本文目录一览：
- 1、江淮瑞风柴油版商务车的特点和优势
- 2、纯电MPV也能讲究性价比，江淮瑞风E3三款配置怎么选？
- 3、江淮瑞风商务车怎么样
- 4、江淮老款瑞风
- 5、迎风而立顺势而行 江淮瑞风开启“智能电混MPV”的新时代
- 6、电混MPV标杆？江淮瑞风RF8：16.99万起预售
- 7、MPV、皮卡正当红！瑞风M6 MAX、帅铃T9亮相江淮展台
- 8、江淮瑞风是mpv吗
- 9、10款江淮瑞风柴油版商务车怎么样
江淮瑞风柴油版商务车的特点和优势
作为一个商务人士，一款好的商务车是必不可少的。而江淮瑞风柴油版商务车则是更好的选择。该车型采用了现代化的设计风格，结合领先的技术和严谨的工艺制造，为用户提供了卓越的品质和舒适的驾乘体验。
外观美观，展现大气、稳重的商务形象：
江淮瑞风柴油版商务车在外观设计方面注重商务化，强调了整体车型的大气、稳重形态，更加显得封闭可靠，宽敞舒适和霸气。同时，在车身造型方面还运用了一些锐利线条，使整个车身看起来更为酷炫。在外观上，江淮瑞风商务车确保了中国风格和国际化的连贯性，在各种不同场景下凸显独特的商务形象。
内饰豪华、配置齐全，营造高档、奢华的内部空间：
江淮瑞风柴油版商务车内饰方面也表现的十分出色。豪华仪表板、真皮座椅、高档音响和多种实用化配置等，让你在驾乘时感受到极致舒适和松弛的氛围。整车内饰设计和用料都尽可能的追求奢华感与实用性和时尚感的完美平衡，彰显出江淮需要国际级别的品质与智能科技。
安全卓越，保护驾乘者安全是第一要务：
江淮瑞风柴油版商务车注重了驾乘者的安全性，拥有全车六个SRS安全气囊、ABS防抱死系统、HDC驾驶辅助系统等多种安全措施，为行车保驾护航，避免额外的风险。
动力强劲，操控顺畅，赐予驾乘者无限的驾驶乐趣：
江淮瑞风商务车配备了一台2.8L涡轮增压柴油发动机，最大输出功率130千瓦，最大扭矩360牛·米，加上6速手自一体变速器和HDC皮带式无级变速器系统，赐予驾乘者无限的驾驶乐趣。操控性能表现也超群，让你在行驶中得到令人难忘的驾乘体验。
维护费用低廉，质保服务完善：
江淮瑞风商务车的维修保养成本较低，不仅整体价格搭配合适，更是提供了完善的三年或十万公里质保服务，以保证车主购买、使用、维修等方面的放心保障。
总之，江淮瑞风柴油版商务车在市场竞争越加激烈的今天，越来越受到广大商务人士的关注与选择。它不仅在外形、内饰、安全性及舒适性方面拥有明显优势，在个性和驾乘乐趣方面也能给用户带来更多的惊喜。如果你正在寻找性价比高的商务车，那么江淮瑞风柴油版商务车一定值得你的选择。
纯电MPV也能讲究性价比，江淮瑞风E3三款配置怎么选？
近年来MPV车型成为各大汽车厂商的竞争新焦点，特别是纯电MPV所拥有的产品特性以及出行体验获得非常多的用户关注。不过从目前国内纯电MPV市场布局来看，大部分新车都集中在30-40万这个价位区间里面，对于普通老百姓以及商务用途的创业者来说，显然不是一个合适的选择。
那有没有体验同样到位，关键价格还不贵的纯电MPV呢?江淮瑞风E3不妨了解一下?
