年轻消费群体的逐渐崛起，如今各大车企都走起了年轻、动感路线，即使是几万块的买菜车造型也设计得跟性能车一样，但启辰的车型并没有这样做，整车外观依旧是中规中矩的买菜车，这样的造型很难吸引到消费者的目光。4、产品缺乏亮点 我们都知道一款车要卖得好至少要在一方面做得足够突出，例如丰田的车省油、本田的车动力好、日产的车“大沙发”，启辰的车在各方面表现都比较均衡，所以整个品牌缺乏吸引人的东西，给不了消费者选择它的理由。
以上就是为什么买启辰的人不多的原因了，至于启辰汽车质量好吗耐用吗？根据第三方汽车故障投诉平台车质网可以了解到，启辰的车品质还是不错的，车辆的故障投诉率并不高，至于车子耐不耐用就要看消费者的养护方法了，如果正常驾驶并定时定期保养，那么车子开个十年八年都没有问题。

为什么买启辰的人不多

买启辰的人不多原因如下：
1、原因一：启辰不便宜其车子定价都比其它国产品牌高一段。
2、原因二：启辰车子配置也不高别说比不过其它国产车甚至连合资都比不上。
3、原因三：现在启辰有的新车也不用日产发动机。
启辰旗下的几款车型介绍如下：
1、启辰T60：东风日产启辰T60集东风日产启辰全新智趣科技打造拥有全维智趣科技、星航科技设计与精良的合资品质是国内首款实现车家互控的SUV它定位为高品质智趣SUV以智趣交互满足用户需求为追求品智用车的新生代智活族提供选择。
2、启辰D60：启辰D60搭载东风启辰智联系统，它拥有高端智联科技人性化，贴心在线导航智能人机语音，交互舒适宽敞的空间，2700mm长轴距，风雕美学造型设计。4756mm的车身长度良好的合资品质5.4L\u002F100km。低油耗拥有平顺动力体验与日产同平台开发三大件与轩逸同款共享全球供应商体系。
3、启辰T70：2015年1月10日启辰品牌首款SUV—启辰T70正式上市共6款车型。

