本文目录一览：
- 1、启辰d50质量怎么样
- 2、七年的启辰D50能卖多少钱
- 3、一万多能买到哪年的启辰地50
- 4、2015款启辰D5O值多少钱
- 5、12年底1.6手动档启辰d50值多少钱18万公里？
- 6、启辰到底是国产车还是合资车
- 7、三万元左右的二手车买什么车好？
- 8、2020年大概10万块左右买什么车呢？
- 9、国产什么车比较汽车保值？
- 10、新入二手启辰D50求助帖
启辰d50质量怎么样
东风日产启辰13款D50车，到现在单就该车子质量来说三大件还是可靠的，不过这个毕竟是五六年的二手车，实际车况还需要看该车子日常保养和实际使用状况；质量还可以，空间大，省油，发动机一流，易操作缺点，车身轻，内饰全塑料，减震差在同类型车中，作为家庭代步车绝对是排名在前的车型。
不过刚刚开始的时候，消费者对于质量好不好没有太大关注，而且打着廉价日产的旗号，所以早期的D50销量还不错但其实启辰D50推出的时候，颐达已经停产有两年时间，所以启辰相当于用日产淘汰了的东西翻新卖给消费者而且随着中国；动力啥叫推背感在启辰D50你就绝对可以体验得到5人满坐，1档只靠怠速不用踩油门，都可以平稳起步这在这类车型是绝对不可能的以我的驾驶技术新手从060公里的时速，只需要8秒左右，这就是动力操控操控。
启辰D50的原型车是日产的颐达包括发动机技术，地盘，变速箱都是日产的生产线下来的所以质量方面是没问题的但是被动安全配置比如ESP之类不到位成本控制不过可以想想自己花国产车的价格买了一台实际是合资车的车辆。
启辰d50是一款不错的车型，值得一般家庭入手作为颐达的换标车，性能动力油耗等等方面都是没问题，d50采用的是进口日产hr16de发动机，这款发动机有个很大的好处就是省油外观动感，平凡中凸显大气内部装饰一般，这个是；东风启辰质量好启辰的质量绝对是杠杠滴，在故障率测试中，更是故障率最低的车，之前因为是用了日本的技术等口碑一直很不好，但是不得不说，启辰T70的颜值还是质量安全性能都很不错，如今也拥有了自己的核心技术，这车。
已然性价比在同级车中是无人能敌了！手动挡+自动挡一共四个配置，四个颜色银色白色黑色蓝色，目前来说银色和白色卖相比较好作为东风日产全力打造的一个国民品牌，启辰D50无论在安全方面，油耗动力方面以及空间方面都是下；启辰d50是以日产骐达为原型的基础改进的，质量和性能都不错，各种硬件都是经过市场的考验的，而且搭载的hr16de发动机，油耗经济性挺高的，很适合家庭用车，车内空间也足够宽敞，坐四五个成年人也不会很挤，截至目前，市场上。
东风启辰汽车质量还是不错的1在性能方面想必如果想买应该就早已经看腻，毕竟这车的性能还算是不错的，在日常出行方面是完全没有问题，光凭这一点其实这车我认为就值得去推荐，值得去购买了，毕竟价位摆在那也不能对它；D50质量没得说，当年日产发财少不了D50颐达的功劳，选D50的好处是空间大 省油，保养便宜，家用车的话就是它了问题就是外观不是那么时尚，车身较轻V3发动机也不错，造型时尚山寨翼神，外观改装件也多问题是。
启辰d50这款车质量方面还不错，以下就是这款车的参数1发动机技术，地盘，变速箱都是日产的生产线下来的，各种硬件都是经过市场的考验的，而且搭载的hr16de发动机，油耗经济性挺高的，很适合家庭用车，车内空间也足够宽敞；启辰D50使用的是日产颐达的平台生产的，不过外观和内饰的设计感一般，配置也比较低，驾驶感受也很普通，好在可靠性和稳定性都没有问题，家用代步的话还是很靠普的。
在制动测试中，D50的刹车钳力度还算足够，全力踩下踏板后02秒就进入了最大抓地力度，整个ABS工作循环也比较稳定，整体的制动力度保持在大约1g的水平，启辰D50的最终成绩为4276米，如需提高成绩直接加宽轮胎即可对于；启辰D50动力挺好的，空间也挺大的，在车里坐着挺舒适的，是一款比较不错的家庭轿车。
2启辰D50的悬挂还是比较舒服的这款悬挂之前在很多益达车主中口碑不错，尤其是在城市道路上骑行的时候悬架可以相当干净地过滤路面的微小振动，让车内乘员舒适地体验乘坐感受，也能保证车身在大颠簸时的平稳弹跳D50的悬挂。
七年的启辰D50能卖多少钱
七年的启辰D50按照瓜子二手车的指导价，里程数控制在10万公里左右，大概在2.8万左右。
公平价二手车估价方法随着我国机动车数量的不断增长，二手车的人均保有量也随之增加，但如今国家并没有出台一个评判二手车资产价值的标准。在这里，简要介绍一下二手车市场中常用的四种估价方法。