相信了解MPV市场的小伙伴都会很熟悉瑞风这个名字，作为国内商用车市场一直以来的标杆级选手，瑞风旗下车型是不少创业者“发家致富”的好伙伴。瑞风E3其实在2021年就已经正式推出市场，凭借过硬的产品力获得了不错的销量成绩，在今年增加了一款入门版本后，如今瑞风E3车系共有三款配置车型在售，价格区间为18.98-20.88万元。
从造型来看，瑞风E3并没有像现在很多新势力MPV产品那么激进，而是延续了家族化的设计风格来满足更多用户的审美。圆润的车体加上规整的线条布局打造出一副经典的商务车形象，甚至瑞风E3连格栅都没有采用新能源车常见的封闭式处理，大面积的镀材质运用让前脸多了几分成熟稳重的效果。
为了确保后排拥有足够宽敞的乘坐体验以及装载空间，瑞风E3车顶采用了非常平直的线条处理，后车窗的熏黑饰板又能在一定程度上丰富视觉上层次感。车身尺寸方面，瑞风E3长宽高分别达到5145/1765/1900mm，轴距为3110mm，提供7座、8座、9座布局可以选择，灵活度相当之高。
瑞风E3车尾依然表现出沉稳的设计风格，竖状排列的尾灯组加上宽厚方正的尾门设计，不仅耐看，搬运一些大件物品也会更加方便。而作为一款纯电MPV，瑞风E3后包围处并没有排气口的覆盖，简洁的造型与车侧形成呼应，后45°整体观感还是挺不错的。
来到车内，瑞风E3内饰并没有采用太多复杂的设计元素覆盖，通过多种材质组合的中控面板以及上移的功能操作区域营造出不错的立体感，算是家用消费者也能满意。瑞风E3全系搭载的这块10.25英寸悬浮式中控大屏拥有比较丰富的网联功能，同时在档杆区域也能看到电子档把、电子手刹以及自动驻车等配置，科技感在线。
想必看到这里的各位小伙伴，或多或少都是对这台瑞风E3感兴趣的，那在三款配置车型当中，我们又该如何选择呢?接下来就让我来给各位分析一下吧。
首先是在动力方面，瑞风E3共提供了两大动力版本可供用户选择，入门的尊享版车型搭载的是一台最大功率130千瓦的后置驱动电机，最大扭矩为320牛·米，匹配70.56千瓦时的磷酸铁锂电池组，能提供415公里的纯电续航里程。
而两个高配版本车型搭载的则是最大功率150千瓦的后置电机，最大扭矩为295牛·米，电池容量为75.2千瓦时，纯电续航里程同样为415公里，全系车型均支持快充。
其实从两大动力版本续航里程一致这点来看就不难明白，瑞风E3高低配车型的差异更多是集中在动力体验方面，选择高配能够享受到更强的功率，更大的电池容量也保证了续航也不会因此减少。而低配车型虽然电机功率没那么大，但最大扭矩反倒更高一些，反馈到实际驾驶体验上也不会有太大的差异，亲民的价格显然更具吸引力。
而具体到配置方面，售价18.98万元的瑞风E3 尊享版配备有主/副驾安全气囊、胎压报警、驾驶模式切换、自动驻车、后雷达、倒车影像、定速巡航、高德地图导航、远程启动、卤素大灯、LED日间行车灯、自动头灯、前雾灯、10.25英寸中控大屏、OTA升级、语音识别系统、车联网、手机远程控制、皮质多功能方向盘、3.5寸行车电脑显示屏、USB接口、织物座椅、第二排独立座椅、后排独立空调等配置。
而高一档的瑞风E3公务版与尊享版差价为1万元，除了有上面提到的电机功率更大、电池容量更大的电驱系统外，也增加了真皮方向盘以及可选装的皮质座椅，不过在一些科技配置上就没有尊享版那么丰富。顶配的行政版也是同理，与公务版差价为9000元，增配了车道偏离预警系统、仿皮座椅以及双色内饰配色，乘坐舒适性方面会有更好的体验。
从瑞风E3三款配置的表现来看，我会更推荐各位选择售价18.98万元的尊享版车型，由于瑞风E3尊享版是今年才上市的新增配置，所以不论是在科技配置还是还是座椅布局灵活度方面都会更加地给力，不到19万元的售价性价比的确很高。
