本文目录一览：
- 1、劲炫ASX油耗高吗？真实车主是这样说的
- 2、新劲炫ASX将近7000公里了，来聊聊使用的感受吧
- 3、劲炫2.0油耗表显示6.3准确吗
- 4、15万买新劲炫ASX不后悔，聊聊我与它的相处感受
- 5、省油最关键，各级别中最省油的几款SUV你知道吗？
- 6、三菱劲炫耗油量是多少
- 7、劲炫ASX的发动机到底强不强，谈谈自己的用车感受！
- 8、紧凑型车油耗排行榜
- 9、广汽三菱劲炫怎么样？值得买吗？
劲炫ASX油耗高吗？真实车主是这样说的
劲炫ASX （ 查成交价 | 车型详解 ）官方指导价：11.48-15.58万 元 ，综合评分4.27
劲炫 ASX有着更帅气、硬朗的外观，加上 三菱 SUV世家的优良基因，更运动均衡的表现无明显短板。整体均衡性更好，舒适性相同的情况下，劲炫ASX更出色的底盘悬挂让它兼顾了更多运动气息。
劲炫ASX实际油耗如何？
车主一：油耗更不要说了，省的出奇 我当地的路况跑起来大约百公里油耗在6，7个左右
车主二：我这里海拔2800米左右，实测400元跑900公里左右。我这里属于高原小城，几乎不堵车，就是路况不是很好，经常爬坡下坡的。本来就怕高原动力缺失买了2.0的，买来油耗就是个惊喜，不过无所谓的，高那么一点，每年也就多花1000元左右，少那么一点，也就省1000多。
车主三：开到现在六千多公里，平均油耗是8.6-9之间，因为每次加完油跑的路不一样，有时郊区路偏多，有时市内道路。
车主四：提车三个月，5100公里，10月份首保。开空调的情况下市区不堵车油耗9.5个左右，高速100至130之间7.8个左右。
车主五：1.6L，非常省油！到现在3000多公里，平均每公里不超过0.5元（加的97号，后来我们这里都换成95了），走的还主要是车流量比较多的路段，最低跑过4.2L，平时约6.4L。
车主六：2.0MT，目前平均6毛多一公里！因为现在住在市中心，出门就是堵，油耗实在下不来啊！但回老家时走国道高速就爽了，5毛一公里没问题！从武 汉 回家时， SS SS店里显示车还能跑4KM，跑到加油站直接上了200块97号的油（8.3元）然后走沪蓉回宜昌，跑上一不小心就上140了，可能急着回家，也没注意经济时速，但好歹到家还显示可以跑50KM！这油耗还是不错了！接下来，一直在市区龟速走，就悲剧了，油耗显示一直在10到12之间，实际也不低，反正开着感觉很闹心！我还是喜欢回老家的国道！209国道上，从宜昌回老家，一般加个200块够我跑来回300KM还可以余下50块左右的油！
车主七：油耗很不错，劲炫可以说真不愧是省油的日喜欢好车了，车子的油耗变现非常的出色，车子买回来也开了差不多一千两百公里，整体油耗平均下来在7.7左右，相比较这么大的SUV来说算是非常不错。
车主八：油耗开到如今800公里是8.3升游，整体来看这个油耗结果我事比较满意的，当然如果碰上上下班高峰期油耗也有到10升的时候，具体得看路况信息
车主九：跑了2400多公里了，基本的路况是市区一半，高速一半，市区的油耗基本上在十个油左右，高速基本上的油耗在5.5-7个油之间，2000公里的时候查了下平均油耗，显示为8个油，目前还没有进行首保，估计首保以后油耗应该还会再降低一些吧，所以综合来看，油耗的表现还是十分满意的，至少拿2.0的排量来说，已经表现的很不错了。话说我兄弟的 君威 基本都在13个油左右，导致他现在都不怎么开他的车了，所以油耗还是我们这些普通百姓必须要考虑的呀，这点看，小炫还是很给力的。
车主十：当时选这车的时候主要是也看的油耗，抛开民族仇恨，小日本的发动机真心没得比，现在跑了800多公里，市内堵车平均油耗10-11，比较满意！
@2019
新劲炫ASX将近7000公里了，来聊聊使用的感受吧