公平价重置成本法，重置成本法是指在现有条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本（即完全重置成本。简称重置全价），减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的一种评估方法。一般来讲，一辆车一年之内二手车价格较其新车价格相比损失20%左右，一年之后按每年折价10%来进行计算。此公式因为运算快所以大多数二手车收购商经常使用。
公平价现行估价法，现行估价法是指以同款式、同年份、同使用期限的车辆在二手车市场上的平均价格为基础，再考虑所评估车辆技术状况评定系数，以平均价格乘以系数从而判定车辆价格。
这种方法是最贴近于市场真实价格的方法，不过有一个前提条件是具备大量的市场真实交易数据作为样本，这样的平均价格更具代表性。美国的KBB模型和公平价的大数据线性加权模型都可以为二手车市场提供一个相对透明切实可行的评估方法。
公平价收益现值法，收益现值法是将被评估的车辆在剩余寿命期内预期收益，折现为评估基准日的现值，借此来确定车辆价值的一种评估方法。现值既为车辆的评估值，现值的确定依赖于未来预期收益。
公平价现行市价法，在旧机动车交易市场，现行市价法是指比照与待估旧机动车相同或相似旧机动车的市场价格，经过必要的调整来确定旧机动车价格的一种方法。这种方法是以市场形成价格为理论基础的替代原理为依据，所使用的资料直接来源于市场，因此得出的结论也就更接近市场价格行情。
一万多能买到哪年的启辰地50
2012款。通过查询启辰地50二手车价格可知，2012款启辰D50的二手价格通常在1.33万至1.46万，因此2012款的价格一万多可以买到。2012年4月23日，东风启辰品牌旗下首款车型-启辰D50在北京车展正式上市，新车型共计4款，售价区间为6.78-8.38万元。
2015款启辰D5O值多少钱
2015款启辰D50，是手动的还是自动挡的，具体行驶里程，保养记录是不是齐全，有没有出过险，这些都是影响车价的因素。
如果保养记录齐全，里程在10万公里内，没出过险，自动挡车价大约3.2万，手动挡大约3.5万；如果保养记录没有，还出过大险，最多也就在2.5万。
应该在2.5万
12年底1.6手动档启辰d50值多少钱18万公里？
12年底1.6手动档启辰d50行驶18万公里，该车子车况可以，手续齐全的话，个人认为该车子二手车大体能够值两万左右，具体需要看实际车况。
启辰到底是国产车还是合资车
启辰属于合资车，启辰是东风日产2010年出的一款车。启辰是东风和日产合资成立的品牌，车型是合资的车型，日产出技术，东风管生产，品牌是国内注册的。
扩展资料①“启辰”是东风日产全力打造的拥有自主知识产权的品牌，承载着东风日产的产业梦想。“启辰”以“共创价值共谋福祉”的企业使命为源头，以亲和近人的态度、至善践行的精神，整合世界级的先进技术，为中国主流消费者开启愉悦高品质汽车生活的品牌梦想。
②以高品质的产品、更便捷的网络和高标准的服务为载体，为您的有车生活带来更丰富的产品体验与驾乘乐趣，使您和您的家人、朋友轻松享受更环保、健康的生活。
参考资料：百度百科“启辰”
东风启程是国产车。
启辰品牌于2010年9月8日在北京成立。承“匠心匠品 与你同行”的品牌愿景，启辰品牌以“洞察中国消费者需求，打造高品质国民车”作为目标，全面贯彻顾客至上的服务理念，致力于打造成为值得消费者信赖的品牌。
启辰汽车是东风汽车集团有限公司旗下的一个子品牌。整合世界级的先进技术，为中国主流消费者开启愉悦高品质汽车生活的品牌梦想。
拓展资料：启辰品牌标识：
蓝色：象征深邃的梦想，寓意东风启辰仰望星空，脚踏实地，为消费者开启智慧、领先的品质生活的品牌愿景。
启明星：是东风启辰的起源，东风启辰犹如一颗启明星，发出清晨第一道光芒，点亮了未来车生活。同时，开放性的五角星设计，传达了东风启辰是一个开放、包容的企业，它以不断学习、追求卓越的态度，吸纳多方智慧，整合创新，引领消费者的生活品质持续提升。
“星”标准：通过高标准的设计、制造和服务，以及不断革新的先进科技，打造高品质与智能互联价值标签，为每一个不懈追求更好的消费者提供星级的产品与服务。
参考资料：启辰汽车官网 启辰汽车品牌文化介绍
在早些年，国产车品牌还比较低落的时候，开一辆合资品牌的车型可以说是一件倍有面子的事情，但是随着国产车在各方面都开始大力提升的时候，面对满大街的国产车，开合资车也不见得有多么风光了。
正是因为国产车品牌车型越来越受国人的欢迎，所以对于部分国产车品牌来说，也算是抬起了头来“做车”，也越来越倾向于喊出“中国品牌”的口号了。不过，有一些品牌却让不少人摸不着头脑，分不清是到底是合资还是国产。比如， 启辰汽车，有的人说他是国产，有的人说他是合资，那么他到底是什么呢？今天就带大家来看看一看~
