本文目录一览：
- 1、二手三菱劲炫怎么样？
- 2、卖了13年不换代，它退出中国是早晚的事
- 3、二手三菱劲炫多少钱？
- 4、11年劲炫15万公里能要吗
- 5、众里寻她千百度，选了劲炫ASX不后悔，相伴前行!
- 6、三菱蓝瑟为什么便宜
- 7、三菱劲炫怎么样
- 8、为什么现在的汽车市场上看不到三菱汽车了？
- 9、二手车选购记，8万以内预算，自动挡合资SUV怎么选？
二手三菱劲炫怎么样？
二手三菱劲炫不怎么好，不过买来代代步是可以的：
1、配置上，三菱劲炫显得不够诚意，全系没有esp、没有胎压监测、没有定速巡航。卤素灯光全系标配；
2、无钥匙启动和进入、车顶行李架、皮质多功能方向盘、倒车影像、驾驶座电动调节、后视镜折叠、导航。中控屏也只是在部分中高配上配置；
3、这方面和其他同级别车相比真的毫无优势。最后，车漆偏薄这个日系车的特点，劲炫也是有的。所以要建议一下各位车主，在路过碎石路面或者两边有障碍物时，尽量缓速通过，否则一不小心碰刮一下，又要心疼一段时间了。
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卖了13年不换代，它退出中国是早晚的事
刚刚踏入2023年的下半年，又有一个充满传奇色彩的品牌撑不住了。
7月12日，广汽三菱发布了《致广汽三菱全体员工的一封信》，内容大概可以用简短的两句话总结：广汽三菱已经举步维艰，无奈之下选择停产、裁员。这就意味着接下来广汽三菱的国产车型在消化库存后将会彻底退出市场，此后将转型为负责售后和进口业务。
广汽三菱的停产停售，似乎并未令人感到意外，一切都在预料之中，只是它的没落多少令人感到唏嘘，却不可惜。
这是广汽三菱创立的第十一个年头，2012年三菱与广汽联手推动SUV车型业务的发展，而在另一头，三菱还与东南汽车共同合资生产蓝瑟、翼神等经典轿车，只不过在2010年之后，三菱已经将重心完全放在了SUV车型上，直到2019年10月翼神的停产，东南和三菱的合资关系才算到达终点。
主攻SUV市场的广汽三菱创立之后不久即尝到了甜头，此时正值SUV兴起的早期，在消费者购车“三句不离SUV”的时代，广汽三菱火速引进了第三代欧蓝德，凭借着三菱在SUV领域的出色口碑和比两田更低的售价，欧蓝德在合资紧凑型SUV市场里站稳了脚跟，也成为了广汽三菱的销量担当。
同时，欧蓝德也是继帕杰罗之后三菱在SUV市场的另一张名片。它的指导价非常实惠，动力系统也是皮实耐用，但在“低价”二字背后，换来的就是较为粗糙的质感，无论驾驶还是乘坐，总之就是很难将其与高级感进行联想，但不得不承认，它所搭载的四驱系统在同级别车型中处于数一数二的水准，这也使得它在西北地区比其它城市SUV更吃香。
欧蓝德是广汽三菱的支柱，但也是压倒广汽三菱的最后一根稻草。2021年初，第四代欧蓝德在海外正式发布，时隔一年半后，广汽三菱才完成这台新车的中国首发，再过了接近半年时间，全新一代欧蓝德才在中国市场上市，此时已经来到了2022年11月份。
新车上市后的销量算不上火热，半年时间内的三个月销量平均为3000辆左右，其余三个月的销量单位均以“百”计算，整体出现严重下滑趋势。
而另一款被广汽三菱寄予厚望车型奕歌则过于不争气，自它发布的那一刻起，广汽三菱势要用它脚踢探歌、拳打逍客，成为该级别销量前三，至少是广汽三菱对奕歌的美好愿景。而事实却是非常残酷，奕歌的市场地位非常冷门，尤其近两年面对同价位中国品牌SUV的兴起，奕歌几乎淡出了消费视野，近半年销量成绩比法系车更惨淡。
而在销量榜单中，广汽三菱劲炫ASX实现了与奕歌的共同进退，两者的近半年销量数据极其接近，并在6月份的销量排名中，两者分别以10辆的成绩排在了非进口SUV的第287和288名。