启辰汽车发动机是日产出，车辆配置高，但为什么买的人很少？

启辰的车辆便宜配置高，为什么感觉买的人不多呢？
个人认为，启辰汽车发动机是日产出，车辆配置高，但由于是采用的日产的老技术，所以买的人很少。下面做出具体分析：
许多车型的启辰采用日产发动机，有助于消费者迅速理解产品并增加销售量，但实际效果没有人想象的那么好！
中国的汽车消费是集团消费，只要一个车型得到用户的高度满意和认可，其未来的市场空间就会变大，启辰成立的时间不长，没有坚实的口碑基础，但在品牌推广方面，启辰只是标榜自己的日产水平，哦。 理念上，上汽与合资品牌一起寻找国产车的优势和亮点。 理念的逃避让更多的人认识到中国汽车消费者是与时俱进的人们。 不要把旧技术当宝贝卖！
另外，日产的自主品牌多采用日产的老技术。
消费者购买国产品牌不仅价格便宜，更重要的是其品位。
像日产一样，想换壳，用垃圾技术继续圈钱的行为当然嗤之以鼻。 不是日产的超轿车型，而是以同样的价格购买自己的国产品牌。
启辰现在完全独立运营，有独立开发产品车的实力，但从新上市的几辆车来看，显然启辰在这方面还不够。
三是口碑和品牌影响力。
这个品牌的启辰刚上市，销量确实很好。 其中很多走向日产的名声。 大家都相信日产的技术，但长期以来，启辰发现使用了日产的老技术，直接导致消费者对启辰这个品牌的不信任，口碑自然变差。
另外，作为刚诞生的品牌，出发本身在技术能力、产品设计等方面几乎不存在，所以如何才能得到消费者的认可？
所以合资企业的品牌继续在国内随便创建自己的品牌的时代已经过去了。 无论是日系三强，高端宝马想使用过去的技术在国内继续大放异彩的话，都会遭遇惨败。
客人的眼睛很漂亮，会做能做的事，但不会做。 不管什么品牌，如果无视中国消费者的需求，必然会被无情淘汰。
另外，日产的发动机技术很先进，但近年来日产的名声也不好，国内外投诉率也很高，以CVT变速器为中心的日产投诉率急剧增加。 主要原因是噪音、漏油、短时间维护等问题，日产CVT变速器油耗高，对AT变速器的成本低，按国内日产销量来衡量，日产单位在变速器上获得了很大的利益，但反而声誉下降，投诉增加。
出辰何止的日产发动机都是设计，主要提供零件供应商、制造和组装。 一切都是日产制，可以说是日产OEM，将来的出辰有可能更独立。 有人说启辰使用日产淘汰技术和三大项目，其实说这话的人完全不懂车，汽车技术发展很慢。 你觉得是手机吗？
大多数情况下，所谓的改款其实不太正式的升级，很多情况下是压榨牙膏给买家看，没有实质性的改善，所以启辰用的技术完全不老。 技术也有点老，比较成熟，你新型奇骏的变速器问题不大，但老金奇骏的变速器几乎没有这个问题。 但是启辰(其实是假自主，真合资)与纯自主相比，在价格上不太有优势。 毕竟日产的零件成本不太低。 配置也不丰富(主要是价格便宜)。 装修也不美。 空间也还没有霸气(日产的日本人，了解中国)！
而且，国内很多消费者不同意启辰的日系质量，所以相当于比较合资品牌车和自主品牌车的性价比，确实在比较！ 大部分人依然相貌平平或赞同性价比. 在实际的市场环境中，启辰的对手不是合资经营而是自主经营很重要！ 如上所述启辰的销售额决定是不令人满意的。 启辰人往往主动寻找原因，顺其自然！
小众吧，品牌影响力不够，18款智尚车主路过，车真没啥说的。90之前开了五年R50X一点毛病没有电池都没换过 。价格在低点就更好了。实话实说，启辰可以。适合佛系司机，想激情驾驶的别买。省的吐槽。
就是启辰所用的技术大多数是日产淘汰的技术产品，虽说皮实耐用质量可靠吧，但“旧”的东西就是与时代有距离感，所以销量自然也有差距。
自用T70还可以，感觉比国产的某些牌子油耗低。知名度低了点，加上是日产的老技术（虽然技术是过时点，其实也和某些牌子的持平），所以买的人少。
启辰的汽车发动机变速箱以及造车平台等绝大多数技术支持都是来自日产，同样的三大件启辰比日产更加便宜，配置也更高，但是为什么买的人不多呢？其实这主要还是品牌影响力决定的。
启辰能够发展成目前这样已经非常不错了，前几年启辰和本田思铭(参数|图片)以及本田理念共称为新合资自主品牌。如今思铭和理念基本上已经销声匿迹，无人问津。启辰跟他们两个相比算是好的了，最起码新车还不断，没有处于完全停产状态。斯柯达是大众的换标车型，而且斯柯达也是合资品牌，三大件一样-、平台一样斯柯达价格还便宜，照样在中国销量不不如大众的1/4。就算标志没有换，本田INSPIRE还是雅阁的孪生车型呢，同样配置更高，由于名字不如雅阁响亮，销量也不如雅阁。所以启辰现在能够保住这个品牌，已经算是一个小惊喜啦，跟日产相比品牌力度还是有很大的差距的。
我们经常看到有人在网上抢一双三四千块钱的阿迪耐克鞋，如果现在整个鞋的材料都不变，就把耐克的标志换成鸿星尔克，估计半价出售也没有人买。这就是品牌的力量，有人可能说某品牌的车型不如换标车型性价比高，但一个愿打一个愿挨，大部分人还是愿意为更高一个档次的车标买单。
启辰虽然有东风日产的技术，但大部分车型都是沿用日产濒临淘汰的东西。启辰现在在售的R50就是运用日产骐达(参数|图片)的技术和平台，启辰D50是沿用已经停产的颐达(参数|图片)的平台和技术，T70运用的是逍客(参数|图片)的技术。虽然逍客卖的还不错，但不可否认技术虽然成熟，但真的不怎么先进，甚至很老。

