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买花冠二手车亏死了,二手车花冠的缺点

admin admin 发表于2023-12-31 02:35:12 浏览23 评论0

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二手车花冠的缺点

二手车花冠作为一款老牌车型也存在一些缺点，主要包括以下几个方面：1、老旧设计：花冠虽然曾经是丰田的主力车型，但其车身设计已经跟不上时代的潮流，看起来相对老旧，不够时尚。2、油耗较高：花冠的动力系统相对老旧，油耗比较高，不够节能环保。3、空间较小：花冠的车身尺寸相对较小，车内空间较为狭窄，不够舒适。4、配置较简陋：相比于现代车型，花冠的配置较为简陋，缺少一些现代车型常见的高科技配置，如倒车影像、自动泊车等。5、维修保养困难：花冠作为老牌车型，其零部件和配件的供应不如现代车型充足，维修保养相对困难，且维修费用较高。6、安全性能不高：花冠的安全性能相对较低，不如现代车型安全配置齐全，无法满足现代人对于安全性能的要求。综上所述，花冠虽然是一款经典的车型，但随着时代的进步，其设计、配置、安全性能等方面已经跟不上现代车型的发展，不够符合现代消费者的需求。

丰田花冠车TV7180，行程250000公里，进口发动机，价值70000，这个价的二手车值不值这个价1119

这车7万不便宜，1.8的天津一汽花冠自动挡，目前车价13~15万，里程数偏高，如果要看保养状况，就要看保养纪录，找内行，看底盘，车架，听发动机声音，敲击车门听声，打开引擎盖看布线，发动机胶，叶子板是否有钣金修理痕迹，全车接缝处是否有喷漆残留死角（是否事故车）拉开车内胶垫看是否生锈（泡水车），看后背箱内部垫子下面，两侧装尾灯部位，通常这些地方如果是事故车，都会很明显，如果实在很好，价格再下降5000，可以考虑，另外注意保险年限和违章记录，还有待保养更换项目，比如，轮胎磨损情况，全车皮带是否该更换，制动油，碳管，三元催化，等配件，如果快到期而还没有更换，就需要你接收后立即掏腰包更换，所以要砍价，..
买车还是买新的好，凡是机械的东西都会磨损，电器部件都会老化，新车只要保养的好，3--5年不会花多少银子，旧车则经常花修理费，我们公司一般小汽车用到5--6年就卖掉，再添点银子又开新车。修车是一件很烦人的事，花钱赔时间，到关键时抛锚。
如下：
7万贵了，花冠10年款的自动豪华版才11.5万，一辆开了6年的车就算发动机是进口都差不多到寿命极限了。10万左右能买到手动的不错的车了，7万买台二手车实在亏。你可以去汽车之家看看那边的二手车报价，个人觉得四五万还算能下手。
介绍
花冠（COROLLA）是丰田汽车旗下的老牌产品，于1966年在日本下线，寓意“花中之冠”。1970年、1974年、1979年、1983年、1987年、1991年、1995年和2000年分别推出新一代花冠，已经是第9代车型。
丰田花冠全球累计销量超过3600万辆，达成单一品牌累计销量总冠军。第九代花冠（Corolla EX）由一汽丰田生产，是丰田国产车型中首款采用VVT-i发动机的车型。丰田第10代COROLLA轿车将中文名从“花冠”改为“卡罗拉”。

