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雪铁龙c4l多少钱,东风雪铁龙c4l多少钱？

admin admin 发表于2024-01-02 01:02:55 浏览20 评论0

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本文目录一览：

东风雪铁龙c4l多少钱？

在今年三月份的时候，新款雪铁龙C4L正式上市了，其中1.6T版一共推出了两款车型，分别为厂商指导价为13.09万元：
1、新款雪铁龙C4L继续保持了上一款车型的经典设计，在细节处做了更为时尚化的调整，头灯内部一大一小两条C形的镀铬装饰形成隔断的效果，看起来更加时尚；
2、内饰部分则是较为简洁的设计，搭载了车载多媒体系统的9英寸中控大屏，支持在线音乐、语音控制、车载互联网以及搜索引擎Carlife手机互联等功能，也是很实用。所以说，新款雪铁龙C4L是一款居家用车，性价比还是很不错的；
3、其外观设计可以说在同级别车型里别具风情，富有法兰西浪漫。车头处的大面积点阵式进气格栅，已经成为了标致家族的经典设计，狮爪造型的尾灯则是别有特色。
汽车之家报价

东风雪铁龙c4二手车报价

东风雪铁龙c4l二手车价格一般在4-5万元左右。但是买二手车需要注意以下几点：1、注意车辆的使用年限，行驶里程数，一般超过5年的二手车状况会越来越差；2、注意车辆的保养记录，看在4S店有没有正式进行过保养，以免以后支付大量的保养费用；3、还要看车辆的出险次数，通过“二手车挡案”查询车辆的出险记录，然后根据情况重点查看出险点，还有就是试驾。

了解东风雪铁龙c4l的价格

东风雪铁龙c4l是一款受到广大消费者欢迎的家用轿车，它在外观设计、车辆内部配置以及性能方面均表现优秀。那么，它的价格又是如何呢？我们一起来了解一下。
东风雪铁龙c4l基础款价格
东风雪铁龙c4l基础款的指导零售价为12.79万元，这款车型的基础配置包括了防抱死制动系统（ABS）、电动外后视镜、氙气大灯、定速巡航等等，可以满足绝大部分家用日常需求。
东风雪铁龙c4l豪华款价格
东风雪铁龙c4l豪华款的指导零售价则为14.69万元，这款车型相对基础款有所提升，主要表现在更为豪华的配置和更高规格的材料上。比如说增加了电动天窗以及座椅加热等功能。
东风雪铁龙c4l旗舰款价格
东风雪铁龙c4l旗舰款的指导零售价为16.49万元，这是目前东风雪铁龙c4l的最高配置，它主要针对寻求更高性能和更为开放式驾乘体验的消费者。除了上述的全套豪华配置外，还增加了智能人机交互以及自动感应后备箱等功能。
购买前需要考虑的问题
如果你正准备购买一辆东风雪铁龙c4l，那么还需要考虑一些其他的问题。首先是车辆的保养维护成本，它需要定期进行保养保管。其次是汽车保险等相关费用。此外，还需要根据自身需求选择合适的款式配置。所以，在购车之前，一定要先谨慎考虑，避免因盲目选择造成不必要的经济损失。

