×

北汽大g多少钱一辆,用宝马3系的价格买“大G” 一把差速锁也能带你征服天地

admin admin 发表于2023-12-31 02:26:50 浏览21 评论0

抢沙发发表评论

本文目录一览：

悍马和大g哪个贵

悍马和大g，大g贵。悍马一辆车最低的价格为100万，大g一辆车最低的价格为140万，大g比悍马的购买贵，大g的内饰也比悍马贵，音效比悍马贵，比悍马的音效好。

用宝马3系的价格买“大G” 一把差速锁也能带你征服天地

复古的外表，鹤立鸡群的身高，跑在路上的视野是出奇的好。29万8的起售价，2.3T的涡轮增压，一把差速锁带你四海为家。它就是铺着军绿色涂装BJ80VJ的民用精装版本，方盒子的外表下蕴含着对北京越野的独特情怀。当你不用再透过车流之间的缝隙去观察前方堵车的情况，当你随手将喝完的饮料瓶放在旁边汉兰达的车顶上，亦或是当你翻越老掌沟扭动着躯体像旁人展现着那根粗壮的大梁。鹤立鸡群地在狂风暴雨中尽情的嗨浪，傲娇地收获着周遭路人那羡慕的眼光。无奈小区地库和桥区高速上无情的限高粱，成为了它披荆斩棘的路上不可逾越的人为屏障。
咔嚓咔嚓的金属开门声音是复古越野车的精神图腾，按下圆形按钮才能解锁拉开车门，这设计真是绝了。4765×1955×2005mm的三围尺寸，2800mm的轴距。还有那2.3吨的整备质量，古朴的设计让它拥有了超过2米的车高，跑在路上与那些柔美线条覆盖下的城市SUV显得十分惹眼。
BJ80源于军用的勇士车型，经典的五孔式进气格栅与硕大的“北京”二字的Logo，突显了北汽越野家族的设计传统。圆形的LED前大灯是除了车轮以外能找到的不带棱角的设计了，分开的转向灯与日行灯也展现了一部硬派越野车的粗犷。极短的前后悬带来了39°的接近角和33°的离去角，很好地提升了非铺装烂路上的通过
竖条的LED尾灯贴合在车尾的两侧，行李厢采用了左边的侧开门式设计，与奔驰G的右侧开门正好相反。圆形的备胎小书包盖上也有北京二字的Logo，备胎罩采用了两段式设计，两个半圆形罩子之间用合页进行连接，开关时要小心。
BJ80的内饰还是坚持了自主设计的思想，不偏不倚的T字形中控台，软皮革+缝线包裹的仪表台，外加木纹装饰板的点缀，营造出了一种老炮儿般的干练气派。嵌入式的8英寸中控屏能够避免反光问题，内置导航、影音娱乐、手机映射互联、倒车影像等功能，只是分辨率和UI界面还有提升的空间。
双炮筒式仪表盘采用了清新的绿色指针，中间的行车电脑提供了相对高度、大气压力、涡轮压力、胎压胎温监测和坡度仪显示功能。四辐式真皮多功能方向盘握感出色，转向偏沉，定速巡航按键居然设计在了转向灯拨杆上。
或许你会抱怨它的中控没有大屏，功能也不够时髦。但这毕竟是一辆带有非承载车身的硬派越野SUV，主副驾的座椅通风/加热、开关锁键、陡坡缓降、自动空调这些功能都使用了大块的物理按键或是旋钮。目的就是为了增加可靠性和盲操的准确性。
用力拉开那咔嚓咔嚓的门把手，再用力关进车门。只有坐进BJ80的车内，才能感受到它外刚内柔的精髓。柔软的真皮座椅能让你很轻松地找到最舒服的坐姿，如果不看前风挡，它甚至能带给你犹如城市SUV般的舒爽。2800mm的轴距也给后排带来了更加宽敞的座舱，没有哪辆车能做到头部空间两拳的余量。后排拥有左右两挡座椅加热功能，而空调出风口居然却设计在了中央地台的两侧。再看那前排头枕后方两块精致的小平板，连上手机Wifi热点就能带你上网刷微博、看电影。这流畅度、这分辨率，怎么也要比中控屏上档次。
方盒子的储物空间一定出奇的好，尤其是那规整的行李厢，地板和侧面都没有异常的凸起，虽然纵深为900mm，但放倒后排座椅后，电冰箱、洗衣机都能妥妥的塞进去。只是后排门板的储物空间有点狭窄，没有留出放水的杯托。
这是一台源自萨博技术的2.3T四缸涡轮增压发动机，匹配爱信的6挡手自一体变速器，带来了184kW的最大功率，和345Nm的峰值扭矩。
说实话用一台2.3T来带动BJ80那2.3吨整备质量的身躯，听起来一定会觉得很柔。其实不然，由于它的油门踏板初段调的比较灵敏，以至于这种轻柔舒爽畅快的初段加速体验更像是开着一款城市SUV。不过受制于非承载车身的自重和整个方盒子造型的风阻，超过100km/h再加速就显得有些平淡了。
如果你开过奔驰G，你一定更偏爱BJ80这种舒适的的体验。从座椅到转向，到油门刹车，再到底盘滤振，所有你能感受到的一切都经过了柔化处理。深踩油门加速时，随着转速的拉高你能听到机舱内传来不算嘈杂的声音。虽然车身有着后仰的姿态，但你却没有一丝紧绷感，也能感受到它不错的爆发力。不要去试图跟别人在城市里比加速，毕竟这台爱信的6AT反应总是稍稍要慢上半拍，不过柔和的驾驶还是能够感受到它的平顺。
机械式液压助力的方向盘手感较沉，大直道上并线什么的没压力，但若是碰到直角转弯或是180°掉头该吐槽了。不过这毕竟是一辆为越野而生的硬派SUV，这样的设定反而能够提供更加真实的路感。非承载式车身和整体桥的后悬架在面对大幅度的振动时会展现出忽忽悠悠的特性，好在BJ80这套长行程的避振还是能够过滤掉一些大大小小的颠簸。
BJ80采用分时四驱系统，分动箱里带有放大比例为2.48:1的扭矩放大挡。拥有两驱、高速四驱和低速四驱三种模式。此外还配有雪地模式和运动模式，雪地模式状态下，车辆会以二挡进行起步。2018款之后的BJ80在后桥配备了一把差速锁，前桥则为开放式差速器。因为没有中央差速器，公路上只能使用两驱和高速四驱模式，挂上低速四驱挡之前一定要先切换成N挡，毕竟前后轴之间是硬连接。除了非承载车身和四驱系统，其原厂标配的固铂DISCOVERY ATS轮胎采用了阶梯式花纹，进一步增加了它的抓地性能。
由于疫情期间北京周边的越野场地全部被封，我们也无法进行交叉轴炮弹坑那样的深度越野体验。不过后桥差速锁的加入，要比此前只通过电子限滑的情况好多了。毕竟作为一款非承载车身的硬派越野车，有锁和没锁是有着本质上的区别。以起步价29.8万元的硬派SUV也有不少，但能够像BJ80这样的方盒子可并不多见。可以说30万元的价格，带给你远超同级别车型气势和气场的回头率以及驾乘体验。都说越野是一种精神，再加上他们内心对北京越野的情怀，拥有这些就足够了。毕竟这要比用同样价位的钱去买一辆新款吉姆尼要更切合实际。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京80和奔驰大g区别