十多年40多万公里丰田花冠的二手车还值得买吗

花冠不是皇冠，都四十多万公里了，肯定不能买了
十多年40多万公里丰田花冠的二手车个人认为不值得买，车子年限太久，行驶公里数多，车况很难保证，车子的年检都是问题。

花冠10大通病有哪些？丰田花冠能开20年吗

丰田花冠是一位不折不扣的大功臣，不仅在消费者心中树立了丰田车就是可靠的口碑，并且还让自主品牌比亚迪站稳了市场，以至于有一些一定年纪的消费者会去买花冠二手车。对于花冠这样的车要找10大通病是不可能的，不过花冠已经停产多年，有一些问题也随之出现。
一、排放标准低 花冠最早在2004年推出，直到2013年停售，其中最晚的2013款花冠已经是国四排放，最早的零几款花冠更是只有国三国二。现在国家正在大力推进国三车报废，低排放的花冠处境非常危险。
二、里程普遍偏高 现在二手车市场上的花冠多在8-13万公里，虽然说花冠很耐用跑个20万公里以上都没有问题，但是对于一款普通家用小车来说这么高的里程其部件磨损已经相当严重，可能故障问题一时不会出现，但是一出现那必定都是大问题了。
三、维修保养难 现在在4S店依然能够为花冠做保养，但是再过两三年就不太可能了。通常来说一款车在停产以后4S店会在往后的10年里继续提供正常的保养维修服务，但随着时间推移车型被淘汰，零部件就会开始停产，4S店也会慢慢停止提供服务。当然了，以花冠如此大的保有量即使零部件停止生产但是拆车件还有一大把，起码可以保证花冠再多开个10年。
四、一年两审 根据相关的法律规定，车龄超过15年的车每6个月就要进行一次年审。大家都知道年审是非常麻烦的事情，除了等待的时间长流程还非常繁琐。如果你收花冠只是为了玩玩情怀那不年审也没问题，如果你收来还要时时开那么就不得不考虑年审了。
总的来说，丰田花冠确实是一款好车，而且经典的东西永远不会过时。相比起用来正常使用，现在的花冠更加适合作为情怀收藏。尤其是广东地区，不少人都是坐着父母的花冠度过童年光阴的，它确实是非常让人产生情感。

怎么丰田花冠的二手车价格会这么低

这款车保值率低
二手车的市场价格收到很多因素的影响，如车龄、行驶里程、车况、新旧程度等，影响最大的是车况，如果之前有过泡水的情况、火烧的情况、出过事故、大修过等情况都会让其价格大打折扣

丰田花冠二手车能买吗？

具体要看车龄和车况来决定的，当然还是要看你个人的：1、花冠是丰田家族中的一款经典的经济型家轿，车身设计成熟，发动机性能均衡、稳定，具有较高的燃油经济性，新款花冠经过改装，外形更时尚，配置更丰富；2、该车型以其控制简单、燃油经济性和性价比优异，在市场上具有很高的知名度和认可度，适合首次购买汽车的年轻消费群体，也适合一般家庭使用；3、缺点：车内塑料感强，车薄，刹车软，抖动，响铃，噪音维修问题较多，车辆装备水平和生产工艺有待提高。百万购车补贴

丰田花冠2004款二手还能买吗值得买吗

丰田花冠2004款二手不能买，不值得买。根据查询相关资料信息，丰田花冠2004款二手车截止到2022年11月28日，车龄已经18年，零部件老旧严重，后续的维修费用和更换零部件费用高，且年检严格，还有两年时间随时被交管部门判定为报废车，不值得买。