这台劲炫ASX是广汽三菱最入门的车型，也是广汽三菱旗下实现了价值最大化的车型。它出现在中国市场的时间是在广汽三菱创立的那一年，是广汽三菱投产的首款车型，直到2019年底，广汽三菱推出了新款的劲炫ASX使其继续发光发热，这款平台老旧、动力系统老旧的SUV，销售周期已经超过了11年，如果加上国产前的进口车型，劲炫ASX在中国销售市场超过了13年，要不是广汽三菱的生产线停止了运行，或许它的销售纪录还会更长。
回顾广汽三菱的发展史，它并没有一款成功的产品，它最大的功劳或许就是给越野爱好者们提供了进口帕杰罗的购买渠道，随着帕杰罗的彻底停产，三菱的精神图腾也彻底消失。
在东南三菱这边，带有LANCER EVO光环的翼神受到了许多热血青年的钟爱，这台“贫民EVO”也助无数年轻人圆梦。
广汽三菱的倒下也意味着三菱汽车正式走向没落，新能源转型速度过慢，尤其在中国市场，三菱甚至没有一款真正意义属于自家研发的新能源车型，无法迎合市场需求；另一方面，三菱汽车在全球范围内已经没有了当年的技术优势，以至于我们说起三菱汽车的时候只能回望过去。
而过去距离我们总是那么遥远，不仅是时间的遥远，还有价格的遥远，三菱最成功的车型LANCER EVO在中国市场乃至全球范围都被炒到了天价，尤其搭载4G63神机的9代车型，二手车起步价格低则50万+，高则百万。
对于三菱另一款最成功的车型帕杰罗而言，近几年的地位也极其尴尬，首先价格不低，30多万买到的仅仅是动力极差、油耗极高的3.0L版本，能被越野老炮看上的3.8L车型价格则在40万打上，面对同等价位其它越野车的产品力对比，帕杰罗惨遭嫌弃。
广汽三菱的现状并非偶然，而是必然，没有技术、不思进取的品牌在这个智能化、新能源的大趋势下会被时代淘汰，也被消费者抛弃，所以接下来留给三菱汽车在全球市场的时间或许也不多了。
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二手三菱劲炫多少钱？
二手三菱劲炫需要5.5万元，配置：
1、外观方面还是有不小改变，前脸使用最新家族式造型，前进气格栅使用大量厚重的镀铬装饰，前大灯和转向灯分离开来，和雾灯区域相融合形成点阵式设计，整体看上去更加上挡次，前保险杠造型犀利，气质和奕歌相比更具力量感；
2、这次新车只是中期改款，所以在外观方面改动不是特别大，侧面车身和现款车型保持高度一直，前叶子板两侧使用镀铬饰板装饰，为整体增添几分时尚感，车尾给人一种焕然一新的感觉，Y型刹车灯辨识度非常高，后保险杠新增两个出风口，运动感更加强烈；
3、内饰依旧维持现款布局，没有什么太过亮眼的地方，也没有什么太多槽点，使用大量硬塑料材质打造，显得非常廉价，更换最新的车载系统中控操控感更加优秀，动力上搭载1.6L和2.0L两款自然吸气发动机，其最大功率123kW（167Ps），最大扭矩197Nm。
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11年劲炫15万公里能要吗
11年劲炫15万公里能要吗
对于11年劲炫已经行驶15万公里的二手车，是否值得购买取决于多个因素。以下是一些需要考虑的要点：
1. 车况：关键是检查车辆整体状况以及重要部件的工作状态，包括发动机、变速器、悬挂系统、制动系统等。如果车辆保养得当且无重大问题，那么它可能仍然是一个可行的选择。
2. 保养记录：检查车辆的保养记录和维修历史，了解车辆是否按时进行维护和更换关键零部件。如果保养记录良好，那么意味着车辆得到了适当的维护。
3. 车辆用途和驾驶条件：了解车辆的使用和驾驶条件，例如是否在城市或高速公路上行驶，是否经常进行重负载运输等。这可以帮助评估车辆的使用程度和可能的损耗程度。
4. 售价和价值：对比市场上类似车型和里程数的二手车价格，评估该车的实际价值是否相符。较低的里程数和较好的车况可以提高车辆的价值。
最重要的是，在考虑购买二手车时，请确保进行全面的检查和测试，并尽可能多地获取车辆信息。最好的方式是请一位熟悉汽车的专业技术人员进行评估或检查。他们可以提供更准确和具体的意见，帮助您确定购买的风险和价值。
众里寻她千百度，选了劲炫ASX不后悔，相伴前行!