价格、外观、内饰。北京80和奔驰大g的主要区别是价格、外观、内饰的不同。具体如下：1、价格不同：北京80的指导价为29.80-39.80万元，而一台奔驰大g的价格超过了150万，甚至还要加价才能提车。2、外观不同：车头灯的部分，北京80还将黄色转向灯和白色的车灯调换了位置，除此之外整个前脸的中网也有所差异，侧面用肉眼能看出来最大的区别就是北汽北京80的油箱盖位置位于车辆的左后方，而奔驰大g则位于右后方，另外排气管的位置也有所不同，北京80是常规的将排气的尾段也就是排气口的位置设置在车尾的地方，而奔驰大G则是在侧面。3、内饰不同：奔驰大g上两块相连的12.3英寸大屏幕格外耀眼，另外空调出风口、按键的布局等等都有很大的区别，在豪华感上提升了不少，北京80则相对简约。

北京汽车全部车型有哪些？

1、 北京BJ40
官方指导价 ： 12.98-26.99万
级别 ： 紧凑型SUV
北京BJ40是当前你能买到的唯一一款比较便宜、越野性能不错的硬派SUV，同时它的配置水平也不差，有全液晶的仪表和多媒体屏幕，还有倒车雷达和定速巡航。
BJ40作为硬派越野车，非承载式车身必定少不了，来自长城的2.0T发动机动力也很强悍，还有力量强大的机械液压助力，唯一美中不足的便是搭配了分时四驱和非车桥式的前悬架，但这也赋予了BJ40一定的家用特性。
2、 北京BJ80
官方指导价 ： 29.80-39.80万
级别 ： 中大型SUV
北京BJ80采用棱角分明的方盒子车身造型，车身侧面有几分奔驰“大G”的既视感，越野气息十分浓郁。内饰方面，北京BJ80的整体豪华度较高，车内真皮座椅具有通风、加热等功能，舒适性方面得到进一步的提升。
作为一款硬派越野车，2.3T是四缸和3.0T六缸发动机可以满足不同越野爱好者的需求，并给车辆带来充足的动力，非承载式车身很好地保障了它的越野能力。
3、 北京BJ90
官方指导价 ： 69.80-99.80万
级别 ： 大型SUV
北京BJ90作为一款大型SUV，该车外观豪华大气，内饰设计却显得比较普通，整体内饰虽然采用了大量软质材料以及真皮包裹，但在观感上却非常中庸和廉价，车内配置以及舒适性在同级别车型中也没有太大的亮点，很难让人联想到这是一款百万级的豪车。
好在这款车的动力表现并不赖，车内搭载3.0T V6和4.0T V8两款发动机，并配备全时四驱系统以及双叉臂式独立悬架，强大的动力性能表现非常讨好对动力有追求的用户。
4、 北京F40
官方指导价 ： 14.98-16.99万
级别 ： 皮卡
北京F40是一款性价比很高的硬派风格皮卡车，这款车采用短轴双门设计，虽然这种设计可以换来更好的越野能力以及更个性的外观，但却失去了普通皮卡车该有的大空间及实用性。
所以北京F40更像是一款“大玩具”，但实则这款车却肩负着“工具车”的使命，该车搭载了2.0T发动机，拥有分时四驱系统和专业的越野底盘，最大涉水深度可达600MM，最大越壕宽高为550MM*350MM，可以从容应对大部分复杂路段。
5、 北京BJ20
官方指导价 ： 9.68-13.98万
级别 ： 紧凑型SUV
北京BJ20是一款性价比很高的紧凑型SUV，它虽然长着一副硬派越野车的外观，但内心却充满着硬汉的柔情，车内搭载1.5T发动机，靠这个马力拉动1.5吨重的大家伙多少显得有些吃力，底盘调教上也偏舒适，所以这款车并不适合越野。
但北京BJ20有着温馨舒适的内饰以及宽大的车内空间，较丰富的车内配置可以满足一般的代步需求，适合喜欢越野车但又预算不高的年轻人。