六年的丰田花冠要价6万一分不少，网友：不如加一万买新威驰

大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是胆量大大的大虫。今天给大家带来一辆 丰田花冠的检测分享。这款车可以说是经久耐用的代表了，虽然整体机械素质一般，但三大件的故障率非常低，正常维护保养基本开不坏！
开不坏的原因，一方面是因为花冠的车辆结构简单，如果出现了问题，维修起来方便快捷；另一方面，日系车善于运用成熟的技术和耐用的零部件，车辆稳定性出奇的高。这两方面原因也导致花冠的二手车的保值率不是一般的高，目前年份比较少的车源也已经四、五年了，自动挡车型卖到了7万左右，都可以买一辆威驰新车了。
今天这辆花冠是一台个人车源，车主是丰田4S店的销售小姐姐。据小姐姐说，因为最近买了新车亚洲龙，就想把花冠卖掉。这车是她新婚的时候买的，一三五自己用，二四六老公用，周日就让车休息一天。目前除了外观有些磕磕碰碰，别的问题都没有。
真正的美女一手车，4S店维保记录齐全。不过我们的粉丝董大哥依旧不放心，执意请我们来做一个全方位检测。他称是给自己刚上班的儿子小董买代步车，一要安全，不能有事故；二要节约预算，个人车嘛，好商谈价格。
下面就该大虫我出场了，先奉上车辆基本情况！
车型年款：丰田花冠 2013款 1.6L 自动豪华版
出厂时间：2014-08
表显里程：41543KM
车主报价：6万
检测地点：广西南宁
先走一圈外观，发现车身擦伤比较多，确实是小姐姐一手车。左后门等少数几个面做了钣金喷漆，别说喷漆的工艺挺到位的，做钣金没有整面喷漆，只是局部补漆，而且做出来没有色差，没有接头，这肯定是4S店的工艺，毕竟车主就守着4S店。
右后尾灯有一小块破损，目前不影响正常使用，后期需要更换的话几百块就能搞定！
全车玻璃生产日期匹配得上整车出厂时间，都没有更换。外观总体还算不错，一些小伤无伤大雅。
掀开前机盖，发动机舱自然落灰，保持了最原始的状态。机舱布局清晰，结构简单。检测这种车是最省事的，因为一低头就能看到整个水箱框架跟防撞梁。
就像这样，哪怕它只有一点小变形都能看的一清二楚。目前来看，这辆花冠前部的水箱框架、防撞梁、冷凝器、冷却风扇都是原厂状态，没有任何问题。
左右两侧大灯固定螺丝未见拆卸，大灯生产日期与车辆出厂时间吻合。
机盖两侧固定螺丝未见拆卸；左右减震包漆面正常，螺丝为原厂状态。综合以上几点，基本排除了车头前部的事故碰撞嫌疑。
来看发动机，机脚螺丝未见拆卸，吊装落地一下就排除了；进气歧管、排气歧管、气门室盖也都没有拆卸痕迹，这种车只要不猛造，4万公里的正常家用里程，发动机是不会有任何问题的。
机油加注口呈现出金黄的色泽，说明发动机保养的极好。
冰点检测仪显示极限温度在零下47度；刹车油颜色清亮，含水量在正常范围；电瓶检测结果良好。
接下来就到内饰了，打开车门第一眼就能看出来，车主小姐姐还是挺爱惜车子的，内饰基本上没有什么脏乱磨损。
六年车龄，方向管柱一丝锈迹都没有。
座椅螺丝无拆卸，座椅骨架和底部滑轨光可鉴人，凭此一点就排除了车辆泡水或涉水的嫌疑。
掀开后备箱盖，后备盖固定螺丝未见拆卸，两侧导水槽漆面厚度正常，结合外观漆面检测结果，排除了后部的追尾事故。
备胎槽没有泥沙水渍，没有钣金切割焊接等异常情况。
全车没有什么事故，没有气囊弹出和安全带锁死的情况，所以，主驾驶安全气囊、安全带也都是没有问题的。
检测就在4S店进行，所以上架也是很方便。不过，车主小姐姐非不让拆底盘护板，说护板从来就没动过，给她拆了装不回去，没办法，只能将就着从缝隙里看一下了。
从后部看过去，可以看到发动机本体上并没有渗油漏油痕迹，说起来日系车轻易也不会漏油，何况才开了4万公里。
同样的角度可以看到变速箱机脚没有拆过，变速箱的吊装维修也可以排除。
发动机、变速箱油底壳干爽无渗油，也没有重新打胶修复痕迹。
左右后纵梁也一切正常，由于没有拆卸护板，前纵梁跟水箱框架从底部不能看到，不过根据上部的检查可以推断没有问题。
最后的路试环节，可能两个大男人在车上，车主小姐姐开车明显有些慌张，试急加速不敢踩油，试急刹车不敢踩刹车，检查方向有无跑偏不敢放开方向盘，只能说是带我和董大哥出去兜了一圈，这跟她车尾贴的“急刹天后”身份不符啊，也是挺无语的。
路试完毕，两个小时的检测也就全部结束了。汇总一下车况：外观少量钣金喷漆，多处擦伤，右后尾灯破损；其他没有什么异常；不过未拆卸护板检测底盘，不排除有隐藏问题。总体来说，无事故无水泡无大修无调表，车况良好。
粉丝董大哥对车况比较满意，听完我的汇报就立即去找车主小姐姐商谈价格，谈了半天却没有什么结果。原来车主小姐姐十分硬气，报价六万一分不少，同意她就卖，不同意她就留着自己开，展示了她作为汽车销售面对客户的谈价能力。面对这样的局面，董大哥一时没有什么好办法，就说回去考虑考虑再做决定。
这款花冠当年厂商指导价11.38万，如今的行情在6万上下。车主小姐姐的报价拿的很准，作为行业中人，看来她是做足了功课的。车子车况良好，卖6万其实也无可厚非，再加上销售员的身份，追求利益最大化的想法是可以理解的。杜大哥这边呢，我觉得车况和价格其实都是能接受的，只是被车主小姐姐的硬气怼的不爽，需要一个台阶下，如果小姐姐松一下口，哪怕承担过户费用，这桩生意就会有成功的希望。
从这个案例中可以看出，除了事故水泡，原车主对车子爱惜不爱惜也在一定程度上影响二手车的价格，勤保养多打理，车子的状态保持得好，自然卖得起价格；原车主不爱惜车子，脏乱差的车子没什么卖相，自然是低价出手。各位想卖车的朋友可以参考参考，到时候也可以像本文中的车主小姐姐一样，价格一分不少，毕竟多卖钱才是最大的实惠。
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