雪铁龙C4的价格及相关信息

雪铁龙C4是一款受欢迎的家用轿车，它的设计非常时尚，配备了出色的安全性能和稳定性能。雪铁龙C4是一款价值卓越的车型，不仅拥有高品质的内饰和外观，而且其售价也非常具有竞争力，是经济实惠的选择。
在中国市场上，目前销售的雪铁龙C4有两种配置，分别是C4L和C4。下面将对这两款车型的售价及相关信息进行介绍。
雪铁龙C4L的售价及相关信息
雪铁龙C4L是一款座椅数量为5个的中型车，其内饰舒适，空间充裕，适合家庭使用。该车型装备了1.2T涡轮增压发动机，并搭载了6速手动或6速自动变速箱。
雪铁龙C4L在中国市场上推出了三个版本，分别为豪华版、智享版和限量版。豪华版的售价约为13.08万元，智享版约为12.28万元，限量版则约为16.98万元。
此外，雪铁龙C4L还提供了多种人性化配置，如车道偏离预警系统、倒车雷达、自适应巡航、智能车载导航和自动空调等。这些配置能够提高驾驶和行乘坐舒适性。
雪铁龙C4的售价及相关信息
雪铁龙C4是一款溜背式座椅数量为5个的小型车，其外观时尚独特，非常适合城市驾驶。该车型搭载了1.2T涡轮增压发动机，并可选装6速手动或6速自动变速箱。
目前，在中国市场上，推出了两个版本的雪铁龙C4，分别是精英版和豪华版。精英版的售价约为11.58万元，豪华版的售价约为12.48万元。雪铁龙C4豪华版的配置更加丰富，拥有自动停车辅助、倒车图像、车道偏离预警系统等高端配置，使得驾驶更加便利和安全。
总的来说，雪铁龙C4系列的售价总体较为实惠，同时也具有优秀的性能表现和配置。如果您打算购买一款经济实惠又性能卓越的家用轿车，那么雪铁龙C4是一个不错的选择。

雪铁龙C4L和新速腾对比，谁更好？

两款车都不错，不存在哪个更好的，只有你倾向于哪个方面，哪个就更适合你。
个人喜欢雪铁龙C4L，车型线条有着法国人的浪漫，而速腾有着德系车精细的钣金工艺，安全性两个都不错；维修保养方面，速腾稍稍有点优势。
希望能采纳。
您好，我是东风雪铁龙购车助手，让我来为您解答下您的疑问吧。
C4L是一款搭载1.6THP涡轮增压发动机，应用雪铁龙最新人性化智能科技，并按照C-NCAP新五星安全标准设计的技术最先进的高性能高端中级车。C4 L配备的1.6THP涡轮增压发动机是我们和宝马合作研发的，是同级中最适合城市工况使用，也最皮实耐用、最能为您省钱的涡轮增压发动机，混合工况7.5升/百公里，更节油更环保。1.6THP更省油相比于TSI，THP的涡轮增压发动机起步即可发力，在1000转时就能介入工作;持续时间长，动力更持久;油品适应性强，更省钱。
而且价格上C4 L也更有优势。
如果您想询问C4 L的价格或者试驾C4 L的话，可以在以下官方链接留下联系方式，我们的客户人员会与您联系哦！http://t.cn/zTPyl7O
如果你不是大众控，C4L其实不错，1.6T发动机技术先进，动力也比大众1.4T的要好，而且不必担心DSG问题的困扰。
补充一下，C4L目前还是进口的发动机，不是国产的。
单从动力方面来说，C4L1.6T的涡轮在1000转的时候就介入了, 1400转时候达到最大扭力,这个比速腾要厉害的多，现在的宝马mini就是用的这款1.6T的发动机, 很适合在城市路上开.再说了,这个这个C4L1.6T应该和速腾的1.8T的发动机相媲美了.和1.4T的有着很大距离,其他方面楼主可以参考各汽车网站,介绍的都比较详细,我个人会倾向与C4L.
补充回答： 拿相同动力级别的来比：C4L-1.6T售16.99万 速腾1.8T售18.58万（是官方价）
1：官方指导价相差1.59万
2：动力对比：C4-163马力 大众160马力。
3：轮胎：米其林Primacy LCR17均价1000--韩泰轮胎k407R16均价500，仅轮胎和轮毂出厂成本至少价差3000元以上
4：传动系统：6前速和DSG相比，至少耐用可靠性方面是胜出的。老百姓买车耐用才是王道
5：空间座椅：明眼人都看出来C4L完胜。但速腾也不差。家用两车都很够了。
6：底盘，稍懂点车的应该会认可，都是板车悬挂，但雪铁龙调校会更出色点。
7：刹车成绩：C4L39.6 速腾41.9米，谁胜出？刹车性能我个人你认为比动力底盘都更重要
8：极限操控：虽然操控都都不是这两位的菜，但麋鹿测试成绩（时速）：C4L72.3 速腾65.3
日常操控：优质路面差别不大，都属于优秀。但多弯的山路快开，还是C4L更稳健更富有乐趣。这和产品定位有关，速腾偏向舒适好开，C4L更愿意将舒适和操控更好的结合。
9：油耗：速腾小胜。是DSG的功劳，但是DSG的死亡闪烁，不是每个人都愿意去试试的
再一个影响油耗的因素是涡轮介入的转速。低速动力更给力的，自然要多烧点油，综合百公里C4L大概要多0.7-1升左右。
10：储物空间：C4L落败。设计的不够科学合理。
11：至于外观，内饰，这些完全看个人审美的眼光，没有直接对比的必要。。。。。完。
本资料来自【第一车区】 详细百度第一车区