我的新劲炫已经买回来快4个月了，每天我的使用频率还是很高的，光上下班每天就要100公里左右，再加上周末偶尔出去玩一圈，所以公里说涨的还是飞快的。
既然要说用车感受，那不得不说的就是油耗了。我每天开车行驶的路段也是比较复杂的，有市区拥堵的路段，也有城市快速路，时不时的也会跑跑高速，所以可以说是非常全面了。
在这样的使用情况下，我自己用软件计算了一下，我的新劲炫的百公里油耗也就是在7个油左右，还是非常节省的。
我觉得省油应该和CVT的变速器也有点关系吧，CVT的变速器换挡还是非常平顺的，没有什么顿挫感或者闯车的情况出现。
再有就是这车的悬架系统了，独立悬架还真的是挺舒服的，在过减速带或者沟沟坎坎的时候，还是非常平稳的。
记得有一次在快速路上行驶，有个小沟没有注意到，结果就压过去了，车身只是轻微的震动了一下，并没有出现什么严重的颠簸，真的挺不错的。
另外让我觉得满意的就是这个LED大灯和雾灯了。我每天下班回家的时候天都黑了，所以大灯几乎每天都在用。我们小区的照明也是很一般的，晚上基本就只能靠车灯了。
每次我回来的时候，都能看见有人在遛狗，而且都是没有拴链子的，也就是因为我的大灯好用点，要不我真的容易看不见。
新劲炫的后视镜也是非常优秀的，镜片很大，看后面的来车非常清楚。
尾灯还是挺帅气的，而且LED光源反应的速度也很快，安全性方面我还是比较放心的。
内饰的做工也是挺讲究的，材料应该使用的都是环保的吧，因为我真的没有感觉到什么异味，即便是暴晒之后，开会窗户味道就没有了。
方向盘的手感挺好的，按键也是挺好用的，但是右边没有感觉有点奇怪。
操控性能来说还是挺有意思的，转向助力并不是那种轻飘飘的，而是稍微有点阻力的，还是非常舒服的，而且对于路面的反馈情况也是挺清晰的。
中控屏幕尺寸挺大，使用起来也很方便，但是我用的最多的还是蓝牙和收音机，因为上下班的时候要听路况，出去玩的时候会放歌听。倒车影像很清楚，无论白天还是晚上，都能保证很好的安全性。
空调真的很给力啊，而且还是自动空调，真的值得表扬一下。毕竟三菱重工的空调压缩机是非常有名的，所以新劲炫的空调在制冷方面绝对是没有问题的。
别看出风口面积不大，但是出风量还是非常足的，真的可以用优秀来形容了。
车里的USB接口数量是真的多啊，前后加起来一共有4个，完全可以满足日常的使用需求。自从买车一来，我的手机几乎在下车的时候，电量都能保持在80%以上。
后排座椅空间还是很大的，而且还有儿童安全座椅卡扣的接口。后排座椅舒适度也挺高的，关键是靠背还能调节角度，真的是太方便长途旅行了。
7000公里的使用只是开始，之后我们要在一起的时间会更长，所以我们现在可能真的就是都处于磨合期，慢慢就会更加了解的。之后发现什么有趣的事情，我也会及时和大家一起分享的，就目前来说，新劲炫还是很让我满意的。
劲炫2.0油耗表显示6.3准确吗
劲炫2.0油耗表显示6.3准确，搭载了2.0L 167马力L4发动机，匹配5速手动变速箱。平均油耗为8.04升／百公里，油耗区间为7.14 ~ 8.94升／百公里。需要注意的是，油耗从来没有一个准确一致的答案，因为它会受到很多客观因素的影响。
比如司机的驾驶技术，普通驾驶的路况，是否开启空等等，基本上都会对一辆车的油耗产生严重的影响。所以有轻微波动基本是正常现象，在磨合期油耗高不准。因为是瞬时油耗，这完全属于正常现象，看车辆油耗要看综合平均油耗。
三菱劲炫配置特点
ASX劲炫搭载了2.0L MIVECDOHC24 VALVE发动机，最大功率为110kW（150马力）6000rpm，峰值扭矩被为197N·m/4200rpm。无论是两驱车型还是四驱车型，均配备了可以模拟6个挡位的CVT变速箱。
ASX劲炫四驱车型所采用的四驱系统与OUTLANDER EX2.0L车型完全相同，属于电控适时四驱。从结构上讲是电控多片离合器式的中央差速器，前后桥均为开放式差速器，并且没有锁止机构，四轮也都没有电子刹车辅助。
