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vv7为什么停产了,哈弗为什么不生产mpv呢？

admin admin 发表于2024-01-01 21:48:00 浏览23 评论0

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vv7停产原因

魏派VV7是因为保值率不高，以及品质不过关，从而引发一系列用车问题，而导致的停产首先我们要知道，魏派VV7这款车，在设计上确实能够给消费者体验到豪华车型既视感，整车强大的视觉冲击，是俘获了很多年轻消费者芳心的，另。
1vv7停产主要原因是因为转向新能源领域2综合油耗平均大概在1139个油左右，复杂路况的话油耗可能会稍微高一点。
vv7目前没有停车以下是关于w7的详细介绍1w7上市时间WEYVV7是长城旗下WEY品牌的一款中型豪华SUV于2017年4月19日上市自品牌创立之初WEY就以“让豪华触手可及”为使命而VV7正是品牌传递“中式当代豪华”的先行者2。
vv7没有停产vv7从2017年上市以来，还没有停产，只是更新了版本如今最新版2021款WEY VV7已经上市了，其新颖的弯管设计造型吸引了不少车主的眼球，定位为豪华中型SUV于当下的本田皓影这样的合资紧凑型SUV同一水平线，同时。
2017年4月19日WEY在上海车展上正式上市了首款SUVVV7cVV7s，新车一上市就引来了大批的关注和大量的订单，随后的销量也表现的非常不错，几乎每月都有六七千甚至是过万的销量在WEY的刺激之下，领克在同年的11月28。
有微派vv7suv是长城品牌的汽车，该汽车于2019年停产，但配件还是有库存的，可以在实体店或者购物软件上购买，价格便宜长城汽车成立于1984年，总部位于河北省保定市。
不可以根据查询长城魏牌品牌相关信息显示，2023年1月5日在汽车之家app不可以买到vv7汽车，该汽车已经停产了WEY指的是中国豪华SUV品牌，成立于2016年，是中国SUV企业长城汽车聚集1600多人的国际研发团队历时四年打造出的。
同样还是因为造型，前排作为一个高个子来说头部空间还不是太好5长城vv7的保值率非常低，这或许会成为它的致命缺点导致这种情况的原因很有可能是因为新车市场销量不佳，而在二手车市场也同样不太受欢迎。
可以的这款车并没有停产，vv7的最新款车型是2020款。
同样主打高端 WEY半年来销量连续下跌2017年4月19日WEY在上海车展上正式上市了首款SUVVV7cVV7s，新车一上市就引来了大批的关注和大量的订单，随后的销量也表现的非常不错，几乎每月都有六七千甚至是过万的销量在。
肯定是vv7了，大迈x5这个车已经停产了，不是很推荐购买，而且vv7的价格都快能买两个大迈x5了。
据二手车商表示，VV7这个车子外观和性能配置都是非常不错的，但有很多人刚开了一年就纷纷选择卖掉原因普遍都说用起来后续费用太大其中油耗就是被很多人吐槽的问题，VV7可以说简直就是一个油老虎，很多车主算了一下平均。
但值得一提的是，包括VV7 GT PHEV在内的WEY品牌插电混动车市场占有率本就相当有限据悉，截至目前WEY品牌合计推出过P8VV7 PHEVVV7 GT PHEV三款插电混动车型其中P8已经停产，停产后由VV7 PHEVVV7 GT PHEV两款车。
作为一款自主中型SUV，Big7SUV售价达到17982930万元，完全是为了合资品牌在这个价格区间内，昂科威途观L甚至汉兰达都可以当做大7SUV的百公里综合油耗一般在10L，当然这还是比较理想的状态，少关注18L绰绰有余VV7只能是它。
VV7两驱版与汉兰达两驱版整备质量接近 ，汉兰达比vv7重了70kg，VV7车身尺寸轴距要比汉兰达大一些，同样20T的发动机，VV7的发动机功率稍大扭矩比汉兰达20T高37NmVV7采用七速双离合变速箱，传动效率更好一些汉兰达采用6AT变速箱，传动。
您好，如果您使用W7导航搜索目的地时发现搜索不到，可能是因为以下几个原因1您输入的目的地信息不准确，请重新输入您要搜索的目的地信息2您的W7导航版本过低，请升级您的W7导航到最新版本3您的W7导航地图数据没有。
首先，WEY VV7 PHEV是什么来头不知道大家还记不记得我们18年试驾过的那辆WEY P8插电混动车型试驾文章点这里查看，VV7 PHEV和P8其实是替代的关系因为P8的售价较高，市场认可度一般，所以现在P8已经停产，性价比更高。