国产牌“大G”，历史超半个世纪，不到10万起就能翻山越岭

纵观国内越野发展史，其实要论血统最纯正的，那莫过于还是北汽212，这款车虽然有着超过半个世纪的历史，但说实话，几十年来的进步也一直不大，甚至很多人觉得这就是一台“工业垃圾”。当下的北汽212依然在售，甚至同时在售的有20款、21款、22款和23款车型，其中23款的狙击手版本更是获得了很多关注，那么这款车到底怎么样呢？
在看23款北汽212狙击手之前，我们首先来看看北汽212的车系历史。
车系历史
不管是我们这一辈，还是父辈，甚至是爷爷辈的人，基本上都听说过北汽212，因为该诞生于上个世纪，早在1965年的时候便已经出现，当时的北汽212真的算是市面上为数不多能打的产品，并且在上个世纪八十年代的时候，北汽212推出了2020系列，延伸出了之后的城市猎人、角斗士、战旗等车型，不过这些车型也只是当时一热，事后就没什么太好的发展。
时间到了2013年，北汽212系列再次以经典的造型出现在市场，当时可是吸引了不少消费者关注，这主要的原因还是北汽212作为国内为数不多车系历史超半个世纪的车型，对于不少消费者是有一种非比寻常的情怀，并且还保留了那副经典的模样，哪怕说这款车一直以来的工艺口碑饱受质疑，但依旧有不少消费者还是愿意考虑北汽212狙击手。
作为北京汽车制造厂旗下的一款经典车型，北汽212其实很多时候也让人们觉得和北京BJ40的北汽集团有关系，但其实从目前来看，北汽制造虽然是叫北京汽车制造厂，但其实和北汽集团在企业层面上并没有隶属关系，反而北京汽车制造厂也被新东家青岛富路集团收购，除了黄骅工厂以外，北汽制造的总部已经迁往青岛莱西。
产品解析
首先在大家最关心的价格方面，北汽212狙击手共分为手动轻装款和手动硬核款两个版本，指导价为9.99万元和12.99万元，高低配差价有3万元，这个价格其实已经是要比22款、21款和20款的入门版更贵了，不过相较于老款车型，北汽212狙击手的提升还是很明显的，特别是动力换装了2.4T的汽油发动机。
值得一提的是，北汽212狙击手同样也是采用了方门硬顶的车身结构，这样的结构也让北汽212狙击手除了在前脸处，侧身、尾部的造型都很方正硬朗，看上去有点奔驰G级的感觉。具体来看，北汽212狙击手的前脸依旧是标志性的双圆形大灯、三孔式前格栅和防空灯的设计，搭配起来确实很复古也很硬派，对于很多喜欢复古的朋友来说，这样的造型确实也不错。
不过相较于老款车型，北汽212狙击手取消了老款BJ 212车头的大型牛栏杠，同时尾部外挂式的备胎支架也换为固定式的方式，此次的北汽212狙击手还提供了包括迷彩、援朝绿、喀纳斯蓝、喀纳斯蓝/白色、额济纳灰、阿拉善黄和天山白等多种配色可选，相对而言确实提供的选择性是要更多的。
而来到侧身，其实就能发现北汽212狙击手方正硬朗的造型和奔驰G级十分相似，除了车头感觉不是那么的方正，不管是车门、外后视镜还是说车尾的造型都很方正，同时北汽212狙击手还有较大尺寸的轮眉，搭配原车就很硬朗的轮毂、轮胎，视觉上确实给人经典的硬派越野车形象。
此外北汽212狙击手的车尾造型同样也很硬派，四平八稳的设计确实很有看点，并且北汽212狙击手的尾部拥有专属的外挂备胎，只不过我个人觉得这款车的备胎支架如果能隐藏起来的话可能会更好，就目前的情况来看，多多少少其实还是有些不协调的感觉。另一方面，北汽212狙击手虽然定位硬派越野，但其实说到底就是一台小型SUV，其长宽高分别为4360/1890/1940毫米，轴距为2620毫米，就尺寸而言并不算什么亮眼，对于小型SUV也算是合格。
在内饰方面，北汽212狙击手延续了老款车型的内饰设计，车内采用一体式中控台，将空调风道、鼓风机、前雨刷电机等部件遮盖起来，但说实话，北汽212狙击手的车内还是很廉价，车内基本都是硬质材质，除了座椅，其他区域基本上都是硬邦邦的感觉，虽说北汽212狙击手也支持收音机、空调、12V电源接口、行车电脑显示屏等，不过就体验上来讲真的和原始车没什么区别。