15万买新劲炫ASX不后悔，聊聊我与它的相处感受
【前言】终于摆脱了拥挤的地铁和公交，开上了属于自己的爱车
【选车历程】首先我身高比较高，180cm+的身高乘坐轿车倍感压抑，所以只能选择SUV，其次就是我预算相对有限，15万元左右落地即可，这样不会给自己经济造成太大压力，既然花了15万元，肯定就要一台质量较为稳定的车型，国产车不再考虑范围内，经过一番对比，C-HR设计不喜欢，探歌是大众的，套娃前脸过于枯燥，最后选择了新劲炫。
【乘坐感受】我记得好几年就曾乘坐过一次劲炫，当时舒适性挺让我印象深刻的，这台新劲炫也同样延续了老款车型的舒适性表现，座椅柔软度尚可，座椅中间为菱形纹皮质，看起来还挺高档的。
选车时候特别研究了一下配置表，新劲炫的后悬架为多连杆结构，同价位合资车型中使用该悬架比较少有，20多万的车型许多也是使用多连杆，主要是为了确保滤震表现。
【驾驶表现】新劲炫非常容易上手，像我这种技术比较一般的人来说也毫无压力，一是因为坐姿高、视野开拓，二是因为车身较为方正，盲区较小，再加上倒车雷达和影像功能，倒车也不用担惊受怕。
发动机排量为2.0L，这放新劲炫上已经属于大排量了，所以动力肯定是够用的，CVT变速箱非常平顺，同时也非常省油，之前有同时开过我的新劲炫，都平顺性赞不绝口。
【油耗】90%的时候，我都在城市驾驶，百公里综合油耗为7.5L-8L之间，完全可以接受，而且可以使用92号汽油，大大降低了我的用车成本。
【配置】新劲炫虽然没有太多花哨华丽的科技配置，但就使用来说还是非常令我满意的，前后均为LED光源，自动空调、智能车机等，值得一说的就是，新劲炫的空调真心给力，一下子就能散发凉气，可能搭载的是三菱空调压缩机。
另外我这台顶配还带有18寸双色轮毂，大轮毂确实能让整车变得更加好看，省去我后期改装轮毂的费用。
买了新劲炫之后，身边一些朋友总会说：这个价位还不如买台国产车，但是我想说，国产车虽然配置丰富、空间大，但是机械稳定性确实无法跟新劲炫比拟，车是用来开的，而不是用来将科技配置的，能够完成代步工作才是真的，其它都可有可无。
省油最关键，各级别中最省油的几款SUV你知道吗？
每当油价调整之时，必然会牵动着千万车主的心，尤其是近几年油价变动太大，虽然有高有低，但车主们最为烦恼的就是每月油费是必须的支出，所以在不少消费者心中对油耗的关心甚至超过了对车型配置的关心，那么在各级别车型中都有哪些车型是最省油的呢？今天刊哥就一一给大家介绍一下。
小型SUV
劲客 1.5L+5速手动
百公里车主众测油耗：5.99L
日产车省油是出了名的，在小型SUV手动挡车型中劲客是最为省油的，车主众测百公里油耗：5.99L。劲客搭载的全新第三代HR15全铝发动机，运用了多种先进技术来降低油耗，TCV多级扰流控制技术可控制发动机进气流，提升燃油经济性。e-VTC电动连续可变气门正时控制技术可调整发动机进气口开闭时间，提升发动机响应速度。EGR废气再循环系统可将燃气二次燃烧等技术的运用实现了低油耗。
本田CR-V 1.5L+CVT变速箱
百公里车主众测油耗：6.95L
本田1.5L地球梦发动机凭借着技术先进，动力出色、热效率高、环保、省油、质量可靠等优势一直被人津津乐道。像在CR-V上的1.5L发动机可输出功率131马力，配合CVT变速箱，百公里油耗可低至6.95L。其实不知道大家有没有发现，地球梦技术越是放在尺寸较大的车型上或是较大排量的车型上，它的燃油经济性也就越明显，这也是为什么CR-V越的好一个重要原因。
紧凑型SUV
劲炫ASX 1.6L+5速手动
百公里车主众测油耗：6.93L