启辰品牌，是东风汽车为突破传统的合资车型的技术封锁而新创的具有合资背景的自主品牌，所谓背靠大树好乘凉。启辰属于东风日产这家合资公司推出的一个新品牌，所以叫“合资自主”。而那时候“合资自主”品牌可不少，包括广本的理念、东风本田思铭、上海大众天越、一汽大众开利等，当然，还有等下会介绍到的上汽通用五菱宝骏，这其中，启辰和宝骏是活下来并且混得不错的“合资自主”品牌。 启辰品牌连续几年冠名春节联欢晚会而声名大噪，东风日产启辰非常叫响，销量也节节攀升，而随著销量的提升，问题也随之暴露出来，部分车型主要表现为发动机异响、变速箱漏油、底盘异响等等。
之前启辰汽车的全标称是“东风日产启辰”，一开始是用日产的老车型改过变成新，车然后挂启辰的标志，而启辰在早段时间宣布了独立，终于摘掉了“合资自主”的帽子，变成了“正宗”的国产车品牌，全标称为“东风启辰”。 即2017年2月脱离日产而摇身一变为“东风启辰”，启辰宣称将秉承“匠心匠品 与你同行”的品牌理念，为消费者提供高品质、高价值、高品位的产品和服务，打造更加安全可靠、舒适贴心和丰富多元的移动汽车生活。
不过近些年来，启辰的“启明星”LOGO越来越在消费者心目中贬值，二手车市场上的启辰车型也是保值率极低。那么如此情况下，启辰应该警醒了，即便是日产不在植入新技术新车型，依靠东风强大的技术实力，打造出一款甚至几款叫得响的产品 。失去了日产的技术支持，仅靠不紧跟世界先进造车技术的潮流，玩人家剩下的废料，肯定无法撑得住一个品牌的销量，就算是车的质量有这样那样的问题，但厂家有个诚恳的、对消费者视如上帝的解决态度，那也算是说得过去。合资的质量，国产的价格才是启辰站得住脚的法宝。
当然是国产品牌，东风启辰用的是日产的核心技术也就是我们说的三大件，发动机，底盘调校变速箱。这都有先例的，例如海马原先是马自达的厂商，利用马自达的核心科技去投资做汽车，套上海马的牌子，和钣金，这样就是国产车了。这就是所谓的合资车厂的“国产品牌”。
而且一般这种品牌采用的都是合资厂商淘汰下来过时的技术，理智的想外国品牌，既然选择和国内厂商合作，他就不会把核心科技卖给国内厂家。启辰的很多车型就是用的日产淘汰的技术去做“新车”，其实也就是稍微的做了下改动，就当自主车型去卖，这样既得到的国家工信部的扶持政策，又能强行利用国人的所谓情怀挣钱。
为什么要成立这种所谓的独立品牌呢，这就跟国家的政策和越发激烈的汽车市场有关了，中国人买车，图个大，国产车没面子，合资车，进口车又太贵，耗油，所以合资技术的国产品牌应运而生，这样既解决了费油，没品牌效应的问题，也解决了国人图大，好面子的问题。
启辰在17年对外宣布从东风日产中独立出来，发布了全新的logo，全新的汽车产品，和全新的营销战略。因为启辰脱胎于合资品牌，所有有着较高的起点，单从造车的心得来说，日产的工匠精神可谓是无人能比，而且启辰的研发体系目前还属于合资体系。所以技术方面值得信赖。
从启辰第一款车型上市以来，启辰保持着每年两款左右的速度不断推出新车型，所以销量可见一斑，如果销量上不去，公司就会没有资金启动新技术研发新产品，所谓销量可以证明一切，所以说启辰品牌的车型是值得购买的。
这就是我眼中的启辰。
启辰属于东风和日产合资成立的品牌，是东风日产2010年出的一款车。车型是合资的车型，日产出技术，东风管生产，品牌是国内注册的。
拓展资料：
启辰，英文：Venucia，是一个汽车品牌，由东风汽车有限公司的子公司东风日产汽车公司拥有。
2010年9月，东风日产汽车公司推出了一个新的汽车品牌，启辰(Venucia)，专门针对中国国内市场，用来销售该公司设计和开发的汽车。早期版本中，启辰E-概念车在2012年北京车展首次亮相。2012年9月，东风日产推出了第二个款式，启辰R50五门中型两厢车。启辰R50是在中国设计并且旨在出售给初次购车者的车型。
现在在中国销售以下的启辰车型：
R30, 5门 supermini (2014年-)
R50, 5门 小型 hatchback 汽车 (2012年-)
D50, 4门 中型 saloon 汽车 (2012年-)
T70, 5门 SUV (2015年-)
参考资料：
Venucia启辰官方网站
启辰_百度百科
启辰属于合资品牌，是和日本合作的合资国产车，归属东风旗下。目前启辰在国内的销量也很客观，下面由勤劳的老司机为你列举一下常见的启辰车型。
首先是启辰T70，2019款 1.6L 手动经典版，参考价格8.18万。
接着是启辰M50V，2019款 1.5L 手动标准版，参考价格5.68万。
