本文目录一览：
- 1、【车主点评：两厢性能车，兼备家用的马自达3 昂克赛拉】
- 2、马自达两厢车有哪几款
- 3、马自达昂克赛拉两厢怎么样？
- 4、马自达两厢车昂克赛拉
- 5、马自达两厢车昂克赛拉的详细介绍
- 6、主打运动的马自达，为何没把全新昂克赛拉两厢版带到国内？
- 7、昂克赛拉后排空间实测如何？昂克赛拉两厢和三厢哪个好
- 8、你觉得最美两厢车到底是哪款车？两厢车是什么意思？
- 9、马自达3昂克赛拉全系导购：推荐2.0L自动质雅 安全配置水平需提升
- 10、马自达3昂克赛拉两厢版：优秀车型解析
【车主点评：两厢性能车，兼备家用的马自达3 昂克赛拉】
#选车理由 当时买车的时候我朋友开的有一辆马自达，真是我试开了以后就发现，我想要的就是这辆车，外观确实是太漂亮了，并且开起来，操作上也非常的方便，特别符合自己的口味，真的是一拍及合，从那一刻起，我发现与这辆车就有了不解之缘，当然这是看了polo以后的第二辆车，价位上刚好家里也能接受，最终的选择就是他了
#最满意 在用车过程中比较满意的就是它的造型了，看上去很灵动，车头的设计是昂克赛拉的精髓，魂动的设计在同级别的合资轿车中都算是惊艳的了，看上去不会觉得颜值不在线。除了颜值让人满意，在性价比方面，昂克赛拉也是比较出众的，当初本来都打算买国产车了的，因为预算不多，后来看到价格还可以，而且完全上了几个档次，所以才入手的合资品牌的。
#最不满意 在用车过程中不满意的地方，可能还是要集中隔音方面的问题，也可能是成本的原因，再加上昂克赛拉的压缩比比较高，在发动机刚启动的时候，声音比较容易的就传达室内了，还是会影响质感的。
#空间 由于买的是两厢车，所以在空间方面不占优势，但是主要是自己上下班代步用车，空间方面差点也不会影响到我的需求的。但是对于我们平常家用还是可以的
#外观 外观是我买车的主要原因，他整体看起来车身的线条感特别的美。以及它的车灯的设计特别大独特，在网晚上的时候特别的亮。
#内饰 内饰还是比较中规中矩的，该有的都有，没有一点是多余的，看起来非常的简单，虽然没有豪车那样的豪华，因为日系车内饰一直就很简单
#动力 昂克赛拉的发动机还是比较厉害的，算是同级别数一数二的了，基本不用操心动力不够用，比起带涡轮的发动机，在这款昂克赛拉身上还是能够找到它独有的美。
#操控 操控性是昂克赛拉的强项，而且我的这款是两厢车，开起来就更加的稳定了，平时停车都是比较方便的。方向盘各方面特别的灵活
#舒适性 这款车的座椅在同等价位车里面还是比较舒适的，支撑性也特别的好。如果这款车的隔音方面如果可以改善一下的话，那就更好了。
#油耗 我目前的油耗在八到九个左右，因为我冬天开车的时候开空调油耗可能会高一些。
马自达两厢车有哪几款
【太平洋汽车网】马自达两厢车有马自达3昂克赛拉、马自达CX-3、马自达CX-5、马自达2、马自达3这几款车。
对于马自达3昂克赛拉来说，最大的亮点是紧跟时代潮流的外观设计，马自达3昂克赛拉的魂动2.0设计理念，让它变得更加成熟优雅，新样式的熏黑矩阵式中网，更具水平基调且流畅的车身线条设计，极简的尾灯造型等营造出简洁的美感。
内饰上，马自达3昂克赛拉则顺水推舟的将自身并不需要的内饰元素再度删减，留下了一个简洁得让人只能注目于驾驶的内部空间。相比现款的区域分布明显，马自达3昂克赛拉的内饰更加的一体化。空间方面，前排依旧给予驾驶员良好的坐姿感受与支撑，后排相较于现款有些许提高，这得益于其底盘结构的变化，以及轴距的加长。