vv7停产原因

魏派VV7是因为保值率不高，以及品质不过关，从而引发一系列用车问题，而导致的停产。
首先我们要知道，魏派VV7这款车，在设计上确实能够给消费者体验到豪华车型既视感，整车强大的视觉冲击，是俘获了很多年轻消费者芳心的，另外在科技配置上，整车也是遥遥领先同级合资车薪，很多豪华配置我们只能够在50万的车型才能够看到，所以说当初的VV7在短时间内就成功了。
可是如果魏派VV7真的是品质过硬、实力很强，那它也不会在市场上没落，经历了1/2年的市场检验后，这款车得到的更多是批评的声音，新车在车质网一直备受批评，像天窗异响、方向盘转动时异响、发动机严重烧机油，变速箱顿挫等问题都是投诉种类的常见选项，而且整车的保值率非常差劲，很多车主想要出手这款车的时候，还是非常困难的。
作为一款国产高端SUV车型，如今的魏派VV7被很多人称为“中看不中用”的车型，前期家族投入了大量精力来营销，漫天遍地的宣传，让它短时间经历了辉煌，可是真正等到市场检验过后，整车就没有什么核心竞争力可言了。
VV7背景
当年长城创建的魏派，在市场上可以说掀起了非常大的动静，毕竟魏派可是打着国产第一个豪华品牌来的，而旗下的魏派VV7更是家族精心研发的首款车型，VV7在当初一上市就被国人捧上了神坛，新车火爆的销量让很多老片合资车型都非常的眼红，而长城凭借子品牌魏派，更是在市场上打出了更高的权威。

vv7停产原因2.0几个油

1、vv7停产主要原因是因为转向新能源领域。2、综合油耗平均大概在11.39个油左右,复杂路况的话油耗可能会稍微高一点。

长城vv7为什么停产了？

长城魏派vv7没有停产的计划，将一如既往的生产。
WEY VV7是长城旗下WEY品牌的一款中型豪华SUV，于2017年4月19日上市，自品牌创立之初，WEY就以“让豪华触手可及”为使命，而VV7正是品牌传递“中式当代豪华”的先行者。
动力方面
WEY VV7搭载代号为GW4C20A的2.0T涡轮增压发动机，发动机的最大功率为234马力。172kW/5500rpm功率，360N·m/5500rpm扭矩，8.0 L/100km油耗，9.8S百公里加速；205km/h最高车速；缸内直喷双VVT涡轮增压发动机技术，传动方面，匹配7速湿式双离合变速箱、手动驾驶模式切换和F1赛车式换挡拨片。
搭载2.0T涡轮增压直喷发动机，实现更低转速涡轮增压介入，实现起步轻盈，加速迅猛，融入记忆功能的发动机智能启停技术，先进工艺加工的塑料进气歧管、双质量飞轮、静音齿形链，DVVT进排气气门可变正时技术，可实现最大扭矩输出387牛米为汽车提供强大动力，满足驾乘需求。

现在在汽车之家app可以买到vv7汽车吗

不可以。根据查询长城魏牌品牌相关信息显示，2023年1月5日在汽车之家app不可以买到vv7汽车，该汽车已经停产了。WEY指的是中国豪华SUV品牌，成立于2016年，是中国SUV企业长城汽车聚集1600多人的国际研发团队历时四年打造出的中国豪华SUV品牌。