最后：拥有“智能网联纯电动MPV”称号的瑞风E3不仅能给商用群体带来更便捷、更低成本的用车体验，即使是家用用户选择它也没有任何问题，足够亲民的售价、丰富的科技配置以及相对不错的续航性能可以说是亮点满满。如果大家对这款产品感兴趣的话，不妨到店体验咨询。
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江淮瑞风商务车怎么样
江淮的车，无论是卡车还是商务车，还是轿车，质量都值得信赖，经得住折腾。其底盘技术是国内第一，中国大半的客车底盘都出自江淮。这个企业比较稳健、务实。
江淮瑞风推出三款非常具有冲击力的车型组合：其中包括向高端MPV延伸的瑞风系列的旗舰性新产品--瑞风祥和；带来公商务用车实用可靠新境界的--瑞风彩色之旅；推动轻客市场革命性升级的瑞风穿梭系列。
瑞风的相关车型介乎于面包车和mpv之间，如果准确说来它应该划进mpv的范畴（multi purposevehicle多用途车）。比起普通的面包车它更豪华舒适，改变了面包车的乘坐环境；而比起传统意义的mpv（如广本奥德赛和别克gl8等）来说，它又似乎要低半个档次，但对于日常生活的装人载货，显得更实用一些，类似的产品有福田蒙派克等。
瑞风车身重心在同类车中当然是偏高的，但在以较快速度过弯时，实际的倾侧现象并不明显。除此之外瑞风的点头抑制也做得比较好，重油起步和急刹车都没有太大的前后摇晃，这其中有轴距较长的原因，也足以显示其悬架的功力。在公路上瑞风的减震表现比传统面包车好上一大截，乘坐感已属比较完善的一类。
江淮老款瑞风
1、06年江淮瑞风自动挡24排量这款车不错2006年的江淮瑞风属于这个车型引进国内生产的早期车型，外观上保留了原版车型的设计，比普通的面包车要好看很多，本身也是一款商务车型，使用的是进口的原装发动机，在动力上没有问题；车型简介 瑞风M4车型是江淮瑞风的换代产品，该款车型定位高于瑞风M3江淮瑞风M4HB混合动力车型是中国首款混合动力MPV2016年瑞风M4上市，用迭代升级的工艺和品质定义代替老瑞风的需求；2吨江淮2002这款车，最大承载能力是20吨从外观上看车型设计特别简单，油漆厚度非常好，同时侧腰线也特别流畅诞生于2002年的瑞风，是第一个拥有全套整车技术和制造体系，拥有先进的制造工厂严苛的质量管理和先进的；江淮瑞风20发动机还不错原因如下江淮瑞风发动机型号是HFC4GA1C瑞风这款20T发动机前期加速时动力输出比较平顺，发动机在2500转时才能感觉到爆发力，伴随而来的是发动机声音的升高，推背感不是十分明显江淮瑞风20；老款江淮瑞风M5自动变速箱一般情况下不会容易坏，但也不是完全没有故障发生长期的高强度使用和不合理的操作习惯，如长时间的停车不起步车速快速变换等，可能会导致变速箱出现摆动抖动等异常现象最容易出故障的部件是；江淮瑞风祥和24款式采用了落后的双VVT技术，动力方面没有太大突破这款车性价比很高，外形比较时尚，内饰质量也不错，动力方面虽然不是太出色，但也能满足日常使用的需求，性能表现也能保证比较好的舒适性，吸引更多消费者；老款江淮瑞风太耗油，每100公里12升。