马自达3昂克赛拉的动力部份依旧延续现款的1.5L与2.0L两款动力，变速箱同样提供6AT与6MT，不过手动版本仅在1.5L动力中出现，后悬架方面由现款的独立悬挂换成蝶形扭力梁式非独立悬挂，GVC升级为2.0版本，增加了回正力矩控制。
（图/文/摄：太平洋汽车网李苑丽）
马自达昂克赛拉两厢怎么样？
马自达昂克赛拉两厢还可以：
1、完全取决个人的喜好了，论后备箱空间，三厢的绝对容积会比两厢的大；
2、而且在中国家庭的传统观念中，尤其是老一辈人的眼光里面，只有三厢车，才能称得上是轿车；
3、但是，两厢车的后备箱更容易利用，尤其是搬运大型货物时，将后座放倒，两厢车的后备就很大了。
汽车之家报价
马自达两厢车昂克赛拉
1马自达3昂克赛拉，是由长安马自达汽车生产的一款汽车，采用新一代“创驰蓝天”技术和全新设计主题“魂动”的第三款车型，在2014年北京车展首发2该车型将搭载两款创驰蓝天汽油发动机，首次导入中国市场的“SKYACTIVG1。
是一样的两厢跟三厢的区别主要就是车身结构上面不同了，在车辆的配置性能等方面并没有太大的区别，你可以根据自己的用车需求和喜好来选择两厢的马自达昂克赛拉和三厢的马自达昂克赛拉的底盘发动机以及变速箱都是一样的。
3马自达昂克赛拉官方指导价区间为11291629万元目前裸车实际成交价在1029万1529万元之间据悉，2019款新一代马自达3将于2019年春季在国内正式上市销售新车采用了马自达KAI概念车的设计元素，也是马自达首款搭载SKY。
乘坐空间实测 空间向来不是马自达的绝活，但作为“买菜车”的昂克赛拉空间表现确实有些“寒酸”测试对象是一台20版本的昂克赛拉，身高177cm的测试者坐在前排，发现座椅高度比老款马自达3要高，头部空间剩余四指。
没有根据昂克赛拉两厢车自动启动门说明书表明，昂克赛拉两厢车一键启动门是自动化开启的，没有按键马自达3昂克赛拉，是由长安马自达汽车生产的一款汽车，采用新一代创驰蓝天技术和全新设计主题魂动的第三款车型。
Mazda3Axela昂克赛拉分为两厢版三厢两款车型，满足你对于车型的需求，其发动机变速箱车身和底盘全面使用创驰蓝天技术，是既马自达CX 5Atenza后第三款量产车Mazda3Axela昂克赛拉同时也是全球首款采用马自达悦联系统的。
目前，马自达3昂克赛拉2020款的官方指导价为元元，我们以马自达3昂克赛拉的最高配2020款20LX压燃尊荣型为例，其官方指导价为元，据了解目前昆明市的最低报价为元，比官方指导价优惠了6000元。
马自达5是两厢的MPV马自达6wagon是两厢的旅行版马自达cx7是两厢的SUV马自达8是两厢的MPV马自达cx9是两厢的SUV国产的有马自达2两厢A0级车，比紧凑型还小一圈马自达3昂克赛拉两厢版紧凑型车。
最不满意 在用车过程中不满意的地方，可能还是要集中隔音方面的问题，也可能是成本的原因，再加上昂克赛拉的压缩比比较高，在发动机刚启动的时候，声音比较容易的就传达室内了，还是会影响质感的空间 由于买的是两厢车。
目前马自达3昂克赛拉2020款的官方指导价为元元，我们以马自达3昂克赛拉的最高配2020款三厢20LX压燃尊荣型为例，该车型的官方指导价为元，据了解，目前广州市最高优惠幅度为6000元左右，所以这款车的。
家用车的市场在1020万元区间，他们对于车辆的要求不再单单停留在皮实耐用上，因此制造这一价位的产品对车企也是不小的考验今天我们就来瞧一瞧这一类车型中的一份子马自达3昂克赛拉2021款20L自动质雅版，然后再为。