雪铁龙C4L性价比高吗？油耗低吗？车主：它难挑出毛病

汽车行业竞争强烈，各个品牌都拿出了看家本领，目前市面上的豪车可以说是无穷无尽。“德国品质”大众朗逸，多年来一直深受车主喜爱。“家用之王”大众Polo，地位依旧不可被撼动。注重获取精神享受的今天，汽车需要做好定位满足买者要求才能大卖，正如雪铁龙C4L。
雪铁龙C4L是雪铁龙在紧凑型车中的一次重要战略定位，善于利用它别开生面的构型风格，较好讨好市民们对惊艳的外观毫无抵抗力的用车需求，从而在竞争激烈的车市中打开了市场。随着造车技术的蓬勃发展，消费者的购车需求变得极为刁钻，内饰、操控、设备等等，汽车品牌不具备全局视野很容易被打下擂台。
小黄是我的知心朋友，家里有一辆年龄为6年的别克威朗，现在终于能够换一台雪铁龙C4L，经过1个月，总共1200公里的驾驶感受，他告诉我：认真对比两车就知道差距在哪。那么雪铁龙C4L各方面到底表现如何？和别克威朗对比究竟有什么区别？下面就听他细细道来。
先从吸引人的外观说起，雅致灵巧的造型独具浪漫与艺术气息。车头设计较为个性，没有随波逐流的雷同感，车尾相对平常，呈现儒家中庸之道。虽然很多人觉得别克威朗好看，但我还是喜欢雪铁龙C4L。先来一起剖析外观，没有缺陷的外观构型给人的感觉特别美好。大灯感觉像眼睛，进气格栅像鼻子，而尾部构型没有那么张扬，相对收敛一些。雪铁龙C4L和别克威朗的外观差别很大，我确实喜欢雪铁龙C4L。
雪铁龙C4L内饰不得不说，上下对等的中控设计规整、耐看，多功能方向盘设计新颖，内饰材质毫不吝啬，做工用料在同价位车型中的可谓格外良心，方向盘旁边备有功能键，旋钮也有较好的阻尼反馈，凸显车子做工精细。和别克威朗相比，雪铁龙C4L更符合我对内饰的审美，座椅坐垫的长度也保证了后一排客人腿部有足够的支撑，从两车整体表现上看，个人认为雪铁龙C4L内饰胜过别克威朗。
动力是这台车很大的一个亮点，“雪铁龙C4L 2019款 350THP 自动 领先型”是我最后的选择，雪铁龙C4L采用直列4缸涡轮增压发动机，可以发挥出167Ps的最大马力。由于雪铁龙C4L引用6挡手自一体变速箱，变换档位相当及时平顺，油门输出及时，提速随叫随到，转弯半径小，变向精确，方向盘没有太多的虚位。雪铁龙C4L在行驶过程中高速稳，低速顺，给人一种踏实感。从0提升到100码需要8.4秒，若与别克威朗比照，雪铁龙C4L信心百倍，但其实都能满足我的要求。
空间就比较一般了，雪铁龙C4L的空间数据没有明显的优点。通过个人实质乘坐感受上看，头顶空间稍显狭隘，身高185的大个子会觉得头顶拥挤。后排随便三个容纳体格较小的人，但是不能同时容纳三个体格庞大的人。轴距不算长，前后排乘客的腿部都无法绝对伸直。不过雪铁龙C4L却有特别不错的隔音和舒适配置，空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，而且几乎没有噪音，隔音功效特别强劲。雪铁龙C4L在整体乘坐感受上，着实不如别克威朗。
就油耗来说，行驶1236公里，雪铁龙C4L的实际油耗为7.5L/百公里。保持略低车速行驶于市区中，油耗完全可以维持在9.8L左右，以平均110km/h的速度行驶在高速路上，实质油耗为6.2L。总之，雪铁龙C4L的油耗表现的确符合我的心意。
总结一下，我很喜欢雪铁龙C4L这样的一台车，尤其是外表的锐利真的让我倾心。的确，别克威朗也有其长处让人心动，不过我还是觉得选择雪铁龙C4L更好。现在不断有人承认它的价值和档次，我个人觉得开它出门是相当有档次的，认真比较之后，我想说只有六个字：不会让你失望！
听完驾驶者的分享，我觉得，雪铁龙C4L是紧凑型车中的热门车，绝非外观一项闪光点就能打下江山，内饰、动力、油耗方面也有着优秀表现，优点方面较为全面。而雪铁龙C4L中销量最高的“雪铁龙C4L 2019款 350THP 自动 领先型”，厂商报价为13.09万，并且，我们路虎发现雪铁龙C4L还配备有倒车摄像头、发动机自动启停等诸多高科技配置，即使拿雪铁龙C4L与同级车相互比较，雪铁龙C4L也享有较高的性价比。看完这款雪铁龙的得力之作雪铁龙C4L，各位觉得如何呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雪铁龙c4l这车值得买吗？