启辰T90，2018款 2.0L CVT智联风尚版，参考价格11.58万。
以上就是启辰系列部分车型以及价格，具体价格还是要以当地实体店为准。
对于启辰这种车型，老司机还是很了解了，老司机最好的兄弟就是开的启辰T70，他购买的是2016款手动睿行版本的，现在已经停售了，距今为止已经有3个年头了，由于我们经常一起玩耍，所以我对他的车也是有所了解的。下面就由我为你分享一下这辆车的情况。
经验分享：这辆车的外观，属于沉稳、方向的，看着还挺顺眼的。我记得他这辆车搭载的是1.6L121马力L4的发动机，变速箱是5档手动的，动力方面不是很理想，由于这辆车属于SUV范围，车身重量达到了1.4T左右。所谓的推背感是永远感觉不到了，但是提速过程中也没有很明显的顿挫感，还是比较平顺的，在超车过程中如果舍得给油门，还是挺给力的。综合油耗在8个左右。
这辆车的车身级别虽然属于紧凑型SUV，但是它的乘坐空间还是够用的，平常两个人在前面一点局促感都没有，后排坐三个人也是绰绰有余的。它的内饰方面，在同级别的车当中还是很良心的，做工虽然不是那么精致，但是也很有质感，它的中控以及仪表板设计的还是很人性化的。舒适性方面，隔音效果不是很好，尤其是胎噪方面，声音很大，这点很令人烦躁，减震方面还是可以的，毕竟是SUV，悬挂等方面还是到位的。
综合来说，启辰系列的车型性价比还是可以的，因为现在三个年头都没有出过毛病，就是隔音效果令人担忧一些，其他的倒是没什么了，这些就是老司机的总结经验了，希望可以帮助到你，最后祝你早日选到自己心仪的车型。
三万元左右的二手车买什么车好？
如果是代步的话，可以买毛病少好修、保养便宜的，比如铃木雨燕、本田飞度。如果对操控有追求，可以考虑福特福克斯、马自达6。
二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。
二手车，英文译为“Second Hand Vehicle”或"Used Car"，意为“第二手的汽车”或“使用过的汽车”，在中国称为 “旧机动车”。“中古车”是日本的叫法，不过我国台湾也称“中古车”。北美是二手车最发达的市场，因为平民百姓购买旧车时不一定就能买到“第二”手的，而且大多是小轿车和家用吉普车，所以在北美二一种很通俗的叫法“用过的汽车”。
政府工作报告提出，将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年，全面取消二手车限迁政策。专家表示，这将促进二手车消费市场潜力进一步释放。
2019年5月，商务部、公安部、海关总署共同举行二手车出口专题会议，正式启动二手车出口工作。首批开展二手车出口业务的地区为北京、天津、上海、浙江（台州）、山东（济宁）、广东、四川（成都）、陕西（西安）、青岛、厦门10个省市。
以上内容参考：二手车_百度百科
1、飞度：
本田飞度是很多年轻人在买车时比较关注的，而作为新手司机可以买一辆二手车练手也是不错的，本田飞度作为一款小型车，在外观和动力上都有非凡的表现，可以为消费者提供比较好的动力输出，由于汽车的轴距小，在驾驶时更加灵活，适合日常代步，在油耗方面也有比较好的表现。
2、大众Polo：
大众Polo这款车和本田飞度的级别一样，大众汽车进入国内市场比较早，销量和口碑都是遥遥领先的，大众Polo也是很多年轻人买车时的必选车型，这款车的改装方面有很大的空间，也有一部分消费者买来通过改装有一定的个性，建议在改装时在规定的范围内，避免改装结束后不能上路。
3、铃木雨燕：
作为小型车，铃木雨燕也有很好的表现，价格上比较便宜，四轮四角的设计给整台车带来不错的操控感，空间很大，配件也很便宜，购买二手车之后维修比较方便，养车成本比较低。
4、别克凯越：
别克凯越这款车是很多消费者比较熟悉的，在二手车市场的保值率也有不错的表现，作为一款紧凑型的轿车，乘坐空间大，后备箱也不小
3万多块钱能买到得手车比较多,比如,荣威350,福特福克斯,雪佛兰赛欧等经典车型,福特嘉年华等等,而且年份也比较好,我个人推荐荣威350。我比较喜欢这款车的空间和动力,而且油耗我也比较满意,推荐3万多块钱买它。荣威350一款定位在A级市场的紧凑车,非常适合家用
如果是代步的话，可以买毛病少好修、保养便宜的，比如铃木雨燕、本田飞度。如果对操控有追求，可以考虑福特福克斯、马自达6
三万元左右的二手车有：1.本田飞度 提到代步用车，本田飞度是一款绕不开的车型，2.大众Polo 3.铃木雨燕 4.斯柯达晶锐 5.雪佛兰科鲁兹 6.福特福克斯 7.大众捷达 8.本田锋范。
1、丰田花冠