对于我们大多数的普通消费者来说，一辆品质相对可靠的紧凑型车或者中型车就足以满足日常的家用需求了买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员马自达3昂克赛拉2020款20LX。
该车型将搭载两款创驰蓝天汽油发动机，首次导入中国市场的“SKYACTIVG 15L”和具备高效动力的“SKYACTIVG 20L”推出5款两厢车和6款三厢车 并提供丰富的可选配置 车型方面，根据相关报道得知马自达3 Axela昂克赛拉。
个人认为，这是一种妥协要知道，在国内市场，同一款车一般都是三厢版更畅销从我们了解到的情况来看，上一代昂克赛拉就是这样，三厢版的销量占大头所以，马自达决定主打三厢，也是考虑到销量。
第二种情形，那就是在夜间昏暗的灯光之下看这辆车，翘臀加上特长的车头，加上流线型的腰线，你一眼就能认出来这辆车是昂克赛拉空间问题是昂克赛拉的软肋，其实马自达的轿车普遍都存在空间小的问题后排空间虽然不大，但是。
马自达3昂克赛拉不得不说它真的好看马自达3昂克赛拉，是由长安马自达汽车生产的一款汽车，采用新一代“创驰蓝天”技术和全新设计主题“魂动”的第三款车型，在2014年北京车展首发从销量不难看出，国人对日系车的狂热程度。
马自达两厢车昂克赛拉的详细介绍
马自达昂克赛拉是一款非常不错的小型家用轿车，拥有时尚外观和宽敞舒适的内部空间。该车型采用了KODO灵动设计理念，让整车看起来更加动感和流畅。昂克赛拉车身呈现出流线型的外观，凸显了车辆的运动气息。
外观：
昂克赛拉的前脸部分非常精致，造型独特，并且大量采用了镀铬元素装饰，让它更加具有质感和豪华感。整车配备了轮毂制动系统，让行驶更加安全可靠。此外，昂克赛拉还配备了日间行车灯和LED大灯，让夜晚行驶更加明亮。
内饰：
昂克赛拉的内部空间十分宽敞明亮，采用了黑色调和银金属装饰，让内部空间看起来更加时尚高档。中央控制台采用了触摸式设计，更加方便实用。此外，车内还配备了多媒体系统和倒车影像系统，为驾驶者提供更加便捷的驾驶体验。
动力：
昂克赛拉搭载了2.0L和2.5L两款发动机，最大功率分别为153马力和185马力。传动方面，该车型匹配了6速手自一体变速器和6速手动变速器，提供更加平稳的换挡感受。此外，该车配备了Mazda G-Vectoring控制系统，为驾驶者提供更加稳定的行驶体验。
安全性：
马自达昂克赛拉在安全配置方面非常出色，配备了ABS、EBD、VSC、TPMS等诸多安全系统，让行驶更加安心可靠。同时，该车还配备了6个气囊，为乘车人员提供全方位的安全保护。
总结：
从上述介绍可以看出，马自达昂克赛拉是一款非常不错的小型家用轿车，拥有时尚外观、宽敞舒适的内部空间，以及出色的动力和安全配置。它非常适合家庭出行和城市通勤使用。
主打运动的马自达，为何没把全新昂克赛拉两厢版带到国内？
个人认为,这是一种妥协。要知道,在国内市场,同一款车一般都是三厢版更畅销。从我们了解到的情况来看,上一代昂克赛拉就是这样,三厢版的销量占大头。所以,马自达决定主打三厢,也是考虑到销量。
个人认为,这是一种妥协。要知道,在国内市场,同一款车一般都是三厢版更畅销。从我们了解到的情况来看,上一代昂克赛拉就是这样,三厢版的销量占大头。所以,马自达决定主打三厢,也是考虑到销量。
昂克赛拉后排空间实测如何？昂克赛拉两厢和三厢哪个好
昂克赛拉定位紧凑型车，因此在空间上不要抱太多期望，也可能是大部分运动型轿车都有的诟病——后排空间小，但也不代表它没有空间优势。下面对马自达3昂克赛拉空间进行实测。