之前就看到车友在网上评论说，雪铁龙的三缸发动机做得非常不错，而且在国际上获得过最佳发动机大奖，本人正好有幸购得雪铁龙C4L的1.2THP车型，借此机会正好与大伙分享一下本人的驾乘体验。
C4L大灯组和进气栅格并为一体，显得更加开阔、厚重，前雾灯更是采用了LED的光源，增加了时尚感和现代感，修长的腰线，3D回旋的LED尾灯也颇为吸引人的眼球，点亮的效果很酷很炫，尾气排放采用了最为简洁的单边单出方式。前面和后面各配备了6个倒车雷达头，为你日常安全驾车行驶提供了安全保障。
坐在驾驶位置会感觉到座椅特别厚实，但是不会觉得太软，软硬适中，腰部的支撑比较充盈，舒服极了，比较适合长途驾驶，后排的头枕非常柔软，而且中间有小凹陷，头枕的位置也略微突出座椅，这种设计正好给脖子一个很好的支撑，而且可调范围挺大的，我个人是非常喜欢的。四辐方向盘采用真皮包裹，握起来特别厚重舒服，方向盘只能够上下调节，没有办法前后调节，C4L采用三炮筒式仪表盘，数字显示非常清晰明了。
1.2THP的发动机搭配上爱信第三代的变速箱，车子在动力的衔接上非常平顺，没有特别明显的顿挫感，尽管动力无法和1.6T车型相比，但对于1.2T发动机来说已经是很意外的惊喜，猛踩油门加速，也会有强烈的推背感，如果觉得动力还不过瘾，可以切换到S挡运动模式试试。涡轮的提早介入使得低速的扭矩得到了及时弥补，而且在正常快速行驶的情况下油耗的表现很惊人，油表显示5.6，所以说C4L做为家庭用车是非常经济实用的。
在全球大力倡导节能减排、绿色环保形势下，雪铁龙公司与宝马公司共同研发了1.2THP三缸涡轮增压发动机，并将此款发动机搭载在雪铁龙C4L上，C4L可以说是雪铁龙品牌倡导的绿色、时尚、科技最有说服力的代表，曾经小排量发动机是廉价、低端的表现，但加了涡轮之后今时不同往日，C4L做为雪铁龙公司2012年推出的中级车高端车型到底有什么精彩的表现的，让我们一探究竟。
C4L外部造型设计灵感来源于“空气和水”，前脸将车标和进气格栅融为一体，新潮时尚的气息更强，下方的C型镀铬件更贴近消费者审美观点，三厢外形设计比较符合国人的口味，“L”的尾标代表着更大的乘坐空间，后备箱的储物空间只能说中规中矩了，与同级别车相当，没有太大的亮点，属于正常的标准。
内饰风格简洁低调，做工精细，深浅颜色搭配的相得益彰，置身其中心情特别怡悦，全液晶触摸显示屏、电子驻车系统的配备，让车内的科技感和现代气息十足。
1.2THP作为兼顾动力性和经济性的的发动机，跟1.6THP一样斩获了国际发动机大奖，虽然是采用三缸设计，其最大功率为100KW,最大扭矩达到230Nm，在发动机转速为1000转/分钟时涡轮就开始介入，1500转/分钟就可以输出90%的扭矩，C4L 1.2T的平顺性和动力表现非常不错，日常代步使用的话完全够用，有时候需要急加速的时候会感觉得到变速箱的换挡，至于网上所说的三缸发动机抖动问题现象并没有出现。高速行驶的C4L发挥了雪铁龙家族深厚的底盘调教功力，没有一般紧凑型车轻轻飘的感觉，只有满满的、稳稳的幸福感，方向盘指向精准，操控轻便灵活；车内的隔音处理做得不好，高速运行时发动机的声音较大。