哈弗为什么不生产mpv呢？

目前长城 汽车 旗下有哈弗、WEY、欧拉、长城四大品牌，哈弗主要是H系和M系等SUV，WEY有VV5、VV6、VV7，欧拉主要是电动，有IQ，R1等，长城有皮卡和轿车。

不仅是长城公司，每个 汽车 公司是否研发生产mpv等新车型，需要进行大量详细的市场调查，分析市场发展趋势，分析新车型的目标客户购买趋势，再进行销售价格、成本、利润的研讨分析，基于详尽数据分析结果的基础上判断是否正式生产新车型。

目前来看，未来中国市场是有mpv发展趋势的，这是由国家的二孩政策影响，和mpv实用性等因素来判断出来的。相信长城公司也不会轻易放弃这块车型市场的。

长城哈弗是中国SUV领域中的领军品牌，哈弗越来越像中国版Jeep。从前期以皮卡车型开启自己的 汽车 之路，在细分市场中站稳脚跟后，长城推出了第一款SUV车型赛弗，之后又推出了哈弗的相关车型。前期长城品牌还是有轿车车型的，像腾翼C30、腾翼C50这两款车，前期市场表现也还不错，但随着合资品牌轿车价格下探，轿车市场逐渐也由蓝海变成红海市场。长城董事长魏建军也力排众议果断放弃轿车专注SUV领域，这一关键抉择也成就了后续哈弗H6连续60多月蝉联销量榜首位置，一举成为SUV领域真正的王者。

长城 汽车 董事长魏建军曾经对媒体说过，不把哈弗做到SUV领域的世界第一绝不会进军轿车市场。当然这些年长城也再做一些尝试希望不断拓展其品牌矩阵和产品线

比如成立定位中国豪华SUV的WEY品牌，试水新能源领域的欧拉品牌，以及通过建立海外工厂和研发中心积极实施其全球化品牌战略。按照目前的发展方向，短时间内长城不大可能进军MPV细分市场领域。

长城的成功在于他在某一细分领域的坚持于专注。对于没有国企背景，也没有雄厚财力支持的私营企业来说，聚焦资源，精准发力才是能在竞争激烈的市场中成功突围的关键所在。长城的理念也值得其他自主品牌学习和借鉴。

自我感觉通过对企业的发展历程和方向的梳理才跟容易解释为什么长城不生产MPV的真正原因。希望我的分析能给你提供帮助。

【人生如逆旅 我亦是路人】

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诚邀，谢谢！！！

长城不是不生产MPV，而是还没有到生产的时候。一个车企决定要生产哪种车型，不是一拍大腿说干就干的事情。

先说一下一款车型是如何诞生的，市场调研—产品预研—造型—零部件系统设计—试制—测试—试生产—量产—上市。

先要先做市场调研，分析市场容量，是产品较少的蓝海市场，还是竞争激励的红海斗场。

通过市场调研数据，决定市场定位，是类似五菱宏光的货车还是类似埃尔法的商务用车，再根据市场定位进行产品的预研。

预研结束后进行造型设计、零部件设计，设计工作前期一般都是在电脑中完成，各种图纸数据设计完成后,就到了NC进行数据冻结。按照NC数据进行试制生产，生产出来的样车，进行各种性能试验和耐久试验，对整车性能进行调校。最后就到了试生产和量产和上市了。



目前长城的MPV项目正处在预研阶段，内部代号早已确定，也成立了两个项目组，商务和货运。各个性能部门和设计部门正处于紧张的对标。对标成型包括奔驰的威霆、丰田的埃尔法、福特等车型。