2019年12月底定购这台车，这是我人生中的第2台车，第1台是昌河铃木利亚纳A6 1.4排量手动畅想2厢车，这台车跟了我将近3年，不得不说这台车代步车确实经常实用（当时正好碰上厂家直销的库存车 有特价优惠，落地价5万），拉大件物品也OK，比如1米宽的双层铁架床（拆散后），1.5米宽的木架床（拆散后），也能塞得进去。没什么大毛病，也不耗油，但缺点就是底盘太矮。因为我经常要回农村老家，虽说现在乡镇也都是硬化路了，不过也经常碰到小部分路段存在坑坑洋娃娃的情况，所以时不时会托底，毕竟也快3年了，想想还是换台车吧，本来想买辆二手车，可家里的领导说宁可买便宜点的新车也不让买二手车，因为我们毕竟不是很懂车，怕买到事故车。 我个人比较喜欢手动挡的车，主要是开习惯了，不过家里领导开不惯，指定要自动档，还要合资品牌，挑来挑去，最后决定买了2.0排量 自动的三菱劲炫 尊享版，正巧碰上厂家换代的原因吧，优惠力度很大，13万多就上路了。提车到现在一个多月了，行驶了1900公里，三菱的品质我还是比较相信的，底盘很优秀，最底离地间隔高达195，2.0 排量 整机进口发动机，这个价位的合资suv基本没有。劲炫视野开阔，坐姿也高，动力强有力，空间相比利亚纳A6也很满意，suv后排放倒能拉大件物品，外观也是我喜欢的类型，颜色是安全级别最高-珍珠白，厂家赠送的5年15次在免费基础保养，机油和人工费全免哦[色]，。同价位，同级别还是没其它车能比了的， 劲炫最大的缺点就是，噪音大，实话实说，跟我的第1台车，个人感觉噪音方向没多大区别了，话说回来了，人无完人，车无完车，只要是自己喜欢就行，毕竟价位在这摆着，打算过几天天气好后，做底盘喷漆，据老司机说对改善噪音有帮助，对防生锈有很大好处。 劲炫的油耗，经本人实测，乡镇路，无红绿灯，无塞车，不开空调，不载客拉货，路况好，加满油到跳枪记下公里数，开始跑，跑了165公里 ，到加油站，加油到跳枪 正好加了100元（7.05元/升的92油），算下来也就6毛元多一点点，如四舍五入算，也就是6毛钱一公里，这样的排量，SUV车型，算是省油了吧。 从劲炫的价格配置，到5年 全免费的基础保单，再到这么低的油耗，真的，我很满意，选购她不后悔。
前面，黑白色搭配，醒目 大气
侧看 很有运动感
性感腰线，线感 十足
尾部 方正稳重
SUV 专业底盘及 超长轴距，使得驾感更平稳
车顶上的行车架与车身条件完美匹配 ，更显运动感
菜地边上的小炫 也抢眼
敢与小炫比高低
展翅抬尾
三菱蓝瑟为什么便宜
三菱蓝瑟是东南汽车发布的第一款挂上三菱车标的小汽车，产品定位直取菱帅和三菱戈蓝中间的中级轿车销售市场，发售当时凭着太阳健身运动的外型，深受年轻群体亲睐。但现如今二手三菱蓝瑟却卖得很便宜，选车的老湿机感觉这车如何呢？
动力上配用三菱1.6L高效率低消耗的4G18汽车发动机，在一般方式下耗油量在9-10L/100km，在现在来看己经是十分油耗的。但是汽车发动机或是非常稳定的，在第三方投诉平台并_有得到有关常见故障的举报。
动力和操纵属蓝瑟优点，秉持三菱EVO的血系，相互配合大中型气体动力学侧衣摆，使它有着更为高效率低消耗的动力主要表现，那时候187km/h的急速主要表现，能够完成跑车级的操作快乐，足够在同等级车型中问鼎天下。
安全系数上一样让人赞叹，选用吸撞式密度高的车身构造，运用CAE设计方案合理溶解冲击力。三菱蓝瑟不但根据我国50km/h正脸碰撞试验，也合乎英国前后左右50km/h的碰撞试验规范，还得到日本55km/h正脸碰撞试验的AA点评，因此在安全性上是毫无疑问的。
二手三菱蓝瑟值得购买吗