如果大家想花十五万元左右购买紧凑型小轿车，根据我的个人经验和感觉给您首推的就是雪铁龙C4L的1.6T自动精英型，不管是从外观、内饰、配置，还是到性能，C4L都有非常不错的表现。
外形总体设计上体现了雪铁龙家庭的特点，时尚、大气、稳重，前脸的双辐银色装饰条与双“人”LOGO标识合为一个统一的整体，体现了和谐之美，LED日间行车灯点缀其中，增色不少，黑白双色观后镜集成了LED转向灯，犹如一双犀利的鹰眼一直注视着前方，铝合金轮圈采用了当下非常流行的银黑双色样式搭配。
本人接近一米八的身高，坐在驾驶位上感觉视野特别开阔，而且没有什么压抑感，真皮包裹的座椅和软性材质装饰面板给人带来舒适感的同时，让车内的档次迅速提升，双区自动空调让你自由选择，后排乘坐舒服，睡眠头枕让你有种家里的感觉。内部的电子配置一应俱全，像一键启动系统、无钥匙进入系统、前雷达、倒车雷达、电子手刹、前排加热座椅、并线辅助、碰撞报警等系统都有，但比较遗憾的是2018款将实用性较强的胎压监测功能给撤销了，让我有事没事的天天看看每个车胎是否缺气，着实不太方便。后备厢的开口比较大，放取物品非常方便。
1.6THP发动机动力十分强劲，给点油车子马上就有反应，与6前速变速箱配合默契，换挡非常平顺，中段加速非常出色，在高速上超车轻轻松松，高速行驶时，方向盘非常沉稳，底盘舒适性很好，对于一些有小沆的路面情况过滤得十分巧妙，由于悬架调教偏软，全力制动时重心前移现象较为明显，但车身尾部并没有特别大摆动，整体姿态还算平稳。车的整体隔音效果表现不理想，空调制冷效果比较给力。平时在市区内开的多点，偶尔跑跑高速，目前跑了2000多公里，平均油耗在9.5个。
从C4L上市开始大家就一直在讨论关于后续1.8车型的情况，现在眼看着4月份的上海车展就要来了，1.8L的C4L也会在上海车展上发布，大家都很热情高涨啊，我也一直在等1.8L的C4L，不出意外的话应该会入手，就看价格咋样儿了，很是期待啊！
这几天泡论坛发现不少网友在讨论C4L1.8L 发动机的事，各种说法都有，我自认为对汽车发动机这个东西还算比较了解，又查了点资料，手痒写个技术帖来装一下逼，我知道论坛高手众多，只是真人不露相而已，我就来说说我所了解的吧，仅代表个人观点，说的不对的地方欢迎高人指正。
C4L 1.6T 的发动机已经得到证实，确实是很牛逼的，一脚到T，起步加速嗷嗷叫。所以大家肯定也在想1.8L 的发动机怎么样，作为主推走量的型号，大家的期待肯定很高，相信不少准车主都是和我一样在等1.8L 的上市。现在已经确定C4L 1.8L 的发动机是用的EC8，这款发动机是PSA全新开发的一款发动机，之前大家已经知道有EC5，也就是1.6L的，这个EC8就是1.8L的，大家都知道以前神农没有1.8L的车型，应该说这是神龙为了填补市场空白而开发的一款全新的发动机。基本来说这款发动机特点就是高性能，小型化高效率，在性能和油耗上都比较有竞争力，当然实际怎么样我们都还不知道，现在只能单纯从数据上面稍作分析，再结合EC5的情况，推断一下这款发动机究竟如何。
100KW/6300rpm, 170NM/3500rpm，这在1.8的发动机中算是很不错的数据了，超车并线什么的不在话下。