2、11年的江淮瑞风质量属于中上江淮瑞风的发动机变速箱底盘很好，油耗也很7L每100KM左右，空间比较大，后期的保养维护费用也是属于中等偏下的；566寸老款江淮瑞风音响喇叭是566寸，同一款汽车，同一个品牌的车辆，汽车喇叭尺寸是相同的，经过在汽车生产厂的生产线上进行，喇叭统一安排，这样生产出来的汽车喇叭安全稳定，不会对汽车线路及其其他辅助产品造成短路现象；老江淮瑞风后暖风水箱在仪表台后面中间位置江淮瑞风是由江淮汽车集团推出的一款在技术和产品上都与韩国现代H1保持同步的商务和公务用车2020年11月20日，瑞风正式成为江汽集团旗下独立汽车品牌，重新聚焦商务车；检查一下气缸压力是否正常老款江淮瑞风20发动机喷油不点火这种情况需要检查一下发动机的气缸压力是否正常，还有发动机的正时系统有没有错位或者车电瓶时间长了没电了或者是车上有漏电的电器设备把电瓶的电都漏光了，也不；10年江淮瑞风是老款瑞风s3，2015年9月底之前生产的是一代车，2015年10月之后含10月份生产的是二代车，属于老款瑞风M5是江淮的国产车厂江淮汽车于2010年推出的一款MPV，售价在13351595万。
3、老款瑞风S3提供了两种选择，分别是15和16两个自然吸气发动机的版本，15自吸发动机匹配的是6挡手动变速箱最大功率能够达到113匹马力，而16自然吸气发动机匹配的是CVT变速箱，最大马力120匹拓展江淮瑞风S3是江淮；2007年的江淮瑞风自动挡还可以 瑞风车型是江淮公司与韩国现代共同推出的一款多功能用车，这款车型在乘坐的空间上是非常不错的，质量还是比较稳定，只是燃油消耗量比较大，在购买的时候推荐购买柴油车型，柴油车型的百公里燃油消耗。
4、江淮瑞风自重632吨重同一款汽车，同一个型号汽车的重量都是经过汽车生产厂家的设计人员和技术员综合设计的，驾驶员开车行驶在高速公路和低速公路上，任何路段上随时都要与前后车辆保持安全距，观察前后车辆过往的情况，达到；现代瑞风柴油版表现不错1柴油的省油和动力足，要是单纯的拉货建议选择8坐的，瑞风有俩款车身，一款长的，一款短的，而7坐的就是短的，所以建议你选择长车身的，拉货不需要太舒适，可以选择钢板悬挂2口碑4。
迎风而立顺势而行 江淮瑞风开启“智能电混MPV”的新时代
就在上半年的上海车展，江淮瑞风发布中国品牌首个MPV专属架构——MUSE架构，概念车RF-M同步亮相。时隔百日后的成都车展，该架构下的首款量产车型瑞风RF8正式推出。
业内在惊讶于江淮瑞风推进“概念车即量产”神速的同时，更有理由确信：在瑞风RF8引领下，一个不仅属于江淮瑞风、更属于符合国人审美与需求的中国MPV新时代，即将来临。
中国MPV市场新需求与应时而生的MUSE架构
近年来，新能源汽车在中国市场迅猛发展，2022年总销量688.7万辆，市占率已达25.6%。2023年1-7月市占率达29%、7月更高达32%以上，新能源汽车时代已正式开启。另一方面统计数据显示，2023年1-7月在车市整体低迷的情况下，累积零售销量达60.1万辆，同比增长20.1%。
“宜商务、宜家用、宜多人出游”的“新家用MPV”尤其具备市场潜力，1-7月销量TOP10的车型里，占据50%销量的中国品牌绝大部分都是这类车型。综合二者不难得出结论：随着新能源技术的发展及配套设施的不断完善，“新能源、智能化、多场景”将成为MPV的助推器。
一方面是市场迫切需求“新能源、智能化、多场景”的MPV产品，另一方面是此类MPV虽已出现但却缺乏可靠的产品技术和架构支撑，极可能“昙花一现”。正因此，MUSE架构不仅对于品牌、企业有着特殊的意义，更承担了开启并延续“MPV出行新时代”的重要意义。
根据成都车展发布的消息，在瑞风RF8以外，江淮瑞风还将在此架构下推出3款重磅产品，全面构建从电混到纯电、从中型到大型、从家用到商务的MPV产品序列，从最基础的产品架构上做到了切实保障。
插混动力技术让江淮瑞风“立当下 赢未来”