劲炫ASX 1.6L发动机匹配的只有手动变速箱，最大功率124马力，最大扭矩149牛米，从参数上看这款发动机的数据并没有什么优势，不过不少人动力的要求并不高，省油易维护最佳，当然了这款发动机的型号是4A92，并不是进口发动机，作为一款买菜车，省油不挑油它其实挺合适的。
T-?ROC探歌 1.4T+7速双离合变速箱
百公里车主众测油耗：7.4L
T-ROC探歌 1.4T百公里车主众测油耗7.4L，指是1.4T低功率版发动机，最大功率131马力，最大扭矩225牛米，对于这款EA211发动机相信大家是非常熟悉的。大众让探歌搭载湿式双离合变速器，动力总成也有了突破，而且优惠幅度也较大，加上不错的燃油经济性，作为一款家用车还是值得考虑一下的。
中型SUV
瑞虎8 1.5T+6速手动
百公里车主众测油耗：7.7L
瑞虎8所搭载的这款1.5T发动机是奇瑞自主研发的发动机，与众多知名零部件供应商展开合作，对燃烧系统、冷却系统等多方面都进行了优化，效率高达了37.1%。发动机最大功率156马力，最大扭矩230牛米。
启辰T90 2.0L+CVT变速箱
百公里车主众测油耗：8.35L
启辰是日产旗下的子品牌，自然发动机也是采用了日产的，启辰T90搭载的是日产明星发动机MR20，传动匹配的是XTRONIC CVT无级变速箱。同样的配置早已在东风日产旗下多款车型中使用，注重燃油经济性，技术成熟、稳定。
中大型SUV
马自达CX-8 2.5L+6速手自一体变速箱
百公里车主众测油耗：9.89L
马自达CX-8搭载的是我们熟悉的SKYACTIV-G 2.5L自然吸气发动机，具备6孔高压喷油，凹顶活塞以及4-2-1排气系统，最大功率192马力，最大扭矩252牛米，传动匹配6速手自一体变速箱。从动力参数上看马自达CX-8给人一种小马拉大车的感觉，不过马自达2.5L创驰蓝天发动机与众不同，虽然参数不大，但在实际驾驶过程中却丝毫没有动力的不足感，这也是为何很多人对马自达动力赞不绝口的原因。
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三菱劲炫耗油量是多少
9.9L\u002F100km
劲炫ASX2.0L的CVT车型的实测油耗是9.9L\u002F100km，比7.5L\u002F100km的工信部油耗多出了2.4L\u002F100km，这与拥堵的路况有很大关系，如果城市堵车情况没那么严重，日常使用中平均油耗应该可以稳定9L\u002F100km左右。
三菱劲炫省油方法
第一点就是不要猛轰油门。自动挡车由于自动换挡，需要有一定的间歇的，因此一定不要猛踩油门，否则会加大油耗的，应该平稳的踩油门，待车速起来再加大油门。
第二点就是避免急刹车。过急的刹车会加大油耗的，这个大家都知道。因此在平常行驶时要匀速一些，尽量使用点刹的刹车方式比较好。尤其是车辆的磨合期，一定不要猛踩刹车，会导致刹车片过度磨损的。
第三点就是大部分自动挡车友，在等候红绿灯的时候，都会挂在“D”挡，踩住刹车。这其实是个增加油耗的习惯。因为，挂在D挡，会增加离合器的摩擦。正确的做法，应该是等候红绿灯时，挂“N”挡（俗称空挡）。
ASX劲炫与OUTLANDEREX劲界2.0L车型同平台，其轴距同为2670mm，不过其长4295×宽1770×高1625mm的车身尺寸比OUTLANDEREX要小一些，所以ASX劲炫也被人称作小号儿欧蓝德。
进口到中国销售的ASX劲炫搭载了2.0LMIVECDOHC24VALVE发动机（4B11型发动机），它的最大功率为110kW（150马力）/6000rpm，峰值扭矩被为197N·m/4200rpm。无论是两驱车型还是四驱车型，均配备了可以模拟6个挡位的CVT变速箱。ASX劲炫四驱车型所采用的四驱系统与OUTLANDEREX2.0L车型完全相同，属于电控适时四驱。