油耗是我们共同关心的问题，EC8发动机用了VVT连续可变正时系统、智能正时齿轮减震技术，轻量化活塞和低张力活塞环、主油道反馈变排量机油泵技术和最新涨断技术连杆，这些技术可以降低发动机的内部摩擦，降低油耗，提高效率。电控系统采用了基于AUTOSAR标准的PSA最新STTG-E模块化软硬件体系架构的电控系统, 而且发动机兼容了STT功能，也就是只能启停技术，这个技术对节油是有一定帮助的，具体效果怎么样我不知道，查了一下，有网友说大概每百公里可以节省0.3个油，当然这是个例还是普遍的我不清楚，总之能省一点是一点。而且据说这个发动机是针对中国用户进行了全新的标定，电控系统与整车更适配，更适合中国的路况和气候，还有低速下高扭矩更适合中国人的驾驶习惯，这也是能相应降低油耗的。
再说说EC8发动机的一些我认为值得一说的比较先进的技术。
首先第一点是进行了油道的优化，将VVT电磁阀安装孔布置在进气面，并依据电磁阀各通道位置在缸盖上布置VVT（进油道、提前油道、滞后油道、回油道），并调整横油道尺寸。最终实现缸盖与VVT驱动系统的匹配。
第二点是增加了油气分离装置和PCV阀，使曲轴箱的机油更好回流到油底壳，避免曲轴箱加油直接进入进气系统，降低了燃烧机油可能性，提高催化器效率和增加催化器寿命，降低油耗和排放。
第三点是用了全新设计的发动机隔热隔音罩，内部采用了耐高温的无纺布+PU泡沫做成的隔音棉，提高了隔音能力和耐温程度，而且更加美观。
第四点是CVVT连续可变进气正时系统，能够在46度的曲轴转角范围内连续对进气相位进行延迟或提前调节，保证发动机在不同工况下的充气效率。可以提高5-10％低速端扭矩；提高5-8％高速端功率；燃油经济性提高1-3％；限定NOx的水平下，HC排放最大可减少25％；而且还提高了怠速时的稳定性。
第五点是间隙自动补偿金刚石涂层液压挺杆，由于气门间隙的存在，材料热膨胀造成气门关闭不严，同时配气机构工作时传动机件产生冲击噪音，机件磨损后气门间隙还将改变，影响发动机正常工作，间隙自动补偿液压挺杆可消除间隙，降低配气系统工作噪音减少发动机动力消耗。
同时，EC5液压挺杆采用类金刚石涂层，简称DLC涂层（Diamond-like Carbon）。DLC涂层表面呈黑色，挺柱做涂层处理后表面摩擦系数为0.02-0.1，显微硬度：＞20N/mm2,显著提高挺杆表面的耐磨性，大大减少凸轮与挺杆表面的摩擦损耗，达到了减少油耗的目的。
第六点是智能曲轴正时齿轮减震技术，大幅降低在发动机2000-2500转时的进、排气凸轮轴的扭振，及大幅降低正时皮带平均动态张力，提高正时系统的使用寿命。同时降低正时系统的噪音及振动。
最后来说说C4L 1.8L的变速箱吧。C4L1.8L配的是5速手动和6速自动变速箱。BE手动变速箱，铝合金壳体，输入轴/输出轴均为空心型，五个档分别有同步器，（BE倒档借用四档同步器，挂倒档时使一轴停止转动，减少挂倒档时的磨损和噪音）；采用双杆操纵，选换档分开，动作更加清晰准确；采用拉索式换档操纵机构，并配合配重块一起使用，使换档手感更顺滑。自动变速箱是用的爱信的6AT，第二代F21-250（TF-70SC）系列首款6速自动变速箱，使用了AM6 F21-450（TF-80SC）的液压分配器和电控单元，采用AT6的车辆在标准循环工况下每公里减少14g的二氧化碳，相对于上一代的变速箱有7%的提升。