细节之处，北汽212狙击手的方向盘中间的北汽制造车标已经更换为“212”的标识，只不过方向盘是塑料的，也没有多功能按键，这些其实也是在意料之中。另一方面，北汽212狙击手的副驾面前还有一块小的储物空间，同时还有扶手的设计，这其实也符合北汽212狙击手整车的定位。不过需要注意，北汽212狙击手的车内本身用料就很差，再加上工艺水平真的很一般，给人的感觉就是毛毛躁躁的，虽说这和定位有一定关系，但更多其实还是做工有待提升。
北汽212狙击手虽然配上了仿皮材质的座椅，前排座椅也支持前后移动和靠背角度调节，不过体验感还是很一般，坐上去就是给人一种不太舒服的感觉，这还只是短时间乘坐，如果是长时间乘坐的话，显然北汽212狙击手更没有一个好的表现。而在第二排，其实北汽212狙击手的空间表现还可以，只是横向空间相对是比较一般的，但好在北汽212狙击手的后排中间地台不算高，所以偶尔应个急还是没什么问题的。
北汽212狙击手的动力方面采用来自沈阳航天三菱的2.4T发动机，其最大功率来到155千瓦，峰值扭矩为320牛·米，需要注意这是一台汽油发动机，211马力的最大功率确实不算弱，匹配的是6档手动变速箱，并没有提供自动挡版本，官方公布其百公里加速时间为12秒，动力不算强但也不弱，毕竟北汽212狙击手并不是一台主打公路行驶的车型。
值得一提的是，北汽212狙击手也是采用了非承载式车身，转向类型为机械液压助力，前后悬均为整体桥式非独立悬挂，同时还有分时四驱系统，不过狙击手版本的北汽212并没有锁差速锁，这一点稍微有点遗憾，但从体验上来讲，北汽212狙击手即便是没有锁，其越野能力也没有很差，反而超过了预期，本身因为车辆体量较小的原因，再加上动力的爆发力足够强，面对一般的越野路段可以很从容通过，具备中低程度越野路段的通过能力，但是面对高难度的越野路段，还是有些乏力的。即便如此，我个人觉得在越野这方面，北汽212狙击手其实是对得起这个价格了，不到10万元起售的价格，就能翻山越岭，已经符合大多数人对北汽212狙击手的期待。
需要注意的一点是，北汽212狙击手包括北汽212之前的车型，其实都不是那种好开的类型，就拿北汽212狙击手来说，本身的转向类型为机械液压助力，转向手感就不是很好，北汽212狙击手开起来还不是那种轻快的感觉，尽管车辆的体量感并不算大，但还是给人很笨重的感觉。并且北汽212狙击手全系都是手动挡，习惯了自动挡开车的朋友开手动挡一开始是有些不自然的，况且北汽212狙击手的手动挡和离合还不是那种好配合的感觉，所以真的如果偶然间开上了北汽212狙击手，那么真的需要一定时间的适应。
这还只是开这一方面，本身就不是很好开，北汽212狙击手的座椅也没有很舒服，街上没车慢慢适应还好，如果是在停车位起步，或者街上车比较多的情况下，难免就会紧张出汗，这个时候北汽212狙击手的空调制冷还不是很快，就会愈发的加剧紧张心理，所以如果真的要开北汽212狙击手，最好还是先找个没人的地方练练手熟悉熟悉北汽212狙击手在售，这样熟悉了以后再上路反而也会更合适，同时也更安全。
编辑点评：
对于北汽212狙击手的车内外造型的接受程度，其实也分为两派，一派人觉得复古的造型是致敬经典，也是可以接受的。不过也有一派人觉得，有经典的外观可以接受，但内饰的工艺属实不敢恭维，况且北汽212虽然是国内活化石般的车型，但说实话，这款车一直以来的口碑并不好，甚至有很多负面信息，也因此，偶尔有部分消费者考虑北汽212，其实还是冲着情怀去的，并不是说这款车真的值得消费者去考虑。而如今的北汽212狙击手相较于之前来说有一定提升，但工艺口碑等方面还是需要一定时间的市场检验，对此仍得持质疑态度。
【本文来自易车号作者车来车网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