买二手车毫无疑问需看一下它的保值率的，三菱蓝瑟近五年均值保值率各自为60.30%、53.70%、47.70%、43.70%、38.90%，仅有第一年高过均值升值规范，因而归属于保值率较为低的车型。这也同时造成它销售量较为萧条，再加上车型室内空间主要表现不太突显，中国人或是喜爱以同样的价钱购买服务器更高的车。而07年二手东南方三菱蓝瑟市场价在三万上下，假如车辆状况优良或是需要考量的。
2020款三菱蓝瑟最新动态
配用1.8升动力拨片换挡，加速比思域还冷峻。从外观看，应用与三菱帕杰罗和欧蓝德一样的大家族设计理念，“X”型的进气口获得保存。而车体规格与新款卡罗拉、本田思域等车型同样，规格为4615x1770x1490mm，轮距2635mm。
车内饰层面，2020款蓝瑟充斥着创意，尤其是灰黑色车内饰和质感的银白色配搭，再相互配合橘色包边，奢侈高雅而不缺健身运动味道。
动力上，汽车发动机最高功率140大马力，扭距最高值179Nm，传动装置配对的是全新升级6AT变速器。
尽管仍_有2020款三菱蓝瑟发售和市场价的最新动态，大家会不断升级。
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三菱劲炫怎么样
1、三菱劲炫车非常不错中肯的评价性能很好，车省油，价格还实惠三菱劲炫车的造型延续了三菱家族式的设计风格，鲨鱼式的前脸显得相当激进，进气格栅上的金属镀铬饰条则增加了这种气势不过相比CX概念车，三菱劲炫车还是收敛了。
2、三菱汽车劲炫asx这款车介绍1其实劲炫ASX的外观还是非常时尚的，同时进口的三菱发动机系统口碑也一直不错，为什么销量不行，我觉得主要还是三菱的内饰粗糙，同时配置比较少比如说没有电动天窗等等，这些可能是为什么没卖出去的。
3、三菱劲炫这车作为小型的城市SUV还可以，整车质量很好。
4、劲炫ASX是一台整体表现不错的车，首先，它的价格不算高，在合资同级SUV中比较有性价比优势其次，它是一台很好开的车，上手之后不用为日常驾驶考虑太多，能够给你带来一个轻松的驾驶环境，以家用定位来看这样的表现足够令人。
5、劲炫16手动，动力勉强够用满意之处 最满意的，当然是油耗了当初选手动，就是考虑这一点，可惜的是新劲炫没有20手动的，只能选16的了，目前行驶近3000公里，平心而论，油耗是满意的，只要心情好，不暴力开，都。
6、二手三菱劲炫不怎么好，不过买来代代步是可以的1配置上，三菱劲炫显得不够诚意，全系没有esp没有胎压监测没有定速巡航卤素灯光全系标配2无钥匙启动和进入车顶行李架皮质多功能方向盘倒车影像驾驶座。
7、三菱劲炫16手动性价比在合资品牌中相对来说是比较高的，劲炫的外观也是相当的时尚大气，特比是前脸，相当的吸引人，回头率超级高，深受消费者喜欢，发动机是德国原装进口发动机所以，三菱劲炫16手动口碑好，16年发动机是。
8、广汽三菱劲炫不错不仅采用了家族式“Dynamic Shield”的设计语言，还在原有基础上进行了调整，强化X型动感护盾造型的同时，带来完全与众不同的视觉体验尤其是前LED大灯LED日间行车灯矩阵式造型雾灯的个性化设计，不止。
9、老款三菱劲炫四驱好性价比高，省油，保养费用低，配件国内全，进口车外观件稍贵，建议购买全险油耗百公里9升。
10、三菱劲炫跑长途是可以的，动力方面搭载了16L和20L两款直列四缸动力系统，最大功率为123马力和167马力，大扭矩为149Nm197Nm，总油耗分别为6。
11、2011进口三菱劲炫20质量非常好这款车就是空间有点小，其它方面来说是一台好车，质量也非常好，16手动挡劲炫在德国无限速高速测试极速超过二百，这仅仅是一款16自吸发动机跑出来的数据，可见这款车的底盘和发动机的。
12、三菱劲炫这款配置较为丰富，动力油耗满足家用，不过16车型动力可能会稍差一些，建议您还是考虑下20车型，这款车20L发动机匹配了一款CVT无极变速箱，在油表表现上比较不错，另外这款车的空间也比较适合家用不过当前不。