05年的花冠18年了还能买吗？

05年的花冠18年了不能买了。根据查询相关公开信息显示，汽车经过长时间的使用后，其性能和安全性都会有所下降，不要购买过于老旧的二手车，关于05年的花冠是否还能购买，主要考虑其保养情况，使用状况和车况等因素，购买二手车需要谨慎，在购买前进行全面的检测和评估，确保车辆符合安全和性能要求。

二手花冠值得买吗？需要注意哪些方面？

二手花冠还是挺值得买的，花冠本来就是以质量著称的，但是还是要注意二手车是否发生过什么重大交通事故。
花冠是丰田汽车旗下的老牌产品，寓意“花中之冠”。1970年、1974年、1979年、1983年、1987年、1991年、1995年和2000年分别推出新一代花冠，到现在已经是第9代车型。
空间表现应该是花冠最大的优势了，作为家庭用车，花冠的内部空间在同级别中算是难能可贵， 260cm 的轴距算得上出色，无论前排还是后排都不会有局促感。仿桃木搭配浅内饰为主色调，走豪华路线，这是日本车的一贯作风，中控台上按钮不多，编排也很简单，操作起来简便顺手，车内的储物空间非常多，确实是很人性化的。
看你买的是几年的花冠，还有车况等各方面因素。理论上来说，同价位的二手合资车，如果车况比较好的情况下，我个人还是比较倾向于合资车的，不是我不爱国啊，没办法，现在都养成毛病了，生怕一堆人骂我。
国产车的保值率目前来看，大部分车型的保值率都比较一般，这个相信卖车的时候，很多国产车主都心里有数。而二手合资车，尤其是一些畅销的日系车的保值率本身就相对较高，而买二手后已经比新车省了一部分钱。
二手花冠值得购买。要注意过去有没有发生车祸，还要注意车辆来源。
车型：丰田花冠售价为9.08~11.38万元之间，二手车的价格为3.28~8.78万元之间，其中车主购买花冠 2013款 1.6L 自动卓越版二手价格为6.2万。
为什么花6.2万选择这辆二手的丰田花冠？车主：当时购车时想的日系车一律不考虑，看了大众宝来、朗逸，自动挡带天窗怎么也得12万多，新捷达、新桑塔纳就没考虑过，不喜欢前门]的设计；起亚新福瑞迪， 加价，在网上看好的自动带天窗中意的价格， 4店里没有自动不带天窗的还比看的贵，干脆不选。
最后只能选日系车质量稳定，自动带天窗的还都在10万以内，看了好久威驰准备下手时，当地经销商搞活动车摆在大街上，又看到了二手的花冠，比威驰大点而且也挺漂亮的，整车还是挺完美，行驶了5万公里，保养得不错，想了下，干脆还是下手这辆二手的丰田花冠吧！
开了3个月，对于这辆二手的丰田花冠有哪些满意的地方？车主：外观方面，外观漂亮，很满意，没有太突出的设计，没有亮点，走的是平庸路线，不过耐看，越看越好看(这里要提一下比亚迪：模仿花冠的设计风格，走在大街上好像我开的也是比亚迪)
动力方面，加速非常的好，感觉从1500转开始就非常有劲，加速凌厉，有时还能体会到那种起步推背的感觉。高速行驶时，车身基本上不会发飘； 加速表现：花冠的动力非常足，提速非常轻盈，不知不觉速度轻松上到100公里以上，而这时候发动机的转速离3000转还有相当距离，余力充足，并线超车或者中途提速都显得游刃有余。