国产大G 分时四驱 标配后桥差速锁 V6顶配39.8万

自从奔驰大G改款之后，在新车市场就一车难求，标价162万的最低配G500，实际成交价突破了200万。让很多想拥有一台大G的人望车兴叹。



好在北汽自己也生产了一款“大G”——BJ80。外观造型完全COPY奔驰大G，再加上V6.3.0T大功率发动机和标配的四驱+后桥差速锁，实际越野性能与大G并无多大差别。



目前北京BJ80的厂商指导价为29.80-39.80万，顶配的3.0T产品也就才39.8万，虽然在国产SUV中已经是非常昂贵了，但比起上百万的奔驰G，这台北京BJ80似乎更符合实际。





众多周知，北京BJ80是仿照着奔驰G级打造而来的，所以两车在外观方面有着很高的相似度，北汽的家族式前脸与"北京"汉字LOGO相结合，带来了很高的辨识度，圆形的大灯造型带来了几分复古的气息。宽大的轮拱和硬朗的车身线条相结合，使车身看起来更为霸气。



尾部方面，同样延续了与奔驰G相同的设计风格，外挂式的备胎设计在视觉上增强了越野范，而"立柱"式的尾灯则带来了更强的立体感。



内饰方面，用"复古"来形容BJ80更合适一些，老旧的设计风格和较深的配色相结合，带来了满满的老气感，甚至让人感觉到了一丝"廉价"。









配置方面，北京BJ80全系标配了胎压显示、ESP、上坡辅助、陡坡缓降、倒车影像、定速巡航和电动天窗等功能，对于这个价位的自主品牌来说，的确不占优势，现在已经趋向于主流的主动性安全配置更是全系都未配备。

动力方面，北京BJ80提供了两台功率不同2.3T发动机和一台3.0T发动机，峰值输出功率分别可达170kw、184kw和206kw，峰值扭矩分别可达345N·m、350N·m和420N·m。传动系统方面，与之匹配的为6挡手自一体变速箱和8挡手自一体变速箱。此外，北京BJ80全系配备了分时四驱系统和后桥差速锁，为这台车带来了更强的越野性能。