买启辰的十大忠告


我对启辰大v的忠告有外观设计不伦不类、动力弱超车费劲、CVT变速箱钢带问题令人担忧、扭力梁悬挂减震太差、顶配车型配置也一般、内饰设计太过木讷、隔音降噪不太行、动保值率堪忧、价格偏高、品牌影响力太差等。1、外观设计不伦不类T60的外观设计只能说“一言难尽”，如果这套设计放在6年前的话，我倒觉得情有可原，可是放在2021年就明显不符合大家的审美了。2、动力弱，超车费劲既然启辰在技术上依靠日产，那么发动机肯定也要采用日产的产品。3、CVT变速箱钢带问题令人担忧采用的CVT变速箱又是来自日产轩逸的。4、扭力梁悬挂减震太差虽然这个级别中扭力梁悬挂确实是主流，很多低端车型都有搭载，但是T60在悬挂调教上明显不够火候。5、顶配车型配置也一般作为一台国产车，用高性价比打动消费者更加容易成功。6、内饰设计太过木讷启辰始终没能在设计上拥有自己的设计语言。7、隔音降噪不太行对于发动机噪音的隔绝不太到位。8、保值率堪忧启辰其实属于小众品牌。9、价格偏高在这个价位下有着众多产品力出色的国产紧凑型SUV或者中型SUV可以选择。10、品牌影响力太差对于国内大部分消费者来说，买车首先得看汽车的品牌，毕竟开着大品牌的车型才能更有面子。

东风启辰T60质量好不好？为啥说启辰T60是纸皮车

启辰T60是东风日产合并启辰之前推出的车型，简单来说，除了外形是自己设计的之外，核心三大件都是来自日产。大家都知道，日产的CVT变速箱问题非常多，那么东风启辰T60质量好不好呢？
在车质网上，启辰T60并没有太多投诉，最大可能发生故障的变速箱虽然有投诉，但数量不多，不过这并不能代表启辰T60的质量好，可能与车辆销量太低有关系。
启辰T60是纸皮车 2019年，C-NCAP对启辰T60进行了碰撞测试，测试的结果为五星，其中乘员保护方面得分率为94.11%，行人保护方面得分率为78.32%，主动安全方面得分率为93.94%，一辆小型SUV能有这么高的分确实有点东西，不过大家都知道，C-NCAP被誉为“五星批发部”，其测试的要求标准比较低，很多车都能拿到好成绩。
车主们怎么评价启辰T60呢？车主：涅_重生车型：启辰T60 2020款 1.6L CVT智炫版 国VI 优点：外观大气，乘坐空间大，大沙发舒服，油耗低。 缺点：后备箱空间有点小，后减震硬，过坎走不平的路，后座太颠。 选车理由：当时选车的时候，看过铃木维特拉，日产逍客，宝骏等，综合考虑车的配置和价格，启辰T60的安全性能，配置和乘坐空间都让家人比较满意。
车主：Cmkdcmkd车型：启辰T60 2020款 1.6L CVT智行版 国V 优点：好开，视野好。三大件耐用。油耗低，保养便利，配件便宜。智行版配置齐，两个液晶显示器，触控按键，座椅舒适，性价比很高。 缺点：避震硬，主动安全配置少，品牌知名度北方不高。 选车理由：考虑了cs35p，斯柯达柯珞克，劲客等。t60价格优势大，贷款优惠大。现车足。
总结 启辰T60这款车最大的卖点是日产的三大件，而三大件就已经花去了大量成本，所以启辰T60在配置方面是比同级别对手差一点的，不过能标配倒车影像、全景天窗、8英寸触控屏还算不错。