动力平顺性： 4AT的缺点众所周知就是档位少，高速巡航经济性不够好等等；优点就是皮实耐用，但是还有一点大家比较少提到的，就是平顺，1500转到3000转的加速都在一个档位上一气呵成，感觉就像CVT一样，顿挫感也很轻微！
油耗方面，目前5万多公里，油耗可谓是很稳定不会很高。自己驾驶掌握在6. 8L百公里内。轻是省油的一个重要参考依据，花冠也不例外，这也是日系车的一大特色，因为轻盈，所以省油，总体还是很节俭的，油耗我个人还是很满意的！
操控方面，花冠设计定性为家用车型，完全符合家用的操控。车身小巧，通过率很大，拐弯角度不大，小弯基本一把就过，电子助力方向很轻，指向也很准确，换挡很轻松，没有卡顿现象！加速平顺。刹车响应也很到位，对于新老驾驶员来说，开起来感觉都很安心！
对于这辆二手花冠，你觉得它的性价比如何？车主：性价比是这个车的一个比较得分的地方，二手花冠才6万多块得到的是牛头标、动力够、故障少、维护成本低、油耗非常低、保值率高，这些特征决定了这台车是个性价比非常高的车子。
丰田车的品质，1. 6L的家用车黄金动力，车子的回厂维修率超低，保养便宜配件价格低，油耗在7升内基本所有人都能接受得了，花冠全球3500万辆的销量决定了这个车的保值率超高。
二手花冠还是挺值得买的，花冠本来就是以质量著称的，但是还是要注意二手车是否发生过什么重大交通事故。
丰田是全世界最大的汽车厂商之一，曾经在国内有句非常响亮的广告词：车到山前必有路，有路必有丰田车。丰田从几万块的家用车到上百万的越野车都很受车主追捧。二手车市场也对丰田车情有独钟，各种车型的保值率都非常高。
这台外观老旧的丰田花冠是10款1.6L自动豪华版，现在已经开了9万多公里，当时新车的指导价是11.48万，让人意外的是二手车报价还要超过5万，等于是8年车龄只折旧了一半？原本以为只是这台车报价高，查了一下其他花冠的二手车，居然价格都差不多！丰田花冠的这种保值率真是让人无语了。
现在汽车市场发展迅速，五万多足够买一台不错的国产新车，那为什么这台二手车还能如此抢手呢？
丰田花冠的内饰做工并不高级，更何况经历了八年的时间，车内大部分都是塑料板，连一块皮质方向盘都没有，不过豪华版有天窗跟彩色中控屏，整体感觉不算落伍。
车子座椅没有电动调节，仪表盘还是老款数字式，开起来还有一点异响，可省油能力确实不错，百公里综合油耗在7个左右。
在现场跟二手车老板聊天，他说从整体来看，现在二手车最好卖的还是日系车，其次是德系车，日系车中丰田跟本田是最热销的。
并且买日系车的基本都是中低端车型，二十多万的雅阁、凯美瑞就已经非常好了，这类车主大多是看上了日系车的耐用，而更高级别的车子大部分都是奔驰、宝马、奥迪，像这台丰田花冠毫不夸张的说，只要正常情况下，再开十年都不会坏，质量好得很！
相对于高端车型来讲，这种几万块的日系车更容易出手，当然利润也低，同样风险也比较小，因此在二手车市场挺受欢迎的。
值得买，需要注意二手车是否有出现过重大事故。
丰田皇冠还是蛮有情怀的，作为丰田旗下的中高端车系，在国内一直拥有着稳定的市场。感觉很多年轻人都喜欢皇冠，尤其是13代，车迷数量好像格外的多。用网友的话来说，皇冠12代是经典的一代，那么丰田皇冠13代就更加出色。