新能源车型近年来迅猛发展，但其构成在今年出现了一些变化：今年1-7月纯电车型同比增长29.5%，而插混车型为87%，远远高于前者。虽其中有着诸多原因，但是相比纯电车型，插混车型“（对公用设施）依赖少、（使用）更便捷”是重要因素之一。可靠且便捷、强劲且低耗的动力，也是瑞风RF8这样的插混MPV“立在当下、赢得未来”的关键因素之一。
在选择新能源MPV车型时，基于续航要求高、充电费时长的实际需求，插混是目前最容易得到消费者认可的动力形式。瑞风RF8作为首款量产3DHT的电混MPV，采用了高效DHE+3DHT+大容量电池方案，综合续航里程超过1200KM，更可以通过纯电、混动等四种动力模式的变换，解决不同使用场景下用户对于续航、动力以及能耗的诉求。不仅具备“强动力、低油耗、长续航”的优势，更因配备超级闪充技术，“充电一刻钟，续航百公里”。
“智能领先”，江淮瑞风赢得年轻化消费群体的制胜法宝
随着MPV新消费群体的认知与习惯，从“电脑一代”过渡到了“智能手机一代”，对产品智能化的需求也成为重要的购车因素之一。
在车里实现办公、娱乐、社交等功能，均需要强大的车载智能配置作为保障，可以说哪个品牌的MPV拥有了“数字智能座舱”，谁就具备了争夺“智能手机一代” 的新生消费群体的“时代优势”。
作为全球首款搭载鸿蒙座舱的智能MPV，瑞风RF8配备15.6寸超大高清屏幕，新一代鸿蒙4.0系统打造全场景智慧生态，其生态系统覆盖智能家居、运动健康、智慧出行、影音娱乐、教育办公等18个应用品类，如果你是华为手机用户，手机、车机系统互联体验更是丝滑流畅，无缝连接不断线，对于如今的“智能手机一代” 而言，“一车一世界”已不再是一个梦想。
从“国潮形象”到“新有所享” 江淮瑞风RF8 “从外到里都值得爱”
在底层架构、插混动力、鸿蒙座舱以外，还有太多理由选择瑞风RF8：
它的美更“中国”：从虎啸大灯到凤羽灯，从凌空/龙鳞/青云的前脸造型到环绕肩飘带，新国风的流云绗缝设计，从内到外处处可见国韵美学。
它的内在更“时尚”： 从“双环抱港湾布局”仪表台到“层瀑式操控交互”，不仅提升了科技感，更可以保证灵活的操控性。
它的空间更“舒展”：其长宽高（5200mm*1880mm*1830mm）与轴距（3100mm）确保了整体外观的大气、车内空间的宽敞，也在MUSE架构加持下，通过更平坦的车内地板带来更灵活的空间布局；全车座椅匹配的长距离滑轨，根据办公、家用、出游等各种场景灵活的改变车内布局。
它的驾乘更“安全”：按照全球最严苛的安全标准打造，全新的笼式车身高强钢占比高达70%，全系标配6座侧气帘+主副驾4气囊，更有超过9项的车辆主动安全配置护航全程。这就使得在产品安全设计指标中，更有信心达到2023版中国保险汽车安全指数G水平。
它细节之处更“懂你”：从概念车RF-M亮相到瑞风RF8正式推出，江淮瑞风“百天共创”活动历时百余天、覆盖20个城市，超过1500位资深MPV用户，200位产品共创官用户参与其中，这也让瑞风RF8这款甫一亮相就赢得了“更懂中国人需求的MPV”的赞誉：它不追求“浮夸”的设计，将方向盘从半幅式改为更符合国人驾驶者习惯的全幅式；它不玩“全屏控”的噱头，中控台保留高频使用的物理按键、蓝牙与实体钥匙的组合配置；为方便老人和孩子操作方便，冒着“保守”的风险将“隐藏式门把手”改为外置式门把手……
其实，瑞风RF8做到这一点的原因很简单：那些在“百天共创”过程中替“你”想到了所有能想到的问题的人，也许他们的年龄段、地域、职业不同，但对于MPV的出行需求、对生活的热爱，和你一样。
结语： 22年前，江淮瑞风正是凭借难能可贵的勇气与毅力，填补中国品牌MPV产品的“空白”，以“瑞风”开启了中国品牌MPV时代。今天，从MUSE架构下的首款量产车型瑞风RF8 ，同样能够看出在迈入“智能电混MPV”的全新阶段，当年的“开创者”有足够的实力继续担当“引领者”。