3万元左右可以买到2010年左右的二手花冠，虽然年限有些老，排放标准也低，但是这车大件基本上不会出什么问题，说夸张点用来传给下一代都可以。小编家就有一台2009年的手动挡花冠，十年的车龄现在发动机堪比新车，综合油耗百公里6L多，除了避震因为老化有些渗油变软了以外，其他都没毛病，正常现象，换根避震也就是不到二百块钱的事儿。
2、东南V3菱悦
V3菱悦新车其实并不贵，当时五六万就能买，所以3万左右能够买到的车型年限都比较短，大概就是3-4年左右车龄的车。V3菱悦这台车上采用了大量的三菱技术，虽说有些落后但绝对皮实耐用，值得一提的是它采用了后轮多连杆独立悬架，拥有着出色的操控性，这在同级别中几乎找不到第二台，另外这台车还有着非常大的改装潜质，喜欢玩车的朋友也可以用它来作为改装入门车型。
3、铃木雨燕
铃木虽然已经退出中国了，但是铃木的小车在国内的保有量非常大，雨燕就是铃木旗下最经典的车型之一。雨燕外观小巧时尚，虽然是多年前的车型但一点都不落伍，底盘扎实、操控灵活、省油耐用，这就是它最大的优点，要说缺点，那就是后排空间太小了，不过作为代步足够使用。目前3万元左右能买到4-5年左右车龄的车，也是比较合适的。
4、马自达3
3万元左右能够买到2010-2011年左右的经典马自达3，也就是长安马自达生产的第一代马自达3。如果你想要一台空间能过得去，动力充沛，驾驶起来又有些乐趣的紧凑型轿车，那马自达3绝对是一个非常好的选择。马自达号称"东瀛宝马"，马自达3也不例外，这款车在底盘上可以说是下足了功夫，它的操控性完全不逊于福克斯和高尔夫之类的车，如果你可以加一点预算买个2.0L的车型，那就更好了。
5、启辰D50/R50
启辰虽然是一个已经独立出来的自主品牌，但是D50和R50这两款车还是用了大量日产的东西，它们基于老款的骐达/颐达改进而来，采用了相同的底盘系统以及动力总成，而且相比日产来说性价比更高。3万元能够买到车龄5年左右的车，虽然国产车的做工一般，也会有一些小毛病，不过大件基本不会出问题，省油空间大，纯粹作为居家用车非常合适。
2020年大概10万块左右买什么车呢？
1、雪佛兰科鲁兹：
优惠2.3万左右，11万可以买到自动高配的！动力弱油耗高，外型同级最完美最协调，1.5 L和1.4 t发动机将继续运行在114马力和150马力，分别。在传动系统方面，1.4T车型将搭配7速双离合器传动;1.5 l型号匹配6速自动变速器和6速手动变速器。
2、别克英朗：
优惠2．5万左右，11万可以买到手动高配的！用料好．做工好，动力弱油耗高，别克是推出了首个五门轿跑车，融汇别克动态中级车可以给最好的基因，它未来的趋势运动风格，创新，领先的科学技术和优秀的产品质量，带来新一代的年轻新动态特殊，畅快淋漓的驾驶经验，激励他们自我创新的灵感和动力，而不是坚持一个模式，他们的生活态度的趋势。
3、大众宝来：
宝来，优惠6000左右，11万可以手动高配的，2011年宝来车型上市后，2010年宝来车型将更名为宝来经典。虽然2011年的宝来仍然被称为宝来，它没有什么相似的2010年宝来经典。2011款宝来诞生于大众成熟的PQ34平台上，与上海大众的新款a级朗逸同台。
4、现代朗动：
优惠6000左右，11万可以买手动高配或自动低配！漂亮好看，配置高，空间大，悬挂硬，配备了1．6升引擎和1．8lν发动机，发动机技术已得到改进，和网友说，速度还不错，“开始感觉有点缺乏动力，也许是因为新车不敢脚油门，流内的力量，速度超过是好的。”
北京现代朗动方向盘手感好，电动转向轻便舒适；悬挂力强，高速翻侧滚小，车身稳定性好；但也有网友表示，视野有盲区，道路噪音大，整体控制倾向于运动，但舒适度更普遍。
5、日产新逸轩：
优惠1．3万左右，11万可以手动高配的！省油，空间很大，毛病少，东风日产在继承老款Sylphy车型优势的基础上，对新车的外观、配置等方面进行了升级。不仅有新的Sylphy增加了它的体长50毫米，但前进气格栅也被重新设计，看起来像一个新一代天安娜。此外，新的轩逸车型（除入门级1．6EX舒适版外）都配备了自动开启和关闭前灯，以确保消费者在路上的安全。
一、奇瑞艾瑞泽-GX（指导价：7.49-11.39万）
艾瑞泽GX是一款紧凑型的轿车，在外观和内饰方面的表现非常让人满意，无论是造型还是做工用料，都属于上乘。此车最大的亮点在于动力系统，1.5T的发动机拥有37.1%的热效率。传动方面匹配5挡手动和CVT的变速箱，最大马力和扭矩分别为147匹和210牛.米，有着不错的燃油经济性，百公里综合油耗仅为6-7L左右。这款车有着4710mm的车身长度和2670mm的轴距空间，比速腾能大出一圈，因此车内乘坐空间是不用过多担心的。