【乘坐空间实测】 空间向来不是马自达的绝活，但作为“买菜车”的昂克赛拉空间表现确实有些“寒酸”。测试对象是一台2.0版本的昂克赛拉，身高177cm的测试者坐在前排，发现座椅高度比老款马自达3要高，头部空间剩余四指。
后排乘坐空间也不尽人意，头部空间剩余两指，腿部空间仅剩四指，如果身高超过180cm的朋友坐后排便会顶到头，腿部的舒展也会受到限制。
另外，后排地板中间凸起较高，加上出风口十分凸出，中间位确实不适合坐人，即便坐人长时间也会非常劳累。【储物空间实测】
昂克赛拉的储物空间设计还是别有用心的，不论你在哪个座位，随随便便就能找到储物的位置，日常使用是没有什么问题的。最大的设计亮点是中央扶手箱，上方的盖板可以前后移动，取物自如，不过它的储物能力是比较常规的，没有太多惊喜。
昂克赛拉两厢和三厢哪个好 这个问题只能见仁见智了，因为两厢和三厢都有各自优点，更要看你的使用需求，比如三厢的昂克赛拉更适合家用，而两厢动力感要比三厢好。据说两厢和三厢的后排腿部空间是一样的，区别在于后备箱容积。如果从车长来说，两者相差10公分，因此空间上两者差距不大。
另外，昂克赛拉三厢车的销量比两厢车要好很多，也说明三厢更受欢迎。昂克赛拉两厢车官方指导价11.29-15.99万，三厢的指导价为11.29-16.89万，最高相差1万元左右，而实际上配置没有太大区别，因此昂克赛拉两厢和三厢哪个好也是因人而异。
你觉得最美两厢车到底是哪款车？两厢车是什么意思？
我认为最美的两厢车应该是SUV；指将驾驶室和后备箱做成同一个厢体，并且发动机独立布置形式的车。两厢车这种布局形式能增加车内空间，相应的后备箱空间就有所减少，因此多用于小型车和紧凑型车。两厢车尾部有宽敞的后车门，使这种汽车具备了使用灵活、用途广泛的特点。
两厢车就是没有车尾箱的轿车，论颜值肯定是奔驰a45最漂亮。
现在很多车企都会生产两厢车，而我最喜欢的是奥迪AMGA45，驾驶室和后备厢同一个厢体的车就叫做两厢车。
其实大部分的消费者都是比较喜欢三厢车的，但是也有一部分的消费者会更倾向于两厢车，因为两厢车在外观造型上看起来非常的灵动，而且也有着不一样的美感，其实两厢车指的就是后备箱跟后排座椅连接在一起，而三厢车的后备箱和后排座椅是分开的，这两种车型在尺寸上也有着一定的差别，大部分的两厢车后排空间比较宽敞，但是储存空间就比较紧凑了。小编觉得最美的两厢车就是大众高尔夫和马自达的昂克赛拉，大众高尔夫在市场上的销量和口碑一直都是非常高的，而且高性能版本的高尔夫不仅动力强悍，外观颜值也是非常高的。
一、车型的特点昂克赛拉在马自达车型当中有着超高的颜值，作为一款紧凑型的两厢轿车，整体也是非常具有动感的，红色的车型销量也比较高。大部分女性消费者都是比较，在行驶的过程中操控性也比较良好，是非常值得入手的一款车型。两厢车跟三厢车都有着各自的优势，在购买车子的过程中，还是需要结合实际情况以及需求来进行选择的。
二、两厢车两厢车在国内市场并不是特别的受欢迎，但是在欧洲市场也受到了很多消费者的青睐，两厢车在尺寸上要更小一些，非常方便停车，即使空间狭小停车难度也不是特别的高。很多国内消费者之所以不喜欢两厢车，也是因为这种车型看起来并不是特别的气派。
而且很多消费者都希望车子能够满足日常家用的需求，所以也更加看重空间表现，两厢车型后备箱空间非常小，容纳不了太多物品，所以也没有被消费者的优先考虑。如果想要购买两厢车的话，4代高尔夫是非常经典的，也比较值得购买。
马自达3昂克赛拉全系导购：推荐2.0L自动质雅 安全配置水平需提升
