本文目录一览：
- 1、讴歌是什么品牌的高端车
- 2、讴歌是什么品牌旗下的
- 3、讴歌是什么品牌旗下的
- 4、讴歌是什么公司的高端品牌
- 5、讴歌是什么品牌旗下的车
- 6、讴歌汽车是哪国的品牌
- 7、讴歌是什么品牌的高端车
- 8、讴歌属于哪个汽车品牌
讴歌是什么品牌的高端车
讴歌是日本本田品牌的高端车。
以2020款讴歌RDX为例，其车身长宽高为4752mm、1926mm、1668mm，轴距2750mm，车身结构是5门5座SUV，搭载1.2t涡轮增压发动机，最大马力是265PS，最大功率的195KW，最大扭矩是380NM。
讴歌RDX的前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是多连杆式独立悬架，匹配10挡手自一体变速器，轮胎规格是235/55R19。
定位与丰田的雷克萨斯、日产的英飞迪相同，但在欧美是与BBA（奔驰、宝马、奥迪）同档次的汽车品牌。1986年，本田汽车公司创立了美国豪华汽车品牌讴歌，这是日本第一个豪华汽车品牌。讴歌这个名字来源于拉丁语“准确性”。
本田简介
本田，全称“本田技研工业株式会社”是一家同时在东京证券交易所（TYO）和纽约证券交易所（NYSE）上市的跨国机动车制造商。公司名称源自创始人本田宗一郎（1906-1991），英文名“Honda”为日语“本田（ほんだ）”的音译。
讴歌是什么品牌旗下的
讴歌是本田旗下的高端豪华品牌，讴歌是一家来自日本的汽车制造厂商。讴歌是本田用来主攻北美市场的高端豪华品牌，不过讴歌后来也进入国内销售了。讴歌旗下的一部分车型也已经被国产了。
讴歌旗下被国产的车型有cdx，rdx，tlxl。
tlxl是讴歌旗下的一款中型轿车，这款车全系使用了一款2.4升自然吸气发动机。
这款发动机有208马力和247牛米的最大扭矩，这款发动机可以在4500转每分钟时输出最大扭矩，可以在6800转每分钟时输出最大功率。
这款发动机搭载了本田的i-vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是8速双离合变速箱。
这款8速双离合变速箱是有液力变矩器的，这样可以提高双离合变速箱的换挡平顺性，换挡平顺性提高了，车子的舒适性也会提高。
tlxl的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
麦弗逊悬架和多连杆悬架都是比较常见的独立悬架。
麦弗逊悬架是结构最简单，成本最低，应用最广泛的独立悬架。
tlxl是一款前置发动机前驱的汽车。
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讴歌是什么品牌旗下的
讴歌是本田汽车旗下的一款高端品牌，主要市场分布在北美，国内的影响力不是很大。
本田指的是本田株式会社，不仅是世界上十大汽车厂家之一，还是世界上最大的摩托车生产厂家。
本田的创始人是本田宗一郎，1946年10月正式成立，公司总部在东京。
发展到2019年，本田已经是一家大型的跨国集团，涉及汽车和摩托车的生产、销售，还涉及发电机、农机等动力机械产品。
2017年，在BrandZ全球最具价值品牌100强评比中，本田汽车以121.63亿美元排名第91名。
2018年7月，在《财富》世界500强排行榜中位列30名。
在国内，有两家合资企业，分别是广汽本田和东风本田，主要生产的车型有：
1、东风本田：
本田CR-V、思域、艾力绅、杰德、本田XR-V、哥瑞、本田UR-V、竞瑞、本田INSPIRE、享域。
2、广汽本田：
雅阁、飞度、奥德赛、凌派、缤智、锋范、冠道、皓影。
当然还有一些进口车型，在这里就不做过多赘述。
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讴歌是什么公司的高端品牌
讴歌是日本本田汽车公司旗下的高端品牌，定位和丰田的雷克萨斯与日产的英菲尼迪一个档次，不过在欧美是与BBA（奔驰、宝马、奥迪）一个档次的汽车品牌。1986年本田汽车公司在美国创立了豪华车品牌：讴歌（Acura），是第一个日系豪华汽车品牌。名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确）。
最初，讴歌的LOGO并不是现在这样，是一把专门用于精确测量的卡钳，寓意讴歌对细节的关注和技术的精湛。但是，Acura需要用“A”表示，就像“H”作为Honda（本田）标志一样，因此由Honda创始人和精神领袖本田宗一郎在两个钳把之间加入了一个小横杠，由此用象形的大写字母“A”来代表这一品牌，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。
2013年，广州汽车集团股份有限公司，与Honda就Acura品牌在中国的事业发展规划达成基本协议，并签订基本协议书，由此，广汽讴歌成立。
2016年，广汽讴歌首款国产豪华SUV CDX在北京国际车展亮相，至此，国产讴歌拉开了序幕。
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讴歌是什么品牌旗下的车
讴歌是本田旗下的高端豪华品牌。讴歌是一家来自日本的汽车制造商。讴歌是本田用来聚焦北美市场的高端豪华品牌，但后来在中国销售。讴歌的一些模型也是中国制造的。
讴歌国产车型包括cdx、rdx、tlxl。