二、吉利-缤瑞（指导价：7.98-11.08万）
缤瑞是吉利旗下最新上市的一款紧凑型轿车，颜值可以说在同级别是没有对手的。前脸采用了家族式的设计以及溜背式的造型，非常的抢眼。内饰的做工以及用料也都表现得很不错。这款车提供了2套动力总成，分别为：1.0T+双离合的变速箱和1.4T+CVT的变速箱。1.0T为三缸发动机，再加上双离合的变速箱，不值得推荐。推荐大家购买的是1.4T+CVT的车型，133匹的马力，百公里油耗6-7L左右，家用代步完全够用且经济性不错。值得一说的是，该车采用了吉利最新的技术打造，底盘表现非常的扎实，包括整车的做工精细程度，也是让人无可挑剔。此车的车身尺寸为：4680/1785/1460mm，轴距同样为2670mm。无论是颜值，还是动力和空间表现，这款车都能满足你。
三、长安-逸动（指导价：7.49-10.69万）
与前两款车型一样，逸动也是一款紧凑型轿车。这款车无论在各方面都有着比较不错的表现。经过全新设计的外观，非常的年轻时尚，霸气十足的前脸以及流畅的线条，无一不彰显着它年轻、时尚的气息，非常符合年轻人的审美，俘获了大量年轻人的心。内饰的做工十分精致，中控台的设计层次分明，时尚感十足。动力方面，全新的长安逸动搭载了1.6L缸内直喷的发动机，而最大的亮点在于匹配了爱信的第三代原装进口6AT变速箱，这款变速箱的可靠性非常之高，完全不用担心它的质量问题。这款车有着2700mm的轴距空间，车身尺寸在同级别车型中表现的十分到位，长宽高分别为：4710/1820/1505mm，因此乘坐空间无需担忧。
推荐几款二手车，名牌有档次。目前，二手市场10万级销量最好的车型，前身都是20万级的B级车型，无论是性能还是配置，都能进一步碾压10万级的新车！而除此之外，其实还有最为主要的一点，就是它要比10万级的新车更加档次，尽管是二手车，但B级车的气场还是很明显的，因此才受到众多消费者的追捧！
二手奥德赛
这应该算是我第二次推荐二手奥德赛了，毕竟新车真的太贵了，对于一般家庭来说，花个20多万买个7座的MPV，似乎并不是什么值得高兴的事情。而买二手车则不同，10万左右的奥德赛还是很值得出手的。不同于别克GL8，奥德赛普遍是家用车，所以，相对来说，如果不是泡水车或者说是事故车，整个车都是比较不错的。
二手帕萨特
大众旗下车型有很多，但是提到家用的话，我个人是特别倾向于帕萨特的，因为真的很宽敞，而且也很耐用。记得之前坐过1个二手车贩子花3万元收来的一台二手帕萨特，讲真的，当时我自己都想买回家开了。不论是舒适性还是可靠性，帕萨特都是很能满足家用条件的。而且10万块钱也能买到一款不错的帕萨特了，至少我觉得比个别新车要好一些吧。
丰田 卡罗拉 2016 1.6L CVT GL-i炫酷版
参考价：9.6万
上牌时间 2016-09-09 车龄 2年 公里数 2.2万公里
丰田卡罗拉（Corolla）长宽高分别为4630*1775*1480mm,轴距为2700mm。卡罗拉由于价格低廉，受到了消费者的追捧，如今已经发展到了第11代，现在的卡罗拉依然是全球最热销的车型之一。卡罗拉采用的是米其林轮胎215/45 R17轮胎、TRD Sportivo高性能减震器、TRD TF 4 17寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片则保证其拥有比较理想的运动性能。
卡罗拉外观中庸大气，稳重，比较适合家用，内饰整体风格简约，中控台设计中规中矩，座椅宽大舒适，空调效果可以，做工不错，在操控上整体驾乘舒适，行驶平稳，网友称“开起来非常平稳，在高速上行驶120公里/小时感觉更稳定”。
卡罗拉的噪音小，尤其是怠速时比较安静，悬架调校偏软，可以过滤路上的颠簸，舒适性较好，新款双VVT-i发动机与CVT无极变速器匹配完美，1.6L动力充沛，作为最畅销家用车，卡罗拉的品质还是很让人放心的。
现代索纳塔 2011
10万左右可以买到一些入门的合资车了还可以买到很好的国产车了，推荐吉利的10万左右的，或者是名爵的都是可以的。
关键还是看你自己喜欢还有保有量的问题需要注意。方便自己。
2020年想买十万块钱左右的车，选择性很多，可以选择大众系列的很多车型，比如朗逸，凌度，速腾等等，这些低配车都是十万块钱左右，但也可以买德系车，或者买日韩车都是可以的
10万左右可以买的车：传祺GA4、逸动PLUS、艾瑞泽GX、标致308、启辰D60。
1、传祺GA4
官方指导价：7.38-11.58万