新款北京BJ80亮相街头，搭3.0T V6引擎

关于越野，每个男人都会有一个大G的梦想，矗立于越野领域金字塔顶尖的大G，"硬派、霸气"一直是该车的代名词，但是大G的价格太过于高昂，是可望而不可及的梦想。不过自从北汽BJ80诞生以来，可以说是圆了很多普通人的奔驰大G梦，称之为平民级的奔驰大G毫不为过。
作为国内为数不多的自主品牌中大型硬派SUV，北京BJ80凭借外观上与奔驰G级极高的相似度，以及不俗的越野性能，在国内也算得上是一辆“明星”车型。不过虽然有着大G的身形，但是目前民用版的BJ80全新都是搭载此次北汽收购的萨博技术的2.3T发动机，动力表现并不是很理想。
近日搭载3.0T V6发动机的BJ80新车型实车现身了，对于这类整备质量超过2吨的大块头硬派SUV来说，3.0T V6动力听着才符合其身份定位。从实车图片来看，全新北京BJ80的颜色很独特，浅金黄色覆盖整个车身，无论开到哪里，想必都能第一时间吸引住路人的眼球。
外观方面，全新北京BJ80与现款基本保持不变，依旧是经典的“方盒子”设计。方正的前脸如刀削般棱角分明，“北京”二字放在了机盖的正前方，也表明了自己身份。前脸采用的是五孔式进气格栅，进气格栅的内部则采用网格状的设计。分体式的圆形大灯也是一个设计亮点，复古感十足，不过最上方的小圆灯颜色跟现款发生了一些变化。车头的保险杠与车身同色，大包围厚重、野性，极具冲击感。
车身侧面是标准的方盒子造型，搭配上平直的腰线，显得车身硬朗又修长。凸起的轮拱再一次强调了硬派气息，银色的门把手、后视镜以及贯穿车身的镀铬饰条，为单调的车身起到了点亮的作用，还增加了精致感。轮毂为全新样式，档次感比现款增强不少。车顶的设计也有一些变化，尾部扰流板变得更大，运动感更强。
车尾部分，新款北京BJ80采用了方正规矩的设计元素，两侧尾灯采用竖置式造型，内置LED光源，点亮效果十分出众。侧开式的尾门和外挂式的备胎为整车增添了不少硬派气息。此外，新车的车顶后尾翼和轮眉也使用了和盛世华章版一样的外扩设计，看上去更养眼。外挂式备胎已经是越野车的标配，突出该车的定位，越野范十足。
内饰方面同样和现款车型保持很高的相似度，黑色作为主色调，视觉感比较强烈，并且加入了木纹饰板与镀铬点阵，看起来很上档次。造型规整的中控台上采用了大量的矩形元素，比如空调出风口、多媒体显示屏以及实体按键区域，更加显出满满的硬派风格。仪表盘以双炮筒的结构，配合嵌入式的中控屏则比较的传统，主要以实用性为主。唯一变化的就是，V6版本的BJ80会采用全新电子档杆，变速箱会升级到8AT。
动力方面，新款北京BJ80将搭载一款3.0T V6涡轮增压发动机，最大功率达到200KW，峰值扭矩420牛米，这个数值接近宝马X5和奥迪Q7使用的3.0T发动机的参数，传动系统则有望匹配8AT变速器，相比现款车型的2.3T版本来讲，动力性能要强悍了许多。
越野性能上，39°的接近角，33°的离去角、30.96°最大爬坡角度以及最小离地间隙为210MM与奔驰G级车、牧马人等车型比起来都毫不逊色。而全新BJ80同样会采用非承载式车身结构、分时四驱系统和后桥机械式差速锁，这对于一辆硬派越野车来说十分重要。
对于一款中大型越野车来说，更强劲的动力总是消费者所追求的。只是不知道这款车型未来定价如何，不过依照北汽的惯性来看，不会太过于便宜。对于新款北京BJ80您有什么看法，欢迎下方留言评论。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京吉普多少钱一辆