总体来说，丰田皇冠是非常让人省心的，这也是丰田这个品牌给我们带来的感觉。确实，驾驶感受非常舒适。不管是爬坡还是急转向，皇冠13代都表现出惊人的舒适，这是令我印象最深刻的一点。另外一点是车内空间这一块，也是很多人买车考虑的一个方面，尺寸提升了不少，内部空间自然宽敞到令人放心。
毕竟13代皇冠是10年上市的车型，但是依旧活跃在车流中。要是想买个比较老牌又有格调的轿车，13代皇冠无疑是非常不错的选择。论颜值这一块，13代皇冠开始和新时代接轨，设计非常有商务气息，也融入了一些时尚元素，开出去还是很有档次的。
值得买的，花冠本来就是以质量著称的，但是还是要注意二手车是否发生过什么重大交通事故，并且买车前需要仔细检查车辆安全，还有车辆来源。
花冠是丰田汽车旗下的老牌产品，于1966年在日本下线，寓意“花中之冠”。1970年、1974年、1979年、1983年、1987年、1991年、1995年和2000年分别推出新一代花冠，到现在已经是第9代车型。
空间表现应该是花冠最大的优势了，作为家庭用车，花冠的内部空间在同级别中算是难能可贵， 260cm 的轴距算得上出色，无论前排还是后排都不会有局促感。仿桃木搭配浅内饰为主色调，走豪华路线，这是日本车的一贯作风，中控台上按钮不多，编排也很简单，操作起来简便顺手，车内的储物空间非常多，确实是很人性化的。
操纵出色，转向指向精准，电子助力转向系统无论高速还是低速让人心中不会慌，方向盘灵动安稳，对路面的反馈实在。
综述：超高性价比，无论从外观美学，还是精密机械的内在方面比较，物超所值。
值得购买，虽然说花冠这款车已经停产一段时间了，但是对于大多数人来说，如果二手车市场有比较新的车型，价格还划算的话，可能还真的会成为首选。
毕竟，曾经有网友称，花冠是一款十年后还可以再见面的好朋友。说实话，做到9代后才停产，日系车做到这种程度，真的不容易。
如果有兴趣的朋友可能会发现，二手车市场上，很多二手花冠的价格，并不比一台全新的国产同级别轿车的价格低，那么这个时候，用可以买国产新车的钱，买了二手丰田花冠，到底值不值？
这个问题怎么说呢，首先要看你买的是几年的花冠，还有车况等各方面因素。理论上来说，同价位的二手合资车，如果车况比较好的情况下，我个人还是比较倾向于合资车的，不是我不爱国啊，没办法，现在都养成毛病了，生怕一堆人骂我。
言归正传，基本上主要是从下面两个方面来说的。
第一个方面：保值率
国产车的保值率目前来看，大部分车型的保值率都比较一般，这个相信卖车的时候，很多国产车主都心里有数。而二手合资车，尤其是一些畅销的日系车的保值率本身就相对较高，而买二手后已经比新车省了一部分钱。
在同价位的情况下的二手合资车和国产新车，再交易的时候会发现，二手合资车往往赔的更少一些。希望我说明白了，不明白的就多读几遍，自己分析下吧。
第二个方面：后期维修
还拿花冠说事，我们不说车结不结实，毕竟都不是碰碰车，但是从维修成本上来看，花冠的维修成本比大多数国产车的维修成本都要低一些。可能很多人觉得新车维修成本更低，但是5年后的国产车呢？
我们不说所有，但是终究有部分车型的维修成本有点高。还是那句话，不用个例说话，希望国产车越做越好吧。