传祺GA4是一款紧凑型家用轿车，这款车虽然没有太大的亮点，与同级别车型相比也不具备太明显的优势，但它依旧凭借着强大的实用性以及售价低廉等特点吸引了大批用户群体，因为对于这款车的受众人群而言，车辆只要实用、不花哨就是最好的表现，所以传祺GA4所带给我们的印象就是普通买菜车，可能就是这种无欲无求的风格才是入门级家用车最大的亮点。
2、逸动PLUS
官方指导价：7.29-10.39万
逸动PLUS很明显是针对年轻消费者的车型，它的外观满满都是运动的气息，内饰双联屏营造出的科技感也符合年轻人的口味。10万以下的价格，积蓄不多的年轻人也能负担得起，配置方面也是诚意满满，综合来看这款车具有很不错的竞争力。
3、艾瑞泽GX
官方指导价：7.49-11.39万
艾瑞泽GX外观融入了奇瑞最新家族设计，造型突出运动感，一切向年轻靠拢。车身侧面造型依旧以彰显运动性为主，两条向车头倾斜腰线营造出一种俯冲的视觉感受。内饰采用黑灰双色搭配，和外观一样强调运动性也没有加入太多过于复杂的设计，一切从简。顶配10万左右的价格非常亲民，是年轻人的不二之选。
4、标致308
官方指导价：8.97-15.97万
标致308这款车非常适合家用，它的突出优点是底盘质感优良，在同价位同级别车型当中很难找到底盘比它出色的车型。车辆外观没有太大看点，内饰与508的那套风格相同，但没有来得那么激进。空间只能算中游水平，而动力和油耗呢，也没有突出的地方，就是这么一款普通的车，但却和我们的日常生活日次契合。
5、启辰D60
官方指导价：6.98-9.98万
启辰D60是一款十分适合年轻人或年轻家庭选择的入门级家用轿车，它的外观足够年轻动感，内饰同样科技感十足。2700MM的同级别车型主流轴距有着不错的空间表现，虽然后排座椅不支持放倒，但平坦的后备箱依然有着良好的储物空间。1.6L+CVT的动力搭配使得动力输出非常柔顺舒适，作为一款家用车，激进运动显然也不是它的驾驶风格。
国产什么车比较汽车保值？
一般来讲， 汽车 保值率是跟市场保有量成正比的，也就是说，市场保有量越大，那么保值率就相对越高。既然题主问的是自主品牌中谁的保值率最高，那么就得看谁的市场保有量最大了~~ 根据 精真估大数据 的统计来看，五菱当仁不让地成为了自主品牌里保值率最高的车型，这也必须要归功于五菱宏光的持续热销。当然，如果把五菱宝骏归为合资品牌的话，那么就数长安和哈弗的保值率最高了~~
这个是 精真估大数据 统计的各国别SUV和MPV保值率排名（自主品牌的轿车因为市场保有量与合资品牌差距较大，所以就不列出来了），看的出来在SUV市场上，自主品牌的保值率还是不错的，要略强于美系和法系，当然这就是跟市场保有量有很大关系了，法系车因为市场保有量太小，所以保值率排名上垫底也是可以理解的~~
那要说五菱 汽车 保值率高，其实就是在说五菱宏光，毕竟“坐的住人，拉的动货，上的了陡坡，过的了急弯（秋名山神车）”，1.5L+5MT的完美组合，兼顾动力和油耗，关键价格还亲民，所以还要啥自行车~~
希望对你有帮助~~
参考由58 汽车 、J.D. Power（君迪）和优信联合制作的《中国 汽车 保值率研究报告》。其中，中国品牌上汽通用五菱、长城 汽车 、上汽大通、长安 汽车 、江淮 汽车 排名相对靠前。中国品牌TOP10中，保值率与过去销量以及市场占有率有明显的关联。另外，MPV车型的保值率相对较高。
从具体车型来看，哈弗H2、瑞风S3、长安CS35、瑞虎3、哈弗H6、哈弗H9、宏光、荣光等车型保值率较高。
你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师。工作的原因，接触过很多国产二手车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。
国产车因为新车价格相对比较便宜，保值率也都不高，买卖二手车的利润比较低，所以车主去二手车市场卖车经常会遇冷。在整体保值率都不高的大前提下，如果硬要选几款车的话也选的出来，不过也是矮子里面拔将军！
1.五菱宏光
从各种官方数据来看，五菱宏光的保值率在国产车中绝对是稳居前三位的，而且它的保值率是一直线性保持的，每年递减没有太大的波动。毕竟是神车嘛，但是车子还是存在比较多的问题的，比如车身各种异响，行驶质感差等等，从做工、舒适性、噪音这些方面来看，这辆车算不上好车。不过因为它的工具车属性特别，能装、能挣钱，所以需求量比较大，成为了热销车型。
2.哈弗H9
这台车从一上市就是打着国产普拉多的名号，作为哈弗首款高端越野车，非承载式纯正越野车身，皮实肉糙，并且延用了哈弗硬派的外观整体造型。不管是从外观上还是使用上都是值得肯定的。
3.吉利博越