马自达3昂克赛拉是运动紧凑型车市场的主力车型，也是马自达在华支柱车型；据乘联会公布的销量数据显示，昂克赛拉2019年销量98553辆，在长安马自达总销量中的占比达到73.76%。马自达3昂克赛拉哪款车型值得出手？小猫带你简单了解一下。
目前在中国市场销售的马自达3昂克赛拉是其第四代车型，设计雏形为2017年10月东京车展发布的魁(Kai) Concept概念车，采用“魂动”家族化设计理念，运动和时尚依然是它所追求的。前脸造型简洁干练，虽然没有夸张的运动套件，但依靠扁平化车头、大尺寸进气格栅和长条大灯，营造出运动车该有的气势。车身侧面线条是标准的马自达风格，与阿特兹相似，比例协调且修长；腰线与车窗下沿融为一体从车头贯穿至车尾，很有整体感。车身设计非常紧凑，简洁的线条、小巧的尾灯和双边两出排气孔与整车运动风格协调统一。和之前车型一样，颜值依然是昂克赛拉的卖点。
内饰设计上，昂克赛拉追求简约实用，整体层次感和环抱感很强，在用料和装配工艺上达到同级别车的最高水准。三幅运动方向盘因为中部气囊区域较小，让它看起来较大，高配车型采用真皮包裹，质感和握感非常不错，能激发驾驶者的欲望。仪表盘采用传统的三圆盘设计，中间为液晶显示屏，读取数据清晰直观且操作简便。
车身尺寸方面，昂克赛拉的长宽高分别为4662mm、1797mm、1445mm，轴距2726mm；相比丰田卡罗拉、本田思域在轴距方面略占优势。身高1.8米的标准身材成年人落座前排，头部空间余量在三指左右，落座后排，头部空间余量超过两指，腿部空间余量达到四指；虽然算不上非常宽敞，但基本可以满足家用。
后行李厢方面，昂克赛拉标准状态下容积为444L，进深1000mm，宽1020mm、高515mm，可以放下四个20寸拉杆箱；能够以4/6比例放倒的后排座椅进一步提升实用性。
动力系统方面，马自达3昂克赛拉有1.5L、2.0L两款自然吸气发动机可选；1.5L车型最大功率86kw、最大扭矩148Nm；2.0L车型最大功率116kw、最大扭矩202Nm；1.5L车型有6速手动变速箱和6速自动变速箱提供，2.0L车型仅匹配6速自动变速箱。
底盘结构方面，全新昂克赛拉采用前麦弗逊式独立、后扭力梁式非独立悬挂设计，相比上一代车型的四轮独立悬挂有退步。虽然未采用独立后悬挂，但昂克赛拉在驾驶感受和操控性方面依然表现不俗，转向系统回馈清晰细腻、指向准确，悬架调校也极具韧性；就行驶质感而言，它不输给同级别竞争对手。
官方售价11.59万元的1.5L手动质美版是马自达3昂克赛拉的入门级车型，它可以提供的主要配置包括主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压报警、ESP车身稳定控制系统、后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、发动机启停、无钥匙启动、多功能方向盘、8.8英寸中控彩色液晶屏幕、支持CarPlay+CarLife、LED远近光大灯、外后视镜电动调节、后座出风口等，基本可以满足目标客户对舒适性、安全性的需求。12.69万元的 1.5L自动质美版相比手动质美版的差别是变速箱升级为6AT。
官方售价13.59万元的1.5L自动质型版相比1.5L 自动质美版价格高出9000元，在配置上多出定速巡航、电动天窗、无钥匙进入、真皮方向盘/座椅、后视镜加热/电动折叠、自动分区空调等，其性价比要高于质美版，也是昂克赛拉的销售主力车型。