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电混MPV标杆？江淮瑞风RF8：16.99万起预售
11月17日，2023广州国际车展拉开帷幕。作为江淮瑞风MUSE架构下首款新品，定位为“新国潮智能电混MPV”的瑞风RF8于当天正式开启预售。新车此次共推出四个版本，其预售价区间为16.99-23.99万元。
作为MPV品类中首款搭载鸿蒙智能座舱的车型，瑞风RF8以15.6寸超大智慧屏带来流畅的人机交互体验。鸿蒙4.0系统支持多设备无缝连接，支持全场景智慧生态，高算力芯片提供多任务、多线程并行，更有成熟的华为应用生态。
此外，智聆智能座舱是全球首个搭载AI大模型的MPV智能座舱，在讯飞星火认知大模型赋能下，具备畅聊共情对话、智慧用车专家、沉浸场景服务等19个亮点功能。
在智能驾驶方面，高速公路领航、辅助自动变道路、全速自适应巡航等多达19项功能的L2+级智能辅助系统，并拥有越级的HUD配置。
针对不同地域的环境差异以及用户的不同需求，瑞风RF8为用户提供了双模动力方案。
其中，国内首款量产的3DHT智慧电混MPV采用1.5TDHE+3DHT+大容量电池之组合，其综合功率为310KW、综合扭矩达745N·m，纯电续航里程为252km，综合续航里程长达1250km。
与此同时，燃油版车型则采用2.0TGDI+8AT黄金动力组合，最大功率185kw，最大扭矩400N·m。
针对不同用户在场景下的空间偏好，瑞风RF8同步提供六座、七座两种座椅布局，多种座椅组合模式随时切换。
同级领先的车身轴距加上三排座椅长滑轨，让每个位置都有最舒适的乘坐空间；低至400mm的地台高度，搭配上下两级扶手，便利老人孩子上下车；1260mm车内净高，即使长时间乘坐也能尽享休憩时刻。
在安全性方面，瑞风RF8的车身扭转刚度高达32067Nm/°，采用1500MPa超高强度一体式双侧热成型门环设计，高强钢占比高达70%，确保乘员舱不因碰撞而变形。
车顶采用6米长的一体化激光拼焊工艺，提升了车身的整体强度、抗压和抗扭能力。此外，全系标配6座侧气帘+主副驾4气囊，其中的侧气帘采用超3米长的双发射器大气帘，全方位守护每一排的乘客安全。
在购车选择方面，四款预售车型“入门即高配”，均全系标配双层夹胶玻璃、360全景影像+540度透明底盘、主副驾四气囊+超长侧气帘、电动门+电动皮质座椅、大尺寸电动双天窗等43项高价值配置。
值得一提的是，备受关注的鸿蒙版车型将于12月发布。
对首批预订用户，江淮瑞风准备了“订车无忧礼”、“用车无忧礼”之两大惊喜预售福利，更可与上市权益叠加享受。
瑞风RF8的预售开启，正式宣告江淮瑞风进军智能电混MPV领域。作为用户共创品牌，江淮瑞风倾力打造的、更尊贵的中国智能MPV无疑将成为成为最适合中国用户的超值之选。
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MPV、皮卡正当红！瑞风M6 MAX、帅铃T9亮相江淮展台
【商用车新网原创】
9月26日，2020（第十六届）北京国际汽车展览会正式开幕，江淮汽车集团股份有限公司(简称“江淮汽车”)携旗下高端MPV 瑞风M6 MAX、全新宽体大皮卡帅铃T9等车型亮相。
以大空间、高品质和高可靠性著称的江淮瑞风MPV，近年来市场反馈一直不俗，赢得了“MPV制造专家”的用户口碑，而定位于高端公商务市场的瑞风M6 MAX更是备受人们关注，据悉，瑞风M6 MAX将在第四季度正式推向市场。