吉利博越号称是“好看、好开、好智能”的三好SUV，个人认为其卖点在于其外观的吸引力，融合了中国文化元素以及国际 时尚 潮流的弄潮儿。2016年上市的时候，确实有被惊艳到。其次就是车辆所配置的各种高 科技 ，智能安全、智能驾驭、智能舒适、智能互联等等。到现在这台车的保值率依旧还是不错的。
4.江铃驭胜
这是一台国产的中型SUV，看了下数据，这款车5年下来保值率还有51.3%。估计很多人对这台车有一些陌生，因为它来自乘用车领域的差等生——江铃。实际上这款车的研发时间长达4年，装载了福特PUMA2.4L柴油发动机，稳定性有保障。后期改款也是换上路采埃孚变速箱，内饰做工也有极大的提升。但是也许是江铃对乘用车领域太陌生，各方面因素影响下，始终没有火起来。不过现在大家慢慢明白它在机械上的好品质。
吉利，长安，奇瑞，长城…，国产最不保值的众泰，野马，力帆，北汽幻速…
关于国产车，其实自主品牌与合资品牌，在国内生产销售的都可以论为国产车。按文丰理解就把国内自主品牌的车型展开列举吧。
轿车方面：
SUV车型：
论品牌，国内自主品牌的 通用五菱、长城哈弗、吉利、长安、启辰、传褀 等在各方面都有着不错的表现。
五菱宝骏最为保值
保值率比较好的国产车
1、东南菱悦
3年保值率：53.27%
晓得菱悦的冤家置信也是有肯定看车年份。这款脱胎自Lancer六代的车型，是从前不少年轻人改装的发蒙教师之一。如今的菱悦曾经成为相称亲民的入门三厢轿车，同时仍然是改装的好平台。价钱早已进入便宜车的范围，因而3年后的保值率还超越53%，终究新车价钱摆在那边，二手价钱也低不到那边去。加上东南 汽车 不断靠这款车，支持着自家在入门级紧凑型车的占据率，因而固然平台不新，但维修保养照旧很方便并且便宜。
2、比亚迪F3
3年保值率：53.73%
之前的菱悦是好多人改装的启蒙者，那么比亚迪F3便是不少人家庭车的启蒙者。花冠头、三厢飞度尾，是F3给人最初的印象，只是价钱是前面两款合股车的一半。颠末这么多年的演化，市集早已风云幻化，不变的是F3的低价和入门级的定位，才4万多的车，还能要求什么呢。
3、启辰D50
3年保值率：54.01%
启辰D50是启辰品牌的首款车型，因而把日产骐达上的动力总成给移植过来，确保首款车型在波动性方面得到包管。现实证明这步走对了，也走胜利了。当年还出现了1年跑十万公里，而且车况精良无大修的报道。证明白D50的质量波动性，同时奠基了它在市集的表示和保值率的波动。
4、长安奔奔
3年保值率：54.35%
微型车市集空间早已被小型车和入门级紧凑型车所打压，但不行否定的是这当中另有产物实力不错的车型，比如说奔奔。在奥拓另有些影响力的时候，奔奔是被以为能够应战前者的地位。只惋惜订价的战略让它不断不温不火，而如今也只只是是媳妇熬成婆的节拍。只是二手车市集表示反倒还不错，2-3万买辆小车代步也还说得以前，价钱再高点，消耗者都去买新车了。
奔腾b50啥的
国产车一般销量多的保值率就高，盘点销量高的车比如：
1.长城 汽车 哈弗H6，连续40个月SUV销量榜首，名副其实的销量王
2.广汽传祺GS4，一年销售20万辆，保值率没得说
3.吉利 汽车 博越，一年销售20万辆，近几年吉利的口碑越来越好
4.长安 汽车 CS75，这辆车的销量也在月均1万左右，保值率也可以
第五名：比亚迪F3。F3作为比亚迪家族经典车型，也算是元老级型号，特别是比亚迪刚刚打开市场时，比亚迪F3有着功不可没的功劳。比亚迪F3市场保有量大，3年保值率为47%，在比亚迪家族中算是很高的了。
第四名：奇瑞艾瑞泽5。奇瑞是国内最早的车企之一，在没换车标前，销量一直很差。换了车标后，推出艾瑞泽系列后，艾瑞泽5成为当红炸子鸡，一车难求。艾瑞泽5随处可见，3年保值率为49%，很厉害了。
第三名：长安逸动。逸动在没换进气格栅之前，已经火遍全国，换了进气格栅后，长相更接近雷克萨斯了，档次一下就上去了，销量更是一路高歌。逸动3年保值率为50%，很不错的成绩。
第二名：哈弗H6。H6的大名，可谓家喻户晓，国产最牛SUV，长城尝到了哈弗H6的甜头，直接把轿车的业务都停了，一心做好SUV。H6在市场这么多年的更新换代，始终保持国产SUV老大的位置，太牛了，保值率更是高达3年52%，这就是国产SUV老大的实力。
第一名：吉利帝豪。帝豪作为吉利销量最高的车型，几百万的销量，成为中国国产轿车销量排行榜第一名。帝豪大气美观，空间足够大，油耗也很经济。销量口碑双丰收的帝豪，3年保值率53%，保值率堪比合资车，是不折不扣的国产老大。
新入二手启辰D50求助帖
二手车买来后得好好保养一下。上任车主估计没好好保养，14年车公里数这么多，可没少跑路，机油，变速箱油，滤芯，都得换换