广汽三菱劲炫的内饰延续了家族化设计语言，新车在细节方面进行了多处升级，整个内饰变得更有质感。仪表盘采用传统的双炮筒式造型，镀铬亮条装饰的仪表盘很精致,还是符合消费者审美的。中间的行车电脑显示屏可显示大量行车信息。运动范十足的三幅多功能方向盘款式年轻时尚,方向盘的握感很舒适。同时，这款全系标配的多功能方向盘支持上下/远近手动四向调节。一键启动按键设置在方向盘后方的中控台面板上，非常顺手。
劲炫ASX的发动机到底强不强，谈谈自己的用车感受！
买了三菱劲炫，也对三菱汽车有了更深入的了解，当然我觉得三菱最强大的就是发动机技术了，而劲炫这款2.0L自然吸气发动机也是三菱比较经典实用的一款发动机了，今天我们就来聊聊劲炫的这款发动机吧。
劲炫的发动机，质量确实很可靠。
买了肯定不会后悔的。
公司附近的一个科技园，园区是近几年新建的，也很有科技元素。
今天正好路过，这时尚的科技园配上时尚的劲炫，正好好好拍个照，顺便来聊聊劲炫的发动机。
你能看出树上的荔枝吗？红红火火荔枝季，看着就眼馋。
4J11发动机的各项参数 新劲炫手动挡的两款都采用的1.6L发动机，但是我还是喜欢动力更强的2.0L发动机，所以买了顶配版。先看一下劲炫这款发动机的各项指标吧，型号是4J11的四缸发动机，官方的参数中，最大功率是122kW，最大扭矩是201N·m，这个参数和其他2.0L排量的合资车相比是不弱的，最高速度能达到191，当然一般也不会把车开到这个速度的，也就是参考一下。工信部的综合油耗是7.3L，这在2.0L排量的车中算是比较低的了其他车型可能都得8个以上。看参数，劲炫的发动机绝对是一款不差的发动机，可能很多20万左右的车才会应用这种参数的发动机。
劲炫的造型也是很帅气的，前脸霸气外露，侧面运动十足。
看上去车一点也不显得小。
尾部也很有意思，有种汹汹的感觉。
底盘很扎实，和发动机搭配起来也是完美组合了。
18寸的铝合金轮毂也让我的劲炫更帅气了。
和欧蓝德一样的发动机 很多人都说劲炫和欧蓝德使用一样的发动机，开始我还不相信，通过我一系列的查询，也验证了这件事的准确度，第一反应就是10万级别的车用上20万级别车的发动机，我买的赚了，第二反应就是劲炫的性价比真的很高，能看出来三菱对劲炫的用心良苦。而且这款发动机也是在欧蓝德身上经过了长久可靠的市场验证，质量和口碑都是非常好的。
底盘比较高，通过性很强。
轮毂确实挺大的。
Discover，发现之旅。
隐藏式排气筒的设计。
尾部的雨刷。
4J11发动机到底是什么样的存在 三菱的发动机型号有很多种，4J11系列可以说是三菱多款发动机系列中比较先进的了，搭载了三菱独有的MIVEC技术，学名就是智能可变气门正时和升程控制系统，取消了节气门设计，并为进气加入无级可变气门升程技术。其实对于我这种不专业的人来说也不是很懂，但是我知道技术很先进。 而且这款发动机是全铝材质，轻量化的设计也能降低一些车重，对油耗节约也能起到重要作用，就是不好修，不过发动机几乎是不会换的，特别是三菱的发动机，估计车报废了，发动机也还能用。
三幅式方向盘的设计，握感很好。
多功能按键也很方便，
空调很给力。
中控大屏，功能特别丰富。
内饰说不上豪华，但是功能还是很丰富的。
很简单，一眼就知道怎么操作了。
这里还设计了USB接口，还是小有用心的。 三菱的MIVEC发动机技术和本田地球梦、马自达创驰蓝天也被称为日系发动机三杰，也是世界发动机的顶端存在了，不管是技术还是质量都是杠杠的，我也为我的劲炫自豪有这么一款发动机。
紧凑型车油耗排行榜
而吉利远景和奇瑞艾瑞泽5的自动挡排名垫底新款吉利缤瑞#结语根据80款紧凑型轿车的油耗表现来看，合资车的油耗确实令人满意，它们的手动挡排名基本排名前十，自动挡车型也是排名前三十，而我们国产车则是表现一般，手动挡车型。
第二名日产轩逸 轩逸这款车常年占据紧凑型轿车销量排行榜的榜首，车辆吸引人的很大一部分因素就是因为省油，根据车主论坛的反馈，其中16L的普通燃油版车型百公里综合油耗在6070L左右，而前段时间新出的EPOWER混动。