记者了解到，瑞风M6 MAX是江淮大众合资后，江淮商务车推出的第一款高端公商务MPV产品，无论是空间表现和乘坐舒适性上，都进行了升级优化。
其中在外观方面，瑞风M6 MAX采用简洁大气设计风格，韵律点阵式前格栅颇有记忆点，全车线条方正，彰显商务稳重大气风范。
在内饰方面，车内布局舒适豪华，主色调采用大漠米色的配色，使车内氛围更加温暖，并且还搭载了最新车联网技术的12.3寸智慧大屏，能够全方位提升用户的乘车体验。
在尺寸方面，瑞风M6 MAX车身尺寸为5255mm×1850mm×1970mm，轴距为3200mm，是一辆实实在在的大尺寸MPV。除了外部尺寸全面升级，瑞风M6 MAX还保证了车内的大容量空间，第三排座椅空间充足，并且还预留了充足的储物空间。
在动力方面，瑞风M6 MAX将配装2.0T涡轮增压发动机，最大功率125kW，峰值扭矩290N.m，传动系统匹配6速双离合变速器，动力更强，油耗更低；此外发动机、变速器等主要零部件还能享受5年或20万公里的超长保修。
经过长达19年的市场深耕，瑞风MPV覆盖了从创业工具到高端商务、从物流运输到客运出行等多层次细分市场，已成为中国MPV产品线最长、车型最丰富的商务车品牌，而瑞风M6 MAX的加入，将带领瑞风品牌实现全新蜕变。
凭借宜乘宜商的使用场景和帅气的外型，皮卡逐渐成为市场上的热门车型。此次车展，帅铃T9的亮相再次引起了人们的围观。
外观方面，帅铃T9的前脸采用了“牛头式”设计，宽大的进气格栅与两侧分体式大灯相配合，霸气十足；车顶行李架、货箱龙门架、备胎一应俱全，令车辆的越野属性更加突出。
内饰方面，帅铃T9大量采用了皮质包裹尽显档次感，左右两侧门把手还添加了木纹材质，轻奢时尚；并且车内配备10.4寸大屏，可以完成开关空调、智能导航、查看天气等操作。
动力方面，帅铃T9将提供2.0T和2.5T两款柴油动力。其中2.0T发动机型号为HFC4DB2-2E，此前曾应用于帅铃T8，最大马力150ps，峰值扭矩360N.m；2.5T发动机型号为JE4D25Q6B，来自江西五十铃，最大马力150ps。此外车辆还配装了博格华纳电控分时四驱系统，后桥选配伊顿差速锁，可以选择沙漠、雪地、增扭三种驾驶模式。
安全方面，帅铃T9全系标配博世9.3版ESP稳定系统，集成ABS、EBD、TCS、AYC、HHC、HBA；并且新增前后倒车雷达，可通过360全景影像观察车辆周围情况，保障用户安全。
据悉，帅铃T9也将于10月份正式发布，并会推出商用版、乘用版、越野版三种专属车型，为广大皮卡爱好者带来更多购车之选。
得益于多年来的行业积累和植根于市场的产品研发，江淮瑞风及江淮皮卡均取得了不错的成绩。
在产品布局上，瑞风M3 PLUS、全新一代瑞风M4柴油版等细分新品，已成功投放市场并取得不错的销量表现；帅铃T6、帅铃T8也已成功在市场上先行“探路”，未来也将根据商用、乘用、越野等细分使用场景推出更加全面且个性化的产品。
在销量方面， 8月，江淮皮卡销量近2000辆，同比增长65.51%，而瑞风MPV在8月份同比增长12.83%。
用户在变、市场在变、环境在变，唯有不断成长强大，才能在激烈的行业之中站稳脚跟，显然江淮汽车已经有了自己的主张。
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江淮瑞风是mpv吗
江淮瑞风堪称MPV这款车是江淮推出的轻客瑞风这个车型介于面包车和MPV之间如果准确的话，这款车应该属于MPV的范畴这款车与面包车相比，内饰更加豪华舒适，改变了以往面包车的乘坐环境这款车和传统意义上的MPV相比，似乎。