官方售价13.99万元的2.0L 自动质尚版相比13.59万元的1.5L自动质型版价格高出4000元，其优势是采用2.0L自然吸气发动机，配置上少了无钥匙进入、真皮方向盘、后视镜加热/电动折叠、车内化妆镜照明灯、自动分区空调等。
官方售价14.29万元的2.0L 自动质雅版相比2.0L自动质尚版价格高出3000元，配置上多出无钥匙进入、真皮方向盘、后视镜加热/电动折叠、自动分区空调、车内化妆镜照明灯等；其配置水平与1.5L自动质型版基本相同，但轮胎从205/60 R16升级为215/45 R18；2.0L 自动质雅版也是小猫重点推荐的车型之一。官方售价15.39万元的2.0L自动质豪版相比自动质雅版高出1.1万元，配置上多出主驾驶座电动调节/记忆、语音识别控制系统、LED日间行车灯、自动头灯、雨量感应式雨刷、外后视镜记忆等，因为主动安全配置没有提升，其性价比一般。
官方售价16.89万元的2.0L 自动质尊版是昂克赛拉的旗舰版车型，相比2.0L自动质豪版多出了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、倒车车侧预警系统、自适应巡航、方向盘换挡、HUD抬头数字显示、自适应远近光大灯、自动防眩目后视镜、车内PM2.5过滤装置等配置；其性价比要高于2.0L自动质豪版。
小猫心蓝观点：
马自达3昂克赛拉该如何选择？若您喜欢它的外观设计且购车预算有限，1.5L自动质美版是不错选择；若预算比较富裕，2.0L车型更值得入手，2.0L 自动质尊版是性价比最高的车型，因为它拥有齐全的主被动安全配置；若注重性价比和动力性，2.0L 自动质雅版也是不错选择。相比丰田卡罗拉，小猫认为昂克赛拉的最大短板不是采用非独立后悬架，而是非顶配车型安全配置水平较低，若能像丰田卡罗拉那样全系标配自适应巡航、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、自动刹车，会有更多消费者选择它。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
马自达3昂克赛拉两厢版：优秀车型解析
作为日本汽车厂商马自达旗下的一款紧凑型车型，马自达3昂克赛拉继承了马自达以往一贯的精湛技术和卓越造车理念，被认为是一款颇具实力的车型。而在马自达3昂克赛拉的车系中，这款两厢版车型则以其更为精致的外观和更为出色的驾驶性能成为了消费者心中的最佳选择。
马自达3昂克赛拉两厢版外观设计上采用了车头微翘的造型，显得更为时尚和动感，造型线条自然流畅，低调中不失个性。同时，车身线条也更为流畅，让整车看起来非常运动，视觉效果卓越。
在内饰设计上，马自达3昂克赛拉两厢版也是采用了极简主义风格，在保证质感的同时，还将人车交互体验提高到了一个新的高度。由此可见，马自达一直秉持“Less is More”的设计理念，注重打造精致、实用、舒适、安全的驾驶环境。
当然，马自达3昂克赛拉两厢版的驾驶性能也是这款车型的重要卖点之一。马自达的一贯技术理念是“驾驶才是最好的享受”，这句话体现在马自达3昂克赛拉两厢版的驾驶性能中。凭借着良好的悬挂调校和精准的转向响应，使驾驶者得以更好地体验驾驭车辆的乐趣。
同时，作为一款面向年轻人的车型，马自达3昂克赛拉两厢版在科技配置上也很适合年轻人的需求。车载导航、倒车影像等配置都应有尽有，而在娱乐玩转上，车载蓝牙等连接功能也带来了更多方便和乐趣。
总之，马自达3昂克赛拉两厢版是一款非常不错的车型，凭借出色的设计和优越的性能技术，使其深受广大消费者和驾驶者的追捧。希望马自达将来还能够为消费者带来更多更好的车型和驾驶体验。