Tlxl是讴歌旗下的一款中型轿车，采用2.4升自然吸气发动机。
这台发动机的最大扭矩为208马力和247牛米。这台发动机可以在4500转/分钟时输出最大扭矩，在6800转/分钟时输出最大功率。
这款发动机搭载本田的i-vtec技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是一台8速双离合变速箱。
这款8速双离合变速箱有一个液力变矩器，可以提高双离合变速箱的换挡平顺性，提高换挡平顺性，提高汽车的舒适性。
tlxl的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
麦弗逊悬架和多连杆悬架是常见的独立悬架。
麦弗逊悬架是一种结构最简单、成本最低、应用最广泛的独立悬架。
Tlxl是一款前置发动机驱动的汽车。
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讴歌汽车是哪国的品牌
讴歌（Acura）是日本本田汽车公司旗下的高端汽车品牌。
于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确），标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。
作为第一个日系豪华汽车品牌，讴歌以个性化和前瞻科技的“运动豪华”理念对豪华车的概念进行了重新诠释，品牌一经推出即在北美市场获得了巨大的成功。讴歌的车型均在北美进行设计、开发和生产，先后开发出了以TL、RL、MDX等车型为首的丰富产品线。
讴歌品牌于2006年9月27日正式登陆中国市场。2022年4月8日，广汽Acura官方发布公告，宣布自2023年起本田汽车Acura（讴歌）将正式退出中国市场。
讴歌汽车的缺点
其一：手刹设计不够人性化
讴歌MDX的手刹拉杆从传统的位置下降到了脚下，很大程度上方便了驾驶者，这个装置能在堵车时让驾驶员不必再像以往那样长时间踩住刹车，但是在解除制动时需要驾驶者俯身将扳手抬起，扳手位于方向盘的左下方，寻找起来有些费力，并且扳手的手感也不是很好。
其二：方向盘的设计大气，但手感生硬
讴歌MDX的方向盘用真皮包裹，宽大而粗狂，但是在把控时并不舒适，有些生涩，转向时与手型的间隙很大，不利于掌控。
其三：功能控制系统操作有些繁琐
讴歌MDX的功能控制按钮用一组类似于宝马i-dirve系统的控制键所取代，质感方面塑料感偏重，并且控制过于繁琐，让人有些不知所措。
空间上的优势是讴歌MDX值得骄傲的。与其主要竞争对手RX350、X5相比，讴歌MDX的外型尺寸并不占优，但是座椅的头部、肩部和腿部空间都优于对手。实际乘坐感受也是如此，宽大的座椅有着极好的包覆性和舒适感。
讴歌是什么品牌的高端车
讴歌是本田品牌的高端车。
讴歌（Acura）是日本本田汽车公司旗下的高端汽车品牌，于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确），标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。
作为第一个日系豪华汽车品牌，讴歌以个性化和前瞻科技的“运动豪华”理念对豪华车的概念进行了重新诠释，品牌一经推出即在北美市场获得了巨大的成功。讴歌的车型均在北美进行设计、开发和生产，先后开发出了以TL、RL、MDX等车型为首的丰富产品线。讴歌品牌于2006年9月27日正式登陆中国市场。
讴歌主要车型：
1、MDX
旗舰SUV车型MDX SPORT HYBRID于2017年6月上市，采用讴歌品牌最新的家族式设计风格，辨识度高。4月19日开始全国接受预订。2017年4月19日，讴歌MDX SPORT HYBRID登陆第十七届上海国际汽车工业展览会。
2、RLX
随着洛杉矶车展的亮相、国内新车目录的现身，讴歌RXL再次传来消息，新车将于2013年6月正式引入国内市场。外观方面，新车前格栅延续了家族式的造型设计，全新配备的宝石式LED前大灯十分出彩，媲美奥迪的设计完全可以。
尾部的设计饱满而有力。同样，内饰呼应外观，也采用了全新的设计，十分富有特色：中控台配备了两个多功能显示屏，分别是7寸及8寸两种，同时功能也有所分工：上方屏幕可现实导航，下方可显示信息娱乐等功能。
以上内容参考：百度百科-讴歌
讴歌属于哪个汽车品牌
讴歌是本田汽车旗下的高端汽车品牌。
讴歌汽车旗下生产的都是一些高端汽车，主要以豪华为主。
这个汽车品牌的汽车标志采用的是一个卡钳的形象，之所以使用卡钳作为汽车的标志，主要是为了体现出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。
值得一提的是，讴歌是日系汽车中第一个诞生的豪华汽车品牌，虽然这个汽车品牌的历史比较悠久，但是这个汽车品牌生产的汽车在中国汽车市场的销量是非常低的。
最主要的原因是因为汽车的定价比较高，很多国内的消费者不能接受这个价格，所以导致汽车的销量一直处于下滑的状态。
讴歌制造的汽车大多数是SUV车型，这个汽车品牌主打的就是豪华，坐进车内会感觉到汽车的内饰用料非常的豪华，用手可以触摸到的地方使用的都是软性材质。
讴歌汽车旗下的车型：
讴歌MDX、讴歌ZDX、讴歌RDX、讴歌TSX、讴歌RL、讴歌TL、讴歌RLX、讴歌ILX、讴歌NSX。
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