1、吉普车按你的题目来说吧·吉普车的英文是JEEP 分为北京吉普和克莱斯勒的JEEP 北京吉普就很便宜了，四五万的都有··喜欢玩越野，但是经费不是很多的话·北京吉普还是不错的··而克莱斯勒的JEEP就贵多了·像JEEP；北汽B40~根据爆出来的配置，报价区间在8万~14万高了就卖不出去还有很多人把北汽B40和JEEP的牧马人对比，这不是扯的吗JEEP专业越野70年，北汽算老几当年和JEEP合作切诺基，现在都创新不出一点东西，还是老样子生产。
2、二手的北京吉普2500一般多在两万左右居多，具体需要看你说的二手的北京吉普2500的车子年限配置还有行驶公里数等信息才可以准确估价大概能够值多少钱；您好关于您咨询的问题，95年的北京吉普213大概价格是在5000元左右，最终交易价格可能会因具体车辆状况车辆手续和市场情况而有所不同参考资料查看更多吉普信息。
3、2016款北京212的价格是657703万市场指导价，请参考图片；是城市北京v8的黑色吉普车多少钱提车4x4的就是四轮驱动的尾巴，黑色吉普车应该是在一百万左右；您问吉普车多少钱，要看是什么品牌哪一款吉普车，国产的北京吉普是最便宜的新车六七万，进口的吉普牧马人新车四五十万，不能够一概而论；您说的北京吉普大G应该是外观和奔驰G外观很接近的北京bj80车型吧，该车子新车价位在28万左右；5万多，吉普2020经典款，前后整体桥，分时4驱，越野能力比较强；北汽2023手动挡20四驱新车价格在六万左右，其实这款车就是原来的老北京吉普2020车型，换了新的20电喷发动机。
4、212的正确参数 长宽高mm 408018281870 轴距mm 2300 车门数 4 座位数个 5 最小离地间隙mm 210 现在212就算买辆真的也就6000元 麻烦采纳，谢谢；现在是5万，而且换了发动机，还是比较省油的空调也很凉，就是新车出厂时 到旁边的一家汽修厂把全车螺丝劲一下我朋友玩越野赛就用212 最后祝你找工作顺利，工作顺心，生活开心觉得好就请点采纳答案把；~元，BJ40指导价~元，BJ80指导价~元北汽的BJ系列吉普车，承载的是过去北京吉普的品牌力，融入了北汽这些年来的；北京吉普现已停产10万的吉普有长城哈弗，奇瑞瑞虎，江淮瑞鹰北京吉普2500是北汽在2005年出品的，质量不错，就是稍费油，新车卖时在10万上下，现在在二手车市上应该在5万左右。
5、吉普车目前官网的报价在20万~120万之间就我个人而言，吉普车的性价比很高，可以考虑入手下面是我对吉普大切诺基的一些见解1外观内饰空间方面 回头率超高，停在路边也经常有人驻足观看，外观设计精美，美观大方，坚固；北京吉普车价格大概在7万元左右一辆，不算贵1北京吉普车在内饰上也是浓浓的男人味气息，没有过多的装饰点缀，所以必需配置都毫不拖泥带水的展现在你的眼前2新车将搭载20T汽油发动机，最大功率150千瓦3目前。

开奔驰“大G”是啥心态？当了两天车主后，我反而平静了不少

奔驰G500也被称为“大G”，是很多人的梦想之车，当然，也是我的Dream Car，前不久，我们拿到了一辆奔驰G500的试驾车，有幸成为了“大G”为期两天的车主，也算梦想实现了一半吧，为此我还激动了好几天呢，当真正坐进“大G”车内，除了高大威猛的既视感外，这辆车带给你的更多是一些“硬汉”的气质，甚至有人会觉得它满身都是刺，经过两天的试驾后，我的心情反而平静了许多，也许这就是很多“大G”车主的普遍感受吧。
我们拿到的这辆奔驰“大G”为标准版，售价为162.88万元，搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱，0-100km/h的加速时间仅为5.9s，标配3把锁和全时四驱，作为一台硬派SUV来说，这样的性能已经足够强大了，但奔驰“大G”真正吸引我的却不是这些冷冰冰的硬件，而是它身上的那些“刺”。
“大G”的硬贯穿整车
有人说“大G”的硬体现在机械性能方面，这句话我只赞同一半，对于这辆“大G”，我更在意的是它的格格不入。先来从外观说起，“大G”从设计之初就没有打算去照顾大部分消费者的感受，所以有人把它贬的一文不值，我听过最有意思的是形容“大G”像卡车，当然也有人赞不绝口，说这是最硬的SUV，其实生活中，你会发现很多“大G”的车主并不都是男性，反而是一些性格豪爽的女性，当然，也有人买“大G”去干粗活，但这样的人毕竟是少数。
“大G”硬不仅体现在它的设计，而且是贯穿整车的，最有意思的就是它的解锁和关门，为了突出机械质感，“大G”所有车门都采用的是纯机械锁，所以放弃了无钥匙进入功能，绝大多数车辆按下解锁键后，一般都会有喇叭提示，而“大G”则完全是机械落锁和开锁时发出的“咔嚓”声，特别是关门时，你必须使出平时关车门时的两倍甚至更大的力量才能顺利关上车门，如果你在地下车库，相信机械的回音会持续很久，现实生活中，只要你关的是“大G”的车门，车主都会提醒你能“使多大劲就使多大劲”，也许这也是一种生活态度吧。
除了听觉上的硬，“大G”肯定是目前触觉上能带给你最硬的车型，一切还要从上车说起，如果没有踏板，相信上车会是一件非常狼狈的事，即便有踏板，要进入“大G”车内还是要花些力气的，还别说真有点上卡车的感觉，终于知道为何“大G”要在副驾驶前方配一个把手了。其实“大G”下车也不方便，特别是对于一些女性来说，简直是噩梦，我好几个同事都是直接跳下来的，还好这辆“大G”不是AMG版本，不然很容易被侧出的排气烫伤，这样的段子网上还是很多的。
“大G”也是目前我驾驶过视觉上最硬的乘用车了，由于离地间隙高、坐姿高，坐在“大G”车内。你几乎可以俯视除公交车、卡车以外的所有车型了，哪怕是陆巡、途乐这样的大块头，记得有次在等信号灯，旁边就过来一辆陆巡，我感觉自己像坐在了陆巡车主的肩膀上，瞬间自信心爆棚，虽然我的乘客都吐槽坐着不舒服，但对驾驶者来说，开着“大G”绝对是一种内心层面的享受。
作为一辆奔驰，而且是售价高达162.88万的奔驰车型，在“大G”身上你会发现少了S级、GLS带来的豪华感，反而多了一些让人“不爽”的刺，也许这才是“大G”的精髓所在吧。
即便是4.0T V8，也躁动不起来
好吧，这是一辆马力达到421Ps的SUV，这种对性能的渴望一直会持续到按下点火按钮，排气声浪会告诉你，去撒野吧，但当我经历了前面对这辆车听觉、触觉以及视觉上的感受后，我发现自己竟然第一次少了激烈驾驶的冲动，反而每次都是将左手搭在门板上，惬意的驾驶，即便这样，这辆“大G”仍然会时不时的给你速度与激情，在同级车型中，目前也只有“大G”能带给你这样的体验，所以我一直认为“大G”的硬是渗透在骨子里的。
没去越野，有点遗憾
两天的试驾非常短暂，也导致我没法开着这辆“大G”去野外放飞自我，好吧，我承认，也有一部分原因是舍不得，虽然“大G”拥有硬派车身、三把锁、4.0T V8，但它可是一辆售价162.88万的奔驰，落地也要小200万，所以算了吧，如果是我自己的车，也不愿意开去越野，有句话说的好，能干不一定非要去干。
骑士语录
“大G”是一款在产品上面面俱到的车型，它的出现弥补了陆巡、途乐在操控性、豪华感上的缺失，一句话概括就是能越野、能飙车、还能拼豪华，所以努力搬砖吧，梦想还是应该有的，万一哪天实现了呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这台3.0T的硬派越野SUV，发动机却是来自五菱！