13、13年三菱劲炫20的车不好根据查询相关公开信息，13年三菱劲炫20的车变速箱无法换挡空间中规中矩减震器漏油影音系统故障多市区路段费油三菱集团MitsubishiGroup是由原先日本三菱财阀解体后的公司共同组成的一。
14、14年生产三菱劲炫颀量好三菱劲炫这款车还是比较耐用的，20自吸发动机是进口发动机，铸铁缸体，极其耐用，变速箱也是进口变速箱，虽然是CVT变速箱，但是从没爆出过大面积质量问题，劲炫的底盘来自于欧蓝德，是真正的SUV底盘。
15、1静态评测颜值年轻动感 新劲炫16L手动乐趣版，在外观造型设计上跟20L车型其实并没有太大的差异，前脸依然是采用了三菱全新家族式设计语言，犀利的前大灯进气格栅，以及C字形的镀铬饰条营造出一个颇有冲击力的X。
16、2012年三菱劲炫24好根据查询相关资料信息，2012年三菱劲炫24的性能非常出色，拥有更强的动力，加速更快，更加高效可靠，更稳定，更高的续航能力，拥有精致外观，内饰质量也很高。
17、总体来说这款车相当不错，我就是劲炫车主，其实说心里话买这款车的大部分人都是奔着外形去的，霸气的前脸和全景天窗确实相当漂亮，但是这款车在有着拉风的外形的前提下性能和安全性还是相当不错的两驱百公里11到12油。
为什么现在的汽车市场上看不到三菱汽车了？
随着我国经济的持续发展，我国人民的生活水平也随之提高，人们对生活的品质追求与享受也相应的提到了较高的水准，比如随着生活节奏的加快或者人们外出旅行和工作的需要，越来越多的家庭都考虑起买一部汽车，不仅在工作的时候可以比较自由，在外出旅行的时候可以带上家人朋友一起旅行，有急事的时候也可以做到快速反应，因此汽车是现在许多家庭在稳定之后的必需品，而对于许多年轻人来说，即使他们刚工作还没有买房，但是他们许多人都考虑先买辆车，毕竟房子是固定的并且非常贵，而汽车是移动自由的，且相较于房子来说非常便宜。
因此也正是出于这种在买房之前进行一种代步和自由出行的考虑，许多年轻人甚至是中年人在第一次买车时会选择到二手车市场进行逛一逛，毕竟二手车市场还是有许多质量非常好的车子，因为有些车主仅仅是想换一辆更好的汽车，因此便将以前没有任何质量问题的车子进行出售，而这些使用过的质量完好的车子就流入到了二手车市场，并且价格相对来说也是很便宜，因此有时候二手车的确是一个比较不错的选择。
但是，许多人在二手车市场貌似发现了这样一个现象，那就是似乎很少能够在二手车市场上看到三菱汽车，这是为何呢？其实这种现象确实很普遍，二手车市场各种品牌的汽车都有，但就是很难找到三菱汽车的身影。而三菱汽车我们最为熟悉的就是其发动机，三菱汽车的发动机非常稳定可靠坚固耐用，此前我国的多款国产汽车都是选择的三菱汽车发动机，在当时市场上没有太多可供选择的可靠和低成本的发动机时，三菱汽车发动机具有耐用、经济、易修等优点使得其成为许多国产汽车发动机的选择，但是现在却很难看到三菱发动机。
汽车市场以及二手汽车市场看不到三菱汽车身影的原因是三菱汽车的发现问题：三菱汽车更新换代太慢，并且有些质量和售后问题，已经被市场逐渐的淘汰而更新换代太慢的原因是因为三菱集团并没有将其发展重心放在汽车上面，我们知道三菱重工集团的主页，而汽车对于来说只是一个副业，三菱重工一直没有对汽车的发展有过多上心，这也就导致三菱汽车更新换代太慢，发展的速度更不上市场的速度，有时甚至就不更新了，这也是为什么三菱汽车款式较少的原因之一。再者，三菱汽车发动机虽然不错，但是在汽车其他方面却不太行，其质量问题之前层出不穷，历来不重视海外消费者的利益，并且售后服务差，再加上现在的大环境人们已经越来越少的选择日系汽车，因此汽车市场上基本上看不到三菱汽车也就在情理之中了。