首先，油耗排名前五位的紧凑型SUV分别是，三菱劲炫ASX马自达CX4大众探歌本田CRV和吉利帝豪GS，其中日系车上榜3款，而德系车和国产车各上榜1款三菱劲炫ASX位居榜首，281位三菱劲炫ASX车主实测的平均油耗在692L。
头号属于丰田卡罗拉，第二日厂轩逸，第三丰田雷凌，第四本田凌派，买车真的一定要省油，而且售后维保也要便宜才是首选。
导读根据汽车油耗网站最新数据显示，国内轿车车型的油耗数据已经出炉，所以本期内容要带给大家的就是紧凑型轿车“油耗”最新排行榜根据榜单显示，此次共有50款紧凑型轿车符合参选标准，油耗数据分为“平均油耗”和“市区油耗。
1紧凑型SUV最新油耗榜单120名混动车型确实很省油，再次包揽了榜单的前7名，而且几乎都是日系SUV，比如排名第3位的丰田RAV4荣放和排名第5位的本田CRV，它们的混动车型都非常受欢迎捷达VS5大众探歌斯柯达。
而在激情的背后，哥瑞还有一副经济头脑，百公里综合油耗仅为54L，这样的表现，不仅面对同级车优势明显，而且也让你的出行计划更加容易实现，自驾出游无压力哥瑞，评分8 3本田思域可能是最受欢迎的紧凑型车型全新涡轮。
而这些数据都是全国平均数据，大家如果市区道路较多的话，就可能比它们要高一些最后，大家对于此次最新发布的紧凑型SUV油耗排行榜，有何看法呢本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
广汽三菱劲炫怎么样？值得买吗？
从外观来看，三菱劲炫怎么样呢？颜值风格更适合年轻人。
它的前脸用的是Dynamic Shield家族式设计语言，流线感十足，尤其是镀铬条和黑色中网形成的“X护盾”形状，看起来超酷。流线的设计一直延伸到车尾的后扰流尾翼，不仅看起来很时尚，还能在高速行驶的时候提供足够的下压力，提升车子的稳定性。
感受最明显的就是在高速上跑，开到120km/h，车子依然很稳，不会有很强的晃动感。
前几天同事还问我，油耗方面三菱劲炫怎么样？它整车很轻，燃油经济性还可以。工信部油耗百公里7.5个油，实际开起来7-8个吧，城市堵车也能控制到8个多。
有的朋友会问，听说日系车皮薄，安全性来的话，三菱劲炫怎么样？如果你觉得，价格不高，又有良好的操控性和外观，安全性来说肯定不尽如人意。
这么想就错了，三菱劲炫用的RISE技术车身，这个技术最大的亮点就是可以将车辆受到的撞击力合理分散，避开座舱等关键区域。并且用超高强度的钢材保护关键部位，减少对座舱的伤害。
车梁、车门也采用超高强度的钢材，以保证发生撞击的时候不会产生太大的形变。侧翼子板用的是带记忆功能的高级树脂材料，发生轻微碰撞的时候可以自动恢复原状，不仅如此，劲炫更有7个安全气囊，合理保证车内人员的安全。在安全性能方面，三菱劲炫可谓做到了极致。
广汽三菱劲炫是我很早之前就在关注的一款紧凑型SUV，研究了很长一段时间三菱劲炫怎么样，最终还是信任广汽三菱的品质，提出回家。磨合到现在觉得三菱劲炫的发动机果然没有让我失望，油门响应很迅速，动力也没有疲软期，几乎是源源不断地在输出，换档也很平顺，上坡一点压力没有。
技术老了！！得看价格了！
如下：
劲炫ASX是一台整体表现不错的车，首先，它的价格不算高，在合资同级SUV中比较有性价比优势；其次，它是一台很好开的车，上手之后不用为日常驾驶考虑太多，能够给你带来一个轻松的驾驶环境，以家用定位来看这样的表现足够令人满意，值得买。
介绍
动力方面，广汽三菱劲炫采用1.6L和2.0L两个排量发动机，其中2.0L车型搭载的代号为4B11型MIVEC自然吸气发动机。再加上第三代INVECS CVT无级变速器的加持，在日常生活中，广汽三菱劲炫线性的动力释放却很平稳、舒适。