所以只要项目不叫停，再过2-3年我们就会迎来长城的MPV车型。

最后看到其他的回答，说长城的C30、C50出一款死一款。我想说，C30想当年也创造过月销过万的成绩，C30和C50的停产，并不是因为这两款车太垃圾没人买，而是因为C30和C50当时是和哈弗H6并线生产，H6一经推出就是爆款，限于产能和长城在SUV车型上尝到了甜头，才把所有的物力财力投入到SUV车型的研发上，放弃了轿车的研发生产。

生产了没人买啊，你会买吗？

长城这个品牌当时做过轿车，轿车市场不比MPV市场大？结果呢？长城C30 C50出一款死一款，没人买，产品很一般，轿车不是长城的强项。

反而发力哈弗的SUV，长城算是站住了脚，哈弗现在已经是全系SUV了，想转型轿车或者MPV很难的，因为没有基础，即使做了，轿车干不过吉利，MPV干不过五菱宝骏，所以还是稳稳地卖SUV才是王道，干嘛拿自己的爱好去挑战别人的职业呢？

1.技术不到位 2管理跟不上。长城是一个家族企业，管理模式比较传统，魏建军对suv感兴趣，所以只生产suv，等到哪天魏老总突然对mpv感兴趣的时候，可能会自己设计一台

谁说没有？停产了

长城V80在还没有哈佛系列的时候就停产了，可能是生不逢时

楼主您好，根据您的问题作如下解释：

1.首先要了解一个概念，哈弗是长城旗下的一个子品牌，于2013年成立，其口号为“中国SUV全球领导者”，主营SUV生产与销售业务，就决定了它主要研发是SUV系列。