个体商户之所以会喜欢江淮瑞风M3，主要因为江淮瑞风M3的车内空间要比其他的7座创客MPV更大，车内空间大了就意味着车内的乘坐人员的乘坐空间也变得更大了，这样能提高车内人员的乘坐舒适度更重要的是与传统的7座创客MPV相。
江淮瑞风不属于面包车江淮瑞风的相关车型介乎于面包车和mpv之间，如果准确说来它应该划进mpv的范畴multi purposevehicle多用途车比起普通的面包车它更豪华舒适，改变了面包车的乘坐环境而比起传统意义的mpv如广本。
江淮瑞风车型号HFC6500A1C8是MPV延伸的，瑞风MPV系列江淮瑞风推出三款非常具有冲击力的车型组合其中包括向高端MPV延伸的瑞风系列的旗舰性新产品，瑞风祥和，带来公商务用车实用可靠新境界的，瑞风彩色之旅，推动轻客市场革命。
江淮瑞风M3是江淮汽车为小私营业主与中小商户等“创客”人群推出的一款小型MPV，具有低油耗大空间及高安全等优势2016年7月23日，宜家版瑞风M3在拉萨成都重庆保定郑州武汉广州青岛徐州宁波十个城市。
江淮汽车在MPV市场深耕多年，凭借着多年口碑积淀，在MPV中也有了不错的表现近日，江淮正式发布了瑞风M4 20T柴油版车型的官图，它的外观和现款的瑞风M4相同，造型很大气在国内的商用车的领域里，江淮还是非常有话语权的。
MPV时代认为，江淮瑞风M6还是值得购买的，M6的整车质量还是挺不错的目前M6属于德国大众标准下的制造工艺标准，在整体做工及安全性上还是值得肯定的，底盘调校等也都是偏德系的风格江淮瑞风M6前脸采用了江淮家族式的“宝瓶。
11座江淮瑞风商务车属于商务车，不属于AB级别的。
最满意的一点空间大，好拉货，推荐20L穿梭 汽油长轴舒适版HFC4GA33D 先来说说空间7人不觉得拥挤乘坐空间我身高170厘米，坐着感觉良好，平常不拉货乘坐7人甚至8人，不觉得拥挤储物空间我开超市的，拉货没的。
江淮的车，无论是卡车还是商务车，还是轿车，质量都值得信赖，经得住折腾其底盘技术是国内第一，中国大半的客车底盘都出自江淮这个企业比较稳健务实江淮瑞风推出三款非常具有冲击力的车型组合其中包括向高端MPV延伸的。
车型简介 瑞风M4车型是江淮瑞风的换代产品，该款车型定位高于瑞风M3江淮瑞风M4HB混合动力车型是中国首款混合动力MPV2016年瑞风M4上市，用迭代升级的工艺和品质定义代替老瑞风的需求。
江淮和悦RS是更加倾向于家用领域的一款MPV车型，它采用的是与和悦轿车一样的底盘，所以轴距也完全一样，和悦RS还具多变的空间，尤其是它可拆卸的座椅很实用，长×宽×高mm 4550*1775*1600 江淮瑞风同样也是一款MPV。
江淮瑞风M3 16质量不错，发动机很有力江淮瑞风M3是江淮汽车为小私营业主与中小商户等quot创客quot人群推出的一款小型MPV，具有低油耗大空间及高安全等优势2016年7月23日，宜家版瑞风M3在拉萨成都重庆保定郑州。
江淮 瑞风 不属于合资车，是江淮汽车自主研发生产的一款SUV，属于血统纯正的国产车江淮瑞风是江淮汽车自主研发生产的一款SUV，共推出三款非常具有冲击力的车型组合其中包括向高端MPV延伸的瑞风系列的 旗舰 性新产品瑞风。
m3属于江淮瑞风的小型商务车，但具备超强的拖载能力，多与重无关主要看你拖载什么物资。
10款江淮瑞风柴油版商务车怎么样
好。1、外观霸气；宽敞舒适的驾乘空间；舒适的操控性能。缺点：高速加速性差；定价高，燃油经济性差。2、柴油版是一款时尚、高效、实用的多功能车型，其外观设计简洁大气，内饰布局合理，驾驶感受舒适，是一款适合家庭使用的SUV。