不得不承认，虽然说现在我们的自主品牌在设计、生产制造工艺还是智能科技等方面都进步神速，但是在核心的发动机、变速箱这块仍然距离合资品牌还有不少的差距，拿发动机来说就是一个典型。
随着近几年的快速发展，现在绝大多数自主品牌在发动机说明虽说已经不再需要求助于外人了，1.0L~2.0L之间的自然吸气和涡轮增压发动机都能造，但是在大排量多缸发动机方面，自主品牌却是几乎没有，除了红旗那台说不清道不明的3.0T机械增压发动机外，自主研发的只有五菱的这台3.0T V6发动机了。
相信不少人会好奇，五菱能造出连长安、吉利、长城都造不出的3.0T V6发动机？起初笔者也是不信的，但是查证之后得知，五菱的确是造出了算是我国首台自主研发的3.0T V6发动机，并且还已经装车量产了。这台车就是北汽的中大型硬派SUV北汽BJ80。
今年7月，北汽推出了新款BJ80，其中新款车型一大改变就是上市了3.0T V6发动机车型，新车的售价为34.8~39.8万元，而根据此前的申报信息显示， 北汽BJ80的这台3.0T发动机是由无锡五菱动力机械有限责任公司柳州分公司所提供的。而这家公司的背后东家就是柳州五菱柳机动力有限公司，同时在官方也能看到这台发动机匹配BJ80的消息。
动力参数上，搭载于BJ80的这台3.0T V6发动机最大马力为280匹，最大扭矩为420牛米，匹配一台8AT变速箱。从参数上来看，五菱的这台3.0T发动机距离BBA、福特、通用这些海外品牌的确还有不小的差距。但是也有一说一的来讲，大排量多缸发动机，对于自主来说能够造出来就已经很不易。
在产品方面，北汽BJ80是北汽打造出的一款中大型军民两用硬派SUV，其高达30万左右的价格，也是目前自主品牌中价格最高的硬派SUV了。不过因为神似“大G”的霸气和外观和“军车”形象，BJ80的销量也还尚可。
当然，作为一款长相酷似“大G”的硬派SUV，BJ80也并非只是花架子，整体桥悬挂、非承载式车身、分时四驱和高高的离地间隙以及后桥差速锁让它具备不俗的越野能力，虽说无法同三把锁的真大G难以抗衡，但是实力也非常强悍了，而如今3.0T发动机的加入，更让它在动力上实现了如虎添翼。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。