2.如果长城 汽车 要产MPV，我的感觉是肯定要考虑成立一个新品牌，新logo去独立运营。

希望能帮到您，谢谢。

做MPV？怎做，就一个H6变来变去的，不会要压扁拉长当MPV吧

2022年底买车，这5款车要看一看


现代菲斯塔
众所周知，大型活动必然离不开赞助商，并且根据赞助的程度还有不同级别的冠名头衔。像是FIFA最高规格的赞助商已经被北京现代承包，在国内车市退市边缘挣扎，影响力大不如前的北京现代，靠着世界杯这种级别的赛事在全球大范围曝光，热度和话题度也是倍增，也终于迎来了一定程度上的喘息。
今天我们推荐的就是现代旗下非常有运动感的菲斯塔，尤其是N Line车型，更是将运动氛围营造到了极点。极具张力的前脸，侵略感更强的下包围，配合大溜背造型设计，以及电动尾翼这些细节，立体的线条，圆润饱满的车身，刻画更有力量感和冲击力的视觉效果。
动力部分，菲斯塔提供1.5T/200马力四缸发动机，配7挡干式双离合变速箱，账面数据优势非常明显，可以说在同级别车型中遥遥领先，哪怕是和运动细分家用轿车领域的佼佼者本田思域相比，也是略胜一筹。不过干式双离合变速箱故障率问题还是让不少人犹豫不决，尤其是用久了之后散热和抖动问题，至今也没有好的解决方法。
长宽高依次为4690*1790*1425mm，轴距2700mm，空间表现在A级车领域还算中规中矩，溜背造型设计一定程度上侵占了后排头部空间表现。前后双独悬，倒车影像、自动驻车和感应后备箱、无钥匙启动和进入，双10.25英寸液晶显示屏，对于科技感的提升和便捷用车体验都有明显的作用和效果。
大众高尔夫
大众也是世界杯的老金主了，22年更是赞助了7个球队，在全球范围内也是有着深厚影响力，更何况德国队也是个大热门，热度和话题度也是不低。而今天我们推荐的这款就是来自大众的运动型家用轿车，大众高尔夫。高尔夫曾经和福克斯以及思域都是运动细分家轿领域的佼佼者，畅销多年始终备受消费者青睐。售价12.98-22.98万，共有11款在售，终端降幅超万元，优惠后性价比还算出色。
提供1.2T/116马力四缸和1.4T/150马力以及2.0T220马力四缸发动机三款，标配7挡干式双离合，账面数据还算出色，动力选择多样化。大众发动机也是经过了充分市场验证，稳定可靠性也算有保证。外观设计大气时尚，精致耐看，家族式前脸和大灯组相连，下包围造型很有辨识度，贯穿熏黑设计，也是能够起到拉伸延长的视觉效果，腰线立体，两厢车造型时尚耐看，很有质感。
宝马3系
要说运动，那怎么能不提宝马3系呢，不管是世界杯的运动员还是喜欢世界杯的网友们，和宝马3系在一起都格外适配。蓝天白云车标赋予了它与众不同的运动感，配合经典的双肾格栅造型，内部样式也有明显的调整，更有时尚感，还有天使眼大灯，都极具辨识度，腰线立体，车身线条棱角分明，霍氏弯角也是经典元素，尾部造型层次丰富，运动氛围浓厚。
全系搭载了B48系列发动机，分为低中高三种功率版本车型，最大马力依次为156/184/254马力，匹配8AT变速箱，账面数据还算出色，排量很有优势，配合后驱身份，操控感受更为出色。轴距也有标轴和长轴两个版本，分为2851/2961mm，兼顾运动操控和舒适，空间表现也很出色，用车体验更有保证。
长城WEY 摩卡
长城WEY这个品牌也和世界杯有一定的渊源，足球名将C罗曾是WEY系列车型的代言人，现如今VV7和VV5停产，但是摩卡等车型相继登场，也是集颜值和实力于一身的精品国产车。
今天要说的摩卡，定位中型SUV，售价19.28-22.88万不等，共有5款车型在售，全系标配48V轻混系统，搭载了2.0T/214马力四缸发动机，匹配9挡湿式双离合变速箱，账面数据出色，加速提速表现亮眼，整车质保5年/15万公里，用车更放心。
长宽高依次为4875*1960*1690mm，轴距2915mm，大5座布局，空间充裕，外观设计也是更有质感，点阵式多边形格栅，配合锐利扁平的LED大灯，造型精致时尚，车身圆润饱满，上扬的腰线也是营造出色的运动氛围，力量感十足，颜值这块，WEY的确是有明显优势。
极氪009
有人可能要说了，极氪009和世界杯有啥关系，虽然没有直接关系，但是它能带来更好的用车体验，比如后排那15.6英寸的中央吸顶屏，坐车的时候就能看了世界杯，更何况还有3205mm的轴距，真皮座椅、超大腿托、按摩通风和加热这些功能加持，用车体验更出色。
纯电动车身份，续航里程分为702/822km两个版本，电动机最大马力544Ps，峰值扭矩686牛米，整车质保6年/15万公里，前置+后置双电机，来自宁德时代的三元锂电池，首任车主享受不限里程/不限年限的质保政策，用车更加省心便捷。
外观设计可以说是极具辨识度，尤其是前脸格栅，采用了和劳斯莱斯相似的设计语言，光之泉设计语言，高亮镀铬材质配合内部直瀑式样式格栅，配有154颗LED光源，夜晚点亮效果极佳，极具辨识度和质感，气场也是更强。