一口气打了这么多字累死我了，就到此打住吧，有些东西我也是现学现卖，说多了就露馅儿了，哈哈！总之一句话，这款发动机我相信不会拖1.6THP的后腿，至少从数据来看是很给力的，当然到底怎么样还是要等实车出来实际测试，希望4月份的C4L 1.8L不会让我们白等！
不知道你是否购买了。俺刚刚才看见你的问题（已经在你提问一年之后了）。我也是c4l车主，14款1.8手动的，1年半了，木有任何问题啊，它们说的异响也木有。就是油耗在市区高了点，现在1.7万公里，平均速度23公里，平均油耗8.1（高速比较少，主要是市区行驶）。希望还能帮到你。
雪铁龙C4L搭载1.6THP发动机，动力充足，响应快，输出区间广泛，值得购买。
雪铁龙C4L前脸采用全新造型，双人字LOGO与进气格栅融为一体，上挑型切割大灯，引擎盖双棱线，让前部整体线条更加动感流畅；晶钻式LED日间行车灯，更显高档；双层格栅和压低的前包围设计，给人坚若磐石的视觉感受。
雪铁龙C4L侧身犀利动感的双腰线设计，豪华大气的侧窗下沿“C”型镀铬条，凸显雪铁龙品牌造型元素，配合曲棍式精塑轮毂，使C4L充满蓄势待发的张力和行云流水般的艺术美感。
雪铁龙C4L高达120 bars缸内直喷、Twin scroll双涡道单涡轮技术和CVVT进气正时连续可变技术的技术特点使1.6 THP涡轮增压发动机适合城市路况，让“T”技术得到全面的发挥，低转速高扭矩，1000转时涡轮增压开始介入，1400转达到最大扭矩峰值240牛/米。
扩展资料
雪铁龙C4L的优点：
1、新潮时尚的外形设计，迎合主流审美取向；
2、车厢氛围、用料都达到中级车的上流水准；
3、6前速变速箱配合默契，换挡平顺；
4、底盘舒适性上佳，过减速带能力卓越；
5、转向路感丰富指向精准，操控灵活；
6、驾驶方面的配置十分齐全；
7、上坡辅助功能没时间限制，非常好用；
8、尾厢开口大，挺杆有遮盖设计，使用方便。

雪铁龙C4L价格多少

市场价：12.39 - 18.59万 具体还要到4S砍价 http://data.auto.qq.com/car_serial/1000/
去汽车之家看到 选择你买车的地点 。本地最低价基本上就是买车的最低裸车价

东风雪铁龙c4手动档价格多少？

C4L吧，1．8排量13．59万；1．6排量12.39
您好 不同配置价格不同 不同地区价格也不同 建议您多到本地4S店询价 摸清楚底价在出手 祝您购车愉快 如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。谢谢楼主！
热门车型 排量 变速箱 指导价 全国最低价2013款 三厢 1.6L 手动品尚型 1.6L 手动 10.78万 7.97万2013款 CNG手动品尚型 1.6L 手动 11.78万 9.18万
世嘉三厢 2014款 1.6L 手动 车载互联版参考成交价：9.78-11.18万厂商指导价：11.98万元全款购车： 13.63万元（仅供参考
12.39万