三菱汽车是日本最大的汽车公司之一，自进入中国市场后，就与国内自主品牌合资，在进入国内市场后，大多数消费者对三菱汽车发动机还是很看好的。但是近年来，三菱汽车却在国内慢慢消失了，这是为什么呢？
因为三菱汽车，做的越来越差了，被淘汰了。
一是三菱不重视汽车产业，二是三菱在汽车产业曾经发生过纰漏
可能三菱公司不注重汽车产业了！
说起这个品牌，大家定是再熟悉不过了吧，现在马路上行驶的汽车里面有很大一部分都是使用了三菱发动机的，它可以说是自主品牌的爱宠了。之所以有这样的市场地位，它自然是有着别的品牌无法代替的优点的了——性价比高，三菱发动机是出了名的好用，质量总会杠杠的，就算是出了问题修理起来也是很轻松的事。
掌握了先进的发动机技术的企业在现在市场上是很吃香的，成熟技术难求，像三菱这样的就会捕获不少汽车厂商的芳心了。可是有一点很奇怪——既然三菱的发动机做得那么好，为啥现在中国看不到三菱的车了？它为何走到了在中国卖不出去的地步？其实在上个世纪，三菱汽车也是曾经很火的，备受消费者喜欢，不过由于种种原因，如今它的名气已经大不如从前了。
大家还记得三菱当初的丑闻吗？一会刹车失灵、一会又被爆出市场上存在多达8万台的问题车、汽车服务态度不佳等等，可谓是问题百出了，迅速地失去了大众的信赖。不过小编觉得最大的问题还是当初它面对消费者的那种事不关己的态度把自己的前途断送了，其越野车出现了一些故障，但是它却瞒而不报，也没有悔过的心，真是叫车迷寒心。大家都知道做生意最重要的就是信誉了，三菱不注重这方面的发展，自然就会受到市场的唾弃。
如今三菱企业没有把汽车当作是它的发展方向，所以对这方面投入的财力精力也是少之又少的，汽车不能够提到升级更新，款式逐年递减，在加上它那过于“个性”的外观，自然就会被市场淘汰了。
二手车选购记，8万以内预算，自动挡合资SUV怎么选？
二手车选购记，一汽修店的老板要给自己的亲戚买一台8万以内的自动挡二手车，第一要求最好是合资品牌SUV，实在不行就选择轿车。推荐了几款车，最终选定了几款现有的车作为选择，首选第一台是2015年上牌1.4T自动挡高配的雪佛兰创酷，第二台同样是2015年上牌的三菱劲炫2.0自动挡低配，第三台是2013年本田CRV两驱2.0都市版，第四台是2018年日产蓝鸟和轩逸，第五台是2015年上牌的丰田卡罗拉1.6自动挡低配。
首先把2018年的蓝鸟和轩逸排除了，不太喜欢蓝鸟的外观，轩逸和蓝鸟的价格超预算了，第二台排除的是卡罗拉，2015年的市场报价7万多，正当要去看车的时候被预定了，第三台被排除的是本田CRV，朋友觉得年份有点老了，而且过于保值，目前市场价格还得9万多，个别地方可能还得到10万多，预算有限最终也排除了。
最后在劲炫和创酷之间选择，同年份价格相差1万多，三菱性价比会更高，而且市场的认可度和保值率也要好于创酷，创酷也会有些小毛病，但是对于汽修店老板来说这都不是问题，他看中的更多是驾驶感受和行驶质感
两台车对比试驾后，虽然劲炫是2.0发动机但是前段提速真的不怎么样，钣金质量和驾驶质感创酷明显要好些，这款创酷搭载的是6挡手自一体变速箱相对来说还算稳定。其中最还有一点还是因为创酷的实际公里只有4万多，一台好的车况二手车其实放在市场里面其实一眼就看看的出来，原版油漆和后做的还是不一样。
前前后后一对比，结合自己的预算和需求，最终还是选定了这台2015年的雪佛兰创酷。
其实每一台车都有他的价值，都有适合他的消费人群，不要觉得什么什么车不好，其实只是他不符合你的需求而已，希望每一个人都能够拥有一台自己喜欢的车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