哈弗的全球车型，曾在国内月销上万如今销量为零，长城到底怎么了？

三月份的汽车销量排行出来了，在SUV领域，特斯拉MODEL Y，长安CS75PLUS和比亚迪宋PLUS Dmi，分别夺得冠亚季军，而作为长期霸占SUV领域销量冠军的哈弗H6如今排在了第四位，看来长城在SUV领域是节节败退啊。
其中还有一款哈弗旗下的SUV，上市当年也是月销过万，并且还在俄罗斯的图拉工厂生产，倍受战斗民族追捧。可短短三年过后，现在这款车在国内销量接近为零，它就是哈弗F7。
19年的时候哈弗表示哈弗有了H系列，再着力打造F系列，就形成了真正完整的哈弗（HF）系列了。
第一 F7就是H6的换壳姊妹车
车辆定价却比H6高，品控也没有H6好，F7的三大件和H6通用的，有着比H6更漂亮更年轻的外观设计，当时确实赢得不少90后的芳心。
但是F7变速箱低速顿挫，油耗偏高等问题比H6还严重。最要命的是在智能化方面的拉胯，网上投诉最多的就是F7的智能化根本不智能。
比如车载互联经常失败，大屏时不时黑屏，很多时候全车影像无法打开等问题，厂家承诺的升级也是一拖再拖。
F7销量下降后，厂家又是大幅度的降价优惠，更加让车主觉得F7买亏了。
第二 哈弗车型规划混乱， F7成牺牲品是必然
哈弗推F系列时，想定位年轻人没错，但哈弗规划车型太轻率，感觉只是为了凑够哈H弗F两个字的随意之作。
有次我和一位做哈弗销售的朋友聊天，他说哈弗准备停产F7，因为销量不好，厂家不想把重点放它身上。
要买就选择最新款的H6，其他的系列都不要考虑。其实厂家的人最清楚，除了H6是认真在做，其他车型就和玩票一样，销量好我就生产，销量不行直接砍掉。
之前的有H就有F，那是骗人的。F7作为哈弗畅销俄罗斯和东欧国家的全球车型，在自己的大本营国内市场却要停产，实在让人无语。
第三 新的消费时代下，厂家在互联网声音裹挟下走偏了
在新的消费时代，厂家都会重视年轻人的喜好，并想尽办法与年轻人交朋友，但是这样也容易在网上被年轻人带偏。
现在哈弗系列的赤兔，大狗，初恋，神兽这些车型的命名，全是年轻人网上投票选出来的。
但是人家只是给你的车型命名投票，不代表你生产出来他们就会买，大部分人压根在网上就是玩啊。
看下初恋的销量就明白了，去年最后一个月份卖了2506辆，而今年一二月份，初恋就和F7一样销声匿迹了。
不管是否芯片荒，但是让人疑惑的是初恋是否和 F7一样，也许比F7更短命。就像它的车型命名一样，初恋谈着谈着就跑没影了，是不是真的很少有人能和“初恋”一直走下去？
第四 一系列神操作让老车主彻底伤心
长城的SUV魏派 ，这个以魏老板姓氏做车名和车标的高端SUV品牌，如今正式改名叫魏，之前的VV5，VV6和VV7同样摇身一变，成了年轻人喜欢的咖啡和饮品——拿铁，摩卡和玛奇朵。美其名曰是上新的混动系统，把名字统统改了。
在新能源车快速发展的这个时代，换混动系统并没错，但是没有必要换名啊，比亚迪的唐，宋，秦前期不都有燃油车吗？长城你连名字都不能传承，之前买VV系列的车主该怎么看你？
你不换车名，车主还会想，之前买的车型现在终于升级了，等以后换车我就换更高级的混动版。
可如今老车主肯定会想，厂家是不是把我买的车型直接停产了？抛弃老车主了。
总结
说实话，长城长期以来是国内SUV的领头羊，而H6的销冠连续两三个月被夺走，这是自己玩各种骚操作导致的。
长城千万不能再这样瞎折腾了，得根据市场变幻，按照自己的节奏打造精品车型，而不是多生孩子好打架，让消费者记住并认同接受你两三款精品车型就足够了，深耕最重要。

魏派vv7停产了二手车能买吗

没有。《唐朝好男人》是由起点网络小说作家多一半创作的穿越类型小说，首发于起点中文网。2008年出版实体书，已出版6册，讲述了屌丝王子豪穿越到唐朝后，与当朝“女神”兰陵公主、以及妻子小妾等人发生的情感纠葛。截止到2023年12月20日，更新到第四百七十八章，处于连载状态。所以，《唐朝好男人》没有完本。